CN114700519A - 燃油滤清器加工用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种燃油滤清器加工用打孔装置，包括：滤清器壳体打孔机构、位置调节机构和夹持固定机构。滤清器壳体打孔机构包括：安装底座、调节顶板、侧边支撑柱、驱动螺杆、第一驱动电机、驱动螺套、打孔驱动器、大孔钻头、小孔钻头。调节顶板设置在安装底座的上方。侧边支撑柱用于对调节顶板进行支撑固定。驱动螺杆转动设置在调节顶板的仓内。驱动螺杆的端部穿出调节顶板内仓。本发明的有益之处在于，能够通过调换钻头位置和夹具配合。以及通过转动夹具对滤清器壳体固定位置进行偏移调节与钻头相配合。使得滤清器壳体顶端中部孔与中部侧边分布的小孔被打孔的更加均匀。

Description

燃油滤清器加工用打孔装置

技术领域

本发明涉及燃油滤清器技术领域，具体是燃油滤清器加工用打孔装置。

背景技术

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油***精密部件免受磨损及其他损害。燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油***堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成。在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力。因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

燃油滤清器分为内部滤芯和外部壳体组成，在对壳体进行安装时，需要对其表面进行打孔，用以方便安装，且壳体的安装通孔为中部一个大孔和周边若干个小孔共同组成，而传统的打孔机只能通过来回更换钻头对壳体上要求不同大小的通孔进行打孔，且钻头位置不变，这时就需要通过不断的调节壳体夹具的位置才能对周边若干个小孔进行作业，而现有的夹具无法进行多个位置的调节，从而无法满足滤清器壳体的打孔要求。

发明内容

本发明的目的在于提供燃油滤清器加工用打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃油滤清器加工用打孔装置，包括：滤清器壳体打孔机构、位置调节机构和夹持固定机构。位置调节机构设置在滤清器壳体打孔机构的下方用于对夹持固定机构进行位置转移。夹持固定机构设置在位置调节机构上用于对滤清器进行夹持固定。滤清器壳体打孔机构包括：安装底座、调节顶板、侧边支撑柱、驱动螺杆、第一驱动电机、驱动螺套、打孔驱动器、大孔钻头、小孔钻头。调节顶板设置在安装底座的上方。侧边支撑柱用于对调节顶板进行支撑固定。驱动螺杆转动设置在调节顶板的仓内。驱动螺杆的端部穿出调节顶板内仓。第一驱动电机设置在调节顶板的侧边。第一驱动电机用于对驱动螺杆进行驱动。驱动螺套套设在驱动螺杆上。打孔驱动器设置在驱动螺套的底端。大孔钻头和小孔钻头均安装在打孔驱动器的底端。小孔钻头设置在大孔钻头的侧边。

作为本发明进一步的方案：位置调节机构包括：转动底座、转动组件和稳定组件。转动底座设置在安装底座的顶端。转动组件设置在转动底座内。稳定组件设置在转动底座上。

作为本发明进一步的方案：转动组件包括：底端转动腔、第一传动杆、第二驱动电机、第一啮合齿轮、第二传动杆和第二啮合齿轮。底端转动腔开设在转动底座内。第一传动杆转动水平插设在底端转动腔内。第二驱动电机设置在转动底座的侧边。底端转动腔用于对第一传动杆提供驱动力。第一啮合齿轮设置在第一传动杆上。第二传动杆竖直转动***底端转动腔内。第二啮合齿轮设置在第二传动杆的端部。第二啮合齿轮与第一啮合齿轮之间通过啮合相连。

作为本发明进一步的方案：稳定组件包括：内壁滑槽和连接滑块。内壁滑槽开设在转动底座顶部的侧壁上。连接滑块滑动插设在内壁滑槽内。

作为本发明进一步的方案：夹持固定机构包括：底端壳体固定组件和顶端夹持组件。底端壳体固定组件设置在转动底座的上方。顶端夹持组件设置在底端壳体固定组件上。底端壳体固定组件和顶端夹持组件均对滤清器外壳进行夹持。

