CN115262441A - 一种城市道路声屏障 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种城市道路声屏障，涉及道路隔音技术领域，包括H型钢立柱，所述H型钢立柱的内壁固定安装有防脱落安装机构，所述防脱落安装机构包括钢丝绳。本发明通过将通透板机构的两端放置在U型橡胶框中，逆向触角条的紧贴在通透板机构的两侧，使得通透板机构与U型橡胶垫组件之间是过盈配合，由于逆向触角条具有一定的向内倾斜的角度，阻止通透板机构的脱落，将已经安装较好的U型橡胶垫组件放置在H型钢立柱和角钢的夹缝中，通过锁紧平垫圈和角钢，完成U型橡胶垫组件的固定卡接，将两者进行固定连接，从而避免效果较好的声屏障由于厚重安装困难，后期维护难的问题，提高了声屏障的结构稳定性，减少事故率。
Description
技术领域
本发明涉及道路隔音技术领域，具体为一种城市道路声屏障。
背景技术
声屏障，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，它是通过在声源和接收者之间***一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。声屏障可以分为纯隔声的反射型声屏障以及吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。
现有技术中，如中国专利号为：CN215906607U的“一种装配式城市道路隔声屏障”，包括有安装壳，安装壳的一侧开设有第一安装槽，第一安装槽内设有吸音板和隔音板，安装壳的一侧开设有第二安装槽，第二安装槽内穿设有双向螺杆和蜗杆，双向螺杆上套设有两组矩形板，其中一组矩形板的底部设有第一齿条，另一组矩形板上设置有第一齿条，双向螺杆上套设有蜗轮，蜗杆的一端设有手轮，限位板的两侧设有第二齿条，转轴上套设有固定板，连接轴上套设有支撑杆。使用时通过吸音板和隔音板降低噪音，将限位板卡设在第二安装槽内，通过手轮使蜗杆和蜗轮转动，双向螺杆转动使矩形板相对运动，通过第一齿条与第二齿条啮合使安装壳连接，方便安装拆卸，通过固定支撑杆和固定板使安装壳更加稳定。
但现有技术中，道路声屏障是简单的板之间的连接，将通透板和吸声板通过螺纹固定即可，但在长期的使用和受力载荷较大的情况下，传统的声屏障极容易受损，隔音的持久性较差，耗费后期的人力、物力和精力去维修，且传统的声屏障隔音效果较差，针对一些隔音效果好的声屏障来说，一半较为笨重，安装需要耗费较多的时间和物力，同时存在安装较为麻烦的问题，由于效果好的声屏障较厚，安装的连接处易出现脱落的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市道路声屏障，以解决上述背景技术提出的声屏障易受损，隔音持久性差，安装麻烦的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市道路声屏障，包括H型钢立柱，所述H型钢立柱的内壁固定安装有防脱落安装机构，所述防脱落安装机构包括钢丝绳，所述钢丝绳的外表面螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧搭接有钢垫板，所述钢丝绳的外表面固定连接有通透板机构，所述钢丝绳的外表面中部与H型钢立柱的内部搭接，所述H型钢立柱的内腔两侧均搭接有角钢，其中一个所述角钢的右侧搭接有套筒螺栓，所述套筒螺栓的外表面与H型钢立柱的内部搭接，另一个所述角钢的左侧搭接有螺母a，所述套筒螺栓的外表面与螺母a的中部螺纹连接，所述角钢的前侧固定卡接有U型橡胶垫组件，所述U型橡胶垫组件的内壁与通透板机构的两侧固定卡接，所述U型橡胶垫组件包括U型橡胶框，所述U型橡胶框的内腔两侧固定连接有逆向触角条，所述U型橡胶框的前侧与H型钢立柱的内腔前侧固定卡接。
优选的，所述H型钢立柱的内腔中部固定卡接有通透板机构，所述通透板机构包括通透隔声板，所述通透隔声板的侧面卡接有U型橡胶垫，所述U型橡胶垫的外侧卡接有铝合金边框。
