CN115042880B - 一种轻量化移动电源车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻量化移动电源车，它包括左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成，左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成围成移动电源车厢，底板总成的下方设有底板横梁，且后门总成包括折页门一和折页门二，折页门一和折页门二通过开启角度为270度的铝铰链进行转动连接，折页门一和折页门二上分别设有转动杆一和转动杆二，转动杆一和转动杆二上设有锁扣一和卡扣一。本发明的有益效果是：结构紧凑、减轻工人工作强度、提高电源车的便捷性、使得内部更加容易进行固定，散热和组装。

Description

一种轻量化移动电源车

技术领域

本发明涉及移动电源车的技术领域，特别是一种轻量化移动电源车。

背景技术

从总体的世界经济格局来看，各国经济的发展都离不开对电力资源的需求，各国都提高了对发电效率和发电安全的要求。柴油发电业务在这种情况下得到了长足的发展。2010年，全球的柴油发电机组的市场价值已经达到了105亿美元，而且在未来的几年内都将以超过10%的速度增长。但是，在现代的城市化进程当中，运用柴油发电机组来提供电能的方式越来越受到限制，越来越多的应急电源和备用电源投入到城市化建设的使用当中。

然而，现有的生产方法虽然能够生产制造出移动电源车，但是依然存在诸多缺陷：1、现有的移动电源车车厢为一体成型，且当客户需要进行对不同长度的车厢的长度进行定做时，长方形板由于质量较大，且不易加工，使得移动电源车车厢的制造成本增加。2、现有的移动电源车在于厚重的铁皮且由于车厢内部一体成型的空腔，使得当需要将机组挂置在电源车厢的顶壁时，容易造成不便。3、现有的移动电源车厢的内部无有效的通风散热装置，且现有的通风散热装置易将灰尘带入至移动车厢的内部。

基于上述技术缺陷，本申请亟待需要一种轻量化移动电源车。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供结构紧凑、减轻工人工作强度、提高滤液过滤效率、提高药物成分提取效率、操作简单的一种轻量化移动电源车。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种轻量化移动电源车，它包括左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成围成移动电源车厢，所述底板总成的下方设有底板横梁，且后门总成包括折页门一和折页门二，所述折页门一和折页门二通过开启角度为270度的铝铰链进行转动连接，所述折页门一和折页门二上分别设有转动杆一和转动杆二，所述转动杆一和转动杆二上设有锁扣一和卡扣一；

