CN115201339A - 检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法，所述检测装置包括固定座、压电晶片以及磁吸块，所述压电晶片设于所述固定座上，所述压电晶片与水平面呈预设夹角设置，并用于与超声装置连接；所述磁吸块设于所述固定座的底部，用于磁吸至道岔轨底。所述道岔轨底探伤设备包括上述检测装置、超声装置以及控制器，所述超声装置与所述压电晶片连接，用于超声导波信号的发生与采集；所述控制器与超声装置连接，所述控制器具有用于显示检测波形图的显示器。本发明提供的检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法可实现在道岔尖轨轨底等复杂的区域处对轨道的损伤情况进行检测，有利于及时更换，避免事故的发生。

Description

检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法

技术领域

本发明属于铁路轨道技术领域，具体涉及一种检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法。

背景技术

铁路道岔尖轨（含长心轨）起着引导机车车辆转线的重要作用，是影响工务设备安全的关键点之一。车轮从基本轨过渡到尖轨时，列车急骤地改变运行方向，从而对尖轨和心轨产生巨大的竖向和横向冲击力，使其经常处于超强负荷状态，上述特点使得道岔尖轨和心轨成为铁路线路上最薄弱和出问题最多的部位之一。

目前随着我国铁路事业的快速发展，列车运行速度和运量不断提高，使得道岔尖轨轨底损伤有不断增多和加快的趋势，给铁路运输安全构成威胁，如何及早发现尖轨轨底伤损，确保道路运输安全，是铁路工作者面临的新挑战。

目前国内外对已服役的钢轨损伤检测方法包括人工检测和仪器检测两种，其中人工检测通常借助轨距尺和直尺等测量工具，检查效率低，人为因素影响大，容易发生漏查与误判；仪器检测包括手推式探伤小车、大型钢轨探伤车、轨道电路检测法、涡流检测、机械视觉检测、钢轨应力检测法、射线检测和漏磁检测等。上述检测技术虽然种类繁多，但是只适用于基本轨损伤检测，像道岔这样结构比较复杂的部分，其尖轨细端向内有3m左右是检测盲区，目前尚无有效便捷的检测方法。

发明内容

本发明实施例提供一种检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法，旨在解决现有道岔轨底不方便检测的技术问题。

第一方面，本发明实施例还提供了一种道岔轨底探伤方法，包括：

S10：建立损伤波形图数据库，所述数据库包括缺损状态1-n对应的波形图，所述缺损状态1-n的缺损程度依次增大；

S20：将所述检测装置固定在道岔轨底，并距离尖轨尖端d₁；

S30：启动超声装置，所述超声装置向所述检测装置上的压电晶片发射超声导波信号，所述压电晶片将所述超声导波信号沿尖轨轨底的延伸方向往返传送，形成当前检测波形图；

S40：根据当前检测的所述波形图与所述数据库进行比对，选取所述数据库中与当前检测所述波形图最接近的所述波形图，以确定当前的缺损状态。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，在实际检测过程中，将检测装置固定在尖轨轨底上，检测装置在尖轨轨底上的不同位置固定并与超声装置连接发射和接收超声导波信号，通过超声导波信号在尖轨轨底的延伸方向上传送和传回，在超声装置上形成所测量的尖轨轨底的探伤波形图，进而根据波形图确定尖轨轨底的损伤情况，如损伤情况达到规定程度，则需要对尖轨进行更换，防止发生事故。本申请实施例所示的方案可实现在道岔尖轨轨底等复杂的区域处对轨道的损伤情况进行检测，有利于及时更换，避免事故的发生。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述S10步骤包括：

S11：在第一轨道上沿其延伸方向标记多个点位，相邻两个所述点位之间相距d₂；

S12：将所检测装置依次放置在每个所述点位上，获得所述第一轨道上每个所述点位对应的波形图；

S13：在第二轨道上距离尖端d₃的位置开设第一横孔，所述第一横孔的直径为φ₁₀，深度h₁；

S14：在所述第二轨道上距离所述第一横孔d₂、2d₂、3d₂、……、nd₂的位置分别用所述检测装置进行检测，获得所述第二轨道上距离所述第一横孔不同距离的波形图；

S15：对所述第一横孔进行多次扩孔处理，依次得到直径为φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的扩孔，φ₁₀、φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的依次增大，每次扩孔处理后，要循环一次所述S14步骤，以获得直径分别为φ₁₀、φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的孔分别对应的波形图组；

