CN115126241B - 一种钢结构屋盖滑移拼装装置 - Google Patents

一种钢结构屋盖滑移拼装装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种钢结构屋盖滑移拼装装置,包括:至少两组支柱,所述支柱的顶部安装有钢架;所述支柱的顶端固定有第一滑托,所述钢架的两端固定有第二滑托;至少两组滑移柱,所述滑移柱位于所述第一滑托与所述第二滑托之间。本发明通过将滑移柱放置在第二滑托上,一组钢架放置在第二滑托上,并将钢架沿着滑移柱向相邻的另一组钢架上移动,使得可对钢架进行滑移安装,并通过将铰接杆撑开,一组限位板贴合在一侧第二滑托的左侧,另一组限位板贴合在滑托的右侧,使得钢架在移动到最右侧时,限位板可对钢架底部的第一滑托阻挡,防止钢架脱离滑移柱,使得可对大跨度的钢架够屋盖进行安装,安装方式安全稳定,且可大大提高工作效率。

Description

一种钢结构屋盖滑移拼装装置
技术领域
本发明涉及钢结构技术领域,具体而言,涉及一种钢结构屋盖滑移拼装装置。
背景技术
在中国专利申请202110066357.X,公开了一种钢结构屋盖预拼装滑移安装装置及安装方法。本发明包括轨道、起重架,在待安装穹顶钢结构的屋面的横向两侧分别铺设有相互平行的轨道,轨道距屋面侧面有距离;轨道上设置的起重架沿轨道滑移;起重架的主体为矩形框架结构,两条轨道上的矩形框架结构的矩形相向设置,矩形框架结构的下端固定安装有底梁,底梁两侧固定安装有沿轨道滑移的起重机端梁;起重架上端的横梁安装有起重葫芦。其有益效果是结构设计合理,便于施工作业,安装精度高,有效保证施工过程中结构的安全,降低施工成本;占地面积小,不会妨碍阻碍其他工种作业,有效提高施工效率,保证施工质量。
此种钢结构屋盖预拼装滑移安装装置,便于施工作业,安装精度高,有效保证施工过程中结构的安全,降低施工成本;占地面积小,不会妨碍阻碍其他工种作业,有效提高施工效率,保证施工质量,但是此种装置在对钢结构屋盖拼装时,不便于对较大跨度,且不便于对路面环境较差的位置进行安装,影响安装效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢结构屋盖滑移拼装装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种钢结构屋盖滑移拼装装置,包括:至少两组支柱,所述支柱的顶部安装有钢架;所述支柱的顶端固定有第一滑托,所述钢架的两端固定有第二滑托;至少两组滑移柱,所述滑移柱位于所述第一滑托与所述第二滑托之间,所述钢架可沿所述滑移柱左右移动;所述滑移柱的表面镜像设置有若干个滚珠;润滑部,所述润滑部位于所述滑移柱内部,所述润滑部用于对所述滚珠加注润滑液;限位部,所述限位部位于所述滑移柱的两端,所述限位部包括两组镜像设置的限位板和连接两组限位板的两组铰接杆,两组所述铰接杆相互铰接;其中当两组铰接杆之间夹角增大时,所述限位板端部突出于所述滑移柱外侧壁,使得钢架左右滑动时不脱离所述滑移柱。
进一步的,所述滑移柱的两端设置有腔体,所述滑移柱的两端安装有推杆,所述推杆的一侧固定有推板,所述推板与所述腔体内壁螺纹连接,所述推板安装在所述腔体内部。
进一步的,所述滑移柱的外侧壁镜像开设有两组限位孔,所述限位板从所述腔体内部***所述限位孔;
两组所述铰接杆之间安装有弹簧,其中
当初始位置时,所述限位板端部处于所述限位孔内;
当所述推板挤压所述铰接杆时,所述限位板端部从所述限位孔穿出至所述滑移柱外部。
进一步的,所述第一滑托与所述第二滑托上开设有半圆槽,将所述第二滑托安装在所述第一滑托顶部后,两组半圆槽形成圆孔;
所述半圆槽的内底部设置有珠槽,所述滑移柱安装在所述半圆槽内后,所述滚珠可沿所述珠槽左右滑动。