所述左边板总成和右边板总成上均设有相互配合的手动百叶窗一和手动百叶窗二，且左边板总成和右边板总成上的手动百叶窗一和手动百叶窗二均对向设置安装，所述右边板总成上设有折页门三，且折页门三的尺寸大于折页门一和折页门二的尺寸，所述右边板总成上的手动百叶窗二的下方设有两个槽形支撑板一，且两个槽形支撑板一均位于手动百叶窗二的下方，且为对向设置，所述右边板总成上的手动百叶窗一右边设有槽形支撑板二，且手动百叶窗一的底部上设有槽形支撑板三，且槽形支撑板三的下方设有折页门四，所述移动电源车厢的内部设有机组水箱、导风槽支撑板和气流机组，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成均由竖向支撑板进行拼接而成。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述移动电源车厢的内部设有进排风口不锈钢防护网、进气导风槽、控制箱封板、照明***及电气线路、消声排气总管、机组出风口密封方框、隔离墙总成、排气导风槽、导风槽支持板、机组橡胶垫、接地钎，所述进气导风槽为L形结构，且进气导风槽上设有冲孔板，所述冲孔板的中部上设有直径为9mm的通孔，所述顶盖总成设有进风口一，且底板总成上设有进风口一和进风口二，所述进风口一和进风口二的长度均相同，且进排风口不锈钢防护网设有进排风口不锈钢防护网一和进排风口不锈钢防护网二，所述进排风口不锈钢防护网二分别为可拆卸的连接在进风口一和进风口二上，且底板总成的进风口二两旁上设有扶手一和扶手二。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述左边板总成上设有灭火器，所述顶盖总成的底部上设有直流照明灯盏和交流照明灯盏，且直流照明灯盏和交流照明灯盏均设置在厢体中线上的支承体上，所述顶盖总成、隔离墙总成、前板总成、左边板总成、右边板总成、后门总成和底板总成的内部均嵌入阻燃海绵，所述阻燃海绵的厚度为50mm，所述竖向支撑板厚度为52mm，且左边板总成、右边板总成、底板总成和顶盖总成均至少设有13块竖向支撑板，相邻两块竖向支撑板之间为一体成型。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述右边板总成的侧壁上设有交直流开关支撑板一和交直流开关支撑板二，所述交直流开关支撑板一和交直流开关支撑板二上均设有3个直径为20mm的穿线孔，所述机组排烟口距离机组的前端距离为636mm，所述隔离墙总成上设有中隔板，且所述机组排烟口的右上角上设有抱箍安装位，所述排气导风槽设有排气导风槽一和排气导风槽二，所述机组排烟口设有直线段一和折线段一，且直线段一贯穿右边板总成，且直线段一和折线段一不处于同一直线上，所述排气导风槽一和排气导风槽二之间设有所述直线段一和直线段二。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述消声排气总管为Z字形结构，且消声排气总管分别贯穿隔离墙总成和移动电源车厢的侧壁，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成之间均通过锁舌进行连接，所述中隔板上设有冲孔板，所述消声排气总管的下方设有所述导风槽支撑板，所述前板总成上设有排气管出口装饰不锈钢圈，采用不锈钢盘子改制而成，且前端排气管直径为76mm，所述底板总成的两端的底面与左边板总成与右边板总成的底面之间的距离为95mm，且底板横梁的下方设有车轮。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，还包括直径为165mm的通孔一，且通孔一的内部设有玻璃纤维带，且玻璃纤维带的截面为环形结构，所述玻璃纤维带内部设有排气管，所述中隔板总成的表面为电泳处理，所述移动电源车厢的内部设有右边板总成和左边板总成上的竖向支撑板的两端上为弧形结构，所述底板总成上的通孔二上设有可拆卸安装的楼梯，所述中隔板的底部上设有花纹底板，且花纹底板与中隔板之间设有圆角块焊接件。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成的连接处均设有圆角块焊接件，且圆角块焊接件在焊接后需要进行打磨；进气导风槽上设有竖向防尘板；且进排风口不锈钢防护网卡接在进风口一和进风口二处。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述底板总成的上方设有Y字形支撑架一和Y字形支撑架二，相邻两块所述竖向支撑板之间通过卡接和焊接进行连接，所述扶手一和扶手二为倾斜设置，且扶手一和扶手二的端部上均设有直径为25mm的安装通孔，相邻两个安装通孔之间的距离为300mm，所述Y字形支撑架一和Y字形支撑架二之间的距离为180mm，且Y字形支撑架一和Y字形支撑架二与底板总成之间上设有安装底板，且Y字形支撑架一和Y字形支撑架二安装在安装底板上。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述消声排气总管的端部的内部上设有通孔，且端部的内部上设有波纹管，所述波纹管的长度为310mm，所述竖向支撑板的直角弯折状态为拉铆设置，且竖向支撑板至少设有两种长度。

在本发明中的一种轻量化移动电源车中，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成上设置的阻燃海绵均设置在移动电源车的内部。

本发明具有以下优点：

1、本发明的左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成围成的移动电源车厢，且左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成由多块竖向支撑板通过两端的卡块和卡槽进行拼接，并通过圆角块焊接块进行加固，在保证对于不同长度和宽度的移动车厢拼接的同时，使得能够稳定的进行连接。

2、本发明的中隔板，且中隔板的上设有消气排气管总成，消气排气管的端部上设有波纹管，且波纹管的长度为310mm，使得能够保证了与机组内部排气的有效的连接和固定，且消气排气管的另一端上设有卡紧装置。

3、本发明的排气导风槽一和排气导风槽二的设置，能够保证在抱箍的作用下将消气排气管进行有效的散热，效果较传统的一体空腔的结构而言，具有散热效率高的优点。

4、本发明的阻燃海绵，且阻燃海绵设置在边板皮与竖向支撑板之间，保证了车厢轻便的同时，降低了移动电源车的燃点，相较传统的车厢直接采用铁皮板而言，加工的效率较高，防止了移动电源车的使用不安全。

