CN114888529A - 一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于新能源动力电池极耳用镍带技术领域，具体涉及一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，本新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺包括：从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯；刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙；对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材；对带材进行罩式退火形成等轴晶；去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度；将带材进行光亮退火，以细化晶粒；对带材进行精轧后进行分切，以包装入库；本发明的制备工艺可以得到电阻率不高、易焊性好、性能稳定的纯镍带。
Description
技术领域
本发明属于新能源动力电池极耳用镍带技术领域，具体涉及一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺。
背景技术
极耳分为三种材料，电池的正极使用铝材料，负极使用镍材料或铜镀镍材料，它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。本项目开发的正是负极极耳金属带——高纯镍带。应用于电池中，与其它金属材料相比，它具有耐弯折的韧性、较好的导电性能和耐电解液腐蚀的能力，可焊接性能也比铜材更好。
国际上，以美国、德国为代表的发达国家在其镍带产品的研究、试制、新材料的开发及工业产业化深加工领域投入了巨大的人力、物力和财力，如：美国的冶金联合公司、工程材料公司，德国的VAC公司、KAMMERER公司等，采用先进的工艺和装备技术生产出质量上乘，性能价格一流的产品，在电子、国防、冶金、核能、程控交换基站、信息通讯以及新兴的二次电池行业等领域获得广泛的应用。
相比国外发达国家，我国镍加工业整体水平还存在着较大的差距，如极耳用镍带等高质量产品至今还是供不应求，市场占有率低，国外产品大量涌入中国巨大的消费市场。不过，随着国内民营等多种形式资本的不断进入，这一局面有望得到改善。
目前市场上国产极耳镍带普遍存在电组率较高、易焊性不强的问题，特别是带材前后带头段与中间段性能差异较大，性能质量不稳定。
因此，继续开发一种新的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其包括：从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯；刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙；对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材；对带材进行罩式退火形成等轴晶；去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度；将带材进行光亮退火，以细化晶粒；对带材进行精轧后进行分切，以包装入库。
进一步，所述从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯的方法包括：根据尺寸要求从原材料上剪取下相应镍板，以将其放入熔化炉熔化。
进一步，所述刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙的方法包括：采用中频造渣精化法高温真空熔化技术对镍板进行改性处理、提纯，熔化浇铸模具成型以消除孔隙；通过刨床刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙。
进一步，所述对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材的方法包括：加热处理锭坯，通过热轧机轧辊压延改变锭坯晶体，以轧制母材形成带材。
进一步，所述对带材进行罩式退火形成等轴晶包括：将带材置于罩式退火炉内，对罩式退火炉进行抽真空，即通过升温、恒温、降温改变带材再结晶退火形成等轴晶，以进行继续冷轧。
进一步，所述去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度的方法包括：采用磨刷清洗工艺去除带材表面杂质；清洗好的带材，通过冷加工支撑辊、工作辊传动至少1次轧制、压延，以改变带材厚度。
进一步，所述将带材进行光亮退火，以细化晶粒的方法包括：通过连续光亮炉热处理改进或消除轧制过程中所造成各种组织缺陷及应力，以细化晶粒并消除内应力。
进一步，所述对带材进行精轧后进行分切，以包装入库的方法包括：通过AGC六辊可调精轧机精修带材厚度及材料的板形；对带材进行分切；检验分切后的带材，以包装入库。
进一步，所述对带材进行精轧后进行分切，以包装入库的方法还包括：精修过的带材再次进行光亮退火。
进一步，通过分切机将带材分切。
本发明的有益效果是，本发明通过采用真空熔化造渣精炼的方法，通过改进添加剂配方，进行性能改进性处理，消除孔隙，增加密度，提高产品纯度、导电性能，采用可逆式轧制法和分段还原热处理法，可以提高带面质量，改善塑性和韧性，易点焊、锡焊，并使带材前中后段性能保持一致，开发去毛刺工装、改进刀具以减少分条过程中产生的毛刺，开发自紧式收卷装置以提高镍带收卷质量。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺的制备流程图；
图2是本发明的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺的工作原理图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
在本实施例中，如图1至图2所示，本实施例提供了一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其包括：从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯；刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙；对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材；对带材进行罩式退火形成等轴晶；去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度；将带材进行光亮退火，以细化晶粒；对带材进行精轧后进行分切，以包装入库。
