CN115059703B - 一种有效提升制动效果的刹车盘 - Google Patents
一种有效提升制动效果的刹车盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115059703B CN115059703B CN202210755649.9A CN202210755649A CN115059703B CN 115059703 B CN115059703 B CN 115059703B CN 202210755649 A CN202210755649 A CN 202210755649A CN 115059703 B CN115059703 B CN 115059703B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- disc
- transmission
- brake disc
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 title claims abstract description 24
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 95
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 15
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 4
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 3
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
- F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
- F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0075—Constructional features of axially engaged brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种有效提升制动效果的刹车盘，包括刹车盘和刹车钳，还包括啮合齿、传动机构、中心鼓、固定螺栓、刹车片、通气孔、散热孔和中心通孔。本发明在传动齿轮脱离与啮合齿脱离啮合的同时传动盘逐步贴合至限位圆环的侧壁，并且由于惯性的作用下传动盘继续保持与刹车片相对反方向的旋转，在刹车片贴合刹车盘时，传动盘与刹车盘贴合，传动盘反向旋转的力与制动环转动力相互抵消，达到更好的制动效果，并且在与制动环外圈贴合时，传动盘带动内部的传动柱传动，从而带动连接轴和散热风扇转动，散热风扇转动使得环形通槽内的空气加速流通，进一步的增加刹车盘的散热效果，提升了刹车盘的使用寿命的同时提升了刹车盘的制动效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种有效提升制动效果的刹车盘。
背景技术
刹车，顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠，常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的，还有在某些车辆中需要用到刹车碟盘。刹车盘是车辆制动***的重要组成部分，其使用性能直接影响汽车行驶安全性。刹车盘是用来制动的，其制动力来源于制动钳。制动钳是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构。内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里。两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力。碟刹包含有固定在滚动轮上面的刹车盘以及安装在机车上的刹车钳，刹车盘与滚动轮固定连接且同步运动，刹车钳可以通过张合进而与刹车盘产生滑动摩擦形成制动力，起到对车辆减速、停车作用。
专利号为CN208110877U的发明专利公开了一种有效提升制动效果的刹车盘包括摩擦盘体；摩擦盘体内部分别开设有第一环形腔和第二环形腔；摩擦盘体一相对侧面分别对称开设有第一通气槽和第二通气槽；摩擦盘体外圆周面开设有第三通气槽；通槽内壁开设有第一T形滑槽；第一T形滑槽内部通过滑块固定连接有制动半球；制动半球一侧面固定连接有第一弹簧。本发明通过制动半球、第一弹簧、第一T形滑槽和通槽的设计，当刹车片在刹车盘表面摩擦制动时，刹车片不断按压制动半球，可实现刹车盘的高效制动，结构简单，在摩擦和前进反作用力的共同作用下实现汽车的减速制动，大大提升了刹车盘的制动效果，实用性强。
