CN115388351A - 一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及指示灯技术领域，特指一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，包括指示灯壳体以及PCB板，指示灯壳体采用透光率70％‑90％的半透明PC材料制成，指示灯壳体的外表面通过黑色亚光喷漆，指示灯壳体的外表面设有与汽车品牌对应的logo镭雕，PCB板安装于指示灯壳体内，PCB板上设有SMD LED封装器件，SMD LED封装器件的长宽高规格为1.6*0.8*0.55mm，SMD LED封装器件的光电参数包括用于充电过程中显示异常的红光以及用于充电过程中显示正常的绿光，其亮度以指示灯模组的灰度进行光学模拟选定。指示灯壳体采用半透明PC材料外加表面黑色亚光喷漆设计，外形更美观，带品牌广告效应，SMD LED封装器件的红光与绿光独立电路控制，由12V的电路驱动应用，显示效果好，能耗低，散热好，组装方便。

Description

一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯
技术领域
本发明涉及指示灯技术领域，特指一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯。
背景技术
目前，新能源汽车产业发展迅速，各大汽车品牌都在大力开发新能源汽车，汽车在往更节能、更环保的方向发展，其中，充电模块作为新能源汽车的重要组成部件，也同步发展迅速，而汽车充电过程的状态显示也尤为重要。
市面上现有的新能源汽车充电指示灯存在如下缺陷：1)指示灯壳体比较单调，且外形不够美观；2)指示灯电压过高，能耗高，且散热效果不佳；3)结构复杂，组装麻烦，且制作成本较高；4)指示灯发光效果不理想。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种可用于复杂环境的多点控制液位开关装置，有效解决现有技术的不足。
为了实现上述目的，本发明应用的技术方案如下：
一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，包括指示灯壳体以及PCB板，指示灯壳体采用透光率70％-90％的半透明PC材料制成，指示灯壳体的外表面通过黑色亚光喷漆，指示灯壳体的外表面设有与汽车品牌对应的logo镭雕，PCB板安装于指示灯壳体内，PCB板上设有SMD LED封装器件，SMD LED封装器件的长宽高规格为1.6*0.8*0.55mm，SMD LED封装器件的光电参数包括用于充电过程中显示异常的红光以及用于充电过程中显示正常的绿光，其亮度以指示灯模组的灰度进行光学模拟选定。
根据上述方案，所述PCB板采用圆形FR-4双面板，直径与厚度规格为Φ23*1.0mm，FR-4双面厚铜层≥1OZ，SMD LED封装器件的红光与绿光独立电路控制，使用2颗BCR401U恒流IC，设计12V驱动电路，并设有防反压保护。
根据上述方案，所述PCB板通过连接线外接有防水端子，连接线的长度规格为200-300mm，外加黑色PVC外皮，整体外径规格为7mm，防水端子设有4个PIN脚，2个正极，2个负极。
根据上述方案，所述指示灯壳体包括上壳与下壳，PCB板安装于上壳与下壳之间，上壳与下壳通过螺栓固定，上壳上设有与螺栓配合的第一螺孔，下壳上设有与螺栓配合的第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔对应，通过螺栓锁紧固定。
根据上述方案，所述上壳内设有第一凹槽，下壳内设有第二凹槽，PCB板安装于第一凹槽与第二凹槽的连接处，第一凹槽的深度为14.58mm。
根据上述方案，所述第一凹槽的开口处设有导向卡柱与限位槽，PCB板配合安装于限位槽内，PCB板上设有与导向卡柱配合卡位的导向卡槽。
根据上述方案，所述第二凹槽的底部设有与PCB板配合的PIN脚走线孔，第二凹槽的开口处设有与PCB板相抵配合的硅胶片，硅胶片的直径与厚度规格为Φ25*6.2mm。
根据上述方案，所述上壳上设有卡孔，下壳上设有卡块，卡块与卡孔配合卡位。
根据上述方案，所述上壳上设有定位孔，下壳上设有定位柱，定位柱与定位孔配合卡位。
根据上述方案，所述上壳上设有第一防呆孔，下壳上设有第二防呆孔，第二防呆孔与第一防呆孔配合。
本发明有益效果：
本发明采用这样的结构设置，指示灯壳体采用半透明PC材料外加表面黑色亚光喷漆设计，外形更美观，且在指示灯壳体上设置汽车品牌对应的logo镭雕，带品牌广告效应，SMD LED封装器件的红光与绿光独立电路控制，由12V的电路驱动应用，显示效果好，能耗低，散热好，其结构简单，组装非常方便。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图；
