CN114427180A - 轨枕修复工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于轨枕修复技术领域，具体公开了轨枕修复工艺，包括轨枕修复工艺试件的制作，按C60混凝土配合比制作轨枕挡肩标件，等7天后，用专用切割机对标件粘结面进行拉槽，主要增加粘接力和剪切力，继续养护28天，现场施工，准备施工工具，包括轨枕专用切割机、清洗机、抹板、发电机，确定修复轨枕；本发明的轨枕与道床板间离缝修补结构的结构简单，可以有效修复无咋轨道轨枕与道床板间离缝病害，采用本发明的修补方法，可以获得对离缝充分进行修补的修补结构，并且该工艺简单，修复快速有效，全部工序在高铁天窗点时间内完成，不影响线路的正常运营，切割基础面与新的工装材质的粘贴力、剪切力、抗压能力强，可以大规模推广应用。
Description
技术领域
本发明属于轨枕修复技术领域，具体涉及轨枕修复工艺。
背景技术
轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
由于高速铁路的快速发展，在不断的运行过程中，铁路轨枕也不断的出现了一些问题，主要是轨枕的挡肩出现龟裂纹，遇到下雨以及酸雨就会渗透到裂纹里，随时间的推移，雨水(酸雨)渗透到钢筋里，使钢筋锈蚀，以及温差的影响产生膨胀导致混凝土开裂，就会使轨枕破坏，无法承受钢轨的侧压力，这样钢轨就会发生位移，造成火车脱轨导致严重交通事故，由于轨枕破坏，维修更换很困难，且严重影响交通运行，基于此情况，专门研究和发明了一种快速修复的工艺和材料。
发明内容
本发明的目的在于提供轨枕修复工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
轨枕修复工艺，包括以下步骤：
步骤S1、试件的制作；
步骤S11、按C60混凝土配合比制作轨枕挡肩标件；
步骤S12、等7天后，用专用切割机对标件粘结面进行拉槽，主要增加粘接力和剪切力；
步骤S13、继续养护28天；
步骤S2、现场施工；
步骤S21、准备施工工具，包括轨枕专用切割机、清洗机、抹板、发电机；
步骤S22、确定修复轨枕，对修复的轨枕进行观测并标记定位；
步骤S23、确定专用切割机的安装位置；
步骤S24、对轨枕挡肩进行切割，切割时一定要注意切割深度和方向；
步骤S25、切割完毕后，检查切割面是否符合要求，若有进行人工处理；
步骤S26、准备好国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，挡肩预制构件；
步骤S27、对承台破损部位进行凿毛或打磨粗糙，并将压溃或松动的混凝土清理干净，再用钢丝刷将表面的灰尘、油污等清除后，再用高压清洗机把轨枕破损部位的油污、杂质冲洗干净；
步骤S28、检查破损部位有无积水，若有，必须用毛巾或吹风机清理干净，用国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂加适量的水调成糊状，再用抹刀把调好的修复材料摸压在破损部位，并且把外观一次性收好；
步骤S29、洒水养护，等修复部位达到强度后，安装好橡胶垫。
优选的，步骤S11中的配合比：水泥465-475Kg、煤灰45-55Kg、硅灰15-25Kg、砂795-805Kg、石子1000-1010Kg、水150-155Kg、聚羧酸减水剂5-5.5Kg。
优选的，步骤S11中的配合比：水泥470Kg、煤灰50Kg、硅灰20Kg、砂800Kg、石子1008Kg、水152Kg、聚羧酸减水剂5.4Kg。
本发明的技术效果和优点：与现有技术相比，本发明的轨枕与道床板间离缝修补结构的结构简单，可以有效修复无咋轨道轨枕与道床板间离缝病害，采用本发明的修补方法，可以获得对离缝充分进行修补的修补结构，并且该工艺简单，修复快速有效，全部工序在高铁天窗点时间内完成，不影响线路的正常运营，切割基础面与新的工装材质的粘贴力、剪切力、抗压能力强，抗裂性好，可以大规模推广应用。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供了轨枕修复材料，包括以下物料：
物料A：预制件：预制与轨枕相同标号的混凝土挡肩标件，由PO52.5水泥、粒径5-10石子、细度模数2.8的砂子、掺合料、聚羧酸高性能减水剂组成；
物料B：国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，其原料是由400-500份水泥基材料、20-30份的CPE、450-550份的石英砂、15-30份的EVA、2-5份的聚羧酸高性能减水剂、20-30份的生石膏、2-3份的消泡剂、1-1.5份的PP纤维、1-3份的防老剂、5-10份的增稠剂以及1-2.5份的高分子聚合物，质量份组成。
轨枕修复工艺，包括以下步骤：
步骤S1、试件的制作；
