CN114837254B - 减少备用***vsp冲洗时间的舰船饮用水分配*** - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，包括，设于主用安全区域的第一供水管路，用以向服务区域中的饮用水分配管路供水；设于备用安全区域的第二供水管路，用以连通第一饮用水存储舱和饮用水分配管路，第二供水管路上的不可逆流的阀附件和设备均设有配有第一控制阀的旁通管路；第二回流管路，其一端与饮用水分配管路连通，另一端与第二供水管路靠近第一饮用水存储舱的部分连通；在第二供水管路处于供水状态时，水流为朝向饮用水分配管路流动的第一流动方向，第一控制阀均处于关闭状态，在第二供水管路处于被冲洗状态时，水流为与第一流动方向相反的第二流动方向，第一控制阀均处于常开状态。

Description

减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***

技术领域

本发明涉及舰船用饮用水分配***技术领域，特别是一种减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***。

背景技术

根据国际海事组织IMO相关规范，此处且引用与其等同的中国船级社发布的《实施IMO安全返港及有序撤离要求指南》中有关客船安全返港的要求：“安全区域，系指从可居住性角度而言，任何未进水的区域或发生火灾的主竖区之外的区域。该区域可安全地容纳船上所有人员，使其不受生命或健康威胁，并向他们提供基本服务……安全区域应为所有船上人员提供SOLAS II-2章21.5条要求的基本服务，以确保在安全返港期间船上人员的健康可以保持。其对水有如下相关要求：

(1)安全区域至少应提供每人每天3升饮用水。如为瓶装水，应确保在有效期内。

(2)如采用饮用水供应***，在发生界限内的火灾或进水事故后，剩余的饮用水供应***应至少能为安全区域提供每人每天3升饮用水。

(3)发生界限内的火灾或进水事故后，安全区域内的卫生用水(如便池冲洗)应能正常供应。

(4)发生界限内的火灾或进水事故后，安全返港食物烹饪所需的用水应能正常供应。

为满足上述规范要求，客船一般设置安全区域A和安全区域B，在此基础之上，以饮用水***的常见设计是：于某一安全区域内保留有一定的***备份，以在安全返港状态时启用。这也就意味着，***在常规工况下，可能会将备份的***(包括管路和设备等)处于停止工作状态——那么在下一次启用这部分备份的***时，则需要考虑美国《VesselSanitation Program2018Operations Manual》(船舶卫生法案2018操作手册，以下简称VSP2018)中在饮用水***的污染部分中对消毒的要求以及在冲洗部分中对冲洗做出的要求具体如下：

对消毒的要求为：在以下任一情况时，饮用水舱和饮用水分配***其所受影响部分必须进行清洁、消毒，并使用饮用水冲洗：

在投入使用之前。

在维修、更换后重新投入使用前；

在受到任何污染，包括进入饮用储存舱后

对冲洗的要求为：***中被消毒部分必须用饮用水冲洗或以其他方式脱氯，直到游离卤素离子≤5.00mg/L(ppm)。游离卤素离子的测试结果必须保存记录。

综上所述，在饮用水的***中一些不常用的，尤其是安全返港备份管路在启用时，需要考虑VSP2018要求经过其管路的水质要求以及采取相关的措施。

针对上述要求，在现有技术中，所采用的是如图1所示的饮用水分配***，其能够说明在满足安全返港设计时所面临的VSP冲洗难题，其中：

由点划线分为上、中、下、前、后各个部分，分别对应案例船的上下和艏艉方向。

最上部为***的服务对象所在处所，称为“服务区域”，图中仅详细表示一层以示意，其他层以“其它”示意；

中部为***的机械设备部分所在处所，称为“机舱区域”；

下部为饮用水储存舱、吸口总管等所在区域，称为“储存区域”；

前后部分代表安全区域A和B。

实线代表饮用水的供水管路，虚线代表饮用水经过用户处的回水。

“服务区域”和“储存区域”，它们在常规工况下AB区是贯通且同时工作的。在进入安全返港状态时，通过操作AB区界线前后的隔离阀将整个***前后隔离。

“机舱区域”中，常规工况使用的***部分，其服务于全船，其他则为常规工况不工作的备份***部分。在进入安全返港状态时，则通过操作阀件将AB区隔离后，可能启用B区备用***或继续使用A区***。

