CN115296241A - 一种防止船体脱落的悬垂线夹及其实施方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止船体脱落的悬垂线夹及其实施方法，属于悬垂线夹技术领域。一种防止船体脱落的悬垂线夹及其实施方法，包括船体线夹托架和预制绞丝线套，所述船体线夹托架的下方设置有应力支撑吊板，所述预制绞丝线套通过紧线槽安装在船体线夹托架的内部，紧线槽设置为弧形结构，所述预制绞丝线套的上方设置有锁箍紧线板夹。为解决现有的悬垂线夹在长期的室外环境中使用过程中，其连接金属件以及线夹自身会受到环境因素的影响，从而出现锈蚀的问题，船体线夹托架对锁箍紧线板夹和锁箍底撑垫板起到承托的同时，锁箍底撑垫板又可以配合底部的应力支撑吊板对船体线夹托架起到一个承托的作用，进而提升整个线夹的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及悬垂线夹技术领域，具体为一种防止船体脱落的悬垂线夹及其实施方法。
背景技术
悬垂线夹是由挂架U型螺栓，可锻铸铁制造的线夹船体、压板组成。另一种就是预绞式悬垂线夹，悬垂线夹用于将导线固定在直线杆塔的绝缘子串上，或将避雷线悬挂在直线杆塔上，亦可用于换位杆塔上支持换位导线以及耐张转角杆塔跳线的固定；申请号为201620176636.6公开了一种悬垂线夹，使用该悬垂线夹进行导线安装时，能够确保悬垂线夹与导线的握力，该悬垂线夹在对导线进行安装时，会增加产品的握力减少导线与线夹之间的错位位移。
1)悬垂线夹在长期的室外环境中使用过程中，其连接金属件以及线夹自身会受到环境因素的影响，从而出现锈蚀的情况；
2)在特殊天气情况下，风力会带动线缆进行摆动，而摆动的线缆与线夹之间会不断产生碰撞摩擦以及牵引，长此以往线夹会出现金属疲劳的问题。
发明内容
本发明目的在于提供一种防止船体脱落的悬垂线夹及其实施方法，船体线夹托架对锁箍紧线板夹和锁箍底撑垫板起到承托的同时，锁箍底撑垫板又可以配合底部的应力支撑吊板对船体线夹托架起到一个承托的作用，进而提升整个线夹的稳定性，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止船体脱落的悬垂线夹，包括船体线夹托架和预制绞丝线套，所述船体线夹托架的下方设置有应力支撑吊板，所述预制绞丝线套通过紧线槽安装在船体线夹托架的内部，紧线槽设置为弧形结构，所述预制绞丝线套的上方设置有锁箍紧线板夹，锁箍紧线板夹的上方设置有U型支架挂板；
所述锁箍紧线板夹包括弧口夹板和三角撑架，弧口夹板与三角撑架设置为一体式结构，所述弧口夹板与预制绞丝线套贴合连接，所述三角撑架的顶部设置有承接转槽，且承接转槽的两侧的对位穿槽贯穿延伸至三角撑架的外表面。
优选的，所述锁箍紧线板夹的下方设置有锁箍底撑垫板，且锁箍底撑垫板位于预制绞丝线套的底部，所述锁箍底撑垫板与锁箍紧线板夹之间的两侧均设置有扩展悬挂吊臂，扩展悬挂吊臂设置有四个。
优选的，所述扩展悬挂吊臂包括耳板、桥轴连杆和端轴套筒，其中，耳板分别与预制绞丝线套和锁箍紧线板夹焊接连接，所述端轴套筒设置在桥轴连杆的两端，端轴套筒与耳板设置为一体式结构，所述端轴套筒的内部设置有应力弹簧，桥轴连杆通过应力弹簧与端轴套筒滑动连接。
优选的，所述U型支架挂板包括U型耳口和内转端头，所述内转端头安装在承接转槽的内部，内转端头与对位穿槽通过对位螺杆连接，所述内转端头与对位螺杆转动连接。
优选的，所述船体线夹托架的两侧均设置有延展侧板，对位螺杆贯穿延伸至延展侧板的两侧表面，所述延展侧板内表面的两侧均设置有限位套槽，预制绞丝线套和锁箍紧线板均通过耳板与限位套槽连接。
优选的，所述延展侧板的两端均设置有穿筋孔轴，穿筋孔轴与船体线夹托架设置为一体成型结构，所述穿筋孔轴的内部设置有U型套箍锁杆，U型套箍锁杆贯穿穿筋孔轴延伸至应力支撑吊板的外表面。
