CN115133213B - 一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,包括保护箱体,所述保护箱体顶部铰接有保护箱盖,所述通风管道内部设置有干燥组件。该新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,为了避免电池保护箱在进行辅助散热时外部空气中的潮湿空气对动力电池造成影响,通过设置有干燥组件,配合转轮与齿盘,使得网孔扇叶中放置的吸水树脂对进入到通风管道内部的空气进行有效的干燥处理,避免外部环境中潮湿的空气进入到保护箱体内部,对动力电池的正常工作状态造成影响,避免造成动力电池的短路,提高装置使用时的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖。
背景技术
随着石油资源的日益消耗,人们对于新能源的开发利用也进入提速阶段,以应对未来石油资源日趋匮乏的现象,伴随着科技的发展,新能源汽车被人们所接受,而新能源汽车的核心就是为其提供动力的电池,在电池使用的过程中,需要使用电池保护箱为电池提供支撑与保护,进而避免电池受到外部环境中的侵蚀或磨损消耗,导致电池出现不稳定的情况,进而对新能源汽车的动力核心造成影响,而在电池保护箱的部件中,保护箱盖是其重要的组成部分,为电池保护箱的日常维护或者顶部的防护起到重要的作用。
一般的电池保护箱盖均采用了金属材料设计,为电池保护箱顶部提供刚性保护效果,而采用非金属材料时其一般是使用注塑成型的橡胶材料制备而成,上述方式所使用的电池保护箱盖功能性较为单一,而电池在长时间的工作过程中需要一个较为稳定的环境,需要具备良好的散热环境,而在密封的电池保护箱内部,空气流通效率较低,如果采取通风口进行通风作业,容易使外部空气中的潮湿气体进入到电池保护箱内部,容易发生事故,同时也会使得电池保护箱的使用效果较差,进而影响到新能源汽车的动力电池使用寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,解决了上述背景技术提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,包括保护箱体,所述保护箱体顶部铰接有保护箱盖,所述保护箱盖顶部内壁滑动安装有聚氨酯泡沫顶板,所述聚氨酯泡沫顶板下表面固定安装有通风管道,所述通风管道内部设置有干燥组件,所述干燥组件包括:
转轴,所述通风管道的内壁转动安装有转轴,所述转轴贯穿有叶轮;
转轮,所述转轴贯穿有转轮,所述转轮弧形外壁上固定安装有网孔扇叶的底端;
齿盘,所述转轴贯穿有齿盘,所述转轴贯穿有第一齿轮,所述齿盘内壁转动安装有第二齿轮。
优选的,所述保护箱盖侧壁开设有透气网,所述通风管道左端内壁开设有进气腔,所述通风管道右端内壁开设有出气腔,所述通风管道下表面固定安装有第一风机,所述通风管道下表面固定安装有第二风机。
优选的,所述干燥组件数量设置有两组,且两组干燥组件分别设置于通风管道的进气腔与出气腔内部。
优选的,所述网孔扇叶内壁开设有可放置吸水树脂的矩形凹槽。
优选的,所述齿盘的弧形内壁上开设有可与第二齿轮相啮合的齿纹。
优选的,所述保护箱盖的底部仅开设两个通孔,且两个通孔分别对应第一风机与第二风机设置。
优选的,所述保护箱盖内部设置有抗压组件,所述抗压组件包括有抗压座,所述抗压座底部内壁固定连接有第一伸缩杆的底端,所述第一伸缩杆的顶端固定连接有传动滑板的下表面,所述抗压座底部内壁固定连接有抗压弹簧的底端,所述抗压弹簧的顶端固定连接在传动滑板的下表面,所述传动滑板的上表面固定连接有连接块。
优选的,所述保护箱盖内部设置有清理组件,所述清理组件包括有齿杆,所述保护箱盖底部内壁固定连接有第二伸缩杆的底端,所述第二伸缩杆的顶端固定连接有连接滑板的下表面,所述保护箱盖底部内壁固定连接有复位弹簧的底端,所述复位弹簧的顶端固定连接有连接滑板的下表面。
优选的,所述透气网贯穿有转杆,所述转杆贯穿有第三齿轮,所述转杆弧形外壁上固定连接有清理刷。
(三)有益效果
本发明提供了一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖。具备以下有益效果:
