CN115175420A - 一种车内投影灯具防眩光方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及车内投影灯具技术领域，尤其涉及一种车内投影灯具防眩光方法及***。通过在车内投影灯的投影范围***设置感应区域，一旦接收到所述感应区域内产生的感应信号，则说明有人靠近车内投影灯，一旦检测到有人靠近，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数，如关闭车内投影灯、降低车内投影灯的亮度或者切换至低亮度的光源均可，从而达到有效避免强光对人眼造成伤害的作用。

Description

一种车内投影灯具防眩光方法及***

技术领域

本发明涉及车内投影灯具技术领域，尤其涉及一种车内投影灯具防眩光方法及***。

背景技术

传统的车内投影灯具为了达到良好的投影效果，通常需要较强的光源。然而人眼直视光源会感到明显的强光刺眼，甚至激光类型的光源可能会对人眼造成伤害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种车内投影灯具防眩光方法及***，有效避免强光对人眼造成伤害。

为了解决上述技术问题，本发明采用的一技术方案为：

一种车内投影灯具防眩光方法，包括以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

本发明采用的另一技术方案为：

一种车内投影灯具防眩光***，包括一个或多个处理器及存储器，所述存储器存储有程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种车内投影灯具防眩光方法及***，通过在车内投影灯的投影范围***设置感应区域，一旦接收到所述感应区域内产生的感应信号，则说明有人靠近车内投影灯，一旦检测到有人靠近，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数，如关闭车内投影灯、降低车内投影灯的亮度或者切换至低亮度的光源均可，从而达到有效避免强光对人眼造成伤害的作用。

附图说明

图1为本发明的一种车内投影灯具防眩光方法的步骤流程图；

图2为本发明的一种车内投影灯具防眩光***的结构示意图；

图3为本发明的一种车内投影灯具防眩光装置的连接示意图；

图4为本发明的一种车内投影灯具防眩光装置的连接示意图；

图5为本发明的一种车内投影灯具防眩光装置的连接示意图；

图6为本发明的一种车内投影灯具防眩光装置的场景示意图；

图7为本发明的一种车内投影灯具防眩光装置的场景示意图；

标号说明：

1、处理器；2、存储器。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1，本发明提供的一种车内投影灯具防眩光方法，包括以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种车内投影灯具防眩光方法，通过在车内投影灯的投影范围***设置感应区域，一旦接收到所述感应区域内产生的感应信号，则说明有人靠近车内投影灯，一旦检测到有人靠近，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数，如关闭车内投影灯、降低车内投影灯的亮度或者切换至低亮度的光源均可，从而达到有效避免强光对人眼造成伤害的作用。

进一步的，步骤S3具体为：

若是，则关闭所述车内投影灯或调低所述车内投影灯的亮度值。

从上述描述可知，通过上述操作，可使车内投影灯避免对人眼造成伤害。

进一步的，步骤S2具体为：

S21、识别所述感应区域内是否包含有监测对象；

S22、若是，则计算出所述监测对象在感应区域内的移动轨迹，根据所述移动轨迹分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性；

S23、若有，则产生感应信号并发送。

从上述描述可知，通过上述设计，可实现对进入感应区域内的监测对象进行定向追踪，并通过其移动轨迹来预判是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性，一旦判定存在进入的可能性，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数。

进一步的，步骤S22具体为：

若是，则计算出所述监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，根据所述关系曲线计算出所述监测对象的移动速度和运动趋势，并根据所述移动速度和运动趋势分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性。

从上述描述可知，通过上述设计，结合监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，计算出监测对象的移动速度和运动趋势，能够更精确的分析出是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性，提高预判的精确性。

进一步的，步骤S3之后还包括：

S4、实时监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

若否，则恢复所述车内投影灯的运行参数。

从上述描述可知，通过上述设计，当调节完车内投影灯后，还会持续实时监测感应区域内是否还存在监测对象，若没有，则说明人眼已远离，因此可以自动恢复所述车内投影灯的运行参数，即还原至初始的状态。