“机舱区域”中，B区***的容量比A区主***小，原因是B区***只在安全返港时服务B区的“服务区域”，且仅满足安全返港状态的最低用水需求。

上述图1所示的***中，可以看到“机舱区域”安全区域B内的部分***，亦即图中的造水机B所在管路，以及安全区域B中的饮用水增压泵所在管路的部分，在常规工况下是不工作的。根据VSP冲洗要求，在启用它们前，通常只能提前进行一段时间的冲洗，直到水质处理装置检测到水质达标，方能投入使用。由于实际管路长度非常长，故冲洗需要较长的时间。

发明内容

有鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明实施例提供一种在备用安全区域中增设一路能够在常规工况下，依旧有清洁饮用水流动，且具有足够压力和流速的管路，同时，该管路同时串联至需要冲洗的备用管路，进而实现常规工况下对需要冲洗的备用管路进行持续的冲洗。

本发明实施例提供的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，应用于舰船的安全区域，包括：

第一供水管路，其设于所述安全区域中主用安全区域的机舱区域，用以向服务区域中的饮用水分配管路供水，其中，所述饮用水分配管路处于所述主用安全区域中的部分管路设有与存储区域的第一饮用水存储舱连通的第一回流管路；

第二供水管路，其设于所述安全区域中备用安全区域的机舱区域，用以连通所述第一饮用水存储舱和所述饮用水分配管路处于所述备用安全区域中的部分管路，其中，所述第二供水管路上的不可逆流的阀附件和设备均设有旁通管路，且设置的每个旁通管路上均设有第一控制阀；

第二回流管路，其一端与所述饮用水分配管路处于所述备用安全区域中的部分管路连通，另一端与所述第二供水管路靠近所述第一饮用水存储舱的部分连通；

其中，在所述第二供水管路处于供水状态时，所述第二供水管路内的水流方向为朝向所述饮用水分配管路流动的第一流动方向，每个所述第一控制阀均处于关闭状态，在所述第二供水管路处于被冲洗状态时，所述供水管路中的水流方向为与所述第一流动方向相反的第二流动方向，每个所述第一控制阀均处于常开状态。

在本发明的一些实施例中，所述舰船饮用水分配***还包括：

第一造水机管路，其与所述第二饮用水存储舱连通，所述第一造水机管路靠近所述第二饮用水存储舱的一端设有第一阀件，与所述第一阀件并联设有与第一饮用水存储舱连通的第一子旁通管路，所述第一子旁通管路上设有第二阀件；

第一连通管路，其一端与所述第二供水管路靠近所述第一饮用水存储舱的部分连通，另一端与所述第一造水机管路靠近造水机端口的部分连通，所述第一连通管路上设有第三阀件；

在所述第二供水管路处于被冲洗状态时，所述第一阀件处于常闭状态，所述第二阀件和所述第三阀件处于常开状态。

在本发明的一些实施例中，若所述第一供水管路中第一增压泵的功率与所述第二供水管路中第二增压泵的功率之差处于预设范围之内，则所述第二供水管路上的不可逆流的阀附件和设备均设有旁通管路，且设置的每个旁通管路上均设有第二控制阀；

其中，在所述第一供水管路处于供水状态时，所述第二供水管路内的水流方向为朝向所述饮用水分配管路流动的第三流动方向，每个所述第二控制阀均处于关闭状态，在所述第一供水管路处于被冲洗状态时，所述供水管路中的水流方向为与所述第三流动方向相反的第四流动方向，每个所述第二控制阀均处于常开状态。