(1)、该新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖在使用时,为了避免电池保护箱在进行辅助散热时外部空气中的潮湿空气对动力电池造成影响,通过设置有干燥组件,配合转轮与齿盘,使得网孔扇叶中放置的吸水树脂对进入到通风管道内部的空气进行有效的干燥处理,避免外部环境中潮湿的空气进入到保护箱体内部,对动力电池的正常工作状态造成影响,避免造成动力电池的短路,提高装置使用时的安全性。
(2)、该新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖在使用时,为了减少电池保护箱顶部受到外部设备的过度挤压或检修人员工具掉落的影响,通过设置有抗压组件,避免保护箱体内部的动力电池受到挤压而出现损坏或短路,影响新能源汽车的动力供应。
(3)、该新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖在使用时,为了避免电池保护箱内部空气流通不顺畅,通过设置有清理组,配合复位弹簧与第三齿轮,使得转杆带动清理刷随着汽车行驶产生的颠簸对透气网表面进行清理,避免其表面附着过多的灰尘,对透气网的透气性造成影响,进而影响到保护箱体内部动力电池的正常散热排热效果。
附图说明
图1为本发明整体装置的结构示意图;
图2为本发明剖视的结构示意图;
图3为本发明图2中A区域局部放大结构示意图;
图4为本发明图2中B区域局部放大结构示意图;
图5为本发明齿盘内部的结构示意图;
图6为本发明保护箱盖的结构示意图。
图中:1、保护箱体;2、保护箱盖;3、聚氨酯泡沫顶板;4、透气网;5、通风管道;6、进气腔;7、出气腔;8、第一风机;9、第二风机;10、干燥组件;101、转轴;102、叶轮;103、转轮;104、网孔扇叶;105、齿盘;106、第一齿轮;107、第二齿轮;11、抗压组件;111、抗压座;112、第一伸缩杆;113、传动滑板;114、抗压弹簧;115、连接块;12、清理组件;121、齿杆;122、第二伸缩杆;123、连接滑板;124、复位弹簧;125、转杆;126、第三齿轮;127、清理刷。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图6,本发明提供一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,包括保护箱体1,保护箱体1顶部铰接有保护箱盖2,保护箱盖2顶部内壁滑动安装有聚氨酯泡沫顶板3,保护箱盖2侧壁开设有透气网4,聚氨酯泡沫顶板3下表面固定安装有通风管道5,通风管道5左端内壁开设有进气腔6,通风管道5右端内壁开设有出气腔7,通风管道5下表面固定安装有第一风机8,通风管道5下表面固定安装有第二风机9,通风管道5内部设置有干燥组件10,干燥组件10包括有转轴101,转轴101转动安装在通风管道5的内壁上,转轴101贯穿有叶轮102,且叶轮102与转轴101固定连接,转轴101贯穿有转轮103,且转轮103与转轴101固定连接,转轮103弧形外壁上固定安装有网孔扇叶104的底端,转轴101贯穿有齿盘105,且齿盘105与转轴101转动连接,转轴101贯穿有第一齿轮106,且第一齿轮106与转轴101固定连接,齿盘105内壁转动安装有第二齿轮107。
在本发明的一种实施例中,保护箱盖2整体外壳采用聚氨酯泡沫进行制作,同时在边缘处采用金属材料进行定型,以使得保护箱盖2可以保持一个正常完整的盖体,进而为保护箱体1提供稳定的顶部密封以及保护效果,进一步的,保护箱盖2内部设置有空腔,以供聚氨酯泡沫顶板3可以沿着保护箱盖2内壁在竖直方向上进行滑动,同时,保护箱盖2内部的空腔中可以放置通风管道5,并且保护箱盖2的底部仅开设两个通孔,且两个通孔分别对应第一风机8与第二风机9设置,进一步的,透气网4数量设置有两组,且两组透气网4以保护箱盖2的中轴线为对称轴对称设置在保护箱盖2的左右两端,并且通风管道5的左右两端分别与两组透气网4对齐,同时,干燥组件10数量设置有两组,且两组干燥组件10分别设置于通风管道5的进气腔6与出气腔7内部,具体的,位于进气腔6内部的干燥组件10可以对进入到保护箱体1内部的空气进行干燥,避免外部潮湿空气对保护箱体1内部的动力电池元件造成短路影响,而位于出气腔7内部的干燥组件10可以防止保护箱体1内部排出的空气中可能含有的湿气对保护箱体1安装