CN114248703B - 一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述方法包括：确定当前控制器中的各个开放接口；建立开放接口与接口功能的关联关系；当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。上述的使用方法，当需要触发对应的接口功能时，基于关联关系确定对应的开放接口，由于预先建立了接口功能与开放接口的关联关系，不再需要在控制器软件中更改对应的接口功能，直接进行连接对应的开放接口即可实现，减少了接口处理的工作量和接口开发时间。

Description

一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置

技术领域

本发明涉及汽车接口技术领域，尤其涉及一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置。

背景技术

目前整车上的控制器PIN脚利用率平均不足60％。因此，控制器中存在大量的未使用的接口或未明确定义功能的接口，剩余的接口，在整车上，没有充分发挥控制器的利用价值，且有新增接口需求时，很难快速有效找到对应功能的接口。

现有的新增接口实现过程中，一旦与控制器的接口建立连接关系，需要对控制器软件进行大量更改，控制器软件更改周期长，极大地增加了接口处理工作量和接口开发时间。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置，用以解决当有新的接口功能需求时，需要连接控制器，控制器软件更改量大，更改周期长的问题。具体方案如下：

一种汽车中开放接口的使用方法，预先在当前控制器软件中添加多余接口的软件功能，所述方法包括：

确定当前控制器中的各个开放接口；

建立开放接口与接口功能的关联关系；

当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。

上述的方法，可选的，建立开放接口与接口功能的关联关系，包括：

针对当前接口功能，在所述各个开放接口中选取与所述当前接口功能匹配的开放接口；

为所述当前接口功能和所述开放接口分配标识；

依据所述标识为所述当前接口功能和所述开放接口建立关联关系。

上述的方法，可选的，当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，包括：

获取所述目标接口功能对应的目标标识；

在各个关联关系中查找与所述目标标识相同的目标开放接口。

上述的方法，可选的，还包括：

获取与所述目标接口功能对应的网络信息；

提示所述目标开放接口与所述网络信息建立连接。

上述的方法，可选的，还包括：

获取与所述网络信息对应的信号值定义

基于所述信号值定义判断连接过程是否成功。

上述的方法，可选的，还包括：

在所述各个开放接口中预留备用开放接口。

一种汽车中开放接口的使用装置，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述装置包括：

第一确定模块，用于确定当前控制器中的各个开放接口；

建立模块，用于建立开放接口与接口功能的关联关系；

第二确定模块，用于当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。

上述的装置，可选的，所述建立模块包括：

选取单元，用于针对当前接口功能，在所述各个开放接口中选取与所述当前接口功能匹配的开放接口；

分配标识，用于为所述当前接口功能和所述开放接口分配标识；

建立单元，用于依据所述标识为所述当前接口功能和所述开放接口建立关联关系。

一种存储介质，所述存储介质存储有程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述的汽车中开放接口的使用方法。

一种电子设备，包括：至少一个控制器、以及与控制器连接的至少一个执行器、总线以及触发器；其中，所述控制器、所述执行器通过所述总线完成相互间的通信；所述控制器用于接收所述触发器中的网络信号指令，以执行上述的汽车中开放接口的使用方法。

与现有技术相比，本发明包括以下优点：

本发明公开了一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述方法包括：确定当前控制器中的各个开放接口；建立开放接口与接口功能的关联关系；当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。上述的使用方法，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，将接口功能与开放接口建立关联关系，当需要触发对应的接口功能时，基于关联关系确定对应的开放接口，由于预先建立了接口功能与开放接口的关联关系，不再需要在控制器软件中更改对应的接口功能，直接进行连接对应的开放接口即可实现，减少了接口处理的工作量和接口开发时间。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例公开的一种汽车中开放接口的使用方法流程图；

图2为本申请实施例公开的一种汽车中开放接口的使用装置结构框图；

图3为本申请实施例公开的一种电子设备的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

本发明公开了一种汽车中开放接口的使用方法及装置，应用在汽车中开放接口的使用过程中，所述开放接口指的是将控制器中未使用的接口或未明确定义功能的IO接口作为整车资源的公共接口，控制器将这些接口开放出来，所述开放接口包含软件和硬件接口，用于汽车控制器软硬件中公共的资源，便于功能拓展，可以为汽车领域提供极大的便利。本发明实施例中，主要针对开放接口中的硬件接口的使用过程进行说明，其中，硬件接口指DI采集接口、标准电路的A/D采集接口以及高低驱驱动接口；控制器软件中将这些对应的硬件接口预先实施，便于车辆的随时应用。

