CN115376323A - 一种车辆部件的标识信息录入方法、装置和终端设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种车辆部件的标识信息录入方法、装置和终端设备，其方法包括获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；第一标识信息通过扫描车辆部件的标识码得到；将第一标识信息发送给第三方设备，并接收第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息；获取目标车辆的车辆信息，并根据车辆信息确定与目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；依据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息；若第一校验信息和第二校验信息一致，则录入第一标识信息。本方法能提高车辆部件的标识信息的录入准确度。

Description

一种车辆部件的标识信息录入方法、装置和终端设备

技术领域

本申请涉及车辆信息技术领域，尤其涉及一种车辆部件的标识信息录入方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质。

背景技术

目前，汽车普及率越来越高。在车辆的生产过程中或者在对车辆部件进行维护管理的过程中，需要录入车辆部件的标识信息，以便后续进行信息查询等操作。

在实际操作中，一般是通过扫描枪扫描设置于车辆部件的标识码，获取车辆部件的标识信息。但是，扫描枪扫描结果存在误码情况，且受生产节拍的限制，工作人员无法逐个对比检查录入的标识信息是否准确，因此将造成录入的标识信息与车辆部件的实际标识信息不一致的情况。

因此，如何提高车辆部件的标识信息的录入准确度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车辆部件的标识信息录入方法、装置、终端设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品，旨在解决录入的标识信息与车辆部件的实际标识信息不一致的问题。

第一方面，本申请提供了一种车辆部件的标识信息录入方法。所述方法包括：

获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；所述第一标识信息通过扫描所述车辆部件的标识码得到；

将所述第一标识信息发送给第三方设备，并接收所述第三方设备反馈的与所述第一标识信息对应的第一校验信息；

获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定与所述目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；

依据预设对应关系确定与所述第二标识信息对应的第二校验信息；

若所述第一校验信息和所述第二校验信息一致，则录入所述第一标识信息。

在其中一个实施例中，所述获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息之后，所述将所述第一标识信息发送给第三方设备，并接收所述第三方设备反馈的与所述第一标识信息对应的第一校验信息之前，

在其中一个实施例中，所述字符校验规则包括如下至少一项：

所述第一标识信息的字符串位数与标准位数是否相同；所述标准位数根据所述车辆部件的部件型号确定；

所述第一标识信息的字符串中的字符组合状态与标准状态是否相同；所述标准状态根据所述车辆部件的部件型号确定。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

若所述第一校验信息和所述第二校验信息不一致或者未确定出与所述第一标识信息对应的第一校验信息，则确定所述第一标识信息有误。

在其中一个实施例中，在所述确定所述第一标识信息有误之后，所述方法还包括：

生成并推送提示信息；所述提示信息表示所述第一标识信息有误。

在其中一个实施例中，在所述获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定与所述目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息之前，所述方法还包括：

判断所述第一标识信息和所述第二标识信息是否一致；

若一致，则进入所述依据预设对应关系确定与所述第二标识信息对应的第二校验信息的步骤。

在其中一个实施例中，所述获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息，包括：

获取目标车辆的车辆部件的至少两个扫描信息；

若所述至少两个扫描信息一致，则根据所述至少两个扫描信息确定所述目标车辆的第一标识信息。

第二方面，本申请还提供了一种车辆部件的标识信息录入装置。所述装置包括：

第一标识信息获取模块，用于获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；所述第一标识信息通过扫描所述车辆部件的标识码得到；

第一校验信息获取模块，用于将所述第一标识信息发送给第三方设备，并接收所述第三方设备反馈的与所述第一标识信息对应的第一校验信息；

第二标识信息获取模块，用于获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定与所述目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；

第二校验信息获取模块，用于依据预设对应关系确定与所述第二标识信息对应的第二校验信息；

录入模块，用于若所述第一校验信息和所述第二校验信息一致，则录入所述第一标识信息。

第三方面，本申请还提供了一种终端设备。所述终端设备包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述方法的步骤。

第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述方法的步骤。

第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述方法的步骤。

本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入方法，通过扫描标识码的方式获取第一标识信息，并根据车辆信息确定第二标识信息，然后利用第三方设备反馈与第一标识信息对应的第一校验信息，根据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息，进而根据第一校验信息和第二校验信息是否一致来间接验证第一标识信息和第二标识信息是否一致；若第一校验信息和第二校验信息一致，即表示第一标识信息和第二标识信息一致，因此在第一校验信息和第二校验信息一致的情况下录入的第一标识信息是车辆部件准确的标识信息，因此本方法能提高车辆部件的标识信息的录入准确度。