优选的，所述穿筋孔轴的内侧设置有预制锁槽，所述U型套箍锁杆与应力支撑吊板通过螺母连接，U型套箍锁杆与弧口夹板贴合连接。
优选的，所述应力支撑吊板的底部设置有穿轴螺杆，所述穿轴螺杆贯穿应力支撑吊板延伸至船体线夹托架的内侧，穿轴螺杆与锁箍底撑垫板通过螺纹底孔连接。
优选的，所述应力支撑吊板的顶部设置为弧形结构，应力支撑吊板的底部设置为平面结构，所述应力支撑吊板的顶部与船体线夹托架的底部贴合连接。
一种防止船体脱落的悬垂线夹的实施方法，包括如下步骤：
步骤一：将应力支撑吊板贴合在船体线夹托架的底部，并通过穿轴螺杆对二者进行锁紧固定，而后将锁箍底撑垫板安装在船体线夹托架内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆，使其进入到锁箍底撑垫板的内部；
步骤二：再将预制绞丝线套安装线缆的表面，安装结束后，将带有预制绞丝线套的线缆从锁箍底撑垫板和锁箍紧线板夹之间穿过，然后调整线夹两端的U型套箍锁杆高度；
步骤三：利用U型套箍锁杆下压弧口夹板从而对预制绞丝线套完成夹紧操作，最后将U型支架挂板底部的内转端头装入到锁箍紧线板夹顶部的承接转槽中，再通过对位螺杆将船体线夹托架、锁箍紧线板夹以及U型支架挂板进行串联固定。
与现有技术相比，本发明有益效果是：
1、本发明，锁箍紧线板夹和锁箍底撑垫板分别安装于预制绞丝线套的上方和下方，使用时，将带有预制绞丝线套的线缆从锁箍底撑垫板和锁箍紧线板夹之间穿过，最后通过U型支架挂板将整个悬垂线夹固定于绝缘挂架的下方，整个线夹之间，船体线夹托架对锁箍紧线板夹和锁箍底撑垫板起到承托的同时，锁箍底撑垫板又可以配合底部的应力支撑吊板对船体线夹托架起到一个承托的作用，进而提升整个线夹的稳定性；
2、本发明，锁箍紧线板夹与锁箍底撑垫板之间通过扩展悬挂吊臂相连，四个扩展悬挂吊臂分别位于板夹和垫板的两侧，预制绞丝线套则从板夹和垫板之间穿插而过，该扩展悬挂吊臂主体是由桥轴连杆和端轴套筒组成，其中，端轴套筒设置在桥轴连杆的两端，在端轴套筒的内部设置有应力弹簧，桥轴连杆通过应力弹簧与端轴套筒之间实现伸缩连接操作，上方的锁箍紧线板夹在对预制绞丝线套进行锁紧的过程中可以进行高度的调节操作，从而适应不同尺寸结构的预制绞丝线套，同时在配合U型套箍锁杆锁紧的过程中，U型套箍锁杆可以预留出一定的间隙，这样在线缆发生摆动时，内部的应力弹簧可以辅助锁箍紧线板夹起到一个缓冲减震的作用，从而延长连接件的使用寿命；
2、本发明，应力支撑吊板贴合安装在船体线夹托架的底部，两者之间的贴合面为拱形结构，而后通过应力支撑吊板外表面的穿轴螺杆对二者进行锁紧固定，在完成固定后，将锁箍底撑垫板安装在船体线夹托架内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆，使紧穿轴螺杆进入到锁箍底撑垫板底部的螺纹底孔中，这样应力支撑吊板、船体线夹托架以及锁箍底撑垫板之间便实现了连接固定，其中，锁箍底撑垫板又通过锁箍紧线板夹顶部的U型支架挂板与挂架相连，所以即使船体线夹托架的连接件出现锈蚀断裂的情况，锁箍底撑垫板配合应力支撑吊板也可以对托架起到一个承托固定的作用，防止出现脱落。
附图说明
图1为本发明整体主视图；
图2为本发明U型支架挂板结构示意图；
图3为本发明锁箍紧线板夹结构示意图；
图4为本发明扩展悬挂吊臂剖面结构示意图；
图5为本发明船体线夹托架结构示意图；
图6为本发明船体线夹托架剖面结构示意图。