优选的，所述H型钢立柱的内部固定卡接有吸声板安装机构，所述吸声板安装机构包括弹簧卡片，所述弹簧卡片的中部搭接有螺栓，所述H型钢立柱的内腔前侧搭接有橡胶垫，所述橡胶垫的后侧搭接有吸声板机构。
优选的，所述螺栓的外表面与吸声板机构的内部和H型钢立柱的内部螺纹连接，所述弹簧卡片的前侧与吸声板机构的后侧搭接，所述弹簧卡片的后侧与H型钢立柱的内腔后侧搭接。
优选的，所述H型钢立柱的上侧固定连接有转角安装机构，所述转角安装机构包括U型钢扣板，所述U型钢扣板的内腔侧面搭接有斜H型钢立柱，所述U型钢扣板的内部固定连接有铆钉，所述铆钉的外表面与斜H型钢立柱的内部固定连接，所述斜H型钢立柱的内腔前侧固定连接有橡胶垫b，所述斜H型钢立柱的下侧与H型钢立柱的上侧固定连接。
优选的，所述H型钢立柱的下侧固定连接有混凝土护栏，所述混凝土护栏的上侧与吸声板机构的下侧搭接，所述吸声板机构两端与H型钢立柱的内腔固定安装。
优选的，所述吸声板机构包括板框架，所述板框架的右侧固定连接有防晒涂料b，所述板框架的内腔左侧固定连接有真空层板，所述真空层板的左侧固定连接有反弹框板，所述反弹框板的内腔左侧固定连接有分隔板，所述分隔板的右侧固定连接有侧板，所述分隔板的左侧固定连接有吸声海绵层，所述吸声海绵层的左侧固定连接有防晒涂料a。
优选的，所述板框架的内腔上下侧面与防晒涂料a的上下侧面和吸声海绵层的上下侧面固定连接，所述板框架的内腔上下侧面与反弹框板的上下侧面和真空层板的上侧侧面固定连接。
与现有技术相比，本***的有益效果是：
1、本发明中，通过设置防脱落安装机构，实现了对通透板机构进行快速安装，并保证安装的部分不会轻易地脱落，便于后期的维护，通过将通透板机构的两端放置在U型橡胶框中，逆向触角条的紧贴在通透板机构的两侧，使得通透板机构与U型橡胶垫组件之间是过盈配合，由于逆向触角条具有一定的向内倾斜的角度，进一步增加摩擦力，阻止通透板机构的脱落，将两个角钢分别放置在H型钢立柱的内腔左右两侧，将已经安装较好的U型橡胶垫组件放置在H型钢立柱和角钢的夹缝中，通过锁紧平垫圈和角钢，完成U型橡胶垫组件的固定卡接，由此也完成了通透板机构的安装，同时将钢丝绳贯穿H型钢立柱和两侧的通透板机构，贯穿后的钢丝绳两端分别通过钢垫板和螺母螺纹固定，将两者进行固定连接，同时角钢对通透板机构又一个向前的力，钢丝绳固定后对通透板机构有一个向后的力，两个力形成二力平衡，使得通透板机构的一端稳定平稳，另一端也是如此，由此加强通透板机构连接的稳定性，从而避免效果较好的声屏障由于厚重安装困难，后期维护难的问题，提高了声屏障的结构稳定性，减少事故率。
2、本发明中，通过设置吸声板安装机构，实现了吸声板机构的稳定安装，同时增加了吸声板机构受到载荷时的稳定性，通过将橡胶垫固定在H型钢立柱的内腔前侧，再紧贴吸声板机构，将螺栓卡接在吸声板机构和H型钢立柱的剩余空隙中，将弹簧卡片贯穿螺栓、橡胶垫和H型钢立柱进行螺纹固定，由于螺栓弯曲的结构，具有较强的弹性能力，安装好的状态下，形变产生的弹力沿着弹簧卡片的长度方向向外扩张，使得螺纹连接的更加紧密，在受到外部较强的风力载荷后，吸声板机构压缩螺栓进一步形变，此加强的弹力抵消一部分风力的载荷，减少连接处的负担，从而避免连接处受到较大风力载荷后松动，提高了吸声板机构的稳定性。
3、本发明中，通过设置吸声板机构，实现了吸声和隔声的双重结合，提高声屏障的隔音效果，通过防晒涂料a和防晒涂料b分别加强两侧的防光照的能力，提高声屏障太阳直射情况下的使用寿命，吸声海绵层将道路上产生的噪音吸收一部分，未被吸收的噪音经过分隔板分隔成若干分的小部分噪音，此小部分的噪音在侧板、分隔板和反弹框板组成的小隔室中，反复回弹，消耗其能量，达到消音的目的，真空层板从传播途径入手，隔绝噪音向外扩散，板框架支撑起整体结构，从而避免声屏障的隔音效果差的问题，双重作用下，提高声屏障屏蔽声音的能力。
附图说明
图1为本发明一种城市道路声屏障的结构示意图；
图2为本发明一种城市道路声屏障通透板机构剖面的结构示意图；
图3为本发明一种城市道路声屏障防脱落安装机构横截面的结构示意图；
图4为本发明一种城市道路声屏障U型橡胶垫组件的结构示意图；
图5为本发明一种城市道路声屏障吸声板机构剖面的结构示意图；
