CN114768939A - 一种公路建设废料回收装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路建设废料回收装置，属于回收设备技术领域。一种公路建设废料回收装置，包括主箱体，废料口下方对称齿合连接有两个碾压轴，颗粒嚼碎轴圆周外壁呈线性等间距设有多个三角型尖刀，粉料腔中部转动连接有中轴，中轴下端依次穿过搅拌杆内部及传动盒内部延伸至外部并同轴连接有蜗杆，主箱体右侧下端中部通过螺丝连接有伺服电机，粉料腔下端设有出料筒，主箱体左侧中部设有取料口，使得废料成为粉状，更加细化了水泥混合物和各种石块板材类等废弃物料，保证了可重复利用的质量,创造了可重复利用的价值，并能自动的输送粉化后的物料避免了人工收集的繁琐程序，节省了人力物力，提高了利用的效率。
Description
技术领域
本发明涉及回收设备技术领域，更具体地说，涉及一种公路建设废料回收装置。
背景技术
当今社会的发展越来越迅速，公路建设速度越来越快，在公路改建过程中，会造成大量的废弃物料，例如水泥混合物和各种石块板材类，这些废弃物往往都是直接当做垃圾处理掉，造成了大量资源的浪费，现阶段公路建设普遍的今天，公路改建过程中，产生了大量的水泥等废弃物料，若不加以利用不仅造成资源的严重浪费，更是对环境的一个挑战，而对于水泥混合物和各种石块板材类等废弃物料，在彻底粉碎后完全可以加以再次利用，而粉碎的彻底才能保证其使用的质量以实现重复利用的目的,粉碎的越细其质量越高，可利用的价值越大，现有技术公开号为CN111420866A的文献提供一种公路建设废料回收装置，该装置通过设置第一筛板和第二筛板，以及两个摆杆，使建设废料可以通过第一筛板和第二筛板而被筛分，筛分的标准为废料体积的大小，而摆杆可以在装置前进时不断摆动，从而使第一筛板和第二筛板上的废料不断晃动，有助于废料通过第一筛孔和第二筛孔，并设置转板等结构，使得废料在从第一筛板、第二筛板上而被推至两个隔板上后，不会再返回到第一筛板和第二筛板上，从而使第一筛板、第二筛板上不会堆积太多废料，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置设置了筛板只是对水泥混合物和各种石块板材类的大小及部分掺杂物分类而已，不能其进行彻底的粉碎后进行再收集，实现资源的再利用，对资源造成了巨大的浪费，不符合和持续发展的理念，鉴于此，我们提出一种公路建设废料回收装置。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种公路建设废料回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种公路建设废料回收装置，包括主箱体，所述主箱体上方右侧设有废料口，所述废料口下方对称齿合连接有两个碾压轴，所述碾压轴下方左右两侧均设有承接斜板，位于右侧的所述承接斜板左端铰链有挡板，所述承接斜板下方设有接料斗，所述接料斗内部上侧对称齿合连接有两个颗粒嚼碎轴，所述颗粒嚼碎轴圆周外壁呈线性等间距设有多个三角型尖刀，所述接料斗内部下端设有粗过滤网板，所述接料斗下端连通有粉料腔；
所述粉料腔中部转动连接有中轴，所述中轴上部上下两端均套接有搅拌杆，所述中轴下端依次穿过搅拌杆内部及传动盒内部延伸至外部并同轴连接有蜗杆，所述蜗杆圆周外壁对称齿合连接有两个蜗轮，位于下方的所述搅拌杆底面摩擦接触有粉末过滤网板，所述滤网板下方套接有机械盒，所述机械盒内部上下两侧均套接有面齿轮，所述主箱体右侧下端中部通过螺丝连接有伺服电机，所述粉料腔下端设有出料筒，所述出料筒内部设有绞龙，所述主箱体左侧中部设有取料口，所述主箱体后侧中部右端通过固定架固设有转动机，所述主箱体后侧上部设有传动皮带。
优选地，位于右侧的所述碾压轴的转轴前端穿过主箱体内壁延伸至外部并套接有皮带轮A，所述皮带轮A与传动皮带摩擦连接。
优选地，所述挡板左侧外壁对称设有两个弹簧，所述弹簧一端与所述挡板外壁连接固定，所述弹簧另一端与所述承接斜板上壁右端连接固定。
优选地，所述颗粒嚼碎轴的转轴外侧其中一端穿过主箱体内壁延伸至外部并套接有齿轮C，两个所述齿轮C齿合连接。
优选地，所述蜗轮中部套接有粉碎轴，所述粉碎轴外侧内外两端均套接有粉化刀片。
优选地，所述伺服电机输出端穿过主箱体外壁延伸至机械盒内部并套接有齿轮A，所述齿轮A与面齿轮齿合连接。
优选地，所述出料筒左端穿过粉料腔内部延伸至主箱体左侧的回收腔内部并与其相连通，所述绞龙圆柱端套接有齿轮B，所述齿轮B与面齿轮齿合连接，所述回收腔与取料口相连通。
优选地，所述转动机输出端套接有皮带轮B，所述皮带轮B与传动皮带摩擦连接，所述转动机输出端与位于右侧的所述颗粒嚼碎轴同轴连接。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
