CN114566929B - 一种线路横担悬吊架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种线路横担悬吊架，包括主体、方位调整机构、弹簧卡装机构、驱鸟机构和防积水机构，所述主体的上方两侧设置有方位调整机构，且方位调整机构的一侧设置有弹簧卡装机构，所述弹簧卡装机构的上方顶端设置有驱鸟机构，所述主体的上方分布有防积水机构，所述方位调整机构包括第一齿轮。该线路横担悬吊架，现有的横担悬吊架主体一般都为一体成型式，且一种标配尺寸的横担悬吊架主体也只能够配对相应的线路杆，并且现有的多个供电线路所搭配的工作位置不一，当横担悬吊架主体安装完毕后，可能因为后期作业的方向较为局限，从而在后续的搭线位置不同时导致使用者还需要拆下进行方向调整后重新装配，较为麻烦。

Description

一种线路横担悬吊架
技术领域
本发明涉及供电线路技术领域，具体为一种线路横担悬吊架。
背景技术
供电线路是指在发电厂、变电站和电力用户间用来传送电能的线路。它是供电***的重要组成部分，担负着输送和分配电能的任务，供电线路是将变、配电所与各电能用户或用电设备联接起来，由电源端(变、配电所)向负荷端(电能用户或用电设备)输送和分配电能的导体回路，供电线路按电压高低分，有高压线路和低压线路，当然，供电线路在使用过程中需要配合横担悬吊架进行工作。
市场上的线路横担悬吊架在使用中，一般情况下一种标配的横担悬吊架在使用时只能够配对相对应规格的线路，并且现有多个供电线路所搭配的工作位置不同，此时横担悬吊架不具有对供电线的工作角度进行预先调节，导致还需要拆下主体进行更换其他规格的横担悬吊架，为此，我们提出一种线路横担悬吊架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种线路横担悬吊架，以解决上述背景技术中提出的一般情况下一种标配的横担悬吊架在使用时只能够配对相对应规格的线路，并且现有多个供电线路所搭配的工作位置不同，此时横担悬吊架不具有对供电线的工作角度进行预先调节，导致还需要拆下主体进行更换其他规格的横担悬吊架的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种线路横担悬吊架，包括主体、方位调整机构、弹簧卡装机构、驱鸟机构和防积水机构，所述主体的上方两侧设置有方位调整机构，且方位调整机构的一侧设置有弹簧卡装机构，所述弹簧卡装机构的上方顶端设置有驱鸟机构，所述主体的上方分布有防积水机构，所述方位调整机构包括第一齿轮、第一嵌装转杆、第二齿轮、第二嵌装转杆、上装板、正向安装螺孔、侧向安装螺孔、支撑架和嵌装滑轨，且第一齿轮的中部中端设置有第一嵌装转杆，所述第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，且第二齿轮的中部中端设置有第二嵌装转杆，所述第二齿轮的上方设置有上装板，且上装板的上方一侧分布有正向安装螺孔，所述上装板的一侧边端设置有侧向安装螺孔，且上装板的底部一侧设置有支撑架，所述支撑架的底端设置有嵌装滑轨。
进一步的，所述上装板通过第一齿轮、第一嵌装转杆、第二齿轮与第二嵌装转杆和主体构成啮合转动结构，且上装板与第二齿轮两者之间相固定。
进一步的，所述上装板通过支撑架与嵌装滑轨和主体构成限位式滑动结构，且上装板的上方以及侧边分别设置有正向安装螺孔与侧向安装螺孔。
进一步的，所述弹簧卡装机构包括装配架、中槽口、装配杆、复位弹簧和卡装块，且装配架的侧边设置有中槽口，所述中槽口的中部设置有装配杆，且装配杆的一端侧边设置有复位弹簧，所述装配杆的另一端侧边设置有卡装块。
进一步的，所述卡装块通过装配杆与复位弹簧和装配架构成弹装复位结构，且卡装块与装配杆两者之间相连接。
进一步的，所述驱鸟机构包括底装板、螺纹装槽、栓件和驱鸟刺，且底装板的中端两侧设置有螺纹装槽，所述螺纹装槽的中部中端设置有栓件，所述底装板的顶部中端设置有驱鸟刺。
进一步的，所述驱鸟刺通过螺纹装槽与栓件和底装板构成螺纹装配结构，且驱鸟刺设置有两组。
