CN114424395B - 电池组、电子装置和车辆 - Google Patents

Abstract

公开了一种电池组，所述电池组通过增加的耐久性和内部空间效率来提高能量密度。用于实现该目的的根据本发明的电池组包括：多个电池单元；电池管理单元，所述电池管理单元被构造成管理所述多个电池单元的充电和放电，使得基板的相对较大侧布置成彼此面对，并且具有彼此电连接的两个或更多个印刷电路板；以及电池组壳体，所述电池组壳体具有电绝缘性并且具有内部空间使得所述多个电池单元可以容纳在其中，并且包括固定单元，所述固定单元用于固定所述两个或更多个印刷电路板。

Description

电池组、电子装置和车辆

技术领域

本公开涉及一种电池组、电子装置和车辆，更具体地涉及一种具有改善的耐久性和内部空间效率以提高能量密度的电池组。

背景技术

最近，能够充电和放电的二次电池已经被广泛地用作无线移动装置的能量源。另外，作为电动车辆(EV)、混合电动车辆(HEV)等的电源，二次电池正引起关注，所述二次电池被提出作为对由使用化石燃料的现有汽油车辆和柴油车辆造成的空气污染的解决方案。

一种小型移动装置使用一个电池单元或者两个或更多个电池单元，但是诸如车辆的中型或大型装置由于需要高功率和大容量而使用其中多个电池单元电连接的中型或大型电池模块，或者有时使用通过连接多个电池模块实现的电池组。

由于电池组优选地被制造为具有尽可能小的尺寸和重量，所以能够以高集成度堆叠并且具有小的重量容量比的矩形电池、袋型电池等主要被用作应用于电池组的电池单元。

另外，为了使电池组提供预定设备或装置所需的输出和容量，需要串联、并联或串并联组合地电连接多个电池单元。例如，电池组中的电池单元的电极端子可以被焊接到以金属板形式提供的多个汇流条板，以便被串联、并联或串并联组合地电连接。

此外，由于电池组具有多个电池单元被组合在其中的结构，所以需要能够感测由电池单元产生的电流的感测装置，以便检测在一些电池单元处发生过电压、过电流或过热的情况。感测装置可以单独地连接到电池单元，以向电池管理单元提供电池单元的电压/电流信息。

电池管理单元可以包括印刷电路板，印刷电路嵌入在该印刷电路板中。另外，电池管理单元包括安装到印刷电路板的连接器，以与外部装置交换信号，或者通过从外部接收电力来对电池单元充电，或者通过向外部装置供电来使电池单元放电。

近来，应用于高容量、高电流电池组的电池管理单元需要在印刷电路板上包括各种控制元件以用于有效充电和放电。因此，进一步增加印刷电路板的尺寸的需求正在增加。

然而，安装在诸如车辆的有限空间中的电池组需要在有限的内部空间中容纳大量的电池单元，因此存在电池组的能量密度随着电池管理单元占据的体积增加而降低的问题。特别地，电池管理单元的印刷电路板具有在水平方向上延伸的板形状，因此与其它部件不同，在布置电池管理单元方面存在许多空间限制。因此，电池管理单元在减小电池组的尺寸方面成为一大障碍。

发明内容

技术问题

本公开被设计成解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供一种具有改善的耐久性和内部空间效率以提高能量密度的电池组。

本公开的这些和其它目的和优点可以从以下详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式变得更加完全显而易见。此外，将容易理解的是，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求及其组合中示出的装置来实现。

技术方案

在本公开的一个方面中，提供一种电池组，所述电池组包括：

多个电池单元；

电池管理单元，所述电池管理单元被构造成管理所述多个电池单元的充电和放电，并且包括至少两个印刷电路板，所述至少两个印刷电路板彼此电连接并且被布置成使得其相对较宽的表面彼此面对；以及

电池组壳体，所述电池组壳体具有电绝缘性并且具有内部空间以及固定单元，所述多个电池单元容纳在所述内部空间中，所述固定单元被构造成固定所述至少两个印刷电路板。

此外，所述电池管理单元可以包括：

第一印刷电路板，所述第一印刷电路板安装在所述电池组壳体上，并且所述第一印刷电路板中形成有第一穿孔；以及

第二印刷电路板，所述第二印刷电路板定位成与所述第一印刷电路板间隔开预定距离，并且所述第二印刷电路板中形成有第二穿孔，

其中，所述固定单元可以包括：

至少一个固定柱，所述至少一个固定柱具有主体，所述主体被构造成分别穿过所述第一印刷电路板的所述第一穿孔和所述第二印刷电路板的所述第二穿孔，所述固定柱具有形成在所述主体的纵向上端处的安装凹槽；以及

