CN115240463A - 一种停车场车位自动引导*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种停车场车位自动引导***，它包括停车场，在停车场内规划有一个以上停车位，在停车场的入口设有车牌识别***及进入抬杆装置，在停车场的出口设有识别收费抬杆装置，它还包括后台服务器，本发明通过在停车位设置车位状态识别模块其用于识别停车位上有无停车，在停车场内部分岔路口设置岔路口车辆识别模块和行车指引模块，其用于识别进入岔路口车辆，并将服务器后台的导航路径通过行车指引模块进行展示，使驾驶员尽快的找到就近的可停车位。

Description

一种停车场车位自动引导***
技术领域
本发明涉及一种停车场车位自动引导***，属于智慧停车***领域。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所，随车城市车辆的快速增多，在城市内建立停车场随处可见，其为方便管理，现有的智慧停车场均配有自动识别车牌的出入栏口、及自动化计时收费***、摄像***及后台管理***。
但现有的智慧停车场的智能主要目的均在于解决车辆出入的自动收费问题，并未设有进入停车场后的车辆引导功能。但随着大城市人口密度的增加及购物商圈或综合化购物中心的建立，为满足人们的购物吃饭，其商圈或购物中心匹配的地下停车场会非常庞大，其不仅单层停车位数量多，而且设有多层，一个购物中心的停车位数量高达几千个，而现有的停车场后台管理***只显示车位剩余数，往往车主在进入停车场时看到还有近百个空余车位，但车辆进入后车主又很难找到对应的空余车位，导致在其内转悠，其即浪费时间又影响停车场内部道路通行。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种方便引导车辆至停车场规定位置的停车场车位自动引导***，可以克服现有技术的不足。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
停车场车位自动引导***，它包括停车场，在停车场内规划有一个以上停车位，在停车场的入口设有车牌识别***及进入抬杆装置，在停车场的出口设有识别收费抬杆装置，它还包括后台服务器，车牌识别***、进入抬杆装置和识别收费抬杆装置与均后台服务器连接，它还包括以下功能模块：
车位状态识别模块，其用于识别停车位上有无停车，其与后台服务器连接；
岔路口车辆识别模块，其安装在停车场的每个岔路口处，其用于识别进入岔路口车辆，并将识别车辆信息发送至后台服务器；
行车指引模块，用于对位于岔路口的车辆给出行走方向提示，其与后台服务器连接；
停车场内行车路线导航模块，其内设有根据停车场实际位置坐标构建的地图数字模型，并能根据岔路口车辆识别模块识别的车辆位置规划出车辆行进至距离车辆最近的车位的路线，其安装在后台服务器内。
前述的停车场车位自动引导***是，所述的车位状态识别模块包括遥控地锁，遥控地锁与后台服务器连接，后台服务器通过遥控地锁的升起或放下状态判断该车位是否停车。
前述的停车场车位自动引导***是，所述的车位状态识别模块包括位于车位上的光源及位于车位上的光源感应装置，在光源感应装置上设有信号发射器，信号发射器与后台服务器连接。
前述的停车场车位自动引导***是，所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为带车牌识别的摄像头。
前述的停车场车位自动引导***是，所述的行车指引模块是显示屏、流水灯、语音播报器、地面投影的其中一种或组合。
前述的停车场车位自动引导***是，在车牌识别***上连接有车辆信息写入装置和一个以上的信息存储被识别装置。
前述的停车场车位自动引导***是，所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为芯片感应装置，信息存储被识别装置能被芯片感应装置和遥控地锁识别。
前述的停车场车位自动引导***是，在信息存储被识别装置上设有信号接收器、蜂鸣器及充电电池；在信息存储被识别装置被芯片感应装置感应后，芯片感应装置发送信号至后台服务器，后台服务器传送车辆行走方向提示语音至信号接收器，信号接收器通过蜂鸣器向车内驾驶员播报行车方向。
前述的停车场车位自动引导***是，所述的后台服务器内设有行车指引模块启动阈值，该阈值为停车场车辆数超过75%。
前述的停车场车位自动引导***是，在信息存储被识别装置上设有停车缴费二维码。
发明的有益效果是：
本发明通过在停车位设置车位状态识别模块其用于识别停车位上有无停车，在停车场内部分岔路口设置岔路口车辆识别模块和行车指引模块，其用于识别进入岔路口车辆，并将服务器后台的导航路径通过行车指引模块进行展示，使驾驶员尽快的找到就近的可停车位。设置停车场内行车路线导航模块，其根据停车场实际位置坐标构建的地图数字模型，并能根据岔路口车辆识别模块识别的车辆位置规划出车辆行进至距离车辆最近的车位的路线，这样可以使整套***的运行更加快速，精准。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1为本发明结构框图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