1.本发明通过在废料口下方对称齿合连接有两个碾压轴，碾压轴下方左右两侧均设有承接斜板，承接斜板下方设有接料斗，接料斗内部上侧对称齿合连接有两个颗粒嚼碎轴，颗粒嚼碎轴圆周外壁呈线性等间距设有多个三角型尖刀，接料斗内部下端设有粗过滤网板，使得不同大小的水泥混合物和各种石块板材类，经过碾压轴及颗粒嚼碎轴的联动处理后可以充分的对其进行粉碎收集，由形状大小各异的水泥混合物和各种石块板材类，被处理成为大小相同的小颗粒装，避免了大小不同而不能进行进一步处理的情况，提高了处理回收利用的效率，避免了对后述设备的损坏，延长了设备的使用寿命。
2.本发明通过在位于右侧的承接斜板左端铰链有挡板，挡板左侧外壁对称设有两个弹簧，弹簧一端与挡板外壁连接固定，弹簧另一端与承接斜板上壁右端连接固定，当被碾压后的废弃物被处理后，经过挡板被挡住，当重量达到一定时，挡板被推开，从而，使其进行颗粒嚼碎，一定重量的废料一起嚼碎不仅经过颗粒嚼碎轴的嚼碎，还会相互挤压受力，使得嚼碎更加的充分。
3.本发明通过在接料斗下端连通有粉料腔，中轴上部上下两端均套接有搅拌杆，并配合蜗杆蜗轮，位于下方的搅拌杆底面摩擦接触有粉末过滤网板，主箱体右侧下端中部通过螺丝连接有伺服电机，使得下来的废料通过搅拌杆的冲撞开，避免了有被碾压后粘粘在一起的情况，再经过自传并公转的粉化刀片的的粉化处理，使得废料成为粉状，更加细化了水泥混合物和各种石块板材类等废弃物料，保证了可重复利用的质量,创造了可重复利用的价值。
4.本发明通过在粉料腔下端设有出料筒，出料筒内部设有绞龙，出料筒左端穿过粉料腔内部延伸至回收腔内部并与其相连通，主箱体左侧中部设有取料口，使得处理完成的粉状废弃物料可以输送到回收腔内，通过取料口取出，进行再次利用，自动的输送避免了人工收集的繁琐程序，节省了人力物力，提高了利用的效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的主箱体内部结构剖面图；
图3为本发明的粉料腔内部结构剖面图；
图4为本发明的粉料腔内部结构拆分图；
图5为本发明的A处结构放大图；
图中标号说明：1、主箱体；101、回收腔；2、废料口；201、碾压轴；202、承接斜板；203、挡板；204、弹簧；205、接料斗；206、颗粒嚼碎轴； 207、三角型尖刀；208、粗过滤网板；3、皮带轮A；4、齿轮C；5、粉料腔； 501、中轴；502、搅拌杆；503、传动盒；504、蜗杆；505、蜗轮；506、粉碎轴；507、粉化刀片；508、过滤网板；509、机械盒；5010、面齿轮；6、伺服电机；601、齿轮A；602、出料筒；603、绞龙；604、齿轮B；7、取料口；8、转动机；801、皮带轮B；9、传动皮带。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案：
一种公路建设废料回收装置，包括主箱体1，主箱体1上方右侧设有废料口2，废料口2下方对称齿合连接有两个碾压轴201，碾压轴201下方左右两侧均设有承接斜板202，位于右侧的承接斜板202左端铰链有挡板203，承接斜板202下方设有接料斗205，接料斗205内部上侧对称齿合连接有两个颗粒嚼碎轴206，颗粒嚼碎轴206圆周外壁呈线性等间距设有多个三角型尖刀207，接料斗205内部下端设有粗过滤网板208，接料斗205下端连通有粉料腔5；
粉料腔5中部转动连接有中轴501，中轴501上部上下两端均套接有搅拌杆502，中轴501下端依次穿过搅拌杆502内部及传动盒503内部延伸至外部并同轴连接有蜗杆504，蜗杆504圆周外壁对称齿合连接有两个蜗轮505，位于下方的搅拌杆502底面摩擦接触有粉末过滤网板508，滤网板508下方套接有机械盒509，机械盒509内部上下两侧均套接有面齿轮5010，主箱体1右侧下端中部通过螺丝连接有伺服电机6，粉料腔5下端设有出料筒602，出料筒602内部设有绞龙603，主箱体1左侧中部设有取料口7，主箱体1后侧中部右端通过固定架固设有转动机8，主箱体1后侧上部设有传动皮带9，使得废料成为粉状，更加细化了水泥混合物和各种石块板材类等废弃物料，保证了可重复利用的质量,创造了可重复利用的价值，并能自动的输送粉化后的物料避免了人工收集的繁琐程序，节省了人力物力，提高了利用的效率。
具体的，位于右侧的碾压轴201的转轴前端穿过主箱体1内壁延伸至外部并套接有皮带轮A3，皮带轮A3与传动皮带9摩擦连接，通过转动机8带动皮带轮B801使其可以通过传动皮带9带动皮带轮A3转动，即实现了碾压轴 201的转动碾压。