进一步的，步骤S2还包括：

采集车内投影灯的当前运行参数；

根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态；

若是，则驱动感应区域进入工作状态。

从上述描述可知，感应区域并非实时处于感应状态，因此会通过先采集车内投影灯的当前运行参数，并根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态，一旦车内投影灯进入工作状态，则感应区域才会同步进入工作状态，否则其处于待机状态。当然在实际设计过程中，车内投影灯的驱动响应时长通常远长于感应区域的驱动时长，因此，即使感应区域接收到的驱动指令晚于车内投影灯，但感应区域进入工作状态的时间也会早于车内投影灯进入工作状态的时间或者二者同时进入，从而达到更好的保护人眼。

进一步的，步骤S2还包括：

若否，则间隔预设时长后再次采集车内投影灯的当前运行参数。

从上述描述可知，若判断所述车内投影灯处于非工作状态，如关机或待机等，则间隔预设时长后再轮询，该间隔预设时长可根据实际需要设定，通常设置1-5s问询一次。

参阅图2，本发明还提供的一种车内投影灯具防眩光***，包括一个或多个处理器1及存储器2，所述存储器存储有程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种车内投影灯具防眩光***，通过在车内投影灯的投影范围***设置感应区域，一旦接收到所述感应区域内产生的感应信号，则说明有人靠近车内投影灯，一旦检测到有人靠近，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数，如关闭车内投影灯、降低车内投影灯的亮度或者切换至低亮度的光源均可，从而达到有效避免强光对人眼造成伤害的作用。

进一步的，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

若是，则关闭所述车内投影灯或调低所述车内投影灯的亮度值。

从上述描述可知，通过上述操作，可使车内投影灯避免对人眼造成伤害。

进一步的，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

S21、识别所述感应区域内是否包含有监测对象；

S22、若是，则计算出所述监测对象在感应区域内的移动轨迹，根据所述移动轨迹分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性；

S23、若有，则产生感应信号并发送。

从上述描述可知，通过上述设计，可实现对进入感应区域内的监测对象进行定向追踪，并通过其移动轨迹来预判是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性，一旦判定存在进入的可能性，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数。

进一步的，该程序被所述处理器执行时具体实现包括以下子步骤：

若是，则计算出所述监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，根据所述关系曲线计算出所述监测对象的移动速度和运动趋势，并根据所述移动速度和运动趋势分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性。

从上述描述可知，通过上述设计，结合监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，计算出监测对象的移动速度和运动趋势，能够更精确的分析出是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性，提高预判的精确性。

进一步的，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

S4、实时监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

若否，则恢复所述车内投影灯的运行参数。

从上述描述可知，通过上述设计，当调节完车内投影灯后，还会持续实时监测感应区域内是否还存在监测对象，若没有，则说明人眼已远离，因此可以自动恢复所述车内投影灯的运行参数，即还原至初始的状态。

进一步的，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

采集车内投影灯的当前运行参数；

根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态；

若是，则驱动感应区域进入工作状态。

从上述描述可知，感应区域并非实时处于感应状态，因此会通过先采集车内投影灯的当前运行参数，并根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态，一旦车内投影灯进入工作状态，则感应区域才会同步进入工作状态，否则其处于待机状态。当然在实际设计过程中，车内投影灯的驱动响应时长通常远长于感应区域的驱动时长，因此，即使感应区域接收到的驱动指令晚于车内投影灯，但感应区域进入工作状态的时间也会早于车内投影灯进入工作状态的时间或者二者同时进入，从而达到更好的保护人眼。

进一步的，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

若否，则间隔预设时长后再次采集车内投影灯的当前运行参数。

从上述描述可知，若判断所述车内投影灯处于非工作状态，如关机或待机等，则间隔预设时长后再轮询，该间隔预设时长可根据实际需要设定，通常设置1-5s问询一次。

请参照图1、图3至图7所示，本发明的实施例一为：

本发明提供的一种车内投影灯具防眩光方法，包括以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

步骤S2具体为：

S21、识别所述感应区域内是否包含有监测对象；

S22、若是，则计算出所述监测对象在感应区域内的移动轨迹，根据所述移动轨迹分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性；

其中，步骤S22具体为：

若是，则计算出所述监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，根据所述关系曲线计算出所述监测对象的移动速度和运动趋势，并根据所述移动速度和运动趋势分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性。

S23、若有，则产生感应信号并发送。

通过上述设计，可实现对进入感应区域内的监测对象进行定向追踪，并通过其移动轨迹来预判是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性，一旦判定存在进入的可能性，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数。