但是上述专利还存在以下不足：1、在刹车盘高速转动时进行制动，仅仅依靠制动半球的球面进行摩擦所提供的摩擦力很小，对于紧急制动的车辆制动效果不大，并且制动半球导致碰撞时会造成异响；2、在刹车盘高速转动时，制动半球与刹车片的碰撞就会十分频繁，很容易造成在刹车盘制动时温度过高加上频繁碰撞的情况下导致刹车盘损坏，影响刹车盘的寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有效提升制动效果的刹车盘以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种有效提升制动效果的刹车盘，包括刹车盘和刹车钳，还包括啮合齿、传动机构、中心鼓、固定螺栓、刹车片、通气孔、散热孔和中心通孔，所述刹车钳设置在刹车盘上方，所述中心鼓设置在刹车盘一侧壁的中心处，所述固定螺栓设置在中心鼓上，所述传动机构设置在刹车片上，所述刹车片设置在刹车钳的内侧壁，所述散热孔设置有若干，若干所述散热孔设置在刹车盘的侧壁，所述啮合齿设置在刹车盘的侧壁，所述中心通孔设置在刹车盘和中心鼓的圆心处，所述通气孔设置有若干，若干所述通气孔呈圆形阵列设置在刹车盘上，且若干所述通气孔与刹车片的位置相对应。
优选地，所述刹车盘的内部设置有两个相连通的环形通槽。
优选地，所述刹车盘的一侧设置有制动环，所述制动环的外圈壁设置为粗糙面。
优选地，所述制动环内部设置有四个传动柱，四个所述传动柱的一端均固定设置有连接轴，四个所述连接轴的一端均设置有散热风扇，四个所述散热风扇的位置均与环形通槽相对应。
优选地，所述啮合齿均设置为弧形齿。
优选地，所述传动机构包括传动杆、传动盘、传动齿轮和传动轴，所述传动杆的一端设置在刹车片的外侧壁，所述传动轴的一端转动设置在传动杆的另一端，所述传动盘固定设置在传动轴的中部，所述传动齿轮固定设置在传动轴的另一端，所述传动盘和四个传动柱的外圈上均设置有防滑纹理。
优选地，所述传动杆的中部设置有与中心通孔相对应的安装环。
优选地，所述传动盘的一侧壁设置有摩擦圆环。
优选的，所述刹车盘的外圈壁设置有若干通风孔，若干所述通风孔与环形通槽连通，若干所述通风孔上均设置有滤网。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明通过刹车盘转动带动啮合齿进行同步转动，啮合齿转动带动传动齿轮相对反向转动，传动齿轮转动带动传动轴和传动盘同步转动，当需要进行减速或刹车时，刹车片贴合刹车盘的侧壁产生摩擦力，同步的在刹车片逐渐贴合的同时带动传动齿轮解除与啮合齿的啮合转动，在传动齿轮脱离与啮合齿脱离啮合的同时传动盘逐步贴合至限位圆环的侧壁，并且由于惯性的作用下传动盘继续保持与刹车片相对反方向的旋转，在刹车片贴合刹车盘时，传动盘与刹车盘贴合，增大摩擦面积的同时，通过反向旋转的力，对制动环的外圈进行贴合，传动盘反向旋转的力与制动环转动力相互抵消，达到更好的制动效果，并且通过传动柱和散热风扇的设置使得环形通槽内的空气加速流通，进一步的增加刹车盘的散热效果；
（2）本发明通过反向旋转的力，对制动环的外圈进行贴合，由于制动环与刹车盘同步旋转，于是传动盘反向旋转的力与制动环转动力相互抵消，达到更好的制动效果，并且在与制动环外圈贴合时，制动环转动带动内部的传动柱与传动盘间歇贴合传动，从而带动传动柱转动，传动柱转动带动连接轴转动，连接轴转动带动散热风扇转动，散热风扇转动使得环形通槽内的空气加速流通，进一步的增加刹车盘的散热效果，并且通过若干通气孔设置在刹车盘的位置，还可以对刹车片进行有效散热，提升了刹车盘的使用寿命的同时提升了刹车盘的制动效果；
（3）本发明通过设置啮合齿带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动传动轴和传动盘同步转动，传动盘对刹车盘侧壁进行贴合的同时与制动环外圈壁进行贴合，增加了摩擦面积从而增加了制动效果，并且通过摩擦圆环的设置，使得在对不同的制动情况时，通过不同情况来适应性的调节摩擦圆环与刹车盘的外圈壁的贴合面积，使得刹车精度更加准确；
（4）本发明通过啮合齿和传动齿轮的传动，带动传动盘与制动环相对反向转动增加其制动效果的同时无需额外动力源，节约能源，并且结构简单，易于实现。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的正面立体结构示意图；
图3为本发明的内部结构剖视示意图；
图4为图3中A处放大图；
图5为本发明的刹车盘侧面剖视结构示意图。
图中：1、刹车盘；2、刹车钳；3、啮合齿；4、传动机构；41、传动杆；42、传动盘；43、传动齿轮；44、传动轴；5、滤网；6、中心鼓；7、固定螺栓；8、摩擦圆环；9、刹车片；10、通气孔；11、散热孔；12、中心通孔；13、环形通槽；14、制动环；15、传动柱；16、连接轴；17、散热风扇；18、安装环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种有效提升制动效果的刹车盘，包括刹车盘1和刹车钳2，还包括啮合齿3、传动机构4、中心鼓6、固定螺栓7、刹车片9、通气孔10、散热孔11和中心通孔12，所述刹车钳2设置在刹车盘1上方，所述中心鼓6设置在刹车盘1一侧壁的中心处，所述固定螺栓7设置在中心鼓6上，所述传动机构4设置在刹车片9上，所述刹车片9设置在刹车钳2的内侧壁，所述散热孔11设置有若干，若干所述散热孔11设置在刹车盘1的侧壁，所述啮合齿3设置在刹车盘1的侧壁，所述中心通孔12设置在刹车盘1和中心鼓6的圆心处，所述通气孔10设置有若干，若干所述通气孔10呈圆形阵列设置在刹车盘1上，且若干所述通气孔10与刹车片9的位置相对应。首先，在汽车行驶的过程中，刹车盘1转动带动啮合齿3进行同步转动，啮合齿3转动带动传动机构4进行反向转动，当需要进行减速或刹车时，刹车片9贴合刹车盘1的侧壁产生摩擦力，同步的在刹车片9逐渐贴合的同时带动传动机构4解除与啮合齿3的啮合转动，并且由于惯性的作用下传动机构4继续保持与刹车片9反方向的旋转，在刹车片9逐步贴合刹车盘1时，传动机构4与刹车盘1贴合，增大摩擦面积的同时，通过反向旋转的力，对刹车盘1进行制动。
