CN114313648A - 罐式集装箱及其框架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种罐式集装箱及其框架，该框架包括：两个端框相对间隔设置，各端框包括为框体和从框体的内侧突伸出的多个第一卡合部；多个侧梁分别设于两端框之间，侧梁的两端分别设有朝向端框方向突出的第二卡合部，第二卡合部和第一卡合部相对；多个连接件分别将第一卡合部和第二卡合部可拆连接；其中，第二卡合部具有收容槽，第一卡合部具有可对应伸入该收容槽的卡突；或者第二卡合部具有卡突，第一卡合部具有可对应收容该卡突的收容槽。述的端框和侧梁可以分别单独喷漆制作，实现分步制造，以快速形成完整的框架结构，无需对框架整体进行喷漆，缩短工时，提高生产效率。

Description

罐式集装箱及其框架

技术领域

本发明涉及罐箱技术领域，特别涉及一种罐式集装箱及其框架。

背景技术

罐式集装箱在制造过程中，需要对框架整体进行喷涂油漆进行防腐，而当前油漆中的挥发性有机物(Volatile Organic Compounds，简称VOC)的排放对环境有较大污染。随着国家对环保要求日益严苛，如何减少VOC排放成为制造企业关注的焦点。

目前框架式罐箱为运输行业内一种主流箱型，其框架主体结构一般由前端框、后端框和侧梁(顶、底侧梁)组成。其中，前、后端框呈相对间隔设置，侧梁通常采用焊接方式连接至前、后端框上，形成一个用于容纳罐体的钢框架结构。

由于前、后端框和侧梁通常采用碳钢材料，需要喷涂油漆以防腐蚀。因此，在侧梁焊接完成后，需要对框架整体进行油漆喷涂。然而，上述的框架整体尺寸较大，对于喷漆房的要求较高，而且整体喷涂的方式在很大程度上限制了降废方案的实施，难以满足环保要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种罐式集装箱的框架，以解决现有技术中框架结构需要整体喷涂导致的喷漆量大、工时长的问题。

本发明的目的在于提供一种罐式集装箱，其具有上述的框架。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种罐式集装箱的框架，包括：两个端框，其相对间隔设置，各所述端框包括为框体和从所述框体的内侧突伸出的多个第一卡合部；多个侧梁，其分别设于两所述端框之间，所述侧梁的两端分别设有朝向所述端框方向突出的第二卡合部，所述第二卡合部和所述第一卡合部相对；多个连接件，其分别将所述第一卡合部和所述第二卡合部可拆连接；其中，所述第二卡合部具有收容槽，所述第一卡合部具有可对应伸入该收容槽的卡突；或者所述第二卡合部具有卡突，所述第一卡合部具有可对应收容该卡突的收容槽。

根据本发明的一个实施例，所述第二卡合部为矩形座体，所述座体的一端具有尺寸与所述侧梁的端部的周向尺寸相适配的开口，以通过该开口套设固定于该端部上；所述座体的另一端具有所述收容槽，所述座体在围绕该收容槽的外周上还具有多个通孔；所述第一卡合部包括一卡突和一连接板，所述连接板从所述卡突的一侧向侧梁方向突伸出，以贴合于所述座体的外周壁上，所述连接板上设有与所述通孔对应的连接孔。

根据本发明的一个实施例，所述连接板包括贴合固定于所述框体的内侧上的侧板和从所述侧板的一侧折弯出的立板；所述立板上设有所述连接孔，以贴合于所述座体的外周上；所述卡突突出设于所述侧板上，并与所述立板之间具有间隙。

根据本发明的一个实施例，所述收容槽的内径大于所述收容槽的开口的口径，且所述收容槽的相对两侧贯通所述座体的外周壁；所述卡突具有适配于所述收容槽的外形。

根据本发明的一个实施例，所述收容槽为燕尾槽。

根据本发明的一个实施例，所述侧梁为中空方管，所述侧梁具有开口的一端端部构成所述第二卡合部，所述开口构成所述收容槽；所述侧梁上的相对两侧贯穿设有与所述收容槽相通的过孔；所述第一卡合部整体上构成所述卡突，所述卡突上设有通孔；所述卡突伸入所述收容槽中，所述通孔与所述过孔相对以供所述连接件连接。

根据本发明的一个实施例，所述卡突与所述收容槽的内壁抵接。

根据本发明的一个实施例，所述卡突包括上翼板、下翼板以及垂直连接上翼板和下翼板的腹板；所述上翼板和所述下翼板分别贴合于所述收容槽的上下两侧壁；所述腹板上设有所述通孔。