图中：1、船体线夹托架；2、应力支撑吊板；3、预制绞丝线套；4、锁箍紧线板夹；5、锁箍底撑垫板；6、U型支架挂板；7、扩展悬挂吊臂；101、紧线槽；102、穿筋孔轴；103、U型套箍锁杆；104、延展侧板；105、对位螺杆；1021、预制锁槽；1041、限位套槽；201、穿轴螺杆；401、弧口夹板；402、三角撑架；4021、承接转槽；4022、对位穿槽；501、螺纹底孔；601、U型耳口；602、内转端头；701、耳板；702、桥轴连杆；703、端轴套筒；704、应力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种防止船体脱落的悬垂线夹，包括船体线夹托架1和预制绞丝线套3，船体线夹托架1的下方设置有应力支撑吊板2，预制绞丝线套3通过紧线槽101安装在船体线夹托架1的内部，紧线槽101设置为弧形结构，预制绞丝线套3的上方设置有锁箍紧线板夹4，锁箍紧线板夹4的上方设置有U型支架挂板6，锁箍紧线板夹4包括弧口夹板401和三角撑架402，弧口夹板401与三角撑架402设置为一体式结构，弧口夹板401与预制绞丝线套3贴合连接，三角撑架402的顶部设置有承接转槽4021，且承接转槽4021的两侧的对位穿槽4022贯穿延伸至三角撑架402的外表面；
整个悬垂线夹是由船体线夹托架1、预制绞丝线套3、应力支撑吊板2和锁箍紧线板夹4及其下方的锁箍底撑垫板5组成，其中，锁箍紧线板夹4和锁箍底撑垫板5分别安装于预制绞丝线套3的上方和下方，使用时，将带有预制绞丝线套3的线缆从锁箍底撑垫板5和锁箍紧线板夹4之间穿过，最后通过U型支架挂板6将整个悬垂线夹固定于绝缘挂架的下方，整个线夹之间，船体线夹托架1对锁箍紧线板夹4和锁箍底撑垫板5起到承托的同时，锁箍底撑垫板5又可以配合底部的应力支撑吊板2对船体线夹托架1起到一个承托的作用，进而提升整个线夹的稳定性，
请参阅图2-4，锁箍紧线板夹4的下方设置有锁箍底撑垫板5，且锁箍底撑垫板5位于预制绞丝线套3的底部，锁箍底撑垫板5与锁箍紧线板夹4之间的两侧均设置有扩展悬挂吊臂7，扩展悬挂吊臂7设置有四个，扩展悬挂吊臂7包括耳板701、桥轴连杆702和端轴套筒703，其中，耳板701分别与预制绞丝线套3和锁箍紧线板夹4焊接连接，端轴套筒703设置在桥轴连杆702的两端，端轴套筒703与耳板701设置为一体式结构，端轴套筒703的内部设置有应力弹簧704，桥轴连杆702通过应力弹簧704与端轴套筒703滑动连接，U型支架挂板6包括U型耳口601和内转端头602，内转端头602安装在承接转槽4021的内部，内转端头602与对位穿槽4022通过对位螺杆105连接，内转端头602与对位螺杆105转动连接；
锁箍紧线板夹4与锁箍底撑垫板5之间通过扩展悬挂吊臂7相连，四个扩展悬挂吊臂7分别位于板夹和垫板的两侧，预制绞丝线套3则从板夹和垫板之间穿插而过，该扩展悬挂吊臂7主体是由桥轴连杆702和端轴套筒703组成，其中，端轴套筒703设置在桥轴连杆702的两端，在端轴套筒703的内部设置有应力弹簧704，桥轴连杆702通过应力弹簧704与端轴套筒703之间实现伸缩连接操作，上方的锁箍紧线板夹4在对预制绞丝线套3进行锁紧的过程中可以进行高度的调节操作，从而适应不同尺寸结构的预制绞丝线套3，同时在配合U型套箍锁杆103锁紧的过程中，U型套箍锁杆103可以预留出一定的间隙，这样在线缆发生摆动时，内部的应力弹簧704可以辅助锁箍紧线板夹4起到一个缓冲减震的作用，从而延长连接件的使用寿命；
U型支架挂板6安装在锁箍紧线板夹4的顶部，是整个线夹结构的悬吊支撑件，其两端分别设计有U型耳口601和内转端头602，其中，内转端头602安装在承接转槽4021的内部，并与对位穿槽4022之间通过对位螺杆105连接，U型耳口601则可以同绝缘挂架之间进行连接固定。