可以理解的是，本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入装置、终端设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品具有如上述车辆部件的标识信息录入方法相同的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的另一种车辆部件的标识信息录入方法的流程图；

图3为本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入装置的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种终端设备的结构示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定***结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的***、设备、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。

应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。

另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。“多个”表示“两个或两个以上”。

本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入方法，可以由终端设备的处理器在运行相应的计算机程序时执行。

图1为本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入方法的流程图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分，本实施例提供的方法包括如下步骤：

S100：获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；第一标识信息通过扫描车辆部件的标识码得到。

其中，目标车辆指的是当前进行处理操作的车辆；车辆部件指的是目标车辆上的部件，包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎等；第一标识信息为用于唯一标识车辆部件的信息，如发动机的第一标识信息为发动机号，底盘的第一标识信息为底盘编号。

在本步骤中，第一标识信息为通过扫描车辆部件的标识码对应得到的信息；其中，标识码可以是一维条码、二维码或者字符串，通过条码识别或者图像识别的方式获取与标识码对应的第一标识信息。例如，利用扫描枪扫描设置于发动机上的一维条码，获取对应的发动机号。

S200：将第一标识信息发送给第三方设备，并接收第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息。

其中，第三方设备指的是区别于终端设备的其他设备，如云端服务器。在在一个具体的实施例中，当终端设备为整车厂中的终端设备时，第三方设备可以是发动机厂中的终端设备，本实施例对第三方设备的具体类型不做限定。

具体的，本步骤中的第一校验信息指的是与第一标识信息唯一对应的其他形式的信息；例如，发动机号对应的第一校验信息为发动机物料编码。

在实际操作中，预先在第三方设备中存储映射表，映射表中包括标识信息、校验信息以及二者的映射关系。在获取第一标识信息后，将第一标识信息发送给第三方设备，第三方设备依据映射表确定与第一标识信息对应的第一校验信息，并将第一校验信息发送给终端设备的处理器，使得终端设备的处理器接收到第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息。

在一个具体的实施方式中，第三方设备为发动机厂的终端设备，整车厂的终端设备在获取到目标车辆的发动机的第一发动机号后，将该第一发动机号发送给发动机厂的终端设备，发动机厂的终端设备依据发动机厂制造执行***(Manufacturing ExecutionSystem，MES)查询与第一发动机号对应的第一发动机物料编码，并将第一发动机物料编码反馈给整车厂的终端设备。

S300：获取目标车辆的车辆信息，并根据车辆信息确定与目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息。

具体的，车辆信息指的是用于唯一标识车辆的信息，如汽车电子标识(electronicregistration identification of the motor vehicle，ERI)。在实际操作中，车辆信息和与该车辆信息对应的目标车辆的车辆部件的标识信息是相互绑定的，预先将车辆信息和标识信息的绑定关系存储至终端设备的第一预设存储位置，在获取目标车辆的车辆信息后，可以根据车辆信息从终端设备的第一预设存储位置中查询并确定出与目标车辆对应的车辆部件的第二标识信息。

需要说明的是，第一标识信息和第二标识信息指的是标识同一车辆部件的标识信息，依据获取标识信息的不同途径分别表示为第一标识信息和第二标识信息。

S400：依据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息。

具体的，在本步骤中，可以依据配置化物料清单(Bill of Materia，BOM)确定预设对应关系，并依据配置化物料清单确定与第二标识信息对应的第二校验信息。并且，在实际操作中，预先将配置化物料清单存储至终端设备的第二预设存储位置，并依据第二标识信息从终端设备的第二预设存储位置中查询并确定与第二标识信息对应的第二标识信息。

需要说明的是，本步骤中的第二校验信息指的是与第二标识信息唯一对应的其他形式的信息；并且第一校验信息和第二校验信息指的是与同一车辆部件对应的其他形式的信息，依据获取校验信息的不同途径分别表示为第一校验信息和第二校验信息。例如，当第一标识信息和第二标识信息分别为通过扫描车辆部件的标识码得到的发动机号和通过车辆信息确定出的发动机号时，对应的第一校验信息和第二校验信息分别为通过第三方设备反馈的发动机物料编码和依据预设对应关系确定出的发动机物料编码。