步骤S11、按C60混凝土配合比制作轨枕挡肩标件；
步骤S12、等7天后，用专用切割机对标件粘结面进行拉槽，主要增加粘接力和剪切力；
步骤S13、继续养护28天；
步骤S2、现场施工；
步骤S21、准备施工工具，包括轨枕专用切割机、清洗机、抹板、发电机；
步骤S22、确定修复轨枕，对修复的轨枕进行观测并标记定位；
步骤S23、确定专用切割机的安装位置；
步骤S24、对轨枕挡肩进行切割，切割时一定要注意切割深度和方向；
步骤S25、切割完毕后，检查切割面是否符合要求，若有进行人工处理；
步骤S26、准备好国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，挡肩预制构件，高分子无机复合修复材料：流动性好，凝结时间快，早期强度高2小时可达20Mpa以上，28天强度可达60Mpa以上；粘接力强，耐候、耐老化能力强，具有微膨胀功能；
步骤S27、对承台破损部位进行凿毛或打磨粗糙，并将压溃或松动的混凝土清理干净，再用钢丝刷将表面的灰尘、油污等清除后，再用高压清洗机把轨枕破损部位的油污、杂质冲洗干净(可配用去油污清洗剂)；
步骤S28、检查破损部位有无积水，若有，必须用毛巾或吹风机清理干净，用国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂加适量的水调成糊状(根据实际需求量调)，再用抹刀把调好的修复材料摸压在破损部位，(速度要快，以防止国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂凝固，调好的材料必须在10分钟内使用，凝固后的材料不能再用)并且把外观一次性收好；
步骤S29、洒水养护，等修复部位达到强度后，安装好橡胶垫。
所述步骤S11中的配合比：水泥470Kg、煤灰50Kg、硅灰20Kg、砂800Kg、石子1008Kg、水152Kg、聚羧酸减水剂5.4Kg。
实施例2
本发明提供了轨枕修复工艺，本发明提供了轨枕修复材料，包括以下物料：
物料A：预制件：预制与轨枕相同标号的混凝土挡肩标件，由PO52.5水泥、粒径5-10石子、细度模数2.8的砂子、掺合料、聚羧酸高性能减水剂组成；
物料B：高分子无机复合修复材料，其原料是由400-500份水泥基材料、20-30份的CPE、450-550份的石英砂、15-30份的EVA、2-5份的聚羧酸高性能减水剂、20-30份的生石膏、2-3份的消泡剂、1-1.5份的PP纤维、1-3份的防老剂、5-10份的增稠剂以及1-2.5份的高分子聚合物，质量份组成。
轨枕修复工艺，包括以下步骤：
步骤S1、试件的制作；
步骤S11、按C60混凝土配合比制作轨枕挡肩标件；
步骤S12、等7天后，用专用切割机对标件粘结面进行拉槽，主要增加粘接力和剪切力；
步骤S13、继续养护28天；
步骤S2、现场施工；
步骤S21、准备施工工具，包括轨枕专用切割机、清洗机、抹板、发电机；
步骤S22、确定修复轨枕，对修复的轨枕进行观测并标记定位；
步骤S23、确定专用切割机的安装位置；
步骤S24、对轨枕挡肩进行切割，切割时一定要注意切割深度和方向；
步骤S25、切割完毕后，检查切割面是否符合要求，若有进行人工处理；
步骤S26、准备好国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，挡肩预制构件：流动性好，凝结时间快，早期强度高2小时可达20Mpa以上，28天强度可达60Mpa以上；粘接力强，耐候、耐老化能力强，具有微膨胀功能；
步骤S27、对承台破损部位进行凿毛或打磨粗糙，并将压溃或松动的混凝土清理干净，再用钢丝刷将表面的灰尘、油污等清除后，再用高压清洗机把轨枕破损部位的油污、杂质冲洗干净(可配用去油污清洗剂)；
步骤S28、检查破损部位有无积水，若有，必须用毛巾或吹风机清理干净，用国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂加适量的水调成糊状(根据实际需求量调)，再用抹刀把调好的修复材料摸压在破损部位，(速度要快，以防止国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂凝固，调好的材料必须在10分钟内使用，凝固后的材料不能再用)并且把外观一次性收好；
步骤S29、洒水养护，等修复部位达到强度后，安装好橡胶垫。
所述步骤S11中的配合比：水泥465Kg、煤灰45Kg、硅灰15Kg、砂795Kg、石子1000Kg、水150Kg、聚羧酸减水剂5Kg。
实施例3
本发明提供了轨枕修复材料，包括以下物料：
物料A：预制件：预制与轨枕相同标号的混凝土挡肩标件，由PO52.5水泥、粒径5-10石子、细度模数2.8的砂子、掺合料、聚羧酸高性能减水剂组成；