在本实施例中，本实施例通过采用真空熔化造渣精炼的方法，通过改进添加剂配方，进行性能改进性处理，消除孔隙，增加密度，提高产品纯度、导电性能，采用可逆式轧制法和分段还原热处理法，可以提高带面质量，改善塑性和韧性，易点焊、锡焊，并使带材前中后段性能保持一致，开发去毛刺工装、改进刀具以减少分条过程中产生的毛刺，开发自紧式收卷装置以提高镍带收卷质量。
在本实施例中，所述从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯的方法包括：根据尺寸要求从原材料上剪取下相应镍板，以将其放入熔化炉熔化。
在本实施例中，在原材料上剪取合适大小的镍板，方便放入熔化炉熔化。
在本实施例中，所述刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙的方法包括：采用中频造渣精化法高温真空熔化技术对镍板进行改性处理、提纯，熔化浇铸模具成型以消除孔隙；通过刨床刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙。
在本实施例中，所述对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材的方法包括：加热处理锭坯，通过热轧机轧辊压延改变锭坯晶体，以轧制母材形成带材。
在本实施例中，所述对带材进行罩式退火形成等轴晶包括：将带材置于罩式退火炉内，对罩式退火炉进行抽真空，即通过升温、恒温、降温改变带材再结晶退火形成等轴晶，以进行继续冷轧。
在本实施例中，所述去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度的方法包括：采用磨刷清洗工艺去除带材表面杂质；清洗好的带材，通过冷加工支撑辊、工作辊传动至少1次轧制、压延，以改变带材厚度。
在本实施例中，所述将带材进行光亮退火，以细化晶粒的方法包括：通过连续光亮炉热处理改进或消除轧制过程中所造成各种组织缺陷及应力，以细化晶粒并消除内应力。
在本实施例中，所述对带材进行精轧后进行分切，以包装入库的方法包括：通过AGC六辊可调精轧机精修带材厚度及材料的板形；对带材进行分切；检验分切后的带材，以包装入库。
在本实施例中，所述对带材进行精轧后进行分切，以包装入库的方法还包括：精修过的带材再次进行光亮退火。
在本实施例中，通过分切机将带材分切。
在本实施例中，依次经剪板、熔化、刨面、热轧、罩式退火、清洗、冷轧、光亮退火、精轧、分条、成品，能够得到电阻率不高、易焊性好、性能稳定的纯镍带。
综上所述，本发明通过采用真空熔化造渣精炼的方法，通过改进添加剂配方，进行性能改进性处理，消除孔隙，增加密度，提高产品纯度、导电性能，采用可逆式轧制法和分段还原热处理法，可以提高带面质量，改善塑性和韧性，易点焊、锡焊，并使带材前中后段性能保持一致，开发去毛刺工装、改进刀具以减少分条过程中产生的毛刺，开发自紧式收卷装置以提高镍带收卷质量。
本申请中选用的各个器件（未说明具体结构的部件）均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的***、装置和方法，可以通过其它的方式实现。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，包括：
从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯；
刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙；
对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材；
对带材进行罩式退火形成等轴晶；
去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度；
将带材进行光亮退火，以细化晶粒；
对带材进行精轧后进行分切，以包装入库。
2.如权利要求1所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯的方法包括：
根据尺寸要求从原材料上剪取下相应镍板，以将其放入熔化炉熔化。
3.如权利要求2所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙的方法包括：
采用中频造渣精化法高温真空熔化技术对镍板进行改性处理、提纯，熔化浇铸模具成型以消除孔隙；
通过刨床刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙。
4.如权利要求3所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材的方法包括：
加热处理锭坯，通过热轧机轧辊压延改变锭坯晶体，以轧制母材形成带材。
5.如权利要求4所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述对带材进行罩式退火形成等轴晶包括：
将带材置于罩式退火炉内，对罩式退火炉进行抽真空，即
通过升温、恒温、降温改变带材再结晶退火形成等轴晶，以进行继续冷轧。
6.如权利要求5所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度的方法包括：
采用磨刷清洗工艺去除带材表面杂质；
清洗好的带材，通过冷加工支撑辊、工作辊传动至少1次轧制、压延，以改变带材厚度。
7.如权利要求6所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述将带材进行光亮退火，以细化晶粒的方法包括：
通过连续光亮炉热处理改进或消除轧制过程中所造成各种组织缺陷及应力，以细化晶粒并消除内应力。
8.如权利要求7所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述对带材进行精轧后进行分切，以包装入库的方法包括：
通过AGC六辊可调精轧机精修带材厚度及材料的板形；
对带材进行分切；
检验分切后的带材，以包装入库。
9.如权利要求8所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
所述对带材进行精轧后进行分切，以包装入库的方法还包括：
精修过的带材再次进行光亮退火。
10.如权利要求9所述的新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，其特征在于，
通过分切机将带材分切。
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