S500：若第一校验信息和第二校验信息一致，则录入第一标识信息。

具体的，比较第一校验信息和第二校验信息是否一致，包括比较二者的格式和信息内容等是否一致；若一致，则表示第一标识信息是准确的，因此录入第一标识信息。其中，录入第一标识信息可以是录入至预设表格或者预设***中，本实施例对录入目的地不做限定。若不一致，表示第一标识信息有误，因此不录入第一标识信息，并且可以进一步返回S100，即继续执行车辆部件的标识信息录入步骤。

本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入方法，通过扫描标识码的方式获取第一标识信息，并根据车辆信息确定第二标识信息，然后利用第三方设备反馈与第一标识信息对应的第一校验信息，根据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息，进而根据第一校验信息和第二校验信息是否一致来间接验证第一标识信息和第二标识信息是否一致；若第一校验信息和第二校验信息一致，即表示第一标识信息和第二标识信息一致，因此在第一校验信息和第二校验信息一致的情况下录入的第一标识信息是车辆部件准确的标识信息，因此本方法能提高车辆部件的标识信息的录入准确度。

图2为本实施例提供的另一种车辆部件的标识信息录入方法的流程图。在上述实施例的基础上，本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化，具体的，本实施例中，如图2所示，在获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息之后，方法还包括：

S201：依据车辆部件确定对应的字符校验规则；

S202：利用字符校验规则校验第一标识信息是否准确；若是，则进入S200：将第一标识信息发送给第三方设备，并接收第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息；否则，进入S203；

S203：删除第一标识信息，并进入S100。

需要说明的是，不同部件类型的车辆部件对应的标识信息的字符串形式可能不同，相同部件类型不同型号的车辆部件对应的标识信息的字符串形式也可能不同，因此需要针对车辆部件确定对应的字符串校验规则，再基于字符校验规则对第一标识信息进行校验，判定第一标识信息正确。若利用字符校验规则确定出第一标识信息是准确的，则继续将该第一标识信息发送给第三方设备，并接收第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息；否则，表示扫描得出的第一标识信息有误，此时可以删除该第一标识信息并继续获取通过扫描车辆部件的标识码得出的第一标识信息。

可见，本实施例是先利用与车辆部件对应的字符校验规则对第一标识信息进行字符校验，在确定第一标识信息准确的情况下才依据第一标识信息确定第一校验信息，即避免在第一标识信息有误的情况下执行获取第一校验信息的步骤，因此避免了不必要的数据传输，节约***资源。

在其中一个实施例中，字符校验规则包括如下至少一项：

规则一：第一标识信息的字符串位数与标准位数是否相同；标准位数根据车辆部件的部件型号确定。

其中，部件型号指的是与目标车辆的车辆部件对应的型号；例如，当车辆部件为发动机时，部件型号指的是发动机型号。可以理解的是，不同部件型号对应的字符串的标准位数可能是不同的，如下表1所示，为本实施例提供的一种发动机型号与发动机号位数的信息对应表：

表1发动机信号与发动机号位数的信息对应表

在实际操作中，首先根据车辆部件的部件型号确定对应字符串的标准位数，然后确定第一标识信息的字符串位数，并对比判断第一标识信息的字符串位数与标准位数是否相同。

规则二：第一标识信息的字符串中的字符组合状态与标准状态是否相同；标准状态根据车辆部件的部件型号确定。

可以理解的是，车辆部件的标识信息一般由字母、数字和符号等字符中的一种或两种以上组合而成，且不同部件型号的车辆部件的标识信息对应的字符串中的各字符在字符串中的位置一般是不同的，因此可以确定与各部件型号对应的标识信息的标准状态。具体的，部件型号对应的标准状态包括：字符串中包括字母、数字和符号三种字符；字符串中的字母、数字或符号在字符串中的对应位置等，本实施例对标准状态的具体类型不做限定，可以根据实际需求设置。

需要说明的是，在实际操作中，可以设置上述规则一和规则二中的任意一种作为字符校验规则，也可以是同时设置两个规则作为字符校验规则。在将规则一和规则二同时作为校验规则的情况下，当第一标识信息的字符串位数与标准位数相同且第一标识信息的字符串中的字符组合状态与标准状态相同时，确定第一标识信息准确；否则表示第一标识信息不准确。

可见，按照本实施例的方法，能够便捷精准地确定第一标识信息是否准确。

在上述实施例的基础上，本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化，具体的，本实施例中，方法还包括：

