CN114346006A - 一种板材折弯装置及灯杆成型方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种板材折弯装置及灯杆成型方法,折弯装置包括:限位机构,从下到上依次包括第一限位块、第二限位块和若干第一升降杆,第一限位块顶部设有梯形凹槽,第一限位块上用于放置板材,第二限位块底部向内拔模形成梯形压头,梯形压头与梯形凹槽匹配,用于折出梯形凹陷;下压机构,包括压块、若干第二升降杆,第二升降杆、第一升降杆均连接于支架,压块位于第二限位块两侧,用于将翘起的板材压平。简化板材折弯的工艺流程,使板材的梯形凹陷可以直接液压成型,提高灯杆成型的效率。
Description
技术领域
本发明涉及灯杆加工技术领域,尤其涉及一种板材折弯装置及灯杆成型方法。
背景技术
灯杆大多采用钢材制成,长度大概十几米,甚至更长,灯杆成型通常采用的方法有冷拔、辊轧、折弯焊接等,冷拔法用到的生产模具、加工设备成本高,不利于生产;辊轧法中需要给圆管进行打磨,工艺繁琐;如图7所示,在利用折弯机将板材折弯的成型方法中,需要经过多次折弯、翻面、调头,耗时长,并且折弯后凹槽两侧小平面有高度差。
发明内容
为解决现有技术不足,本发明提供一种板材折弯装置及灯杆成型方法,简化板材折弯的工艺流程,使板材的梯形凹陷可以直接液压成型,提高灯杆成型的效率;解决所有板材的厚度问题,折弯装置可用于折弯多种厚度的板材。
为了实现本发明的目的,拟采用以下方案:
一种板材折弯装置,用于将板材折弯,两个折弯好的板材焊接在一起为灯杆,灯杆截面为八边形,其中四个边设有梯形凹陷,梯形凹陷较窄的边朝向灯杆内部,四个梯形凹陷间隔设置,折弯装置包括:
限位机构,从下到上依次包括第一限位块、第二限位块和若干第一升降杆,第一限位块顶部设有梯形凹槽,第一限位块上用于放置板材,第二限位块底部向内拔模形成梯形压头,梯形压头与梯形凹槽匹配,用于折出梯形凹陷;
下压机构,包括压块、若干第二升降杆,第二升降杆、第一升降杆均连接于支架,压块位于第二限位块两侧,用于将翘起的板材压平。
进一步的,两个压块顶部通过水平板连接在一起,第一升降杆贯穿水平板。
进一步的,还包括位于支架两侧的支撑机构,支撑机构包括若干第四伸缩杆和柱形支撑杆,第四伸缩杆倾斜设置于支撑滑板上,支撑滑板底部设有滑轨,第四伸缩杆顶部连接于柱形支撑杆侧壁,柱形支撑杆用于支撑板材。
进一步的,还包括位于支撑机构外侧的夹持机构,夹持机构包括第五升降杆、第六伸缩杆和夹板,第六伸缩杆垂直设于第五升降杆顶部,夹板设于第六伸缩杆另一端,用于夹持移动板材。
进一步的,还包括对称设于第一限位块两侧的推动机构,推动机构包括推动块、若干第三伸缩杆,第一限位块顶部向内拔模形成梯形支撑体,推动块通过第三伸缩杆可在梯形支撑体侧面上滑动。
进一步的,当推动块移动至最高点时,推动块相对的两个侧边、梯形支撑体顶部构成梯形凹槽,推动块顶部与压块底部适配。
进一步的,梯形压头替代为V形压头、梯形支撑体替代为V形支撑体。
一种路灯灯杆成型方法,采用上述所述的板材折弯装置,成型方法包括以下步骤:
S1、折出第一个梯形凹陷
将板材放置于第一限位块上,夹板夹住板材将其移动至第一位点,支撑滑板沿着滑轨移动至预设位置,柱形支撑杆抵在板材底部;
利用第一升降杆使第二限位块下降并压住板材,第三伸缩杆移动推动块使板材端部翘起,推动块移动至最高点后,利用第二升降杆使压块下降并将翘起的板材压平,折出第一个梯形凹陷;
S2、折出第二个梯形凹陷
推动块、压块、第二限位块回至初始状态,利用夹板夹持住板材,并将其抬起,然后将板材移动至第二位点,折出第二个梯形凹陷的步骤与第一个梯形凹陷相同;
S3、采用另一个板材折弯装置继续折弯板材
折出第二个梯形凹陷后,将板材转移至上述所述的板材折弯装置上,且梯形凹陷开口朝下放置;