附图说明

图1 为本发明中左边板总成的结构示意图；

图2 为本发明中右边板总成的结构示意图；

图3 为本发明中后门总成的结构示意图；

图4 为本发明中前板总成的结构示意图；

图5 为本发明中内部结构示意图一；

图6 为本发明中内部结构示意图二；

图7 为本发明中竖向支撑板的结构示意图；

图8 为本发明中机组出风口左、右框断面结构示意图；

图9 为本发明中中隔板上、下柜条断面结构示意图；

图10 为本发明中隔离墙总成与机组出风口断面结构示意图；

图11 为本发明中机组出风口上、下框断面结构示意图；

图12为本发明中底板总成的结构示意图；

图13为图1中H-H的剖视示意图；

图14为图2中D-D处的剖视示意图；

图15为图2中X-X处的剖视示意图；

图16为图3中T-T处的剖视示意图。

图中，左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、底板总成5、顶盖总成6 、底板横梁7、折页门一8、折页门二9、铝铰链10、转动杆一11、转动杆二12、锁扣一13、卡扣一14、手动百叶窗一15、手动百夜窗二16、折页门三17、槽形支撑板一18、槽形支撑板二19、槽形支撑板三20、折页门四21、导风槽支撑板22、气流机组23、竖向支撑板24、进气导风槽25、控制箱封板26、消声排气总管27、机组出风口密封方框28、隔离墙总成29、排气导风槽30、接地钎31、冲孔板32、进风口一33、进风口二34、进排风口不锈钢防护网二35、扶手一36、扶手二37、灭火器38、直流照明灯盏39、交流照明灯盏40、阻燃海绵41、交直流开关支撑板一42、交直流开关支撑板二43、穿线孔44、机组排烟口45、排气导风槽二47、直线段一48、折线段一49、排气管出口装饰不锈钢圈50、车轮51、通孔一52、玻璃纤维带53、排气管54、楼梯55、花纹底板56、圆角块焊接件57、圆角块焊接件58、竖向防尘板59、Y字形支撑架一60、Y字形支撑架二61、安装通孔62、边板皮63、挡料板65。

实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1~16所示，一种轻量化移动电源车，它包括左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、前板总成、底板总成5和顶盖总成6，左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、前板总成、底板总成5和顶盖总成6围成移动电源车厢，且左边板总成1和右边板总成2的两端上为弧形结构，且弧形结构上设有卡块64和卡槽，使得能够实现顺利的卡接，底板总成5的下方设有底板横梁7，底板横梁7的设置增加了移动电源车的整体性，且后门总成3包括折页门一8和折页门二9，折页门一8和折页门二9通过开启角度为270度的铝铰链10进行转动连接，折页门一8和折页门二9上分别设有转动杆一11和转动杆二12，转动杆一11和转动杆二12上设有锁扣一13和卡扣一14；

左边板总成1和右边板总成2上均设有相互配合的手动百叶窗一15和手动百叶窗二16，手动百叶窗一15和手动百叶窗二16的对向设置，四个百叶窗四个角焊高不应大于100mm，当 大于1mm时，应当进行打磨，使得能够防止对内部的线缆造成接触，防止了因为线缆破损对车厢的表面形成电压，对工作人员造成危害，同时也能够防止百叶窗过度的凸出车厢外部，从而防止了运输中对外部物体造成的安全隐患，并使得能够保证迅速的将移动电源车厢内部的空气进行流通，且左边板总成1和右边板总成2上的手动百叶窗一15和手动百叶窗二16均对向设置安装，右边板总成2上设有折页门三17，且折页门三17的尺寸大于折页门一8和折页门二9的尺寸，折页门一8、折页门二9和折页门三17的设置使得能够提高移动电源车使用的便捷性，提高了与电源接入设备的使用率，右边板总成2上的手动百叶窗二16的下方设有两个槽形支撑板一18，且两个槽形支撑板一18均位于手动百叶窗二16的下方，槽形支撑板一18设置在百叶窗旁，使得能够保证便捷安装的同时，使得能够将安装的机组能够顺利的散热，且为对向设置，右边板总成2上的手动百叶窗一15右边设有槽形支撑板二19，且手动百叶窗一15的底部上设有槽形支撑板三20，且槽形支撑板三20的下方设有折页门四21，移动电源车厢的内部设有机组水箱、导风槽支撑板22和气流机组23，左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、前板总成、底板总成5和顶盖总成6均由竖向支撑板24进行拼接而成，相比传统的移动电源车而言，提高了移动电源车的互换性的安装和拆卸的同时，保证了用移动电源车中竖向支撑板24加工的便捷性，使得竖向支撑板24在加工过程中防止了不便支撑加工的问题。