若第一校验信息和第二校验信息不一致或者未确定出与第一标识信息对应的第一校验信息，则确定第一标识信息有误。

需要说明的是，在本实施例中，判断是否存在两种表征第一标识信息有误的情况，一种是在依据第三方设备获取与第一标识信息对应的第一校验信息的过程中，未查找到与第一标识信息对应的第一校验信息；另一种是在依据第三方设备获取第一校验信息之后，确定出的第一校验信息与第二校验信息不一致。若存在上述两种情况中的任意一种，则表示通过扫描车辆部件的标识码得到的第一标识信息有误。

可见，本实施例依据多种情况确定第一标识信息有误，能够更加便捷准确地进行第一标识信息的准确度判断。

在上述实施例的基础上，本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化，具体的，本实施例中，在确定第一标识信息有误之后，方法还包括：

生成并推送提示信息；提示信息表示第一标识信息有误。

可以理解的是，在实际操作中，是在依据第一校验信息和第二校验信息不一致的情况或者未确定出与第一标识信息对应的第一校验信息的情况确定出第一标识信息有误后，生成提示信息，并将生成的提示信息推送给对应的提示装置，通过提示装置持续发出对应的信号，以提示用户第一标识信息有误，需要重新执行扫描车辆部件的标识码以更新第一标识信息。其中，提示信息用于提示当前扫描出的第一标识信息有误；提示装置包括蜂鸣器、指示灯、语音播放器或者显示器等，对应的信号包括持续的蜂鸣、指示灯闪烁、语音提示或者文字图像显示等。

可见，本实施例通过确定第一标识信息有误之后生成并推送提示信息能够便捷直观地提示用户第一标识信息有误，需要重新执行扫描车辆部件的标识码以更新第一标识信息，提升用户的使用体验。

在上述实施例的基础上，本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化，具体的，本实施例中，在获取目标车辆的车辆信息，并根据车辆信息确定与目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息之前，方法还包括：

判断第一标识信息和第二标识信息是否一致；

若一致，则进入依据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息的步骤。

具体的，在本实施例中，是在获取到第一标识信息和第二标识信息之后，先判断第一标识信息和第二标识信息是否一致；由于第一标识信息是扫描车辆部件的标识码得到的标识信息，第二标识信息是根据车辆信息确定出的标识信息，因此当第一标识信息和第二标识信息不一致时，则确认是第一标识信息有误，删除该第一标识信息并返回获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息的步骤。

可见，本实施例是在确定第一标识信息与第二标识信息一致，即初步确定第一标识信息准确的情况下才执行获取第二校验信息的步骤，能够进一步保障录入的第一标识信息的准确度，避免造成***资源浪费。

在上述实施例的基础上，本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化，具体的，本实施例中，获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息，包括：

获取目标车辆的车辆部件的至少两个扫描信息；

若至少两个扫描信息一致，则根据至少两个扫描信息确定目标车辆的第一标识信息。

具体的，在扫描目标车辆的车辆部件的标识码时，至少执行两次扫描操作，获取至少两个扫描信息，然后判断至少两个扫描信息是否一致；若一致，则表示多个扫描结果一致，因此将扫描结果确定为目标车辆的第一标识信息；若不一致，则表示多个扫描结果中存在扫描有误的信息，因此可以再重新扫描获取新的扫描信息。

可见，本实施例的方法，能进一步提高确定出的目标车辆的第一标识信息的准确度。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面结合实际应用场景对本申请实施例中的技术方案进行详细说明。在本申请实施例以执行主体为整车厂的终端设备为执行主体，第三方设备为发动机厂的终端设备为第三方设备，且车辆部件为发动机为例，一种车辆部件的标识信息录入方法，具体步骤如下：