根据本发明的一个实施例，所述连接件包括销轴、螺栓和法兰。

本实施例还提供一种罐式集装箱，包括罐体和围设于该罐体的外周的框架；所述框架的两端框分别与所述罐体的轴向两端连接固定，位于框架底部的侧梁支撑所述罐体的底部。

由上述技术方案可知，本发明提供的一种罐式集装箱的框架至少具有如下优点和积极效果：

框架包括两个相对设置的端框、多个设于端框之间的侧梁以及多个连接件。其中，端框上附设有第一卡合部，侧梁上附设有用以连接第一卡合部的第二卡合部。连接件将第一卡合部和第二卡合部可拆连接，从而实现端框和侧梁之间的非焊接连接，避免焊接对于端框的破坏。具体地，第二卡合部具有收容槽，第一卡合部具有可对应伸入该收容槽的卡突；或者第二卡合部具有卡突，第一卡合部具有可对应收容该卡突的收容槽，两者的卡接便于装卸。因此，上述的端框和侧梁可以分别单独喷漆制作，实现分步制造，以快速形成完整的框架结构，无需对框架整体进行喷漆，减少喷漆量，缩短工时，提高生产效率。

附图说明

图1为本发明实施例一中罐式集装箱的框架的装配示意图。

图2为本发明实施例一中端框和侧梁在第一视角下的分离示意图。

图3为本发明实施例一中端框和侧梁在第二视角下的分离示意图。

图4为本发明实施例一中第二卡合部的收容槽的示意图。

图5为本发明实施例二中端框和侧梁的连接示意图。

图6为本发明实施例二中端框和侧梁的分离示意图。

附图标记说明如下：

1-端框；10-框体；101-立柱；103-顶角件；104-底角件；11-第一卡合部；111a、111b-卡突；112-连接板；1101-连接孔；1121-侧板；1123-立板；114-上翼板；115-下翼板；116-腹板；

3-侧梁；30-侧梁主体；32-第二卡合部；321-收容槽；301-通孔；302-过孔；5-连接件。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

本实施例提供一种罐式集装箱及其框架，该罐式集装箱包括罐体和围设于该罐体的外周的框架。框架包括两个相对设置的端框和多个设于端框之间的侧梁。其中，两端框分别与罐体的轴向两端连接固定，罐体的底部支撑设于位于框架底部的侧梁上。端框上附设有第一卡合部，侧梁上附设有用以连接第一卡合部的第二卡合部。上述的端框和侧梁可以分别单独制作，实现分步制造，以快速形成完整的框架结构。由于端框和侧梁在制造时可分别进行喷漆处理，无需对成型框架整体进行喷漆，减少喷漆量，提高生产效率。

下述将通过几个具体实施例对本实施例提供的罐式集装箱的框架进行具体介绍。对于本发明提供的罐式集装箱，可由罐体安装设于下述各实施例的框架中形成。

罐式集装箱的框架第一实施例

请一并参照图1和图2，图1示出了本实施例提供的一种罐式集装箱的框架的具体结构，该框架主要包括两个端框1、四个侧梁3和多个连接件5。其中，两个端框1相对间隔设置，端框1上突设有第一卡合部11。四个侧梁3呈对称分布设于两端框1之间，各侧梁3上突设有第二卡合部32，以与第一卡合部11对应卡接，连接件5将第一卡合部11和第二卡合部32可拆连接，从而实现端框1和侧梁3之间的非焊接连接，避免焊接对于端框1的破坏，实现端框1和侧梁3的分开制造。

端框1包括框体10和从框体10的内侧突伸出的四个第一卡合部11。

值得说明的是，该内侧是以两端框1相对的侧面为参照，反之为外侧。

其中，框体10为矩形框架结构，包括两相对间隔的立柱101、分别设于两立柱101两端的端上梁和端下梁(未示出)、分别设于端上梁的两端部的顶角件103、分别设于端下梁的两端部的底角件104，以及分别设于立柱101和端上梁/端下梁之间的多根斜撑(未示出)。

四个第一卡合部11分别与框体10的四个角落一一对应设置。

各第一卡合部11包括从框体10的内侧上突出的一卡突111a和设于卡突111a侧旁的连接板112。

卡突111a呈矩形状。

连接板112上突伸出的一端设有连接孔1101，以通过连接孔1101固定于第二卡合部32上。

具体的，连接板112大致呈L形，其包括贴合固定于框体10的内侧上的侧板1121和从侧板1121的一侧折弯出的立板1123。侧板1121和立板1123均为矩形状。立板1123垂直于框体10突伸出，立板1123上设有多个连接孔1101，该多个连接孔1101沿竖向方向间隔排成一排。侧板1121的周向尺寸大于卡突111a的周向尺寸。卡突111a突出设于侧板1121远离框体10的侧面的中部处，并与立板1123之间具有间隙。

