CN115397785A - 具有可分段调节的选择性透射率的复合玻璃板 - Google Patents

Abstract

具有可分段调节的选择性透射率的复合玻璃板，其至少包括‑通过热塑性中间层(2)相互接合的第一基底(1)和第二基底(3)，‑选择性偏振层(4a)，其可变以使得其优先允许s偏振或p偏振光透过，和‑优先允许p偏振光通过的涂层(4b)，其中选择性偏振层(4a)和涂层(4b)以面形式彼此叠置，并且其中涂层(4b)具有至少一个银层。

Description

具有可分段调节的选择性透射率的复合玻璃板

本发明涉及具有可分段调节的选择性透射率的复合玻璃板。

从运载工具建造中已知，为了防止由于太阳所致的眩目，在挡风玻璃板的上边缘处提供有色带，例如在挡风玻璃板上或中的染成绿色的PVB带。

然而，已经表明在这种情况下提供的生硬的级别具有视觉干扰性。此外，并非在所有使用条件下都需要眩目防护。根据太阳的位置，需要或无需眩目防护。尤其当太阳处于低位时，眩目防护是重要的，因此希望可切换。

已知的是，透明基底的透射行为可以通过所谓的PDLC (英语：聚合物分散液晶，缩写为PDLC)来控制。活性层在此包含嵌入到聚合物基质中的液晶。如果不施加电压，则液晶以无序的方式排列，这导致通过活性层的光发生强烈散射。如果向平面电极施加电压，则液晶朝共同方向排列，并且透过活性层的光透射率增加。PDLC功能元件较少地通过降低整体透射率，而是通过增加散射来起作用，以确保眩目防护。例如在WO 2017/157626 A1中公开了PDLC功能元件在运载工具遮阳板中的应用。PDLC元件与塑料膜形式的偏振层的组合在WO2020/083561 A1中公开。

然而，由于各种原因，简单的PDLC是不利的。一个原因在于PDLC在无电压的状态下是乳白色浑浊的。一个缺点是只能在浑浊和透明两个级别之间切换的性能，因此无法精细调节光的透射。

此外已知的是使用所谓的电致变色层来切换例如可切换的建筑物装配玻璃的透射性能。然而，电致变色解决方案更可能以响应行为慢和制造成本高为特征。

本发明的目的是提供复合玻璃板，该复合玻璃板包括所选的区域，在该区域中可以控制透光率，并且该区域中的透光率根据入射光的角度而降低。同时，复合玻璃板应能够成本有利地实现。

该目的通过具有可分段调节的选择性透射率的复合玻璃板来实现。该复合玻璃板具有第一基底和第二基底，它们通过热塑性中间层相互接合。此外，该复合玻璃板具有选择性偏振层和涂层，其中选择性偏振层是可变的，以使得其优先允许s偏振或p偏振光透过，其中涂层优先允许p偏振光通过。这意味着涂层允许比s偏振光更多的 p 偏振光通过。所述选择性偏振层和涂层在此以面形式彼此叠置。这意味着它们布置在所述复合玻璃板的相同区域中。

由此，具有选择性偏振层和涂层的区域中的透光率可以通过选择性偏振层和涂层的相互作用来控制。该涂层优先允许p偏振光通过。因此，当将选择性偏振层切换为对p偏振光的更高透射率时，可以增加透光率。当将选择性偏振层切换为对s偏振光的更高透射率时，可以降低透光率。在这两个状态下，该区域都保持透明度，因此不会像在无电压的状态下的PDLC中那样变得乳白色浑浊。此外，这种布置的一个特别优点是选择性地允许p偏振光通过的涂层在入射光具有大入射角时特别有效。当太阳处于低位时，挡风玻璃板中就是这种情况，因此眩目防护效果在需要其时最有效。

