CN114953487A - 组装风力涡轮机叶片的方法 - Google Patents
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Abstract
公开了一种用于组装风力涡轮机叶片的方法。该方法包括:提供风力涡轮机叶片(10)的根部端部元件(70),提供风力涡轮机叶片(10)的尖端端部元件(72),以及在预限定的位置处将一个或多个对准部件(82)***于根部端部元件(70)和尖端端部元件(72)中的至少一个中,一个或多个对准部件(82)具有预限定的形状。该方法还包括将一个或多个部件(82)与一个或多个对准部件(82)未被***于其中的根部端部元件(70)和尖端端部元件(72)中的至少一个的接纳器部分沿着接合部分对准。然后,将根部端部元件(70)和尖端端部元件(72)接合,其中,在接合期间,一个或多个对准部件(82)沿着根部端部元件(70)和尖端端部元件(72)中的至少一个的纵向轴线对准。
Description
技术领域
本发明涉及一种风力涡轮机叶片。特别地,而非排他性地,本公开公开了关于组装风力涡轮机叶片的方法。此外,本发明的实施例公开了使用预限定的形状的部件或梁的风力涡轮机叶片的根部端部元件和尖端端部元件组装。
背景技术
风力被认为是目前可用的最清洁、对环境最友好的能源之一,并且,在这点上,风力涡轮机已得到越来越多的关注。现代的风力涡轮机典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱以及具有带有一个或多个转子叶片的可旋转毂的转子。转子叶片使用已知的翼型原理来捕获风的动能。转子叶片将动能以旋转能的形式传送,以转动将转子叶片联接到齿轮箱或在未使用齿轮箱的情况下将转子叶片直接地联接到发电机的轴。然后,发电机将机械能转换成可以部署到公用电网的电能。
风力涡轮机叶片通常包括在两个开放模具中模制的纤维增强树脂的两个半壳,针对每个半壳一个开放模具,半壳利用粘附剂来基本上沿着叶片的全长接合于叶片的前缘和后缘处。备选地,如例如EP 1 310 351和EP 2 116 359中所描述的,风力涡轮机叶片也可以根据一次式方法而制作,其中,整个叶片在闭合模具中用树脂灌注。该一次式过程省略叶片的前缘和后缘处的粘附剂接头,但实践起来比涉及半壳的过程更复杂。
现代的风力涡轮机叶片典型地超过40米长,并且近来已推出接近90米的叶片。预期的是,尤其在海上风力产业中,开发甚至更长的叶片将有助于降低能量成本。
因此,已提出由较短叶片元件组装风力涡轮机叶片。于是,这些元件的组装能够在靠近其中风力涡轮机叶片设立的地点或至少靠近港口的设施处完成,从而将长风力涡轮机叶片的公路或铁路运输最小化或排除。运输较短叶片元件可以是更容易且成本更低的。
US 2016/0369771公开了一种用于设计成经由突出的翼梁帽节段来联接的风力涡轮机叶片的叶片模块。在US 2009/0162208中公开了用于将风力涡轮机叶片接合的翼梁帽节段和支架30的组合。
WO 2012/019888公开了一种制造稍后能够被接合以形成风力涡轮机叶片壳的两个风力涡轮机壳部分的方法。
EP 2 418 072 A 1涉及一种通过下述来模制风力涡轮机叶片的不同区段的方法:将纤维铺叠件布置于模具的第一纵向区段中;将聚合物箔放置于纤维铺叠件的边缘区之上;以及将另一个纤维铺叠件放置于模具的另一个区段中,使得铺叠件重叠。纤维铺叠件之间的重叠的区域可以逐渐地渐缩。
DE 10 2008 055 513 A 1涉及一种用于通过提供胶合在一起的两个节段来组装风力涡轮机叶片的***。节段可以具有渐缩几何结构。
持续地需要用于由叶片元件组装风力涡轮机叶片的鲁棒性方法,特别地,因为,叶片部分典型地相当长且柔韧,从而造成在其正确的对准和接合的方面的挑战。
发明内容
通过如要求保护的方法来克服常规方法的一个或多个缺点,并且,通过提供如在本发明中要求保护的组件来提供附加的优点。
通过本发明的技术来实现附加的特征和优点。本公开的其它实施例和方面在本文中详细地描述,并且被视为要求保护的公开的一部分。