环境周围的空气中的湿度造成影响,避免潮湿空气排出后又经外部空气的运动后重新被吸入到保护箱体1内部,进一步的,通过启动第一风机8,使得外部空气通过透气网4,进入到通风管道5内部,通过空气的流动,以带动叶轮102进行转动,进而使得转轴101转动,另外,网孔扇叶104内壁开设有可放置吸水树脂的矩形凹槽,同时网孔扇叶104外壁开设的网孔与矩形凹槽贯通连接,以使得矩形凹槽内部放置的吸水树脂可以直接与外部空气相接触,进一步的,齿盘105的弧形内壁上开设有可与第二齿轮107相啮合的齿纹,在转轴101进行转动时,配合第一齿轮106与第二齿轮107,使得齿盘105与转轴101之间产生一定的转速差,具体的,齿盘105以相对转轴101转速更低的转速进行转动,另外,齿盘105的弧形外壁上固定安装有另一组网孔扇叶104。
另外,为了避免聚氨酯泡沫顶板3在装置进行检修或日常使用过程中时,聚氨酯泡沫顶板3受到顶部的压力而使保护箱体1内部的动力电池受到挤压而出现损坏,保护箱盖2内部设置有抗压组件11,抗压组件11包括有抗压座111,抗压座111底部内壁固定连接有第一伸缩杆112的底端,第一伸缩杆112的顶端固定连接有传动滑板113的下表面,抗压座111底部内壁固定连接有抗压弹簧114的底端,抗压弹簧114的顶端固定连接在传动滑板113的下表面,传动滑板113的上表面固定连接有连接块115。
在本发明的实施例中,抗压座111固定安装在保护箱盖2底部内壁上,另外,传动滑板113左右两侧外壁与抗压座111内壁滑动连接,以使得传动滑板113仅能沿着抗压座111内壁在竖直方向上进行滑动,进一步的,抗压弹簧114套接在第一伸缩杆112的外侧,通过第一伸缩杆112对抗压弹簧114形变方向的限定,使得抗压弹簧114在受到挤压或拉伸时始终保持竖直方向上的形变方向,避免其出现水平方向上的偏折现象,进而使得抗压弹簧114始终可以为传动滑板113提供稳定的传动效果,另外,在初始状态下,连接块115上表面与通风管道5的下表面相接触,并且抗压弹簧114在初始状态下处于压缩状态,具体的,抗压弹簧114在初始状态下具有向外延展的趋势,以使得连接块115顶端可以更好的与通风管道5下表面保持接触,同时也可以保证聚氨酯泡沫顶板3顶部与保护箱盖2的顶部保持平齐的状态。
另外,为了避免透气网4在长时间的使用过程中表面附着过多的灰尘,对透气网4的通风性能造成影响,保护箱盖2内部设置有清理组件12,清理组件12包括有齿杆121,保护箱盖2底部内壁固定连接有第二伸缩杆122的底端,第二伸缩杆122的顶端固定连接有连接滑板123的下表面,保护箱盖2底部内壁固定连接有复位弹簧124的底端,复位弹簧124的顶端固定连接有连接滑板123的下表面,透气网4贯穿有转杆125,且转杆125与透气网4内壁转动连接,转杆125贯穿有第三齿轮126,且第三齿轮126与转杆125固定连接,转杆125弧形外壁上固定连接有清理刷127。
在本发明的实施例中,齿杆121顶部固定安装在聚氨酯泡沫顶板3的下表面,同时,在初始状态下,齿杆121的底端与连接滑板123的上表面相接触,另外,齿杆121侧壁设置有可与第三齿轮126相啮合的齿纹,并且齿杆121与第三齿轮126保持啮合状态,进一步的,复位弹簧124套接在第二伸缩杆122的外侧,另外,连接滑板123左端与保护箱盖2内壁滑动连接,使得连接滑板123可以沿着保护箱盖2内壁在竖直方向上进行运动,进一步的,清理刷127设置有两组,并且两组清理刷127分别贴合透气网4的左右两侧外壁设置在转杆125的弧形外壁上。
在本发明中,使用时,通过设置有聚氨酯泡沫材料的保护箱盖2与聚氨酯泡沫顶板3,可以在为电池保护箱提供稳定的保护效果的同时,减轻电池保护箱整体的重量,进而减少新能源汽车整体的能源消耗,另外,通过设置有透气网4与通风管道5,使得在第一风机8与第二风机9的作用下,外部空气可以通过通风管道5与保护箱体1内部的动力电池产生热量交换,进而实现对保护箱体1内部的散热效果,避免保护箱体1内部的动力电池的工作环境过热而出现能耗损失较大的情况,进一步的,通过设置有干燥组件10,在第一风机8与第二风机9进行工作时,空气产生的流动带动叶轮102进行转动,进而配合转轮103与齿盘105,使得网孔扇叶104内部放置的吸水树脂对进入到通风管道5内部的空气进行有效的干燥处理,避免外部环境中潮湿的空气进