扫描枪执行扫描目标车辆的发动机的标识码的扫描操作至少两次，并将获取到的各扫描信息发送给整车厂的终端设备；

整车厂的终端设备在至少两个扫描信息一致的情况下，根据至少两个扫描信息确定目标车辆的第一发动机号；

整车厂的终端设备依据发动机型号确定对应的字符校验规则；

利用字符校验规则校验第一标识信息是否准确；若准确，则将第一发动机号发送给发动机厂的终端设备；

其中，字符校验规则包括如下至少一项：

规则一：第一标识信息的字符串位数与标准位数是否相同；标准位数根据车辆部件(发动机)的部件型号(发动机型号)确定；

规则二：第一标识信息的字符串中的字符组合状态与标准状态是否相同；标准状态根据车辆部件的部件型号确定；

发动机厂的终端设备查询与第一发动机号对应的第一发动机物料编码，并将第一发动机物料编码反馈给整车厂的终端设备；

整车厂的终端设备获取目标车辆的车辆信息，并根据车辆信息确定与目标车辆的发动机对应的第二发动机号；

整车厂的终端设备依据配置化物料清单确定与第二发动机号对应的第二发动机物料编码；

整车厂的终端设备判断第一发动机物料编码和第二发动机物料编码是否一致；

若一致，则录入第一发动机号(第二发动机号)；

若不一致，则生成并推送提示信息，并继续控制扫描枪扫描发动机的标识码以获取发动机的第一发动机号。

本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入方法，通过扫描标识码的方式获取第一标识信息，并根据车辆信息确定第二标识信息，然后利用第三方设备反馈与第一标识信息对应的第一校验信息，根据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息，进而根据第一校验信息和第二校验信息是否一致来间接验证第一标识信息和第二标识信息是否一致；若第一校验信息和第二校验信息一致，即表示第一标识信息和第二标识信息一致，因此在第一校验信息和第二校验信息一致的情况下录入的第一标识信息是车辆部件准确的标识信息，因此本方法能提高车辆部件的标识信息的录入准确度。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。

图3所示为本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入装置的结构示意图。如图3所示，该实施例的车辆部件的标识信息录入装置包括第一标识信息获取模块301、第一校验信息获取模块302、第二标识信息获取模块303、第二校验信息获取模块304和录入模块305；其中，

第一标识信息获取模块301，用于获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；第一标识信息通过扫描车辆部件的标识码得到；

第一校验信息获取模块302，用于将第一标识信息发送给第三方设备，并接收第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息；

第二标识信息获取模块303，用于获取目标车辆的车辆信息，并根据车辆信息确定与目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；

第二校验信息获取模块304，用于依据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息；

录入模块305，用于若第一校验信息和第二校验信息一致，则录入第一标识信息。

本申请实施例提供的一种车辆部件的标识信息录入装置，具有与上述一种车辆部件的标识信息录入方法相同的有益效果。

在其中一个实施例中，一种车辆部件的标识信息录入装置还包括：

规则确定模块，用于依据车辆部件确定对应的字符校验规则；

信息校验模块，用于基于字符校验规则对第一标识信息进行校验，判定第一标识信息正确。

在其中一个实施例中，字符校验规则包括如下至少一项：

第一标识信息的字符串位数与标准位数是否相同；标准位数根据车辆部件的部件型号确定；

第一标识信息的字符串中的字符组合状态与标准状态是否相同；标准状态根据车辆部件的部件型号确定。

在其中一个实施例中，一种车辆部件的标识信息录入装置还包括：

信息判断模块，用于若第一校验信息和第二校验信息不一致或者未确定出与第一标识信息对应的第一校验信息，则确定第一标识信息有误。

在其中一个实施例中，一种车辆部件的标识信息录入装置还包括：

提示模块，用于生成并推送提示信息；提示信息表示第一标识信息有误。

在其中一个实施例中，一种车辆部件的标识信息录入装置还包括：

一致性判断模块，用于判断第一标识信息和第二标识信息是否一致；若一致，则调用第二校验信息获取模块。

在其中一个实施例中，第一标识信息获取模块301包括：

扫描信息获取子模块，用于获取目标车辆的车辆部件的至少两个扫描信息；

标识信息获取子模块，用于若至少两个扫描信息一致，则根据至少两个扫描信息确定目标车辆的第一标识信息。

需要说明的是，上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本申请方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述***中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

图4为本申请实施例提供的一种终端设备的结构示意图。如图4所示，该实施例的终端设备400包括存储器401、处理器402以及存储在存储器401中并可在处理器402上运行的计算机程序403；处理器402执行计算机程序403时实现上述各个车辆部件的标识信息录入方法实施例中的步骤，例如图1所示的S100至S500；或者处理器402执行计算机程序403时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能，例如图3所示第一标识信息获取模块、第一校验信息获取模块、第二标识信息获取模块、第二校验信息获取模块和录入模块的功能。

示例性的，计算机程序403可以被分割成一个或多个模块/单元，一个或者多个模块/单元被存储在存储器401中，并由处理器402执行，以实现本申请实施例的方法。一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序403在终端设备400中的执行过程。例如，计算机程序403可以被分割成第一标识信息获取模块、第一校验信息获取模块、第二标识信息获取模块、第二校验信息获取模块和录入模块，各模块具体功能如下：

