CN115013140A - 一种冷却液便捷加注机构及其操作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种冷却液便捷加注机构及其操作方法，包括：冷却液加注壶、支撑结构、联动机构；其中，冷却液加注壶底部设有支撑结构，并通过支撑结构与车辆本体固定，联动机构卡接在冷却液加注壶两侧且与罩门装配；冷却液加注壶包括：转轴、连接轴、第一挡板组；第一挡板组固定连接在加注壶本体的两端，用于与支撑结构配合；连接轴固定连接在加注壶本体的两端，转轴转动安装在连接轴远离加注壶本体的一端，并通过转轴与联动机构滑动配合。本发明设计的冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合，确保冷却液壶可移动至操作者能够便捷触及的区域，方便操作者加注冷却液。

Description

一种冷却液便捷加注机构及其操作方法
技术领域
本发明属于工程机械领域，尤其涉及一种冷却液便捷加注机构及其操作方法。
背景技术
发动机冷却液作为发动机工作的必要条件，冷却液过少会导致发动机散热不足，发动机过热严重影响发动机的正常工作。因此，在车辆的日常维护中，需要定期补给冷却液。在整车布置中，冷却液补给位置一般高于散热器及发动机最高点，利用重力作用实现冷却液自动流入发动机及散热器；
目前，大多数现有工程机械产品冷却液加注壶位置固定在车体上，设置相应的补水操作口完成冷却液加注。然而，针对小型机器人普遍体积小巧、内部空间紧凑，侧门开启角度有限，很难满足冷却液加注壶的布置要求，加注冷却液操作困难，不符合人机工程，同时设置单独补水操作口会导致既使用不便且影响整机美观，有待优化。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种冷却液便捷加注机构及其操作方法，通过本发明设计的加注机构，能够使冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合，进而实现罩门与冷却液壶的耦合联动，形成冷却液壶多角度、多位置的可移动性及灵活定位性，确保冷却液壶可移动至操作者能够便捷触及的区域，方便操作者加注冷却液。
技术方案：第一方面，本发明提供一种冷却液便捷加注机构，包括：
冷却液加注壶、设置在冷却液加注壶底部且与车辆本体固定设置的支撑结构，卡接在冷却液加注壶两侧且与罩门装配的联动机构；
其中， 所述冷却液加注壶包括：加注壶本体，固定连接在加注壶本体两端的第一挡板组，固定连接在加注壶本体两端的连接轴，转动安装在连接轴远离加注壶本体一端的转轴；
所述第一挡板组用于与支撑结构装配，所述转轴用于与联动机构滑动配合；使所述冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合。
在进一步的实施例中，所述支撑结构包括：固定安装在车辆本体上的固定支撑，分别通过销轴转动安装在固定支撑两端的立板组，固定安装在立板组和固定支撑之间的拉伸弹簧组。
在进一步的实施例中，所述固定支撑还包括：固定安装在车辆本体上的底板，固定插接在底板两端且与底板垂直的第二挡板组；所述拉伸弹簧组的一端固定连接在第二挡板组的一侧面上，另一端与立板组固定连接，从而为立板组提供作用力，所述拉伸弹簧组在装配后处于受拉状态，进而分别拉动立板组朝冷却液加注壶方向运动至与第一挡板组抵接且通过第一挡板组施加作用力，从而在罩门无开启或0~45°角度开启范围内，通过立板组对冷却液加注壶进行限位。
在进一步的实施例中，所述联动机构包括：固定安装在罩门上的下端固定块和上端固定块，转动安装在下端固定块上的连接杆，通过复位弹簧销与连接杆连接的轨道。
在进一步的实施例中，所述轨道上开设有轨槽，所述轨槽用于容置转轴，从而使转轴在弧形轨槽中滑动。
在进一步的实施例中，所述连接杆的两端分别开设有用于与下端固定块适配的第一安装孔和用于与上端固定块适配的第二安装孔，所述第一安装孔与螺栓插接，实现连接杆一端和下端固定块的转动安装，所述第二安装孔通过复位弹簧销与上端固定块插拔，实现连接杆另一端与上端固定块的定位。
在进一步的实施例中，所述轨道、轨槽为弧形，所述轨道、轨槽的弧度为45°。
在进一步的实施例中，当罩门开启的角度为0~45°时，联动机构随罩门转动，冷却液加注壶的转轴在轨道的轨槽中滑动，连接杆通过复位弹簧销与上端固定块保持插接，连接杆的另一端被固定安装在上端固定块上，冷却液加注壶不发生移动；
