CN115255102B - 一种汽车靠背骨架成型装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车靠背骨架成型装置，包括有机床本体；机床本体上端安装有气缸，气缸伸缩端固接上模具，机床本体下部固接有下模具，上模具内滑动设有预紧机构，上模具向下模具移动时预紧机构用于定位预紧合金管材。本发明通过气缸下压上模具与下模具闭合对合金管材进行冲压成型，通过预紧机构进行压紧合金管材进行下压定位预紧。

Description

一种汽车靠背骨架成型装置
技术领域
本发明涉及一种汽车领域，尤其涉及一种汽车靠背骨架成型装置。
背景技术
汽车靠背骨架作为汽车部件里面较为重要的一部分，汽车靠背骨架内需要靠背主梁进行支撑，为了减轻汽车靠背主梁的重量，汽车靠背主梁大部分都是由空心合金管材制成。
目前，合金管材在冲压成型时，如果没有提前进行预紧定位，合金管材在冲压成型时会出现移动跑偏的状况，会造成零件报废或者冲压模具损伤情况。
因此急需提供一种可提前预紧定位的汽车靠背骨架成型装置。
发明内容
为了克服上述技术问题我们提供一种可提前预紧定位的汽车靠背骨架成型装置。
本发明的技术实施方案为：一种汽车靠背骨架成型装置，包括有机床本体、气缸、上模具、下模具和预紧机构，机床本体上端安装有气缸，气缸伸缩端固接上模具，机床本体下部固接有下模具，上模具内滑动设有预紧机构，上模具向下模具移动时预紧机构用于定位预紧合金管材。
进一步说明，下模具包括有第一模具、第二模具和第三模具，第一模具固接于机床本体的前部，第二模具固接于机床本体的中部，第二模具成W型，第三模具固接于机床本体的后部，第一模具和第三模具与第二模具之间设有空隙，空隙的设置用于取料机构从空隙之间进行取料。
进一步说明，上模具与下模具上均开有凹槽。
进一步说明，限位板，下模具左右两侧固接限位板。
进一步说明，预紧机构包括有滑动柱、预紧块和第一弹簧，滑动柱滑动连接于上模具内，滑动柱上套有第一弹簧，滑动柱下端固接预紧块，第一弹簧一端固接于上模具内，第一弹簧的另一端固接于预紧块上方。
进一步说明，还包括有上料机构，上料机构位于机床本体的右方，上料机构包括有第一支架、盛放板和间歇机构，第一支架上固接盛放板，盛放板上开有两个一字孔，盛放板下方安装有间歇机构。
进一步说明，间歇机构包括有铰接架、导向板、第一摆动板、第二摆动板、U型支板、滚轮和往复机构，铰接架固接于盛放板下方，铰接架位于两个一字孔之间，铰接架两端对称铰接导向板，导向板左右两端对称开有滑孔，导向板右侧相对应的滑孔内滑动连接有第一摆动板，第一摆动板穿过盛放板右侧的一字孔，导向板左侧相对应的滑孔内滑动连接有第二摆动板，第二摆动板上部穿过盛放板左侧的一字孔，第二摆动板下端固接U型支板，U型支板下方转动安装有滚轮，复位机构用于使间歇机构能够往复间歇自动下料。
进一步说明，还包括有加热机构，加热机构包括第二支架、U型加热管和连接板，第二支架对称位于U型支板前后方，第二支架上固接有U型加热管，U型加热管位于U型支板上方，U型加热管右端连接有连接板，连接板与盛放板固接。
进一步说明，还包括有传送机构，传送机构包括第三支架、第三摆动板、防护板和摆动杆，第三支架对称设置在第二支架左侧，第三支架上铰接有第三摆动板，第三摆动板的一侧固接防护板，两个防护板相对应，对应的第三摆动板右部固接有摆动杆，摆动杆穿过U型支板的通孔。
进一步说明，还包括有出料机构，出料机构包括拨动板、固定块、转动杆、第一L型板、第二L型板、滑杆、第三弹簧、顶板和盛料箱，拨动板对称固接于上模具左侧，固定块对称固接于机床本体右侧中部，转动杆穿过固定块内的孔，转动杆的两端对称固接第一L型板，第一L型板下部左侧固接第二L型板，第二L型板上滑动连接有两个滑杆，两个滑杆上都套有第三弹簧，第三弹簧一端连接第二L型板，两个滑杆的右端固接顶板，第三弹簧的另一端连接顶板，成料箱放置于机床本体右侧的地面上，位于第三摆动板左部下方。
有益效果为：1、本发明通过气缸下压上模具与下模具闭合对合金管材进行冲压成型，通过预紧机构进行压紧合金管材进行下压定位预紧，防止合金管材在成型时进行移动，通过下模具上设置的限位板，起到了限位的作用。
2、本发明通过上料机构、间歇机构和往复机构的配合，使盛放板上的合金管材每次下料只能滑落下来一个，实现了自动间歇下料的功能。
3、通过从盛放板上滑落下来一个合金管材，直接滑落到加热机构内，加热机构将合金管材进行加热，加热后的合金管材在冲压成型时，可防止合金管材开裂或折瘪，使合金管材更容易进行冲压折弯。