具体的，所述刹车盘1的内部设置有两个相连通的环形通槽13；通过环形通槽13的设置可以使得刹车盘1内部的气体流通更充分，增加对刹车盘1的散热面积以及散热效果。
具体的，所述刹车盘1的一侧设置有制动环14，所述制动环14的外圈壁设置为粗糙面。
具体的，所述制动环14内部设置有四个传动柱15，四个所述传动柱15的一端均固定设置有连接轴16，四个所述连接轴16的一端均设置有散热风扇17，四个所述散热风扇17的位置均与环形通槽13相对应；通过传动柱15转动带动连接轴16转动，连接轴16的转动带动散热风扇17进行转动，从而对环形通槽13内的空气加速流通，进一步的增加刹车盘1的散热效果。
具体的，所述啮合齿3均设置为弧形齿；通过弧形齿形状的设置可以使得脱离啮合时允许存在一定的误差，保证装置的合理性。
具体的，所述传动机构4包括传动杆41、传动盘42、传动齿轮43和传动轴44，所述传动杆41的一端设置在刹车片9的外侧壁，所述传动轴44的一端转动设置在传动杆41的另一端，所述传动盘42固定设置在传动轴44的中部，所述传动齿轮43固定设置在传动轴44的另一端，所述传动盘42和四个传动柱15的外圈上均设置有防滑纹理。通过啮合齿3转动带动传动齿轮43相对反向转动，传动齿轮43转动带动传动轴44和传动盘42同步转动，传动杆41盘转动带动传动柱15转动。
具体的，所述传动杆41的中部设置有与中心通孔12相对应的安装环18；安装环18的设置便于刹车盘1的安装。
具体的，所述传动盘42的一侧壁设置有摩擦圆环8；通过摩擦圆环8与刹车盘1的侧壁接触面积来调节其对刹车盘1的制动效果。
具体的，所述刹车盘1的外圈壁设置有若干通风孔，若干所述通风孔与环形通槽13连通，若干所述通风孔上均设置有滤网5；通过滤网5的设置防止灰尘碎石块进入刹车盘1内部，影响刹车盘1的使用寿命。
工作原理：首先，在汽车行驶的过程中，刹车盘1转动带动啮合齿3进行同步转动，啮合齿3转动带动传动齿轮43相对反向转动，传动齿轮43转动带动传动轴44和传动盘42同步转动，当需要进行减速或刹车时，刹车片9贴合刹车盘1的侧壁产生摩擦力，同步的在刹车片9逐渐贴合的同时带动传动齿轮43解除与啮合齿3的啮合转动，在传动齿轮43脱离与啮合齿3脱离啮合的同时传动盘42逐步贴合至限位圆环的侧壁，并且由于惯性的作用下传动盘42继续保持与刹车片9相对反方向的旋转，在刹车片9贴合刹车盘1时，传动盘42与刹车盘1贴合，增大摩擦面积的同时，通过传动盘42反向旋转的力与制动环14转动力相互抵消，达到更好的制动效果，并且在与制动环14外圈贴合时，传动盘42转动打动制动环14内部的传动柱15传动，从而带动传动柱15转动，传动柱15转动带动连接轴16转动，连接轴16转动带动散热风扇17转动，散热风扇17转动使得环形通槽13内的空气加速流通，进一步的增加刹车盘1的散热效果，并且通过若干通气孔10设置在刹车盘1的位置，还可以对刹车片9进行有效散热，提升了刹车盘1的使用寿命的同时提升了刹车盘1的制动效果。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种有效提升制动效果的刹车盘，包括刹车盘（1）和刹车钳（2），其特征在于：还包括啮合齿（3）、传动机构（4）、中心鼓（6）、固定螺栓（7）、刹车片（9）、通气孔（10）、散热孔（11）和中心通孔（12），所述刹车钳（2）设置在刹车盘（1）上方，所述中心鼓（6）设置在刹车盘（1）一侧壁的中心处，所述固定螺栓（7）设置在中心鼓（6）上，所述传动机构（4）设置在刹车片（9）上，所述刹车片（9）设置在刹车钳（2）的内侧壁，所述散热孔（11）设置有若干，若干所述散热孔（11）设置在刹车盘（1）的侧壁，所述啮合齿（3）设置在刹车盘（1）的侧壁，所述中心通孔（12）设置在刹车盘（1）和中心鼓（6）的圆心处，所述通气孔（10）设置有若干，若干所述通气孔（10）呈圆形阵列设置在刹车盘（1）上，且若干所述通气孔（10）与刹车片（9）的位置相对应；
所述刹车盘（1）的一侧设置有制动环（14），所述制动环（14）的外圈壁设置为粗糙面；
所述制动环（14）内部设置有四个传动柱（15），四个所述传动柱（15）的一端均固定设置有连接轴（16），四个所述连接轴（16）的一端均设置有散热风扇（17），四个所述散热风扇（17）的位置均与环形通槽（13）相对应；
所述传动机构（4）包括传动杆（41）、传动盘（42）、传动齿轮（43）和传动轴（44），所述传动杆（41）的一端设置在刹车片（9）的外侧壁，所述传动轴（44）的一端转动设置在传动杆（41）的另一端，所述传动盘（42）固定设置在传动轴（44）的中部，所述传动齿轮（43）固定设置在传动轴（44）的另一端，所述传动盘（42）和四个传动柱（15）的外圈上均设置有防滑纹理。