实施例1，如图1所示，在停车场内规划有若干停车位，现有的智慧停车场是在停车场的入口设有车牌识别***及进入抬杆装置，在停车场的出口设有识别收费抬杆装置，车牌识别***、进入抬杆装置和识别收费抬杆装置与均后台服务器连接，为增加停车场内的车辆引导，它还需设置以下装置；
车位状态识别模块，其用于识别停车位上有无停车，其与后台服务器连接；所述的车位状态识别模块为位于车位上的光源及位于车位上的光源感应装置，在光源感应装置上设有信号发射器，信号发射器与后台服务器连接，当光源感应装置感应到光源时则代表该车位未停车，信号发射器将发送无停车信号给后台服务器；若光源感应装置不能感应到光源时，则代表该车位未停车，信号发射器将不发送信号给后台服务器。
岔路口车辆识别模块，其安装在停车场的每个岔路口处，用于识别进入岔路口车辆，并将识别车辆信息发送至后台服务器；所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为带车牌识别的摄像头。
行车指引模块，用于对位于岔路口的车辆给出行走方向提示，其与后台服务器连接；所述的行车指引模块是显示屏、流水灯、语音播报器、地面投影的其中一种或组合。
停车场内行车路线导航模块，其内设有根据停车场实际位置坐标构建的地图数字模型，并能根据岔路口车辆识别模块识别的车辆位置规划出车辆行进至距离车辆最近的车位的路线，其安装在后台服务器内。
具体使用情况为，当停车内车位使用率超过75%以后，后台服务器内的行车指引模块启动，当车辆要进入停车场时，车牌识别***识别车辆车牌，并将车辆车牌发送至后台服务器，后台服务器控制进入抬杆装置抬杆，并且停车场内行车路线导航模块规划出最近的停车位行进路线，当车辆行驶至分岔路口时，岔路口车辆识别模块识别到该车辆，并通过行车指引模块向该车辆发出具体是直行、左转或右转的指引，该指引可以是语音、显示屏、流水灯、地面投影的其中一种或组合，车辆根据每个岔路口的指引就可快速到达未用停车位。
实施例2，如图1所示，在停车场内规划有若干停车位，现有的智慧停车场是在停车场的入口设有车牌识别***及进入抬杆装置，在停车场的出口设有识别收费抬杆装置，车牌识别***、进入抬杆装置和识别收费抬杆装置与均后台服务器连接，在车牌识别***上连接有车辆信息写入装置和一个以上的信息存储被识别装置，车辆信息写入装置可以是NFC芯片写入装置，信息存储被识别装置为NFC芯片，为增加停车场内的车辆引导，它还需设置以下装置：
车位状态识别模块，其用于识别停车位上有无停车，其与后台服务器连接；所述的车位状态识别模块为遥控地锁，遥控地锁与后台服务器连接，遥控地锁可通过感应信息存储被识别装置实现降下和升起，后台服务器通过遥控地锁的升起状态或放下状态判断该车位是否停车。
岔路口车辆识别模块，其安装在停车场的每个岔路口处，用于识别进入岔路口车辆，并将识别车辆信息发送至后台服务器；所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为芯片感应装置，信息存储被识别装置能被芯片感应装置识别。
行车指引模块，用于对位于岔路口的车辆给出行走方向提示，其与后台服务器连接；所述的行车指引模块是显示屏、流水灯、语音播报器、地面投影的其中一种或组合。
停车场内行车路线导航模块，其内设有根据停车场实际位置坐标构建的地图数字模型，并能根据岔路口车辆识别模块识别的车辆位置规划出车辆行进至距离车辆最近的车位的路线，其安装在后台服务器内。
具体使用情况为，当停车内车位使用率超过75%以后，后台服务器内的行车指引模块启动，当车辆要进入停车场时，车牌识别***识别车辆车牌，并将车辆车牌发送至后台服务器，同时有车辆信息写入装置将车辆信息写入一张信息存储被识别卡内，驾驶员抽卡后，后台服务器控制进入抬杆装置抬杆，以此同时停车场内行车路线导航模块规划出最近的停车位行进路线，当车辆行驶至分岔路口时，岔路口车辆识别模块识别到该车辆，并通过行车指引模块向该车辆发出具体是直行、左转或右转的指引，该指引可以是语音、显示屏、流水灯、地面投影的其中一种或组合，车辆根据每个岔路口的指引就可快速到达未用停车位，当遥控地锁感应到信息存储被识别卡后将会自动降下地锁，方便该车辆进入，其可以避免不听引导的驾驶员看到空余车位乱停车问题。
实施例3，如图1所示，在停车场内规划有若干停车位，现有的智慧停车场是在停车场的入口设有车牌识别***及进入抬杆装置，在停车场的出口设有识别收费抬杆装置，车牌识别***、进入抬杆装置和识别收费抬杆装置与均后台服务器连接，在车牌识别***上连接有车辆信息写入装置和一个以上的信息存储被识别装置，车辆信息写入装置可以是NFC芯片写入装置，信息存储被识别装置为NFC芯片，同时在信息存储被识别装置上设有信号接收器、蜂鸣器及充电电池；为增加停车场内的车辆引导，它还需设置以下装置：
车位状态识别模块，其用于识别停车位上有无停车，其与后台服务器连接；所述的车位状态识别模块为遥控地锁，遥控地锁与后台服务器连接，遥控地锁可通过感应信息存储被识别装置实现降下和升起，后台服务器通过遥控地锁的升起状态或放下状态判断该车位是否停车。