当罩门开启的角度为45°以上时，冷却液加注壶的转轴转动轨迹超出45°，从而使冷却液加注壶的转轴与轨道的轨槽端部抵接，并将罩门持续开启的拉力向冷却液加注壶传递，使冷却液加注壶的拉力大于支撑结构拉伸弹簧的作用力，需使连接杆通过复位弹簧销与上端固定块脱离，才能使冷却液加注壶，脱离支撑结构向下运动。
在进一步的实施例中，所述冷却液加注壶连接有水管，所述水管为可伸缩水管或可拉伸水管，从而延长加注机构加注口的使用范围，为加注操作提供更多的便捷性。
第二方面本发明提供一种冷却液便捷加注机构的操作方法，包括：
罩门打开的第一阶段罩门开启角度0~45°：
罩门开启时，联动机构随罩门转动，冷却液加注壶的转轴在轨道的轨槽中滑动，实现冷却液加注壶不发生移动；
罩门开启角度为45°时，冷却液加注壶的转轴与轨道的轨槽端部抵接停止移动；罩门开启小于或等于45°，不会对冷却液加注壶位置造成变化；
罩门打开的第二阶段罩门开启角度45°以上：
罩门开启角度由45°继续增大时，冷却液加注壶在联动机构的拉力下有运动倾向，当联动机构的拉力大于支撑机构对冷却液加注壶的作用力时，冷却液加注壶克服弹簧力开始运动；
当罩门开启至最大角度时，冷却液加注壶的位置相比于原位置发生明显偏离，且不会与整机结构有干涉；
使联动机构的复位弹簧销与上端固定块脱离，冷却液加注壶将在重力作用下以下端固定块为转动轴心转动，冷却液加注壶从而适用多个角度和位置的冷却液加注；
冷却液加注后由操作人员手动将冷却液加注壶复位至弹簧销锁定位置，再将罩门关闭，冷却液加注壶随着罩门的关闭在联动机构的作用下复位至初始位置。
有益效果：本发明与现有技术相比具有以下优点：
（1）冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合，进而实现罩门与冷却液壶的耦合联动，形成冷却液壶多角度、多位置的可移动性及灵活定位性，确保冷却液壶可移动至操作者能够便捷触及的区域，方便操作者加注冷却液；
（2）通过支撑结构与冷却液加注壶的装配设计，可在罩门不开启或小角度开启时不对冷却液加注壶产生影响，避免操作人员因其他原因需打开罩门的影响或误操作，并在随车移动过程中对冷却液加注壶进行限位，保证冷却液加注壶位置的稳定性。
附图说明
图1为本发明一种冷却液便捷加注机构的结构示意图；
图2为图1中A处的细节放大图；
图3为本发明具有特定结构的冷却液加注壶的结构示意图；
图4为本发明支撑结构的示意图；
图5为本发明联动机构的结构示意图；
图6为本发明开启第一阶段的实施例图；
图7为本发明开启第二阶段的实施例图一；
图8为本发明开启第二阶段的实施例图二。
附图标记：冷却液加注壶1、转轴1-1、连接轴1-2、第一挡板组1-3、支撑结构2、固定支撑2-1、销轴2-2、拉伸弹簧组2-3、立板组2-4、联动机构3、轨道3-1、复位弹簧销3-2、连接杆3-3、下端固定块3-4、上端固定块3-5。
具体实施方式
为了更充分理解本发明的技术内容，下面结合具体实施例对本发明的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
如图1至图5所示的一种冷却液便捷加注机构，包括：冷却液加注壶1、支撑结构2、联动机构3；
其中，冷却液加注壶1底部设有支撑结构2，并通过支撑结构2与车辆本体固定，联动机构3卡接在冷却液加注壶1两侧且与罩门装配；
冷却液加注壶1包括：转轴1-1、连接轴1-2、第一挡板组1-3；
加注壶本体为中空结构，一侧面上连接有水管，加注壶本体内部容置有冷却液，通过水管为车辆本体加注冷却液；第一挡板组1-3固定连接在加注壶本体的两端，用于与支撑结构2配合；连接轴1-2固定连接在加注壶本体的两端，转轴1-1转动安装在连接轴1-2远离加注壶本体的一端，并通过转轴1-1与联动机构3滑动配合；从而使冷却液加注壶1随罩门的启闭的角度与联动机构3进行多角度、多位置的滑动配合。
支撑结构2包括：固定支撑2-1、销轴2-2、拉伸弹簧组2-3、立板组2-4；
固定支撑2-1固定安装在车辆本体上，立板组2-4分别通过销轴2-2转动安装在固定支撑2-1的两端，拉伸弹簧组2-3固定安装在立板组2-4和固定支撑2-1的之间。
所述固定支撑2-1还包括：底板、第二挡板组；
