CN114870292A - 一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置 - Google Patents

一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，涉及电动自行车安全技术领域。本发明包括车底座板、电池仓、防护仓和仪表器，车底座板的顶面开设有电池仓和防护仓，电池仓的两侧均安设有防护仓，车前架板的顶部固定有仪表器。本发明自带火灾隐患主动防护结构，能够在电池仓内电池组起火发生后，立即对电池仓内自动灭火，也能同时切断电池组与电动自行车其他线路间的连线，防止火势通过电源线蔓延至电动自行车内的其他线路，还能使灭火气体喷向底座板处，致使车底座板附近充满灭火气体，减缓电动自行车火势蔓延的速度，能够辅助骑行人员迅速逃离电动自行车，降低了经济损失和人员伤亡，提高了电动自行车使用时的安全性。

Description

一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置
技术领域
本发明属于电动自行车安全技术领域，特别是涉及一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置。
背景技术
目前，为了缓解交通压力，越来越提倡电动自行车代步，虽然电动自行车成本不高，适用于家庭日常代步，但是电动自行车安全性也存在很大的问题，其中就包含电动自行车起火问题。
日常使用时，电动自行车一旦发生起火或火灾，既会产生大量致命烟气，而且火灾发展迅速，并且短时间内高温可达上千度，能够快速引燃周边可燃物使火灾蔓延扩大，对用户造成的危害性较大，现有的电动自行车存在以下弊端：
1、现有的电动自行车，一般不自带火灾隐患主动防护结构，只能在起火发生后靠被动的人员救火，而且电池起火，很容易通过电动自行车的线路蔓延至电动自行车的整体，造成火势快速蔓延的现象，一般会造成很大的经济损失，更有甚者会有人员伤亡；
2、现有的电动自行车，日常使用时，在骑行过程中，一旦起火，火势蔓延较快、温度会迅速升高，使得附近人员尤其是骑行本人很难快速逃离，逃生时间较短；
3、现有的电动自行车，不自带预警功能，在电池仓温度上升到达危险范围值时，不能提醒骑行的人员，而且不便于实时监测、显示电池仓内的温度，并且一旦用户不在电动车附近时，不能及时得到火灾信息，很有可能会造成更大的火灾产生。
因此，现有的用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，通过电动自行车的车底座板上设置有电池仓和防护仓，而且电池仓和防护仓内均自带火灾隐患主动防护结构，而且仪表器的表盘上可以实时显示温度，并且一旦电池仓内起火，报警器会立即发生警报声，而且报警器也会立即将给用户推送火灾信息，解决了现有的电动自行车，一般不自带火灾隐患主动防护结构，只能在起火发生后靠被动的人员救火，而且电池起火，很容易通过电动自行车的线路蔓延至电动自行车的整体，造成火势快速蔓延的现象，一般会造成很大的经济损失，更有甚者会有人员伤亡，而且在骑行过程中，一旦起火附近人员尤其是骑行本人很难快速逃离，逃生时间较短，并且用户不在电动车附近时，不能及时得到火灾信息，很有可能会造成更大的火灾产生的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，包括车底座板、电池仓、防护仓和仪表器，所述车底座板的顶面开设有电池仓和防护仓，所述电池仓包括第一仓盒和第一仓盖，所述第一仓盒的顶部通过螺丝可拆卸连接有第一仓盖，所述第一仓盒的内部焊接有仓隔板，且第一仓盒的内部通过仓隔板分为主仓和辅仓，位于第一仓盒辅仓内的所述仓隔板的主板一侧面固定有温度传感器、报警器和第一连接座，报警器通过互联网与手机APP相连接，所述温度传感器和第一连接座分别位于报警器的两侧，位于第一仓盒主仓内的所述仓隔板的主板一侧面固定有控制器，所述第一仓盒的辅仓中通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第一气溶胶灭火器，所述第一气溶胶灭火器的喷头连接有喷管，所述喷管的出口端横穿仓隔板的板***于第一仓盒的辅仓内，位于第一仓盒主仓内的所述仓隔板的侧板一侧面上固定有断线组件，位于所述断线组件的正下方安设有线座，所述线座固定在第一仓盒的主仓内；