所述优先允许p偏振光通过的涂层包括至少一个银层，优选两个、三个、四个或更多个银层。该涂层优选是薄层堆叠体并且在各个银层之间包括一个或多个介电层。

在一个优选的实施方案中，所述涂层包括至少两个彼此叠置的功能层，并且每个功能层至少包括

- 抗反射层，

- 在抗反射层上方的第一适配层，和

- 在第一适配层上方的银层，其中

- 至少一个功能层具有抗反射层，其至少

- 包括折射率小于2.1的介电材料层，和

- 折射率大于或等于2.1的光学高折射率材料层。

如果第一层布置在第二层上方，这意味着第一层布置得比第二层更远离基底。如果第一层布置在第二层下方，这在本发明的意义上意味着第二层布置得比第一层更远离基底。最上方的功能层是具有距基底最大距离的那个功能层。最下方的功能层是具有距基底最小距离的那个功能层。

如果第一层布置在第二层上方或下方，这并不一定意味着第一层和第二层彼此直接接触。除非明确排除，否则可以在第一层和第二层之间布置一个或多个其它层。

所示的折射率值是在550 nm的波长下测量的。折射率可以例如通过椭圆光度法来测定。椭圆光度仪是可商购的，例如从Sentech公司。上部或下部介电层的折射率优选通过首先将其作为单层沉积在基底上并随后通过椭圆光度法测量折射率来测定。折射率为至少2.1的介电层和它们的沉积方法对于薄层领域的技术人员来说是已知的。优选使用物理气相沉积法，特别是磁控溅射法。

银层优选具有8 nm至25 nm，特别优选13 nm至19 nm的层厚度。这对于涂层的透明度和颜色中性以及对于相比于s偏振光而言p偏振光的高透射率而言是特别有利的。

所述涂层的每个功能层包括抗反射层。特别地，抗反射层导致反射率的降低，因此提高涂层在可见光谱范围内的透射率。

光学高折射率材料层优选包含至少一种硅-金属-混合氮化物，特别优选硅-锆-混合氮化物。硅-锆-混合氮化物优选具有掺杂物。光学高折射率材料层可以例如包含铝掺杂的硅-锆-混合氮化物(SiZrNx:Al)。

介电材料层优选包含至少一种氧化物，例如氧化锡，和/或氮化物，特别优选氮化硅。介电材料层优选具有5 nm至63 nm的层厚度。

优选地在最上方的功能层上方布置覆盖层。覆盖层保护布置在其下方的层免受腐蚀。覆盖层优选是介电的。例如，覆盖层可以包含氮化硅和/或氧化锡。

所述涂层的每个功能层优选包括至少一个平滑层。平滑层布置在第一适配层下方，优选在光学高折射率材料层和第一适配层之间。平滑层优选与第一适配层直接接触。平滑层为随后施加在上方的导电层带来表面的优化，特别是平滑。沉积在较平滑的表面上的导电层具有较高的透射率。

例如，平滑层可以包含元素锡、硅、钛、锆、铪、锌、镓和铟中一种或多种的至少一种氧化物。平滑层的层厚优选为3 nm至20 nm，特别优选4 nm至12 nm。平滑层的折射率优选小于2.2。

第一适配层和/或第二适配层优选含有0<δ<0.01的氧化锌ZnO_1-δ。第一适配层和/或第二适配层进一步优选包含掺杂物。例如，第一适配层和/或第二适配层可以包含铝掺杂的氧化锌。第一适配层和第二适配层的层厚优选为3 nm至20 nm，特别优选4 nm至12 nm。

至少一个功能层优选包括至少一个阻挡层。阻挡层与银层直接接触。功能层还可以包括两个阻挡层，其中优选地，一个阻挡层直接布置在银层上方且一个阻挡层直接布置在银层下方。每个功能层特别优选包括至少一个这样的阻挡层。阻挡层优选包含铌、钛、镍、铬和/或其合金，特别优选镍铬合金。阻挡层的层厚优选为0.1 nm至2 nm。由此实现良好的结果。直接在银层下方的阻挡层尤其用于在温度处理期间稳定导电层并改进导电涂层的光学品质。直接在导电层上方的阻挡层防止敏感的导电层在通过反应性阴极溅射沉积后续层，例如优选包含氧化锌的第二适配层期间与氧化反应性气氛接触。