底板固定安装在车辆本体上，第二挡板组固定插接在底板的两端且与底板垂直；所述拉伸弹簧组2-3的一端固定连接在第二挡板组的一侧面上，另一端与立板组2-4固定连接，从而为立板组2-4提供作用力，所述拉伸弹簧组2-3在装配后处于受拉状态，进而分别拉动立板组2-4朝冷却液加注壶1方向运动至与第一挡板组1-3抵接且通过第一挡板组1-3施加作用力，从而在罩门无开启或0~45°角度开启范围内，通过立板组2-4对冷却液加注壶1进行限位。
所述联动机构3包括：轨道3-1、复位弹簧销3-2、连接杆3-3、下端固定块3-4、上端固定块3-5；
下端固定块3-4和上端固定块3-5固定安装在罩门上，连接杆3-3转动安装在下端固定块3-4上，轨道3-1通过复位弹簧销3-2与连接杆3-3连接。
所述轨道3-1上开设有轨槽，所述轨槽用于容置转轴1-1，从而使转轴1-1在弧形轨槽中滑动。
所述连接杆3-3的两端分别开设有用于与下端固定块3-4适配的第一安装孔和用于与上端固定块3-5适配的第二安装孔，所述第一安装孔与螺栓插接，实现连接杆3-3一端和下端固定块3-4的转动安装，所述第二安装孔通过复位弹簧销3-2与上端固定块3-5插拔，实现连接杆3-3另一端与上端固定块3-5的定位。
所述轨道3-1、轨槽为弧形，所述轨道3-1、轨槽的弧度为45°。
当罩门开启的角度为0~45°时，联动机构3随罩门转动，冷却液加注壶1的转轴1-1在轨道3-1的轨槽中滑动，连接杆3-3通过复位弹簧销3-2与上端固定块3-5保持插接，连接杆3-3的另一端被固定安装在上端固定块3-5上，冷却液加注壶1不发生移动；
当罩门开启的角度为45°以上时，冷却液加注壶1的转轴1-1转动轨迹超出45°，从而使冷却液加注壶1的转轴1-1与轨道3-1的轨槽端部抵接，并将罩门持续开启的拉力向冷却液加注壶1传递，使冷却液加注壶1的拉力大于支撑结构2拉伸弹簧的作用力，需使连接杆3-3通过复位弹簧销3-2与上端固定块3-5脱离，才能使冷却液加注壶1，脱离支撑结构2向下运动。
所述水管为可伸缩水管或可拉伸水管，从而延长加注机构加注口的使用范围，为加注操作提供更多的便捷性。
如图6至图8所示进一步说明本发明加注机构的操作方法，工作原理如下：
罩门打开的第一阶段罩门开启角度0~45°：
罩门开启时，联动机构3随罩门转动，冷却液加注壶1的转轴1-1在轨道3-1的轨槽中滑动，实现冷却液加注壶1不发生移动；
罩门开启角度为45°时，冷却液加注壶1的转轴1-1与轨道3-1的轨槽端部抵接停止移动；罩门开启小于或等于45°，不会对冷却液加注壶1位置造成变化；
罩门打开的第二阶段罩门开启角度45°以上：
罩门开启角度由45°继续增大时，冷却液加注壶1在联动机构3的拉力下有运动倾向，当联动机构3的拉力大于支撑机构对冷却液加注壶1的作用力时，冷却液加注壶1克服弹簧力开始运动；
当罩门开启至最大角度时，冷却液加注壶1的位置相比于原位置发生明显偏离，且不会与整机结构有干涉；
使联动机构3的复位弹簧销3-2与上端固定块3-5脱离，冷却液加注壶1将在重力作用下以下端固定块3-4为转动轴心转动，冷却液加注壶1从而适用多个角度和位置的冷却液加注；
冷却液加注后由操作人员手动将冷却液加注壶1复位至弹簧销锁定位置，再将罩门关闭，冷却液加注壶1随着罩门的关闭在联动机构3的作用下复位至初始位置。
本发明冷却液加注壶1随罩门的启闭的角度与联动机构3进行多角度、多位置的滑动配合，进而实现罩门与冷却液壶的耦合联动，形成冷却液壶多角度、多位置的可移动性及灵活定位性，确保冷却液壶可移动至操作者能够便捷触及的区域，方便操作者加注冷却液；通过支撑结构2与冷却液加注壶1的装配设计，可在罩门不开启或小角度开启时不对冷却液加注壶1产生影响，避免操作人员因其他原因需打开罩门的影响或误操作，并在随车移动过程中对冷却液加注壶1进行限位，保证冷却液加注壶1位置的稳定性。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，包括：
冷却液加注壶、设置在冷却液加注壶底部且与车辆本体固定设置的支撑结构，卡接在冷却液加注壶两侧且与罩门装配的联动机构；
其中， 所述冷却液加注壶包括：加注壶本体，固定连接在加注壶本体两端的第一挡板组，固定连接在加注壶本体两端的连接轴，转动安装在连接轴远离加注壶本体一端的转轴；