螺钉，所述螺钉***并紧固到所述第二穿孔和所述安装凹槽中，以分别将所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板固定到所述固定柱。

此外，所述第一印刷电路板的所述第一穿孔可以具有比所述第二印刷电路板的所述第二穿孔大的直径，并且

所述固定柱的所述纵向上端可以具有比所述固定柱的下端小的直径。

另外，所述固定柱可以包括止动件，所述止动件具有比所述第二印刷电路板的所述第二穿孔大的直径。

此外，所述第一印刷电路板可以具有所述螺钉***其中的固定孔，并且

所述电池组壳体可以具有固定凹槽，***到所述固定孔中的所述螺钉的一部分***并紧固到所述固定凹槽中。

此外，所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板中的至少一者可以包括形成在其外表面上的电绝缘涂层。

此外，所述电池组还可以包括BMS壳体，所述BMS壳体被构造成覆盖所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板。

此外，在本公开的另一方面中，还提供一种包括所述电池组的电子装置。

另外，在本公开的另一方面中，还提供一种包括所述电池组的车辆。

有益效果

根据本公开的实施方式，由于电池管理单元被构造成管理多个电池单元的充电和放电，并且包括至少两个印刷电路板，所述至少两个印刷电路板被布置成使得其相对较宽的表面彼此面对并且彼此电连接，即使包括一个印刷电路板的传统电池管理单元不可避免地需要在电池组壳体的内部空间的内部在水平方向上确保宽的空间，由于电池管理单元通过将板划分成至少两个印刷电路板来构造，所以可以增加电池组的内部空间的利用，从而最终更紧凑地构造电池组。

此外，根据本公开的实施方式，通过将所述至少一个固定柱分别***到第一印刷电路板和第二印刷电路板的第一穿孔和第二穿孔中，固定单元可将印刷电路板牢固地固定到电池组壳体的上部分。此外，通过使用螺钉，可以将位于固定柱的上部分处的第二印刷电路板固定成不移动。因此，可以有效地提高电池组的耐久性。

此外，根据本公开的实施方式，由于第一印刷电路板的第一穿孔具有比第二印刷电路板的第二穿孔大的直径，并且固定柱的纵向上端具有比固定柱的下部小的直径，所以仅通过将第一印刷电路板和第二印刷电路板分别***固定柱中，第一印刷电路板和第二印刷电路板就可以被设置成彼此间隔开预定距离。因此，可以提高电池组的组装效率并降低生产成本。

另外，根据本公开的实施方式，由于固定柱包括具有比第二印刷电路板的第二穿孔大的直径的止动件，所以可以更稳定地固定第二印刷电路板。也就是说，与固定柱仅形成有直径向上减小的锥形结构的情况相比，如上形成的止动件可以稳定地防止第二印刷电路板在***方向上移动。因此，第二印刷电路板可以精确地定位在预期位置，并且可以有效地减少第二印刷电路板的移动。

附图说明

附图示出了本公开的优选实施方式，并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被解释为限于附图。

图1是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的立体图。

图2是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的一些部件的分解立体图。

图3是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的电池单元的横截面图。

图4是以放大形式示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的上部分的局部立体图。

图5是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的第一印刷电路板的平面图。

图6是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的第二印刷电路板的平面图。

图7是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的电池组壳体的局部立体图。

图8是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的第一印刷电路板的局部立体图。

图9是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池组的立体图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图详细描述本公开的优选实施方式。在描述之前，应当理解，在说明书和所附权利要求中使用的术语不应当被解释为限于一般的和字典的含义，而是基于允许发明人为了最佳解释而适当地定义术语的原则，基于与本公开的技术方面对应的含义和概念来解释。

因此，本文所提出的描述仅是仅用于说明目的优选示例，而不旨在限制本公开的范围，因此应当理解，在不背离本公开的范围的情况下，可以对其进行其它等效和修改。

图1是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的立体图。图2是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的一些部件的分解立体图。此外，图3是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的电池单元的横截面图。