每一侧梁3设于两端框1的相对的两个角落之间。如此，四个侧梁3连同端框1形成一中空立体框架，以用于卧式或立式安装罐体。

四个侧梁3分为两个顶侧梁3和两个底侧梁3，其中，顶侧梁3设于两端框1的顶角之间，底侧梁3设于两端框1的底角之间。

上述各侧梁3包括侧梁主体30和分别设于侧梁主体30两端的两个第二卡合部32，各第二卡合部32和各第一卡合部11相对设置，以形成卡接配合。

其中，侧梁主体30为中空方管结构，其横截面呈矩形。

第二卡合部32为矩形座体。

第二卡合部32的一端具有尺寸与侧梁主体30的端部的周向尺寸相适配的矩形开口。座体可通过该开口套设固定于该端部上。

第二卡合部32的另一端具有收容槽321。该收容槽321具有适配于卡突111a的矩形轮廓，从而供卡突111a进入并紧密的收容于收容槽321中。

收容槽321的内径大于收容槽321的开口的口径，从而限制卡突111a的轴向移动。

进一步的，该收容槽321的相对两侧贯通座体的外周壁，便于卡突111a从外侧对准进入收容槽321中，增加可操作性。在装配的过程中，侧梁3可以通过上述连接结构从框架的侧面或上下方向安装到两端框1之间。

收容槽321具体为燕尾槽。收容槽321的口径从内至外靠近卡突111a的方向上逐渐减小，其截面形状呈等腰梯形。对应的，卡突111a具有适配于该燕尾槽的外形轮廓，形成紧密的配合。

座体在围绕该收容槽321的外周的一侧上还具有多个通孔301，该多个通孔301与连接板112的立板1123上的连接孔1101对应设置，并通过螺栓(连接件5)实现可拆连接。

当卡突111a伸入收容槽321中，立板1123从卡突111a的侧旁与座体的一外侧面相贴合，并通过适配的螺栓紧固件穿设于通孔和连接孔中，实现第一卡合部11和第二卡合部32的螺栓连接，从而将侧梁3可拆卸的固定于端框1上。

在本实施例中，第一卡合部11具有一卡突111a，而第二卡合部32具有一对应的收容槽321。在其他实施例中，与上述卡合的方式相反，第一卡合部11可具有收容槽321，而第二卡合部32具有一卡突111a，亦可形成侧梁3与端框1之间的可拆卸连接。

在本实施例中，侧梁3采用方管。在其他实施例中，侧梁3还可以为圆管、工字钢或其它形式的型钢，侧梁3上的第二卡合部32的形状与之对应适配。

在本实施例中，端框1和侧梁3均为碳钢材质，具有较高的强度和刚度，但相对容易生锈，需作适当的防腐蚀处理，如喷漆或者镀锌等。由于端框1和侧梁3为可拆卸连接的方式，端框1和侧梁3可以分开预先制造，独立进行喷漆，无需组装形成框架结构后进行整体喷漆，减少了喷漆的工作量，降低了工人的劳动强度。而且因为喷漆的减少，可减少油漆中的挥发性物质对环境造成的污染，满足日益严苛的环保要求，适应性广。

在本实施例中，端框1在制造的过程中，其第一卡合部11可以提前焊接至端框1上，也可以采用铸造或者锻造方式提前将其与端框1的角件或部分角柱合并铸造形成一个整体。

罐式集装箱的框架第二实施例

请一并参照图3至图4，本实施例提供的罐式集装箱的框架与第一实施例的框架不同之处在于，第一卡合部11整体上构成一卡突111b，以对应收容于第二卡合部32的收容槽321中。

第一卡合部11整体上构成一卡突111b。卡突111b为工字梁，其包括上翼板114、下翼板115以及垂直连接上翼板114和下翼板115的腹板116。

侧梁主体30为中空方管。侧梁3具有开口的一端端部构成第二卡合部32，该开口构成矩形状的收容槽321。侧梁3上的相对两侧贯穿设有与收容槽321相通的两个过孔302。

在装配的过程中，上翼板114和下翼板115分别紧密地贴合于收容槽321的上下两侧壁；腹板116支撑于两翼板之间，可有效地防止卡突111b从收容槽321中脱落。腹板116上设有通孔。该通孔与侧梁3两侧上的过孔302相对，以供连接件5穿设，从而实现端框1和侧梁3之间的非焊接连接，避免焊接对于端框1的破坏，实现端框1和侧梁3的分开制造。