在本发明的一些实施例中，所述舰船饮用水分配***还包括：

第二造水机管路，其与所述第二饮用水存储舱连通，所述第二造水机管路靠近所述第二饮用水存储舱的一端设有第四阀件，与所述第四阀件并联设有与第一饮用水存储舱连通的第二子旁通管路，所述第二子旁通管路上设有第五阀件；

第二连通管路，其一端与所述第一供水管路靠近所述第一饮用水存储舱的部分连通，另一端与所述第二造水机管路靠近造水机端口的部分连通，所述第二连通管路上设有第六阀件；

在所述第一供水管路处于被冲洗状态时，所述第四阀件处于常闭状态，所述第五阀件和所述第六阀件处于常开状态。

在本发明的一些实施例中，所述第一供水管路上所设置的各个旁通管路的管路直径均小于所述第一供水管路的主管路的管路直径。

在本发明的一些实施例中，所述不可逆流的阀件至少包括：增压阀；

所述不可逆流的设备至少包括：流量计，所述第一增压泵和所述第二增压泵。

在本发明的一些实施例中，在所述第二供水管路处于被冲洗状态时，流经所述第二供水管路以及所述第二供水管路上各个旁通管路的水流压力和流速均满足预设冲洗要求。

在本发明的一些实施例中，所述第二供水管路上所设置的各个旁通管路的管路直径均小于所述第二供水管路的主管路的管路直径。

与现有技术相比，本发明实施例提供的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***的有益效果在于：其通过在备用安全区域的第二供水管路上的不可逆流的阀附件和设备均并联设置旁通管路的方式，使得仅通过主用安全区域的第一供水管路进行供水时，使所述第二供水管路处于被冲洗状态，实现了对第二供水管路原有仅能够使水流进行单一方向流动的方式，并进一步地，通过在备用安全区域内增设至少一个流动有清洁饮用水且具有足够压力和流速的管路，进而通过串联的方式与能够对备用设备进行冲洗的管路，进而实现在常规工况下，对备用管路中的绝大部分(旁通管路部分对应的小部分主管路可能冲洗不到)进行持续的冲洗，进而，当这些备用管路需要完全投入使用时，再需要的冲洗时间将被极大的缩短，甚至可能直接检测达标。同时，还可以通过对管路中所设置阀件的控制，实现对冲洗水量的控制，不会对常规工况的主***造成影响。

附图说明

图1为现有技术中舰船饮用水分配***的示意图；

图2为本发明实施例的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***的一种示意图；

图3为本发明实施例的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***的另一种示意图。

附图标记

1、第一供水管路；2、第一回流管路；3、第一饮用水存储舱；4、第二供水管路；5、旁通管路；6、第一控制阀；7、第二回流管路；8、第一造水机管路；9、第二饮用水存储舱；10、第一阀件；11、第一子旁通管路；12、第二阀件；13、第一连通管路；14、第三阀件。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

此处参考附图描述本申请的各种方案以及特征。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本申请的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本申请进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本申请的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本申请的上述和其它方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本申请的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本申请的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以根据用户的历史的操作，判明真实的意图，避免不必要或多余的细节使得本申请模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本申请。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其它实施例中”，其均可指代根据本申请的相同或不同实施例中的一个或多个。

本发明实施例提供一种减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，应用于舰船的安全区域，如图2和图3所示，所述舰船饮用水分配***包括：

第一供水管路1，其设于所述安全区域中主用安全区域的机舱区域，用以向服务区域中的饮用水分配管路供水，其中，所述饮用水分配管路处于所述主用安全区域中的部分管路设有与存储区域的第一饮用水存储舱3连通的第一回流管路2；第一供水管路1上至少设置有第一增压泵、流量计、水质处理单元(后处理)，冷却器和增压阀，即，饮用水存储舱中的饮用水经由第一增压泵增压后依次流经流量计、水质处理单元(后处理)，冷却器和增压阀后，流入至各层的处于服务区的饮用水分配环管，以供各层服务区中的用户使用；同时，第一节回流管路在靠近所述饮用水分配管路的一端设有截流阀，且所述第一回流管路2的另一端与所述第一供水管路1靠近所述第一饮用水存储舱3的一端连通。