在本发明的另一个优选实施方案中，选择性偏振层可具有液晶层，选择性偏振层优选为PDLC层。

PDLC 层的活性层包含嵌入到聚合物基质中的液晶。如果不向平面电极施加电压，则液晶以无序的方式排列，这导致透过活性层的光发生强烈散射。如果向平面电极施加电压，则液晶朝共同方向排列，并且透过活性层的透射率增加。

PDLC层可作为多层膜商购，并且除了活性层和平面电极外还具有两个外部载体膜。PDLC层因此可以作为层压膜引入到复合玻璃板中并嵌入到热塑性中间层中。PDLC层优选地具有边缘密封件。该边缘密封件环绕地覆盖PDLC层的侧边缘并且特别防止热塑性层的化学成分，例如增塑剂扩散到活性层中。

在本发明的还另一个实施方案中，选择性偏振层可以在至少两个或更多个级别中可变的方式调节p偏振光或s偏振光的比例。这意味着，透过选择性偏振层透射的p偏振光或s偏振光的比例是在两个或多个级别中可变的。

选择性偏振层通过热塑性中间层的一个区域与第一基底接合，并通过热塑性中间层的一个区域与第二基底接合。通常，热塑性中间层由至少一个第一和第二热塑性层形成，所述第一和第二热塑性层以面形式彼此叠置并且相互层压，其中选择性偏振层***到两个热塑性层之间。这些层的与选择性偏振层重叠的区域此时形成将选择性偏振层与玻璃板接合的区域。在玻璃板的其中热塑性层彼此直接接触的其它区域中，它们可以在层压时熔合，以使得两个原始层可能不再可识别，而是存在均匀的热塑性中间层。

热塑性中间层或热塑性层优选至少包含聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、乙烯乙酸乙烯酯(EVA)和/或聚氨酯(PU)，特别优选PVB。

热塑性中间层或每个热塑性层的厚度优选为0.2 mm至2 mm，特别优选0.3 mm至1mm，特别是0.3 mm至0.5 mm，例如0.38 mm。

热塑性层可以例如由单个热塑性膜形成。热塑性层也可以由侧边缘彼此贴靠的不同热塑性膜的部分形成。

在一个优选实施方案中，涂层直接布置在基底之一上。涂层优选通过物理气相沉积(PVD)，特别优选通过阴极溅射(“溅射”)，非常特别优选通过磁场辅助阴极溅射(“磁控溅射”)施加到玻璃板表面上。直接施加到基底上的优点在于，不会由于在使用载体膜时玻璃板的局部增厚而将额外的应力引入到玻璃板中。替代地，涂层优选布置在优选由PET制成的载体膜上，该载体膜可以通过胶粘剂与基底之一接合。

在一个优选实施方案中，涂层布置在透明基底的面向热塑性中间层的表面上。由此有利地保护涂层免受损坏和腐蚀。

在一个优选实施方案中，复合玻璃板包括两个涂层，所述两个涂层都优先允许p偏振光通过。由此进一步增强相对于s偏振光而言p偏振光的选择效果。这两个涂层优选地布置在第一基底和第二基底之间，从而保护它们免受腐蚀和损坏。这两个涂层可以相同或具有不同的层结构。可以将一个或两个涂层直接布置在基底上，或者可以将一个涂层布置在基底上并且可以将一个涂层布置在载体膜上。特别优选地，第一涂层布置在第一基底上并且第二涂层布置在第二基底上。

所述第一和第二基底优选包含玻璃，特别优选平板玻璃、浮法玻璃、石英玻璃、硼硅酸盐玻璃、铝硅酸盐玻璃、钠钙玻璃或清澈塑料，优选刚性清澈塑料，特别是聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯。基底可以是清澈的或着色或染色的。