所述电池仓的两侧均安设有防护仓，所述防护仓包括第二仓盒和第二仓盖，所述第二仓盒的内部通过螺丝可拆卸连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的底部均固定有开关组件，所述第二仓盒的顶部通过螺丝可拆卸连接有第二仓盖，所述第二仓盒内通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第二气溶胶灭火器，所述第二气溶胶灭火器的喷头通过连通管与车前架板的内部相连通，所述车底座板与车前架板焊接，所述车前架板的外表面滑动连接有开关护门，所述车前架板的顶部固定有仪表器。
进一步地，所述第一仓盒的主仓中安装有电池组，所述第一仓盒的主仓内连接有电源线，所述电源线的插头与电池组的插孔相连接。
进一步地，所述开关组件包括第一电动推杆和按压块，所述第一电动推杆底部的连接端固定有按压块，所述第一连接座底部的开关组件位于第一气溶胶灭火器中开关按钮的正上方，所述第二连接座底部的开关组件位于第二气溶胶灭火器中开关按钮的正上方。
进一步地，所述第二仓盒内底壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部以及仓隔板主板的一侧均固定有第一微型电机；
所述第一气溶胶灭火器和第二气溶胶灭火器一侧的侧壁上均安设有开关按钮，所述第一气溶胶灭火器和第二气溶胶灭火器的底端安设有保险环。
进一步地，所述第一气溶胶灭火器的保险环通过连接线与仓隔板上的第一微型电机相连接，所述第二气溶胶灭火器的保险环通过连接线与安装槽内的第一微型电机相连接，所述第一微型电机的连接端固定有工型卷轴，连接线的一端固定在工型卷轴上，连接线的另一端系在保险环上。
进一步地，所述断线组件包括安装座、第二电动推杆、电机座、第二微型电机和切割刀，所述安装座固定在仓隔板的主板上，所述安装座的底部固定有一组镜像设置的第二电动推杆，一组所述第二电动推杆底部的连接端连接有电机座，所述电机座上固定有第二微型电机，所述第二微型电机的连接端连接有切割刀。
进一步地，所述线座的顶部中间部位开设有竖直向下的刀槽，所述切割刀正对刀槽，所述电源线摆放在刀槽的内部，所述线座的顶部开设有水平的线槽，位于刀槽两侧的所述线座的顶部开设有卡槽，所述卡槽内通过螺丝可拆卸连接有卡块。
进一步地，所述车前架板上均布有通孔，所述车前架板的内部开设有内槽，所述车前架板的内槽中安装线路，所述连通管的出口与车前架板的内槽相连通。
进一步地，所述开关护门包括第三电动推杆和护门板，一组所述车前架板的两侧均固定有一组相同的第三电动推杆，所述车前架板的外表面的两侧均滑动连接有护门板，两侧的一组所述第三电动推杆分别与两侧的护门板的侧板相连接。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明电动自行车的车底座板上设置有电池仓和防护仓，而且电池仓和防护仓内均自带火灾隐患主动防护结构，能够在电池仓内电池组起火发生后，立即对电池仓内自动灭火，也能同时切断电池组与电动自行车其他线路间的连线，防止火势通过电源线蔓延至电动自行车内的其他线路，还能使灭火气体喷向底座板处，致使车底座板附近充满灭火气体，减缓电动自行车火势蔓延的速度，能够辅助骑行人员迅速逃离电动自行车，降低了经济损失和人员伤亡，提高了电动自行车使用时的安全性。
2、本发明电动自行车，在电动自行车正常使用时，仪表器的表盘上可以实时显示温度，一旦第一仓盒内的温度上升到达危险范围值时，仪表器上会显示红色警示灯，能够提醒骑行的人员，可将电动车留在空旷地，起到了预警作用，防止突然起火，带来的经济、人员伤亡。
3、本发明电动自行车，在日常使用过程中，一旦电池仓内起火，报警器会立即发生警报声，而且报警器也会立即将给用户推送火灾信息，在用户不在电动车附近时，也可以使用户在第一时间得到火灾信息，防止更大火灾的情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明图1中开关护门打开后的结构示意图；
图3为本发明图1中电池仓和防护仓打开后的结构示意图；
图4为本发明车底座板的结构示意图；
图5为本发明电池仓和防护仓打开后仓内的俯视图；
图6为本发明电池仓内部的零件图；
图7为本发明电池仓辅仓内零件的结构示意图一；
图8为本发明电池仓辅仓内零件的结构示意图二；
图9为本发明电池仓辅仓内断线组件的结构示意图；
图10为本发明防护仓的剖视图；
图11为本发明防护仓内零件的结构示意图；
图12为本发明开关护门的结构示意图；