图6为本发明一种城市道路声屏障转角安装机构剖面的结构示意图；
图7为本发明一种城市道路声屏障吸声板安装机构横截面的结构示意图。
图中：1、吸声板机构；11、板框架；12、防晒涂料a；13、吸声海绵层；14、侧板；15、分隔板；16、反弹框板；17、真空层板；18、防晒涂料b；
2、防脱落安装机构；21、螺母；22、钢垫板；23、钢丝绳；24、螺母a；25、平垫圈；26、套筒螺栓；27、角钢；28、通透隔声板a；29、U型橡胶垫组件；291、U型橡胶框；292、逆向触角条；
3、通透板机构；31、铝合金边框；32、U型橡胶垫；33、通透隔声板；
4、H型钢立柱；
5、混凝土护栏；
6、转角安装机构；61、U型钢扣板；62、铆钉；63、斜H型钢立柱；64、橡胶垫b；
7、吸声板安装机构；71、弹簧卡片；72、螺栓；73、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
参照图1-7所示：一种城市道路声屏障，包括H型钢立柱4，H型钢立柱4的内壁固定安装有防脱落安装机构2，防脱落安装机构2包括钢丝绳23，钢丝绳23的外表面螺纹连接有螺母21，螺母21的一侧搭接有钢垫板22，钢丝绳23的外表面固定连接有通透板机构3，钢丝绳23的外表面中部与H型钢立柱4的内部搭接，H型钢立柱4的内腔两侧均搭接有角钢27，其中一个角钢27的右侧搭接有套筒螺栓26，套筒螺栓26的外表面与H型钢立柱4的内部搭接，另一个角钢27的左侧搭接有螺母a24，套筒螺栓26的外表面与螺母a24的中部螺纹连接，角钢27的前侧固定卡接有U型橡胶垫组件29，U型橡胶垫组件29的内壁与通透板机构3的两侧固定卡接，U型橡胶垫组件29包括U型橡胶框291，U型橡胶框291的内腔两侧固定连接有逆向触角条292，U型橡胶框291的前侧与H型钢立柱4的内腔前侧固定卡接。
通过将通透板机构3的两端放置在U型橡胶框291中，逆向触角条292的紧贴在通透板机构3的两侧，使得通透板机构3与U型橡胶垫组件29之间是过盈配合，由于逆向触角条292具有一定的向内倾斜的角度，进一步增加摩擦力，阻止通透板机构3的脱落，将两个角钢27分别放置在H型钢立柱4的内腔左右两侧，将已经安装较好的U型橡胶垫组件29放置在H型钢立柱4和角钢27的夹缝中，通过锁紧平垫圈25和角钢27，完成U型橡胶垫组件29的固定卡接，由此也完成了通透板机构3的安装，同时将钢丝绳23贯穿H型钢立柱4和两侧的通透板机构3，贯穿后的钢丝绳23两端分别通过钢垫板22和螺母21螺纹固定，将两者进行固定连接，同时角钢27对通透板机构3又一个向前的力，钢丝绳23固定后对通透板机构3有一个向后的力，两个力形成二力平衡，使得通透板机构3的一端稳定平稳，另一端也是如此，由此加强通透板机构3连接的稳定性，从而避免效果较好的声屏障由于厚重安装困难，后期维护难的问题，提高了声屏障的结构稳定性，减少事故率。
实施例2
根据图1所示，H型钢立柱4的内腔中部固定卡接有通透板机构3，通透板机构3包括通透隔声板33，通透隔声板33的侧面卡接有U型橡胶垫32，U型橡胶垫32的外侧卡接有铝合金边框31，H型钢立柱4的内部固定卡接有吸声板安装机构7，吸声板安装机构7包括弹簧卡片71，弹簧卡片71的中部搭接有螺栓72，H型钢立柱4的内腔前侧搭接有橡胶垫73，橡胶垫73的后侧搭接有吸声板机构1，螺栓72的外表面与吸声板机构1的内部和H型钢立柱4的内部螺纹连接，弹簧卡片71的前侧与吸声板机构1的后侧搭接，弹簧卡片71的后侧与H型钢立柱4的内腔后侧搭接，H型钢立柱4的上侧固定连接有转角安装机构6，转角安装机构6包括U型钢扣板61，U型钢扣板61的内腔侧面搭接有斜H型钢立柱63，U型钢扣板61的内部固定连接有铆钉62，铆钉62的外表面与斜H型钢立柱63的内部固定连接，斜H型钢立柱63的内腔前侧固定连接有橡胶垫b64，斜H型钢立柱63的下侧与H型钢立柱4的上侧固定连接，H型钢立柱4的下侧固定连接有混凝土护栏5，混凝土护栏5的上侧与吸声板机构1的下侧搭接，吸声板机构1两端与H型钢立柱4的内腔固定安装。