移动电源车厢的内部设有进排风口不锈钢防护网、进气导风槽25、控制箱封板26、照明***及电气线路（图中未画出，且为现有技术，此处就不一一赘述）、消声排气总管27、机组出风口密封方框28、隔离墙总成29、排气导风槽30、机组橡胶垫、接地钎31，进排风口不锈钢防护网的设置使得能够防止外部异物掉落的同时，也能够有效的防止灰尘进入移动电源车厢的内部，进气导风槽25为L形结构，放置了外部异物直接进行掉落在移动电源车厢的内部，且进气导风槽25上设有冲孔板32，冲孔板32的设置保证了通风的同时，使得能够将线缆进行缠绕，冲孔板32的中部上设有直径为9mm的通孔，顶盖总成6设有进风口一33，且底板总成5上设有进风口一33和进风口二34，进风口一33和进风口二34的长度均相同，且进排风口不锈钢防护网设有进排风口不锈钢防护网一和进排风口不锈钢防护网二35，进排风口不锈钢防护网二35分别为可拆卸的连接在进风口一33和进风口二34上，使得能够利于更换的同时，保证了不锈钢防护网的使用寿命，且底板总成5的进风口二34两旁上设有扶手一36和扶手二37，扶手一36和扶手二37与可拆卸梯子之间的相互配合，保证了梯子安装的便捷性，相比于传统的梯子直接与折页门进行配合而言，使得能够保证不占用空间的同时，提高了可操作性，并与底梁横板进行配合，提高了使用强度。

左边板总成1上设有灭火器38，顶盖总成6的底部上设有直流照明灯盏39和交流照明灯盏40，直流照明灯盏39和交流照明灯盏40的设置使得移动柜车厢的内部能够适应不同的照明需求，且直流照明灯盏39和交流照明灯盏40均设置在厢体中线上的支承体上，顶盖总成6、隔离墙总成29、前板总成、左边板总成1、右边板总成2、后门总成3和底板总成5的内部均嵌入阻燃海绵41，阻燃海绵41的厚度为50mm，竖向支撑板24厚度为52mm，且左边板总成1、右边板总成2、底板总成5和顶盖总成6均至少设有13块竖向支撑板24，相邻两块竖向支撑板24之间为一体成型。

右边板总成2的侧壁上设有交直流开关支撑板一42和交直流开关支撑板二43，交直流开关支撑板一42和交直流开关支撑板二43的相互配合提高了控制器的整体性，使得操作更加便捷，交直流开关支撑板一42和交直流开关支撑板二43上均设有3个直径为20mm的穿线孔44，机组排烟口45距离机组的前端距离为636mm，隔离墙总成29上设有中隔板，且机组排烟口45的右上角上设有抱箍安装位，排气导风槽设有排气导风槽一30和排气导风槽二47，机组排烟口45设有直线段一48和折线段一49，且直线段一48贯穿右边板总成2，且直线段一48和折线段一49不处于同一直线上，排气导风槽一30和排气导风槽二47之间设有直线段一48和直线段二。

消声排气总管27为Z字形结构，且消声排气总管27分别贯穿隔离墙总成29和移动电源车厢的侧壁，左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、前板总成、底板总成5和顶盖总成6之间均通过锁舌进行连接，中隔板上设有冲孔板，消声排气总管27的下方设有导风槽支撑板22，前板总成上设有排气管出口装饰不锈钢圈50，采用不锈钢盘子改制而成，且前端排气管直径为76mm，底板总成5的两端的底面与左边板总成1与右边板总成2的底面之间的距离为95mm，使得能够将车轮进行局部的遮挡，提高了车轮的安全性，使得不收操作的限制，且底板横梁7的下方设有车轮51。