进一步的，所述防积水机构包括预留槽、外倾装凹架、内倾装凹架、螺旋边和排水口，且预留槽的上方外侧设置有外倾装凹架，所述预留槽的上方内侧设置有内倾装凹架，且内倾装凹架的下方设置有螺旋边，所述螺旋边的内侧中部设置有排水口。
进一步的，所述预留槽的上方外侧与内侧分别设置有外倾装凹架、内倾装凹架，且内倾装凹架的末端连接有螺旋边。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该线路横担悬吊架，现有的横担悬吊架主体一般都为一体成型式，且一种标配尺寸的横担悬吊架主体也只能够配对相应的线路杆，并且现有的多个供电线路所搭配的工作位置不一，当横担悬吊架主体安装完毕后，可能因为后期作业的方向较为局限，从而在后续的搭线位置不同时导致使用者还需要拆下进行方向调整后重新装配，较为麻烦，此时在安装搭线绝缘子下方上装板的下方搭配有第一齿轮与第二齿轮，当安装位置需要更换或者临时需要对线束进行位置转换时，使用者只需要利用第一齿轮与第二齿轮两者之间的啮合传动对上装板及其上方设置的搭线绝缘子进行位置上的调整即可，并且在上装板的底部外端一侧设置有支撑架，以及在支撑架的底端设置有满足其滑动支撑的嵌装滑轨，即使当上装板上安装较多的搭线绝缘子或外界下雨下雪覆盖在其上方时，其支撑架也能够相对提高上装板整体的承载强度，从而提高自身的实用性，然而当上装板在使用过程中由于两个齿轮的设置而难免会因为外界的强风或侵袭物的存在受到位置偏移的影响，此时使用者可利用卡装块的设置来对第一齿轮进行卡合堵装，且卡装块与装配杆的末端相固定，当使用者需要调整位置时，只需要利用装配杆另一端设置的复位弹簧进行内压，此时卡装块会随着装配杆外侧弹出，没有卡装块的堵塞即可对位置进行调整，而调整完毕后利用复位弹簧自身的复位弹性即可达到复位卡装。
1.本发明，现有的横担悬吊架主体一般都为一体成型式，且一种标配尺寸的横担悬吊架主体也只能够配对相应的线路杆，并且现有的多个供电线路所搭配的工作位置不一，当横担悬吊架主体安装完毕后，可能因为后期作业的方向较为局限，从而在后续的搭线位置不同时导致使用者还需要拆下进行方向调整后重新装配，较为麻烦，此时在安装搭线绝缘子下方上装板的下方搭配有第一齿轮与第二齿轮，当安装位置需要更换或者临时需要对线束进行位置转换时，使用者只需要利用第一齿轮与第二齿轮两者之间的啮合传动对上装板及其上方设置的搭线绝缘子进行位置上的调整即可，本装置上装板具备一百八十度的位置调整，满足大多角度上的调整需求，并且在上装板的底部外端一侧设置有支撑架，以及在支撑架的底端设置有满足其滑动支撑的嵌装滑轨，即使当上装板上安装较多的搭线绝缘子或外界下雨下雪覆盖在其上方时，其支撑架也能够相对提高上装板整体的承载强度，从而提高自身的实用性。
2.本发明，当上装板在使用过程中由于两个齿轮的设置而难免会因为外界的强风或侵袭物的存在受到位置偏移的影响，此时使用者可利用卡装块的设置来对第一齿轮进行卡合堵装，且卡装块与装配杆的末端相固定，当使用者需要调整位置时，只需要利用装配杆另一端设置的复位弹簧进行内压，此时卡装块会随着装配杆外侧弹出，没有卡装块的堵塞即可对位置进行调整，而调整完毕后利用复位弹簧自身的复位弹性达到复位卡装，形成位置上的限位固定。
3.本发明，在横担悬吊架主体日常的搭线作业中可能会受到外界鸟类的侵蚀或鸟类筑巢等相关危险，此时在主体上方两侧所装配的驱鸟刺，其上方所分布的金属刺可以对主体及相关部件达到日常驱鸟的效果，且在一定程度上也减少了鸟类筑巢所造成的短路、跳闸等不良事故，即使在不需要或拆装主体时，难免会有几率给使用者带来伤害，此时使用者可通过螺纹装槽与栓件的设置将驱鸟刺进行安全撤下或装上即可。
4.本发明，在外界处于下雨或下雪等环境下时，主体长期受到上述的侵蚀后，可能会导致主体上方出现积水现象，长期的累积难免会形成一定程度的影响，此时在主体的上方分布有规律性的预留槽，通过预留槽的上部外侧与内侧以及内侧末端所设置的导流螺旋边，可以对主体上方的各个部位的淤水都起到较好的导流排水效果。
附图说明