通过将橡胶垫73固定在H型钢立柱4的内腔前侧，再紧贴吸声板机构1，将螺栓72卡接在吸声板机构1和H型钢立柱4的剩余空隙中，将弹簧卡片71贯穿螺栓72、橡胶垫73和H型钢立柱4进行螺纹固定，由于螺栓72弯曲的结构，具有较强的弹性能力，安装好的状态下，形变产生的弹力沿着弹簧卡片71的长度方向向外扩张，使得螺纹连接的更加紧密，在受到外部较强的风力载荷后，吸声板机构1压缩螺栓72进一步形变，此加强的弹力抵消一部分风力的载荷，减少连接处的负担，从而避免连接处受到较大风力载荷后松动，提高了吸声板机构1的稳定性。
实施例3
根据图1所示，吸声板机构1包括板框架11，板框架11的右侧固定连接有防晒涂料b18，板框架11的内腔左侧固定连接有真空层板17，真空层板17的左侧固定连接有反弹框板16，反弹框板16的内腔左侧固定连接有分隔板15，分隔板15的右侧固定连接有侧板14，分隔板15的左侧固定连接有吸声海绵层13，吸声海绵层13的左侧固定连接有防晒涂料a12，板框架11的内腔上下侧面与防晒涂料a12的上下侧面和吸声海绵层13的上下侧面固定连接，板框架11的内腔上下侧面与反弹框板16的上下侧面和真空层板17的上侧侧面固定连接。
通过防晒涂料a12和防晒涂料b18分别加强两侧的防光照的能力，提高声屏障太阳直射情况下的使用寿命，吸声海绵层13将道路上产生的噪音吸收一部分，未被吸收的噪音经过分隔板15分隔成若干分的小部分噪音，此小部分的噪音在侧板14、分隔板15和反弹框板16组成的小隔室中，反复回弹，消耗其能量，达到消音的目的，真空层板17从传播途径入手，隔绝噪音向外扩散，板框架11支撑起整体结构，从而避免声屏障的隔音效果差的问题，双重作用下，提高声屏障屏蔽声音的能力。
本装置的使用方法及工作原理：将通透板机构3的两端放置在U型橡胶框291中，逆向触角条292的紧贴在通透板机构3的两侧，使得通透板机构3与U型橡胶垫组件29之间是过盈配合，由于逆向触角条292具有一定的向内倾斜的角度，进一步增加摩擦力，阻止通透板机构3的脱落，将两个角钢27分别放置在H型钢立柱4的内腔左右两侧，将已经安装较好的U型橡胶垫组件29放置在H型钢立柱4和角钢27的夹缝中，通过锁紧平垫圈25和角钢27，完成U型橡胶垫组件29的固定卡接，由此也完成了通透板机构3的安装，同时将钢丝绳23贯穿H型钢立柱4和两侧的通透板机构3，贯穿后的钢丝绳23两端分别通过钢垫板22和螺母21螺纹固定，将两者进行固定连接，同时角钢27对通透板机构3又一个向前的力，钢丝绳23固定后对通透板机构3有一个向后的力，两个力形成二力平衡，使得通透板机构3的一端稳定平稳，另一端也是如此，将橡胶垫73固定在H型钢立柱4的内腔前侧，再紧贴吸声板机构1，将螺栓72卡接在吸声板机构1和H型钢立柱4的剩余空隙中，将弹簧卡片71贯穿螺栓72、橡胶垫73和H型钢立柱4进行螺纹固定，由于螺栓72弯曲的结构，具有较强的弹性能力，安装好的状态下，形变产生的弹力沿着弹簧卡片71的长度方向向外扩张，使得螺纹连接的更加紧密，在受到外部较强的风力载荷后，吸声板机构1压缩螺栓72进一步形变，此加强的弹力抵消一部分风力的载荷，减少连接处的负担，防晒涂料a12和防晒涂料b18分别加强两侧的防光照的能力，提高声屏障太阳直射情况下的使用寿命，吸声海绵层13将道路上产生的噪音吸收一部分，未被吸收的噪音经过分隔板15分隔成若干分的小部分噪音，此小部分的噪音在侧板14、分隔板15和反弹框板16组成的小隔室中，反复回弹，消耗其能量，达到消音的目的，真空层板17从传播途径入手，隔绝噪音向外扩散，板框架11支撑起整体结构。