还包括直径为165mm的通孔一52，且通孔一52的内部设有玻璃纤维带53，且玻璃纤维带53的截面为环形结构，玻璃纤维带53内部设有排气管54，中隔板总成的表面为电泳处理，中隔板上设有方管，且方管设有直径为10mm的电泳孔，使得能够排电旅液，位置可以自定，单根数量不少3个，移动电源车厢的内部设有右边板总成2和左边板总成1上的竖向支撑板24的两端上为弧形结构，底板总成5上的通孔二上设有可拆卸安装的楼梯55，中隔板的底部上设有花纹底板56，花纹底板56增加了摩擦的同时使得能够增加固定的稳定性，且花纹底板56与中隔板之间设有圆角块焊接件57，圆角块焊接件57与卡接之间的相互配合，提高了整体性。

左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、前板总成、底板总成5和顶盖总成6的连接处均设有圆角块焊接件58，且圆角块焊接件58在焊接后需要进行打磨；进气导风槽25上设有竖向防尘板59；且进排风口不锈钢防护网卡接在进风口一33和进风口二34处。

底板总成5的上方设有Y字形支撑架一60和Y字形支撑架二61，每个Y字形支撑架一60和Y字形支撑架二61中间设有间隙，使得能够根据实际需要来同时进行夹持或放置相应的杆件或线缆，相邻两块竖向支撑板24之间通过卡接和焊接进行连接，扶手一36和扶手二37为倾斜设置，且扶手一36和扶手二37的端部上均设有直径为25mm的安装通孔62，相邻两个安装通孔62之间的距离为300mm，保证了能将楼梯进行稳定的固定，Y字形支撑架一60和Y字形支撑架二61之间的距离为180mm，且Y字形支撑架一60和Y字形支撑架二61与底板总成5之间上设有安装底板，且Y字形支撑架一60和Y字形支撑架二61安装在安装底板上。

消声排气总管27的端部的内部上设有通孔，且端部的内部上设有波纹管，波纹管的长度为310mm，竖向支撑板24的直角弯折状态为拉铆设置，且竖向支撑板24至少设有两种长度，且阻燃海绵41的下方设有边板皮63，且后门总成3上设有可转动的挡料板65，挡料板65均有自锁功能，防止了在急刹车的过程中能有效的将车厢尾部的部件进行固定。

本发明的工作原理为：通过设置左边板总成1、右边板总成2、后门总成3、前板总成、底板总成5和顶盖总成6的组合拼接，相比于传统的一体焊接成型而言具有连接紧密，且方便进行焊接，使得移动电源车的整体安全性提高，同时内部设置的多孔使得能够将线缆进行固定的同时，能高效的进行散热，增加了移动电源车在使用和运输中的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轻量化移动电源车，其特征在于：它包括左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成、顶盖总成，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成围成移动电源车厢，所述底板总成的下方设有底板横梁，且后门总成包括折页门一和折页门二，所述折页门一和折页门二通过开启角度为270度的铝铰链进行转动连接，所述折页门一和折页门二上分别设有转动杆一和转动杆二，所述转动杆一和转动杆二上设有锁扣一和卡扣一；

所述左边板总成和右边板总成上均设有相互配合的手动百叶窗一和手动百叶窗二，且左边板总成和右边板总成上的手动百叶窗一和手动百叶窗二均对向设置安装，所述右边板总成上设有折页门三，且折页门三的尺寸大于折页门一和折页门二的尺寸，所述右边板总成上的手动百叶窗二的下方设有两个槽形支撑板一，且两个槽形支撑板一均位于手动百叶窗二的下方，且为对向设置，所述右边板总成上的手动百叶窗一右边设有槽形支撑板二，且手动百叶窗一的底部上设有槽形支撑板三，且槽形支撑板三的下方设有折页门四，所述移动电源车厢的内部设有机组水箱、导风槽支撑板和气流机组，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成均由竖向支撑板进行拼接而成；