作为本发明进一步的方案：底端壳体固定组件包括：夹持底座、夹持移动腔、反向驱动螺杆、第三驱动电机、滤清器壳体放置槽、移动滑槽、第一驱动滑套和底端夹板。夹持底座设置在转动底座的顶部。夹持底座的侧边与连接滑块相连。夹持底座的底端中部与第二传动杆相连。夹持移动腔开设在夹持底座内。反向驱动螺杆水平转动设置在夹持移动腔内。第三驱动电机用于对反向驱动螺杆提供驱动力。滤清器壳体放置槽开设在夹持移动腔的上方。移动滑槽将滤清器壳体放置槽与夹持移动腔之间相连通。第一驱动滑套对称套设在反向驱动螺杆上。底端夹板竖直设置在第一驱动滑套上。底端夹板的顶端穿出移动滑槽延伸至滤清器壳体放置槽内对设置在滤清器壳体放置槽内的滤清器壳体夹持。

作为本发明进一步的方案：顶端夹持组件包括：侧边移动槽、第二驱动滑套、夹持连接杆、顶端抵触板、侧边抵触杆、侧边连接块、滑动连接杆、侧边滑槽和缓冲弹簧。侧边移动槽开设在滤清器壳体放置槽的侧边。第二驱动滑套对称套设在反向驱动螺杆上。夹持连接杆设置在第二驱动滑套上并穿出侧边移动槽。顶端抵触板设置在夹持连接杆的侧边。侧边抵触杆设置在夹持连接杆的端部。侧边连接块设置在顶端抵触板的侧边。滑动连接杆设置在侧边抵触杆的端部。侧边滑槽开设在侧边连接块内。滑动连接杆滑动插设在侧边滑槽内。缓冲弹簧套设在滑动连接杆外侧。

作为本发明进一步的方案：夹持连接杆由底部连接长杆与顶端连接底座组成。

作为本发明进一步的方案：侧边抵触杆设置有两个，且两个侧边抵触杆均呈加强连接的倾斜状。

作为本发明进一步的方案：顶端抵触板的侧边设置用于防刮痕的橡胶贴合垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够通过调换钻头位置和夹具配合。以及通过转动夹具对滤清器壳体固定位置进行偏移调节与钻头相配合。使得滤清器壳体顶端中部孔与中部侧边分布的小孔被打孔的更加均匀。

通过设置在滤清器壳体打孔机构下方的夹持固定机构使得滤清器壳体能够被稳定夹持。通过对滤清器壳体打孔机构上的大孔钻头和小孔钻头的切换。能够快速对打孔钻头进行切换。使得大孔钻头打孔之后，通过小孔钻头进行小孔打孔。在通过位置调节机构对夹持固定机构夹持的壳体进行转动，使得壳体上能够被小孔钻头进行均匀的打孔。从而避免传统的夹具不能对夹持工件进行多个位置调节。使得该滤清器的打孔分布的更加均匀。