图1为本发明一种线路横担悬吊架立体结构示意图；
图2为本发明一种线路横担悬吊架图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本发明一种线路横担悬吊架第一齿轮与第二齿轮运作状态下俯视结构示意图；
图4为本发明一种线路横担悬吊架立体局部结构示意图；
图5为本发明一种线路横担悬吊架图4中B处局部放大结构示意图；
图6为本发明一种线路横担悬吊架主体俯视结构示意图；
图7为本发明一种线路横担悬吊架防积水机构俯视细节结构示意图。
图中：1、主体；2、方位调整机构；201、第一齿轮；202、第一嵌装转杆；203、第二齿轮；204、第二嵌装转杆；205、上装板；206、正向安装螺孔；207、侧向安装螺孔；208、支撑架；209、嵌装滑轨；3、弹簧卡装机构；301、装配架；302、中槽口；303、装配杆；304、复位弹簧；305、卡装块；4、驱鸟机构；401、底装板；402、螺纹装槽；403、栓件；404、驱鸟刺；5、防积水机构；501、预留槽；502、外倾装凹架；503、内倾装凹架；504、螺旋边；505、排水口。
具体实施方式
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种线路横担悬吊架，包括：主体1；主体1的上方两侧设置有方位调整机构2，且方位调整机构2的一侧设置有弹簧卡装机构3，弹簧卡装机构3的上方顶端设置有驱鸟机构4，主体1的上方分布有防积水机构5，方位调整机构2包括第一齿轮201、第一嵌装转杆202、第二齿轮203、第二嵌装转杆204、上装板205、正向安装螺孔206、侧向安装螺孔207、支撑架208和嵌装滑轨209，且第一齿轮201的中部中端设置有第一嵌装转杆202，第一齿轮201的一侧设置有第二齿轮203，且第二齿轮203的中部中端设置有第二嵌装转杆204，第二齿轮203的上方设置有上装板205，上装板205通过第一齿轮201、第一嵌装转杆202、第二齿轮203与第二嵌装转杆204和主体1构成啮合转动结构，且上装板205与第二齿轮203两者之间相固定，且上装板205的上方一侧分布有正向安装螺孔206，上装板205的一侧边端设置有侧向安装螺孔207，且上装板205的底部一侧设置有支撑架208，支撑架208的底端设置有嵌装滑轨209，上装板205通过支撑架208与嵌装滑轨209和主体1构成限位式滑动结构，且上装板205的上方以及侧边分别设置有正向安装螺孔206与侧向安装螺孔207，现有的横担悬吊架主体1一般都为一体成型式，且一种标配尺寸的横担悬吊架主体1也只能够配对相应的线路杆，并且现有的多个供电线路所搭配的工作位置不一，当横担悬吊架主体1安装完毕后，可能因为后期作业的方向较为局限，从而在后续的搭线位置不同时导致使用者还需要拆下进行方向调整后重新装配，较为麻烦，此时在安装搭线绝缘子下方上装板205的下方搭配有第一齿轮201与第二齿轮203，当安装位置需要更换或者临时需要对线束进行位置转换时，使用者只需要利用第一齿轮201与第二齿轮203两者之间的啮合传动对上装板205及其上方设置的搭线绝缘子进行位置上的调整即可，本装置上装板205具备一百八十度的位置调整，满足大多角度上的调整需求，并且在上装板205的底部外端一侧设置有支撑架208，以及在支撑架208的底端设置有满足其滑动支撑的嵌装滑轨209，即使当上装板205上安装较多的搭线绝缘子或外界下雨下雪覆盖在其上方时，其支撑架208也能够相对提高上装板205整体的承载强度，从而提高自身的实用性；弹簧卡装机构3包括装配架301、中槽口302、装配杆303、复位弹簧304和卡装块305，且装配架301的侧边设置有中槽口302，中槽口302的中部设置有装配杆303，且装配杆303的一端侧边设置有复位弹簧304，装配杆303的另一端侧边设置有卡装块305，卡装块305通过装配杆303与复位弹簧304和装配架301构成弹装复位结构，且卡装块305与装配杆303两者之间相连接，当上装板205在使用过程中由于两个齿轮的设置而难免会因为外界的强风或侵袭物的存在受到位置偏移的影响，此时使用者可利用卡装块305的设置来对第一齿轮201进行卡合堵装，且卡装块305与装配杆303的末端相固定，当使用者需要调整位置时，只需要利用装配杆303另一端设置的复位弹簧304进行内压，此时卡装块305会随着装配杆303外侧弹出，没有卡装块305的堵塞即可对位置进行调整，而调整完毕后利用复位弹簧304自身的复位弹性达到复位卡装，形成位置上的限位固定。