请参阅图5-6，船体线夹托架1的两侧均设置有延展侧板104，对位螺杆105贯穿延伸至延展侧板104的两侧表面，延展侧板104内表面的两侧均设置有限位套槽1041，预制绞丝线套3和锁箍紧线板均通过耳板701与限位套槽1041连接，延展侧板104的两端均设置有穿筋孔轴102，穿筋孔轴102与船体线夹托架1设置为一体成型结构，穿筋孔轴102的内部设置有U型套箍锁杆103，U型套箍锁杆103贯穿穿筋孔轴102延伸至应力支撑吊板2的外表面，穿筋孔轴102的内侧设置有预制锁槽1021，U型套箍锁杆103与应力支撑吊板2通过螺母连接，U型套箍锁杆103与弧口夹板401贴合连接，应力支撑吊板2的底部设置有穿轴螺杆201，穿轴螺杆201贯穿应力支撑吊板2延伸至船体线夹托架1的内侧，穿轴螺杆201与锁箍底撑垫板5通过螺纹底孔501连接，应力支撑吊板2的顶部设置为弧形结构，应力支撑吊板2的底部设置为平面结构，应力支撑吊板2的顶部与船体线夹托架1的底部贴合连接；
应力支撑吊板2贴合安装在船体线夹托架1的底部，两者之间的贴合面为拱形结构，而后通过应力支撑吊板2外表面的穿轴螺杆201对二者进行锁紧固定，在完成固定后，将锁箍底撑垫板5安装在船体线夹托架1内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆201，使紧穿轴螺杆201进入到锁箍底撑垫板5底部的螺纹底孔501中，这样应力支撑吊板2、船体线夹托架1以及锁箍底撑垫板5之间便实现了连接固定，其中，锁箍底撑垫板5又通过锁箍紧线板夹4顶部的U型支架挂板6与挂架相连，所以即使船体线夹托架1的连接件出现锈蚀断裂的情况，锁箍底撑垫板5配合应力支撑吊板2也可以对托架起到一个承托固定的作用，防止出现脱落。
为了更好地展示防止船体脱落的悬垂线夹的实施流程，本实施例提出一种防止船体脱落的悬垂线夹的实施方法，包括如下步骤：
步骤一：将应力支撑吊板2贴合在船体线夹托架1的底部，并通过穿轴螺杆201对二者进行锁紧固定，而后将锁箍底撑垫板5安装在船体线夹托架1内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆201，使其进入到锁箍底撑垫板5的内部；
步骤二：再将预制绞丝线套3安装线缆的表面，安装结束后，将带有预制绞丝线套3的线缆从锁箍底撑垫板5和锁箍紧线板夹4之间穿过，然后调整线夹两端的U型套箍锁杆103高度；
步骤三：利用U型套箍锁杆103下压弧口夹板401从而对预制绞丝线套3完成夹紧操作，最后将U型支架挂板6底部的内转端头602装入到锁箍紧线板夹4顶部的承接转槽4021中，再通过对位螺杆105将船体线夹托架1、锁箍紧线板夹4以及U型支架挂板6进行串联固定。
工作原理，锁箍紧线板夹4与锁箍底撑垫板5之间通过扩展悬挂吊臂7相连，四个扩展悬挂吊臂7分别位于板夹和垫板的两侧，预制绞丝线套3则从板夹和垫板之间穿插而过，该扩展悬挂吊臂7主体是由桥轴连杆702和端轴套筒703组成，其中，端轴套筒703设置在桥轴连杆702的两端，在端轴套筒703的内部设置有应力弹簧704，桥轴连杆702通过应力弹簧704与端轴套筒703之间实现伸缩连接操作，上方的锁箍紧线板夹4在对预制绞丝线套3进行锁紧的过程中可以进行高度的调节操作，从而适应不同尺寸结构的预制绞丝线套3，同时在配合U型套箍锁杆103锁紧的过程中，U型套箍锁杆103可以预留出一定的间隙，这样在线缆发生摆动时，内部的应力弹簧704可以辅助锁箍紧线板夹4起到一个缓冲减震的作用，从而延长连接件的使用寿命，使用时将应力支撑吊板2贴合在船体线夹托架1的底部，并通过穿轴螺杆201对二者进行锁紧固定，而后将锁箍底撑垫板5安装在船体线夹托架1内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆201，使其进入到锁箍底撑垫板5的内部，应力支撑吊板2贴合安装在船体线夹托架1的底部，两者之间的贴合面为拱形结构，而后通过应力支撑吊板2外表面的穿轴螺杆201对二者进行锁紧固定，在完成固定后，将锁箍底撑垫板5安装在船体线夹托架1内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆201，使紧穿轴螺杆201进入到锁箍底撑垫板5底部的螺纹底孔501中，这样应力支撑吊板2、船体线夹托架1以及锁箍底撑垫板5之间便实现了连接固定，其中，锁箍底撑垫板5又通过锁箍紧线板夹4顶部的U型支架挂板6与挂架相连，所以即使船体线夹托架1的连接件出现锈蚀断裂的情况，锁箍底撑垫板5配合应力支撑吊板2也可以对托架起到一个承托固定的作用，防止出现脱落。