参照图1至图3，本公开的电池组200包括多个电池单元100、电池管理单元220和电池组壳体210。

这里，多个电池单元100可以是能够充电和放电的二次电池。电池单元100可以是罐型电池单元。这里，电池单元100可以包括电极组件110、电池罐112和帽组件113。

电极组件110可具有这样的结构，在该结构中正极板和负极板夹着隔膜卷绕。此外，正极接头114可以附接到正极板以被连接到帽组件113，负极接头115可以附接到负极板以被连接到电池罐112的下端。

电池罐112可具有形成在其中的空的空间，以便电极组件110容纳在其中。特别地，电池罐112可以被构造成具有开口顶部的圆柱形或矩形形状。另外，电池罐112可以由诸如钢或铝的金属材料制成以确保刚性。另外，负极接头可以附接到电池罐112的下端，使得不仅电池罐112的下部而且电池罐112本身可以用作负极端子。

帽组件113可以联接到电池罐112的开口顶部以密封电池罐112的开口端。根据电池罐112的形状，帽组件113可以具有圆形形状或矩形形状，并且可以包括子部件，例如顶帽C1、安全排气口C2和垫圈C3。

这里，顶帽C1定位在帽组件113的顶部处，并可被构造成在上方向上突出。特别地，顶帽C1可在电池单元中用作正极端子。因此，顶帽C1可通过外部装置如汇流条板230电连接到另一电池单元100或充电装置。顶帽C1可由金属材料制成，例如不锈钢或铝。

安全排气口C2可被构造成当电池单元100的内部压力即电池罐112的内部压力增加超过某一水平时，改变其结构。此外，垫圈C3可由具有电绝缘性的材料制成，使得顶帽C1和安全排气口C2的边缘部分与电池罐112绝缘。

同时，帽组件113还可以包括电流中断构件C4。电流中断构件C4也称为CID(电流中断装置)。如果随着电池的内部压力由于气体产生而增加，安全排气口C2的形状反转，则安全排气口C2和电流中断构件C4之间的接触被切断，或者电流中断构件C4被损坏，从而切断安全排气口C2和电极组件110之间的电连接。

在提交本申请时，电池单元100的构造对于本领域技术人员是公知的，因此在本说明书中将不进行详细描述。另外，尽管在图3中示出了电池单元100的示例，但是根据本公开的电池组200不限于电池单元100的特定构造。也就是说，在提交本申请时已知的各种电池单元100可以用在根据本公开的电池组300中。

图4是以放大形式示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的上部分的局部立体图。

参照图4以及图2，电池管理单元220可以包括用于控制多个电池单元100的充电和放电的各种部件。

例如，电池管理单元220可以包括至少两个印刷电路板222a、222b。至少两个印刷电路板222a、222b可以被布置成使得其相对较宽的表面彼此面对。这里，“相对较宽的表面”是指具有比板的其它表面相对更大面积的表面。例如，印刷电路板222a的上表面和下表面在水平方向上可以具有比其前表面、后表面、左表面和右表面更大的面积。

例如，如图4所示，至少两个印刷电路板222a、222b可以位于电池组壳体210上。至少两个印刷电路板222a、222b中的每一个可以具有在水平方向(图2中的X和Y方向)上延伸的基板。也就是说，至少两个印刷电路板222a、222b中的每一个的上表面和下表面在水平方向上可以具有比侧表面更大的面积。

另外，至少两个印刷电路板222a、222b可以彼此电连接。至少两个印刷电路板222a、222b可以经由具有薄膜型电缆的柔性扁平电缆连接器225彼此连接。此时，两个或更多个印刷电路板222a、222b可以包括具有连接端子的连接器223、224，所述连接端子分别与位于柔性扁平电缆连接器225的两端处的连接端子进行公连接和母连接。

此外，印刷电路板222a、222b可以被构造成通过根据多个电池单元100的充电或放电状态接通/断开开关元件(未示出)来控制电池的充电和放电。

另外，印刷电路板222a、222b可以包括多个绝缘层(未示出)和***在多个绝缘层(未示出)之间的多个导电材料层。另外，印刷电路板222a、222b中的每一个可以包括由导电材料层制成的印刷电路(未示出)。