图2是本发明整体结构***图；
图3是本发明上壳示意图；
图4是本发明下壳示意图。
1、上壳；10、第一凹槽；11、导向卡柱；12、限位槽；13、卡孔；14、定位孔；15、第一防呆孔；16、第一螺孔；2、下壳；20、第二凹槽；21、PIN脚走线孔；22、硅胶片；23、卡块；24、定位柱；25、第二防呆孔；26、第二螺孔；3、PCB板；31、导向卡槽；32、SMD LED封装器件。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
如图1至图4所示，本发明所述一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，包括指示灯壳体以及PCB板3，指示灯壳体采用透光率70％-90％的半透明PC材料制成，指示灯壳体的外表面通过黑色亚光喷漆，指示灯壳体的外表面设有与汽车品牌对应的logo镭雕，PCB板3安装于指示灯壳体内，PCB板3上设有多组SMD LED封装器件32，SMD LED封装器件32的长宽高规格为1.6*0.8*0.55mm，SMD LED封装器件32的光电参数包括用于充电过程中显示异常的红光以及用于充电过程中显示正常的绿光，其亮度以指示灯模组的灰度进行光学模拟选定。以上构成本发明基本结构。
本发明采用这样的结构设置，指示灯壳体采用透光率70％-90％的半透明PC材料制成，指示灯壳体的外表面通过黑色亚光喷漆，指示灯壳体的外表面设有与汽车品牌对应的logo镭雕，指示灯发光效果好，外形美观，还带品牌广告效应，其中，SMD LED封装器件32的长宽高规格为1.6*0.8*0.55mm，结构小巧，能耗低，其整体结构简单，组装方便，且制作成本较低。
其中，当用于充电过程中显示异常的红光在闪烁频率为2Hz时，表示充电枪***不完全，当用于充电过程中显示异常的红光在闪烁频率为1Hz时，表示降功率充电中(充电设备故障或功率较小)，当用于充电过程中显示异常的红光在闪烁频率为0Hz(恒亮)时，表示充电故障并停止充电；当用于充电过程中显示正常的绿光在闪烁频率为2Hz时，表示等待充电，当用于充电过程中显示正常的绿光在闪烁频率为1Hz时，表示正在充电(SOC＜80％)，当用于充电过程中显示正常的绿光在闪烁频率为0.5Hz时，表示正在充电(100％＞SOC≥80％)，当用于充电过程中显示正常的绿光在闪烁频率为0Hz(恒亮)时，表示充电完成。
在本实施例中，所述PCB板3采用圆形FR-4双面板，直径与厚度规格为Φ23*1.0mm，FR-4双面厚铜层≥1OZ，SMD LED封装器件32的红光与绿光独立电路控制，使用2颗BCR401U恒流IC，设计12V驱动电路，并设有防反压保护。采用这样的结构设置，12V驱动电路，能耗低，且在Φ23*1.0mm的PCB板3上做电子电路设计，其制作成本不高。
在本实施例中，所述PCB板3通过连接线外接有防水端子，连接线的长度规格为200-300mm，外加黑色PVC外皮，整体外径规格为7mm，防水端子设有4个PIN脚，2个正极，2个负极。采用这样的结构设置，通过防水端子连接电源，其安装方便。
在本实施例中，所述指示灯壳体包括上壳1与下壳2，PCB板3安装于上壳1与下壳2之间，上壳1与下壳2通过螺栓固定，上壳1上设有3个与螺栓配合的第一螺孔16，下壳2上设有与3个与螺栓配合的第二螺孔26，第一螺孔16与第二螺孔26对应，通过螺栓锁紧固定。采用这样的结构设置，其结构简单，组装方便。
在本实施例中，所述上壳1内设有第一凹槽10，下壳2内设有第二凹槽20，PCB板3安装于第一凹槽10与第二凹槽20的连接处，第一凹槽10的深度为14.58mm。采用这样的结构设置，使PCB板3到上壳1的顶面距离14.58mm，此为LED封装器件32光照距离，其中，第一凹槽10与第二凹槽20起到对PCB板3的散热效果。
在本实施例中，所述第一凹槽10的开口处设有导向卡柱11与限位槽12，PCB板3配合安装于限位槽12内，PCB板3上设有与导向卡柱11配合卡位的导向卡槽31。采用这样的结构设置，安装时将PCB板3上的导向卡槽31与导向卡柱11配合卡位，再将PCB板3置于限位槽12限位，安装非常方便。
在本实施例中，所述第二凹槽20的底部设有与PCB板3配合的PIN脚走线孔21，第二凹槽20的开口处设有与PCB板3相抵配合的硅胶片22，硅胶片22的直径与厚度规格为Φ25*6.2mm。采用这样的结构设置，通过硅胶片22起到对PCB板3的缓冲预紧，防止PCB板3松动，减震可靠，同时还起到上壳1与下壳2之间的防水效果。
