CN114850410A - 一种轨道交通制动件铸件模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道交通制动件铸件模具，包括托架、下模组和上模组，所述托架包括支撑架和翻转机构，所述翻转机构对称设置在支撑架的两端，且翻转机构与支撑架固定连接，所述下模组安装在支撑架的上端，且下模组与支撑架转动连接，所述上模组设置在下模组的上方，且上模组与支撑架纵向滑动连接通过在支撑架的两侧安装翻转机构，方便通过两侧翻转机构来带动下模组可以轻松进行翻转作业，这样当产品成型以后方便使用者更好的进行出模操作，同时通过对在顶模壳上安装浇注架，保证通过浇注架来辅助进行浇注，而且浇注架还可以灵活转动，方便不使用的时候更好的进行清理。

Description

一种轨道交通制动件铸件模具

技术领域

本发明涉及铸件模具技术领域，具体为一种轨道交通制动件铸件模具。

背景技术

目前在轨道交通制动件大多都是通过相应的模具来浇注成型。

现有公开号为CN215203046U的中国专利，公开了一种一体化模具浇注成型模具，包括工作台，所述工作台下表面固定安装四个支撑杆互相平行，所述工作台上表面固定安装模具机构，所述工作台后端固定安装浇注机构，所述模具机构包括有下模板与一号固定杆，所述下模板左右两侧通过固定机构固定安装于工作台上表面中间，所述浇注机构包括有固定板与浇注管，所述固定板固定安装于工作台后端，所述固定板上表面下端设有滑槽。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的铸件模具结构简单，在实际使用的过程中没有相应的防护机构，这样在加工过程中安全性较差，不方便操作人员近距离观察，同时传统的铸件模具结构较为固定，无法在脱模的时候灵活的调整下模角度。

发明内容

为了达到安全操作和灵活调节下模角度的效果，本申请提供一种轨道交通制动件铸件模具。

本发明是这样实现的：

一种轨道交通制动件铸件模具，包括托架、下模组和上模组，所述托架包括支撑架和翻转机构，所述翻转机构对称设置在支撑架的两端，且翻转机构与支撑架固定连接，所述下模组安装在支撑架的上端，且下模组与支撑架转动连接，所述上模组设置在下模组的上方，且上模组与支撑架纵向滑动连接。

通过采用上述技术方案，当需要使用的时候可以通过支撑架来支撑安装翻转机构，方便使用者可以通过通过控制翻转机构来带动下模组灵活的转动作业，保证使用者可以根据需要来控制下模组的角度，同时通过在下模组的上端安装上模组，方便下模组和上模组配合来成型作业。

进一步的，所述支撑架包括底架框、立板架和托柱，所述立板架安装在底架框上端面，所述托柱对称设置有底架框的头部，且立板架和托柱与底架框垂直固定连接。

通过采用上述技术方案，当支撑架需要使用的时候可以通过底架框来安装立板架，保证通过立板架和托柱来对下模组进行支撑作业。

进一步的，所述底架框的两侧对称设置有侧板，所述侧板与底架框一体成型，且侧板的上端面固定安装有导向架，所述导向架的中部固定安装有升降液压缸，所述底架框的上端面还垂直设置有锁定螺栓。

通过采用上述技术方案，当在底架框的两侧安装侧板以后就可以通过侧板来进行固定安装导向架，然后通过导向架来进行安装上模组，这样就可以保证上模组可以沿着导向架的方向灵活的滑动调整，使用者可以通过控制升降液压缸来实现升降上模组的目的。

进一步的，所述立板架的后端面对称设置有翻转托板，所述翻转托板与立板架垂直固定连接，所述翻转托板和立板架之间还安装有加强板，所述加强板与翻转托板和立板架均焊接固定。

通过采用上述技术方案，当下模组在翻转机构的作用下翻转180°以后可以通过翻转托板来进行支撑，这样就可以保证下模组中进行脱模或者清理的时候更加稳定，同时通过对加强板的设置来保证增加翻转托板的支撑效果。

进一步的，所述翻转机构包括直角架、旋转液压缸和翻转盘，所述直角架上开设有与锁定螺栓相对应的连接孔，所述旋转液压缸固定安装在直角架的头部，所述翻转盘安装在旋转液压缸的输出端，且翻转盘上开设有插槽。