进一步的,所述润滑部包括安装在所述腔体内部的储油箱和安装在所述储油箱一侧的连接管,以及安装在所述储油箱一侧的活塞板,所述活塞板的一侧固定有活塞杆,所述活塞杆的另一端安装在两组所述铰接杆铰接处;
其中当所述铰接杆角度增大时,所述铰接杆推动所述活塞板挤压储油箱内润滑油排入所述连接管。
进一步的,所述滑移柱的表面设置若干个球槽,所述滚珠安装在所述球槽内;
所述连接管的外侧壁连接有若干个分支管,所述分支管的另一端与所述球槽连通。
进一步的,所述分支管的内径从与所述连接管连接处到与所述球槽连接处内径逐渐缩小,润滑液经所述连接管进入所述球槽,对所述滚珠润滑。
进一步的,所述钢架的顶部设置有若干个钢板,所述钢架的内部开设有若干个减重孔。
本发明的有益效果是,本发明的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,通过将滑移柱放置在第二滑托上,一组钢架放置在第二滑托上,并将钢架沿着滑移柱向相邻的另一组钢架上移动,使得可对钢架进行滑移安装,并通过将铰接杆撑开,一组限位板贴合在一侧第二滑托的左侧,另一组限位板贴合在滑托的右侧,使得钢架在移动到最右侧时,限位板可对钢架底部的第一滑托阻挡,防止钢架脱离滑移柱,使得可对大跨度的钢架够屋盖进行安装,安装方式安全稳定,且可大大提高工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的立体图;
图2是本发明的优选实施例的正视图;
图3是本发明的滑移柱优选实施例的立体图;
图4是本发明的滑移柱的优选实施例的正视剖面结构示意图;
图5是本发明的图4中A处局部放大结构示意图;
图6是本发明的推杆挤压铰接杆的正视剖面图;
图7是本发明的滑移柱的侧视图。
图中:
1、支柱;11、第一滑托;
2、钢架;21、第二滑托;22、半圆槽;23、珠槽;24、钢板;25、减重孔;
3、滑移柱;31、滚珠;32、腔体;33、推杆;34、推板;35、球槽;
4、润滑部;41、储油箱;42、分支管;43、活塞板;44、活塞杆;45、连接管;
5、限位部;51、限位板;52、限位孔;53、弹簧;54、铰接杆。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-7所示,本发明的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,包括:至少两组支柱1,支柱1的顶部安装有钢架2;支柱1的顶端固定有第一滑托11,钢架2的两端固定有第二滑托21;至少两组滑移柱3,滑移柱3位于第一滑托11与第二滑托21之间,钢架2可沿滑移柱3左右移动;滑移柱3的表面镜像设置有若干个滚珠31;限位部5,限位部5位于滑移柱3的两端,限位部5包括两组镜像设置的限位板51和连接两组限位板51的两组铰接杆54,两组铰接杆54相互铰接;其中当两组铰接杆54之间夹角增大时,限位板51端部突出于滑移柱3外侧壁,使得钢架2左右滑动时不脱离滑移柱3。
通过支柱1对钢架2进行支撑,支柱1为钢结构支柱1,支柱1与钢结构通过底部的第一滑托11与第二滑托21连接,并通过螺栓将两者之间固定,在对刚钢架2进行安装前,首先将滑移柱3放置在第二滑托21上,一组钢架2放置在第二滑托21上,并将钢架2沿着滑移柱3向相邻的另一组钢架2上移动,并再次将一组钢架2吊装到初始位置上的支柱1上,使得可对钢架2进行滑移安装,并通过设置的限位部5对钢架2进行限位,使得防止钢架从一组支柱1上滑移到另一组支柱1上时脱离滑移柱3,通过将铰接杆54撑开,一组限位板51贴合在一侧第二滑托21的左侧,另一组限位板51贴合在滑托的右侧,使得钢架2在移动到最右侧时,限位板51可对钢架2底部的第一滑托11阻挡,防止钢架2脱离滑移柱3,使得可对大跨度的钢架2够屋盖进行安装,安装方式安全稳定,且可大大提高工作效率。
