CN114951433A - 一种***法兰用多工序复合模具 - Google Patents
一种***法兰用多工序复合模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114951433A CN114951433A CN202210513107.0A CN202210513107A CN114951433A CN 114951433 A CN114951433 A CN 114951433A CN 202210513107 A CN202210513107 A CN 202210513107A CN 114951433 A CN114951433 A CN 114951433A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- punching
- punch
- slide block
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/002—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/001—Shaping combined with punching, e.g. stamping and perforating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/08—Dies with different parts for several steps in a process
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/10—Die sets; Pillar guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Punching Or Piercing (AREA)
Abstract
本发明公开了一种***法兰用多工序复合模具,属于模具技术领域,包括上模座、下模座、导柱和导套,上模座上导套套在下模座的导柱上,上模座的下方设置有凸模固定板,凸模固定板内部由外到内依次设置有第一落料凸模、连接块、预冲孔凸模,落料凹模内部由外到内依次设置有翻边凸模、顶件块、拉深凸模和冲孔凹模,上模座内设有连接滑块滑槽,连接滑块滑槽内设有连接滑块,连接滑块的一端与冲孔滑块相贴合,另一端与冲孔凸模相贴合,冲孔凸模的下端固定在下模座上。本发明能够在模具一次开合模中按序完成拉深、预冲孔、落料、翻孔、翻边、冲孔六个工序,大大提高了该类零件的生产加工效率;稳定性好,适用于批量加工生产作业。
Description
技术领域
本发明涉及模具技术领域,具体涉及一种***法兰用多工序复合模具。
背景技术
汽车***是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件,而***法兰是汽车排气***的重要配件,它的主要功能是连接进气管末端与排气管前端,起到连接紧固作用,该零件尺寸成型精度要求高。***法兰的加工一般采用冲压成型方法,即在室温条件下,利用安装在压力机上的冲压模具对金属板材施加压力,使其产生塑性变形和分离,从而获得所需零件的一种压力加工方法。随着社会的发展,汽车需求量不断攀升,汽车零配件的需求也随之上升,需求量大意味着对零件制造效率提出更高的要求。而现有技术***法兰零件通常采用单工序模或级进模,来实现对其压力加工成型。但由于***法兰零件结构特征的复杂性,若采用单工序模具,则需要多副模具分次完成,成型效率较低,不利于零件的大批量生产;若采用级进模,则需要较大的模具尺寸,从而对成型压力机提出比较大的要求,同时级进模多工位之间的零件精确定位也比较难实现。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供了一种***法兰用多工序复合模具,通过复合模具的一次开合模动作来顺次获得***法兰零件成型所需的拉深、预冲孔、落料、翻孔、翻边、冲孔工序,从而实现高效、高精度的***法兰零件的冲压成型。
本发明的技术方案如下:一种***法兰用多工序复合模具,包括上模座、下模座、导柱和导套,所述上模座的下部设有导套,所述下模座的上部设有导柱,导套套在导柱上,所述上模座的下方设置有凸模固定板,凸模固定板内部由外到内依次设置有第一落料凸模、连接块、预冲孔凸模,所述下模座上方设有下模垫板,下模垫板上设有下垫板,下垫板上固定有落料凹模,所述落料凹模内部由外到内依次设置有翻边凸模、顶件块、拉深凸模和冲孔凹模。
所述上模座内设有连接滑块滑槽,所述连接滑块滑槽内设有连接滑块,所述连接滑块的一端与冲孔滑块相贴合,另一端与冲孔凸模相贴合,冲孔凸模的下端固定在下模座上,连接滑块与连接滑块滑槽的内壁之间连接有第三复位弹簧。
所述上模座上设有冲孔凸模滑槽,冲孔凸模滑槽内设有第二复位弹簧,第二复位弹簧套在冲孔凸模上。
所述凸模固定板上设有滑槽,滑槽上设有滑块,滑块与落料凹模之间连接有旋转块,所述旋转块的两端均设有一个环形槽,滑块和落料凹模上设有连接柱,连接柱***环形槽内,所述旋转块的形状为L形。
所述下模座的上方设有第二卸料弹簧,所述第二卸料弹簧的上端设有托板,顶杆的下端与托板相连接,顶杆的上端与拉深凸模的下端相连接,顶杆穿过下模垫板。