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种防止船体脱落的悬垂线夹，包括船体线夹托架(1)和预制绞丝线套(3)，其特征在于：所述船体线夹托架(1)的下方设置有应力支撑吊板(2)，所述预制绞丝线套(3)通过紧线槽(101)安装在船体线夹托架(1)的内部，紧线槽(101)设置为弧形结构，所述预制绞丝线套(3)的上方设置有锁箍紧线板夹(4)，锁箍紧线板夹(4)的上方设置有U型支架挂板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述锁箍紧线板夹(4)包括弧口夹板(401)和三角撑架(402)，弧口夹板(401)与三角撑架(402)设置为一体式结构，所述弧口夹板(401)与预制绞丝线套(3)贴合连接，所述三角撑架(402)的顶部设置有承接转槽(4021)，且承接转槽(4021)的两侧的对位穿槽(4022)贯穿延伸至三角撑架(402)的外表面，所述锁箍紧线板夹(4)的下方设置有锁箍底撑垫板(5)，且锁箍底撑垫板(5)位于预制绞丝线套(3)的底部，所述锁箍底撑垫板(5)与锁箍紧线板夹(4)之间的两侧均设置有扩展悬挂吊臂(7)，扩展悬挂吊臂(7)设置有四个。
3.根据权利要求2所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述扩展悬挂吊臂(7)包括耳板(701)、桥轴连杆(702)和端轴套筒(703)，其中，耳板(701)分别与预制绞丝线套(3)和锁箍紧线板夹(4)焊接连接，所述端轴套筒(703)设置在桥轴连杆(702)的两端，端轴套筒(703)与耳板(701)设置为一体式结构，所述端轴套筒(703)的内部设置有应力弹簧(704)，桥轴连杆(702)通过应力弹簧(704)与端轴套筒(703)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述U型支架挂板(6)包括U型耳口(601)和内转端头(602)，所述内转端头(602)安装在承接转槽(4021)的内部，内转端头(602)与对位穿槽(4022)通过对位螺杆(105)连接，所述内转端头(602)与对位螺杆(105)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述船体线夹托架(1)的两侧均设置有延展侧板(104)，对位螺杆(105)贯穿延伸至延展侧板(104)的两侧表面，所述延展侧板(104)内表面的两侧均设置有限位套槽(1041)，预制绞丝线套(3)和锁箍紧线板均通过耳板(701)与限位套槽(1041)连接。
6.根据权利要求5所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述延展侧板(104)的两端均设置有穿筋孔轴(102)，穿筋孔轴(102)与船体线夹托架(1)设置为一体成型结构，所述穿筋孔轴(102)的内部设置有U型套箍锁杆(103)，U型套箍锁杆(103)贯穿穿筋孔轴(102)延伸至应力支撑吊板(2)的外表面。
7.根据权利要求6所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述穿筋孔轴(102)的内侧设置有预制锁槽(1021)，所述U型套箍锁杆(103)与应力支撑吊板(2)通过螺母连接，U型套箍锁杆(103)与弧口夹板(401)贴合连接。
