CN114462814A - 一种巡检车管理人员绩效考核的方法和*** - Google Patents

一种巡检车管理人员绩效考核的方法和*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种巡检车管理人员绩效考核的方法和***，包括以下步骤：根据预设巡检路段设置多个打卡点，巡检车通过北斗定位自动打卡，计入考勤；巡检车在预设巡检路段巡检，并定时上传位置和状态信息，计入考勤；监测巡检车人员在巡检途中的违规情况；当巡检车长时间停留或超出巡检范围，***会生成相关告警信息，提醒相关管理人员，并结合相关情况进行KPI考核。本发明通过人工智能、机器学***台服务效率。

Description

一种巡检车管理人员绩效考核的方法和***
技术领域
本发明涉及绩效考核技术领域，尤其涉及一种巡检车管理人员绩效考核的方法和***。
背景技术
移动视频路侧停车解决方案是在移动的电动车上安装智慧巡检设备，通过应用最新的“人工智能+高精度GPS定位”技术，自动识别路侧车辆信息采集并完成视频图片取证工作，自动实现停车收费计算、违停车辆自动判定和取证、以及交通大数据分析等功能。一套车载装置即可完成对一个设定区域的覆盖，现场需驾驶巡检车辆的驾驶员；通过人工智能、机器学习技术，待通过数据，机器自学习达一定程度后，能全面实现***自动判定，后端仅需极少人员做复审。
传统人工收费与项目移动巡检设备效率对比，新型的移动巡检技术明显提高智慧停车平台服务效率，提高效率的同时，巡检收费人员绩效考核存在以下问题：(1)不按规定路线巡检；(2)未按规定时间间隔巡检；(3)巡检车位数据不全；长时间逗留；超出巡检范围等问题。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题，本发明实施例提供一种巡检车管理人员绩效考核的方法和***，解决了现有的巡检车管理人员绩效考核不按规定的问题。
本发明实施例提供一种巡检车管理人员绩效考核的方法，包括以下步骤：
根据预设巡检路段设置多个打卡点，巡检车通过北斗定位自动打卡，计入考勤；
巡检车在预设巡检路段巡检，并定时上传位置和状态信息，计入考勤；
监测巡检车人员在巡检途中的违规情况；
当巡检车长时间停留或超出巡检范围，***会生成相关告警信息，提醒相关管理人员，并结合相关情况进行KPI考核。
进一步地，所述自动打卡进一步地，所述巡检车安装智慧巡检设备，自动识别路侧车辆信息，采集并完成视频图片的取证工作。
进一步地，所述巡检车未按规定时间打卡或未在所有打卡点打卡，则***判定为违规，根据要求计入KPI考核。
进一步地，所述定时上传位置和状态信息进一步包括，管理平台可实时查询每一台巡检车运行状态和行驶轨迹，可根据轨迹判断其是否处于正常工作状态，计入KPI考核。
进一步地，设置巡检车管理人员违规参数值，所述人员违规的行为包含：不按规定路线巡检、未按规定时间间隔巡检、巡检车位数据不全和长时间逗留，超出巡检范围。
进一步地，巡检车行驶过程中可实时查询车辆欠费情况，当车辆欠费达到一定阀值，***可通过车载PDA收费设备自动打印欠费单，巡检车收费人员将欠费单放置到指定车辆上，提醒车主补交欠费，根据欠费补交率对人员进行KPI考核。
进一步地，包括短信和/或电话，通知相关人员的信息包括欠费发生地址、时间和具体情况描述。
一种巡检车管理人员绩效考核的***，包括管理平台、巡检模块和通信模块，所述巡检模块进一步包括录入单元和异常信息记录单元，所述管理平台进一步包括考勤单元、违规单元、统计单元和绩效计算单元，其中，
录入单元，用于识别记录路侧车辆信息并完成视频和图片的取证工作；
异常信息记录单元，用于记录巡检过程中的异常情况信息；
考勤单元，用于记录巡检车的打卡考勤信息；
违规单元，用于记录管理人员的违规情况；
统计单元，用于收集管理人员与绩效相关的信息进行汇总，并传输至绩效计算单元；
绩效计算单元，用于核算巡检车管理人员的绩效信息。
进一步地，还包括推送模块，用于将绩效考核项分数较好的管理人员信息向其直属上级进行推送。