滑移柱3的两端设置有腔体32,滑移柱3的两端安装有推杆33,推杆33的一侧固定有推板34,推板34与腔体32内壁螺纹连接,推板34安装在腔体32内部,滑移柱3的外侧壁镜像开设有两组限位孔52,限位板51从腔体32内部***限位孔52;两组铰接杆54之间安装有弹簧53,其中当初始位置时,限位板51端部处于限位孔52内;当推板34挤压铰接杆54时,限位板51端部从限位孔52穿出至滑移柱3外部。
该腔体32为空心圆柱状,内壁设置有内螺纹,推杆33穿过滑移柱3***到腔体32内部,推杆33端部的推板34螺纹连接在腔体32内部,通过设置的推杆33可方便推动滑移杆沿第二滑托21移动,通过在滑移柱3表面的两端都开设镜像的限位孔52,使得当转动推板34向腔体32内部移动,推板34挤压两组铰接杆54先铰接点,将两组铰接杆54向一侧撑开,增大角度,同时铰接杆54上的限位板51可穿过限位孔52,端部穿出至滑移柱3外部,对钢架2进行阻挡。
第一滑托11与第二滑托21上开设有半圆槽22,将第二滑托21安装在第一滑托11顶部后,两组半圆槽22形成圆孔;半圆槽22的内底部设置有滚珠31槽23,滑移柱3安装在半圆槽22内后,滚珠31可沿滚珠31槽23左右滑动。
通过设置半圆槽22,当第一滑托11与第二滑托21贴合后,两组半圆槽22可组成一个圆孔,内径大于滑移柱3的外径,使得滑移柱3可防止在半圆槽22内滑动,并在半圆槽22内设置滚珠31槽23,使得滑移柱3上的滚珠31可沿着滚珠31槽23进行滑动,使得当滑移柱3沿第二滑托21左右移动时,可降低滑移柱3与第二滑托21之间的摩擦,当钢架2沿在滑移柱3上左右移动时,降低钢架2与滑移柱3之间的摩擦。
润滑部4,润滑部4位于滑移柱3内部,润滑部4用于对滚珠31加注润滑液;润滑部4包括安装在腔体32内部的储油箱41和安装在储油箱41一侧的连接管45,以及安装在储油箱41一侧的活塞板43,活塞板43的一侧固定有活塞杆44,活塞杆44的另一端安装在两组铰接杆54铰接处;其中当铰接杆54角度增大时,铰接杆54推动活塞板43挤压储油箱41内润滑油排入连接管45,滑移柱3的表面设置若干个球槽35,滚珠31安装在球槽35内;连接管45的外侧壁连接有若干个分支管42,分支管42的另一端与球槽35连通,分支管42的内径从与连接管45连接处到与球槽35连接处内径逐渐缩小,润滑液经连接管45进入球槽35,对滚珠31润滑。
通过设置储油箱41可用于对球槽35进行加注润滑油,降低钢架2与之间滑移柱3摩擦,储油箱41设置在腔体32内为圆柱状,储油箱41一侧连接有连接管45,润滑油可经过连接管45进入到分支管42,并经过分支管42进入到球槽35内,分支管42内径逐渐缩小,使得降低分支管42出油速度,防止润滑油过多从球槽35溢出,润滑油低于储油箱41一半位置,在对球槽35加注润滑油时,通过铰接杆54推动活塞杆44向一侧移动,活塞杆44推动活塞板43挤压储油箱41内的润滑油,使得润滑油挤出至连接管45内,对球槽35进行加注,使得进一步的对润滑油进行控制,只有在限位板51端部突出滑移柱3时活塞板43才会挤压储油箱41内的润滑油,防止润滑油过多溢出。
钢架2的顶部设置有若干个钢板24,钢架2的内部开设有若干个减重孔25。
通过设置钢板24用于铺盖屋板,并设置多边形减重孔25可降低钢架2整体重量,通过将钢架2预支好直接搭建在支柱1上,可提高工作效率。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,包括:
至少两组支柱(1),所述支柱(1)的顶部安装有钢架(2);所述支柱(1)的顶端固定有第一滑托(11),所述钢架(2)的两端固定有第二滑托(21);
