CN114414269A - 一种推土机驾驶室抗沙测试台架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程机械设备技术领域，尤其是一种推土机驾驶室抗沙测试台架，包括扭力输出装置、驾驶室总成固定装置和喷沙装置，所述喷沙装置包括喷气***和沙尘循环***，本发明可以对推土机的驾驶室总成进行扭力输入兼顾在扭力输入的同时模拟推土机工况以检测驾驶室总成的抗沙性能，互垂直的传动轴与横杆使得扭力输出装置可以在不改变驾驶室总成方位的前提下，既能在驾驶室总成的前两个固定点施加扭力，也可以在后两个固定点施加扭力，以避免在更换测试点位时，需要利用行车更改一次驾驶室总成的位置，在测试六点式驾驶室总成时能够减少两次改变驾驶室总成位置的操作。

Description

一种推土机驾驶室抗沙测试台架

技术领域

本发明涉及工程机械设备技术领域，尤其是一种推土机驾驶室抗沙测试台架。

背景技术

推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途。例如，用于建设排土场，平整汽车排土场，堆集分散的矿岩，平整工作平盘和建筑场地等。它不仅用于辅助工作，也可用于主要开采工作。例如:沙矿床的剥离和采矿，铲运机和犁岩机的牵引和助推，在无运输开采法时配合其他土方机械降低剥离台阶高度等。

现有的国产推土机在工作过程中，沙尘入侵驾驶室是一个顽疾，久久不能解决。

推土机与其他工程机械相比，最大的区别在于推土机的行走部件在推土机工作时是依然需要工作的，即推土机时边行走边工作的，故推土机车架在工作时不仅需要承受由铲刀传递过来的力，也需要承受由行走***传递过来的力。

推土机的驾驶室总成由固定在车架上的地板架及固定在底板架上的驾驶室组成，当推土机在工作时，铲刀与行走机构同时受力会给驾驶室总成底部施加一个扭力，驾驶室总成在受扭产生形变，由于地板架与驾驶室的形变不同步，地板架与驾驶室的结合处会成为沙尘侵入的入口，如何检测出不同驾驶室在不同扭力下沙尘从地板架和驾驶室结合处入侵的情况成为亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种推土机驾驶室抗沙测试台架。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种推土机驾驶室抗沙测试台架，包括扭力输出装置、驾驶室总成固定装置和喷沙装置，所述喷沙装置包括喷气***和沙尘循环***，所述扭力输出装置包括固定架一，所述扭力输出装置通过固定架一固定，所述扭力输出装置包括动力端和施力端，所述施力端和所述动力端分别位于所述固定架一的两侧；

所述驾驶室总成固定装置包括T型槽固定板一，所述T型槽固定板一上可拆卸的连接有若干连接柱，所述T型槽固定板一位于所述施力端下方，所述T型槽固定板一的T型槽使得T型槽固定板一的上下表面连通；

所述沙尘循环***包括滤网、沙斗和若干喷沙管，所述滤网连接在所述沙斗的上开口处，所述T型槽固定板一连接在所述滤网的上表面，所述沙斗的下开口处与所述喷沙管的一端连通；

所述喷气***包括气泵和若干气管，所述气管的数量与所述喷沙管的数量相等，所述气泵连接有所述气管的一端，所述气管的另一端和所述喷沙管的另一端分别与三通的第一接口和第二接口连通，所述三通的第三接口连接有喷嘴，所述三通包括连接在所述三通上的所述喷嘴、所述喷沙管及所述气管为一个喷沙单元。

进一步的，所述施力端包括传动轴，所述传动轴平行于地面，所述传动轴的端部固定连接有横杆，所述横杆垂直于所述传动轴，所述横杆上可滑动的连接有螺栓一和螺栓二，所述螺栓一和螺栓二分别位于所述传动轴的两侧，所述螺栓一和螺栓二相互平行且垂直于所述横杆，所述螺栓一的轴线、所述螺栓二的轴线与横杆的轴线共面且垂直于所述传动轴。

进一步的，所述横杆的左段和右段上分别开有左长圆孔和右长圆孔，所述螺栓一位于所述左长圆孔内且可沿着左长圆孔进行滑动，所述螺栓二位于所述右长圆孔内且可沿着右长圆孔进行滑动，所述左长圆孔和所述右长圆孔的方向与横杆方向平行。