岔路口车辆识别模块，其安装在停车场的每个岔路口处，用于识别进入岔路口车辆，并将识别车辆信息发送至后台服务器；所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为芯片感应装置，信息存储被识别装置能被芯片感应装置识别。
行车指引模块，用于对位于岔路口的车辆给出行走方向提示，其与后台服务器连接；所述的行车指引模块是集成有信号接收器、蜂鸣器及充电电池的信息存储被识别装置，电池的安装也可以增加信息存储被识别装置的信号发射强度。
停车场内行车路线导航模块，其内设有根据停车场实际位置坐标构建的地图数字模型，并能根据岔路口车辆识别模块识别的车辆位置规划出车辆行进至距离车辆最近的车位的路线，其安装在后台服务器内。
具体使用情况为，当停车内车位使用率超过75%以后，后台服务器内的行车指引模块启动，当车辆要进入停车场时，车牌识别***识别车辆车牌，并将车辆车牌发送至后台服务器，同时有车辆信息写入装置将车辆信息写入一张信息存储被识别装置内，驾驶员拿到信息存储识别装置后，后台服务器控制进入抬杆装置抬杆，与此同时停车场内行车路线导航模块规划出最近的停车位行进路线，当车辆行驶至分岔路口时，信息存储被识别装置被芯片感应装置感应后，芯片感应装置发送信号至后台服务器，后台服务器传送车辆行走方向提示语音至信号接收器，信号接收器通过蜂鸣器向车内驾驶员播报行车方向，具体是直行、左转或右转的指引，车辆根据每个岔路口的指引就可快速到达未用停车位，当驶出停车场时，可以通过扫描信息存储被识别装置上的停车缴费二维码进行提前缴费，缴费后再出***回信息存储被识别装置，识别收费抬杆装置就会对该车辆进行放行。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种停车场车位自动引导***，它包括停车场，在停车场内规划有一个以上停车位，在停车场的入口设有车牌识别***及进入抬杆装置，在停车场的出口设有识别收费抬杆装置，它还包括后台服务器，车牌识别***、进入抬杆装置和识别收费抬杆装置与均后台服务器连接，其特征在于，它还包括以下功能模块：
车位状态识别模块，其用于识别停车位上有无停车，其与后台服务器连接；
岔路口车辆识别模块，其安装在停车场的每个岔路口处，其用于识别进入岔路口车辆，并将识别车辆信息发送至后台服务器；
行车指引模块，用于对位于岔路口的车辆给出行走方向提示，其与后台服务器连接；
停车场内行车路线导航模块，其内设有根据停车场实际位置坐标构建的地图数字模型，并能根据岔路口车辆识别模块识别的车辆位置规划出车辆行进至距离车辆最近的车位的路线，其安装在后台服务器内。
2.根据权利要求1所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：所述的车位状态识别模块包括遥控地锁，遥控地锁与后台服务器连接，后台服务器通过遥控地锁的升起或放下状态判断该车位是否停车。
3.根据权利要求1所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：所述的车位状态识别模块包括位于车位上的光源及位于车位上的光源感应装置，在光源感应装置上设有信号发射器，信号发射器与后台服务器连接。
4.根据权利要求2或3所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为带车牌识别的摄像头。
5.根据权利要求4所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：所述的行车指引模块是显示屏、流水灯、语音播报器、地面投影的其中一种或组合。
6.根据权利要求5所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：在车牌识别***上连接有车辆信息写入装置和一个以上的信息存储被识别装置。
7.根据权利要求6所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：所述的岔路口车辆识别模块的识别装置为芯片感应装置，信息存储被识别装置能被芯片感应装置和遥控地锁识别。
8.根据权利要求7所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：在信息存储被识别装置上设有信号接收器、蜂鸣器及充电电池；在信息存储被识别装置被芯片感应装置感应后，芯片感应装置发送信号至后台服务器，后台服务器传送车辆行走方向提示语音至信号接收器，信号接收器通过蜂鸣器向车内驾驶员播报行车方向。
9.根据权利要求5或8所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：所述的后台服务器内设有行车指引模块启动阈值，该阈值为停车场车辆数超过75%。
10.根据权利要求9所述的停车场车位自动引导***，其特征在于：在信息存储被识别装置上设有停车缴费二维码。
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