在本实施例中，所述上壳1上设有2个卡孔13，下壳2上设有2个卡块23，卡块23与卡孔13配合卡位。采用这样的结构设置，其安装非常方便。
在本实施例中，所述上壳1上设有2个定位孔14，下壳2上设有2个定位柱24，定位柱24与定位孔14配合卡位。采用这样的结构设置，其安装非常方便。
在本实施例中，所述上壳1上设有第一防呆孔15，下壳2上设有第二防呆孔25，第二防呆孔25与第一防呆孔15配合。采用这样的结构设置，其安装非常方便。
以上对本发明实施例中的技术方案进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：包括指示灯壳体以及PCB板(3)，所述指示灯壳体采用透光率70％-90％的半透明PC材料制成，所述指示灯壳体的外表面通过黑色亚光喷漆，所述指示灯壳体的外表面设有与汽车品牌对应的logo镭雕，所述PCB板(3)安装于指示灯壳体内，所述PCB板(3)上设有SMD LED封装器件(32)，所述SMD LED封装器件(32)的长宽高规格为1.6*0.8*0.55mm，所述SMD LED封装器件(32)的光电参数包括用于充电过程中显示异常的红光以及用于充电过程中显示正常的绿光，其亮度以指示灯模组的灰度进行光学模拟选定。
2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述PCB板(3)采用圆形FR-4双面板，直径与厚度规格为Φ23*1.0mm，FR-4双面厚铜层≥1OZ，所述SMD LED封装器件(32)的红光与绿光独立电路控制，使用2颗BCR401U恒流IC，设计12V驱动电路，并设有防反压保护。
3.根据权利要求2所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述PCB板(3)通过连接线外接有防水端子，所述连接线的长度规格为200-300mm，外加黑色PVC外皮，整体外径规格为7mm，所述防水端子设有4个PIN脚，2个正极，2个负极。
4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述指示灯壳体包括上壳(1)与下壳(2)，所述PCB板(3)安装于上壳(1)与下壳(2)之间，所述上壳(1)与下壳(2)通过螺栓固定，所述上壳(1)上设有与螺栓配合的第一螺孔(16)，所述下壳(2)上设有与螺栓配合的第二螺孔(26)，所述第一螺孔(16)与第二螺孔(26)对应，通过螺栓锁紧固定。
5.根据权利要求4所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述上壳(1)内设有第一凹槽(10)，所述下壳(2)内设有第二凹槽(20)，所述PCB板(3)安装于第一凹槽(10)与第二凹槽(20)的连接处，所述第一凹槽(10)的深度为14.58mm。
6.根据权利要求5所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述第一凹槽(10)的开口处设有导向卡柱(11)与限位槽(12)，所述PCB板(3)配合安装于限位槽(12)内，所述PCB板(3)上设有与导向卡柱(11)配合卡位的导向卡槽(31)。
7.根据权利要求5所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述第二凹槽(20)的底部设有与PCB板(3)配合的PIN脚走线孔(21)，所述第二凹槽(20)的开口处设有与PCB板(3)相抵配合的硅胶片(22)，所述硅胶片(22)的直径与厚度规格为Φ25*6.2mm。
8.根据权利要求4所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述上壳(1)上设有卡孔(13)，所述下壳(2)上设有卡块(23)，所述卡块(23)与卡孔(13)配合卡位。
9.根据权利要求4所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述上壳(1)上设有定位孔(14)，所述下壳(2)上设有定位柱(24)，所述定位柱(24)与定位孔(14)配合卡位。
10.根据权利要求4所述的一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，其特征在于：所述上壳(1)上设有第一防呆孔(15)，所述下壳(2)上设有第二防呆孔(25)，所述第二防呆孔(25)与第一防呆孔(15)配合。
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