图13为本发明开关组件的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、车底座板；11、电源线；12、电池组；2、电池仓；21、第一仓盒；22、第一仓盖；201、仓隔板；202、温度传感器；203、报警器；204、第一连接座；205、控制器；3、防护仓；31、第二仓盒；311、安装槽；32、第二仓盖；301、第二连接座；01、第一气溶胶灭火器；02、喷管；03、第一微型电机；04、开关组件；041、第一电动推杆；042、按压块；05、断线组件；051、安装座；052、第二电动推杆；053、电机座；054、第二微型电机；055、切割刀；06、线座；061、刀槽；062、线槽；063、卡槽；064、卡块；07、第二气溶胶灭火器；08、连通管；011、开关按钮；012、连接线；013、保险环；4、车前架板；401、通孔；5、开关护门；51、第三电动推杆；52、护门板；6、仪表器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-5所示，本发明为一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，包括车底座板1、电池仓2、防护仓3、车前架板4、开关护门5和仪表器6，车底座板1的顶面开设有电池仓2和防护仓3，电池仓2包括第一仓盒21和第一仓盖22，第一仓盒21的主仓中安装有电池组12，第一仓盒21的主仓内连接有电源线11，电源线11的插头与电池组12的插孔相连接，第一仓盒21的顶部通过螺丝可拆卸连接有第一仓盖22，第一仓盒21的内部焊接有仓隔板201，且第一仓盒21的内部通过仓隔板201分为主仓和辅仓，位于第一仓盒21辅仓内的仓隔板201的主板一侧面固定有温度传感器202、报警器203和第一连接座204，温度传感器202与控制器205电性连接，温度传感器202的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，温度传感器202和第一连接座204分别位于报警器203的两侧，报警器203通过互联网与手机APP相连接，报警器203与控制器205电性连接，报警器203的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，位于第一仓盒21主仓内的仓隔板201的主板一侧面固定有控制器205，控制器205的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，第一连接座204和第二连接座301的底部均固定有开关组件04，开关组件04包括第一电动推杆041和按压块042，第一电动推杆041底部的连接端固定有按压块042，第一电动推杆041与控制器205电性连接，第一电动推杆041的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，车前架板4的顶部固定有仪表器6，仪表器6与温度传感器202电性连接，仪表器6的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述。
上述设置在电动自行车正常使用时，一旦电池组12起火，第一仓盒21内的温度会超过预设值，此时温度传感器202会立即将接收到的信号传输给控制器205，通过控制器205的作用，立即启动电池仓2和防护仓3中的各个报警器203、第一微型电机03、第一电动推杆041、第二电动推杆052、第二微型电机054以及第三电动推杆51，使其均处于正常工作状态。
其中如图2-8、图10-11和图13所示，第一仓盒21的辅仓中通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第一气溶胶灭火器01，第一气溶胶灭火器01的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，第一气溶胶灭火器01的喷头连接有喷管02，喷管02的出口端横穿仓隔板201的板***于第一仓盒21的辅仓内，电池仓2的两侧均安设有防护仓3，防护仓3包括第二仓盒31和第二仓盖32，第二仓盒31的内部通过螺丝可拆卸连接有第二连接座301，第二仓盒31的顶部通过螺丝可拆卸连接有第二仓盖32，第二仓盒31内通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第二气溶胶灭火器07，第二气溶胶灭火器07的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，第二气溶胶灭火器07的喷头通过连通管08与车前架板4的内部相连通；