S16：将所述S12步骤、所述S14步骤和所述S15步骤获得的所有波形图进行比对，计算在不同距离和不同孔径下波峰的变化关系式，完成建立损伤波形图数据库。

在一些实施例中，所述S16步骤之后还包括：

S17：在距离所述第一横孔d₃的位置开设第二横孔，所述第二横孔的直径为φ₁₁，深度h₂；

S18：在所述第二轨道上背离所述第一横孔的一侧，且分别距离所述第二横孔d₂、2d₂、3d₂、……、nd₂的位置分别用所述检测装置进行检测，获得所述第二轨道上距离所述第二横孔不同距离的波形图；

S19：对所述第二横孔进行多次扩孔处理，依次得到直径为φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的扩孔，φ₁₁、φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的依次增大，每次扩孔处理后，要循环一次所述S17步骤，以获得直径为φ₁₁、φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的孔分别对应的波形图组；

S110：对比所述S15步骤所得波形图与S19步骤所得波形图，再次计算波峰的变化关系式。

在一些实施例中，在所述第二横孔背向所述第一横孔的一侧依次开设直径分别为φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n的孔，每增加一次开孔，对应重复所述S17~S110步骤，所述φ₁₀、φ₁₁、φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n相等，所述φ_n0、φ_n1、φ_n2、φ_n3、……、φ_nn呈等差数列增大。

第二方面，本发明实施例提供一种检测装置，用于实施上述道岔轨底探伤方法中的S20步骤和S30步骤，包括：

固定座；

压电晶片，设于所述固定座上，所述压电晶片与水平面呈预设夹角设置，并用于与超声装置连接；以及

磁吸块，设于所述固定座的底部，用于磁吸至道岔轨底。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述磁吸块设有多个，多个所述磁吸块均布于所述固定座的底部。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述检测装置还包括设于所述固定座底部的轨温片，所述轨温片的检测端平齐裸露于所述固定座的底面。

第三方面，本发明实施例还提供了一种道岔轨底探伤设备，用于实施上述道岔轨底探伤方法，包括：

上述检测装置；

超声装置，与所述压电晶片连接，用于超声导波信号的发生与采集；以及

控制器，与所述超声装置连接，所述控制器具有用于显示检测波形图的显示器。

结合第三方面，在一种可能的实现方式中，所述超声装置包括相互集成的信号发生器、功率放大器和示波器。

结合第三方面，在一种可能的实现方式中，所述检测装置设有多个，多个所述检测装置沿尖轨轨底的延伸方向间隔设置，且分别与超声装置连接。

附图说明

图1为本发明实施例提供的检测装置的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的道岔轨底探伤设备的立体结构示意图；

图3为本发明实施例提供的道岔轨底探伤设备的原理图。

附图标记说明：

10-固定座；

20-压电晶片；

30-磁吸块；

40-轨温片；

50-超声装置；51-信号发生器；52-功率放大器；53-示波器；

60-控制器；61-显示器。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

现对本发明提供的一种道岔轨底探伤方法进行说明。一种道岔轨底探伤方法，通过上述道岔轨底探伤设备实施，包括如下步骤：

S10：建立损伤波形图数据库，数据库包括缺损状态1-n对应的波形图，缺损状态1-n的缺损程度依次增大；

S20：将检测装置固定在道岔轨底，并距离尖轨尖端d₁；

S30：启动超声装置50，超声装置50向检测装置上的压电晶片20发射超声导波信号，压电晶片20将超声导波信号沿尖轨轨底的延伸方向往返传送，形成当前检测波形图；

S40：根据当前检测的波形图与数据库进行比对，选取数据库中与当前检测波形图最接近的波形图，以确定当前的缺损状态。

本实施例提供的道岔轨底探伤方法，与现有技术相比，在实际检测过程中，通过上述道岔轨底探伤设备直接进行检测，当前检测出来的轨道状态形成一个当前检测的波形图，通过与数据库中波形图的比对，数据库中每个波形图通过在预设距离下检测到的预设大小的缺损得出，直接进行波形图的比对，方便直接在数据库中通过比对确认当前检测轨道的缺损状态。本发明道岔轨底探伤方法的检测过程方便检测过程，通过道岔轨底探伤设备直接检测，且检测后在控制器60的数据库内进行过比对，得出轨道的缺损程度，检测效率较高，耗时较短，降低劳动强度，当缺损程度超出标准时，可及时对轨道进行更换，减少事故的发生。