入到保护箱体1内部,对动力电池的正常工作状态造成影响,避免造成动力电池的短路,提高装置使用时的安全性,同时,通过设置有抗压组件11,在工作人员进行检修或日常行驶过程中,为电池保护箱顶部提供一定的抗压保护能力,避免外部的设备掉落或人员进行检修时工具掉落对电池保护箱内部的动力电池造成损坏,同时配合抗压弹簧114,有效提高清理组件12的工作效果,进一步的,通过设置有清理组件12,使得在日常行驶的过程中,由于外部颠簸而使得与保护箱盖2内壁滑动连接的聚氨酯泡沫顶板3在竖直方向上会产生一定的抖动情况,进而配合复位弹簧124与齿杆121,带动第三齿轮126进行往复转动,进而使得转杆125带动清理刷127不断的对透气网4的左右两侧外壁进行清理,避免其表面附着过多的灰尘,对透气网4的透气性造成影响,进而影响到保护箱体1内部动力电池的正常散热排热效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,包括保护箱体(1),所述保护箱体(1)顶部铰接有保护箱盖(2),其特征在于:所述保护箱盖(2)顶部内壁滑动安装有聚氨酯泡沫顶板(3),所述聚氨酯泡沫顶板(3)下表面固定安装有通风管道(5),所述通风管道(5)内部设置有干燥组件(10),所述干燥组件(10)数量设置有两组,且两组干燥组件(10)分别设置于通风管道(5)的进气腔(6)与出气腔(7)内部,所述干燥组件(10)包括:
转轴(101),所述通风管道(5)的内壁转动安装有转轴(101),所述转轴(101)贯穿有叶轮(102);
转轮(103),所述转轴(101)贯穿有转轮(103),所述转轮(103)弧形外壁上固定安装有网孔扇叶(104)的底端,所述网孔扇叶(104)内壁开设有可放置吸水树脂的矩形凹槽;
齿盘(105),所述转轴(101)贯穿有齿盘(105),所述转轴(101)贯穿有第一齿轮(106),所述齿盘(105)内壁转动安装有第二齿轮(107),所述齿盘(105)的弧形内壁上开设有可与第二齿轮(107)相啮合的齿纹,在转轴(101)进行转动时,配合第一齿轮(106)与第二齿轮(107),使得齿盘(105)与转轴(101)之间产生一定的转速差,所述齿盘(105)以相对转轴(101)转速更低的转速进行转动,所述齿盘(105)的弧形外壁上固定安装有另一组网孔扇叶(104);
所述保护箱盖(2)侧壁开设有透气网(4),所述通风管道(5)左端内壁开设有进气腔(6),所述通风管道(5)右端内壁开设有出气腔(7),所述通风管道(5)下表面固定安装有第一风机(8),所述通风管道(5)下表面固定安装有第二风机(9),所述干燥组件(10)数量设置有两组,且两组干燥组件(10)分别设置于通风管道(5)的进气腔(6)与出气腔(7)内部,所述保护箱盖(2)内部设置有抗压组件(11),所述抗压组件(11)包括有抗压座(111),所述抗压座(111)底部内壁固定连接有第一伸缩杆(112)的底端,所述第一伸缩杆(112)的顶端固定连接有传动滑板(113)的下表面,所述抗压座(111)底部内壁固定连接有抗压弹簧(114)的底端,所述抗压弹簧(114)的顶端固定连接在传动滑板(113)的下表面,所述传动滑板(113)的上表面固定连接有连接块(115),所述保护箱盖(2)内部设置有清理组件(12),所述清理组件(12)包括有齿杆(121),所述保护箱盖(2)底部内壁固定连接有第二伸缩杆(122)的底端,所述第二伸缩杆(122)的顶端固定连接有连接滑板(123)的下表面,所述保护箱盖(2)底部内壁固定连接有复位弹簧(124)的底端,所述复位弹簧(124)的顶端固定连接有连接滑板(123)的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,其特征在于:所述保护箱盖(2)的底部仅开设两个通孔,且两个通孔分别对应第一风机(8)与第二风机(9)设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖,其特征在于:所述透气网(4)贯穿有转杆(125),所述转杆(125)贯穿有第三齿轮(126),所述转杆(125)弧形外壁上固定连接有清理刷(127)。
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