第一连接座204底部的开关组件04位于第一气溶胶灭火器01中开关按钮011的正上方，第二连接座301底部的开关组件04位于第二气溶胶灭火器07中开关按钮011的正上方，第二仓盒31内底壁的一侧开设有安装槽311，安装槽311的内部以及仓隔板201主板的一侧均固定有第一微型电机03，第一气溶胶灭火器01和第二气溶胶灭火器07一侧的侧壁上均安设有开关按钮011，第一气溶胶灭火器01和第二气溶胶灭火器07的底端安设有保险环013，第一气溶胶灭火器01的保险环013通过连接线012与仓隔板201上的第一微型电机03相连接，第一微型电机03与控制器205电性连接，第一微型电机03的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，第二气溶胶灭火器07的保险环013通过连接线012与安装槽311内的第一微型电机03相连接，第一微型电机03的连接端固定有工型卷轴，连接线012的一端固定在工型卷轴上，连接线012的另一端系在保险环013上。
上述设置，在电池组12起火时，在电池仓2中，通过第一连接座204底部的开关组件04中的第一电动推杆041的作用，带动按压块042下移按压第一气溶胶灭火器01的开关按钮011，然后再通过控制器205的作用，带动仓隔板201主板上的第一微型电机03转动，从而拉动第一气溶胶灭火器01的保险环013，致使第一气溶胶灭火器01中的灭火气体从喷管02喷入第一仓盒21的主仓内，从而对第一仓盒21主仓内的电池组12灭火；
与此同时，在防护仓3中，通过第二连接座301底部的开关组件04中的第一电动推杆041的作用，带动按压块042下移按压第二气溶胶灭火器07的开关按钮011，然后再通过控制器205的作用，带动安装槽311内的第一微型电机03转动，从而拉动第二气溶胶灭火器07的保险环013，致使第二气溶胶灭火器07中的灭火气体从连通管08喷入车前架板4的内部，立即对车前架板4内部的线路灭火，防止火灾蔓延。
其中如图7-9所示，位于第一仓盒21主仓内的仓隔板201的侧板一侧面上固定有断线组件05，断线组件05包括安装座051、第二电动推杆052、电机座053、第二微型电机054和切割刀055，安装座051固定在仓隔板201的主板上，安装座051的底部固定有一组镜像设置的第二电动推杆052，第二电动推杆052与控制器205电性连接，第二电动推杆052的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，一组第二电动推杆052底部的连接端连接有电机座053，电机座053上固定有第二微型电机054，第二微型电机054与控制器205电性连接，第二微型电机054的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，第二微型电机054的连接端连接有切割刀055，位于断线组件05的正下方安设有线座06，线座06固定在第一仓盒21的主仓内，线座06的顶部中间部位开设有竖直向下的刀槽061，切割刀055正对刀槽061，电源线11摆放在刀槽061的内部，线座06的顶部开设有水平的线槽062，位于刀槽061两侧的线座06的顶部开设有卡槽063，卡槽063内通过螺丝可拆卸连接有卡块064；
上述设置，在电池仓2中起火时，通过第二电动推杆052的作用，带动电机座053整体下移，通过第二微型电机054的作用，带动切割刀055高速旋转，使用时，切割刀055在竖直方向上竖直下移进入线座06的刀槽061内，从而切断线座06顶面线槽062内的电源线11，切断电池组12与电动自行车其他线路间的连线，防止火势通过电源线11蔓延至电动自行车内的其他线路。
其中如图1-2和图12所示，车底座板1与车前架板4焊接，车前架板4上均布有通孔401，车前架板4的内部开设有内槽，车前架板4的内槽中安装线路，连通管08的出口与车前架板4的内槽相连通，车前架板4上均布有通孔401，车前架板4的内部开设有内槽，车前架板4的内槽中安装线路，连通管08的出口与车前架板4的内槽相连通；
车前架板4的外表面滑动连接有开关护门5，开关护门5包括第三电动推杆51和护门板52，一组车前架板4的两侧均固定有一组相同的第三电动推杆51，第三电动推杆51与控制器205电性连接，第三电动推杆51的型号为市场上常见的型号，在此不做过多叙述，车前架板4的外表面的两侧均滑动连接有护门板52，两侧的一组第三电动推杆51分别与两侧的护门板52的侧板相连接。