如图4-5所示，本发明提供一种技术方案：一种线路横担悬吊架，驱鸟机构4包括底装板401、螺纹装槽402、栓件403和驱鸟刺404，且底装板401的中端两侧设置有螺纹装槽402，螺纹装槽402的中部中端设置有栓件403，底装板401的顶部中端设置有驱鸟刺404，驱鸟刺404通过螺纹装槽402与栓件403和底装板401构成螺纹装配结构，且驱鸟刺404设置有两组，在横担悬吊架主体1日常的搭线作业中可能会受到外界鸟类的侵蚀或鸟类筑巢等相关危险，此时在主体1上方两侧所装配的驱鸟刺404，其上方所分布的金属刺可以对主体1及相关部件达到日常驱鸟的效果，且在一定程度上也减少了鸟类筑巢所造成的短路、跳闸等不良事故，即使在不需要或拆装主体1时，难免会有几率给使用者带来伤害，此时使用者可通过螺纹装槽402与栓件403的设置将驱鸟刺404进行安全撤下或装上即可。
如图6-7所示，本发明提供一种技术方案：一种线路横担悬吊架，防积水机构5包括预留槽501、外倾装凹架502、内倾装凹架503、螺旋边504和排水口505，且预留槽501的上方外侧设置有外倾装凹架502，预留槽501的上方内侧设置有内倾装凹架503，且内倾装凹架503的下方设置有螺旋边504，螺旋边504的内侧中部设置有排水口505，预留槽501的上方外侧与内侧分别设置有外倾装凹架502、内倾装凹架503，且内倾装凹架503的末端连接有螺旋边504，在外界处于下雨或下雪等环境下时，主体1长期受到上述的侵蚀后，可能会导致主体1上方出现积水现象，长期的累积难免会形成一定程度的影响，此时在主体1的上方分布有规律性的预留槽501，通过预留槽501的上部外侧与内侧以及内侧末端所设置的导流螺旋边504，可以对主体1上方的各个部位的淤水都起到较好的导流排水效果。
工作原理：对于这类的线路横担悬吊架首先现有的横担悬吊架主体1一般都为一体成型式，且一种标配尺寸的横担悬吊架主体1也只能够配对相应的线路杆，并且现有的多个供电线路所搭配的工作位置不一，当横担悬吊架主体1安装完毕后，可能因为后期作业的方向较为局限，从而在后续的搭线位置不同时导致使用者还需要拆下进行方向调整后重新装配，较为麻烦，此时在安装搭线绝缘子下方上装板205的下方搭配有第一齿轮201与第二齿轮203，当安装位置需要更换或者临时需要对线束进行位置转换时，使用者只需要利用第一齿轮201与第二齿轮203两者之间的啮合传动对上装板205及其上方设置的搭线绝缘子进行位置上的调整即可，并且在上装板205的底部外端一侧设置有支撑架208，以及在支撑架208的底端设置有满足其滑动支撑的嵌装滑轨209，即使当上装板205上安装较多的搭线绝缘子或外界下雨下雪覆盖在其上方时，其支撑架208也能够相对提高上装板205整体的承载强度，从而提高自身的实用性，然而当上装板205在使用过程中由于两个齿轮的设置而难免会因为外界的强风或侵袭物的存在受到位置偏移的影响，此时使用者可利用卡装块305的设置来对第一齿轮201进行卡合堵装，且卡装块305与装配杆303的末端相固定，当使用者需要调整位置时，只需要利用装配杆303另一端设置的复位弹簧304进行内压，此时卡装块305会随着装配杆303外侧弹出，没有卡装块305的堵塞即可对位置进行调整，而调整完毕后利用复位弹簧304自身的复位弹性即可达到复位卡装，同时横担悬吊架主体1日常的搭线作业中可能会受到外界鸟类的侵蚀或鸟类筑巢等相关危险，此时在主体1上方两侧所装配的驱鸟刺404，其上方所分布的金属刺可以对主体1及相关部件达到日常驱鸟的效果，且在一定程度上也减少了鸟类筑巢所造成的短路、跳闸等不良事故，最后在外界处于下雨或下雪等环境下时，主体1长期受到上述的侵蚀后，可能会导致主体1上方出现积水现象，长期的累积难免会形成一定程度的影响，此时在主体1的上方分布有规律性的预留槽501，通过预留槽501的上部外侧与内侧以及内侧末端所设置的导流螺旋边504，可以对主体1上方的各个部位的淤水都起到较好的导流排水效果。

