CN114636463A - 一种监磅车辆检查核对装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种监磅车辆检查核对装置,涉及车辆监磅技术领域,包括支撑架,支撑架底部设置有用于称量货车的地磅,支撑架的顶部两侧分别设置有用于识别车牌信息的第一红外摄像仪,支撑架底部还设置有用于驱动第一支架进行位移的传送机构,第一支架设置在支撑架上并与传送机构相互连接,第一支架的一侧设置有用于带动电子检测机构进行位移的换位机构,电子检测机构包括探测组件以及传动组件,探测组件的底部设置有用于识别货车车舱内承载货物的第二红外摄像仪,第一支架的另一侧设置有用于方便司磅员上下货仓检查货物的人工检测机构。本发明使电子检测范围更广,更全面。

Description

一种监磅车辆检查核对装置
技术领域
本发明涉及车辆监磅技术领域,特别涉及一种监磅车辆检查核对装置。
背景技术
地磅,也被称为汽车衡,是设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。而司磅员的日常工作就是负责物资的过磅计量,由于厂矿、商家等运载货物种类繁多,司磅员进行核查时,需登高爬上高栏货仓进行查看,存在安全风险,且导致出货司机长时间等待,导致作业效率低下,费时且费力。
现有技术中,如申请号为CN201821042764.7公开的一种电子监磅器,包括处于上板和底板之间的支撑板,在所述支撑板两侧的底板上固定安装有固定板,在所述固定板上间隔地安装有压力传感器、气压传感器和机械开关。此电子监磅器结构简单,设计合理且能够有效克服通过人工进行监磅容易出现作弊的缺陷。但此设计功能单一,只能监测货物重量,适用范围较小。
发明内容
针对现有技术上的缺陷,本发明的传送机构与换位机构带动红外摄像仪进行相应的位移,使得电子检测范围更广,更全面;本发明的电子检测机构可调节红外摄像仪与货仓的距离,便于更清晰的进行电子查验;本发明的人工检测机构承载司磅员灵活上下货仓,方便司磅员对货品进行进一步的人工检验。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种监磅车辆检查核对装置,包括支撑架,支撑架底部设置有用于称量货车的地磅,支撑架的顶部两侧分别设置有用于识别车牌信息的第一红外摄像仪,支撑架底部还设置有用于驱动第一支架进行位移的传送机构,第一支架设置在支撑架上并与传送机构相互连接,第一支架的一侧设置有用于带动电子检测机构进行位移的换位机构,电子检测机构包括探测组件以及传动组件,探测组件的底部设置有用于识别货车车舱内承载货物的第二红外摄像仪,第一支架的另一侧设置有用于方便司磅员上下货仓检查货物的人工检测机构。
进一步的,传送机构包括设置在支撑架底部的第一电机,第一电机的输出轴上设置有第一带轮,传送机构还包括转动安装在支撑架上的第二带轮,第二带轮设置有两组分别设置在第一带轮两侧,两个所述第二带轮与第一带轮通过传动带固定连接,支撑架底部两侧转动安装有用于带动第一支架进行前后平移的第一丝杠,第一丝杠贯穿支撑架与第二带轮的中心轴相互连接,支撑架上靠近第一丝杠处设置有第一导向轴;所述第一支架上开设有与第一丝杠相适配的螺孔以及与第一导向轴相适配的滑孔,第一丝杠与第一支架螺纹连接,第一支架与第一导向轴滑动连接。
进一步的,换位机构包括第一锥齿轮,第一支架上设置有用于驱动第一锥齿轮的第二电机并相对转动安装有两个第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合,第二锥齿轮上均固定安装有第三带轮,第一支架的两侧还转动安装有第四带轮,所述第四带轮与第三带轮通过传动带相互连接;换位机构还包括设置在第一支架两侧的第二支架,第二支架上均转动安装有用于收卷钢索的卷筒,第四带轮的中心轴贯穿第一支架与卷筒的中心轴固定连接,两个第二支架上设置有弧形架,弧形架上设置有第二导向轴与线轨,弧形架的顶部固定安装有第一支座,且弧形架上滑动安装有两组第二支座,第二支座分别设置在第一支座的两侧,第二支座与第二导向轴、线轨滑动连接,第二导向轴上套接有复位弹簧,复位弹簧的一端固定在弧形架上,另一端固定在第二支座上,第二支座靠近卷筒的一侧均固定连接有钢索,钢索通过线轨缠绕至卷筒上。