本发明的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

附图说明

图1为本发明的一种燃油滤清器加工用打孔装置的结构示意图；

图2为本发明的一种燃油滤清器加工用打孔装置的结构剖面示意图。

图3为本发明中图2中位置调节机构的结构剖面示意图。

图4为本发明中图3中底端壳体固定组件的结构剖面示意图。

图5为本发明中图4中顶端抵触板的结构放大示意图。

附图标号清单：一种燃油滤清器加工用打孔装置100；滤清器壳体打孔机构10；安装底座11；调节顶板12；侧边支撑柱13；驱动螺杆14；第一驱动电机15；驱动螺套16；打孔驱动器17；大孔钻头18；小孔钻头19；位置调节机构20；转动底座21；转动组件22；底端转动腔220；第一传动杆221；第二驱动电机222；第一啮合齿轮223；第二传动杆224；第二啮合齿轮225；稳定组件23；内壁滑槽230；连接滑块231；夹持固定机构30；底端壳体固定组件31；夹持底座310；夹持移动腔311；反向驱动螺杆312；第三驱动电机313；滤清器壳体放置槽314；移动滑槽315；第一驱动滑套316；底端夹板317；顶端夹持组件32；侧边移动槽320；第二驱动滑套321；夹持连接杆322；顶端抵触板 323；侧边抵触杆324；侧边连接块325；滑动连接杆326；侧边滑槽327；缓冲弹簧328。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图5所示，本发明实施例中，一种燃油滤清器加工用打孔装置 100，其特征在于，包括：滤清器壳体打孔机构10、位置调节机构20和夹持固定机构30。位置调节机构20设置在滤清器壳体打孔机构10的下方用于对夹持固定机构30进行位置转移。夹持固定机构30设置在位置调节机构20上用于对滤清器进行夹持固定。滤清器壳体打孔机构10包括：安装底座11、调节顶板12、侧边支撑柱13、驱动螺杆14、第一驱动电机15、驱动螺套16、打孔驱动器17、大孔钻头18、小孔钻头19。调节顶板12设置在安装底座11 的上方。侧边支撑柱13用于对调节顶板12进行支撑固定。驱动螺杆14转动设置在调节顶板12的仓内。驱动螺杆14的端部穿出调节顶板12内仓。第一驱动电机15设置在调节顶板12的侧边。第一驱动电机15用于对驱动螺杆14 进行驱动。驱动螺套16套设在驱动螺杆14上。打孔驱动器17设置在驱动螺套16的底端。大孔钻头18和小孔钻头19均安装在打孔驱动器17的底端。小孔钻头19设置在大孔钻头18的侧边。

在发明实施例中，由于现有的夹具无法进行多个位置的调节，从而无法满足滤清器壳体的打孔要求。通过设置有滤清器壳体打孔机构10。滤清器壳体打孔机构10能够对打孔的钻头进行左右平移。夹持固定机构30能够对壳体进行固定夹持，从而使得壳体在打孔过程中更加的稳定。设置在夹持固定机构30下方的位置调节机构20能够对夹持固定机构30夹持的壳体进行转动。通过对滤清器壳体打孔机构10上的钻头进行移动配合，使得壳体中部侧边打孔的小孔能够分布的更加均匀。

在进行打孔时。用户先将壳体通过夹持固定机构30进行夹持。通过打孔驱动器17带动大孔钻头18向下移动，从而使得大孔钻头18对壳体中部进行打孔。而小孔钻头19与大孔钻头18之间相距较远，不会对壳体的侧边产生刮蹭。当需要对壳体的中部侧边进行打孔时。通过启动第一驱动电机15。第一驱动电机15带动驱动螺杆14转动，带动驱动螺套16移动。从而使得驱动螺套16带动打孔驱动器17底端的小孔钻头19移动到壳体中部孔的侧边。通过打孔驱动器17驱动小孔钻头19对壳体中部孔侧边进行打孔。打完一个孔径之后。用户通过位置调节机构20对夹持固定机构30夹持的壳体进行转动。使得壳体顶端的孔径转动位移。使其未打孔的表面移动至小孔钻头19的下方。进而完成再次打孔作业。从而使得壳体顶端的安装孔能够更加均匀的分布。

如图1至图5所示，在本实施方式中，位置调节机构20包括：转动底座 21、转动组件22和稳定组件23。转动底座21设置在安装底座11的顶端。转动组件22设置在转动底座21内。稳定组件23设置在转动底座21上。

转动组件22包括：底端转动腔220、第一传动杆221、第二驱动电机222、第一啮合齿轮223、第二传动杆224和第二啮合齿轮225。底端转动腔220开设在转动底座21内。第一传动杆221转动水平插设在底端转动腔220内。第二驱动电机222设置在转动底座21的侧边。底端转动腔220用于对第一传动杆221提供驱动力。第一啮合齿轮223设置在第一传动杆221上。第二传动杆224竖直转动***底端转动腔220内。第二啮合齿轮225设置在第二传动杆224的端部。第二啮合齿轮225与第一啮合齿轮223之间通过啮合相连。

稳定组件23包括：内壁滑槽230和连接滑块231。内壁滑槽230开设在转动底座21顶部的侧壁上。连接滑块231滑动插设在内壁滑槽230内。

在本实施例中，当对夹持固定机构30夹持的壳体中部进行打孔完毕后。通过驱动小孔钻头19对中部孔侧边进行打孔。当打完第一个小孔径之后。通过启动第二驱动电机222。第二驱动电机222通过驱动第一传动杆221转动带动第一啮合齿轮223转动。第一啮合齿轮223与第二啮合齿轮225之间啮合相连带动第二传动杆224转动。由于连接滑块231与夹持底座310的底端相连。进而使得夹持固定机构30在转动底座21的顶端转动的更加平稳。通过对夹持固定机构30夹持的壳体进行适当角度的均匀转动。每次转动设定好的角度。从而可以使得壳体顶端的小孔分布更加均匀。