开放接口可以减少控制器大量的软件变更，为实现控制器的软硬分离策略可作出贡献，同时，可以优化车辆上线束的接线方式，就近接线，减少车辆线束的长度，近年来，随着科技的不断进步，人们日益增长的对汽车可靠性、稳定性、舒适性的需求越来越高，如何充分使用并扩充汽车上控制器的资源，最大化发挥各个控制器的利用价值，在不增加或者增加少量成本的基础上，创造出更大的价值，带给客户更舒适和优越的体验成为汽车行业亟需解决的问题。

据统计，目前整车上的控制器PIN脚利用率平均不足60％。本发明专利就是为了充分利用剩余的40％资源，解决汽车上为应对临时新增硬线接口而带来的控制器软件变更更改量大、更改周期长的困惑，同时提升了控制器资源的利用率，在一定程度上优化了整车了资源，增加了整车的价值。因此，本发明实施例中，提供了一种汽车中开放接口的使用方法，优选的，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，其中，添加的原则可以是基于经验或者具体情况进行添加，所述预设数量可以基于具体情况或者经验进行确定，本发明实施例中对具体的添加原则和所述预设数量的具体取值原则不进行先限定。对接口功能进行举例，具体的接口功能如表1所示，本发明实施例中对接口功能不进行具体的限定。

表1

本发明实施例中，各个接口功能和控制的外发网络信号定义如表1所示，基于表1可以清晰的区分控制器的网络信号及对应的PIN脚的位置。

所述使用方法的执行流程如图1所示，包括步骤：

S101、确定当前控制器中的各个开放接口；

本发明实施例中，所述当前控制器属于汽车中的一个部件，确定所述当前控制器中各个开放接口如下：遍历所述当前控制器中的各个接口，查找所述各个接口中未被占用的空闲接口，将所述各个空闲接口作为开放接口，其中，查找空闲接口可以基于各个接口中预设标志位或者检测所述各个接口是否接线等方式，本发明实施例中，对具体的查找方式不进行限定。

S102、建立开放接口与接口功能的关联关系；

本发明实施例中，由于预先建立了预设数量的接口功能，因此，针对每一个接口功能，为其分配一个可以实现该接口功能的开放接口，并将该接口功能和其对应的开放接口基于标识建立关联关系，其中，标识、接口功能和开放接口之间为一一对应关系，标识用于区分不同的关联关系，优选的，所述标识可以为数字、字母、数字和字母的组合或者其它优选的标识形式，本发明实施例中，对标识的具体存在形式不进行限定。

S103、当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。

本发明实施例中，当接收到对目标接口功能的触发指令时，获取与所述目标接口功能对应的目标标识，遍历各个关联关系，基于所述目标标识，查找与所述目标标识相同的开放接口，获取与所述目标接口功能对应的网络信息，提示所述目标开放接口与所述网络信息建立连接，其中，提示的方式可以为开放接口的对应值跳变或者指示灯亮等方式，本发明实施例中，对具体的提示方式不进行限定。

进一步的，在连接完成后，获取与所述网络信息对应的信号值定义，基于所述信号值定义判断连接是否成功，例如，若所述信号值定义在连接前为FALSE，若连接成功后为TRUE。

本发明公开了一种汽车中开放接口的使用方法，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述方法包括：确定当前控制器中的各个开放接口；建立开放接口与接口功能的关联关系；当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。上述的使用方法，预先在控制器软件中添加预设数量的接口功能，将接口功能与开放接口建立关联关系，当需要触发对应的接口功能时，基于关联关系确定对应的开放接口，由于预先建立了接口功能与开放接口的关联关系，不再需要在控制器软件中更改对应的接口功能，直接进行连接对应的开放接口即可实现，减少了接口处理的工作量和接口开发时间。

本发明实施例中，基于上述的使用方法，在整车新增接口需求的情况下，只需被采集端及线束需要变更，无需控制器软件进行更改迭代，且可根据整车资源，选择最小路径，优化线束连接成本，达到更改时间最短，线束路径最优的效果。

本发明实施例中，所述开放接口可以为DI采集接口、标准电路的A/D采集接口以及高低驱驱动接口等,通过软件来支持标准化定义的HDI/LDI/AD/HSD/LSD/接口的信号外发，同时要求控制器未明确定义功能的接口以实际情况外发网络信号。