在一些实施例中，上述S10步骤包括：

S11：在第一轨道上沿其延伸方向标记多个点位，相邻两个点位之间相距d₂；

S12：将所检测装置依次放置在每个点位上，获得第一轨道上每个点位对应的波形图；

S13：在第二轨道上距离尖端d₃的位置开设第一横孔，第一横孔的直径为φ₁₀，深度h₁；

S14：在第二轨道上距离第一横孔d₂、2d₂、3d₂、……、nd₂的位置分别用检测装置进行检测，获得第二轨道上距离第一横孔不同距离的波形图；

S15：对第一横孔进行多次扩孔处理，依次得到直径为φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的扩孔，φ₁₀、φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的依次增大，每次扩孔处理后，要循环一次S14步骤，以获得直径为φ₁₀、φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的孔分别对应的波形图组；

S16：将S12步骤、S14步骤和S15步骤获得的所有波形图进行比对，计算在不同距离和不同孔径下波峰的变化关系式，完成建立损伤波形图数据库。

第一轨道没有进行刻损处理，为无损伤道岔；第二轨道进行了第一横孔的刻损试验，并得到了在不同距离检测第一横孔的多个波形图；通过将第一横孔进行扩孔，得到了不同孔径（孔径不同，深度相同，均为h₁）对应的不同距离检测时的波形图，从而通过多次计算，得到在第二轨道上有一个损伤的情况下，波峰的变化趋势，得到损伤波形图数据库。在实际检测的时候，通过得到的当前检测波形图，跟数据库中的波形图进行比对，找到最接近的波形图，即可确定该波形图对应的孔径与深度以及检测时与孔的间距，进而可确定当前检测损伤的大小和位置。

在一些实施例中，上述S16步骤之后还包括：

S17：在距离第一横孔d₃的位置开设第二横孔，第二横孔的直径为φ₁₁，深度h₂；

S18：在第二轨道上背离第一横孔的一侧，且分别距离第二横孔d₂、2d₂、3d₂、……、nd₂的位置分别用检测装置进行检测，获得第二轨道上距离第二横孔不同距离的波形图；

S19：对第二横孔进行多次扩孔处理，依次得到直径为φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的扩孔，φ₁₁、φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的依次增大，每次扩孔处理后，要循环一次S18步骤，以获得直径为φ₁₁、φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的孔分别对应的波形图组；

S110：对比S15步骤所得波形图与S19步骤所得波形图，再次计算波峰的变化关系式。

通过进行多次重复的试验，并增加第二轨道上刻伤的数量，进而得到不同数量的损伤、不同距离下测量以及不同孔径的损伤对应的波峰变化关系式，通过与S15步骤获得的变化关系式进行比对，大量的计算降低误差，进而获得最接近的变化关系式，从而在实际检测的时候，将检测所得波形图的波形带入关系式得到对应的检测缺损信息。

在一些实施例中，在第二横孔背向第一横孔的一侧依次开设直径分别为φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n的孔，每增加一次开孔，对应重复S17~S110步骤，φ₁₀、φ₁₁、φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n相等，φ_n0、φ_n1、φ_n2、φ_n3、……、φ_nn呈等差数列增大。

需要说明的是，开设第一横孔、第二横孔、……、第n横孔时，每个横孔对应的尺寸分别为（φ₁₀，h₁）、（φ₁₁，h₂）、（φ₁₂，h₃）……（φ₁₃，h₄），其中已知φ₁₀、φ₁₁、φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n相等，h₁、h₂、……h_n可相同或不同。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种检测装置，用于实施上述道岔轨底探伤方法中的S20步骤和S30步骤。参阅图1，检测装置包括固定座10、压电晶片20以及磁吸块30，压电晶片20设于固定座10上，压电晶片20与水平面呈预设夹角设置，并用于与超声装置50连接；磁吸块30设于固定座10的底部，用于磁吸至道岔轨底。