第二供水管路4，其设于所述安全区域中备用安全区域的机舱区域，用以连通所述第一饮用水存储舱3和所述饮用水分配管路处于所述备用安全区域中的部分管路，其中，所述第二供水管路4上的不可逆流的阀附件和设备均设有旁通管路5，且设置的每个旁通管路5上均设有第一控制阀6；同样的，第二供水管路4上同样设置有第二增压泵、流量计、水质处理单元(后处理)和增压阀，即，在备用安全区域处于使用状态，第二供水管路4处于供水状态时，饮用水存储舱中的饮用水经由第二增压泵增压后依次流经流量计、水质处理单元(后处理)和增压阀后，流入至各层的处于服务区的饮用水分配环管，以供各层服务区中的用户使用。

第二回流管路7，其一端与所述饮用水分配管路处于所述备用安全区域中的部分管路连通，另一端与所述第二供水管路4靠近所述第一饮用水存储舱3的部分连通；

其中，在所述第二供水管路4处于供水状态时，所述第二供水管路4内的水流方向为朝向所述饮用水分配管路流动的第一流动方向，每个所述第一控制阀6均处于关闭状态，在所述第二供水管路4处于被冲洗状态时，所述供水管路中的水流方向为与所述第一流动方向相反的第二流动方向，每个所述第一控制阀6均处于常开状态。

在本实施例中，如图3所示，所述舰船饮用水分配***还包括：

第一造水机管路8，其与所述第二饮用水存储舱9连通，所述第一造水机管路8靠近所述第二饮用水存储舱9的一端设有第一阀件10，与所述第一阀件10并联设有与第一饮用水存储舱3连通的第一子旁通管路11，所述第一子旁通管路11上设有第二阀件12；

第一连通管路13，其一端与所述第二供水管路4靠近所述第一饮用水存储舱3的部分连通，另一端与所述第一造水机管路8靠近造水机端口的部分连通，所述第一连通管路13上设有第三阀件14，其中，经由第二供水管路4流入至所述第一连通管路13的饮用水的压力和流速足够大，可以满足对备用安全区域中的任意备用管路的冲洗，故此，也可同时再串联其它连通管路，并连通需要冲洗的备用管路，实现冲洗；

在所述第二供水管路4处于被冲洗状态时，所述第一阀件10处于常闭状态，所述第二阀件12和所述第三阀件14处于常开状态，在所述第一造水机管路8上的第一造水机处于工作状态时，第一阀件10处于打开状态，而在所述第二供水管路4处于供水状态时，所述第二阀件12和所述第三阀件14处于关闭状态，进而使得管路中的饮用水在完成对造水机管路的冲洗后，再回流至原有的回水管路(第二供水管路4与饮用水存储舱连通的部分)并流入至饮用水存储舱，以进行再次循环供给。

此时，便实现了将备用安全区域中原本不工作的供水管路(第二供水管路4)，变为了常规工况下的自然回水管路。

此外，在本实施例中，在所述第二供水管路4处于被冲洗状态时，流经所述第二供水管路4以及所述第二供水管路4上各个旁通管路5的水流压力和流速均满足预设冲洗要求，进而保证在所述第二供水管路4处于被冲洗状态时，流经第二供水管路4、第二回流管路7、第一连通管路13和第一造水机管路8中水流的压力和流速满足冲洗需求。

当然，为了能够进一步确保管路中的水流的压力和流速能够满足冲洗需求，在本实施例中，所述第二供水管路4上所设置的各个旁通管路5的管路直径均小于所述第二供水管路4的主管路的管路直径。