进一步的，所述动力端包括液压马达及减速器，所述传动轴通过减速器与所述液压马达连接。

进一步的，所述连接柱包括固定底角、支撑柱和螺栓三，所述固定底角包括连接板和固定螺栓一，所述支撑柱垂直固定连接在所述连接板上，所述连接板上等角度的开有四个固定孔，四个所述固定孔的轴线至所述支撑柱轴线之间的距离相等，所述固定孔内插有固定螺栓一，所述连接柱通过固定螺栓一可拆卸的固定在T型槽固定板一上，所述支撑柱的上表面开有螺栓孔，所述螺栓三可拆卸的连接在螺栓孔内。

进一步的，所述支撑柱为两段式结构包括上支撑柱和下支撑柱，所述下支撑柱的内径等于所述上支撑柱的外径，所述上支撑柱的上段设置有上挡圈，所述下支撑柱的上段设置有下挡圈；

所述连接柱还包括安全罩，所述安全罩的截面为C型，所述安全罩的缺口处的最小宽度大于等于所述上支撑柱的外径，所述安全罩的上端面与上挡圈的下端面接触连接，所述安全罩的下端面与下挡圈的上端面接触连接，用于限制上支撑柱向下的位移；所述安全罩的外侧还设置有与所述安全罩的轴线平行的加强条，所述加强条的数量大于等于2，两个最外侧所述加强条之间的夹角大于等于0°。

进一步的，所述T型槽固定板一与连接柱之间还可拆卸的连接有T型槽固定板二，所述T型槽固定板二至少包含两根T型槽，所述T型槽固定板二的T型槽长度大于等于T型槽固定板一的槽距的两倍所述T型槽固定板一的T型槽与所述T型槽固定板二的T型槽相互垂直，所述T型槽固定板二的侧壁上连接有若干连接脚，所述连接脚内插有固定螺栓二，所述T型槽固定板二通过固定螺栓二可拆卸的固定在所述T型槽固定板一上。

进一步的，若干所述喷沙单元分为四组，包括组一、组二、组三和组四，每组中所述喷沙单元的喷嘴的出气口的轴线互相平行，四组喷嘴分别固定在所述固定架一、固定架二、固定架三和固定架四上，所述固定架一、固定架二、固定架三和固定架四围成一个矩形框，所述施力端位于所述矩形框中，所述喷嘴的出气口朝向矩形框内侧。

进一步的，所述矩形框的内表面固定连接有蒙皮，所述传动轴穿过蒙皮且可旋转。

进一步的，所述固定架二、固定架三和固定架四可拆卸的固定在T型槽固定板一。

采用本发明的技术方案的有益效果是：

1、本发明可以对推土机的驾驶室总成进行扭力输入兼顾在扭力输入的同时模拟推土机工况以检测驾驶室总成的抗沙性能。

2、相互垂直的传动轴与横杆使得扭力输出装置可以在不改变驾驶室总成方位的前提下，既能在驾驶室总成的前两个固定点施加扭力，也可以在后两个固定点施加扭力，以避免在更换测试点位时，需要利用行车更改一次驾驶室总成的位置，在测试六点式驾驶室总成时能够减少两次改变驾驶室总成位置的操作。

3、四面都设置有喷嘴能够尽可能的模拟驾驶室总成的工作环境，使得检测结果更加具有参考性。

4、由于推土机的驾驶室总成较大，导致本发明的占地面积较大，一旦个别零件掉入沙斗造成喷沙循环故障，维修会十分困难，T型槽固定板一下方设置滤网即能够确保喷出的沙能够顺畅的进入沙斗以进行下一次喷沙循环，也能避免工件从T型槽内掉入沙斗，造成设备故障。

5、不同的推土机驾驶室总成固定点位的前后孔距不一，大概率不会等于T型槽固定板一的T型槽间距的倍数，设置T型槽固定板二作为调节机构能够使得驾驶室总成固定装置的固定位置更加灵活，使得本发明能够适用于更多的驾驶室型号。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明将四个固定架隐藏后的另一个角度的结构示意图；

图3为本发明将四个固定架隐藏后的侧视图；

图4为本发明T型槽固定板一、滤网和沙漏的结构关系示意图；

图5为本发明中驾驶室总成固定装置和扭力输出装置的安装示意图；

图6为本发明驾驶室总成固定装置的结构示意图。

1、驾驶室总成；11、地板架；12、驾驶室；2、扭力输出装置；21、施力端；211、传动轴；212、横杆；2121、左长圆孔；22、螺栓一；23、螺栓二；3、驾驶室总成固定装置；31、连接柱；311、螺栓三；312、上支撑柱；3121、上挡圈；3122、螺栓孔；313、下支撑柱；3131、下挡圈；3132、连接板；31321、固定孔；314、安全罩；3141、缺口；3142、加强条；32、T型槽固定板一；33、T型槽固定板二；4、喷沙装置；41、滤网；42、沙斗；43、喷沙管；44、三通、45、喷嘴；5、固定螺栓一；61、固定架一；62、固定架二；63、固定架三；64、固定架四。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。本发明利用结构示意图等进行详细描述，示意图只是实例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。

请参阅图1-图6，一种推土机驾驶室12抗沙测试台架，包括扭力输出装置2、驾驶室总成固定装置3和喷沙装置4，所述喷沙装置4包括喷气***和沙尘循环***，所述扭力输出装置2包括固定架一61，所述扭力输出装置2通过固定架一61固定，所述扭力输出装置2包括动力端和施力端21，所述施力端21和所述动力端分别位于所述固定架一61的两侧；

所述驾驶室总成固定装置3包括T型槽固定板一32，所述T型槽固定板一32上可拆卸的连接有若干连接柱31，所述T型槽固定板一32位于所述施力端21下方，所述T型槽固定板一32的T型槽使得T型槽固定板一32的上下表面连通；

连接柱31的数量选取2或者4，在测试包括四点式地板架11的驾驶室总成1时数量选2，在测试包括六点式地板架11的驾驶室总成1时的数量选4。

所述沙尘循环***包括滤网41、沙斗42和若干喷沙管43，所述滤网41连接在所述沙斗42的上开口处，所述T型槽固定板一32连接在所述滤网41的上表面，所述沙斗42的下开口处与所述喷沙管43的一端连通；

优选的，所述沙斗的下口外接圆直径小于等于500mm，避免维修人员掉入。

所述喷气***包括气泵和若干气管，所述气管的数量与所述喷沙管43的数量相等，所述气泵连接有所述气管的一端，所述气管的另一端和所述喷沙管43的另一端分别与三通44的第一接口和第二接口连通，所述三通44的第三接口连接有喷嘴45，所述三通44包括连接在所述三通44上的所述喷嘴45、所述喷沙管43及所述气管为一个喷沙单元。

本发明可以对推土机的驾驶室总成1进行扭力输入兼顾在扭力输入的同时模拟推土机工况以检测驾驶室总成1的抗沙性能。

由于推土机的驾驶室总成1较大，导致本发明的占地面积较大，一旦个别零件掉入沙斗42造成喷沙循环故障，维修会十分困难，T型槽固定板一32下方设置滤网41即能够确保喷出的沙能够顺畅的进入沙斗42以进行下一次喷沙循环，也能避免工件从T型槽内掉入沙斗42，造成设备故障。

请参阅图1-图3，施力端21包括传动轴211，所述传动轴211平行于地面，所述传动轴211的端部固定连接有横杆212，所述横杆212垂直于所述传动轴211，所述横杆212上可滑动的连接有螺栓一22和螺栓二23，所述螺栓一22和螺栓二23分别位于所述传动轴211的两侧，所述螺栓一22和螺栓二23相互平行且垂直于所述横杆212，所述螺栓一22的轴线、所述螺栓二23的轴线与横杆212的轴线共面且垂直于所述传动轴211。如果以液压缸气缸等直线动作原件对地板架11进行扭力输出，在地板架11发生形变以后，由于施力方向与地板架11的上下表面不垂直，地板架11实际收到的力不等于施力装置输出的力，会造成测量误差，而以传动轴211为圆心通过横杆212对驾驶室总成1进行施力能够排除地板架11收到的力与施加的力不相等的情况，测试结果更加具有参考性。

相互垂直的传动轴211与横杆212使得扭力输出装置2可以在不改变驾驶室总成1方位的前提下，既能在驾驶室总成1的前两个固定点施加扭力，也可以在后两个固定点施加扭力，以避免在更换测试点位时，需要利用行车更改一次驾驶室总成1的位置，在测试六点式驾驶室总成1时能够减少两次改变驾驶室总成1位置的操作。即在需要更换施力点位时，只需将驾驶室总成1吊起进行前后移位以将需要测量的施力点与横杆212固定，剩余点位通过连接柱31固定即可，不需要变换驾驶室总成1的方向。

请参阅图5，横杆212的左段和右段上分别开有左长圆孔2121和右长圆孔，所述螺栓一22位于所述左长圆孔2121内且可沿着左长圆孔2121进行滑动，所述螺栓二23位于所述右长圆孔内且可沿着右长圆孔进行滑动，所述左长圆孔2121和所述右长圆孔的方向与横杆212方向平行。长圆孔使得螺栓一22和螺栓二23之间的间距可调以使得扭力输出装置2不仅可以在驾驶室总成1的不同点位上进行测试也可以针对各种品牌型号的驾驶室总成1进行测试。

请参阅图1-图6，动力端包括液压马达及减速器，所述传动轴211通过减速器与所述液压马达连接。减速器能够有效的将液压马达的扭力增大，以增大测量范围。

请参阅图6，连接柱31包括固定底角、支撑柱和螺栓三311，所述固定底角包括连接板3132和固定螺栓一5，所述支撑柱垂直固定连接在所述连接板3132上，所述连接板3132上等角度的开有四个固定孔31321，四个所述固定孔31321的轴线至所述支撑柱轴线之间的距离相等，所述固定孔31321内插有固定螺栓一5，所述连接柱31通过固定螺栓一5可拆卸的固定在T型槽固定板一32上，所述支撑柱的上表面开有螺栓孔3122，所述螺栓三311可拆卸的连接在螺栓孔3122内。

请参阅图6，支撑柱为两段式结构包括上支撑柱312和下支撑柱313，所述下支撑柱313的内径等于所述上支撑柱312的外径，所述上支撑柱312的上段设置有上挡圈3121，所述下支撑柱313的上段设置有下挡圈3131；优选的，上支撑柱312与下支撑柱313通过螺纹连接和调节距离，进一步增加连接柱31的稳定性。

所述连接柱31还包括安全罩314，所述安全罩314的截面为C型，所述安全罩314的缺口3141处的最小宽度大于等于所述上支撑柱312的外径，所述安全罩314的上端面与上挡圈3121的下端面接触连接，所述安全罩314的下端面与下挡圈3131的上端面接触连接，用于限制上支撑柱312向下的位移；所述安全罩314的外侧还设置有与所述安全罩314的轴线平行的加强条3142，所述加强条3142的数量大于等于2，两个最外侧所述加强条3142之间的夹角大于等于0°。安全罩314能够进一步增加连接柱31的稳定性，能够在人员靠近时增加一道保护屏障，避免连接柱31突然收缩，驾驶室总成1掉落造成的危险。

请参阅图5，T型槽固定板一32与连接柱31之间还可拆卸的连接有T型槽固定板二33，所述T型槽固定板二33至少包含两根T型槽，所述T型槽固定板二33的T型槽长度大于等于T型槽固定板一32的槽距的两倍所述T型槽固定板一32的T型槽与所述T型槽固定板二33的T型槽相互垂直，所述T型槽固定板二33的侧壁上连接有若干连接脚，所述连接脚内插有固定螺栓二23，所述T型槽固定板二33通过固定螺栓二23可拆卸的固定在所述T型槽固定板一32上。

不同的推土机驾驶室总成1固定点位的前后孔距不一，大概率不会等于T型槽固定板一32的T型槽间距的倍数，设置T型槽固定板二33作为调节机构能够使得驾驶室总成固定装置3的固定位置更加灵活，使得本发明能够适用于更多的驾驶室12型号。

请参阅图1，若干喷沙单元分为四组，包括组一、组二、组三和组四，每组中所述喷沙单元的喷嘴45的出气口的轴线互相平行，四组喷嘴45分别固定在所述固定架一61、固定架二62、固定架三63和固定架四64上，所述固定架一61、固定架二62、固定架三63和固定架四64围成一个矩形框，所述施力端21位于所述矩形框中，所述喷嘴45的出气口朝向矩形框内侧。

四面都设置有喷嘴45能够尽可能的模拟驾驶室总成1的工作环境，使得检测结果更加具有参考性。

请参阅图1，矩形框的内表面固定连接有蒙皮，所述传动轴211穿过蒙皮且可旋转。蒙皮能够避免沙尘飞出沙斗42的收集范围，造成沙尘的浪费。

请参阅图1，固定架二62、固定架三63和固定架四64可拆卸的固定在T型槽固定板一32。固定在T型槽固定板一32上能够有效调节喷嘴45与驾驶室总成1的距离，模拟不同的工况，也能调整四个固定架之间的距离以适应不同尺寸的驾驶室总成1。

使用步骤：

1、将驾驶室总成固定在驾驶室固定装置3上和扭力输出装置2上；

2、设定好扭力上限，扭力输出装置2工作，喷沙装置4工作；

3、扭力输出装置2和喷沙装置4停止工作；

4、观察驾驶室内沙尘的堆积情况；

5、记录下不同扭矩下沙尘的多少情况。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：包括扭力输出装置、驾驶室总成固定装置和喷沙装置，所述喷沙装置包括喷气***和沙尘循环***，所述扭力输出装置包括固定架一，所述扭力输出装置通过固定架一固定，所述扭力输出装置包括动力端和施力端，所述施力端和所述动力端分别位于所述固定架一的两侧；

所述驾驶室总成固定装置包括T型槽固定板一，所述T型槽固定板一上可拆卸的连接有若干连接柱，所述T型槽固定板一位于所述施力端下方，所述T型槽固定板一的T型槽使得T型槽固定板一的上下表面连通；

所述沙尘循环***包括滤网、沙斗和若干喷沙管，所述滤网连接在所述沙斗的上开口处，所述T型槽固定板一连接在所述滤网的上表面，所述沙斗的下开口处与所述喷沙管的一端连通；

所述喷气***包括气泵和若干气管，所述气管的数量与所述喷沙管的数量相等，所述气泵连接有所述气管的一端，所述气管的另一端和所述喷沙管的另一端分别与三通的第一接口和第二接口连通，所述三通的第三接口连接有喷嘴，所述三通包括连接在所述三通上的所述喷嘴、所述喷沙管及所述气管为一个喷沙单元。

2.根据权利要求1所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述施力端包括传动轴，所述传动轴平行于地面，所述传动轴的端部固定连接有横杆，所述横杆垂直于所述传动轴，所述横杆上可滑动的连接有螺栓一和螺栓二，所述螺栓一和螺栓二分别位于所述传动轴的两侧，所述螺栓一和螺栓二相互平行且垂直于所述横杆，所述螺栓一的轴线、所述螺栓二的轴线与横杆的轴线共面且垂直于所述传动轴。

3.根据权利要求2所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述横杆的左段和右段上分别开有左长圆孔和右长圆孔，所述螺栓一位于所述左长圆孔内且可沿着左长圆孔进行滑动，所述螺栓二位于所述右长圆孔内且可沿着右长圆孔进行滑动，所述左长圆孔和所述右长圆孔的方向与横杆方向平行。

4.根据权利要求2所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述动力端包括液压马达及减速器，所述传动轴通过减速器与所述液压马达连接。

5.根据权利要求1所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述连接柱包括固定底角、支撑柱和螺栓三，所述固定底角包括连接板和固定螺栓一，所述支撑柱垂直固定连接在所述连接板上，所述连接板上等角度的开有四个固定孔，四个所述固定孔的轴线至所述支撑柱轴线之间的距离相等，所述固定孔内插有固定螺栓一，所述连接柱通过固定螺栓一可拆卸的固定在T型槽固定板一上，所述支撑柱的上表面开有螺栓孔，所述螺栓三可拆卸的连接在螺栓孔内。

6.根据权利要求5所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述支撑柱为两段式结构包括上支撑柱和下支撑柱，所述下支撑柱的内径等于所述上支撑柱的外径，所述上支撑柱的上段设置有上挡圈，所述下支撑柱的上段设置有下挡圈；

所述连接柱还包括安全罩，所述安全罩的截面为C型，所述安全罩的缺口处的最小宽度大于等于所述上支撑柱的外径，所述安全罩的上端面与上挡圈的下端面接触连接，所述安全罩的下端面与下挡圈的上端面接触连接，用于限制上支撑柱向下的位移；

所述安全罩的外侧还设置有与所述安全罩的轴线平行的加强条，所述加强条的数量大于等于2，两个最外侧所述加强条之间的夹角大于等于0°。

7.根据权利要求6所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述T型槽固定板一与连接柱之间还可拆卸的连接有T型槽固定板二，所述T型槽固定板二至少包含两根T型槽，所述T型槽固定板二的T型槽长度大于等于T型槽固定板一的槽距的两倍所述T型槽固定板一的T型槽与所述T型槽固定板二的T型槽相互垂直，所述T型槽固定板二的侧壁上连接有若干连接脚，所述连接脚内插有固定螺栓二，所述T型槽固定板二通过固定螺栓二可拆卸的固定在所述T型槽固定板一上。

8.根据权利要求2所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：若干所述喷沙单元分为四组，包括组一、组二、组三和组四，每组中所述喷沙单元的喷嘴的出气口的轴线互相平行，四组喷嘴分别固定在所述固定架一、固定架二、固定架三和固定架四上，所述固定架一、固定架二、固定架三和固定架四围成一个矩形框，所述施力端位于所述矩形框中，所述喷嘴的出气口朝向矩形框内侧。

9.根据权利要求8所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述矩形框的内表面固定连接有蒙皮，所述传动轴穿过蒙皮且可旋转。

10.根据权利要求9所述的一种推土机驾驶室抗沙测试台架，其特征在于：所述固定架二、固定架三和固定架四可拆卸的固定在T型槽固定板一。

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