同时，再次参照图1、图2和图4，电池组壳体210可具有形成在其中的内部空间以容纳多个电池单元100。

具体地，电池组壳体210可以包括电绝缘材料。例如，电池组壳体210可以具有塑料材料，例如聚氯乙烯。电池组壳体210可以包括分别位于其上端、下端、左端和右端的外壁211a、211b、211c、211d。

另外，电池组壳体210可以包括第一外壳217和第二外壳219。另外，多个中空结构210a可以形成在第一外壳217和第二外壳219处，以围绕圆柱形电池单元100的上部分或下部分的外表面，使得圆柱形电池单元100可以容纳在该中空结构中。

此外，第一外壳217和第二外壳219可以被构造成使得第一外壳217的后部分和第二外壳219的前部分彼此联接。此时，前后方向被设定为图2的Y轴方向的负方向和正方向。

另外，用于固定至少两个印刷电路板222a、222b的固定单元212可以设置在电池组壳体210的上部分处。例如，如图4所示，电池组壳体210可以包括四个固定单元212。四个固定单元212可以被构造成使得至少两个印刷电路板222a、222b在彼此间隔开预定距离的位置处被固定到电池组壳体210的上部分。

因此，根据本公开的这种构造，由于电池管理单元220被构造成管理多个电池单元100的充电和放电，并且包括至少两个印刷电路板222a、222b，所述至少两个印刷电路板被布置成使得其相对较宽的表面彼此面对并且彼此电连接，即使包括一个印刷电路板的传统电池管理单元不可避免地需要在电池组壳体的内部空间的内部在水平方向上确保宽的空间，由于电池管理单元220通过将一个板划分成至少两个印刷电路板222a、222b来构造，所以可以增加电池组200的内部空间的利用，从而最终更紧凑地构造电池组200。

此外，再次参照图4连同图2，汇流条板230可以被构造成接触多个电池单元100的电极端子111a、111b中的每一个，以将多个电池单元100彼此电连接。

为此，汇流条板230的至少一部分可由导电材料制成。例如，汇流条板230可以由诸如铜、铝和镍的金属材料制成。

具体地，汇流条板230可以具有板形状。另外，汇流条板230可以包括导电金属材料。此外，汇流条板230可以包括主体部分231和连接部分232。主体部分231可以具有在上、下、前或后方向上延伸的板形状。连接部分232可以具有从主体部分231延伸的形状。连接部分232可以被构造成向内(朝向电极端子)突出以将多个电池单元100彼此电连接。

此外，在本公开中，汇流条板230可以被构造成板形状，如图2所示。此外，汇流条板230可以被构造成金属板的形式，以确保刚性和导电性。具体地，汇流条板230可以被构造成沿着多个电池单元100的电极端子111在上下方向(图中的Z轴方向)上竖立。

也就是说，在本公开中，如果多个电池单元100以在前后方向(图2中的Y轴方向)上为长地倒放的形式在左右方向(图中的X轴方向)和/或上下方向(图中的Z轴方向)上排列，则若干电池单元100的电极端子111可以位于前后方向(Y轴方向)上的两端处。此时，汇流条板230可以形成为作为板形状在左右方向和上下方向上平坦地延伸的形状，并且根据多个电池单元100的电极端子111的布置方向相对于地面竖立。

另外，汇流条板230可以接触所有电池单元100之中的至少一些电池单元100的电极端子111，并且将这些电极端子并联和串联地电连接。

图5是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的第一印刷电路板的平面图。图6是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的第二印刷电路板的平面图。此外，图7是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的电池组壳体的局部立体图。

参照图5和图7以及图4，电池管理单元220可以包括第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b。具体地，第一印刷电路板222a可以安装在电池组壳体210上。也就是说，第一印刷电路板222a可以定位成面对电池组壳体210的上表面。

另外，第一印刷电路板222a可具有通过被部分地穿孔形成的多个第一穿孔H1。例如，如图5所示，第一穿孔H1可以形成在第一印刷电路板222a的四个拐角中的每一个中。第一穿孔H1可具有圆形形状，使得固定单元212的一部分可***该第一穿孔中。例如，如图4所示，第一穿孔H1可被构造成使得固定单元212的固定柱212h的一部分***其中。