4、本发明通过间歇机构和传送机构的配合，实现了使加热后的合金管材自动传送到下模具内，无需人工搬动加热后的合金管材，实现了自动传送下料的功能，本发明第三摆动板上设置的防护板起到了防护和限位的作用。
5、本发明通过设置的出料机构，可以将成型后的合金管材弹出下模具，使其掉落到盛料箱内，如此实现了自动出料的功能。
附图说明
图1本发明的立体结构示意图。
图2为本发明上模具的立体结构示意图。
图3为本发明预紧机构的立体结构示意图。
图4为本发明下模具的立体结构示意图。
图5为本发明上料机构的立体结构示意图。
图6为本发明间歇机构的立体结构示意图。
图7为本发明复位组件的立体结构示意图。
图8为本发明加热机构的立体结构示意图。
图9为本发明传送机构的立体结构示意图。
图10为本发明出料机构的立体结构示意图。
附图中的标记：1：机床本体，2：气缸，3：上模具，301：凹槽，4：下模具，401：第一模具，402：第二模具，403：第三模具，5：限位板，6：预紧机构，601：滑动柱，602：预紧块，603：第一弹簧，7：上料机构，701：第一支架，702：盛放板，703：一字孔，8：间歇机构，801：铰接架，802：导向板，803：第一摆动板，804：第二摆动板，805：U型支板，806：通孔，807：滚轮，9：往复机构，901：第二弹簧，902：圆型底座，903：L型底座，904：电机，905：轴杆，906：偏心轮，10：加热机构，1001：第二支架，1002：U型加热管，1003：连接板，11：传送机构，1101：第三支架，1102：第三摆动板，1103：防护板，1104：摆动杆，12：出料机构，1201：拨动板，1202：固定块，1203：转动杆，1204：第一L型板，1205：第二L型板，1206：滑杆，1207：第三弹簧，1208：顶板，1209：盛料箱。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
实施例1
参阅图1至图4所示，一种汽车靠背骨架成型装置，包括有机床本体1、气缸2、上模具3、下模具4和预紧机构6，机床本体1上端安装有气缸2，气缸2伸缩端固接上模具3，机床本体1下部固接有下模具4，上模具3内滑动设有预紧机构6，气缸2带动上模具3向下模具4移动时，预紧机构6用于定位预紧合金管材。
参阅图4所示，下模具4包括有第一模具401、第二模具402和第三模具403，第一模具401固接于机床本体1的前侧，第二模具402固接于机床本体1的中间，第二模具402成W型，第三模具403固接于机床本体1的后侧，第一模具401和第三模具403与第二模具402之间设有空隙，空隙的设置用于取料机构从空隙之间进行取料，上模具3与下模具4上均开有凹槽301，下模具4左右两侧固接限位板5。
折弯时，首先工作人员将需要冲压成型的合金管材放置到下模具4的凹槽301内，下模具4上的限位板5，起到了两端限位的作用，然后，启动气缸2，气缸2的伸缩杆伸出带动上模具3和预紧机构6向下移动，预紧机构6进行将合金管材进行压紧定位，防止合金管材在成型时进行移动，起到了预紧的功能，随之上模具3与下模具4闭合进行冲压成型。
参阅图3所示，预紧机构6包括有滑动柱601、预紧块602和第一弹簧603，滑动柱601滑动连接于上模具3的中部内，滑动柱601上套有第一弹簧603，滑动柱601下端固接预紧块602，预紧块602下方开有凹槽301，第一弹簧603一端固接于上模具3内，第一弹簧603的另一端固接于预紧块602上方。
当上模具3向下移动时，预紧块602先向下移动与合金管材下压进行定位预紧，同时，上模具3继续向下移动时，滑动柱601和预紧块602向上模具3内收缩，同时，第一弹簧603进行压缩，随之上模具3与下模具4闭合对合金管材进行冲压成型，冲压成型完毕后，气缸2带动上模具3复位，同时，第一弹簧603进行复位带动滑动柱601和预紧块602复位。
实施例2
在实施例1的基础之上，参阅图5-图7所示，一种汽车靠背骨架成型装置，还包括有上料机构7，上料机构7位于机床本体1的右方，上料机构7包括有第一支架701、盛放板702和间歇机构8，第一支架701上固接盛放板702，盛放板702左部开有两个一字孔703，盛放板702下方安装有间歇机构8。