基底的厚度可以宽泛地变化并因此适应各个情况的要求。基底优选具有0.5 mm至5 mm，特别优选1 mm至3 mm的厚度。

在一个优选实施方案中，复合玻璃板是用于水陆空运载工具的运载工具玻璃板，优选机动车玻璃板，特别优选挡风玻璃板或顶玻璃板或侧玻璃板。

运载工具玻璃板被设置用于在运载工具的窗户开口中将内部空间与外部环境隔开。内玻璃板是指玻璃板的面向内部空间(运载工具内部空间)的玻璃板。外玻璃板是指面向外部环境的玻璃板。

在一个特别优选的实施方案中，复合玻璃板是挡风玻璃板，并且选择性偏振层仅布置在复合玻璃板的中央视野上方的子区域中。

在一个特别优选的实施方案中，复合玻璃板是挡风玻璃板，并且涂层仅布置在复合玻璃板的中央视野(B)上方的子区域中。这节省了材料，因此可以成本有利地实现。

挡风玻璃板具有上边缘和下边缘以及在上边缘和下边缘之间延伸的两个侧边缘。顶边缘表示被设置为在安装位置中指向上方的那个边缘。下边缘表示被设置为在安装位置中指向下方的那个边缘。上边缘通常被称为顶边缘，下边缘被称为发动机边缘。顶玻璃板具有相应的边缘。在此，上边缘对应于指向挡风玻璃板的边缘，且下边缘对应于指向后玻璃板的边缘。

挡风玻璃板具有中央视野，对其光学品质提出了高要求。中央视野必须具有高透光率(通常大于70%)。所述中央视野特别是本领域技术人员称为B视野、B视区或B区的那个视野。B视野及其技术要求在欧盟经济委员会(UN/ECE)第43号法规(ECE-R43，“批准安全装配玻璃材料及其在运载工具中安装的统一条件”)中规定。在那里，B视野在附录18中定义。

选择性偏振层优选布置在中央视野(B视野)上方。这意味着，选择性偏振层布置在中央视野和挡风玻璃板的顶边缘之间的区域中。选择性偏振层不需要覆盖整个区域，而是完全位于该区域内并且不突出到中央视野中。换言之，选择性偏振层比中央视区具有距挡风玻璃板的上边缘更小的距离。因此，中央视野的透射率不受位于与传统机械遮阳板在翻下状态时的相似位置处的选择性偏振层的影响。因此，选择性偏振层与涂层一起承担遮阳板的功能。

当透过挡风玻璃板或顶玻璃板透视时，选择性偏振层的顶边缘和侧边缘优选地被不透明的覆盖印刷物遮盖。挡风玻璃板通常具有由不透明搪瓷制成的环绕外周覆盖印刷物，其特别用于保护用于安装挡风玻璃板的胶粘剂免受紫外线辐射并将其在视觉上遮盖。该外周覆盖印刷物优选地还用于遮盖选择性偏振层的顶边缘和侧边缘以及所需的电接头。此时，选择性偏振层有利地集成到运载工具玻璃板的外观中，并且仅下边缘可能被观察者看到。优选地，外玻璃板和内玻璃板都具有覆盖印刷物，从而防止从两侧透视。

选择性偏振层和涂层也可以具有缺口或孔洞，例如在所谓的传感器窗口或摄像机窗口的区域中。这些区域被设置为配备有传感器或摄像机，其功能会由于光束路径中的选择性偏振层和/或涂层而受损，例如雨水传感器。

选择性偏振层优选地布置在挡风玻璃板或顶玻璃板的整个宽度上，减去两侧的宽度例如为2 mm至20 mm的边缘区域。选择性偏振层也优选具有距上边缘的例如2 mm至20 mm的距离。选择性偏振层因此被包封在中间层内并且被保护免于与周围大气接触和免于腐蚀。

玻璃板和热塑性中间层可以是清澈的或着色或染色的，只要挡风玻璃板在中央视区中具有足够的透光率，优选在根据ECE-R43的A主透视区中至少70％。这些限制不适用于顶玻璃板。