此外，第二印刷电路板222b可以设置在与第一印刷电路板222a间隔开预定距离的位置处。第二印刷电路板222b可以被设置成使得第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b的宽表面彼此面对。第二印刷电路板222b可以具有多个第二穿孔H2。例如，如图6所示，第二穿孔H2可形成在第二印刷电路板222b的四个拐角中的每一个中。

另外，第二穿孔H2可具有形成为使得固定单元212的一部分可***其中的孔。例如，如图4所示，第二穿孔H2可被构造成使得固定单元212的固定柱212h的一部分***其中。

再参照图7以及图4、图5和图6，固定单元212还可以包括至少一个固定柱212h和***并紧固到该至少一个固定柱212h中的螺钉T1。首先，固定柱212H可以被构造成使得其主体分别穿过形成在第一印刷电路板222a中的第一穿孔H1和形成在第二印刷电路板222b中的第二穿孔H2。

例如，如图4所示，四个固定柱212h可以设置在电池组壳体210的上部分处。四个固定柱212h可分别***到形成在第一印刷电路板222a中的四个第一穿孔H1和形成在第二印刷电路板222b中的四个第二穿孔H2中。

另外，固定柱212h可具有形成在主体的纵向上端处的安装凹槽G1。例如，可以在安装凹槽G1的内表面处形成螺纹，使得螺钉T1的螺纹可以紧固到其上。

此外，螺钉T1可以是被构造成将第二印刷电路板222b固定到固定柱212h的固定构件。螺钉T1可以具有带螺纹的主体，该带螺纹的主体分别***并紧固到第二穿孔H2和安装凹槽G1中。例如，如图4所示，四个螺钉T1可以分别***并紧固到形成在四个固定柱212h的端部处的安装凹槽G1中。此时，第二印刷电路板222b位于固定柱212h上，并且螺钉T1可以***到第二印刷电路板222b的第二穿孔H2中，同时***到安装凹槽G1中。

因此，根据本公开的这种构造，通过将至少一个固定柱212h分别***到第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b的第一穿孔H1和第二穿孔H2中，固定单元212可以将印刷电路板222a、222b牢固地固定到电池组壳体210的上部分。此外，通过使用螺钉T1，可以固定位于固定柱212h的上部分处的第二印刷电路板222b使其不移动。因此，可以有效地提高电池组200的耐久性。

再次参照图5至图7，第一印刷电路板222a的第一穿孔H1可以具有比第二印刷电路板222b的第二穿孔H2大的直径。另外，如图7所示，固定柱212h的纵向上端可以具有比固定柱212h的下端小的直径。固定柱212h可以被成形为具有从下端到纵向上端逐渐减小的直径。

此外，第一印刷电路板222a可以位于固定柱212h的下端处。第二印刷电路板222b可以位于固定柱212h的上端处。第一印刷电路板222a的第一穿孔H1的直径可以等于或类似于固定柱212h的下端的直径。第二印刷电路板222b的第二穿孔H2的直径可以等于或类似于固定柱212h的纵向上端的直径。

因此，根据本公开的这种构造，由于第一印刷电路板222a的第一穿孔H1具有比第二印刷电路板222b的第二穿孔H2大的直径，并且固定柱212h的纵向上端具有比固定柱212h的下部小的直径，所以仅通过将第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b分别***固定柱212h中，第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b就可以被设置成彼此间隔开预定距离。因此，可以提高电池组200的组装效率并降低生产成本。

再次参照图7以及图4，固定柱212h可具有止动件212h1，该止动件形成为防止第二印刷电路板222b在***方向上移动。止动件212h1可以具有直径大于第二印刷电路板222b的第二穿孔H2的内表面。止动件212h1可具有通过使固定柱212h的一部分凹入而形成的阶梯形状。也就是说，止动件212h1可以通过使固定柱212h的上端朝向该柱的中心轴线凹入而形成。也就是说，止动件212h1可具有阶梯形状，固定柱212h的上端凹入该阶梯形状中以具有比其中间部分小的直径。