步骤S2还包括：

采集车内投影灯的当前运行参数；

根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态；

若是，则驱动感应区域进入工作状态。

若否，则间隔预设时长后再次采集车内投影灯的当前运行参数。若判断所述车内投影灯处于非工作状态，如关机或待机等，则间隔预设时长后再轮询，该间隔预设时长可根据实际需要设定，通常设置1-5s问询一次。

在本实施例中，感应区域并非实时处于感应状态，因此会通过先采集车内投影灯的当前运行参数，并根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态，一旦车内投影灯进入工作状态，则感应区域才会同步进入工作状态，否则其处于待机状态。当然在实际设计过程中，车内投影灯的驱动响应时长通常远长于感应区域的驱动时长，因此，即使感应区域接收到的驱动指令晚于车内投影灯，但感应区域进入工作状态的时间也会早于车内投影灯进入工作状态的时间或者二者同时进入，从而达到更好的保护人眼。

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

在本实施例中，步骤S3具体为：

若是，则关闭所述车内投影灯或调低所述车内投影灯的亮度值。通过上述操作，可使车内投影灯避免对人眼造成伤害。具体调低多少亮度值可根据实际安全值来设置，安全值即为对人眼不会造成伤害的参数。

步骤S3之后还包括：

S4、实时监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

若否，则恢复所述车内投影灯的运行参数。

通过上述设计，当调节完车内投影灯后，还会持续实时监测感应区域内是否还存在监测对象，若没有，则说明人眼已远离，因此可以自动恢复所述车内投影灯的运行参数，即还原至初始的状态。

对于上述技术方案，可采用如下硬件结构来实现，具体如下：

一种车内投影灯具防眩光装置，包括对象检测传感器和控制器；所述对象检测传感器的感应范围覆盖车内投影灯的投影范围，所述对象检测传感器和车内投影灯分别与控制器电连接。所述对象检测传感器的感应中心轴与车内投影灯的投影中心轴为同轴设置。所述对象检测传感器的感应张角范围比车内投影灯的投影张角范围大10％-20％。

在本实施例中，所述对象检测传感器的型号为TMF8828传感器，所述控制器的型号为S32K116，所述控制器的数据接收引脚通过I2C总线与TMF8828传感器电连接。所述车内投影灯包括投影灯LED光源和与投影灯LED光源配合的菲林投影灯，所述控制器的调光信号输出引脚与投影灯LED光源电连接。

具体的，所述控制器的数据接收引脚PTA2/PTA3通过I2C总线与TMF8828传感器电连接，所述控制器的调光信号输出引脚PTD15输出PWM信号给投影灯LED光源，以控制灯光的亮度。

以下还提供一种新的对象检测传感器和控制器的具体实现方式，具体为：

所述对象检测传感器的型号为TMF8828传感器，所述控制器的型号为RH850/D1M1A，所述控制器的数据接收引脚通过I2C总线与TMF8828传感器电连接。所述车内投影灯包括投影灯LED光源和与投影灯LED光源配合的DLP投影灯或Laser MEMS投影灯，所述控制器的调光信号输出引脚与投影灯LED光源电连接，所述控制器的显示输出引脚与DLP投影灯或Laser MEMS投影灯电连接。

在本实施例中，控制器的数据接收引脚P3_0/P3_1通过I2C总线与TMF8828传感器电连接。控制器的调光信号输出引脚P3_10输出PWM信号给投影灯LED光源，以控制灯光的亮度。控制器的显示输出引脚P43/P44/P45通过LVDS接口、HDMI接口或者RGB接口与DLP投影灯或Laser MEMS投影灯电连接。

以下还能够提供一种新的对象检测传感器和控制器的具体实现方式，具体为：

所述对象检测传感器为超声波传感器、ToF传感器、毫米波雷达传感器或电容式感应传感器，所述控制器的型号为RH850/D1M1A，所述控制器的数据接收引脚通过I2C总线、SPI总线或UART总线与TMF8828传感器电连接。所述车内投影灯包括投影灯LED光源和与投影灯LED光源配合的DLP投影灯或Laser MEMS投影灯，所述控制器的调光信号输出引脚与投影灯LED光源电连接，所述控制器的显示输出引脚与DLP投影灯或Laser MEMS投影灯电连接。