物料B：国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，其原料是由400-500份水泥基材料、20-30份的CPE、450-550份的石英砂、15-30份的EVA、2-5份的聚羧酸高性能减水剂、20-30份的生石膏、2-3份的消泡剂、1-1.5份的PP纤维、1-3份的防老剂、5-10份的增稠剂以及1-2.5份的高分子聚合物，质量份组成。
轨枕修复工艺，包括以下步骤：
步骤S1、试件的制作；
步骤S11、按C60混凝土配合比制作轨枕挡肩标件；
步骤S12、等7天后，用专用切割机对标件粘结面进行拉槽，主要增加粘接力和剪切力；
步骤S13、继续养护28天；
步骤S2、现场施工；
步骤S21、准备施工工具，包括轨枕专用切割机、清洗机、抹板、发电机；
步骤S22、确定修复轨枕，对修复的轨枕进行观测并标记定位；
步骤S23、确定专用切割机的安装位置；
步骤S24、对轨枕挡肩进行切割，切割时一定要注意切割深度和方向；
步骤S25、切割完毕后，检查切割面是否符合要求，若有进行人工处理；
步骤S26、准备好国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，挡肩预制构件：流动性好，凝结时间快，早期强度高2小时可达20Mpa以上，28天强度可达60Mpa以上；粘接力强，耐候、耐老化能力强，具有微膨胀功能；
步骤S27、对承台破损部位进行凿毛或打磨粗糙，并将压溃或松动的混凝土清理干净，再用钢丝刷将表面的灰尘、油污等清除后，再用高压清洗机把轨枕破损部位的油污、杂质冲洗干净(可配用去油污清洗剂)；
步骤S28、检查破损部位有无积水，若有，必须用毛巾或吹风机清理干净，用国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂加适量的水调成糊状(根据实际需求量调)，再用抹刀把调好的修复材料摸压在破损部位，(速度要快，以防止国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂凝固，调好的材料必须在10分钟内使用，凝固后的材料不能再用)并且把外观一次性收好；
步骤S29、洒水养护，等修复部位达到强度后，安装好橡胶垫。
所述步骤S11中的配合比：水泥475Kg、煤灰55Kg、硅灰25Kg、砂805Kg、石子1010Kg、水155Kg、聚羧酸减水剂5.5Kg。
本发明提供了轨枕修复工艺，与现有技术相比，本发明的轨枕与道床板间离缝修补结构的结构简单，可以有效修复无咋轨道轨枕与道床板间离缝病害，采用本发明的修补方法，可以获得对离缝充分进行修补的修补结构，并且该工艺简单，全部工序在高铁天窗点时间内完成，不影响线路的正常运营，可以大规模推广应用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.应用根据权利要求1所述的轨枕修复材料的轨枕修复工艺，其特征在于：包括以下步骤：
步骤S1、试件的制作；
步骤S11、按C60混凝土配合比制作轨枕挡肩标件；
步骤S12、等7天后，用专用切割机对标件粘结面进行拉槽，主要增加粘接力和剪切力；
步骤S13、继续养护28天；
步骤S2、现场施工；
步骤S21、准备施工工具，包括轨枕专用切割机、清洗机、抹板、发电机；
步骤S22、确定修复轨枕，对修复的轨枕进行观测并标记定位；
步骤S23、确定专用切割机的安装位置；
步骤S24、对轨枕挡肩进行切割，切割时一定要注意切割深度和方向；
步骤S25、切割完毕后，检查切割面是否符合要求，若有进行人工处理；
步骤S26、准备好国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂，挡肩预制构件；
步骤S27、对承台破损部位进行凿毛或打磨粗糙，并将压溃或松动的混凝土清理干净，再用钢丝刷将表面的灰尘、油污等清除后，再用高压清洗机把轨枕破损部位的油污、杂质冲洗干净；
步骤S28、检查破损部位有无积水，若有，必须用毛巾或吹风机清理干净，用国兴牌混凝土高分子无机复合修复剂加适量的水调成糊状，再用抹刀把调好的修复材料摸压在破损部位，并且把外观一次性收好；
步骤S29、洒水养护，等修复部位达到强度后，安装好橡胶垫。
2.根据权利要求2所述的轨枕修复工艺，其特征在于：所述步骤S11中的配合比：水泥465-475Kg、煤灰45-55Kg、硅灰15-25Kg、砂795-805Kg、石子1000-1010Kg、水150-155Kg、聚羧酸减水剂5-5.5Kg。
3.根据权利要求3所述的轨枕修复工艺，其特征在于：所述步骤S11中的配合比：水泥470Kg、煤灰50Kg、硅灰20Kg、砂800Kg、石子1008Kg、水152Kg、聚羧酸减水剂5.4Kg。
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