上述设置，在使用时，一旦电池组12起火，通过第三电动推杆51的作用，立即带动车前架板4外表面的两个开关护门5分别向两侧打开，露出通孔401，可使车前架板4内部的灭火气体也会从车前架板4外表面的通孔401中喷出，致使车底座板1附近充满灭火气体，减缓电动自行车火势蔓延的速度，可辅助骑行人员迅速逃离电动自行车。
本发明具体应用为：在电动自行车正常使用时，温度传感器202实时监测电池仓2内的温度，并将温度数据传输至仪表器6，使得仪表器6的表盘上实时显示温度，当温度传感器202监测到第一仓盒21内的温度上升到达危险范围值时，会立即显示在仪表器6上，仪表器6上会显示红色警示灯；
一旦电池仓2内的电池组12起火，第一仓盒21内的温度会超过预设值，此时温度传感器202会立即将接收到的信号传输给控制器205，通过控制器205的作用，致使电池仓2和防护仓3中的各个报警器203、第一微型电机03、第一电动推杆041、第二电动推杆052、第二微型电机054以及第三电动推杆51均处于正常工作状态；
在电池仓2中，通过第一连接座204底部的开关组件04中的第一电动推杆041的作用，带动按压块042下移按压第一气溶胶灭火器01的开关按钮011，然后再通过控制器205的作用，带动仓隔板201主板上的第一微型电机03转动，从而拉动第一气溶胶灭火器01的保险环013，致使第一气溶胶灭火器01中的灭火气体从喷管02喷入第一仓盒21的主仓内，从而对第一仓盒21主仓内的电池组12灭火；
同时，通过第二电动推杆052的作用，带动电机座053整体下移，通过第二微型电机054的作用，带动切割刀055高速旋转，使用时，切割刀055在竖直方向上竖直下移进入线座06的刀槽061内，从而切断线座06顶面线槽062内的电源线11，切断电池组12与电动自行车其他线路间的连线，防止火势通过电源线11蔓延至电动自行车内的其他线路；
与此同时，在防护仓3中，通过第三电动推杆51的作用，立即带动车前架板4外表面的两个开关护门5分别向两侧打开，露出通孔401；
同时，通过第二连接座301底部的开关组件04中的第一电动推杆041的作用，带动按压块042下移按压第二气溶胶灭火器07的开关按钮011，然后再通过控制器205的作用，带动安装槽311内的第一微型电机03转动，从而拉动第二气溶胶灭火器07的保险环013，致使第二气溶胶灭火器07中的灭火气体从连通管08喷入车前架板4的内部，立即对车前架板4内部的线路灭火，防止火灾蔓延，同时车前架板4内部的灭火气体也会从车前架板4外表面的通孔401中喷出，致使车底座板1附近充满灭火气体，减缓电动自行车火势蔓延的速度，可辅助骑行人员迅速逃离电动自行车；
另外，一旦电池仓2内起火，报警器203会立即发生警报声，而且报警器203也会立即将给用户推送火灾信息。
以上仅为本发明的优选实施例，并不限制本发明，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，包括车底座板(1)、电池仓(2)、防护仓(3)和仪表器(6)，其特征在于：所述车底座板(1)的顶面开设有电池仓(2)和防护仓(3)，所述电池仓(2)的两侧均安设有防护仓(3)，所述车底座板(1)与车前架板(4)焊接，所述车前架板(4)的外表面滑动连接有开关护门(5)，所述车前架板(4)的顶部固定有仪表器(6)；
其中，所述电池仓(2)包括第一仓盒(21)和第一仓盖(22)，所述第一仓盒(21)的顶部通过螺丝可拆卸连接有第一仓盖(22)，所述第一仓盒(21)的内部焊接有仓隔板(201)，且第一仓盒(21)的内部通过仓隔板(201)分为主仓和辅仓；
位于第一仓盒(21)辅仓内的所述仓隔板(201)的主板一侧面固定有温度传感器(202)、报警器(203)和第一连接座(204)，报警器(203)通过互联网与手机APP相连接，所述温度传感器(202)和第一连接座(204)分别位于报警器(203)的两侧，位于第一仓盒(21)主仓内的所述仓隔板(201)的主板一侧面固定有控制器(205)；
所述第一仓盒(21)的辅仓中通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第一气溶胶灭火器(01)，所述第一气溶胶灭火器(01)的喷头连接有喷管(02)，所述喷管(02)的出口端横穿仓隔板(201)的板***于第一仓盒(21)的辅仓内；
位于第一仓盒(21)主仓内的所述仓隔板(201)的侧板一侧面上固定有断线组件(05)，位于所述断线组件(05)的正下方安设有线座(06)，所述线座(06)固定在第一仓盒(21)的主仓内；