需要说明的是，固定座10为有机玻璃构件，可以作为超声导波信号传送的介质，方便压电晶片20发出的超声导波信号打入尖轨轨底中。

本实施例提供的检测装置，与现有技术相比，在实际检测过程中，将检测装置固定在尖轨轨底上，通过磁吸块30磁吸的方式方便固定与拿取，检测装置在尖轨轨底上的不同位置固定并与超声装置50连接发射和接收超声导波信号，通过超声导波信号在尖轨轨底的延伸方向上传送和传回，在超声装置50上形成所测量的尖轨轨底的探伤波形图，进而根据波形图确定尖轨轨底的损伤情况，如损伤情况达到规定程度，则需要对尖轨进行更换，防止发生事故。本发明检测装置方便在尖轨轨底上进行固定，结构简单，方便拿取，可实现在道岔尖轨轨底等复杂的区域处对轨道的损伤情况进行检测，有利于及时更换，避免事故的发生。

在一些实施例中，上述磁吸块30的一种改进实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，磁吸块30设有多个，多个磁吸块30均布于固定座10的底部。通过设置多个磁吸块30，以及将磁吸块30在固定座10的底部进行合理的布局，提高固定座10固定的稳定性，保证压电晶片20测量过程的准确性。

在一些实施例中，上述检测装置的一种改进实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，检测装置还包括设于固定座10底部的轨温片40，轨温片40的检测端平齐裸露于固定座10的底面。通过设置轨温片40，方便在检测的过程中实时检测轨道的温度，通过对轨道温度的检测，方便分析温度对超声导波信号传递速率的影响，进而确定合适的检测温度。

基于同一发明构思，参阅图2至图3，本申请实施例还提供一种道岔轨底探伤设备，用于实施上述道岔轨底探伤方法，包括上述检测装置、超声装置50以及控制器60，超声装置50与压电晶片20连接，用于超声导波信号的发生与采集；控制器60与超声装置50连接，控制器60具有用于显示检测波形图的显示器61。

需要说明的是，显示器61上显示的波形图分为时域波形图和频域波形图；控制器60显示波形图主要通过其内部的导波检测分析软件实现；道岔轨底即下文所述的尖轨轨底。

本实施例提供的道岔轨底探伤设备，与现有技术相比，在实际检测过程中，将检测装置固定在尖轨轨底上，通过磁吸块30磁吸的方式方便固定与拿取，检测装置在尖轨轨底上的不同位置固定并与超声装置50连接发射和接收超声导波信号，通过超声导波信号在尖轨轨底的延伸方向上传送和传回，传输至控制器60中显示测量的波形图，进而根据波形图确定尖轨轨底的损伤情况，如损伤情况达到规定程度，则需要对尖轨进行更换，防止发生事故。本发明道岔轨底探伤设备方便在尖轨轨底上进行固定，结构简单，方便拿取，可实现在道岔尖轨轨底等复杂的区域处对轨道的损伤情况进行检测，有利于及时更换，避免事故的发生。

在一些实施例中，上述超声装置50可以采用如图3所示结构。参见图3，超声装置50包括相互集成的信号发生器51、功率放大器52和示波器53。通过信号发生器51、功率放大器52和示波器53，可以实现正常的超声导波信号传送和接收过程，并且通过功率放大器52还可以确保超声导波信号的释放功率，以保证缺损被顺利检出；示波器53将检测的超声导波信号转换为波形图，并传递至显示器61上，方便观察。

在一些实施例中，上述道岔轨底探伤装置的一种改进实施方式可以采用如下所述结构，检测装置设有多个，多个检测装置沿尖轨轨底的延伸方向间隔设置，且分别与超声装置50连接。通过设置多个检测装置，设置与每个检测装置连接的超声装置内的相关参数（例如收发模式），进而设置每个检测装置实现自发自收，相互不会影响；当然也可以实现其中一个检测装置负责发送超声导波信号，其他检测装置负责接收超声导波信号，进而实现在实际使用时的单通道和多通道检测的切换，有助于适应不同的检测需求。

需要说明的是，当检测装置设有一个时，为自发自收，即单通道检测。

作为本实施例的一种具体实施方式，步骤如下：

待测量道岔为18号道岔，延展长为21450mm；

（1）在第一轨道上轨底面自轨尖（即尖轨尖端）起，每隔1m做一个记号，标注21个点位，将检测装置依次放置在20个点位上，并在每个点位上进行依次测量，观察显示器61上的时域波形图和频域波形图，并记录；

（2）在第二轨道上轨底面自轨尖1m处开设直径为1.8mm、深度3mm的第一横孔，在距离第一横孔每隔1m处测一点位，共测20个点位，观察显示器61上显示的时域波形图和频域波形图，并记录；