所述下模垫板与下模座之间设有垫块。
所述拉深凸模和顶件块的下方设有凸模垫板,下垫板与凸模垫板之间设有第一卸料弹簧,翻边凸模与下垫板之间设有第一复位弹簧。
所述冲孔凸模的上端设有接触滑块,第二复位弹簧的两端连接接触滑块的下端和冲孔凸模滑槽的下端,接触滑块与连接滑块滑动连接,接触滑块和连接滑块的接触面为斜面。
所述冲孔滑块的上端设有两个倾角不同的第一工作斜面,上部的第一工作面的倾斜角大于下部的第一工作面的倾斜角,所述连接滑块的一端设有与第一工作斜面相配合的第二工作斜面。
所述第一落料凸模外套有第二落料凸模,第二落料凸模与凸模固定板之间连接有第四复位弹簧。
所述上模座上部设置有模柄。
所述落料凹模上设有定位销。
本发明是一种用于汽车排气***的***法兰零件冲压复合模,能够在模具一次开合模中按序完成零件成型所需拉深、预冲孔、落料、翻孔、翻边、冲孔六个工序,大大提高了该类零件的生产加工效率;稳定性好,适用于批量加工生产作业;本发明仅需一套模具即可通过所设计的成型结构完成零件的加工,且在模具各工序先后动作的同时无需额外驱动力,经济性好;采用复合模一次成型,零件的精度高。
附图说明
图1是模具的结构示意图。
图2是冲压复合模具初始位置的结构示意图。
图3是图2的局部剖视图。
图4是冲孔滑块、连接滑块、冲孔凸模的示意图。
图5是冲孔滑块、连接滑块的示意图。
图6是冲压复合模具上模下模接触时的示意图。
图7是图6的局部剖视图。
图8是冲压复合模具拉深与预冲孔工艺示意图。
图9是图6的局部剖视图。
图10是冲压复合模具落料与翻孔工艺示意图。
图11是图6的局部剖视图。
图12是冲压复合模具冲孔加翻边示意图。
图13是图6的局部剖视图。
图14是冲压复合模具的示意图。
图15是冲压复合模具下模的示意图。
图16是凸模固定板、第一落料凸模、第二落料凸模、第四复位弹簧的示意图。
图17是***法兰零件的结构示意图。
图中:1下模座、2垫块、3下模垫板、4下垫板、5落料凹模、6顶件块、7板料、8上模座、9冲孔凸模、10第二复位弹簧、11连接滑块、12第三复位弹簧、13冲孔滑块、14连接块、15模柄、16预冲孔凸模、17第一落料凸模、18凸模固定板、19滑块、20第二落料凸模、21拉深凸模、22导套、23导柱、24翻边凸模、25旋转块、26第一复位弹簧、27第一卸料弹簧、28冲孔凹模、29顶杆、30托板、31凸模垫板、32第二卸料弹簧、33定位销、34第四复位弹簧、35滑槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-16所示,一种***法兰用多工序复合模具,包括上模座8、下模座1、导柱23和导套22,所述上模座8的下部设有导套22,所述下模座1的上部设有导柱23,导套22套在导柱23上,上模座8上部设置有模柄15。所述上模座8的下方设置有凸模固定板18,凸模固定板18内部由外到内依次设置有第一落料凸模17、连接块14、预冲孔凸模16,第一落料凸模17外套有第二落料凸模20,第二落料凸模20与凸模固定板18之间连接有第四复位弹簧34。所述下模座1上方设有下模垫板3,下模垫板3与下模座1之间设有垫块2,下模垫板3上设有下垫板4,下垫板4上固定有落料凹模5,所述落料凹模5内部由外到内依次设置有翻边凸模24、顶件块6、拉深凸模21、冲孔凹模28。
所述上模座8内设有连接滑块滑槽,所述连接滑块滑槽内设有连接滑块11,所述连接滑块11的一端与冲孔滑块13相贴合,另一端与冲孔凸模9相贴合,冲孔凸模9的下端固定在下模座1上,连接滑块11与连接滑块滑槽的内壁之间连接有第三复位弹簧12,所述上模座8上设有冲孔凸模滑槽,冲孔凸模滑槽内设有第二复位弹簧10,第二复位弹簧10套在冲孔凸模9上。
所述凸模固定板18上设有滑槽35,滑槽35上设有滑块19,滑块20的顶面与凸模固定板18的顶面相贴合,滑块20的工作面与落料凹槽21的工作面贴合,滑块19与落料凹模5之间连接有旋转块25,所述旋转块25的两端均设有一个环形槽,滑块19和落料凹模5上设有连接柱,连接柱***环形槽内,旋转块25的形状为L形,凸模固定板19上设有凹槽,凹槽分在在滑槽35的两侧,使旋转块20行程不受影响。。合模时,旋转块26旋转带动滑块20能够向外移动,使第二落料凸模21能够向上运动第一复位弹簧27就向上回弹,第二落料凸模21向上运动完成翻边工艺。滑块20在移出移进过程中,滑块20的顶面与凸模固定板18的顶面贴合滑动,滑块20的工作面与落料凹槽21的工作面贴合滑动,开模时,旋转块26旋转推动滑块20复位。
所述下模座1的上方设有第二卸料弹簧32,所述第二卸料弹簧32的上端设有托板30,顶杆29的下端与托板30相连接,顶杆29的上端与拉深凸模21的下端相连接,顶杆29穿过下模垫板3。所述拉深凸模21和顶件块6的下方设有凸模垫板31,凸模垫板31使得在模具在初始位置时顶件块6与翻边凸模24的上表面位于同一平面。下垫板4与凸模垫板31之间设有第一卸料弹簧27,翻边凸模24与下垫板4之间设有第一复位弹簧26,第一复位弹簧26的作用为落料后配合旋转块26与滑块20实现回弹,使翻边凸模24向上运动,实现翻边工艺。