优选的，所述开放接口包括如表2所述接口状态，针对表2中的接口状态，其中，控制器硬件接口有明确功能定义，项目上应用、控制器接口有明确定义，项目上未应用、控制器接口无明确功能定义，PCB上贴片和控制器接收无明确功能定义，PCB上未贴片四种接口状态开放接口已经建立了对应的连接关系，针对控制器硬件接口有明确功能定义，项目上应用和控制器硬件接口有明确功能定义，项目上未应用表明两者都已经分配对应的接口功能，只是项目上是否采用的区别，上述接口状态的对外接口在接口实施时基于功能定义将信号发出来，针对控制器接口无明确功能定义，PCB上贴片和控制器接收无明确功能定义，PCB上未贴片两种接口状态均没有明确的功能定义，只是在PCB中是否贴片的区别，上述接口状态的对外接口在接口实施时基于开放接口定义将信号发出来；进一步的，还需要预留一部分备用接口，所述备用接口的接口状态为控制器硬件接口无明确功能定义，PCB上空白。

表2

本发明实施例中，对接口状态进行举例，当前控制器存在40个对外接口，其中有25个对外接口已经分配对应的接口功能，基于具体的应用场景，需要在当前控制器中添加10个新增对外接口功能，其中所述新增对外接口功能的添加方式有三种，第一种为直接在其余的15个是备用对外接口的上添加，第二种为将已经使用的25个对外接口进行筛选，筛选出15个接口功能将其重置为新增接口功能，第三种实现方式是采用第一中和第二种组合的方式，本发明实施例中，针对上述三种实现方式不进行具体限定。

本发明实施例中，对整车的控制器资源进行统一把控，同时要求控制器硬件的设计按照统一要求的标准接口电路进行设计约束，才能对开放接口的顺利实施打下基石。因此，需要明确各个控制器的所有资源，同时按照一定原则对控制器命名、连接器、控制器的采集控制进行约束，如下：

1、对控制器的命名按照预设的规则进行命名，其中，所述预设的规则可以基于经验或者具体情况进行设定，本发明实施例中对所述预设的规则的具体存在形式不进行限定；

2、对控制器的连接器，采用预设的顺序进行连接，其中，所述预设的顺序可以基于经验或者具体情况进行设定，本发明实施例中对所述预设的顺序的具体存在形式不进行限定，优选的，所述预设得规则可以为采用A/B/C…的顺序或者采用1/2/3…的顺序等；

3、对控制器外发的网络信号发布周期按照最长周期的原则，之所以采用周期最长原则实例减少控制器中资源的占用；

4、控制器的采用频率和次数容限值最大；

5、对车辆电压要求范围为12.5±3.5V均可；

6、其他诊断等对控制器均无要求。

7、对于各个接口采集和控制的外发网络信号定义如表1所示。

基于上述的一种汽车中开放接口的使用方法，本发明实施例中还提供了一种汽车追踪开放接口的使用装置，所述实用装置中先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述使用装置的结构框图如图2所示，包括：

第一确定模块201、建立模块202和第二确定模块203。

其中

所述第一确定模块201，用于确定当前控制器中的各个开放接口；

所述建立模块202，用于建立开放接口与接口功能的关联关系；

所述第二确定模块203，用于当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。

本发明公开了一种汽车中开放接口的使用装置，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述方法包括：确定当前控制器中的各个开放接口；建立开放接口与接口功能的关联关系；当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。上述的使用装置，预先在控制器软件中添加预设数量的接口功能，将接口功能与开放接口建立关联关系，当需要触发对应的接口功能时，基于关联关系确定对应的开放接口，由于预先建立了接口功能与开放接口的关联关系，不再需要在控制器软件中更改对应的接口功能，直接进行连接对应的开放接口即可实现，减少了接口处理的工作量和接口开发时间。

本发明实施例中，所述建立模块202包括：

选取单元204、分配单元205和建立单元206。

其中，

所述选取单元204，用于针对当前接口功能，在所述各个开放接口中选取与所述当前接口功能匹配的开放接口；

所述分配标识205，用于为所述当前接口功能和所述开放接口分配标识；

所述建立单元206，用于依据所述标识为所述当前接口功能和所述开放接口建立关联关系。

本发明实施例中，所述使用装置包括控制器、执行器、总线和触发器，上述第一确定模块、建立模块和第二确定模块等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来在实现预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，将接口功能与开放接口建立关联关系，当需要触发对应的接口功能时，基于关联关系确定对应的开放接口，由于预先建立了接口功能与开放接口的关联关系，不再需要在控制器软件中更改对应的接口功能，直接进行连接对应的开放接口。