在本实施例中，控制器的数据接收引脚P3_0/P3_1通过I2C总线与超声波传感器、ToF传感器、毫米波雷达传感器或电容式感应传感器电连接。控制器的调光信号输出引脚P3_10输出PWM信号给投影灯LED光源，以控制灯光的亮度。控制器的显示输出引脚P43/P44/P45通过LVDS接口、HDMI接口或者RGB接口与DLP投影灯或Laser MEMS投影灯电连接。

请参照图2，本发明的实施例二为：

本发明提供的一种车内投影灯具防眩光***，包括一个或多个处理器及存储器，所述存储器存储有程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

在本实施例中，感应区域采用对象检测传感器，所述对象检测传感器的感应范围覆盖车内投影灯的投影范围，所述对象检测传感器和车内投影灯分别与控制器电连接。

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

在S1之后，控制器采集车内投影灯的当前运行参数；

根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否进入工作状态；

若是，则控制器驱动感应区域进入工作状态，即驱动对象检测传感器。

若否，则间隔预设时长后再次采集车内投影灯的当前运行参数，直到所述车内投影灯进入工作状态。间隔预设时长设置为1-5s。

S2、控制器监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号，即是否接收到对象检测传感器反馈的感应信号；

具体为：

S21、识别所述感应区域内是否包含有监测对象；

S22、若是，则计算出所述监测对象在感应区域内的移动轨迹，根据所述移动轨迹分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性；

具体为：若是，则计算出所述监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，根据所述关系曲线计算出所述监测对象的移动速度和运动趋势，并根据所述移动速度和运动趋势分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性。

S23、若有，则产生感应信号并发送给控制器。

S3、若是，则控制器调节所述车内投影灯的运行参数。

具体为：

若是，则关闭所述车内投影灯或调低所述车内投影灯的亮度值。

S4、控制器实时监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

若否，则恢复所述车内投影灯的运行参数。

综上所述，本发明提供的一种车内投影灯具防眩光方法及***，通过在车内投影灯的投影范围***设置感应区域，一旦接收到所述感应区域内产生的感应信号，则说明有人靠近车内投影灯，一旦检测到有人靠近，则根据预先设置的参数调节车内投影灯的运行参数，如关闭车内投影灯、降低车内投影灯的亮度或者切换至低亮度的光源均可，从而达到有效避免强光对人眼造成伤害的作用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

2.根据权利要求1所述的一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，步骤S3具体为：

若是，则关闭所述车内投影灯或调低所述车内投影灯的亮度值。

3.根据权利要求1所述的一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，步骤S2具体为：

S21、识别所述感应区域内是否包含有监测对象；

S22、若是，则计算出所述监测对象在感应区域内的移动轨迹，根据所述移动轨迹分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性；

S23、若有，则产生感应信号并发送。

4.根据权利要求3所述的一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，步骤S22具体为：

若是，则计算出所述监测对象的位置变化与时间之间的关系曲线，根据所述关系曲线计算出所述监测对象的移动速度和运动趋势，并根据所述移动速度和运动趋势分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性。

5.根据权利要求1所述的一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，步骤S3之后还包括：

S4、实时监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

若否，则恢复所述车内投影灯的运行参数。

6.根据权利要求1所述的一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，步骤S2还包括：

采集车内投影灯的当前运行参数；

根据所述当前运行参数判断所述车内投影灯是否处于工作状态；

若是，则驱动感应区域进入工作状态。

7.根据权利要求6所述的一种车内投影灯具防眩光方法，其特征在于，步骤S2还包括：

若否，则间隔预设时长后再次采集车内投影灯的当前运行参数。

8.一种车内投影灯具防眩光***，其特征在于，包括一个或多个处理器及存储器，所述存储器存储有程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

S1、在车内投影灯的投影范围***设置感应区域；

S2、监测是否接收到所述感应区域内产生的感应信号；

S3、若是，则调节所述车内投影灯的运行参数。

9.根据权利要求8所述的一种车内投影灯具防眩光***，其特征在于，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

若是，则关闭所述车内投影灯或调低所述车内投影灯的亮度值。

10.根据权利要求8所述的一种车内投影灯具防眩光***，其特征在于，该程序被所述处理器执行时进一步实现包括以下子步骤：

S21、识别所述感应区域内是否包含有监测对象；

S22、若是，则计算出所述监测对象在感应区域内的移动轨迹，根据所述移动轨迹分析出在预设时间范围内是否有进入车内投影灯的投影范围内的可能性；

S23、若有，则产生感应信号并发送。

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