在本公开的一个非限制性实施例中,公开了一种组装构件的方法。该方法包括:提供第一元件和第二元件;在预限定的位置处将一个或多个对准部件***于第一元件或第二元件中的至少一个中,其中,一个或多个对准部件具有预限定的形状。该方法还包括将具有第一元件或第二元件中的另一个的接纳器部分的一个或多个对准部件沿着接合部分定位。此外,该方法包括将第一元件和第二元件接合,其中,在接合期间,一个或多个部件沿着第一元件和第二元件中的至少一个的纵向轴线对准。
在本公开的实施例中,一个或多个对准部件是梁。
在本公开的实施例中,一个或多个对准部件在重力的作用下沿着第一元件或第二元件中的至少一个的纵向轴线对准。
在本公开的实施例中,一个或多个对准部件的预限定的形状是预弯曲形状,并且,在接合期间,预限定的形状由于重力而对准。
在本公开的实施例中,构件是风力涡轮机叶片,并且,第一元件是根部端部元件,并且,第二元件是尖端端部元件。
在本公开的实施例中,第一元件和第二元件分别包括在厚度上渐缩的第一空气动力壳和第二空气动力壳。
在本公开的实施例中,用于***一个或多个对准部件的预限定的位置是第一元件或第二元件中的至少一个的基本上中心的部分。
在本公开的实施例中,预限定的位置是根部端部元件的基本上中心的部分。
在本公开的实施例中,接纳器部分是限定于第一元件或第二元件中的至少一个中以容纳一个或多个部件的壳体。
在本公开的实施例中,在接合期间,提供在第一元件或第二元件的前缘和后缘中的至少一个之间延伸的覆层层压件。
在本公开的实施例中,用于***一个或多个对准部件的预限定的位置包括第一元件或第二元件中的至少一个的前缘和后缘。
在本公开的实施例中,该方法包括如下的步骤:在根部端部元件和尖端端部元件的接合期间,将尖端端部元件锚固,以促进根部端部元件与尖端端部元件之间的对准。
在本公开的实施例中,一个或多个对准部件能够在覆层层压件的固化时缩回。
在本公开的实施例中,第一元件和第二元件在不同位置处制造。
在本公开的另一个非限制性实施例中,公开了一种构件。该构件包括第一元件、第二元件以及在预限定的位置处***于第一元件或第二元件之一中的一个或多个对准部件。一个或多个部件具有预限定的形状,并且,一个或多个部件沿着接合部分与第一元件或第二元件中的另一个的接纳器部分对准,并且将第一元件和第二元件接合。在接合期间,一个或多个部件沿着第一元件和第二元件中的至少一个的纵向轴线对准。
在本公开的又一个非限制性实施例中,公开了一种用于组装风力涡轮机叶片的方法。该方法包括:提供风力涡轮机叶片的根部端部元件;提供风力涡轮机叶片的尖端端部元件;以及在预限定的位置处将一个或多个对准部件***于根部端部元件和尖端端部元件之一中。一个或多个对准部件具有预限定的形状。该方法还包括将一个或多个对准部件沿着接合部分与根部端部元件和尖端端部元件中的另一个的接纳器部分定位。然后,将根部端部元件和尖端端部元件接合,其中,在接合期间,一个或多个对准部件沿着根部端部元件和尖端端部元件中的至少一个的纵向轴线对准。
将理解的是,上述的本公开的方面和实施例可以与彼此以任何组合使用。可以将方面和实施例中的若干组合,以形成本公开的另外的实施例。
前文的概要仅仅是说明性的,并且不旨在以任何方式限制。除了上述的说明性的方面、实施例以及特征之外,另外的方面、实施例以及特征将通过参考附图和以下的详细描述来变得显而易见。
附图说明
在下文中参考附图中所示出的实施例来详细地解释本发明,在附图中:
图1示出风力涡轮机,
图2示出风力涡轮机叶片的示意图,
图3示出穿过叶片的翼型区域中的区段的翼型轮廓的示意图,
图4示出从上方和从侧面看到的风力涡轮机叶片的示意图,
图5(a)和(b)示出围绕接头区的叶片元件的示意图,
图6示出具有用于风力涡轮机叶片的对准和组装的设置于风力涡轮机叶片的元件之一中的预弯曲部件的风力涡轮机叶片,
图7示出具有用于风力涡轮机叶片的组装的设置于前缘和后缘处的一个或多个部件的风力涡轮机叶片。
具体实施方式
现在将详细地参考本发明的实施例,本发明的一个或多个示例在附图中图示。每个示例通过本发明的解释的方式提供,而非通过本发明的限制的方式提供。实际上,将对本领域技术人员显而易见的是,在不脱离本发明的范围或精神的情况下,能够在本发明中作出各种修改和变化。例如,作为一个实施例的部分图示或描述的特征能够与另一个实施例一起使用,以产生又一个实施例。因而,旨在本发明涵盖如落入所附权利要求及其等效方案的范围内的这样的修改和变化。