在本发明的一些实施例中，若所述第一供水管路1中第一增压泵的功率与所述第二供水管路4中第二增压泵的功率之差处于预设范围之内，则所述第二供水管路4上的不可逆流的阀附件和设备均设有旁通管路5，且设置的每个旁通管路5上均设有第二控制阀；

其中，在所述第一供水管路1处于供水状态时，所述第二供水管路4内的水流方向为朝向所述饮用水分配管路流动的第三流动方向，每个所述第二控制阀均处于关闭状态，在所述第一供水管路1处于被冲洗状态时，所述供水管路中的水流方向为与所述第三流动方向相反的第四流动方向，每个所述第二控制阀均处于常开状态。

具体地，所述第一供水管路1中第一增压泵的功率与所述第二供水管路4中第二增压泵的功率之差处于预设范围之内，可以是所述第一增压泵的功率与所述第二增压泵的功率相同，即，第一供水管路1和第二供水管路4具有相同的供水效果，而在第一增压泵的功率与第二功率之间的差值小于第一增压泵的功率的预设百分比时，如可以为-30％～30％之间的任意值时，则可以认为主用安全区域和备用安全区域可以互换使用，即，第一供水管路1和第二供水管路4可以互换且单独完成对饮用水分配管路的供水。

在本实施例中，所述舰船饮用水分配***还包括：

第二造水机管路，其与所述第二饮用水存储舱9连通，所述第二造水机管路靠近所述第二饮用水存储舱9的一端设有第四阀件，与所述第四阀件并联设有与第一饮用水存储舱3连通的第二子旁通管路5，所述第二子旁通管路5上设有第五阀件；

第二连通管路，其一端与所述第一供水管路1靠近所述第一饮用水存储舱3的部分连通，另一端与所述第二造水机管路靠近造水机端口的部分连通，所述第二连通管路上设有第六阀件；

在所述第一供水管路1处于被冲洗状态时，所述第四阀件处于常闭状态，所述第五阀件和所述第六阀件处于常开状态，在所述第二造水机管路上的第二造水机处于工作状态时，第四阀件处于打开状态，而在所述第一供水管路1处于供水状态时，所述第五阀件和所述第六阀件处于关闭状态。

在本实施例中，为了保证在所述第一供水管路1处于被冲洗状态时，管路中水流的压力和流速满足冲洗需求，在所述第一供水管路1上所设置的各个旁通管路5的管路直径均小于所述第一供水管路1的主管路的管路直径。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述不可逆流的阀件至少包括：增压阀；所述不可逆流的设备至少包括：流量计，所述第一增压泵和所述第二增压泵。

通过上述技术方案可知，本发明上述实施例提供的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其通过在备用安全区域的第二供水管路4上的不可逆流的阀附件和设备均并联设置旁通管路5的方式，使得仅通过主用安全区域的第一供水管路1进行供水时，使所述第二供水管路4处于被冲洗状态，实现了对第二供水管路4原有仅能够使水流进行单一方向流动的方式，并进一步地，通过在备用安全区域内增设至少一个流动有清洁饮用水且具有足够压力和流速的管路，进而通过串联的方式与能够对备用设备进行冲洗的管路，进而实现在常规工况下，对备用管路中的绝大部分(旁通管路5部分对应的小部分主管路可能冲洗不到)进行持续的冲洗，进而，当这些备用管路需要完全投入使用时，再需要的冲洗时间将被极大的缩短，甚至可能直接检测达标。同时，还可以通过对管路中所设置阀件的控制，实现对冲洗水量的控制，不会对常规工况的主***造成影响。

此外，上述实施例所提供的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***的应用对常规的饮用水分配***设计和已投入运营的船舶非常友好，在原有基础上不需要增加太多的额外管路和阀附件即可实现在现有管路***基础上进行升级改造。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，应用于舰船的安全区域，其特征在于，包括：