通过采用上述技术方案，当翻转机构需要使用的时候可以通过直角架来固定安装旋转液压缸，同时通过在旋转液压缸上安装翻转盘，这样就可以通过翻转盘来将旋转液压缸与底板相互连接起来，方便使用者可以通过控制旋转液压缸来对底板进行翻转作业，当翻转盘与底板连接的时候可以通过插槽卡合在底板上进行配合连接。

进一步的，所述下模组包括底板和模具壳，所述底板的后端面的中部设置有外接板，所述外接板与底板一体成型，所述模具壳安装在底板的上端面，且模具壳与底板固定连接。

通过采用上述技术方案，当下模组包需要使用的时候可以通过底板来支撑模具壳，保证底板可以带动模具壳同步进行翻转作业。

进一步的，所述上模组包括顶模壳和浇注架，所述顶模壳的上端面设置有浇注口，所述浇注口与顶模壳一体成型，所述浇注架安装在顶模壳的上端，且浇注架与顶模壳转动连接。

通过采用上述技术方案，当上模组需要使用的时候可以通过顶模壳来与下模组进行配合成型作业，同时通过需浇注架的设置来保证使用者浇注过程中原料更好的进入到顶模壳中的目的。

进一步的，所述顶模壳的两侧对称设置有导向套，所述导向套与顶模壳一体成型，所述顶模壳的上端面还固定安装有驱动电机，所述驱动电机通过皮带与浇注架相连接。

通过采用上述技术方案，当顶模壳需要安装的时候可以通过导向套套设在导向架上来实现，保证顶模壳可以沿着导向架方向进行滑动，同事通过对驱动电机的设置来保证可以对浇注架进行调整位置，方便浇注架在使用时和不使用时可以在不同位置，方便使用者更好的对浇注架进行清理维修。

进一步的，所述浇注架包括转杆、顶板和引流壳，所述转杆的中部固定安装有与皮带相配合的带轮，所述顶板固定安装在转杆的头部，所述引流壳固定安装在顶板的下端面。

通过采用上述技术方案，当述浇注架需要使用的时候可以通过转杆来安装顶板，方便使用者可以通过顶板来固定安装引流壳，这样就可以通过引流壳来实现辅助浇注的目的。

进一步的，所述顶模壳的上端面垂直固定安装有辅助板，所述辅助板的侧面上固定安装有与引流壳相对应的限位开关和摄像头，所述顶模壳的前端面还固定安装有透明防护罩。

通过采用上述技术方案，来保证通过辅助板固定安装限位开关和摄像头，通过限位开关的设置来保证浇注架转动的时候可以进行定位，保证引流壳可以正好停止在浇注口的正上方，而且通过摄像头的设置方便近距离观察浇注情况，同时通过对透明防护罩的设置来方便使用者更好的在外部进行观察加工过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过在支撑架的两侧安装翻转机构，方便通过两侧翻转机构来带动下模组可以轻松进行翻转作业，这样当产品成型以后方便使用者更好的进行出模操作，同时通过对在顶模壳上安装浇注架，保证通过浇注架来辅助进行浇注，而且浇注架还可以灵活转动，方便不使用的时候更好的进行清理。

(2)通过在旋转液压缸的头部安装翻转盘，方便翻转盘可以通过插槽与底板进行卡合，这样使用者就可以通过控制旋转液压缸来带动翻转盘转动来实现调整下模组整体的角度。

(3)通过在顶模壳的前端面安装透明防护罩，方便通过透明防护罩来增加加工过程中的安全性，而且也不影响操作人员的正常观察，同时通过配合摄像头来达到对模具加工过程中更好观察的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明合模时的立体图；