在一个优选实施方案中，可在选择性偏振层的区域中使用着色中间层以辅助眩目防护功能。中间层可由单个热塑性膜形成，其中着色或染色区域通过局部着色或染色产生。这种膜可以例如通过共挤而获得。替代地，可以将未着色的膜部分和着色或染色的膜部分组合以形成热塑性层。

着色或染色区域可以是均匀染色或着色的，即具有不依赖于位置的透射率。然而，所述着色或染色也可以是不均匀的，特别是可以实现透射率分布。在一个实施方式中，随着距上边缘的距离增加，着色或染色区域中的透射率至少分段地降低。这样可以避免着色或染色区域的锐利边缘，从而使得从遮阳板到挡风玻璃板的透明区域的过渡是渐进的，这看起来在美学上更吸引人。

附图简述

参考附图以示例性的方式描述本发明的实施方案，在所述附图中显示了：

图1关于本发明的方面的示意图，

图2用于本发明实施方案的布置的示意性截面图，

图3根据本发明的第一示例性实施方案的透射率图表，

图4根据本发明的另一示例性实施方案的透射率图表，以及

图 5根据本发明的还另一示例性实施方案的透射率图表。

下面参考附图更详细地说明本发明。在此应该注意的是，描述了不同的方面，这些方面可以分别单独或组合地使用。也就是说，各个方面都可以与本发明的不同实施方案一起使用，除非明确表示为纯粹的替代方案。

此外，为简单起见，下面通常总是仅参考一个实体。然而，除非明确指出，本发明还可以分别具有多个所涉实体。在这方面，词语“一个”和“一种”的使用仅应理解为暗示在简单的实施方案中使用至少一个实体。

如果下面描述方法，方法的各个步骤可以任意顺序布置和/或组合，除非通过上下文明确说明不同的内容。此外，除非另有明确标明，这些方法可以相互组合。

具有数值的说明通常不应理解为精确值，而是包括+/- 1%至+/- 10%的公差。

对标准或规范或准则的参考应理解为对在申请的时刻适用和/或 - 只要要求优先权 - 也在优先权申请的时刻适用的标准或规范或准则的参考。然而，这不应理解为对后续或替代的标准或规范或准则的可用性的普遍排除。

图1显示了具有第一基底的复合玻璃板。

为了下面理解，可以是指图1中的两个基底1和3之一。

复合玻璃板具有可分段调节的选择性透射率。

为此，基底具有至少一个选择性偏振层4a和涂层4b。

在此可以适当地选择层的顺序。下面假设这样选择层序列，以使得选择性偏振层4a布置得相比于用户U而言更靠近光源S，例如太阳。相反，涂层4b布置得相比于光源S而言更靠近用户U。当然，这也可以相反使用，而不会因此改变发明的想法。涂层4b和选择性偏振层4a以面形式彼此叠置。因此，它们布置在玻璃板上的相同区域中，因此射到选择性偏振层上的光也射到涂层上。涂层4b也可以布置在相比于仅选择性偏振层的区域中而言更大的区域中。

在图1中，涂层4b例如通过PVD (物理气相沉积)方法直接施加到第二基底3上。替代地，涂层4b和选择性偏振层4a也可以被制成直接彼此相邻，如图2所示，然后作为共同的层4嵌入到热塑性中间层2中。此时，例如经涂覆的PET膜适用于涂层4b。

选择性偏振层4a是可变的，以使得其优先允许s偏振或p偏振光透过。在此也可以实现中间步骤或平滑过渡。

相反，涂层4b优先允许p偏振光通过。

热塑性中间层2将第一基底1与第二基底3接合，并且布置在两个基底1和3之间的整面上。热塑性中间层2也布置在选择性偏振层4a的区域中。热塑性中间层2可以由一个或多个单独子层组成。