间歇机构8包括有铰接架801、导向板802、第一摆动板803、第二摆动板804、U型支板805、滚轮807和往复机构9，铰接架801固接于盛放板702下方，铰接架801位于两个一字孔703之间，铰接架801两端对称铰接导向板802，导向板802左右两端对称开有滑孔，导向板802右侧相对应的滑孔内滑动连接有第一摆动板803，第一摆动板803穿过盛放板702右侧的一字孔703，导向板802左侧相对应的滑孔内滑动连接有第二摆动板804，第二摆动板804上部穿过盛放板702左侧的一字孔703，第二摆动板804下端固接U型支板805，U型支板805下方转动安装有滚轮807，复位机构用于使间歇机构8能够往复间歇下料。
复位机构包括第二弹簧901、圆型底座902、L型底座903、电机904、轴杆905和偏心轮906， U型支板805下部左右两侧对称固接第二弹簧901，第二弹簧901下端与圆型底座902固接，圆型底座902放置于地面上，L型底座903上安装有电机904，L型底座903位于两个圆型底座902中部的前侧，电机904的输出轴上固接轴杆905，轴杆905的一端固接偏心轮906，偏心轮906与滚轮807接触。
工作人员将需要进行冲压成型的合金管材排列放置于盛放板702内，然后启动电机904，电机904转动带动轴杆905转动，轴杆905转动带动偏心轮906转动，偏心轮906转动带动滚轮807和U型支板805上下移动，当U型支板805向上移动时，第二弹簧901进行拉伸，U型支板805带动第二摆动板804在盛放板702上的一字孔703内向上移动，这时，导向板802向右倾斜使第一摆动板803向下移动，使盛放板702上的合金管材向下滑动，同时，第二摆动板804挡柱盛放板702上的合金管材，使合金管材不能继续向下滑动，当U型支板805向下移动时，第二弹簧901复位带动U型支板805向下移动，U型支板805向下移动带动第二摆动板804向下移动，同时，导向板802向左倾斜使第一摆动板803向上移动，第一摆动板803穿过盛放板702上的一字孔703，第一摆动板803挡柱后面的合金管材向下滑落，使盛放板702上的一个合金管材进行下料，如此反复，实现了每次下料只能滑落下来一个合金管材，实现了自动间歇下料的功能。
实施例3
在实施例2的基础之上，参阅图1和图8所示，一种汽车靠背骨架成型装置，还包括有加热机构10，加热机构10包括第二支架1001、U型加热管1002和连接板1003，第二支架1001对称设置于U型支板805中部的前后方，第二支架1001上固接有U型加热管1002，U型加热管1002位于U型支板805中部的上方，U型加热管1002右端连接有连接板1003，连接板1003与盛放板702倾斜式固接。
当盛放板702上的一个合金管材滑落下料时，会掉落到U型加热管1002内，U型加热管1002对合金管材进行加热，加热后的合金管材在进行冲压成型时不易开裂或折瘪。
实施例4
在实施例3的基础之上，参阅图1、图8和图9所示，一种汽车靠背骨架成型装置，还包括有传送机构11，传送机构11包括第三支架1101、第三摆动板1102、防护板1103和摆动杆1104，第三支架1101对称设置在第二支架1001左侧，第三支架1101上铰接有第三摆动板1102，第三摆动板1102的一侧固接防护板1103，两个防护板1103相对应，第三摆动板1102的右部固接有摆动杆1104，摆动杆1104穿过U型支板805的通孔806。
当U型支板805向下移动时，U型支板805向下移动带动摆动杆1104向下移动，摆动杆1104向下移动带动第三摆动板1102和防护板1103向右倾斜，使第三摆动板1102和防护板1103位于U型加热管1002左右两侧的下方，同时，盛放板702上的一个合金管材滑落到U型加热管1002内进行加热，当U型支板805向上移动时，U型支板805向上移动带动摆动杆1104向上移动，摆动杆1104向上移动带动第三摆动板1102和防护板1103向左倾斜，第三摆动板1102的右部带动合金管材向上移动离开U型加热管1002，使加热后的合金管材滑落传送到下模具4内，如此，实现了自动传送下料的功能，防护板1103起到了防护和限位的作用。
实施例5