如图1至图5所示，在本发明实施例中，夹持固定机构30包括：底端壳体固定组件31和顶端夹持组件32。底端壳体固定组件31设置在转动底座21 的上方。顶端夹持组件32设置在底端壳体固定组件31上。底端壳体固定组件31和顶端夹持组件32均对滤清器外壳进行夹持。

底端壳体固定组件31包括：夹持底座310、夹持移动腔311、反向驱动螺杆312、第三驱动电机313、滤清器壳体放置槽314、移动滑槽315、第一驱动滑套316和底端夹板317。夹持底座310设置在转动底座21的顶部。夹持底座310的侧边与连接滑块231相连。夹持底座310的底端中部与第二传动杆224相连。夹持移动腔311开设在夹持底座310内。反向驱动螺杆312 水平转动设置在夹持移动腔311内。第三驱动电机313用于对反向驱动螺杆 312提供驱动力。滤清器壳体放置槽314开设在夹持移动腔311的上方。移动滑槽315将滤清器壳体放置槽314与夹持移动腔311之间相连通。第一驱动滑套316对称套设在反向驱动螺杆312上。底端夹板317竖直设置在第一驱动滑套316上。底端夹板317的顶端穿出移动滑槽315延伸至滤清器壳体放置槽314内对设置在滤清器壳体放置槽314内的滤清器壳体夹持。

顶端夹持组件32包括：侧边移动槽320、第二驱动滑套321、夹持连接杆322、顶端抵触板323、侧边抵触杆324、侧边连接块325、滑动连接杆326、侧边滑槽327和缓冲弹簧328。侧边移动槽320开设在滤清器壳体放置槽314 的侧边。第二驱动滑套321对称套设在反向驱动螺杆312上。夹持连接杆322 设置在第二驱动滑套321上并穿出侧边移动槽320。顶端抵触板323设置在夹持连接杆322的侧边。侧边抵触杆324设置在夹持连接杆322的端部。侧边连接块325设置在顶端抵触板323的侧边。滑动连接杆326设置在侧边抵触杆324的端部。侧边滑槽327开设在侧边连接块325内。滑动连接杆326滑动插设在侧边滑槽327内。缓冲弹簧328套设在滑动连接杆326外侧。

夹持连接杆322由底部连接长杆与顶端连接底座组成。

侧边抵触杆324设置有两个，且两个侧边抵触杆324均呈加强连接的倾斜状。

顶端抵触板323的侧边设置用于防刮痕的橡胶贴合垫。

在本实施例中，在对壳体进行加工前。用户需要对滤清器壳体进行固定，以使滤清器壳体在打孔的过程中更加的稳定。用户将滤清器壳体放置到滤清器壳体放置槽314的中部。通过启动第三驱动电机313,第三驱动电机313带动反向驱动螺杆312转动。由于反向驱动螺杆312上位反向转动螺纹，进而能够同时带动第一驱动滑套316和第二驱动滑套321相对靠近移动。分别带动底端夹板317对滤清器壳体底端移动夹持。通过夹持连接杆322带动顶端抵触板323对壳体的顶端侧边进行夹持固定。从而使得壳体在打孔前处于笔直稳定的状态。进而更加方便打孔的进行。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，包括：滤清器壳体打孔机构、位置调节机构和夹持固定机构；所述位置调节机构设置在所述滤清器壳体打孔机构的下方用于对所述夹持固定机构进行位置转移；所述夹持固定机构设置在所述位置调节机构上用于对所述滤清器进行夹持固定；所述滤清器壳体打孔机构包括：安装底座、调节顶板、侧边支撑柱、驱动螺杆、第一驱动电机、驱动螺套、打孔驱动器、大孔钻头、小孔钻头；所述调节顶板设置在所述安装底座的上方；所述侧边支撑柱用于对所述调节顶板根据权利要求所述的燃油滤清器进行支撑固定；所述驱动螺杆转动设置在所述调节顶板的仓内；所述驱动螺杆的端部穿出所述调节顶板内仓；所述第一驱动电机设置在所述调节顶板的侧边；所述第一驱动电机用于对所述驱动螺杆进行驱动；所述驱动螺套套设在所述驱动螺杆上；所述打孔驱动器设置在所述驱动螺套的底端；所述大孔钻头和所述小孔钻头均安装在所述打孔驱动器的底端；所述小孔钻头设置在所述大孔钻头的侧边。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述位置调节机构包括：转动底座、转动组件和稳定组件；所述转动底座设置在所述安装底座的顶端；所述转动组件设置在所述转动底座内；所述稳定组件设置在所述转动底座上。