图1图示了根据所谓的“丹麦概念”的常规的现代的逆风风力涡轮机2,逆风风力涡轮机2具有塔架4、机舱6以及转子,转子具有基本上水平的转子轴。转子包括毂8和从毂8径向地延伸的三个风力涡轮机叶片10,三个风力涡轮机叶片10各自具有最接近毂的叶片根部16和距毂8最远的叶片尖端14。
图2示出根据本发明的实施例的风力涡轮机叶片10的示意图。风力涡轮机叶片10具有常规风力涡轮机叶片的形状,并且包括最靠近毂的根部区域30、距毂最远的成轮廓或翼型区域34以及根部区域30与翼型区域34之间的过渡区域32。叶片10包括:前缘18,其在叶片安装于毂上时面向叶片10的旋转方向;和后缘20,其面向前缘18的相对方向。
翼型区域34(也被称为成轮廓区域)关于产生升力的理想或几乎理想的叶片形状,而由于结构上的考虑,根部区域30具有基本上圆形或椭圆形的横截面,这例如使得将叶片10安装到毂更容易且更安全。根部区域30的直径(或弦)可以沿着整个根部区30是恒定的。过渡区域32具有从根部区域30的圆形或椭圆形形状逐渐改变到翼型区域34的翼型轮廓的过渡轮廓。过渡区域32的弦长典型地随着距毂的增大的距离r而增大。翼型区域34具有带有在叶片10的前缘18与后缘20之间延伸的弦的翼型轮廓。弦的宽度随着距毂的增大的距离而减小。
叶片10的肩部40限定为叶片10具有其最大弦长的位置。肩部40典型地设置于过渡区域32与翼型区域34之间的边界处。
应当注意到,叶片的不同区段的弦通常不位于公共平面中,因为,叶片可能被扭弯和/或弯曲(即,预弯曲),因而为弦平面提供对应地扭弯和/或弯曲的趋向(course),这是最常见的情况,以便补偿取决于距毂的半径的叶片的局部速度。
叶片由3个元件92、94、96组装。元件通过根据本发明的方法来接合。图3和图4描绘用于解释根据本发明的风力涡轮机叶片的几何结构的参数。
图3示出用典型地用于定义翼型的几何形状的各种参数描绘的风力涡轮机的典型的叶片的翼型轮廓50的示意图。翼型轮廓50具有压力侧(或逆风侧)52和吸力侧(或顺风侧)54,在使用期间(即,在转子的旋转期间),压力侧52和吸力侧54通常分别面朝迎风侧和背风侧。
翼型50具有弦60,弦60具有在叶片的前缘56与后缘58之间延伸的弦长c。翼型50具有厚度t,厚度t定义30为压力侧52与吸力侧54之间的距离。翼型的厚度t沿着弦60变化。距对称轮廓的偏差由拱度线62给出,拱度线62是穿过翼型轮廓50的中线。能够通过从前缘56到后缘58绘制内切圆来找到该中线。该中线跟随这些内切圆的中心,并且,距弦60的偏差或距离被称为拱度f。还能够通过使用被称为上拱度(或吸力侧拱度)和下拱度(或压力侧拱度)的参数来定义不对称性,上拱度和下拱度分别定义为距弦60以及吸力侧54和压力侧52的距离。
翼型轮廓通常以以下的参数为特征:弦长c、最大拱度f、最大拱度f的位置dr、最大翼型厚度t(其是沿着中拱度线62的内切圆的最大直径)、最大厚度t的位置dt以及鼻部半径(未示出)。这些参数典型地定义为与弦长c的比率。因而,局部相对叶片厚度tic作为局部最大厚度t与局部弦长c之间的比率给出。此外,最大压力侧拱度的位置dp可以用作设计参数,并且,当然,最大吸力侧拱度的位置也可以用作设计参数。
图4示出叶片的其它几何参数。叶片具有总叶片长度L。如图2中所示出的,根部端部位于位置r = 0处,并且,尖端端部位于r = L处。叶片的肩部40位于位置r = Lw处,并且具有肩部宽度W,肩部宽度W等于肩部40处的弦长。根部的直径定义为D。过渡区域中的叶片的后缘的曲率可以由两个参数定义,即,最小外曲率半径ro和最小内曲率半径ri,其分别定义为从外部(或后缘后面)看到的后缘的最小曲率半径和从内部(或后缘前面)看到的最小曲率半径。
此外,叶片可选地设置有预弯曲部,预弯曲部定义为λy,其对应于距叶片的俯仰(pitch)轴线22的平面外偏转。