进一步地，还包括级别设定，根据每个所述巡检车管理人员的绩效分数进行层级划定，对不符合预设分数线的人员进行警告，对超过预设分数线的人员进行奖励。
本发明的实施例提供的技术方案具有以下有益效果：通过人工智能、机器学***台服务效率，同时通过其巡检信息和考勤管理进一步完善了巡检车管理人员的绩效考核漏洞。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是本发明实施例一中巡检车管理人员绩效考核的***的结构示意图。
图2是本发明实施例一中巡检车管理人员绩效考核的***的流程图。
图3是本发明实施例二中巡检车管理人员绩效考核的***的流程图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置及相关应用、方法的例子。
实施例一
如图1所示，该巡检车管理人员绩效考核的***，包括管理平台1、巡检模块2和通信模块3，所述巡检模块进一步包括录入单元21和异常信息记录单元22，所述管理平台进一步包括考勤单元11、违规单元12、统计单元13和绩效计算单元14，其中，
录入单元，用于识别记录路侧车辆信息并完成视频和图片的取证工作；
异常信息记录单元，用于记录巡检过程中的异常情况信息；
考勤单元，用于记录巡检车的打卡考勤信息；
违规单元，用于记录管理人员的违规情况；
统计单元，用于收集管理人员与绩效相关的信息进行汇总，并传输至绩效计算单元；
绩效计算单元，用于核算巡检车管理人员的绩效信息；
推送模块，用于将绩效考核项分数较好的管理人员信息向其直属上级进行推送。
还包括级别设定，根据每个所述巡检车管理人员的绩效分数进行层级划定，对不符合预设分数线的人员进行警告，对超过预设分数线的人员进行奖励。
如图2所示，该巡检车管理人员绩效考核的方法，包括以下步骤：
步骤101、根据预设巡检路段设置多个打卡点，巡检车通过北斗定位自动打卡，计入考勤；
步骤102、巡检车在预设巡检路段巡检，并定时上传位置和状态信息，计入考勤；
巡检车安装智慧巡检设备，自动识别路侧车辆信息，采集并完成视频图片的取证工作，管理平台可实时查询每一台巡检车运行状态和行驶轨迹，可根据轨迹判断其是否处于正常工作状态，计入KPI考核。
步骤103、监测巡检车人员在巡检途中的违规情况；
巡检车未按规定时间打卡或未在所有打卡点打卡，则***判定为违规，根据要求计入KPI考核，
步骤104、当巡检车长时间停留或超出巡检范围，***会生成相关告警信息，提醒相关管理人员，并结合相关情况进行KPI考核。
设置巡检车管理人员违规参数值，所述人员违规的行为包含：不按规定路线巡检、未按规定时间间隔巡检、巡检车位数据不全和长时间逗留，超出巡检范围，巡检车行驶过程中可实时查询车辆欠费情况，当车辆欠费达到一定阀值，***可通过车载PDA收费设备自动打印欠费单，巡检车收费人员将欠费单放置到指定车辆上，提醒车主补交欠费，根据欠费补交率对人员进行KPI考核，提醒车主补交欠费进一步地短信和/或电话，通知相关人员的信息包括欠费发生地址、时间和具体情况描述。
实施例二
如图3所示，该巡检车管理人员绩效考核的方法，包括以下步骤：
步骤201、根据预设巡检路段设置多个打卡点，巡检车通过北斗定位自动打卡，计入考勤；
步骤202、巡检车在预设巡检路段巡检，并定时上传位置和状态信息，计入考勤；
巡检车安装智慧巡检设备，自动识别路侧车辆信息，采集并完成视频图片的取证工作，管理平台可实时查询每一台巡检车运行状态和行驶轨迹，可根据轨迹判断其是否处于正常工作状态，计入KPI考核。
步骤203、监测巡检车人员在巡检途中的违规情况；
巡检车未按规定时间打卡或未在所有打卡点打卡，则***判定为违规，根据要求计入KPI考核，
步骤204、当巡检车长时间停留或超出巡检范围，***会生成相关告警信息，提醒相关管理人员，并结合相关情况进行KPI考核。
设置巡检车管理人员违规参数值，所述人员违规的行为包含：不按规定路线巡检、未按规定时间间隔巡检、巡检车位数据不全和长时间逗留，超出巡检范围，巡检车行驶过程中可实时查询车辆欠费情况，当车辆欠费达到一定阀值，***可通过车载PDA收费设备自动打印欠费单，巡检车收费人员将欠费单放置到指定车辆上，提醒车主补交欠费，根据欠费补交率对人员进行KPI考核，提醒车主补交欠费进一步地短信和/或电话，通知相关人员的信息包括欠费发生地址、时间和具体情况描述。
