CN114506900B - 一种带油水分离装置的收油浮筒 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带油水分离装置的收油浮筒，包括有内筒体、外筒体、油水分离舱和输油管，所述内筒体的圆周外壁上套设有密闭的外筒体，所述外筒体与内筒体同轴且外筒体的轴向高度小于内筒体的轴向高度；所述内筒体内部的底端放置并固定有上端敞口的油水分离舱，所述油水分离舱的底部通过所述输油管与海水相连通。本发明可靠自身浮力，漂浮于海面，底部用锚链固定于海底，根据连通器原理，油污堆积到油水分离舱内并从顶部流出并存于内筒体中，下部的水高度小于油水分离舱的高度会保留在油水分离舱中。如果水下存在固定溢油点，本发明配合水下控油罩，可实现精准收油，实现较佳效果，也可以重复利用，可以作为防溢油的备用装置长期储备。
Description
技术领域
本发明涉及海洋石油工程领域，具体而言，特别是涉及一种带油水分离装置的收油浮筒。
背景技术
在海上石油开发工程中，一旦产生溢油的情况，将造成环境污染，影响海洋环境，不但会导致停产，还会造成较大的社会经济影响，对作业者声誉也产生极大的负面影响，后果严重，所以一方面需要防患于未然，另一方面，需要提前做技术储备，一旦出现溢油的情况，能够第一时间启动应急响应，对溢油事件进行快速处置。以往出现溢油情况，一般采用围油栏和吸油毡，需要耗费大量的吸油毡，并且，船舶和人员要全程在周围守护，不停的更换吸油毡，效率较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可以对泥面溢出或海水中油污进行收集的带油水分离装置的浮筒。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种带油水分离装置的收油浮筒，包括有内筒体、外筒体、油水分离舱和输油管，所述内筒体的圆周外壁上套设有密闭的外筒体，所述外筒体与内筒体同轴且外筒体的轴向高度小于内筒体的轴向高度；所述内筒体内部的底端放置并固定有上端敞口的油水分离舱，所述油水分离舱的底部通过所述输油管与海水相连通。
根据本发明优选的一个实施例，所述内筒体靠近底端的圆周外壁上开设有排油孔。
根据本发明优选的一个实施例，所述内筒体还设有排气管，所述排气管的一端连通于内筒体的顶部，所述排气管的另一端管口朝下并与大气相连通。
根据本发明优选的一个实施例，所述外筒体为沿其轴线方向等分为多个封闭的独立舱组合而成。
根据本发明优选的一个实施例，所述内筒体顶端的外部还固设有吊耳。
根据本发明优选的一个实施例，所述内筒体和外筒体的外部顶端边缘还固设有角钢。
根据本发明优选的一个实施例，所述内筒体的底端为双层底。
根据本发明优选的一个实施例，所述外筒体的底端还连接有锚链，所述外筒体通过锚链固定于海底。
根据本发明优选的一个实施例，所述输油管与海水相连的端口处还固设有法兰。
本发明的技术效果在于：
1、本发明公开的一种带油水分离装置的收油浮筒，包括外筒体和内筒体，其中外筒体为整个浮筒提供浮力，内筒体的内部底端设置有上端敞口的油水分离舱，油水分离舱的底部通过输油管与下部海水相通，海水表面的油污和海水通过底部输油管一同进入油水分离舱，从而达到收集泥面溢油或海水中油污的有益效果。
2、本发明公开的一种带油水分离装置的收油浮筒，海水中的油污和海水通过底部输油管一同进入油水分离舱，油水分离舱内油的密度小在上面，水的密度大在下面，根据连通器原理，内外压强相同，但由于有油污层，所以内部高度略高于外部海面，油污堆积到顶部后从油水分离舱顶部流出并存于内筒体中，下部的水高度小于油水分离舱的高度会保留在油水分离舱中，从而达到油水分离的有益效果。
3、本发明公开了一种收油浮筒，在出现溢油情况时，浮筒可漂浮于水面，下部用锚链固定，内部可实现油水分离，侧面的排油孔可连接软管，排油孔不排油时可将软管端部封闭，待油量储存到一定量后，可将软管连接到收油船进行收油。人员和船舶可远离溢油地点做其他工作，定期靠近收油，浮筒可实现周期式自动收油，节约了船舶费用。