图5(a)和图5(b)示出能够根据本发明接合的风力涡轮机叶片的两个元件70、72。第一元件70具有围绕内周缘朝向部件的第一端86渐缩形成凹形渐缩表面的第一渐缩表面74。第二元件72具有围绕外周缘朝向部件的第二端89渐缩形成凸形渐缩表面的第二渐缩表面71。第一元件能够在两个元件对准之后接纳第二元件。
图5(a)示出抗剪梁75、76。若有必要,则这些可以以在本领域中已知的各种方式连接。可以典型地使用胶合接头,诸如对接接头、渐缩接头、嵌接接头等等。
图5(b)示出要连接的两个叶片元件的截面侧视图。在其中全叶片长度仅由叶片元件组成的实施例中,第一(凸形)元件70是尖端端部元件,并且,第二(凹形)元件72是根部端部元件,尖端端部元件在闭合模具中在一次式模制过程中制作,而根部端部元件通过首先将两个半壳各自在分开的模具中制造来制作。然后,通过在前缘和后缘处将半壳粘附到彼此来将半壳接合,以形成根部端部元件。一次式过程在本领域中是已知的,并且包括以下的步骤:
1)将织物铺叠于下模具表面上,
2)包括轻木构件和/或泡沫构件,
3)提供能够由任何合适的材料(木材、橡胶、金属、充气囊等等)制成的内模具构件,
4)将另外的织物铺叠于内模具构件上,
5)包括另外的轻木构件和/或泡沫构件,
6)用上模具将模具闭合,
7)用树脂灌注,并且固化,
8)将整个尖端端部元件脱模。
图6示出组装风力涡轮机叶片10的部分的本公开的示例性实施例。虽然本描述在此关于风力涡轮机叶片10而给出,但本公开不限于风力涡轮机叶片10。本发明可以扩展到涉及可能必须组装的两个元件的任何构件。
如图6中所示出的,本公开涉及组装第一元件70和第二元件72。第一元件70可以是风力涡轮机叶片10的根部端部元件,并且,第二元件72可以是风力涡轮机叶片10的尖端端部元件。一个或多个对准部件82可以设置于第一元件70或第二元件72中的任一个的基本上中心的部分处。在实施例中,一个或多个对准部件82设置于风力涡轮机叶片10的根部端部元件70的基本上中心的部分处。于是,风力涡轮机叶片10的第二元件72或尖端端部元件可以与根部端部元件70接合或组装,以形成完整的风力涡轮机叶片10。在实施例中,一个或多个对准部件82中的每个是沿风力涡轮机叶片10的展向方向延伸的长形梁。长形梁用从长形梁的基本上中心的部分开始的定义的曲率的预弯曲部定义。如从图6显而易见的,长形梁的不具有曲率的部分接纳于第一元件70中,并且,从曲率部延伸的长形梁的末梢(tip)部分能够被第二元件72接纳。具有定义的曲率的预弯曲部的长形梁在***到第二元件72中时促进第二元件72与第一元件70的对准。长形梁的预弯曲部由于第二元件72的重量而得到基本上直的轮廓,并且由此使第二元件72与第一元件70对准,以用于将第二元件72与第一元件70接合。
第一元件70或第二元件72可以限定有用以容纳一个或多个对准部件82的壳体或接纳器区段83。一个或多个对准部件82或梁可以具有预限定的形状。在实施例中,梁可以被预弯曲、预扭弯等等中的至少一个。此外,在组装期间,尖端端部元件72可以被带到根部端部元件70附近,并且,对准部件82由于重力而沿着风力涡轮机叶片10的纵向轴线对准,以允许根部端部元件70和尖端端部元件72的组装。此外,在根部端部元件70和尖端端部元件72的接合期间,提供在根部端部元件70和尖端端部元件72的前缘18和后缘20中的至少一个之间延伸的覆层层压件(overlamination)。而且,在根部端部元件70和尖端端部元件72的接合期间,尖端端部元件72可以可选地锚固到表面,以促进根部端部元件70与尖端端部元件72之间的对准。一旦覆层层压件被固化,并且,根部端部元件70和尖端端部元件72被接合,一个或多个部件就可以可选地从风力涡轮机叶片10移除。
现在参考图7,组装根部端部元件70和尖端端部元件72根据另一个实施例而示出。如图7中所示出的,一个或多个对准部件82(诸如但不限于梁)可以设置于根部端部元件70和尖端端部元件72中的至少一个的任一端部处。例如,一个或多个对准部件82可以安装到根部端部元件70,并且,根部端部元件70的任一侧对应于根部端部元件70的前缘和后缘。于是,风力涡轮机叶片10的第二元件72或尖端端部元件可以与根部端部元件70接合或组装,以形成完整的风力涡轮机叶片10。