所述第一挡板组用于与支撑结构装配，所述转轴用于与联动机构滑动配合；使所述冷却液加注壶随罩门的启闭的角度与联动机构进行多角度、多位置的滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述支撑结构包括：固定安装在车辆本体上的固定支撑，分别通过销轴转动安装在固定支撑两端的立板组，固定安装在立板组和固定支撑之间的拉伸弹簧组。
3.根据权利要求2所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述固定支撑还包括：固定安装在车辆本体上的底板，固定插接在底板两端且与底板垂直的第二挡板组；所述拉伸弹簧组的一端固定连接在第二挡板组的一侧面上，另一端与立板组固定连接，从而为立板组提供作用力，所述拉伸弹簧组在装配后处于受拉状态，进而分别拉动立板组朝冷却液加注壶方向运动至与第一挡板组抵接且通过第一挡板组施加作用力，从而在罩门无开启或0~45°角度开启范围内，通过立板组对冷却液加注壶进行限位。
4.根据权利要求1所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述联动机构包括：固定安装在罩门上的下端固定块和上端固定块，转动安装在下端固定块上的连接杆，通过复位弹簧销与连接杆连接的轨道。
5.根据权利要求4所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述轨道上开设有轨槽，所述轨槽用于容置转轴，从而使转轴在弧形轨槽中滑动。
6.根据权利要求4所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述连接杆的两端分别开设有用于与下端固定块适配的第一安装孔和用于与上端固定块适配的第二安装孔，所述第一安装孔与螺栓插接，实现连接杆一端和下端固定块的转动安装，所述第二安装孔通过复位弹簧销与上端固定块插拔，实现连接杆另一端与上端固定块的定位。
7.根据权利要求5所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述轨道、轨槽为弧形，所述轨道、轨槽的弧度为45°。
8.根据权利要求7所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，当罩门开启的角度为0~45°时，联动机构随罩门转动，冷却液加注壶的转轴在轨道的轨槽中滑动，连接杆通过复位弹簧销与上端固定块保持插接，连接杆的另一端被固定安装在上端固定块上，冷却液加注壶不发生移动；
当罩门开启的角度为45°以上时，冷却液加注壶的转轴与轨道的轨槽端部抵接，并将罩门持续开启的拉力向冷却液加注壶传递，使冷却液加注壶的拉力大于支撑结构拉伸弹簧的作用力，需使连接杆通过复位弹簧销与上端固定块脱离，才能使冷却液加注壶脱离支撑结构向下运动。
9.根据权利要求1所述的一种冷却液便捷加注机构，其特征在于，所述冷却液加注壶连接有水管，所述水管为可伸缩水管或可拉伸水管。
10.一种冷却液便捷加注机构的操作方法，其特征在于，基于权利要求8所述的冷却液便捷加注机构，包括：
罩门打开的第一阶段罩门开启角度0~45°：
罩门开启时，联动机构随罩门转动，冷却液加注壶的转轴在轨道的轨槽中滑动，实现冷却液加注壶不发生移动；
罩门开启角度为45°时，冷却液加注壶的转轴转动轨迹等于45°，从而使冷却液加注壶的转轴与轨道的轨槽端部抵接停止移动；罩门开启小于或等于45°，不会对冷却液加注壶位置造成变化；
罩门打开的第二阶段罩门开启角度45°以上：
罩门开启角度由45°继续增大时，冷却液加注壶在联动机构的拉力下有运动倾向，当联动机构的拉力大于支撑机构对冷却液加注壶的作用力时，冷却液加注壶克服弹簧力开始运动；
当罩门开启至最大角度时，冷却液加注壶的位置相比于原位置发生明显偏离，且不会与整机结构有干涉；
使联动机构的复位弹簧销与上端固定块脱离，冷却液加注壶将在重力作用下以下端固定块为转动轴心转动，冷却液加注壶从而适用多个角度和位置的冷却液加注；
冷却液加注后由操作人员手动将冷却液加注壶复位至弹簧销锁定位置，再将罩门关闭，冷却液加注壶随着罩门的关闭在联动机构的作用下复位至初始位置。
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