进一步的，挡板203左侧外壁对称设有两个弹簧204，弹簧204一端与挡板203外壁连接固定，弹簧204另一端与承接斜板202上壁右端连接固定，使其在对废料进行颗粒嚼碎处理时，只有一定重量的废料才能推开挡板203，使得废料可以一起不仅经过颗粒嚼碎轴206的嚼碎，还会相互挤压受力，使得嚼碎更加的充分。
再进一步的，颗粒嚼碎轴206的转轴外侧其中一端穿过主箱体1内壁延伸至外部并套接有齿轮C4，两个齿轮C4齿合连接，通过转动机8带动一个齿轮C4转动，即可实现两个齿轮C4的转动，从而，实现两个颗粒嚼碎轴206 的转动齿合。
更进一步的，蜗轮505中部套接有粉碎轴506，粉碎轴506外侧内外两端均套接有粉化刀片507，通过蜗轮505以及504蜗杆504的配合，实现了粉化刀片507公转和自传对物料进行充分的粉化处理，同时，还带动了搅拌杆502 的转动。
值得说明的是，伺服电机6输出端穿过主箱体1外壁延伸至机械盒509 内部并套接有齿轮A601，齿轮A601与面齿轮5010齿合连接，通过一个伺服电机6带动面齿轮5010转动，从而带动整个中轴501转动。
值得注意的是，出料筒602左端穿过粉料腔5内部延伸至主箱体1左侧的回收腔101内部并与其相连通，绞龙603圆柱端套接有齿轮B604，齿轮B604 与面齿轮5010齿合连接，回收腔101与取料口7相连通，使其经过粉化的废料可以自动运输到回收腔101内部，实现自动收集回收，并通过一个伺服电机6即可带动面齿轮5010转动，从而，带动绞龙603转动，进行运输作业。
除此之外，转动机8输出端套接有皮带轮B801，皮带轮B801与传动皮带 9摩擦连接，转动机8输出端与位于右侧的颗粒嚼碎轴206同轴连接，通过转动机8带动皮带轮B801使其可以带动皮带轮A3转动，同时，转动机8能带动两个颗粒嚼碎轴206转动。
工作原理：当需要该公路建设废料回收装置对废料进行回收再利用时，首先通过转动机8的输出轴带动皮带轮B801转动，使得传动皮带9由于摩擦力的作用，带动皮带轮A3转动，从而通过转轴带动两个碾压轴201转动齿合，进行对废料的碾压破碎使其大小均匀，同时，通过转动机8的输出轴带动齿轮C4转动，由于两个齿轮C4齿合，使得主动轮带动从动轮转动，从而带动了两个颗粒嚼碎轴206转动，使得颗粒嚼碎轴206上的三角型尖刀207对废料进行再次处理，使其成为颗粒状后，再通过粗过滤网板208下落到粉料腔5 内，再通过伺服电机6的输出轴带动齿轮A601转动，从而使得面齿轮5010 转动，从而带动了中轴501转动，使得搅拌杆502转动，上端的搅拌杆502 对落下来的废料进行冲撞开，避免了有被碾压后粘粘在一起的情况，然后，通过蜗杆504转动，带动了蜗轮505的转动，从而带动了粉碎轴506转动，使得粉化刀片507在公转也在自转对落下的废料进行粉化处理，粉化完毕后，落到过滤网板508上，通过下方搅拌杆搅拌杆502的旋转将其顺利的通过过滤网板508落到粉料腔5的下方，同时，面齿轮5010的转动也带动了齿轮B604 的转动，从而带动了同轴连接的绞龙603转动，使得被粉化后的废料，被绞龙603通过出料筒602输送到回收腔101内部待用，当需要时，通过取料口7 取用即可，该装置实现了废料成为粉状，更加细化了水泥混合物和各种石块板材类等废弃物料，保证了可重复利用的质量,创造了可重复利用的价值，并能自动的输送粉化后的物料避免了人工收集的繁琐程序，节省了人力物力，提高了利用的效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种公路建设废料回收装置，包括主箱体(1)，其特征在于：所述主箱体(1)上方右侧设有废料口(2)，所述废料口(2)下方对称齿合连接有两个碾压轴(201)，所述碾压轴(201)下方左右两侧均设有承接斜板(202)，位于右侧的所述承接斜板(202)左端铰链有挡板(203)，所述承接斜板(202)下方设有接料斗(205)，所述接料斗(205)内部上侧对称齿合连接有两个颗粒嚼碎轴(206)，所述颗粒嚼碎轴(206)圆周外壁呈线性等间距设有多个三角型尖刀(207)，所述接料斗(205)内部下端设有粗过滤网板(208)，所述接料斗(205)下端连通有粉料腔(5)；