进一步的,所述电子探测机构由三组探测组件以及两组传动组件组成,所述探测组件包括第三支架,三组探测组件的第三支架分别设置在第一支座与第二支座上,设置在第一支座上的第三支架与第一支架固定连接且设置有第五电机,设置在第二支座上的第三支架与第一支架滑动连接,三组探测组件通过传动组件相互连接。
进一步的,所述探测组件还包括转盘,所述转盘转动安装在第三支架上,转盘的一端固定安装有第三锥齿轮,第五电机用于驱动第三锥齿轮,转盘的另一端偏心处转动安装有连接杆,连接杆的另一端转动连接有连接座,连接座贯穿第一支座并与第一支座滑动连接,连接座的底部设置有第二红外摄像仪。
进一步的,所述传动组件包括两个滑块,两个所述滑块之间转动安装有由多个第一伸缩杆组成的伸缩杆组,滑块与第三支架滑动连接,且滑块上均转动安装有第四锥齿轮,第四锥齿轮的中心轴贯穿滑块与伸缩杆组固定连接,所述第四锥齿轮与第三锥齿轮相互啮合。
进一步的,所述人工检测机构包括与第一支架滑动连接的第三电机,所述第三电机的输出轴上设置有第一直齿轮,第一支架上设置有弧形齿条,所述弧形齿条与第一直齿轮相互啮合,第一直齿轮上转动安装有第三支座,第三支座上固定安装有多个第二伸缩杆,第二伸缩杆的另一端与第一支架滑动连接,第三支座上还设置有第四电机,第四电机的输出轴贯穿第三支座并固定安装有第五带轮,所述第三支座靠近第五带轮的一侧转动安装有第六带轮,第五带轮与第六带轮通过传动带相互连接,所述人工检测机构还包括操作台,操作台上转动安装有第二丝杠且固定安装有第三导向轴,第二丝杠与导向轴贯穿第三支座并与第三支座滑动连接,所述第六带轮的中心处开设有与第二丝杠相适配的螺孔,第二丝杠与第六带轮螺纹配合。
本发明与现有技术相比的有益效果是:(1)本发明的传送机构与换位机构带动红外摄像仪进行相应的位移,使得电子检测范围更广,更全面;(2)本发明的电子检测机构可调节红外摄像仪与货仓的距离,便于更清晰的进行电子查验;(3)本发明的人工检测机构承载司磅员灵活上下货仓,方便司磅员对货品进行进一步的人工检验。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明传送机构结构示意图。
图3为本发明换位机构结构示意图一。
图4为本发明图3中A处结构放大图。
图5为本发明换位机构结构示意图二。
图6为本发明电子检测机构结构示意图。
图7为本发明电子检测机构局部结构示意图一。
图8为本发明电子检测机构局部结构示意图二。
图9为本发明电子检测机构局部结构示意图三。
图10为本发明人工检测机构结构示意图一。
图11为本发明人工检测机构结构示意图二。
图12为本发明人工检测机构局部结构示意图。
图中:1、支撑架;2、地磅;3、第一红外摄像仪;4、传送机构;5、第一支架;6、换位机构;7、电子检测机构;8、人工检测机构;401、第一电机;402、第一带轮;403、第二带轮;404、第一丝杠;405、第一导向轴;601、第二电机;602、第一锥齿轮;603、第二锥齿轮;604、第三带轮;605、第四带轮;606、第二支架;607、弧形架;608、第二导向轴;609、线轨;610、第一支座;611、第二支座;612、复位弹簧;613、卷筒;614、钢索;701、探测组件;702、传动组件;703、第五电机;70101、第三支架;70102、转盘;70103、第三锥齿轮;70104、连接杆;70105、连接座;70106、第二红外摄像仪;70201、第一伸缩杆;70202、滑块;70203、第四锥齿轮;801、第三电机;802、第一直齿轮;803、弧形齿条;804、第三支座;805、第二伸缩杆;806、第四电机;807、第五带轮;808、第六带轮;809、操作台;810、第二丝杠;811、第三导向轴。
具体实施方式