（3）将步骤（2）得到的记录结果与步骤（1）得到的记录结果进行对比，观察无缺损和有缺损下波形图波包上峰值的变化，综合分析所测20个点位的情况，计算尖轨轨底实际损伤情况（大小及位置）与理论值之间的误差。

（4）第一横孔的深度不变，通过扩孔，依次将第一横孔的孔径变为φ2mm、φ2.2mm、φ2.4mm、φ2.6mm、φ2.8mm、φ3mm，每经过一次扩孔，重复一次上述步骤（2）~（3）；

（5）对比步骤（3）和步骤（4）的综合分析情况，拟合波包峰值之间的变化关系式，初步估算损伤的大小和位置，并与实际损伤的大小和位置进行对比和误差分析。

（6）利用步骤（5）所得的变化关系式，在第二轨道的轨底随机取几个点位进行检测，计算得出损伤的大小和位置，利用与实际值的对比分析判断损伤定位和大小的评估准确性；

（7）在第二轨道上距离尖轨尖端3m处的轨底设置一个直径为1.8mm、深度为3mm的第二横孔，在距离第二横孔处每隔1m处测一个点位，共测18个点位，观察显示器61上显示的时域波形图和频域波形图变化情况，并记录；

（8）把步骤（7）的记录结果与步骤（1）~（6）实验数据库中的记录结果进行对比，观察单个缺陷和两个缺陷波形波包的峰值变化，综合分析所测的18个点位情况，计算曲线尖轨轨底实际损伤情况（大小及位置）与理论值之间的误差。

（9）第二横孔的深度不变，通过扩孔，依次将第二横孔的孔径变为φ2mm、φ2.2mm、φ2.4mm、φ2.6mm、φ2.8mm、φ3mm、φ3.2mm，每经过一次扩孔，重复上述步骤（7）~（8）。

（10）在第二轨道距离尖轨尖端7m处的轨底设置一个直径为1.8mm、深度为3mm的第三横孔，在距离第三横孔每隔1m处测一个点位，共测14个点位，观察显示器61上显示的时域波形图和频域波形图变化情况，并记录。

（11）把步骤（10）的记录结果与步骤（1）~（10）实验数据库中的记录结果进行对比，观察单个缺陷和三个缺陷波形波包的峰值变化，综合分析所测的14个点位情况，计算曲线尖轨轨底实际损伤情况（大小及位置）与理论值之间的误差。

（12）第三横孔的深度不变，通过扩孔，依次将第三横孔的孔径变为φ2mm、φ2.2mm、φ2.4mm、φ2.6mm、φ2.8mm、φ3mm、φ3.2mm、φ3.4mm，每经过一次扩孔，重复上述步骤（10）~（11）。

（13）在第二轨道距离尖轨尖端13m处的轨底设置一个直径为1.8mm、深度为3mm的第四横孔，在距离第四横孔每隔1m处测一个点位，共测8个点位，观察显示器61上显示的时域波形图和频域波形图变化情况，并记录。

（14）把S13的记录结果与步骤（1）~（13）实验数据库中的记录结果进行对比，观察单个缺陷和四个缺陷波形波包的峰值变化，综合分析所测的8个点位情况，计算曲线尖轨轨底实际损伤情况（大小及位置）与理论值之间的误差。

（15）第四横孔的深度不变，通过扩孔，依次将第四横孔的孔径变为φ2mm、φ2.2mm、φ2.4mm、φ2.6mm、φ2.8mm、φ3mm、φ3.2mm、φ3.4mm、φ3.6mm，每经过一次扩孔，重复上述步骤（13）~（14）。

（16）整合（1）~（15）的实验成果，形成最终的算术表达式。

需要说明的是，计算实际损伤情况（大小及位置）与理论值之间的误差，实际是：根据计算所得的波包峰值关系式进行实际测量，将实际测量获得的波包峰值带入关系式中，计算到理论损伤情况（大小和位置）；然后再在现场进行实际测量，获得实际损伤情况（大小和位置），将理论损伤情况和实际损伤情况进行比对，从而得到误差。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道岔轨底探伤方法，其特征在于，包括如下步骤：