所述粉料腔(5)中部转动连接有中轴(501)，所述中轴(501)上部上下两端均套接有搅拌杆(502)，所述中轴(501)下端依次穿过搅拌杆(502)内部及传动盒(503)内部延伸至外部并同轴连接有蜗杆(504)，所述蜗杆(504)圆周外壁对称齿合连接有两个蜗轮(505)，位于下方的所述搅拌杆(502)底面摩擦接触有粉末过滤网板(508)，所述滤网板(508)下方套接有机械盒(509)，所述机械盒(509)内部上下两侧均套接有面齿轮(5010)，所述主箱体(1)右侧下端中部通过螺丝连接有伺服电机(6)，所述粉料腔(5)下端设有出料筒(602)，所述出料筒(602)内部设有绞龙(603)，所述主箱体(1)左侧中部设有取料口(7)，所述主箱体(1)后侧中部右端通过固定架固设有转动机(8)，所述主箱体(1)后侧上部设有传动皮带(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：位于右侧的所述碾压轴(201)的转轴前端穿过主箱体(1)内壁延伸至外部并套接有皮带轮A(3)，所述皮带轮A(3)与传动皮带(9)摩擦连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：所述挡板(203)左侧外壁对称设有两个弹簧(204)，所述弹簧(204)一端与所述挡板(203)外壁连接固定，所述弹簧(204)另一端与所述承接斜板(202)上壁右端连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：所述颗粒嚼碎轴(206)的转轴外侧其中一端穿过主箱体(1)内壁延伸至外部并套接有齿轮C(4)，两个所述齿轮C(4)齿合连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：所述蜗轮(505)中部套接有粉碎轴(506)，所述粉碎轴(506)外侧内外两端均套接有粉化刀片(507)。
6.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：所述伺服电机(6)输出端穿过主箱体(1)外壁延伸至机械盒(509)内部并套接有齿轮A(601)，所述齿轮A(601)与面齿轮(5010)齿合连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：所述出料筒(602)左端穿过粉料腔(5)内部延伸至主箱体(1)左侧的回收腔(101)内部并与其相连通，所述绞龙(603)圆柱端套接有齿轮B(604)，所述齿轮B(604)与面齿轮(5010)齿合连接，所述回收腔(101)与取料口(7)相连通。
8.根据权利要求1所述的一种公路建设废料回收装置，其特征在于：所述转动机(8)输出端套接有皮带轮B(801)，所述皮带轮B(801)与传动皮带(9)摩擦连接，所述转动机(8)输出端与位于右侧的所述颗粒嚼碎轴(206)同轴连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202210518076.8A CN114768939A (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 一种公路建设废料回收装置 |
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| CN202210518076.8A CN114768939A (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 一种公路建设废料回收装置 |
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| CN114768939A true CN114768939A (zh) | 2022-07-22 |
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| CN (1) | CN114768939A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117643957A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-05 | 平利县安得利新材料有限公司 | 一种硫酸钡加工制备用重晶石粗碎设备 |
-
2022
- 2022-05-13 CN CN202210518076.8A patent/CN114768939A/zh not_active Withdrawn
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| CN117643957A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-05 | 平利县安得利新材料有限公司 | 一种硫酸钡加工制备用重晶石粗碎设备 |
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