在本发明以下的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明以下的描述中,需要说明的是,除非另有明确规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接连接,亦可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图和示例性实施例对本发明作进一步地描述,在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。此外,如果已知技术的详细描述对于示出本发明的特征是不必要的,则将其省略。
实施例:如图1-图12所示,一种监磅车辆检查核对装置,包括支撑架1,支撑架1底部设置有用于称量货车的地磅2,支撑架1的顶部两侧分别设置有用于识别车牌信息的第一红外摄像仪3,支撑架1底部还设置有用于驱动第一支架5进行位移的传送机构4,第一支架5设置在支撑架1上并与传送机构4相互连接,第一支架5的一侧设置有用于带动电子检测机构7进行位移的换位机构6,电子检测机构7包括探测组件701以及传动组件702,探测组件701的底部设置有用于识别货车货仓内承载货物的第二红外摄像仪70106,第一支架5的另一侧设置有用于方便司磅员上下货仓检查货物的人工检测机构8。
传送机构4包括固定安装在支撑架1底部的第一电机401,第一电机401的输出轴上固定安装有第一带轮402,传送机构4还包括转动安装在支撑架1上的第二带轮403,第二带轮403设置有两组分别设置在第一带轮402两侧,两个所述第二带轮403与第一带轮402通过传动带相互连接,支撑架1底部两侧转动安装有用于带动第一支架5进行前后平移的第一丝杠404,第一丝杠404贯穿支撑架1与第二带轮403的中心轴固定连接,支撑架1上靠近第一丝杠404处固定安装有第一导向轴405,所述第一支架5上开设有与第一丝杠404相适配的螺孔以及与第一导向轴405相适配的滑孔,第一丝杠404与第一支架5螺纹连接,第一支架5与第一导向轴405滑动连接;第一带轮402通过传动带带动两侧第二带轮403进行转动,第二带轮403带动第一丝杠404转动,第一丝杠404带动第一支架5沿着第一导向轴405在支撑架1上滑动。
换位机构6包括第一锥齿轮602,第一支架5上固定安装有用于驱动第一锥齿轮602的第二电机601并相对转动安装有两个第二锥齿轮603,第一锥齿轮602与第二锥齿轮603相互啮合,第二锥齿轮603上均固定安装有第三带轮604,第一支架5的两侧还转动安装有第四带轮605,所述第四带轮605与第三带轮604通过传动带相互连接;第二电机601通过第一锥齿轮602带动两侧第二锥齿轮603转动,第二锥齿轮603带动第三带轮604转动,第三带轮604通过传动带带动第四带轮605转动。
换位机构6还包括固定安装在第一支架5两侧的第二支架606,第二支架606上均转动安装有用于收卷钢索614的卷筒613,第四带轮605的中心轴贯穿第一支架5与卷筒613的中心轴固定连接,两个第二支架606上固定安装有弧形架607,弧形架607上固定安装有第二导向轴608与线轨609,弧形架607的顶部固定安装有第一支座610,且弧形架607上滑动安装有两组第二支座611,第二支座611分别设置在第一支座610的两侧,第二支座611与第二导向轴608、线轨609滑动连接,第二导向轴608上套接有复位弹簧612,复位弹簧612的一端固定在弧形架607上,另一端固定在第二支座611上,第二支座611靠近卷筒613的一侧均固定连接有钢索614,钢索614通过线轨609缠绕至卷筒613上;第四带轮605带动卷筒613转动,卷筒613转动的过程中牵引钢索614缠绕至筒身,在此过程中,第二支座611在钢索614的牵引下,沿着第二导向轴608以及线轨609在弧形架607上滑动,直至第二支座611滑动至合适位置,关闭第二电机601,当需要将第二支座611进行复位时,第二电机601反转,在复位弹簧612的作用力下,滑块70202二进行复位。
所述电子探测机构由三组探测组件701以及两组传动组件702组成,所述探测组件701包括第三支架70101,三组探测组件701的第三支架70101分别固定安装在第一支座610与第二支座611上,设置在第一支座610上的第三支架70101与第一支架5固定连接且设置有第五电机703,设置在第二支座611上的第三支架70101与第一支架5滑动连接,三组探测组件701通过传动组件702相互连接;第五电机703带动设置在第一支座610上的探测组件701运动,第一支座610上的探测组件701通过传动组件702带动第二支座611上的传动组件702运动。
所述探测组件701还包括转盘70102,所述转盘70102转动安装在第三支架70101上,转盘70102的一端固定安装有第三锥齿轮70103,第五电机703用于驱动第三锥齿轮70103,转盘70102的另一端偏心处转动安装有连接杆70104,连接杆70104的另一端转动连接有连接座70105,连接座70105贯穿第一支座610并与第一支座610滑动连接,连接座70105的底部设置有第二红外摄像仪70106;第三锥齿轮70103带动转盘70102转动,转盘70102带动连接杆70104转动,连接杆70104带动连接座70105在第一支座610上滑动,连接座70105带动第二红外摄像仪70106进行运动,以此调节摄像仪与货物之间的距离。
所述传动组件702包括两个滑块70202,两个所述滑块70202之间转动安装有由多个第一伸缩杆70201组成的伸缩杆组,滑块70202的一侧与第三支架70101滑动连接,且滑块70202上均转动安装有第四锥齿轮70203,第四锥齿轮70203的中心轴贯穿滑块70202与伸缩杆组固定连接,所述第四锥齿轮70203与第三锥齿轮70103相互啮合;当设置在第一支座610上的探测组件701被第五电机703驱动时,第五电机703带动第三锥齿轮70103转动,第三锥齿轮70103带动第四锥齿轮70203转动,第四锥齿轮70203通过伸缩杆组带动另一侧的第四锥齿轮70203转动,另一侧的第四锥齿轮70203带动安装在第二支座611上的探测组件701的第三锥齿轮70103转动,当第二支座611滑动时,会与第一支座610产生一定的距离,伸缩杆组的设置可配合第二支座611的滑动进行伸缩,当第二支座611滑动时,与第一支座610之间的角度会发生变化,滑块70202滑动安装在第三支架70101上,可配合第二支座611与第一支座610之间发生的角度变化。
人工检测机构8包括与第一支架5滑动连接的第三电机801,所述第三电机801的输出轴上固定安装有第一直齿轮802,第一支架5上设置有弧形齿条803,所述弧形齿条803与第一直齿轮802相互啮合,第一直齿轮802上转动安装有第三支座804,第三支座804上固定安装有多个第二伸缩杆805,第二伸缩杆805的另一端与第一支架5滑动连接,第三支座804上还设置有第四电机806,第四电机806的输出轴贯穿第三支座804并固定安装有第五带轮807,所述第三支座804靠近第五带轮807的一侧转动安装有第六带轮808,第五带轮807与第六带轮808通过传动带相互连接,所述人工检测机构8还包括操作台809,操作台809上设置有方便司磅员进出的单开式推拉门,操作台809用于承载司磅员到达货仓上方,便于司磅员方便司磅员对货品进行进一步的人工检验,操作台809上转动安装有第二丝杠810且固定安装有第三导向轴811,第二丝杠810与导向轴贯穿第三支座804并与第三支座804滑动连接,所述第六带轮808的中心处开设有与第二丝杠810相适配的螺孔,第二丝杠810与第六带轮808螺纹配合;当需要人工查验时,司磅员进入操作台809,启动第三电机801,第三电机801带动第一直齿轮802转动,第一直齿轮802带动第三支座804在弧形齿条803上运动,第三支座804带动操作台809沿着弧形齿条803的方向运动,当操作台809到达货仓上方时,可启动第四电机806,第四电机806带动第五带轮807进行转动,第五带轮807通过传动带带动第六带轮808转动,第六带轮808在转动过程中带动第二丝杠810向下运动,第二丝杠810带动操作台809向下运动,使司磅员离货仓的距离更接近,操作更加安全,当第三支座804被第一直齿轮802带动在弧形齿条803上运动时,第二伸缩杆805的设置不仅可通过第三支座804使得操作台809保持水平,确保司磅员的安全问题,还可以配合第三支座在移动过程中与第一支架产生的距离变化。
本发明工作原理如下:司机将货车驾驶至地磅2上,通过第一红外摄像仪3对车牌信息进行电子查验,地磅2对货车重量进行查验,随后启动传送机构4,传送机构4带动第一支架5上进行前后位移,第一支架5带动换位机构6、电子检测机构7以及人工检测机构8进行前后位移,电机检测机构上设置的第二红外摄像仪70106在前后位移的过程中对货车货仓内的物品种类进行电子查验,当需要第二红外摄像仪70106对货仓多角度进行查验时,启动换位机构6,换位机构6带动电机检测机构向货车两侧延伸,检测角度可接近180度,使得检测结果更为准确,当货仓的货物过高或过低时,可通过启动电子检测机构7对第二红外摄像仪70106的高度进行调整,使之距离货仓的距离适中,便于更清晰的进行电子查验;当电子检测机构7检测出货品存在问题时,通过启动人工检测机构8将司磅员承载至货仓上方,方便司磅员对货品进行进一步的人工检验。
应当理解的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,对本领域技术人员来说,可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而所有这些修改和替换,都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种监磅车辆检查核对装置,包括支撑架(1),其特征在于:支撑架(1)底部设置有用于称量货车的地磅(2),支撑架(1)的顶部两侧分别设置有用于识别车牌信息的第一红外摄像仪(3),支撑架(1)底部还设置有用于驱动第一支架(5)进行位移的传送机构(4),第一支架(5)设置在支撑架(1)上并与传送机构(4)相互连接,第一支架(5)的一侧设置有用于带动电子检测机构(7)进行位移的换位机构(6),电子检测机构(7)包括探测组件(701)以及传动组件(702),探测组件(701)的底部设置有用于识别货车车舱内承载货物的第二红外摄像仪(70106),第一支架(5)的另一侧设置有用于方便司磅员上下货仓检查货物的人工检测机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种监磅车辆检查核对装置,其特征在于:传送机构(4)包括设置在支撑架(1)底部的第一电机(401),第一电机(401)的输出轴上设置有第一带轮(402),传送机构(4)还包括转动安装在支撑架(1)上的第二带轮(403),第二带轮(403)设置有两组分别设置在第一带轮(402)两侧,两个所述第二带轮(403)与第一带轮(402)通过传动带固定连接,支撑架(1)底部两侧转动安装有用于带动第一支架(5)进行前后平移的第一丝杠(404),第一丝杠(404)贯穿支撑架(1)与第二带轮(403)的中心轴相互连接,支撑架(1)上靠近第一丝杠(404)处设置有第一导向轴(405);
所述第一支架(5)上开设有与第一丝杠(404)相适配的螺孔以及与第一导向轴(405)相适配的滑孔,第一丝杠(404)与第一支架(5)螺纹连接,第一支架(5)与第一导向轴(405)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种监磅车辆检查核对装置,其特征在于:换位机构(6)包括第一锥齿轮(602),第一支架(5)上设置有用于驱动第一锥齿轮(602)的第二电机(601)并相对转动安装有两个第二锥齿轮(603),第一锥齿轮(602)与第二锥齿轮(603)相互啮合,第二锥齿轮(603)上均固定安装有第三带轮(604),第一支架(5)的两侧还转动安装有第四带轮(605),所述第四带轮(605)与第三带轮(604)通过传动带相互连接;
换位机构(6)还包括设置在第一支架(5)两侧的第二支架(606),第二支架(606)上均转动安装有用于收卷钢索(614)的卷筒(613),第四带轮(605)的中心轴贯穿第一支架(5)与卷筒(613)的中心轴固定连接,两个第二支架(606)上设置有弧形架(607),弧形架(607)上设置有第二导向轴(608)与线轨(609),弧形架(607)的顶部固定安装有第一支座(610),且弧形架(607)上滑动安装有两组第二支座(611),第二支座(611)分别设置在第一支座(610)的两侧,第二支座(611)与第二导向轴(608)、线轨(609)滑动连接,第二导向轴(608)上套接有复位弹簧(612),复位弹簧(612)的一端固定在弧形架(607)上,另一端固定在第二支座(611)上,第二支座(611)靠近卷筒(613)的一侧均固定连接有钢索(614),钢索(614)通过线轨(609)缠绕至卷筒(613)上。
4.根据权利要求3所述的一种监磅车辆检查核对装置,其特征在于:所述电子探测机构由三组探测组件(701)以及两组传动组件(702)组成,所述探测组件(701)包括第三支架(70101),三组探测组件(701)的第三支架(70101)分别设置在第一支座(610)与第二支座(611)上,设置在第一支座(610)上的第三支架(70101)与第一支架(5)固定连接且设置有第五电机(703),设置在第二支座(611)上的第三支架(70101)与第一支架(5)滑动连接,三组探测组件(701)通过传动组件(702)相互连接。
5.根据权利要求4所述的一种监磅车辆检查核对装置,其特征在于:所述探测组件(701)还包括转盘(70102),所述转盘(70102)转动安装在第三支架(70101)上,转盘(70102)的一端固定安装有第三锥齿轮(70103),第五电机(703)用于驱动第三锥齿轮(70103),转盘(70102)的另一端偏心处转动安装有连接杆(70104),连接杆(70104)的另一端转动连接有连接座(70105),连接座(70105)贯穿第一支座(610)并与第一支座(610)滑动连接,连接座(70105)的底部设置有第二红外摄像仪(70106)。
6.根据权利要求4所述的一种监磅车辆检查核对装置,其特征在于:所述传动组件(702)包括两个滑块(70202),两个所述滑块(70202)之间转动安装有由多个第一伸缩杆(70201)组成的伸缩杆组,滑块(70202)与第三支架(70101)滑动连接,且滑块(70202)上均转动安装有第四锥齿轮(70203),第四锥齿轮(70203)的中心轴贯穿滑块(70202)与伸缩杆组固定连接,所述第四锥齿轮(70203)与第三锥齿轮(70103)相互啮合。
7.根据权利要求1所述的一种监磅车辆检查核对装置,其特征在于:所述人工检测机构(8)包括与第一支架(5)滑动连接的第三电机(801),所述第三电机(801)的输出轴上设置有第一直齿轮(802),第一支架(5)上设置有弧形齿条(803),所述弧形齿条(803)与第一直齿轮(802)相互啮合,第一直齿轮(802)上转动安装有第三支座(804),第三支座(804)上固定安装有多个第二伸缩杆(805),第二伸缩杆(805)的另一端与第一支架(5)滑动连接,第三支座(804)上还设置有第四电机(806),第四电机(806)的输出轴贯穿第三支座(804)并固定安装有第五带轮(807),所述第三支座(804)靠近第五带轮(807)的一侧转动安装有第六带轮(808),第五带轮(807)与第六带轮(808)通过传动带相互连接,所述人工检测机构(8)还包括操作台(809),操作台(809)上转动安装有第二丝杠(810)且固定安装有第三导向轴(811),第二丝杠(810)与导向轴贯穿第三支座(804)并与第三支座(804)滑动连接,所述第六带轮(808)的中心处开设有与第二丝杠(810)相适配的螺孔,第二丝杠(810)与第六带轮(808)螺纹配合。
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