2.根据权利要求1所述的一种有效提升制动效果的刹车盘，其特征在于：所述刹车盘（1）的内部设置有两个相连通的环形通槽（13）。
3.根据权利要求1所述的一种有效提升制动效果的刹车盘，其特征在于：所述啮合齿（3）均设置为弧形齿。
4.根据权利要求1所述的一种有效提升制动效果的刹车盘，其特征在于：所述传动杆（41）的中部设置有与中心通孔（12）相对应的安装环（18）。
5.根据权利要求1所述的一种有效提升制动效果的刹车盘，其特征在于：所述传动盘（42）的一侧壁设置有摩擦圆环（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210755649.9A CN115059703B (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种有效提升制动效果的刹车盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210755649.9A CN115059703B (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种有效提升制动效果的刹车盘 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115059703A CN115059703A (zh) | 2022-09-16 |
| CN115059703B true CN115059703B (zh) | 2023-11-24 |
Family
ID=83204577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210755649.9A Active CN115059703B (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种有效提升制动效果的刹车盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115059703B (zh) |
Citations (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH128105A (de) * | 1927-01-19 | 1928-10-01 | Bergische Stahlindustrie | Scheibenbremse an Schienenfahrzeugen. |
| GB952269A (en) * | 1961-07-17 | 1964-03-11 | Berliet Automobiles | Improvements in or relating to a two-speed gear box |
| KR19980051556U (ko) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 박병재 | 브레이크 디스크 방열장치 |
| WO2002014710A2 (de) * | 2000-08-17 | 2002-02-21 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse mit einer nachstell-einrichtung auf jeder seite der bremsscheibe |
| JP2004211844A (ja) * | 2003-01-07 | 2004-07-29 | Toyota Industries Corp | ディスクブレーキ装置 |
| CN1836116A (zh) * | 2003-07-28 | 2006-09-20 | Pbr澳大利亚集团有限公司 | 致动器以及制动组件 |
| CN204113552U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-01-21 | 国电联合动力技术(连云港)有限公司 | 一种风力发电机组齿轮箱高速刹车盘盘车装置 |
| DE102015114440A1 (de) * | 2015-08-31 | 2017-03-02 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse mit Synchronisationseinheit |
| CN107061559A (zh) * | 2016-10-22 | 2017-08-18 | 许星星 | 采用新型制动材料的载重汽车盘式制动器 |
| DE102017115712A1 (de) * | 2016-07-25 | 2018-01-25 | Technische Universität Chemnitz | Verbundbremsscheibe |
| CN108730372A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-02 | 广州天下通电子商务有限公司 | 一种对称变径刹车*** |