3.根据权利要求2所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述转动组件包括：底端转动腔、第一传动杆、第二驱动电机、第一啮合齿轮、第二传动杆和第二啮合齿轮；所述底端转动腔开设在所述转动底座内；所述第一传动杆转动水平插设在所述底端转动腔内；所述第二驱动电机设置在所述转动底座的侧边；所述底端转动腔用于对所述第一传动杆提供驱动力；所述第一啮合齿轮设置在所述第一传动杆上；所述第二传动杆竖直转动***所述底端转动腔内；所述第二啮合齿轮设置在所述第二传动杆的端部；所述第二啮合齿轮与所述第一啮合齿轮之间通过啮合相连。

4.根据权利要求3所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述稳定组件包括：内壁滑槽和连接滑块；所述内壁滑槽开设在所述转动底座顶部的侧壁上；所述连接滑块滑动插设在所述内壁滑槽内。

5.根据权利要求4所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述夹持固定机构包括：底端壳体固定组件和顶端夹持组件；所述底端壳体固定组件设置在所述转动底座的上方；所述顶端夹持组件设置在所述底端壳体固定组件上；所述底端壳体固定组件和所述顶端夹持组件均对所述滤清器外壳进行夹持。

6.根据权利要求5所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述底端壳体固定组件包括：夹持底座、夹持移动腔、反向驱动螺杆、第三驱动电机、滤清器壳体放置槽、移动滑槽、第一驱动滑套和底端夹板；所述夹持底座设置在所述转动底座的顶部；所述夹持底座的侧边与所述连接滑块相连；所述夹持底座的底端中部与所述第二传动杆相连；所述夹持移动腔开设在所述夹持底座内；所述反向驱动螺杆水平转动设置在所述夹持移动腔内；所述第三驱动电机用于对所述反向驱动螺杆提供驱动力；所述滤清器壳体放置槽开设在所述夹持移动腔的上方；所述移动滑槽将所述滤清器壳体放置槽与所述夹持移动腔之间相连通；所述第一驱动滑套对称套设在所述反向驱动螺杆上；所述底端夹板竖直设置在所述第一驱动滑套上；所述底端夹板的顶端穿出所述移动滑槽延伸至所述滤清器壳体放置槽内对设置在所述滤清器壳体放置槽内的滤清器壳体夹持。

7.根据权利要求6所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述顶端夹持组件包括：侧边移动槽、第二驱动滑套、夹持连接杆、顶端抵触板、侧边抵触杆、侧边连接块、滑动连接杆、侧边滑槽和缓冲弹簧；所述侧边移动槽开设在所述滤清器壳体放置槽的侧边；所述第二驱动滑套对称套设在所述反向驱动螺杆上；所述夹持连接杆设置在所述第二驱动滑套上并穿出所述侧边移动槽；所述顶端抵触板设置在所述夹持连接杆的侧边；所述侧边抵触杆设置在所述夹持连接杆的端部；所述侧边连接块设置在所述顶端抵触板的侧边；所述滑动连接杆设置在所述侧边抵触杆的端部；所述侧边滑槽开设在所述侧边连接块内；所述滑动连接杆滑动插设在所述侧边滑槽内；所述缓冲弹簧套设在所述滑动连接杆外侧。

8.根据权利要求7所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述夹持连接杆由底部连接长杆与顶端连接底座组成。

9.根据权利要求8所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述侧边抵触杆设置有两个，且两个所述侧边抵触杆均呈加强连接的倾斜状。

10.根据权利要求9所述的燃油滤清器加工用打孔装置，其特征在于，

所述顶端抵触板的侧边设置用于防刮痕的橡胶贴合垫。

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