应该注意的是，还可以将用于不同目的的其它层，例如加热层、天线、抗反射涂层或隔热层等施加在基底上。

本发明因此解决了技术问题。特别是，现在可以有针对性地且成本有利地控制透射率。这尤其在基底例如是运载工具中的玻璃板并且光、光源S以非垂直的角度射到基底上时是可行的。这在图1中示意性地示出，其中来自光源S的入射光射到基底装置上。根据选择性偏振层4a的控制，现在可以控制是否(或多少) p偏振光还射到涂层4b上并且因此也可以穿透到用户U面前。涂层4b的效果在较大的入射角下特别有效。角度α表示玻璃板表面的法线(与玻璃板表面的平面成90°)与太阳辐射S之间的角度。涂层 4b在10°至80°的角度α下效果最佳，在50°至75°特别好，在40°至 70°非常特别好。这描述了运载工具驾驶员U在太阳处于低位时的情况。

例如，可以提供针对太阳辐射的有效的眩目防护，并因此提高交通参与者的安全。

特别地，该基底装置可以例如用作挡风玻璃板或其它玻璃板，例如玻璃顶中的眩目防护(阴影带)，其中可以为运载工具后部的乘客改进眩目防护效果。仪表板区域中的显示器(显示器)的眩目防护效果也可以通过根据本发明的基底装置来改进。

与迄今使用PDLC的考量不同，其中为了降低PDLC元件的透射率而必须切换到浑浊状态，通过本发明可以避免浑浊状态以降低透射率，因为选择性偏振层 4a可以从具有高透射率的特定透明状态切换到(至少一个)具有较低透射率的其它透明状态。

在本发明的一个优选实施方案中，涂层4b具有至少一个银层。涂层4b优选具有两个、三个、四个或更多个银层。

在本发明的另一个优选实施方案中，选择性偏振层4a可具有液晶层，选择性偏振层4a优选为PDLC层。

在本发明的还另一个实施方案中，选择性偏振层4a可以在至少两个或更多个级别中可变的方式调节透射的p偏振光或s偏振光的比例。

上述解决方案可以在此以多样化方式使用。已知的是，视觉舒适度是装配玻璃的一个主要方面。视觉舒适度在此一同包括反光率、透光率、颜色、颜色保真度和美学的方面。然而，视觉舒适度还包括诸如隐私之类的方面，即能够仅朝一个方向(选择性地)透视的可能性。

在此重要的是，可以切换这样的视觉舒适性功能。

通过所提出的解决方案，提出了涂层4b，其相比于s偏振光而言允许更多p偏振光通过。此外，该装置具有选择性偏振层4a，其使得入射光的偏振可选择。通过选择性偏振层4a和涂层4b的组合——特别是在装配玻璃，特别是复合(玻璃质)玻璃板之上或之中——可以通过选择选择性偏振层4a中的偏振方向而将透光率以高达3的因数进行调节。

在不限制一般性的情况下，涂层4b不仅可以被理解为是指直接的涂层，还可以是指偏振膜。

在不限制一般性的情况下，本发明可用于子区域以及整个玻璃板。本发明当然也可以用于除运载工具技术外的其它领域，例如用于建筑装配玻璃。

例如，涂层4b也可以是申请人制造的名为Climacoat的涂层，其与p偏振和s偏振相关的光学性能示于图3中(在66°角度下照射时)。这导致p偏振光的透射率与s偏振光的透射率的比率(在相对于法线而言66°下入射时)为约1.9。

所述相对于法线而言66°的角度大致对应于挡风玻璃板中可能出现的情况。在这种情况下，p偏振光的透射率为约72.2%，而s偏振光的透射率为约38.6%。如果通过选择性偏振层4a''选择这些偏振中的一个，即例如如果液晶颗粒与s或p偏振大致平行地排列并然后通过施加电压旋转90°进入各自的另一偏振，透射率可以1.9的因数突然切换。通过添加着色区域，可以此外降低透射率。

