CN114382787B - 一种油水冷轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种油水冷轴承，用于大功率电机及机电设备，主要包括进水口、出水口、左侧支撑板、进水集水器、出水集水器、左侧油腔、中间隔板、通孔、圆筒、右侧油腔、右侧支撑板、轴承、左侧轴瓦、冷却器、叶片、右侧轴瓦等几个部件；本发明轴承转动带动润滑油，实现对轴承的润滑，同时轴承转动带动轴承上叶片的转动，使轴承转动成为为驱使润滑油流动的动力，通过轴承座中间隔板上圆筒和通孔的分布结构，使润滑油流动过程中必须经过冷却器，冷却器中通入冷却水，从而实现了对润滑油的冷却；与传统轴承的运行方式相比，具有结构简单、安全可靠、冷却效率高、免维护等特点。

Description

一种油水冷轴承
技术领域
本发明属于机电技术领域，涉及一种用于大功率电机、船舶、机车及其他机电设备的水冷轴承。
背景技术
目前很多大功率机电设备的轴承在需要润滑的同时，还需要专门的设备对润滑油进行冷却。
通常采用高位油箱或者供油设备进行润滑和冷却，需要配备高位油箱、稀油站等设备，而稀油站也需要提供连续的冷却水，设备组成较复杂，占地空间大，需要进行大量的维护工作，一旦辅助设备故障，机电设备将无法运行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种油水冷轴承，以优化轴承冷却设计和机电设备的结构设计，提高冷却效率，增强轴承的适应。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油水冷轴承，包括轴承本体以及由左侧支撑板、中间隔板和右侧支撑板构成的轴承座，所述的中间隔板分别与左侧支撑板和右侧支撑板之间形成左侧油腔和右侧油腔，左侧油腔和右侧油腔内放置润滑油，液面低于轴承本体中心线，中间隔板上设置有连通左右油腔的通孔，中间隔板的中央设置有圆筒，左侧支撑板和右侧支撑板上分别设置有左侧轴瓦和右侧轴瓦，轴承本体穿过圆筒通过左侧轴瓦和右侧轴瓦进行支撑，所述的轴承本体沿中心轴线的圆周分布一周叶片，所述的叶片位于圆筒内，轴承本体上还设置有冷却器，所述的冷却器通过进水集水器连接进水口，所述的圆筒上设置有出水孔，所述的出水孔通过出水集水器连接出水口。
所述的一种油水冷轴承，其冷却器主体为带翅片的冷却管，内部通入连续的冷却水，由进水口进入进水集水器，再流入每个冷却管，实现对润滑油的冷却，最后经出水集水器从出水口流出。
所述的一种油水冷轴承，为实现冷却的维修性，实现轴承本体12或冷却器14的更换和维修，所述的冷却器可在结构上分为上下两个部分。
本发明的有益效果是：工作时轴承本体转动并带动叶片的转动，驱使右侧油腔中的润滑油通过圆筒进入左侧油腔，左侧油腔液面高于右侧油腔，润滑油将从中间隔板上的通孔流入右侧油腔，在叶片的驱动下重新进入左侧油腔，带起的润滑油对轴承本体起润滑作用，同时轴承本体与左侧轴瓦和右侧轴瓦摩擦产生的热量传递到润滑油中，实现了对轴承本体的冷却。
总之，与传统的轴承相比，本发明显优化了轴承的冷却和润滑方案，提高了轴承的冷却效率、减少了轴承运行时需要的辅助设备，具有结构简单、安全可靠、冷却效率高、免维护等特点。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图。
各附图标记为：1—进水口，2—出水口，3—左侧支撑板，4—进水集水器，5—出水集水器，6—左侧油腔，7—中间隔板，8—通孔，9—圆筒，10—右侧油腔，11—右侧支撑板，12—轴承本体，13—左侧轴瓦，14—冷却器，15—叶片，16—右侧轴瓦。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
图1所示为本发明水冷轴承的结构组成，为展示内部结构，图中隐去支撑板正面部分和上半部分，所述的水冷轴承主要包括进水口1、出水口2、左侧支撑板3、进水集水器4、出水集水器5、左侧油腔6、中间隔板7、通孔8、圆筒9、右侧油腔10、右侧支撑板11、轴承本体12、左侧轴瓦13、冷却器14、叶片15和右侧轴瓦16等部分。
轴承座左右两侧分别为左侧支撑板3和右侧支撑板11，中部为中间隔板7，中间隔板7将轴承座内部油腔分为左右两个油腔，左侧油腔6和右侧油腔10内放置润滑油，液面低于轴承本体12中心线，中间隔板7上设置有连通左右油腔的通孔8，中间隔板7的中央设置圆筒9。
左侧支撑板3和右侧支撑板11上分别设置有左侧轴瓦13和右侧轴瓦16，轴承本体12穿过中间隔板7上的圆筒9，通过左侧轴瓦13和右侧轴瓦16进行支撑，以轴承中心轴线分布一周叶片15，装配后，叶片15位于圆筒9内部。
当轴承本体12转动时，将润滑油带起，对轴承本体12起润滑作用，同时，轴承本体12与左侧轴瓦13和右侧轴瓦16摩擦产生的热量传递到润滑油中，实现了对轴承本体12的冷却。
冷却器14位于圆筒9中，分布在轴承本体12周围，冷却器14主体为带翅片的冷却管，内部通入连续的冷却水，由进水口1进入进水集水器4，再流入每个冷却管，可实现对润滑油的冷却，最后经出水集水器5从出水口2流出。为实现冷却的维修性，实现轴承本体12或冷却器14的更换和维修，冷却器14可在结构上分为上下两个部分。
当轴承本体12转动时，带动叶片15的转动，驱使右侧油腔10中的润滑油通过圆筒9进入左侧油腔6，左侧油腔6液面高于右侧油腔10，润滑油将从中间隔板7上的通孔流入右侧油腔10，在叶片15的驱动下重新进入左侧油腔6。
本发明轴承本体12转动的同时实现了对自身的润滑和冷却。本发明水冷轴承具有良好的适应性，可实现不依靠***辅助设备，仅仅需要油腔中的润滑油和外部提供连续的冷却水就可实现对轴承的冷却和润滑，并且具有结构布置灵活、安全可靠、冷却效率高等特点。
本发明具有重要的经济效益和社会效益，特别适合大功率机电设备。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，以及部分运用的实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种油水冷轴承，其特征在于：包括轴承本体（12）以及由左侧支撑板（3）、中间隔板（7）和右侧支撑板（11）构成的轴承座，所述的中间隔板（7）分别与左侧支撑板（3）和右侧支撑板（11）之间形成左侧油腔（6）和右侧油腔（10），左侧油腔（6）和右侧油腔（10）内放置润滑油，液面低于轴承本体（12）中心线，中间隔板（7）上设置有连通左右油腔的通孔（8），中间隔板（7）的中央设置有圆筒（9），左侧支撑板（3）和右侧支撑板（11）上分别设置有左侧轴瓦（13）和右侧轴瓦（16），所述的轴承本体（12）沿圆周分布有叶片（15），所述的叶片（15）位于圆筒（9）内，轴承本体（12）上还设置有冷却器（14），所述的冷却器（14）主体为带翅片的冷却管，分为上下两个部分，内部通入连续的冷却水，所述的冷却器（14）通过进水集水器（4）连接进水口（1），所述的圆筒（9）上设置有出水孔，所述的出水孔通过出水集水器（5）连接出水口（2）。
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