此时，第二印刷电路板222b可以***在上述螺钉T1的头部和止动件212h1之间。第二印刷电路板222b可通过螺钉T1的紧固力牢固地固定在止动件212h1上。

另外，例如，如图7所示，第一印刷电路板222a可以由以十字形状延伸的肋R向上支撑。也就是说，肋R可以被构造成防止第一印刷电路板222a向下移动。

因此，根据本公开的这种构造，由于固定柱212h包括具有比第二印刷电路板222b的第二穿孔H2大的直径的止动件212h1，所以可以更稳定地固定第二印刷电路板222b。也就是说，与固定柱212h仅形成有直径向上减小的锥形结构的情况相比，如上形成的止动件212h1可以稳定地防止第二印刷电路板222b在***方向上移动。因此，第二印刷电路板222b可以精确地定位在预期位置处，并且可以有效地减少第二印刷电路板222b的移动。

再次参照图4和图5，螺钉T2***其中的固定孔H3可以形成在第一印刷电路板222a中。例如，如图5所示，螺钉T2***其中的固定孔H3可以形成为与第一印刷电路板222a的四个第一穿孔H1相邻。固定孔H3可以具有圆形形状。

电池组壳体210可具有形成在与固定孔H3对应的位置处的固定凹槽G2。固定凹槽G2可形成为具有孔，***到固定孔H3中的螺钉T2的一部分***并紧固到该孔中。在固定孔H3的内表面处可形成螺纹，使得螺钉T2的螺纹紧固在其上。

因此，通过将螺钉T2连续地***到固定孔H3和固定凹槽G2中，第一印刷电路板222a可以被固定到电池组壳体210的上部分。此时，第一印刷电路板222a可以***在上述螺钉T2的头部和固定凹槽G2之间。由于这种结构，第一印刷电路板222a可以通过螺钉T2的紧固力牢固地固定在固定凹槽G2上。

因此，根据本公开的这种构造，由于螺钉T2***其中的固定孔H3形成在第一印刷电路板222a中，并且被构造成使得***固定孔H3中的螺钉T2的一部分所***并紧固的固定凹槽G2形成在电池组壳体210中，所以第一印刷电路板222a可以稳定地安装并固定在电池组壳体210上。也就是说，第一印刷电路板222a可以精确地定位在预期位置处，并且可以有效地减少第一印刷电路板222a的移动。

图8是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的第一印刷电路板的局部立体图。

参照图8和图4，图8的电池组包括与图1的电池组相同的部件，除了涂层250被另外添加到第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b中的至少一者。因此，在附图的以下描述中，将不详细描述电池组的除涂层250之外的其余部件。

具体地，在图8的电池组中，涂层250可以形成在第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b中的至少一者的外表面上。例如，如图8所示，涂层250可以形成在第一印刷电路板222a的外表面上，除了连接器形成在该处的部分之外。然而，本公开并不必须限于此，并且在安装的连接器和其它连接器联接的状态下，本公开的电池组的第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b中的每一者还可以通过在联接的连接器的外表面上喷涂聚合物树脂而在其上包括涂层250。

另外，涂层250可以包括电绝缘材料。电绝缘材料可以是例如聚合物树脂。聚合物树脂可以是例如环氧树脂和聚酯基树脂中的至少一种。

此外，涂层250可以通过将聚合物树脂喷涂到印刷电路板上的喷涂方法或将印刷电路板浸入聚合物树脂中的浸渍方法形成。

因此，根据本公开的这种构造，由于涂层250形成在第一印刷电路板和第二印刷电路板中的至少一者上，所以可以防止由当导电外部材料渗入电池组中以接触第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b时发生的短路、电路中断、漏电等引起的故障或失灵。因此，可以提高根据本公开的电池组的耐久性。图9是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池组的立体图。

参照图9，图9的电池组具有与图1的电池组相同的部件，除了还包括BMS壳体260。因此，在以下对附图的描述中，将不详细描述电池组的除了BMS壳体260之外的其余部件。

具体地，BMS壳体260可以被构造成覆盖第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b。也就是说，BMS壳体260可以具有能够将第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b容纳在其中的容纳空间。

此外，BMS壳体260的下部分可以联接到电池组壳体210的上部分。例如，BMS壳体260的下部分可以通过使用粘合剂结合到电池组壳体210的上部分。替代地，尽管未示出，但是BMS壳体260和电池组壳体210可以使用螺钉孔和螺钉机械地联接。