所述冲孔凸模9的上端设有接触滑块,第二复位弹簧10的两端连接接触滑块的下端和冲孔凸模滑槽的下端,接触滑块与连接滑块11滑动连接,接触滑块和连接滑块11的接触面为斜面。连接滑块11的一端设有与第一工作斜面相配合的第二工作斜面。如图4、图5所示,冲孔滑块13与连接滑块11都有两个角度不同的工作斜面,上部的第一工作面的倾斜角大于下部的第一工作面的倾斜角,θ1>θ2,其目的是在模具合模的过程中实现9冲孔凸模的变速。合模时,冲孔滑块13先相对与上模座产生一段空行程,之后冲孔滑块13与连接滑块11上θ1所在工作斜面接触会使连接滑块11产生缓速滑动,同时连接滑块11工作面与9冲孔凸模的工作面接触同样产生缓速滑动。当进行翻边工艺时,连接滑块11上θ2所在工作斜面使连接滑块11产生快速滑动,同时使9冲孔凸模快速向下顶出,完成冲孔工艺。
所述落料凹模5上设有定位销33,定位销33能够保证板料7正确送入,方便定位板料7。放入板料7后(如图2、图3所示),再合模冲压。
合模时,上模座8下降,第一落料凸模17与第二落料凸模20首先与板料7接触,并分别压到顶件块6与翻边凸模24形成压边力(如图6、图7所示)。之后上模座8继续下降,压缩第一卸料弹簧27与第一复位弹簧26,从而使顶件块6、翻边凸模24、凸模垫板下降31,此时拉深凸模21与落料凸模7完成拉深工艺。完成拉深工艺后,预冲孔凸模16与冲孔凹模28完成预冲孔工艺(如图8、图9所示)。之后上模座8继续下降,压缩第二卸料弹簧32,从而使拉深凸模21跟随顶件块6、凸模垫板31、翻边凸模24下降,此时落料凸模17、落料凸模20与落料凹模5完成落料工序,随后落料凹模17与冲孔凹模28进行翻孔工序(如图10、图11所示)。此时旋转块25到达极限位置,使得旋转块25绕落料凹模5上支点顺时针转动,使滑块19往外移动退出,从而使第一复位弹簧26能够回弹,在上模座8往下时,形成翻边工艺。在翻边工艺进行的同时,冲孔滑块13相对于上模座8向上运动,使连接滑块11向右运动,连接滑块11与冲孔凸模9接触,使冲孔凸模9顶出,完成冲孔工艺(如图12、图13所示)。
本发明能够在模具一次开合模中按序完成拉深、预冲孔、落料、翻孔、翻边、冲孔六个工序,大大提高了该类零件的生产加工效率;稳定性好,适用于批量加工生产作业;从经济性方面来看,本发明仅需一套模具即可通过所设计的成型结构完成零件的加工,且在模具各工序先后动作的同时无需额外驱动力;采用复合模一次成型,零件的精度高。
Claims (10)
1.一种***法兰用多工序复合模具,包括上模座(8)、下模座(1)、导柱(23)和导套(22),所述上模座(8)的下部设有导套(22),所述下模座(1)的上部设有导柱(23),导套(22)套在导柱(23)上,其特征在于:所述上模座(8)的下方设置有凸模固定板(18),凸模固定板(18)内部由外到内依次设置有第一落料凸模(17)、连接块(14)、预冲孔凸模(16),所述下模座(1)上方设有下模垫板(3),下模垫板(3)上设有下垫板(4),下垫板(4)上固定有落料凹模(5),所述落料凹模(5)内部由外到内依次设置有翻边凸模(24)、顶件块(6)、拉深凸模(21)、冲孔凹模(28),所述上模座(8)内设有连接滑块滑槽,所述连接滑块滑槽内设有连接滑块(11),所述连接滑块(11)的一端与冲孔滑块(13)相贴合,另一端与冲孔凸模(9)相贴合,冲孔凸模(9)的下端固定在下模座(1)上,连接滑块(11)与连接滑块滑槽的内壁之间连接有第三复位弹簧(12),所述上模座(8)上设有冲孔凸模滑槽,冲孔凸模滑槽内设有第二复位弹簧(10),第二复位弹簧(10)套在冲孔凸模(9)上。
2.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述凸模固定板(18)上设有滑槽,滑槽上设有滑块(19),滑块(19)与落料凹模(5)之间连接有旋转块(25),所述旋转块(25)的两端均设有一个环形槽,滑块(19)和落料凹模(5)上设有连接柱,连接柱***环形槽内。
3.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述下模座(1)的上方设有第二卸料弹簧(32),所述第二卸料弹簧(32)的上端设有托板(30),顶杆(29)的下端与托板(30)相连接,顶杆(29)的上端与拉深凸模(21)的下端相连接,顶杆(29)穿过下模垫板(3)。
4.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述下模垫板(3)与下模座(1)之间设有垫块(2)。
5.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述拉深凸模(21)和顶件块(6)的下方设有凸模垫板(31),下垫板(4)与凸模垫板(31)之间设有第一卸料弹簧(27)翻边凸模(24)与下垫板(4)之间设有第一复位弹簧(26)。
6.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述冲孔凸模(9)的上端设有接触滑块,第二复位弹簧(10)的两端连接接触滑块的下端和冲孔凸模滑槽的下端,接触滑块与连接滑块(11)滑动连接,接触滑块和连接滑块(11)的接触面为斜面。