至少两组滑移柱(3),所述滑移柱(3)位于所述第一滑托(11)与所述第二滑托(21)之间,所述钢架(2)可沿所述滑移柱(3)左右移动;所述滑移柱(3)的表面镜像设置有若干个滚珠(31);
润滑部(4),所述润滑部(4)位于所述滑移柱(3)内部,所述润滑部(4)用于对所述滚珠(31)加注润滑液;
限位部(5),所述限位部(5)位于所述滑移柱(3)的两端,所述限位部(5)包括两组镜像设置的限位板(51)和连接两组限位板(51)的两组铰接杆(54),两组所述铰接杆(54)相互铰接;
其中当两组铰接杆(54)之间夹角增大时,所述限位板(51)端部突出于所述滑移柱(3)外侧壁,使得钢架(2)左右滑动时不脱离所述滑移柱(3)。
2.如权利要求1所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述滑移柱(3)的两端设置有腔体(32),所述滑移柱(3)的两端安装有推杆(33),所述推杆(33)的一侧固定有推板(34),所述推板(34)与所述腔体(32)内壁螺纹连接,所述推板(34)安装在所述腔体(32)内部。
3.如权利要求2所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述滑移柱(3)的外侧壁镜像开设有两组限位孔(52),所述限位板(51)从所述腔体(32)内部***所述限位孔(52);
两组所述铰接杆(54)之间安装有弹簧(53),其中
当初始位置时,所述限位板(51)端部处于所述限位孔(52)内;
当所述推板(34)挤压所述铰接杆(54)时,所述限位板(51)端部从所述限位孔(52)穿出至所述滑移柱(3)外部。
4.如权利要求3所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述第一滑托(11)与所述第二滑托(21)上开设有半圆槽(22),将所述第二滑托(21)安装在所述第一滑托(11)顶部后,两组半圆槽(22)形成圆孔;
所述半圆槽(22)的内底部设置有珠槽(23),所述滑移柱(3)安装在所述半圆槽(22)内后,所述滚珠(31)可沿所述珠槽(23)左右滑动。
5.如权利要求4所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述润滑部(4)包括安装在所述腔体(32)内部的储油箱(41)和安装在所述储油箱(41)一侧的连接管(45),以及安装在所述储油箱(41)一侧的活塞板(43),所述活塞板(43)的一侧固定有活塞杆(44),所述活塞杆(44)的另一端安装在两组所述铰接杆(54)铰接处;
其中当所述铰接杆(54)角度增大时,所述铰接杆(54)推动所述活塞板(43)挤压储油箱(41)内润滑油排入所述连接管(45)。
6.如权利要求5所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述滑移柱(3)的表面设置若干个球槽(35),所述滚珠(31)安装在所述球槽(35)内;
所述连接管(45)的外侧壁连接有若干个分支管(42),所述分支管(42)的另一端与所述球槽(35)连通。
7.如权利要求6所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述分支管(42)的内径从与所述连接管(45)连接处到与所述球槽(35)连接处内径逐渐缩小,润滑液经所述连接管(45)进入所述球槽(35),对所述滚珠(31)润滑。
8.如权利要求7所述的一种钢结构屋盖滑移拼装装置,其特征在于,
所述钢架(2)的顶部设置有若干个钢板(24),所述钢架(2)的内部开设有若干个减重孔(25)。
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