8.根据权利要求7所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述应力支撑吊板(2)的底部设置有穿轴螺杆(201)，所述穿轴螺杆(201)贯穿应力支撑吊板(2)延伸至船体线夹托架(1)的内侧，穿轴螺杆(201)与锁箍底撑垫板(5)通过螺纹底孔(501)连接。
9.根据权利要求8所述的一种防止船体脱落的悬垂线夹，其特征在于：所述应力支撑吊板(2)的顶部设置为弧形结构，应力支撑吊板(2)的底部设置为平面结构，所述应力支撑吊板(2)的顶部与船体线夹托架(1)的底部贴合连接。
10.一种防止船体脱落的悬垂线夹的实施方法，基于权利要求9所述的防止船体脱落的悬垂线夹实现，其中，包括如下步骤：
步骤一：将应力支撑吊板(2)贴合在船体线夹托架(1)的底部，并通过穿轴螺杆(201)对二者进行锁紧固定，而后将锁箍底撑垫板(5)安装在船体线夹托架(1)内部的孔槽上方，继续向内旋紧穿轴螺杆(201)，使其进入到锁箍底撑垫板(5)的内部；
步骤二：再将预制绞丝线套(3)安装线缆的表面，安装结束后，将带有预制绞丝线套(3)的线缆从锁箍底撑垫板(5)和锁箍紧线板夹(4)之间穿过，然后调整线夹两端的U型套箍锁杆(103)高度；
步骤三：利用U型套箍锁杆(103)下压弧口夹板(401)从而对预制绞丝线套(3)完成夹紧操作，最后将U型支架挂板(6)底部的内转端头(602)装入到锁箍紧线板夹(4)顶部的承接转槽(4021)中，再通过对位螺杆(105)将船体线夹托架(1)、锁箍紧线板夹(4)以及U型支架挂板(6)进行串联固定。
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| CN202211132997.7A Pending CN115296241A (zh) | 2022-09-16 | 2022-09-16 | 一种防止船体脱落的悬垂线夹及其实施方法 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN118017418A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-05-10 | 火炬电气集团有限公司 | 一种悬垂线夹 |
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-
2022
- 2022-09-16 CN CN202211132997.7A patent/CN115296241A/zh active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117117755A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-24 | 国网山东省电力公司桓台县供电公司 | 一种供电线的悬垂线夹 |
| CN117117755B (zh) * | 2023-10-20 | 2024-02-23 | 国网山东省电力公司桓台县供电公司 | 一种供电线的悬垂线夹 |
| CN118017418A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-05-10 | 火炬电气集团有限公司 | 一种悬垂线夹 |
| CN118100064A (zh) * | 2024-04-22 | 2024-05-28 | 河北中北电力金具有限公司 | 一种高承载型悬垂线夹 |
| CN118100064B (zh) * | 2024-04-22 | 2024-07-05 | 河北中北电力金具有限公司 | 一种高承载型悬垂线夹 |
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