在本实施例中，连接件5为销轴，通孔和过孔为适配的轴孔，方便快捷，利于拆卸。在其他实施例中，连接件5可以为螺栓件，通孔和过孔为适配的螺纹孔。连接件5还可以为法兰件，与通孔和过孔形成法兰连接。

在本实施例中，卡突111b为工字梁，其具有与收容槽321的上下两侧壁贴合的上翼板114和下翼板115，形成紧密贴合。

在其他实施例中，卡突111b可以为L形板，其具有两个相互垂直的侧板1121，以与收容槽321中相邻的两内侧壁贴合。卡突111b可以为凹型板甚至为尺寸小一点的中空方管，以完全与收容槽321的内壁相贴合。

在本实施例中，端框1在制造的过程中，其第一卡合部11可以提前焊接至端框1上，也可以采用铸造或者锻造方式提前将其与端框1的角件或部分角柱合并铸造形成一个整体。

在本实施例中，端框1和侧梁3均为碳钢材质，具有较高的强度和刚度，但相对容易生锈，需作适当的防腐蚀处理，如喷漆或者镀锌等。由于端框1和侧梁3为可拆卸连接的方式，端框1和侧梁3可以分开预先制造，独立进行喷漆，无需组装形成框架结构后进行整体喷漆，减少了喷漆的工作量，降低了工人的劳动强度。而且因为喷漆的减少，可减少油漆中的挥发性物质对环境造成的污染，满足日益严苛的环保要求，适应性广。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种罐式集装箱的框架，其特征在于，包括：

两个端框，其相对间隔设置，各所述端框包括为框体和从所述框体的内侧突伸出的多个第一卡合部；

多个侧梁，其分别设于两所述端框之间，所述侧梁的两端分别设有朝向所述端框方向突出的第二卡合部，所述第二卡合部和所述第一卡合部相对；

多个连接件，其分别将所述第一卡合部和所述第二卡合部可拆连接；

其中，所述第二卡合部具有收容槽，所述第一卡合部具有可对应伸入该收容槽的卡突；或者所述第二卡合部具有卡突，所述第一卡合部具有可对应收容该卡突的收容槽。

2.根据权利要求1所述的框架，其特征在于：

所述第二卡合部为矩形座体，所述座体的一端具有尺寸与所述侧梁的端部的周向尺寸相适配的开口，以通过该开口套设固定于该端部上；所述座体的另一端具有所述收容槽，所述座体在围绕该收容槽的外周上还具有多个通孔；

所述第一卡合部包括一卡突和一连接板，所述连接板从所述卡突的一侧向侧梁方向突伸出，以贴合于所述座体的外周壁上，所述连接板上设有与所述通孔对应的连接孔。

3.根据权利要求2所述的框架，其特征在于：

所述连接板包括贴合固定于所述框体的内侧上的侧板和从所述侧板的一侧折弯出的立板；

所述立板上设有所述连接孔，以贴合于所述座体的外周上；

所述卡突突出设于所述侧板上，并与所述立板之间具有间隙。

4.根据权利要求3所述的框架，其特征在于：

所述收容槽的内径大于所述收容槽的开口的口径，且所述收容槽的相对两侧贯通所述座体的外周壁；

所述卡突具有适配于所述收容槽的外形。

5.根据权利要求4所述的框架，其特征在于：

所述收容槽为燕尾槽。

6.根据权利要求1所述的框架，其特征在于：

所述侧梁为中空方管，所述侧梁具有开口的一端端部构成所述第二卡合部，所述开口构成所述收容槽；所述侧梁上的相对两侧贯穿设有与所述收容槽相通的过孔；

所述第一卡合部整体上构成所述卡突，所述卡突上设有通孔；所述卡突伸入所述收容槽中，所述通孔与所述过孔相对以供所述连接件连接。

7.根据权利要求6所述的框架，其特征在于：

所述卡突与所述收容槽的内壁抵接。

8.根据权利要求7所述的框架，其特征在于：

所述卡突包括上翼板、下翼板以及垂直连接上翼板和下翼板的腹板；

所述上翼板和所述下翼板分别贴合于所述收容槽的上下两侧壁；所述腹板上设有所述通孔。

9.根据权利要求1所述的框架，其特征在于：

所述连接件包括销轴、螺栓和法兰。

10.一种罐式集装箱，其特征在于，包括罐体和围设于该罐体的外周的如权利要求1-9任一项所述的框架；

所述框架的两端框分别与所述罐体的轴向两端连接固定，位于框架底部的侧梁支撑所述罐体的底部。

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