根部端部元件70或尖端端部元件72可以限定有用以容纳一个或多个对准部件82的壳体或接纳器区段83。一个或多个部件82可以具有预限定的形状。在实施例中,一个或多个对准部件可以被预弯曲、预扭弯等等中的至少一个。此外,在组装期间,尖端端部元件72可以被带到根部端部元件70附近,并且,一个或多个对准部件82由于重力和自重而沿着风力涡轮机叶片10的纵向轴线对准,以允许根部端部元件70和尖端端部元件72的组装。此外,在根部端部元件70和尖端端部元件72的接合期间,提供在根部端部元件70和尖端端部元件72的前缘18和后缘20中的至少一个之间延伸的覆层层压件。而且,在根部端部元件70和尖端端部元件72的接合期间,尖端端部元件72可以可选地锚固到表面,以促进根部端部元件70与尖端端部元件72之间的对准。一旦覆层层压件被固化,并且,根部端部元件70和尖端端部元件72被接合,一个或多个部件82就可以可选地从风力涡轮机叶片10移除。
本发明不限于本文中所描述的实施例,并且,在不脱离本发明的范围的情况下,本发明可以被修改或改变。
参考标号列表
2 风力涡轮机
4 塔架
6 机舱
8 毂
10 风力涡轮机叶片
14 叶片尖端
16 叶片根部
18 前缘
20 后缘
22 俯仰轴线
30 根部区域
32 过渡区域
34 翼型区域
40 最大弦的肩部I位置
50 翼型轮廓
52 压力侧
54 吸力侧
56 前缘
58 后缘
60 弦
62 拱度线I中线
70 第一元件
71 第二渐缩区段
72 第二元件
74 第二渐缩区段
75和76 抗剪梁
82 一个或多个对准部件
83 壳体
86和89 第一端部和第二端部。
Claims (20)
1.一种用于组装构件(10)的方法,所述方法包括以下的步骤:
提供所述构件(10)的第一元件(70),
提供所述构件(10)的第二元件(72),
在预限定的位置处将一个或多个对准部件(82)***于所述第一元件(70)和所述第二元件(72)之一中,其中,所述一个或多个对准部件(82)具有预限定的形状,
将所述一个或多个对准部件(82)沿着接合部分定位于所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的另一个的接纳器部分内,
将所述第一元件(70)和所述第二元件(72)接合,其中,在接合期间,所述一个或多个对准部件(82)沿着所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的至少一个的纵向轴线对准。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述一个或多个对准部件(82)是梁。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述一个或多个对准部件(82)在重力的作用下沿着所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的至少一个的所述纵向轴线对准。
4.根据权利要求1和3所述的方法,其中,所述一个或多个对准部件(82)的所述预限定的形状是预弯曲形状,并且,所述预限定的形状在接合期间由于所述重力而对准。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述构件(10)是风力涡轮机叶片,并且,所述第一元件(70)是根部端部元件,并且,所述第二元件(72)是所述风力涡轮机叶片的尖端端部元件。
6.根据权利要求1和5所述的方法,其中,所述第一元件(70)和所述第二元件(72)分别包括在厚度上渐缩的第一空气动力壳和第二空气动力壳。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,用于***所述一个或多个对准部件(82)的所述预限定的位置是所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的至少一个的基本上中心的部分。