图4显示了与图3中类似的实施例。与图3中的步骤顺序不同，现在增大了(三个)银层。在这种情况下，p偏振光的透射率为约32.1%，而s偏振光的透射率为约10.3%。在此导致p偏振光的透射率与s偏振光的透射率的比率(在相对于法线而言66°下入射时)为约3.1。

这样的结构可以有利地用于其中总透射率(在法规方面)不重要的区域中，例如在运载工具顶部/天窗中，以使得例如后排座椅中的乘客不会由于阳光而眩目。它也可以有效地用于挡风玻璃板的上部区域中，以因此避免由于可能在非垂直阳光辐射下发生的仪表板上的反射或仪表板区域中仪表/显示器上的反射所造成的眩目。

在图5中显示了与图3和4中类似的实施例。例如，涂层4b也可以是由申请人制造的名为Climacoat的涂层，其与p偏振和s偏振相关的光学性能示于图5中(在66°角度下照射时)。在此导致p偏振光的透射率与s偏振光的透射率的比率(在相对于法线而言66°下入射时)为约1.8。该涂层具有4个银层。

下面以表格形式示出了附图的示例性层结构。

如前所述，通过适当地控制可以平滑或逐步地实现s偏振和p偏振之间的过渡，从而可以在两个极端之间分级别或无级地改变透射率。

有利地，本发明还可以与眼镜的p偏振太阳镜片一起使用，因为该太阳镜片相比于s偏振光而言更强地透射p偏振光。

附图标记列表

1 第一基底

2 中间层

3 第二基底

4a 选择性偏振层

4b 涂层

S 光源

U 用户。

Claims (12)

1.具有可分段调节的选择性透射率的复合玻璃板，其至少包括

- 通过热塑性中间层(2)相互接合的第一基底(1)和第二基底(3)，

- 选择性偏振层(4a)，其可变以使得其优先允许s偏振或p偏振光透过，和

- 优先允许p偏振光通过的涂层(4b)，其中

选择性偏振层(4a)和涂层(4b)以面形式彼此叠置，并且其中涂层(4b)具有至少一个银层。

2.根据权利要求1所述的复合玻璃板，其特征在于，所述涂层(4b)具有至少两个银层，优选三个、四个或更多个银层。

3.根据权利要求1或2所述的复合玻璃板，其特征在于，所述选择性偏振层(4a)是液晶层，优选PDLC (聚合物分散液晶)层。

4.根据前述权利要求中任一项所述的复合玻璃板，其特征在于，所述选择性偏振层(4a)可以在至少两个或更多个级别中可变的方式调节p偏振光或s偏振光的比例。

5.根据前述权利要求中任一项所述的复合玻璃板，其特征在于，所述选择性偏振层(4a)嵌入到所述热塑性中间层(2)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的复合玻璃板，其中所述涂层(4b)直接布置在基底(1、3)上。

7.根据权利要求6所述的复合玻璃板，其中将所述涂层通过物理气相沉积(PVD)，优选通过磁场辅助阴极溅射施加到基底(1、3)上。

8.根据前述权利要求中任一项所述的复合玻璃板，其中所述复合玻璃板包括两个优先允许p偏振光通过的涂层(4b)，它们布置在第一基底(1)和第二基底(3)之间。

9.根据权利要求8所述的复合玻璃板，其中第一涂层(4b)布置在第一基底(1)上并且第二涂层(4b)布置在第二基底(3)上。

10.根据前述权利要求中任一项所述的复合玻璃板，其特征在于，所述复合玻璃板是运载工具玻璃板，优选机动车玻璃板，特别优选挡风玻璃板、侧玻璃板或顶玻璃板。

11.根据前一项权利要求所述的复合玻璃板，其特征在于，所述复合玻璃板是挡风玻璃板，并且所述选择性偏振层(4a)仅布置在所述复合玻璃板的中央视野(B)上方的子区域中。

12.根据权利要求11所述的复合玻璃板，其特征在于，所述复合玻璃板是挡风玻璃板，并且所述涂层(4b)仅布置在所述复合玻璃板的中央视野(B)上方的子区域中。

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