所述移动电源车厢的内部设有进排风口不锈钢防护网、进气导风槽、控制箱封板、照明***及电气线路、消声排气总管、机组出风口密封方框、隔离墙总成、排气导风槽、导风槽支持板、机组橡胶垫、接地钎，所述进气导风槽为L形结构，且进气导风槽上设有冲孔板，所述冲孔板的中部上设有直径为9mm的通孔，所述顶盖总成设有进风口一，且底板总成上设有进风口一和进风口二，所述进风口一和进风口二的长度均相同，且进排风口不锈钢防护网设有进排风口不锈钢防护网一和进排风口不锈钢防护网二，所述进排风口不锈钢防护网二分别为可拆卸的连接在进风口一和进风口二上，且底板总成的进风口二两旁上设有扶手一和扶手二；

所述左边板总成上设有灭火器，所述顶盖总成的底部上设有直流照明灯盏和交流照明灯盏，且直流照明灯盏和交流照明灯盏均设置在厢体中线上的支承体上，所述顶盖总成、隔离墙总成、前板总成、左边板总成、右边板总成、后门总成和底板总成的内部均嵌入阻燃海绵，所述阻燃海绵的厚度为50mm，所述竖向支撑板厚度为52mm，且左边板总成、右边板总成、底板总成和顶盖总成均至少设有13块竖向支撑板；

所述右边板总成的侧壁上设有交直流开关支撑板一和交直流开关支撑板二，所述交直流开关支撑板一和交直流开关支撑板二上均设有3个直径为20mm的穿线孔，机组排烟口距离机组的前端距离为636mm，所述隔离墙总成上设有中隔板，且所述机组排烟口的右上角上设有抱箍安装位，所述排气导风槽设有排气导风槽一和排气导风槽二，所述机组排烟口设有直线段一和折线段一，且直线段一贯穿右边板总成，且直线段一和折线段一不处于同一直线上，所述排气导风槽一和排气导风槽二之间设有所述直线段一和直线段二。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化移动电源车，其特征在于：所述消声排气总管为Z字形结构，且消声排气总管分别贯穿隔离墙总成和移动电源车厢的侧壁，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成之间均通过锁舌进行连接，所述中隔板上设有冲孔板，所述消声排气总管的下方设有所述导风槽支撑板，所述前板总成上设有排气管出口装饰不锈钢圈，采用不锈钢盘子改制而成，且前端排气管直径为76mm，所述底板总成的两端的底面与左边板总成与右边板总成的底面之间的距离为95mm，且底板横梁的下方设有车轮。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化移动电源车，其特征在于：还包括直径为165mm的通孔一，且通孔一的内部设有玻璃纤维带，且玻璃纤维带的截面为环形结构，所述玻璃纤维带内部设有排气管，所述中隔板总成的表面为电泳处理，所述移动电源车厢的内部设有右边板总成和左边板总成上的竖向支撑板的两端上为弧形结构，所述底板总成上的通孔二上设有可拆卸安装的楼梯，所述中隔板的底部上设有花纹底板，且花纹底板与中隔板之间设有圆角块焊接件。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化移动电源车，其特征在于：所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成的连接处均设有圆角块焊接件，且圆角块焊接件在焊接后需要进行打磨；进气导风槽上设有竖向防尘板；且进排风口不锈钢防护网卡接在进风口一和进风口二处。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化移动电源车，其特征在于，所述底板总成的上方设有Y字形支撑架一和Y字形支撑架二，相邻两块所述竖向支撑板之间通过卡接和焊接进行连接，所述扶手一和扶手二为倾斜设置，且扶手一和扶手二的端部上均设有直径为25mm的安装通孔，相邻两个安装通孔之间的距离为300mm，所述Y字形支撑架一和Y字形支撑架二之间的距离为180mm，且Y字形支撑架一和Y字形支撑架二与底板总成之间上设有安装底板，且Y字形支撑架一和Y字形支撑架二安装在安装底板上。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化移动电源车，其特征在于，所述消声排气总管的端部的内部上设有通孔，且端部的内部上设有波纹管，所述波纹管的长度为310mm，所述竖向支撑板的直角弯折状态为拉铆设置，且竖向支撑板至少设有两种长度。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的轻量化移动电源车，其特征在于，所述左边板总成、右边板总成、后门总成、前板总成、底板总成和顶盖总成上设置的阻燃海绵均设置在移动电源车的内部。