7.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述冲孔滑块(13)的上端设有两个倾角不同的第一工作斜面,上部的第一工作面的倾斜角大于下部的第一工作面的倾斜角,所述连接滑块(11)的一端设有与第一工作斜面相配合的第二工作斜面。
8.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述第一落料凸模(17)外套有第二落料凸模(20),第二落料凸模(20)与凸模固定板(18)之间连接有第四复位弹簧(34)。
9.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述上模座(8)上部设置有模柄(15)。
10.如权利要求1所述的一种***法兰用多工序复合模具,其特征在于:所述落料凹模(5)上设有定位销(33)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210513107.0A CN114951433A (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 一种***法兰用多工序复合模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210513107.0A CN114951433A (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 一种***法兰用多工序复合模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN114951433A true CN114951433A (zh) | 2022-08-30 |
Family
ID=82982337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202210513107.0A Withdrawn CN114951433A (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 一种***法兰用多工序复合模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN114951433A (zh) |
-
2022
- 2022-05-12 CN CN202210513107.0A patent/CN114951433A/zh not_active Withdrawn
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110695205B (zh) | 一种汽车后桥凸缘防尘罩落料-冲孔-翻边-拉深复合模具及复合工艺 | |
CN207043145U (zh) | 一种用于动力电池外壳的自动上料连续冲压设备 | |
JP3415358B2 (ja) | 複合成形型および複合成形方法 | |
CN112296180B (zh) | 一种多工位连续冲压设备 | |
CN113172152B (zh) | 一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型模具及方法 | |
CN213763707U (zh) | 双工位散热器壳体与散热器鳍片冲压组合模具 | |
CN211386579U (zh) | 一种一步完成上下折弯冲压模具 | |
CN114951433A (zh) | 一种***法兰用多工序复合模具 | |
CN216575203U (zh) | 工件冲压模具 | |
CN109351863B (zh) | 一种汽车驱动后桥制动器防尘罩复合模具及复合工艺 | |
CN216324510U (zh) | 一种冲孔翻边模具结构 | |
CN215697323U (zh) | 汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具 | |
CN114951434A (zh) | 一种汽车***法兰零件复合模具 | |
CN210648040U (zh) | 一种汽车散热器加水口多工位传递模具 | |
CN112276538A (zh) | 一种冲铆螺栓安装装置和安装方法 | |
CN211052283U (zh) | 一种紧固件冲孔两次弯曲一次成型模具 | |
CN109158484B (zh) | 轿车车身横梁加工设备 | |
CN219786198U (zh) | 一种高温波导管连接件冲压装置 | |
CN215697343U (zh) | 一种可实现联动翻孔的冲压模具 | |
CN214768329U (zh) | 一种用于压差传感器支架二次折弯的模具 | |
CN219233701U (zh) | 一种汽车装配套内冲孔模具 | |
CN221018316U (zh) | 一种变速箱档位轨板组件压铆防变形工装 | |
CN219944327U (zh) | 一种汽车罩板固定架整形模具 | |
CN220837866U (zh) | 汽车发动机零部件的加工模具 | |
CN214442780U (zh) | 一种汽车用锁紧限高螺丝的铆合冲床 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20220830 |