附图说明
图1是本发明一种带油水分离装置的收油浮筒的整体示意图；
图2是本发明一种带油水分离装置的收油浮筒的正面剖视图；
图3是本发明一种带油水分离装置的收油浮筒的侧面剖视图；
图4是本发明一种带油水分离装置的收油浮筒的俯视图。
附图标记：1-外筒体；2-内筒体；3-油水分离舱；4-内层舱底；5-输油管；6-吊耳；7-角钢；8-排气管；9-排油孔；10-法兰；11-独立舱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对发明的限定。
图1和图2所示，本发明包括：外筒体1和内筒体2同轴，但高度不同，外筒体1密封，为整个浮筒提供浮力。油水分离舱3位于内筒体2内部，形成上面开口的独立空间，油水分离舱3通过底部的输油管5与下部海水相通，泥面溢出或海水中的油污和海水一同进入油水分离舱3内，油的密度小在上面，水的密度大在下面，根据连通器原理，内外压强相同，但由于有油污层，内部高度略高于外部海面，油污堆积到顶部后从油水分离舱3顶部流出，存于内筒体2中，下部的水高度小于油水分离舱3的高度，会保留在油水分离舱3中，从而达到油水分离的目的。
如图2所示，内筒体2顶部设有角钢7，用于加强舱体结构。内筒体2顶部设有排气管8，用于释放顶部过多的气体，使内外压力相等，排气管8口朝下，可防止雨水灌入。内筒体2顶部设有吊耳6，用于吊装整个结构。
如图3所示，内筒体2的底部还设有内层舱底4，内筒体2是双层底，起到双保险的作用，有效防止油污外泄。内筒体2下部靠近内层舱底4处有排油孔9，用于将收集到的油通过软管抽到收油船上，置于靠近内层舱底4处，可抽到最下面的油，将最少的油留在舱内。
如图4所示，外筒体1分割成6个独立舱11，或其他数量的独立舱11，这样即使出现破损，其他独立舱11室仍可以为整个结构提供浮力。
本发明可靠自身浮力，漂浮于海面，外筒体1底部用锚链固定于海底。如果水下存在固定溢油点，本发明所述收油浮筒配合水下控油罩，可实现在固定溢油点精准收油，实现较佳效果。并且本发明可以重复利用，可以作为防溢油的备用装置长期储备。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，包括有内筒体、外筒体、油水分离舱和输油管，所述内筒体的圆周外壁上套设有密闭的外筒体，所述外筒体与内筒体同轴且外筒体的轴向高度小于内筒体的轴向高度；所述内筒体内部的底端放置并固定有上端敞口的油水分离舱，所述油水分离舱的底部通过所述输油管与海水相连通；
所述内筒体还设有排气管，所述排气管的一端连通于内筒体的顶部，所述排气管的另一端管口朝下并与大气相连通；
所述外筒体底部用锚链固定于海底，所述收油浮筒配合水下控油罩，实现在固定溢油点精准收油。
2.根据权利要求1所述的一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，所述内筒体靠近底端的圆周外壁上开设有排油孔。
3.根据权利要求1所述的一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，所述外筒体为沿其轴线方向等分为多个封闭的独立舱组合而成。
4.根据权利要求1所述的一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，所述内筒体顶端的外部还固设有吊耳。
5.根据权利要求1所述的一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，所述内筒体和外筒体的外部顶端边缘还固设有角钢。
6.根据权利要求1所述的一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，所述内筒体的底端为双层底。
7.根据权利要求1所述的一种带油水分离装置的收油浮筒，其特征在于，所述输油管与海水相连的端口处还固设有法兰。
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