利用夹持机构将板材依次移动至第三、第四、第五、第六位点,在每个位点,均利用限位机构、支撑机构、推动机构的配合在板材上作出V形折弯;
S4、将两个折弯好的板材焊接在一起。
进一步的,板材端部翘起的过程中,利用第四伸缩杆使柱形支撑杆升高,使其始终抵住板材,板材被压平的过程中,柱形支撑杆也始终抵住板材。
进一步的,其中两个V形折弯位于梯形凹陷两侧。
本发明的有益效果在于:
1、本发明增加了成型模,上模一套,包括压块和第二限位块,用于控制最终的外形尺寸,还有下模两套,包括第一限位块和两个推动块,第一限位块保证中间平面,推动块用于成型侧面,这种结构可以使梯形凹陷直接液压成型,只用了两步就折出了两个梯形凹陷,再折弯最终产品,效率提高50%,产品一致性好,还可以解决所有板材的厚度问题,用于折弯3毫米及其他厚度的板材。
2、支撑机构可支撑水平摆放的板材,也可用于支撑翘起的板材,极大的提高了板材的稳定性,防止板材翘起后由于重力而变形,还节省了人扶着板材所需的人力,避免了安全隐患。
附图说明
图1为实施例的板材折弯装置结构图;
图2为实施例的板材折弯装置剖面图;
图3为实施例的板材放置于第一限位块的结构图;
图4为实施例的推动块移动至最高点的结构图;
图5为实施例的压块下压的结构图;
图6为实施例的板材上折出两个梯形凹陷的结构图;
图7为背景技术中板材折弯的流程图;
图8为实施例的板材折弯的流程图;
图9为实施例的灯杆横截面结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图9所示,有一款截面为八边形的灯杆6,其中四个边设有梯形凹陷61,梯形凹陷61的窄边朝向灯杆6内部,四个梯形凹陷61间隔设置,也就是说一共四个直边,四个具有梯形凹陷61的边,生产这样一款灯杆6时,需要两个板材4,先将板材4折弯,再将两个板材4折弯焊接在一起即可,如图1所示,本实施例提供了一种板材折弯装置,用于折弯板材4,折弯装置包括限位机构1和下压机构2。
具体的,如图2所示,限位机构1从下到上依次包括第一限位块11、第二限位块12和若干第一升降杆13,第一限位块11顶部设有梯形凹槽111,第一限位块11上用于水平放置板材4,第二限位块12底部向内拔模形成梯形压头121,梯形压头121与梯形凹槽111匹配,用于折出梯形凹陷61。
具体的,下压机构2包括压块21、若干第二升降杆22,第二升降杆22、第一升降杆13均连接于支架5,压块21位于第二限位块12两侧,两个压块21顶部通过水平板23连接在一起,第一升降杆13贯穿水平板23,压块21用于将翘起的板材4压平。
更具体的,还包括对称设于第一限位块11两侧的推动机构3,推动机构3包括推动块31、若干第三伸缩杆32,第一限位块11顶部向内拔模形成梯形支撑体112,推动块31通过第三伸缩杆32可在梯形支撑体112侧面上滑动当推动块31移动至最高点时,推动块31相对的两个侧边、梯形支撑体112顶部构成梯形凹槽111,推动块31顶部与压块21底部适配。
一般情况下,现有技术的折弯机是上下适配的一套模具,而本实施例上模一套,上模包括压块21和第二限位块12,用于控制最终的外形尺寸,还有下模两套,下模包括第一限位块11和两个推动块31,第一限位块11保证中间平面,推动块31用于成型侧面,这种结构使本实施例可以解决所有板材4的厚度问题,用于折弯3毫米及其他厚度的板材4。
更具体的,考虑到板材4翘起后,可能由于重力而变形;另外现有技术中板材4折弯前,都是人力来扶着板材4,不仅消耗人力,还存在一些安全隐患,本实施例还包括位于支架5两侧的支撑机构7,支撑机构7可支撑水平摆放的板材4,也可用于支撑翘起的板材4,极大的提高了板材4的稳定性,支撑机构7包括若干第四伸缩杆71和柱形支撑杆72,第四伸缩杆71倾斜设置于支撑滑板73上,支撑滑板73底部设有滑轨74,第四伸缩杆71顶部连接于柱形支撑杆72侧壁,柱形支撑杆72抵在板材4下表面。