| CN110410434A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-11-05 | 莱州伟辰汽车配件有限公司 | 一种高性能车的双盘刹车盘 |
| CN110745125A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-04 | 李昕颖 | 一种电子驻车操纵装置 |
| CN210423515U (zh) * | 2019-08-29 | 2020-04-28 | 通富热处理(昆山)有限公司 | 具有散热功能的汽车刹车盘 |
| CN111173863A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-19 | 盐城意权汽配制造有限公司 | 一种新型摩托车刹车盘 |
| CN111536174A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-08-14 | 莱州伟辰汽车配件有限公司 | 一种有效提升制动效果的刹车盘 |
| IT201900013047A1 (it) * | 2019-07-26 | 2021-01-26 | Ferdiam S R L | Disco freno per un sistema frenante |
| CN113833789A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-24 | 黄山菲英汽车零部件有限公司 | 一种可持续性保持刹车制动力的鼓刹片 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AUPR739301A0 (en) * | 2001-08-31 | 2001-09-20 | Safe Effect Pty Ltd | Brake actuator |
| CN105626722B (zh) * | 2014-11-05 | 2018-02-09 | 广明光电股份有限公司 | 机器手臂的刹车装置 |
-
2022
- 2022-06-30 CN CN202210755649.9A patent/CN115059703B/zh active Active
Patent Citations (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH128105A (de) * | 1927-01-19 | 1928-10-01 | Bergische Stahlindustrie | Scheibenbremse an Schienenfahrzeugen. |
| GB952269A (en) * | 1961-07-17 | 1964-03-11 | Berliet Automobiles | Improvements in or relating to a two-speed gear box |
| KR19980051556U (ko) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 박병재 | 브레이크 디스크 방열장치 |
| WO2002014710A2 (de) * | 2000-08-17 | 2002-02-21 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse mit einer nachstell-einrichtung auf jeder seite der bremsscheibe |
| JP2004211844A (ja) * | 2003-01-07 | 2004-07-29 | Toyota Industries Corp | ディスクブレーキ装置 |
| CN1836116A (zh) * | 2003-07-28 | 2006-09-20 | Pbr澳大利亚集团有限公司 | 致动器以及制动组件 |
| CN204113552U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-01-21 | 国电联合动力技术(连云港)有限公司 | 一种风力发电机组齿轮箱高速刹车盘盘车装置 |
| DE102015114440A1 (de) * | 2015-08-31 | 2017-03-02 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse mit Synchronisationseinheit |
| DE102017115712A1 (de) * | 2016-07-25 | 2018-01-25 | Technische Universität Chemnitz | Verbundbremsscheibe |
| CN107061559A (zh) * | 2016-10-22 | 2017-08-18 | 许星星 | 采用新型制动材料的载重汽车盘式制动器 |
| CN108730372A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-02 | 广州天下通电子商务有限公司 | 一种对称变径刹车*** |