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种城市道路声屏障，包括H型钢立柱(4)，其特征在于：所述H型钢立柱(4)的内壁固定安装有防脱落安装机构(2)，所述防脱落安装机构(2)包括钢丝绳(23)，所述钢丝绳(23)的外表面螺纹连接有螺母(21)，所述螺母(21)的一侧搭接有钢垫板(22)，所述钢丝绳(23)的外表面固定连接有通透板机构(3)，所述钢丝绳(23)的外表面中部与H型钢立柱(4)的内部搭接，所述H型钢立柱(4)的内腔两侧均搭接有角钢(27)，其中一个所述角钢(27)的右侧搭接有套筒螺栓(26)，所述套筒螺栓(26)的外表面与H型钢立柱(4)的内部搭接，另一个所述角钢(27)的左侧搭接有螺母a(24)，所述套筒螺栓(26)的外表面与螺母a(24)的中部螺纹连接，所述角钢(27)的前侧固定卡接有U型橡胶垫组件(29)，所述U型橡胶垫组件(29)的内壁与通透板机构(3)的两侧固定卡接，所述U型橡胶垫组件(29)包括U型橡胶框(291)，所述U型橡胶框(291)的内腔两侧固定连接有逆向触角条(292)，所述U型橡胶框(291)的前侧与H型钢立柱(4)的内腔前侧固定卡接。
2.根据权利要求1所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述H型钢立柱(4)的内腔中部固定卡接有通透板机构(3)，所述通透板机构(3)包括通透隔声板(33)，所述通透隔声板(33)的侧面卡接有U型橡胶垫(32)，所述U型橡胶垫(32)的外侧卡接有铝合金边框(31)。
3.根据权利要求1所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述H型钢立柱(4)的内部固定卡接有吸声板安装机构(7)，所述吸声板安装机构(7)包括弹簧卡片(71)，所述弹簧卡片(71)的中部搭接有螺栓(72)，所述H型钢立柱(4)的内腔前侧搭接有橡胶垫(73)，所述橡胶垫(73)的后侧搭接有吸声板机构(1)。
4.根据权利要求3所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述螺栓(72)的外表面与吸声板机构(1)的内部和H型钢立柱(4)的内部螺纹连接，所述弹簧卡片(71)的前侧与吸声板机构(1)的后侧搭接，所述弹簧卡片(71)的后侧与H型钢立柱(4)的内腔后侧搭接。
5.根据权利要求1所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述H型钢立柱(4)的上侧固定连接有转角安装机构(6)，所述转角安装机构(6)包括U型钢扣板(61)，所述U型钢扣板(61)的内腔侧面搭接有斜H型钢立柱(63)，所述U型钢扣板(61)的内部固定连接有铆钉(62)，所述铆钉(62)的外表面与斜H型钢立柱(63)的内部固定连接，所述斜H型钢立柱(63)的内腔前侧固定连接有橡胶垫b(64)，所述斜H型钢立柱(63)的下侧与H型钢立柱(4)的上侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述H型钢立柱(4)的下侧固定连接有混凝土护栏(5)，所述混凝土护栏(5)的上侧与吸声板机构(1)的下侧搭接，所述吸声板机构(1)两端与H型钢立柱(4)的内腔固定安装。
7.根据权利要求6所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述吸声板机构(1)包括板框架(11)，所述板框架(11)的右侧固定连接有防晒涂料b(18)，所述板框架(11)的内腔左侧固定连接有真空层板(17)，所述真空层板(17)的左侧固定连接有反弹框板(16)，所述反弹框板(16)的内腔左侧固定连接有分隔板(15)，所述分隔板(15)的右侧固定连接有侧板(14)，所述分隔板(15)的左侧固定连接有吸声海绵层(13)，所述吸声海绵层(13)的左侧固定连接有防晒涂料a(12)。
8.根据权利要求7所述的城市道路声屏障，其特征在于：所述板框架(11)的内腔上下侧面与防晒涂料a(12)的上下侧面和吸声海绵层(13)的上下侧面固定连接，所述板框架(11)的内腔上下侧面与反弹框板(16)的上下侧面和真空层板(17)的上侧侧面固定连接。
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- 2022-07-25 CN CN202210878553.1A patent/CN115262441A/zh active Pending
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