第一标识信息获取模块，用于获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；第一标识信息通过扫描车辆部件的标识码得到；

第一校验信息获取模块，用于将第一标识信息发送给第三方设备，并接收第三方设备反馈的与第一标识信息对应的第一校验信息；

第二标识信息获取模块，用于获取目标车辆的车辆信息，并根据车辆信息确定与目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；

第二校验信息获取模块，用于依据预设对应关系确定与第二标识信息对应的第二校验信息；

录入模块，用于若第一校验信息和第二校验信息一致，则录入第一标识信息。

在应用中，终端设备400可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。终端设备400可包括但不仅限于存储器401和处理器402。本领域技术人员可以理解，图4仅仅是终端设备的示例，并不构成对终端设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如终端设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等；其中，输入输出设备可以包括摄像头、音频采集/播放器件、显示屏等；网络接入设备可以包括通信模块，用于与外部设备进行无线通信。

在应用中，处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，也可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

在应用中，存储器可以是终端设备的内部存储单元，例如终端设备的硬盘或内存；也可以是终端设备的外部存储设备，例如，终端设备上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等；还可以既包括终端设备的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器用于存储操作***、应用程序、引导装载程序(Boot Loader)、数据以及其他程序等，例如计算机程序的程序代码等。存储器还可以用于暂时存储已经输出或者将要输出的数据。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时可实现上述各个方法实施例中的步骤。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，具有与上述一种车辆部件的标识信息录入方法相同的有益效果。

本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，计算机程序被处理器执行时可实现上述各个方法实施例中的步骤。

本申请实施例提供的一种计算机程序产品，具有与上述一种车辆部件的标识信息录入方法相同的有益效果。

本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质至少可以包括：能够将计算机程序代码携带到终端设备的任何实体或设备、记录介质、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质。例如U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的设备及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，设备间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆部件的标识信息录入方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；所述第一标识信息通过扫描所述车辆部件的标识码得到；

将所述第一标识信息发送给第三方设备，并接收所述第三方设备反馈的与所述第一标识信息对应的第一校验信息；

获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定与所述目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；

依据预设对应关系确定与所述第二标识信息对应的第二校验信息；

若所述第一校验信息和所述第二校验信息一致，则录入所述第一标识信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息之后，所述将所述第一标识信息发送给第三方设备，并接收所述第三方设备反馈的与所述第一标识信息对应的第一校验信息之前，所述方法还包括：

依据所述车辆部件确定对应的字符校验规则；

基于所述字符校验规则对所述第一标识信息进行校验，判定所述第一标识信息正确。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述字符校验规则包括如下至少一项：

所述第一标识信息的字符串位数与标准位数是否相同；所述标准位数根据所述车辆部件的部件型号确定；

所述第一标识信息的字符串中的字符组合状态与标准状态是否相同；所述标准状态根据所述车辆部件的部件型号确定。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述第一校验信息和所述第二校验信息不一致或者未确定出与所述第一标识信息对应的第一校验信息，则确定所述第一标识信息有误。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述确定所述第一标识信息有误之后，所述方法还包括：

生成并推送提示信息；所述提示信息表示所述第一标识信息有误。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定与所述目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息之前，所述方法还包括：

判断所述第一标识信息和所述第二标识信息是否一致；

若一致，则进入所述依据预设对应关系确定与所述第二标识信息对应的第二校验信息的步骤。

7.根据权利要求1至6所述的方法，其特征在于，所述获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息，包括：

获取目标车辆的车辆部件的至少两个扫描信息；

若所述至少两个扫描信息一致，则根据所述至少两个扫描信息确定所述目标车辆的第一标识信息。

8.一种车辆部件的标识信息录入装置，其特征在于，所述装置包括：

第一标识信息获取模块，用于获取目标车辆的车辆部件的第一标识信息；所述第一标识信息通过扫描所述车辆部件的标识码得到；

第一校验信息获取模块，用于将所述第一标识信息发送给第三方设备，并接收所述第三方设备反馈的与所述第一标识信息对应的第一校验信息；

第二标识信息获取模块，用于获取所述目标车辆的车辆信息，并根据所述车辆信息确定与所述目标车辆的车辆部件对应的第二标识信息；

第二校验信息获取模块，用于依据预设对应关系确定与所述第二标识信息对应的第二校验信息；

录入模块，用于若所述第一校验信息和所述第二校验信息一致，则录入所述第一标识信息。

9.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

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