所述防护仓(3)包括第二仓盒(31)和第二仓盖(32)，所述第二仓盒(31)的内部通过螺丝可拆卸连接有第二连接座(301)，所述第二仓盒(31)的顶部通过螺丝可拆卸连接有第二仓盖(32)；
所述第二仓盒(31)内通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第二气溶胶灭火器(07)，所述第二气溶胶灭火器(07)的喷头通过连通管(08)与车前架板(4)的内部相连通；
所述第一连接座(204)和第二连接座(301)的底部均固定有开关组件(04)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述第一仓盒(21)的主仓中安装有电池组(12)，所述第一仓盒(21)的主仓内连接有电源线(11)，所述电源线(11)的插头与电池组(12)的插孔相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述开关组件(04)包括第一电动推杆(041)和按压块(042)，所述第一电动推杆(041)底部的连接端固定有按压块(042)，所述第一连接座(204)底部的开关组件(04)位于第一气溶胶灭火器(01)中开关按钮(011)的正上方，所述第二连接座(301)底部的开关组件(04)位于第二气溶胶灭火器(07)中开关按钮(011)的正上方。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述第二仓盒(31)内底壁的一侧开设有安装槽(311)，所述安装槽(311)的内部以及仓隔板(201)主板的一侧均固定有第一微型电机(03)；
所述第一气溶胶灭火器(01)和第二气溶胶灭火器(07)一侧的侧壁上均安设有开关按钮(011)，所述第一气溶胶灭火器(01)和第二气溶胶灭火器(07)的底端安设有保险环(013)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述第一气溶胶灭火器(01)的保险环(013)通过连接线(012)与仓隔板(201)上的第一微型电机(03)相连接，所述第二气溶胶灭火器(07)的保险环(013)通过连接线(012)与安装槽(311)内的第一微型电机(03)相连接；
所述第一微型电机(03)的连接端固定有工型卷轴，连接线(012)的一端固定在工型卷轴上，连接线(012)的另一端系在保险环(013)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述断线组件(05)包括安装座(051)、第二电动推杆(052)、电机座(053)、第二微型电机(054)和切割刀(055)，所述安装座(051)固定在仓隔板(201)的主板上，所述安装座(051)的底部固定有一组镜像设置的第二电动推杆(052)，一组所述第二电动推杆(052)底部的连接端连接有电机座(053)，所述电机座(053)上固定有第二微型电机(054)，所述第二微型电机(054)的连接端连接有切割刀(055)。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述线座(06)的顶部中间部位开设有竖直向下的刀槽(061)，所述切割刀(055)正对刀槽(061)，所述电源线(11)摆放在刀槽(061)的内部，所述线座(06)的顶部开设有水平的线槽(062)，位于刀槽(061)两侧的所述线座(06)的顶部开设有卡槽(063)，所述卡槽(063)内通过螺丝可拆卸连接有卡块(064)。
8.根据权利要求7所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述车前架板(4)上均布有通孔(401)，所述车前架板(4)的内部开设有内槽，所述车前架板(4)的内槽中安装线路，所述连通管(08)的出口与车前架板(4)的内槽相连通。
9.根据权利要求8所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述开关护门(5)包括第三电动推杆(51)和护门板(52)，一组所述车前架板(4)的两侧均固定有一组相同的第三电动推杆(51)，所述车前架板(4)的外表面的两侧均滑动连接有护门板(52)，两侧的一组所述第三电动推杆(51)分别与两侧的护门板(52)的侧板相连接。
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