Claims (6)

1.一种线路横担悬吊架，包括主体（1）、方位调整机构（2）、弹簧卡装机构（3）、驱鸟机构（4）和防积水机构（5），其特征在于：所述主体（1）的上方两侧设置有方位调整机构（2），且方位调整机构（2）的一侧设置有弹簧卡装机构（3），所述弹簧卡装机构（3）的上方顶端设置有驱鸟机构（4），所述主体（1）的上方分布有防积水机构（5），所述方位调整机构（2）包括第一齿轮（201）、第一嵌装转杆（202）、第二齿轮（203）、第二嵌装转杆（204）、上装板（205）、正向安装螺孔（206）、侧向安装螺孔（207）、支撑架（208）和嵌装滑轨（209），且第一齿轮（201）的中部中端设置有第一嵌装转杆（202），所述第一齿轮（201）的一侧设置有第二齿轮（203），且第二齿轮（203）的中部中端设置有第二嵌装转杆（204），所述第二齿轮（203）的上方设置有上装板（205），且上装板（205）的上方一侧分布有正向安装螺孔（206），所述上装板（205）的一侧边端设置有侧向安装螺孔（207），且上装板（205）的底部一侧设置有支撑架（208），所述支撑架（208）的底端设置有嵌装滑轨（209），所述弹簧卡装机构（3）包括装配架（301）、中槽口（302）、装配杆（303）、复位弹簧（304）和卡装块（305），且装配架（301）的侧边设置有中槽口（302），所述中槽口（302）的中部设置有装配杆（303），且装配杆（303）的一端侧边设置有复位弹簧（304），所述装配杆（303）的另一端侧边设置有卡装块（305），所述驱鸟机构（4）包括底装板（401）、螺纹装槽（402）、栓件（403）和驱鸟刺（404），且底装板（401）的中端两侧设置有螺纹装槽（402），所述螺纹装槽（402）的中部中端设置有栓件（403），所述底装板（401）的顶部中端设置有驱鸟刺（404），所述防积水机构（5）包括预留槽（501）、外倾装凹架（502）、内倾装凹架（503）、螺旋边（504）和排水口（505），且预留槽（501）的上方外侧设置有外倾装凹架（502），所述预留槽（501）的上方内侧设置有内倾装凹架（503），且内倾装凹架（503）的下方设置有螺旋边（504），所述螺旋边（504）的内侧中部设置有排水口（505）。
2.根据权利要求1所述的一种线路横担悬吊架，其特征在于：所述上装板（205）通过第一齿轮（201）、第一嵌装转杆（202）、第二齿轮（203）与第二嵌装转杆（204）和主体（1）构成啮合转动结构，且上装板（205）与第二齿轮（203）两者之间相固定。
3.根据权利要求1所述的一种线路横担悬吊架，其特征在于：所述上装板（205）通过支撑架（208）与嵌装滑轨（209）和主体（1）构成限位式滑动结构，且上装板（205）的上方以及侧边分别设置有正向安装螺孔（206）与侧向安装螺孔（207）。
4.根据权利要求1所述的一种线路横担悬吊架，其特征在于：所述卡装块（305）通过装配杆（303）与复位弹簧（304）和装配架（301）构成弹装复位结构，且卡装块（305）与装配杆（303）两者之间相连接。
5.根据权利要求1所述的一种线路横担悬吊架，其特征在于：所述驱鸟刺（404）通过螺纹装槽（402）与栓件（403）和底装板（401）构成螺纹装配结构，且驱鸟刺（404）设置有两组。
6.根据权利要求1所述的一种线路横担悬吊架，其特征在于：所述预留槽（501）的上方外侧与内侧分别设置有外倾装凹架（502）、内倾装凹架（503），且内倾装凹架（503）的末端连接有螺旋边（504）。
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