本发明实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述汽车中开放接口的使用方法。

本发明实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述汽车中开放接口的使用方法。

所述使用方法中预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述方法包括：

确定当前控制器中的各个开放接口；

建立开放接口与接口功能的关联关系；

当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个。

上述的方法，可选的，建立开放接口与接口功能的关联关系，包括：

针对当前接口功能，在所述各个开放接口中选取与所述当前接口功能匹配的开放接口；

为所述当前接口功能和所述开放接口分配标识；

依据所述标识为所述当前接口功能和所述开放接口建立关联关系。

上述的方法，可选的，当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，包括：

获取所述目标接口功能对应的目标标识；

在各个关联关系中查找与所述目标标识相同的目标开放接口。

上述的方法，可选的，还包括：

获取与所述目标接口功能对应的网络信息；

提示所述目标开放接口与所述网络信息建立连接。

上述的方法，可选的，还包括：

获取与所述网络信息对应的信号值定义

基于所述信号值定义判断连接过程是否成功。

上述的方法，可选的，还包括：

在所述各个开放接口中预留备用开放接口。

至少一个控制器301、以及与控制器连接的至少一个执行器302、总线303以及触发器304；其中，控制器301、执行器302通过总线303完成相互间的通信；控制器301用于接收触发器302中的网络信号指令，以执行汽车中开放接口的使用方法。

本文中的设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本发明时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

以上对本发明所提供的一种汽车中开放接口的使用方法及相关装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种汽车中开放接口的使用方法，其特征在于，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述方法包括：

遍历所述当前控制器中的各个接口，查找所述各个接口中未被占用的空闲接口，将各个空闲接口作为开放接口；

建立所述开放接口与接口功能的关联关系；

当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个；

所述方法还包括：

获取与所述目标接口功能对应的网络信息；

提示所述目标开放接口与所述网络信息建立连接，在连接完成后，获取与所述网络信息对应的信号值定义，基于所述信号值定义判断连接是否成功。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，建立开放接口与接口功能的关联关系，包括：

针对当前接口功能，在各个开放接口中选取与所述当前接口功能匹配的开放接口；

为所述当前接口功能和所述开放接口分配标识；

依据所述标识为所述当前接口功能和所述开放接口建立关联关系。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，包括：

获取所述目标接口功能对应的目标标识；

在各个关联关系中查找与所述目标标识相同的目标开放接口。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

获取与所述网络信息对应的信号值定义；

基于所述信号值定义判断连接过程是否成功。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在各个开放接口中预留备用开放接口。

6.一种汽车中开放接口的使用装置，其特征在于，预先在当前控制器软件中添加预设数量的接口功能，所述装置包括：

第一确定模块，用于遍历所述当前控制器中的各个接口，查找所述各个接口中未被占用的空闲接口，将各个空闲接口作为开放接口；

建立模块，用于建立所述开放接口与接口功能的关联关系；

第二确定模块，用于当接收到对目标接口功能的触发指令时，基于所述关联关系，确定与所述目标接口功能对应的目标开放接口，其中，所述目标接口功能为所述预设数量接口功能中的任意一个；

所述装置还包括：获取与所述目标接口功能对应的网络信息，提示所述目标开放接口与所述网络信息建立连接，在连接完成后，获取与所述网络信息对应的信号值定义，基于所述信号值定义判断连接是否成功。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述建立模块包括：

选取单元，用于针对当前接口功能，在各个开放接口中选取与所述当前接口功能匹配的开放接口；

分配标识，用于为所述当前接口功能和所述开放接口分配标识；

建立单元，用于依据所述标识为所述当前接口功能和所述开放接口建立关联关系。

8.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如权利要求1-5中任一项所述的汽车中开放接口的使用方法。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：至少一个控制器、以及与控制器连接的至少一个执行器、总线以及触发器；其中，所述控制器、所述执行器通过所述总线完成相互间的通信；所述控制器用于接收所述触发器中的网络信号指令，以执行如权利要求1-5中任一项所述的汽车中开放接口的使用方法。