第一供水管路，其设于所述安全区域中主用安全区域的机舱区域，用以向服务区域中的饮用水分配管路供水，其中，所述饮用水分配管路处于所述主用安全区域中的部分管路设有与存储区域的第一饮用水存储舱连通的第一回流管路；

第二供水管路，其设于所述安全区域中备用安全区域的机舱区域，用以连通所述第一饮用水存储舱和所述饮用水分配管路处于所述备用安全区域中的部分管路，其中，所述第二供水管路上的不可逆流的阀附件和设备均设有旁通管路，且设置的每个旁通管路上均设有第一控制阀；

第二回流管路，其一端与所述饮用水分配管路处于所述备用安全区域中的部分管路连通，另一端与所述第二供水管路靠近所述第一饮用水存储舱的部分连通；

其中，在所述第二供水管路处于供水状态时，所述第二供水管路内的水流方向为朝向所述饮用水分配管路流动的第一流动方向，每个所述第一控制阀均处于关闭状态，在所述第二供水管路处于被冲洗状态时，所述供水管路中的水流方向为与所述第一流动方向相反的第二流动方向，每个所述第一控制阀均处于常开状态；

第一造水机管路，其与第二饮用水存储舱连通，所述第一造水机管路靠近所述第二饮用水存储舱的一端设有第一阀件，与所述第一阀件并联设有与第一饮用水存储舱连通的第一子旁通管路，所述第一子旁通管路上设有第二阀件。

2.根据权利要求1所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，所述舰船饮用水分配***还包括：

第一连通管路，其一端与所述第二供水管路靠近所述第一饮用水存储舱的部分连通，另一端与所述第一造水机管路靠近造水机端口的部分连通，所述第一连通管路上设有第三阀件；

在所述第二供水管路处于被冲洗状态时，所述第一阀件处于常闭状态，所述第二阀件和所述第三阀件处于常开状态。

3.根据权利要求1所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，

若所述第一供水管路中第一增压泵的功率与所述第二供水管路中第二增压泵的功率之差处于预设范围之内，则所述第二供水管路上的不可逆流的阀附件和设备均设有旁通管路，且设置的每个旁通管路上均设有第二控制阀；

其中，在所述第一供水管路处于供水状态时，所述第二供水管路内的水流方向为朝向所述饮用水分配管路流动的第三流动方向，每个所述第二控制阀均处于关闭状态，在所述第一供水管路处于被冲洗状态时，所述供水管路中的水流方向为与所述第三流动方向相反的第四流动方向，每个所述第二控制阀均处于常开状态。

4.根据权利要求3所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，所述舰船饮用水分配***还包括：

第二造水机管路，其与所述第二饮用水存储舱连通，所述第二造水机管路靠近所述第二饮用水存储舱的一端设有第四阀件，与所述第四阀件并联设有与第一饮用水存储舱连通的第二子旁通管路，所述第二子旁通管路上设有第五阀件；

第二连通管路，其一端与所述第一供水管路靠近所述第一饮用水存储舱的部分连通，另一端与所述第二造水机管路靠近造水机端口的部分连通，所述第二连通管路上设有第六阀件；

在所述第一供水管路处于被冲洗状态时，所述第四阀件处于常闭状态，所述第五阀件和所述第六阀件处于常开状态。

5.根据权利要求4所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，

所述第一供水管路上所设置的各个旁通管路的管路直径均小于所述第一供水管路的主管路的管路直径。

6.根据权利要求4所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，

所述不可逆流的阀件至少包括：增压阀；

所述不可逆流的设备至少包括：流量计，所述第一增压泵和所述第二增压泵。

7.根据权利要求1所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，

在所述第二供水管路处于被冲洗状态时，流经所述第二供水管路以及所述第二供水管路上各个旁通管路的水流压力和流速均满足预设冲洗要求。

8.根据权利要求1所述的减少备用***VSP冲洗时间的舰船饮用水分配***，其特征在于，

所述第二供水管路上所设置的各个旁通管路的管路直径均小于所述第二供水管路的主管路的管路直径。