更具体的,为了便于移动板材4,且移动到预设位置,本实施例还包括位于支撑机构7外侧的夹持机构8,夹持机构8包括第五升降杆81、第六伸缩杆82和夹板83,第六伸缩杆82垂直设于第五升降杆81顶部,夹板83设于第六伸缩杆82另一端,用于夹持移动板材4。
另外需要说明的是,本实施例涉及到的伸缩杆和升降杆的动力源可以是气缸、油缸等。
实施例2
本实施例提供了另一种板材折弯装置,本实施例2的结构与实施例1基本相同,不同之处在于:本实施例2没有下压机构2,有限位机构1、支撑机构7、推动机构3,梯形压头121替代为V形压头121’、梯形支撑体112替代为V形支撑体112’。
实施例3
如图5所示,本实施例提供了一种路灯灯杆成型方法,采用实施例1的板材折弯装置,成型方法包括以下步骤:
S1、折出第一个梯形凹陷61
如图3所示,将板材4放置于第一限位块11上,夹板83夹住板材4将其移动至第一位点,支撑滑板73沿着滑轨74移动至预设位置,柱形支撑杆72抵在板材4底部;
第一升降杆13使第二限位块12下降并压住板材4,如图4所示,第三伸缩杆32移动推动块31使板材4端部翘起,板材4端部翘起的过程中,利用第四伸缩杆71使柱形支撑杆72升高,使其始终抵住板材4;
如图5所示,推动块31移动至最高点后,第二升降杆22使压块21下降并将翘起的板材4压平,折出第一个梯形凹陷61,板材4被压平的过程中,柱形支撑杆72也始终抵住板材4;
S2、折出第二个梯形凹陷61
推动块31、压块21、第二限位块12回至初始状态,夹板83夹持住板材4,并将其抬起,然后将板材4移动至第二位点,折出第二个梯形凹陷61的步骤与第一个梯形凹陷61相同,第一升降杆13使第二限位块12下降并压住板材4,第三伸缩杆32移动推动块31使板材4端部翘起,推动块31移动至最高点后,第二升降杆22使压块21下降并将翘起的板材4压平,折出第二个梯形凹陷61,如图6所示;
S3、采用实施例2中的板材折弯装置继续折弯板材4
折出第二个梯形凹陷61后,将板材4转移至实施例2中的板材折弯装置上,且梯形凹陷61开口朝下放置;
利用夹持机构8将板材4依次移动至第三、第四、第五、第六位点,在每个位点,均利用限位机构1、支撑机构7、推动机构3的配合在板材4上作出V形折弯,其中两个V形折弯位于梯形凹陷61两侧;
S4、将两个折弯好的板材4焊接在一起。
如图7所示,①~⑧为原有技术的钢板折弯流程图,且经过8次折弯后,才只有两个梯形凹陷61,如图8所示,本实施例只用了Ⅰ~Ⅱ两步就折出了两个梯形凹陷61,极大的提高了产品的生产效率,且产品一致性好,Ⅲ~Ⅵ的折弯工序还和原来一样,但是使用的折弯装置与原来不同,本实施例先使用实施例1的折弯装置折出两个梯形凹陷61,再利用实施例1的折弯装置,利用限位机构1、支撑机构7、推动机构3的配合完成V形折弯。
以上实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点,并不表示是唯一的或是限制本发明。本领域技术人员应理解,在不脱离本发明的范围情况下,对本发明进行的各种改变或同等替换,均属于本发明保护的范围。
Claims (10)
1.一种板材折弯装置,其特征在于,用于将板材(4)折弯,两个折弯好的板材(4)焊接在一起为灯杆(6),灯杆(6)截面为八边形,其中四个边设有梯形凹陷(61),梯形凹陷(61)较窄的边朝向灯杆(6)内部,四个梯形凹陷(61)间隔设置,折弯装置包括:
限位机构(1),从下到上依次包括第一限位块(11)、第二限位块(12)和若干第一升降杆(13),第一限位块(11)顶部设有梯形凹槽(111),第一限位块(11)上用于放置板材(4),第二限位块(12)底部向内拔模形成梯形压头(121),梯形压头(121)与梯形凹槽(111)匹配,用于折出梯形凹陷(61);
下压机构(2),包括压块(21)、若干第二升降杆(22),第二升降杆(22)、第一升降杆(13)均连接于支架(5),压块(21)位于第二限位块(12)两侧,用于将翘起的板材(4)压平。
2.根据权利要求1所述的板材折弯装置,其特征在于,两个压块(21)顶部通过水平板(23)连接在一起,第一升降杆(13)贯穿水平板(23)。
3.根据权利要求1所述的板材折弯装置,其特征在于,还包括位于支架(5)两侧的支撑机构(7),支撑机构(7)包括若干第四伸缩杆(71)和柱形支撑杆(72),第四伸缩杆(71)倾斜设置于支撑滑板(73)上,支撑滑板(73)底部设有滑轨(74),第四伸缩杆(71)顶部连接于柱形支撑杆(72)侧壁,柱形支撑杆(72)用于支撑板材(4)。
4.根据权利要求3所述的板材折弯装置,其特征在于,还包括位于支撑机构(7)外侧的夹持机构(8),夹持机构(8)包括第五升降杆(81)、第六伸缩杆(82)和夹板(83),第六伸缩杆(82)垂直设于第五升降杆(81)顶部,夹板(83)设于第六伸缩杆(82)另一端,用于夹持移动板材(4)。
5.根据权利要求1~4任一项所述的板材折弯装置,其特征在于,还包括对称设于第一限位块(11)两侧的推动机构(3),推动机构(3)包括推动块(31)、若干第三伸缩杆(32),第一限位块(11)顶部向内拔模形成梯形支撑体(112),推动块(31)通过第三伸缩杆(32)可在梯形支撑体(112)侧面上滑动。
6.根据权利要求5所述的板材折弯装置,其特征在于,当推动块(31)移动至最高点时,推动块(31)相对的两个侧边、梯形支撑体(112)顶部构成梯形凹槽(111),推动块(31)顶部与压块(21)底部适配。
7.根据权利要求5或6所述的板材折弯装置,其特征在于,梯形压头(121)替代为V形压头(121’)、梯形支撑体(112)替代为V形支撑体(112’)。
8.一种路灯灯杆成型方法,其特征在于,采用权利要求5或6所述的板材折弯装置,成型方法包括以下步骤:
S1、折出第一个梯形凹陷(61)
将板材(4)放置于第一限位块(11)上,夹板(83)夹住板材(4)将其移动至第一位点,支撑滑板(73)沿着滑轨(74)移动至预设位置,柱形支撑杆(72)抵在板材(4)底部;
利用第一升降杆(13)使第二限位块(12)下降并压住板材(4),第三伸缩杆(32)移动推动块(31)使板材(4)端部翘起,推动块(31)移动至最高点后,利用第二升降杆(22)使压块(21)下降并将翘起的板材(4)压平,折出第一个梯形凹陷(61);
S2、折出第二个梯形凹陷(61)
推动块(31)、压块(21)、第二限位块(12)回至初始状态,利用夹板(83)夹持住板材(4),并将其抬起,然后将板材(4)移动至第二位点,折出第二个梯形凹陷(61)的步骤与第一个梯形凹陷(61)相同;
S3、采用另一个板材折弯装置继续折弯板材(4)
折出第二个梯形凹陷(61)后,将板材(4)转移至如权利要求7所述的板材折弯装置上,且梯形凹陷(61)开口朝下放置;
利用夹持机构(8)将板材(4)依次移动至第三、第四、第五、第六位点,在每个位点,均利用限位机构(1)、支撑机构(7)、推动机构(3)的配合在板材(4)上作出V形折弯;
S4、将两个折弯好的板材(4)焊接在一起。
9.根据权利要求8所述的路灯灯杆成型方法,其特征在于,板材(4)端部翘起的过程中,利用第四伸缩杆(71)使柱形支撑杆(72)升高,使其始终抵住板材(4),板材(4)被压平的过程中,柱形支撑杆(72)也始终抵住板材(4)。
10.根据权利要求8所述的路灯灯杆成型方法,其特征在于,其中两个V形折弯位于梯形凹陷(61)两侧。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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