| IT201900013047A1 (it) * | 2019-07-26 | 2021-01-26 | Ferdiam S R L | Disco freno per un sistema frenante |
| CN110410434A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-11-05 | 莱州伟辰汽车配件有限公司 | 一种高性能车的双盘刹车盘 |
| CN210423515U (zh) * | 2019-08-29 | 2020-04-28 | 通富热处理(昆山)有限公司 | 具有散热功能的汽车刹车盘 |
| CN110745125A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-04 | 李昕颖 | 一种电子驻车操纵装置 |
| CN111173863A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-19 | 盐城意权汽配制造有限公司 | 一种新型摩托车刹车盘 |
| CN111536174A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-08-14 | 莱州伟辰汽车配件有限公司 | 一种有效提升制动效果的刹车盘 |
| CN113833789A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-24 | 黄山菲英汽车零部件有限公司 | 一种可持续性保持刹车制动力的鼓刹片 |
Non-Patent Citations (4)
| Title |
|---|
| 不同摩擦衬片结构下盘式制动器瞬态热机耦合特性研究;王正国;钟宏民;付磊;孙泽刚;;机械设计(第03期);全文 * |
| 关于轿车常用刹车片回位弹簧的研究与分析;马飞;;时代汽车(第18期);全文 * |
| 某履带车辆盘式制动器制动盘的瞬态热分析;米召阳;穆洪斌;廖桐舟;徐冰;杨志勇;;车辆与动力技术(第01期);全文 * |
| 飞机炭/炭复合材料刹车盘齿形加工可靠性工艺分析;杨明勇;张红波;熊杰;李新春;杨文堂;;湖南有色金属(第02期);全文 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN115059703A (zh) | 2022-09-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5014800A (en) | Motor driving device provided with decelerator and electric vehicle | |
| CN211852606U (zh) | 一种具有散热功能的汽车制动器 | |
| KR20170128506A (ko) | 제동 어셈블리를 갖는 전기 허브 드라이브 | |
| US9835214B2 (en) | Electronic disc brake | |
| US10024375B2 (en) | Electronic disc brake | |
| CN108644256A (zh) | 一种紧凑型盘式制动器 | |
| CN210423515U (zh) | 具有散热功能的汽车刹车盘 | |
| WO2023206929A1 (zh) | 一种集成行车和驻车制动的制动装置、车辆 | |
| CN115059703B (zh) | 一种有效提升制动效果的刹车盘 | |
| CN216045109U (zh) | 一种汽车电子机械鼓式制动器 | |
| CN209833598U (zh) | 驻车制动***和车辆 | |
| CN216642898U (zh) | 一种高散热性的碳陶刹车盘 | |
| CN216111869U (zh) | 一种双涡轮驱动的双活塞电子驻车装置 | |
| CN112211931A (zh) | 一种双涡轮驱动的双活塞电子驻车装置 | |
| KR100471759B1 (ko) | 자동차용 전동식 브레이크 장치 | |
| CN113431852B (zh) | 一种高效、自锁电子机械制动器 | |
| CN217029744U (zh) | 一种盘式双制动汽车刹车装置 | |
| CN109849871B (zh) | 驻车制动***和车辆 | |
| CN218505847U (zh) | 驱动桥装置及包含其的车辆 | |
| CN218118419U (zh) | 一种电子机械式制动卡钳的布置结构 | |
| CN215059046U (zh) | 车辆的制动盘、制动器和车辆 | |
| CN220037302U (zh) | 一种组合式电动车碟刹结构 | |
| CN219172596U (zh) | 一种便于安装的碟刹 | |
| CN221299903U (zh) | 一种碟刹盘结构 | |
| KR100223123B1 (ko) | 자동차용 역회전 브레이크 장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |