CN114592426B - 一种道路桥梁用排水减压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路桥梁用排水减压装置，涉及道路桥梁设备技术领域，包括管道，还包括：固定设置于管道内的安装板，安装板上设置导流筒，所述安装板底部固定设置集料仓，所述管道顶部设置路体，所述导流筒与路体固定连接；设置于导流筒上的排水机构，包括固定设置于导流筒内的过滤板，过滤板上设置粉碎组件，所述导流筒上方设置下水组件，所述导流筒两侧侧壁固定连接分流管，在进行排水减压时，当过滤板被堵塞时，导流筒的水位会上涨，则上涨的水位从分流管流出，实现了辅助排水减压，改善了装置的排水性能；所述集料仓下方设置驱动组件，驱动组件受到外界水流的冲击，实现对传动组件的驱动，用于卸料的同时实现对废物的粉碎。
Description
技术领域
本发明涉及道路桥梁设备技术领域，具体是一种道路桥梁用排水减压装置。
背景技术
随着我国交通事业的发展，道路桥梁作为可以跨越地形的特殊道路构造物，成为了交通发展中非常重要的一部分，人们的在道路桥梁上的行车需要得到保障，防止桥梁的内部结构受到雨水侵蚀而影响其使用寿命，需要对道路桥梁设置完善的排水***，避免雨水堆积，对过往的车辆造成危险。
传统的排水减压装置，一般都属于引流机构，将路面的积水引流至更低的位置处，然后排放，但是这种方式存在一定的缺陷，当路面有积累垃圾时，会堵塞引流装置，进而会影响水的排放，同时传统的装置不能将垃圾集中处理，人为收集十分的繁琐。
发明内容
本发明提供一种道路桥梁用排水减压装置，解决了上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路桥梁用排水减压装置，包括管道，还包括：
固定设置于管道内的安装板，安装板上设置导流筒，所述安装板底部固定设置集料仓，所述管道顶部设置路体，所述导流筒与路体固定连接；
设置于导流筒上的排水机构，包括固定设置于导流筒内的过滤板，过滤板上设置粉碎组件，所述导流筒上方设置下水组件，所述导流筒两侧侧壁固定连接分流管，分流管一侧的导流筒侧壁固定设置过滤网，所述分流管设置多个，且纵向竖直排列在导流筒上，所述分流管一端穿过安装板，延伸至安装板下方，且与安装板固定连接，所述安装板底部一侧固定连接导水仓，在进行排水减压时，当过滤板被堵塞时，导流筒的水位会上涨，则上涨的水位从分流管流出，实现了辅助排水减压，改善了装置的排水性能；
设置于集料仓上的下料机构，包括安装座，安装座与安装板固定连接，所述安装座一侧转动连接驱动盘，驱动盘上开设收纳槽，收纳槽内滑动设置刮板，所述安装座一侧设置传动组件，传动组件与粉碎组件传动连接，所述集料仓底部一侧开设卸料口，所述集料仓下方设置驱动组件，驱动组件受到外界水流的冲击，实现对传动组件的驱动，用于卸料的同时实现对废物的粉碎。
作为本发明的一种优选技术方案，所述粉碎组件包括转动贯穿设置于过滤板上的转筒，转筒内上下滑动设置转动柱，所述导流筒内的转动柱上固定连接粉碎刀，粉碎刀下方的转筒顶壁固定连接刮杆，其中的转筒转动能够带动转动柱转动，且转动柱能够相对于转筒上下滑动，进而实现了上下移动粉碎，使得粉碎更加的彻底，粉碎效率更高，更便于管道的整体疏通。
作为本发明的一种优选技术方案，所述下水组件包括进料头，进料头为金属网筒状结构，所述进料头内滑动设置下料板，所述转动柱顶部与下料板转动连接，所述下料板上开设进料口，所述进料头外侧的设置预留槽，进料头能够对水流中的垃圾进行预过滤，预过滤的垃圾留在预留槽内，可以提高管道的通水性能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述导流筒底部两侧固定连接导向管，导向管延伸至安装板下方，且与安装板固定连接，所述导向管侧壁固定连接下料管，下料管一侧延伸至预留槽上，导向管与下料管连通，实现固体垃圾的快速排放。
作为本发明的一种优选技术方案，所述下料管上滑动贯穿设置阀门板，阀门板上开设下料口，所述阀门板与下料板之间铰接安装臂，阀门板左右移动，可使得预留槽内的垃圾间歇下料。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传动组件包括驱动锥齿轮，驱动锥齿轮与驱动盘的转轴固定连接，所述转筒穿过安装板，延伸至安装板下方，且一端固定套接传动锥齿轮，所述转筒与安装板转动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动组件包括固定座，固定座与管道内壁固定连接，所述固定座一侧转动连接转动盘，转动盘侧壁固定连接叶板，叶板与导水仓的出水口对应设置，所述转动盘一侧固定连接从动锥齿轮，所述导水仓出水时，水流下压叶板带动转动盘转动，实现自动驱动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述集料仓底部两侧固定连接定位板，定位板之间滑动连接活塞板，所述转动柱底部与活塞板转动连接，所述活塞板下方的定位板之间转动连接转动架，转动架与活塞板之间铰接传动臂，转动架转动能够通过传动臂带动活塞板上下移动，进而作为转动柱上下移动的驱动源。
作为本发明的一种优选技术方案，所述定位板外壁转动连接传动柱，传动柱一端固定连接联动锥齿轮，所述传动柱与转动架之间通过皮带传动连接，所述管道底部两侧分别设置导料板和出水孔。
本发明具有以下有益之处：在进行使用时，当道路桥梁面上需要排水时，水流从下水组件进入导流筒内，导流筒内的过滤板过滤，当杂质积累过多时，过滤板会造成堵塞，此时在排水时，导流筒的水位则会上升，水流从分流管排出，进而在堵塞的情况下，实现继续排水，当水流经过分流管从导水仓内排出时，驱动组件在水流的作用下，驱动转动柱转动带动粉碎刀对垃圾进行粉碎处理，同时转筒带动刮杆转动，将分流管一侧的过滤网上的垃圾清理干净，然后粉碎的垃圾颗粒减小，在水压的作用下，从过滤板上落下，并从导向管排向集料仓内，同时转动盘通过联动锥齿轮和从动锥齿轮带动传动柱转动，进而通过转动架上的传动臂带动活塞板上下移动，活塞板推动转动柱上下移动，进而带动下料板上下移动，下料板通过安装臂带动阀门板左右往复移动，则位于预留槽内的固体垃圾从下料管下落，进入集料仓进行收集，装置操作使用便捷，应对排水减压具有较好的效果，同时能够主动粉碎固体垃圾，在不妨碍排水的情况下，实现自动疏通，大大提高了实用性。
附图说明
图1为一种道路桥梁用排水减压装置主体的结构示意图。
图2为一种道路桥梁用排水减压装置中下水组件的结构示意图。
图3为图1中A的放大结构示意图。
图4为一种道路桥梁用排水减压装置中集料仓的结构示意图。
图5为一种道路桥梁用排水减压装置中下水组件的俯视结构示意图。
图中：1、管道；2、安装板；3、导水仓；4、集料仓；5、分流管；6、下料管；7、过滤板；8、转动柱；9、路体；10、导流筒；11、粉碎刀；12、排水机构；13、刮杆；14、转筒；15、导向管；16、传动锥齿轮；17、安装座；18、驱动锥齿轮；19、收纳槽；20、刮板；21、驱动盘；22、固定座；23、转动盘；24、导料板；25、联动锥齿轮；26、传动柱；27、定位板；28、活塞板；29、传动臂；30、转动架；31、从动锥齿轮；32、叶板；33、出水孔；34、下料板；35、安装臂；36、阀门板；37、下料口；38、粉碎组件；39、过滤网；40、卸料口；41、进料头；42、预留槽；43、进料口；44、下水组件；45、下料机构；46、驱动组件；47、传动组件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1-5，一种道路桥梁用排水减压装置，包括管道1，还包括：
固定设置于管道1内的安装板2，安装板2上设置导流筒10，所述安装板2底部固定设置集料仓4，所述管道1顶部设置路体9，所述导流筒10与路体9固定连接；
设置于导流筒10上的排水机构12，包括固定设置于导流筒10内的过滤板7，过滤板7上设置粉碎组件38，所述导流筒10上方设置下水组件44，所述导流筒10两侧侧壁固定连接分流管5，分流管5一侧的导流筒10侧壁固定设置过滤网39，所述分流管5设置多个，且纵向竖直排列在导流筒10上，所述分流管5一端穿过安装板2，延伸至安装板2下方，且与安装板2固定连接，所述安装板2底部一侧固定连接导水仓3，在进行排水减压时，当过滤板7被堵塞时，导流筒10的水位会上涨，则上涨的水位从分流管5流出，实现了辅助排水减压，改善了装置的排水性能；
设置于集料仓4上的下料机构45，包括安装座17，安装座17与安装板2固定连接，所述安装座17一侧转动连接驱动盘21，驱动盘21上开设收纳槽19，收纳槽19内滑动设置刮板20，所述安装座17一侧设置传动组件47，传动组件47与粉碎组件38传动连接，所述集料仓4底部一侧开设卸料口40，所述集料仓4下方设置驱动组件46，驱动组件46受到外界水流的冲击，实现对传动组件47的驱动，用于卸料的同时实现对废物的粉碎。
装置在实际使用时，应对排水减压具有较好的效果，同时能够主动粉碎固体垃圾，在不妨碍排水的情况下，实现自动疏通，大大提高了装置的实用性。
实施例2
请参阅图1-5，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述粉碎组件38包括转动贯穿设置于过滤板7上的转筒14，转筒14内上下滑动设置转动柱8，所述导流筒10内的转动柱8上固定连接粉碎刀11，粉碎刀11下方的转筒14顶壁固定连接刮杆13，其中的转筒14转动能够带动转动柱8转动，且转动柱8能够相对于转筒14上下滑动，进而实现了上下移动粉碎，使得粉碎更加的彻底，粉碎效率更高，更便于管道1的整体疏通。
所述下水组件44包括进料头41，进料头41为金属网筒状结构，所述进料头41内滑动设置下料板34，所述转动柱8顶部与下料板34转动连接，所述下料板34上开设进料口43，所述进料头41外侧的设置预留槽42，进料头41能够对水流中的垃圾进行预过滤，预过滤的垃圾留在预留槽42内，可以提高管道1的通水性能。
所述导流筒10底部两侧固定连接导向管15，导向管15延伸至安装板2下方，且与安装板2固定连接，所述导向管15侧壁固定连接下料管6，下料管6一侧延伸至预留槽42上，导向管15与下料管6连通，实现固体垃圾的快速排放。
所述下料管6上滑动贯穿设置阀门板36，阀门板36上开设下料口37，所述阀门板36与下料板34之间铰接安装臂35，阀门板36左右移动，可使得预留槽42内的垃圾间歇下料。
所述传动组件47包括驱动锥齿轮18，驱动锥齿轮18与驱动盘21的转轴固定连接，所述转筒14穿过安装板2，延伸至安装板2下方，且一端固定套接传动锥齿轮16，所述转筒14与安装板2转动连接。
所述驱动组件46包括固定座22，固定座22与管道1内壁固定连接，所述固定座22一侧转动连接转动盘23，转动盘23侧壁固定连接叶板32，叶板32与导水仓3的出水口对应设置，所述转动盘23一侧固定连接从动锥齿轮31，所述导水仓3出水时，水流下压叶板32带动转动盘23转动，实现自动驱动，所述转动盘23的转轴与驱动盘21的转轴之间通过皮带传动连接。
所述集料仓4底部两侧固定连接定位板27，定位板27之间滑动连接活塞板28，所述转动柱8底部与活塞板28转动连接，所述活塞板28下方的定位板27之间转动连接转动架30，转动架30与活塞板28之间铰接传动臂29，转动架30转动能够通过传动臂29带动活塞板28上下移动，进而作为转动柱8上下移动的驱动源。
所述定位板27外壁转动连接传动柱26，传动柱26一端固定连接联动锥齿轮25，所述传动柱26与转动架30之间通过皮带传动连接，通过传动柱26与转动架30的传动，实现了水流驱动，所述管道1底部两侧分别设置导料板24和出水孔33。
本发明在实施过程中，在进行使用时，当道路桥梁面上需要排水时，水流从预留槽42穿过进料头41进入导流筒10内，然后从导向管15排出，在预留槽42的作用下，水流中的杂质首先被过滤在预留槽42内，然后经过导流筒10内的过滤板7继续过滤，当杂质积累过多时，过滤板7会造成堵塞，此时在排水时，导流筒10的水位则会上升，水流从分流管5排出，进而在堵塞的情况下，实现继续排水，当水流经过分流管5从导水仓3内排出时，水流冲击叶板32带动转动盘23转动，进而通过从动锥齿轮31转动，从动锥齿轮31通过皮带带动驱动盘21转动，驱动盘21带动驱动锥齿轮18转动，进而通过传动锥齿轮16带动转筒14转动，转筒14带动转动柱8转动，转动柱8转动带动粉碎刀11对垃圾进行粉碎处理，同时转筒14带动刮杆13转动，将分流管5一侧的过滤网39上的垃圾清理干净，然后粉碎的垃圾颗粒减小，在水压的作用下，从过滤板7上落下，并从导向管15排向集料仓4内，同时转动盘23通过联动锥齿轮25和从动锥齿轮31带动传动柱26转动，进而通过转动架30上的传动臂29带动活塞板28上下移动，活塞板28推动转动柱8上下移动，进而带动下料板34上下移动，下料板34通过安装臂35带动阀门板36左右往复移动，则位于预留槽42内的固体垃圾从下料管6下落，进入集料仓4进行收集，同时驱动盘21转动带动刮板20转动，将粉碎的物料从卸料口40刮除，并从导料板24导出，总体来说该装置操作使用便捷，应对排水减压具有较好的效果，同时能够主动粉碎固体垃圾，在不妨碍排水的情况下，实现自动疏通，大大提高了实用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种道路桥梁用排水减压装置，包括管道，其特征在于，还包括：
设置于管道内的安装板，安装板上设置导流筒，所述安装板底部设置集料仓；
设置于导流筒上的排水机构，包括固定设置于导流筒内的过滤板，过滤板上设置粉碎组件，所述导流筒上方设置下水组件，所述导流筒两侧侧壁固定连接分流管，分流管一侧的导流筒侧壁设置过滤网，所述分流管设置多个，且纵向竖直排列在导流筒上，所述分流管一端穿过安装板，延伸至安装板下方，所述安装板底部一侧固定连接导水仓，在进行排水减压时，当过滤板被堵塞时，导流筒的水位会上涨，则上涨的水位从分流管流出，实现了辅助排水减压，改善了装置的排水性能；
设置于集料仓上的下料机构，包括安装座，安装座一侧转动连接驱动盘，驱动盘上开设收纳槽，收纳槽内滑动设置刮板，所述安装座一侧设置传动组件，传动组件与粉碎组件传动连接，所述集料仓底部一侧开设卸料口，所述集料仓下方设置驱动组件，驱动组件受到外界水流的冲击，实现对传动组件的驱动，用于卸料的同时实现对废物的粉碎。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述粉碎组件包括转动贯穿设置于过滤板上的转筒，转筒内上下滑动设置转动柱，所述导流筒内的转动柱上固定连接粉碎刀，粉碎刀下方的转筒顶壁固定连接刮杆。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述下水组件包括进料头，进料头为金属网筒状结构，所述进料头内滑动设置下料板，所述转动柱顶部与下料板转动连接，所述下料板上开设进料口，所述进料头外侧的设置预留槽。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述导流筒底部两侧固定连接导向管，导向管延伸至安装板下方，所述导向管侧壁固定连接下料管，下料管一侧延伸至预留槽上。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述下料管上滑动贯穿设置阀门板，阀门板上开设下料口，所述阀门板与下料板之间铰接安装臂。
6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述传动组件包括驱动锥齿轮，驱动锥齿轮与驱动盘的转轴固定连接，所述转筒穿过安装板，延伸至安装板下方，且一端固定套接传动锥齿轮。
7.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定座，固定座一侧转动连接转动盘，转动盘侧壁固定连接叶板，叶板与导水仓的出水口对应设置，所述转动盘一侧固定连接从动锥齿轮。
8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述集料仓底部两侧固定连接定位板，定位板之间滑动连接活塞板，所述转动柱底部与活塞板转动连接，所述活塞板下方的定位板之间转动连接转动架，转动架与活塞板之间铰接传动臂。
9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于，所述定位板外壁转动连接传动柱，传动柱一端固定连接联动锥齿轮，所述传动柱与转动架之间传动连接，所述管道底部两侧分别设置导料板和出水孔。
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