图2是图1所示装置的左视图；

图3是图1所示装置上模组开启时的结构示意图；

图4是图4所示装置下模组翻转起来时的结构示意图；

图5是图4所示装置的左视图；

图6是图1所示下模组的结构示意图；

图7是图2所示支撑架的结构示意图；

图8是图7所示装置的左视图；

图9是图1所示翻转机构的结构示意图；

图10是图1所示上模组的立体图；

图11是图10所示装置浇注时的结构示意图；

图12是图11所示装置的俯视图。

图中：1、托架；11、支撑架；111、底架框；112、立板架；113、托柱；114、侧板；115、导向架；116、升降液压缸；117、锁定螺栓；12、翻转机构；121、直角架；122、旋转液压缸；123、翻转盘；124、插槽；125、连接孔；13、翻转托板；131、加强板；2、下模组；21、底板；211、外接板；22、模具壳；3、上模组；31、顶模壳；310、浇注口；311、导向套；312、驱动电机；313、皮带；314、辅助板；315、限位开关；316、摄像头；317、透明防护罩；32、浇注架；321、转杆；322、顶板；323、引流壳；324、带轮。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11和图12所示，一种轨道交通制动件铸件模具，包括托架1、下模组2和上模组3，托架1包括支撑架11和翻转机构12，翻转机构12对称设置在支撑架11的两端，且翻转机构12与支撑架11固定连接，支撑架11包括底架框111、立板架112和托柱113，立板架112安装在底架框111上端面，托柱113对称设置有底架框111的头部，且立板架112和托柱113与底架框111垂直固定连接，底架框111的两侧对称设置有侧板114，侧板114与底架框111一体成型，且侧板114的上端面固定安装有导向架115，导向架115的中部固定安装有升降液压缸116，底架框111的上端面还垂直设置有锁定螺栓117，立板架112的后端面对称设置有翻转托板13，翻转托板13与立板架112垂直固定连接，翻转托板13和立板架112之间还安装有加强板131，加强板131与翻转托板13和立板架112均焊接固定，翻转机构12包括直角架121、旋转液压缸122和翻转盘123，直角架121上开设有与锁定螺栓117相对应的连接孔125，旋转液压缸122固定安装在直角架121的头部，翻转盘123安装在旋转液压缸122的输出端，且翻转盘123上开设有插槽124，通过对传统的铸件模具结构和使用过程加以研究，设计出一种轨道交通制动件铸件模具，方便使用者需要使用的时候可以通过底架框111来支撑安装立板架112，这样就可以通过立板架112来进行支撑安装下模组2，保证下模组2一侧与立板架112转动配合，另一侧通过托柱113来进行支撑，这样当下模组2水平摆放的时候就可以通过控制升降液压缸116来将上模组3扣合在下模组2上，这样就可以通过下模组2和上模组3来成型作业，当上模组3扣合在下模组2上以后就可以通过控制驱动电机312带动浇注架32进行转动作业，当浇注架32转动过程中接触到限位开关315以后就可以直接停止，保证使用者可以通过引流壳323来对浇注口310中进行浇注作业，同时在作业过程中可以通过透明防护罩317进行遮挡防护，保证作业过程中的安全性，当成型完成以后通过控制驱动电机312来带动浇注架32进行转动，保证将引流壳323从浇注口310上转移开，然后通过控制升降液压缸116来带动上模组3稳定的升起来，然后通过启动旋转液压缸122来带动翻转盘123转动作业，就可以通过翻转盘123来对下模组2进行翻转作业，保证更好的从下模组2进行脱模作业，操作起来非常方便，解决了现有的铸件模具结构简单，在实际使用的过程中没有相应的防护机构，这样在加工过程中安全性较差，不方便操作人员近距离观察，同时传统的铸件模具结构较为固定，无法在脱模的时候灵活的调整下模角度的问题；

下模组2安装在支撑架11的上端，且下模组2与支撑架11转动连接，下模组2包括底板21和模具壳22，底板21的后端面的中部设置有外接板211，外接板211与底板21一体成型，模具壳22安装在底板21的上端面，且模具壳22与底板21固定连接，通过对下模组2的结构设置来保证使用者可以通过底板21来进行支撑安装模具壳22，方便通过模具壳22与顶模壳31进行配合作业；