S10：建立损伤波形图数据库，所述数据库包括缺损状态1-n对应的波形图，所述缺损状态1-n的缺损程度依次增大；

S20：将检测装置固定在道岔轨底，并距离尖轨尖端d₁；

S30：启动超声装置，所述超声装置向所述检测装置上的压电晶片发射超声导波信号，所述压电晶片将所述超声导波信号沿尖轨轨底的延伸方向往返传送，形成当前检测波形图；

S40：根据当前检测的所述波形图与所述数据库进行比对，选取所述数据库中与当前检测所述波形图最接近的所述波形图，以确定当前的缺损状态。

2.如权利要求1所述的道岔轨底探伤方法，其特征在于，所述S10步骤包括：

S11：在第一轨道上沿其延伸方向标记多个点位，相邻两个所述点位之间相距d₂；

S12：将所检测装置依次放置在每个所述点位上，获得所述第一轨道上每个所述点位对应的波形图；

S13：在第二轨道上距离尖端d₃的位置开设第一横孔，所述第一横孔的直径为φ₁₀，深度h₁；

S14：在所述第二轨道上距离所述第一横孔d₂、2d₂、3d₂、……、nd₂的位置分别用所述检测装置进行检测，获得所述第二轨道上距离所述第一横孔不同距离的波形图；

S15：对所述第一横孔进行多次扩孔处理，依次得到直径为φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的扩孔，φ₁₀、φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的依次增大，每次扩孔处理后，要循环一次所述S14步骤，以获得直径为φ₁₀、φ₂₀、φ₃₀、φ₄₀、……、φ_n0的孔分别对应的波形图组；

S16：将所述S12步骤、所述S14步骤和所述S15步骤获得的所有波形图进行比对，计算在不同距离和不同孔径下波峰的变化关系式，完成建立损伤波形图数据库。

3.如权利要求2所述的道岔轨底探伤方法，其特征在于，所述S16步骤之后还包括：

S17：在距离所述第一横孔d₃的位置开设第二横孔，所述第二横孔的直径为φ₁₁，深度h₂；

S18：在所述第二轨道上背离所述第一横孔的一侧，且分别距离所述第二横孔d₂、2d₂、3d₂、……、nd₂的位置分别用所述检测装置进行检测，获得所述第二轨道上距离所述第二横孔不同距离的波形图；

S19：对所述第二横孔进行多次扩孔处理，依次得到直径为φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的扩孔，φ₁₁、φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的依次增大，每次扩孔处理后，要循环一次所述S18步骤，以获得直径为φ₁₁、φ₂₁、φ₃₁、φ₄₁、……、φ_n1的孔分别对应的波形图组；

S110：对比所述S15步骤所得波形图与S19步骤所得波形图，再次计算波峰的变化关系式。

4.如权利要求3所述的道岔轨底探伤方法，其特征在于，在所述第二横孔背向所述第一横孔的一侧依次开设直径分别为φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n的孔，每增加一次开孔，对应重复所述S17~S110步骤；

所述φ₁₀、φ₁₁、φ₁₂、φ₁₃、……、φ_1n相等；

所述φ_n0、φ_n1、φ_n2、φ_n3、……、φ_nn呈等差数列增大。

5.一种检测装置，其特征在于，用于实施如权利要求1-4任意一项所述的道岔轨底探伤方法中的所述S20步骤和所述S30步骤，包括：

固定座；

压电晶片，设于所述固定座上，所述压电晶片与水平面呈预设夹角设置，并用于与超声装置连接；以及

磁吸块，设于所述固定座的底部，用于磁吸至道岔轨底。

6.如权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述磁吸块设有多个，多个所述磁吸块均布于所述固定座的底部。

7.如权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括设于所述固定座底部的轨温片，所述轨温片的检测端平齐裸露于所述固定座的底面。

8.一种道岔轨底探伤设备，其特征在于，用于实施如权利要求1-4任意一项所述的道岔轨底探伤方法，包括：

权利要求5-7任一项所述的检测装置；

超声装置，与所述压电晶片连接，用于超声导波信号的发生与采集；以及

控制器，与所述超声装置连接，所述控制器具有用于显示检测波形图的显示器。

9.如权利要求8所述的道岔轨底探伤设备，其特征在于，所述超声装置包括相互集成的信号发生器、功率放大器和示波器。

10.如权利要求8所述的道岔轨底探伤设备，其特征在于，所述检测装置设有多个，多个所述检测装置沿尖轨轨底的延伸方向间隔设置，且分别与超声装置连接。

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