步骤205、对考核人员设立相关奖惩方案。
对绩效考核项分数较好的管理人员实施奖励机制，包括对其进行经济，职务变迁以及证书的奖励，对绩效考核项分数较差的管理人员实施惩罚机制，包括不仅限于对其进行口头批评、经济以及职务变迁的处罚。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。
应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，包括以下步骤：
根据预设巡检路段设置多个打卡点，巡检车通过北斗定位自动打卡，计入考勤；
巡检车在预设巡检路段巡检，并定时上传位置和状态信息，计入考勤；
监测巡检车人员在巡检途中的违规情况；
当巡检车长时间停留或超出巡检范围，***会生成相关告警信息，提醒相关管理人员，并结合相关情况进行KPI考核。
2.根据权利要求1所述的巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，所述自动打卡进一步地，所述巡检车安装智慧巡检设备，自动识别路侧车辆信息，采集并完成视频图片的取证工作。
3.根据权利要求1所述的巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，还包括，所述巡检车未按规定时间打卡或未在所有打卡点打卡，则***判定为违规，根据要求计入KPI考核。
4.根据权利要求1所述的巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，所述定时上传位置和状态信息进一步包括，管理平台可实时查询每一台巡检车运行状态和行驶轨迹，可根据轨迹判断其是否处于正常工作状态，计入KPI考核。
5.根据权利要求1所述的巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，还包括，设置巡检车管理人员违规参数值，所述人员违规的行为包含：不按规定路线巡检、未按规定时间间隔巡检、巡检车位数据不全和长时间逗留，超出巡检范围。
6.根据权利要求1所述的巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，还包括，巡检车行驶过程中可实时查询车辆欠费情况，当车辆欠费达到一定阀值，***可通过车载PDA收费设备自动打印欠费单，巡检车收费人员将欠费单放置到指定车辆上，提醒车主补交欠费，根据欠费补交率对人员进行KPI考核。
7.根据权利要求6所述的巡检车管理人员绩效考核的方法，其特征在于，所述提醒车主补交欠费进一步地，包括短信和/或电话，通知相关人员的信息包括欠费发生地址、时间和具体情况描述。
8.一种巡检车管理人员绩效考核的***，其特征在于，包括管理平台、巡检模块和通信模块，所述巡检模块进一步包括录入单元和异常信息记录单元，所述管理平台进一步包括考勤单元、违规单元、统计单元和绩效计算单元，其中，
录入单元，用于识别记录路侧车辆信息并完成视频和图片的取证工作；
异常信息记录单元，用于记录巡检过程中的异常情况信息；
考勤单元，用于记录巡检车的打卡考勤信息；
违规单元，用于记录管理人员的违规情况；
统计单元，用于收集管理人员与绩效相关的信息进行汇总，并传输至绩效计算单元；
绩效计算单元，用于核算巡检车管理人员的绩效信息。
9.根据权利要求8所述的巡检车管理人员绩效考核的***，其特征在于，还包括推送模块，用于将绩效考核项分数较好的管理人员信息向其直属上级进行推送。
10.根据权利要求8所述的巡检车管理人员绩效考核的***，其特征在于，还包括级别设定，根据每个所述巡检车管理人员的绩效分数进行层级划定，对不符合预设分数线的人员进行警告，对超过预设分数线的人员进行奖励。
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