8.根据权利要求1和5所述的方法,其中,所述预限定的位置是所述根部端部元件(70)的基本上中心的部分。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述接纳器部分(83)是限定于所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的至少一个中以容纳所述一个或多个对准部件(82)的壳体。
10.根据权利要求1和5所述的方法,其中,在接合期间,提供在所述第一元件(70)和所述第二元件(72)的前缘(18)和后缘(20)中的至少一个之间延伸的覆层层压件。
11.根据权利要求1和10所述的方法,其中,用于***所述一个或多个对准部件(82)的所述预限定的位置包括所述第一元件(70)或所述第二元件(72)中的至少一个的所述前缘(18)和所述后缘(20)。
12.根据权利要求1和5所述的方法,包括如下的步骤:在所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)的接合的期间,将所述尖端端部元件(72)锚固,以促进所述根部端部元件(70)与所述尖端端部元件(72)之间的对准。
13.根据权利要求1所述的方法,其中,所述一个或多个部件(82)能够在所述覆层层压件的固化时缩回。
14.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第一元件(70)和所述第二元件(72)在不同位置处制造。
15.一种构件(10),包括:
第一元件(70),
第二元件(72),
一个或多个对准部件(82),其在预限定的位置处***于所述第一元件(70)或所述第二元件(72)之一中,其中,所述一个或多个对准部件(82)具有预限定的形状,
其中,所述一个或多个对准部件(82)沿着接合部分定位于所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的另一个的接纳器部分内,并且将所述第一元件(70)和所述第二元件(72)接合,其中,在接合期间,所述一个或多个部件(82)沿着所述第一元件(70)和所述第二元件(72)中的至少一个的纵向轴线对准。
16.一种用于组装风力涡轮机叶片的方法,所述方法包括以下的步骤:
提供所述风力涡轮机叶片(10)的根部端部元件(70),
提供所述风力涡轮机叶片(10)的尖端端部元件(72),
在预限定的位置处将一个或多个对准部件(82)***于所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)之一中,其中,所述一个或多个对准部件(82)具有预限定的形状,
将所述一个或多个对准部件(82)沿着接合部分定位于所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)中的另一个的接纳器部分内,
将所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)接合,其中,在接合期间,所述一个或多个部件(82)沿着所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)中的至少一个的纵向轴线对准。
17.根据权利要求16所述的方法,其中,用于***所述一个或多个对准部件(82)的所述预限定的位置是所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)中的至少一个的基本上中心的部分。
18.根据权利要求16所述的方法,其中,用于***所述一个或多个对准部件(82)的所述预限定的位置包括所述根部端部元件(70)和所述尖端端部元件(72)中的至少一个的前缘(18)和后缘(20)。
19.根据权利要求16所述的方法,其中,在接合期间,所述尖端端部元件(72)被锚固,以促进所述根部端部元件(70)与所述尖端端部元件(72)之间的对准。
20.根据权利要求16所述的方法,其中,所述一个或多个对准部件(82)中的每个是梁,并且,所述一个或多个对准部件(82)的所述预限定的形状是预弯曲形状,并且,所述预限定的形状在接合期间由于在接合期间的重力而对准。
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