上模组3设置在下模组2的上方，且上模组3与支撑架11纵向滑动连接，上模组3包括顶模壳31和浇注架32，顶模壳31的上端面设置有浇注口310，浇注口310与顶模壳31一体成型，浇注架32安装在顶模壳31的上端，且浇注架32与顶模壳31转动连接，顶模壳31的两侧对称设置有导向套311，导向套311与顶模壳31一体成型，顶模壳31的上端面还固定安装有驱动电机312，驱动电机312通过皮带313与浇注架32相连接，通过对驱动电机312的设置来保证使用者可以通过皮带313来将转杆321与驱动电机312相互连接起来，方便使用者可以通过驱动电机312来灵活调节角度，浇注架32包括转杆321、顶板322和引流壳323，通过对浇注架32的结构设置来保证使用者可以通过转杆321来支撑安装顶板322，保证通过顶板322来带动引流壳323同步转动作业，这样使用的时候就可以通过引流壳323对浇注的原料进行辅助导流使用，转杆321的中部固定安装有与皮带313相配合的带轮324，顶板322固定安装在转杆321的头部，引流壳323固定安装在顶板322的下端面，顶模壳31的上端面垂直固定安装有辅助板314，辅助板314的侧面上固定安装有与引流壳323相对应的限位开关315和摄像头316，通过对摄像头316的设置来保证使用者可以对浇注口310的浇注情况实时的进行监测，顶模壳31的前端面还固定安装有透明防护罩317，通过对上模组3的结构设置来保证使用者可以通过顶模壳31来安装浇注架32，保证通过浇注架32来辅助进行浇注作业，而且在浇注的时候可以通过摄像头316来稳定的进行监测作业。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道交通制动件铸件模具，包括托架(1)、下模组(2)和上模组(3)，其特征在于：所述托架(1)包括支撑架(11)和翻转机构(12)，所述翻转机构(12)对称设置在支撑架(11)的两端，且翻转机构(12)与支撑架(11)固定连接，所述下模组(2)安装在支撑架(11)的上端，且下模组(2)与支撑架(11)转动连接，所述上模组(3)设置在下模组(2)的上方，且上模组(3)与支撑架(11)纵向滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述支撑架(11)包括底架框(111)、立板架(112)和托柱(113)，所述立板架(112)安装在底架框(111)上端面，所述托柱(113)对称设置有底架框(111)的头部，且立板架(112)和托柱(113)与底架框(111)垂直固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述底架框(111)的两侧对称设置有侧板(114)，所述侧板(114)与底架框(111)一体成型，且侧板(114)的上端面固定安装有导向架(115)，所述导向架(115)的中部固定安装有升降液压缸(116)，所述底架框(111)的上端面还垂直设置有锁定螺栓(117)。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述立板架(112)的后端面对称设置有翻转托板(13)，所述翻转托板(13)与立板架(112)垂直固定连接，所述翻转托板(13)和立板架(112)之间还安装有加强板(131)，所述加强板(131)与翻转托板(13)和立板架(112)均焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述翻转机构(12)包括直角架(121)、旋转液压缸(122)和翻转盘(123)，所述直角架(121)上开设有与锁定螺栓(117)相对应的连接孔(125)，所述旋转液压缸(122)固定安装在直角架(121)的头部，所述翻转盘(123)安装在旋转液压缸(122)的输出端，且翻转盘(123)上开设有插槽(124)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述下模组(2)包括底板(21)和模具壳(22)，所述底板(21)的后端面的中部设置有外接板(211)，所述外接板(211)与底板(21)一体成型，所述模具壳(22)安装在底板(21)的上端面，且模具壳(22)与底板(21)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述上模组(3)包括顶模壳(31)和浇注架(32)，所述顶模壳(31)的上端面设置有浇注口(310)，所述浇注口(310)与顶模壳(31)一体成型，所述浇注架(32)安装在顶模壳(31)的上端，且浇注架(32)与顶模壳(31)转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述顶模壳(31)的两侧对称设置有导向套(311)，所述导向套(311)与顶模壳(31)一体成型，所述顶模壳(31)的上端面还固定安装有驱动电机(312)，所述驱动电机(312)通过皮带(313)与浇注架(32)相连接。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述浇注架(32)包括转杆(321)、顶板(322)和引流壳(323)，所述转杆(321)的中部固定安装有与皮带(313)相配合的带轮(324)，所述顶板(322)固定安装在转杆(321)的头部，所述引流壳(323)固定安装在顶板(322)的下端面。

10.根据权利要求9所述的一种轨道交通制动件铸件模具，其特征在于，所述顶模壳(31)的上端面垂直固定安装有辅助板(314)，所述辅助板(314)的侧面上固定安装有与引流壳(323)相对应的限位开关(315)和摄像头(316)，所述顶模壳(31)的前端面还固定安装有透明防护罩(317)。

Images