在实施例4的基础之上，参阅图1、图2、图9和图10所示，一种汽车靠背骨架成型装置，还包括有出料机构12，出料机构12包括拨动板1201、固定块1202、转动杆1203、第一L型板1204、第二L型板1205、滑杆1206、第三弹簧1207、顶板1208和盛料箱1209，拨动板1201对称固接于上模具3左侧，固定块1202对称固接于机床本体1右侧中部，转动杆1203穿过固定块1202内的孔，转动杆1203的两端对称固接第一L型板1204，第一L型板1204下部左侧固接第二L型板1205，第二L型板1205上滑动连接有两个滑杆1206，两个滑杆1206上都套有第三弹簧1207，第三弹簧1207一端连接第二L型板1205，两个滑杆1206的右端固接顶板1208，第三弹簧1207的另一端连接顶板1208，成料箱放置于机床本体1右侧的地面上，位于第三摆动板1102左部下方。
当气缸2带动上模具3向下移动时，拨动板1201下压第一L型板1204，随之第一L型板1204带动第二L型板1205、滑杆1206、第三弹簧1207和顶板1208向左摆动，当拨动板1201下压第一L型板1204摆动到承平行状态时，气缸2带动上模具3和拨动板1201继续向下移动进行冲压成型，同时，第一L型板1204带动第二L型板1205、滑杆1206、第三弹簧1207和顶板1208回到初始位置，当气缸2带动上模具3向上移动时，拨动板1201向上顶动第一L型板1204，第一L型板1204带动第二L型板1205、滑杆1206、第三弹簧1207和顶板1208向右摆动，顶板1208穿过第一模具401和第三模具403与第二模具402之间设有的空隙顶动成型后的合金管材时，顶板1208通过顶动合金管材的力带动滑杆1206向下滑动，同时，第三弹簧1207进行压缩，当拨动板1201顶动第一L型板1204到平行状态时，第三弹簧1207复位带动滑杆1206和顶板1208复位，顶板1208将成型后的合金管材弹出下模具4，使其掉落到盛料箱1209内，如此实现了自动出料的功能。

Claims (1)

1.一种汽车靠背骨架成型装置，包括有机床本体、气缸、上模具和下模具，机床本体上端安装有气缸，气缸伸缩端固接上模具，机床本体下部固接有下模具，其特征在于：还包括预紧机构，上模具内滑动设有预紧机构，当上模具向下模具移动时预紧机构用于定位预紧合金管材；下模具包括有第一模具、第二模具和第三模具，第一模具固接于机床本体的前部，第二模具固接于机床本体的中部，第二模具成W型，第三模具固接于机床本体的后部，第一模具和第三模具与第二模具之间设有空隙，空隙的设置用于取料机构从空隙之间进行取料；预紧机构包括有滑动柱、预紧块和第一弹簧，滑动柱滑动连接于上模具内，滑动柱上套有第一弹簧，滑动柱下端固接预紧块，第一弹簧一端固接于上模具内，第一弹簧的另一端固接于预紧块上方；
上模具与下模具上均开有凹槽；所述下模具左右两侧固接有限位板；还包括有上料机构，上料机构位于机床本体的右方，上料机构包括有第一支架、盛放板和间歇机构，第一支架上固接盛放板，盛放板上开有两个一字孔，盛放板下方安装有间歇机构；间歇机构包括有铰接架、导向板、第一摆动板、第二摆动板、U型支板、滚轮和往复机构，铰接架固接于盛放板下方，铰接架位于两个一字孔之间，铰接架两端对称铰接导向板，导向板左右两端对称开有滑孔，导向板右侧相对应的滑孔内滑动连接有第一摆动板，第一摆动板穿过盛放板右侧的一字孔，导向板左侧相对应的滑孔内滑动连接有第二摆动板，第二摆动板上部穿过盛放板左侧的一字孔，第二摆动板下端固接U型支板，U型支板下方转动安装有滚轮，往复机构用于使间歇机构能够往复间歇自动上料；
还包括有加热机构，加热机构包括第二支架、U型加热管和连接板，第二支架对称位于U型支板前后方，第二支架上固接有U型加热管，U型加热管位于U型支板上方，U型加热管右端连接有连接板，连接板与盛放板固接；
还包括有传送机构，传送机构包括第三支架、第三摆动板、防护板和摆动杆，第三支架对称设置在第二支架左侧，第三支架上铰接有第三摆动板，第三摆动板的一侧固接防护板，两个防护板相对应，对应的第三摆动板右部固接有摆动杆，摆动杆穿过U型支板的通孔；
还包括有出料机构，出料机构包括拨动板、固定块、转动杆、第一L型板、第二L型板、滑杆、第三弹簧、顶板和盛料箱，拨动板对称固接于上模具左侧，固定块对称固接于机床本体右侧中部，转动杆穿过固定块内的孔，转动杆的两端对称固接第一L型板，第一L型板下部左侧固接第二L型板，第二L型板上滑动连接有两个滑杆，两个滑杆上都套有第三弹簧，第三弹簧一端连接第二L型板，两个滑杆的右端固接顶板，第三弹簧的另一端连接顶板，盛料箱放置于机床本体右侧的地面上，位于第三摆动板左部下方。
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