此外，BMS壳体260可以具有电绝缘材料。例如，电绝缘材料可以是聚氯乙烯。

因此，根据本公开的这种构造，由于本公开还包括BMS壳体260，所以能够防止第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b与外部物体碰撞并被损坏。另外，可以防止由当导电外部材料渗入电池组中以接触第一印刷电路板222a和第二印刷电路板222b时发生的短路、电路中断、漏电等引起的故障或失灵。因此，可以提高根据本公开的电池组的耐久性。

同时，根据本公开的实施方式的电子装置(未示出)包括上述至少一个电池组200。电子装置还可包括具有用于容纳电池组200的容纳空间的装置壳体(未示出)。例如，电子装置可以是真空吸尘器、无线清洁机器人、无线剪草机等。另外，电子装置可以配备有能够检查电池组200的状态或控制电池组200的操作的电子***。

另外，根据本公开的实施方式的电池组200可以被包括在诸如电动车辆或混合电动车辆的车辆中。也就是说，如上所述的根据本公开的实施方式的至少一个电池组200可以安装在根据本公开的实施方式的车辆的车身中。

同时，即使在说明书中使用了指示方向的术语，例如上、下、左、右、前和后方向，对于本领域技术人员来说，显然这些仅仅表示相对位置以便于解释，并且可以基于观察者或物体的位置而变化。

已经详细描述了本公开。然而，应当理解，详细描述和具体示例虽然指示本公开的优选实施方式，但仅以说明的方式给出，因为根据该详细描述，本公开的范围内的各种改变和修改对于本领域技术人员将变得显而易见。

附图标记

200：电池组

100：电池单元

210：电池组壳体

212：固定单元 212h：固定柱

G1、G2：安装凹槽、固定凹槽 212h1：止动件

220：电池管理单元

222a，222b：第一印刷电路板、第二印刷电路板

H1、H2、H3：第一穿孔、第二穿孔、固定孔

230：汇流条板

T1、T2：螺钉

250：涂层

260：BMS壳体

本申请要求于2020年1月8日在韩国提交的韩国专利申请10-2020-0002621的优先权，其公开内容通过引用合并于此。

Claims (7)

1.一种电池组，所述电池组包括：

多个电池单元；

电池管理单元，所述电池管理单元被构造成管理所述多个电池单元的充电和放电，并且包括至少两个印刷电路板，所述至少两个印刷电路板彼此电连接并且被布置成使得其相对较宽的表面彼此面对；以及

电池组壳体，所述电池组壳体具有电绝缘性并且具有内部空间以及固定单元，所述多个电池单元容纳在所述内部空间中，所述固定单元被构造成固定所述至少两个印刷电路板，

其中，所述电池管理单元包括：

第一印刷电路板，所述第一印刷电路板安装在所述电池组壳体上，并且所述第一印刷电路板中形成有第一穿孔；以及

第二印刷电路板，所述第二印刷电路板定位成与所述第一印刷电路板间隔开预定距离，并且所述第二印刷电路板中形成有第二穿孔，

其中，所述固定单元包括：

至少一个固定柱，所述至少一个固定柱具有主体，所述主体被构造成分别穿过所述第一印刷电路板的所述第一穿孔和所述第二印刷电路板的所述第二穿孔，所述固定柱具有形成在所述主体的纵向上端处的安装凹槽；以及

螺钉，所述螺钉***并紧固到所述第二穿孔和所述安装凹槽中，以分别将所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板固定到所述固定柱，并且

其中，所述第一印刷电路板的所述第一穿孔具有比所述第二印刷电路板的所述第二穿孔大的直径，并且

所述固定柱的所述纵向上端具有比所述固定柱的纵向下端小的直径。

2.根据权利要求1所述的电池组，

其中，所述固定柱包括止动件，所述止动件具有比所述第二印刷电路板的所述第二穿孔大的直径。

3.根据权利要求1所述的电池组，

其中，所述第一印刷电路板具有供螺钉***其中的固定孔，并且

所述电池组壳体具有固定凹槽，***到所述固定孔中的所述螺钉的一部分***并紧固到所述固定凹槽中。

4.根据权利要求1所述的电池组，

其中，所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板中的至少一者包括形成在其外表面上的电绝缘涂层。

5.根据权利要求1所述的电池组，所述电池组还包括：

BMS壳体，所述BMS壳体被构造成覆盖所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板。

6.一种电子装置，所述电子装置包括根据权利要求1至5中的任一项所述的电池组。

7.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1至5中的任一项所述的电池组。