CN114243929B - 一种用于加油站安全的电器管理电路 - Google Patents

一种用于加油站安全的电器管理电路 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于加油站安全的电器管理电路，有效的解决了现有技术中加油站内电器的输电线路在超载时出现的短路现象导致加油站的安全受到影响的问题。本发明所述的电流计算电路将电流传感器U1采集到的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号，并将单位电流信号进行判断后将综合输出电路启动并产生导通信号，并将导通信号工作电流信号传输至综合输出电路，所述综合输出电路分别将输电线路的破损信号和工作电流信号进行判断后，并将破损信号进行运算，最后向监控中心发送不同的信号，进而保证了输电线路、加油站以及工作人员的安全。

Description

一种用于加油站安全的电器管理电路
技术领域
本发明涉及安全管理领域，特别是一种用于加油站安全的电器管理电路。
背景技术
在加油站的运营中，安全问题属于重中之重，根据研究发现，加油站出现火灾事故的危险源主要分为明火、雷电、静电、电气和其他，而电气主要是指加油站等违规使用电器或者电器以及输电线路超载运行，使得在电器的使用过程中存在电压过高、电线短路极易电流过大等情况发生，最终导致火灾的发生。
为此，加油站在使用电器的过程中严格要求电器的数量，但是部分电器安装时间较为久远，其配套的输电线路只适合当时的标准而不符合现在的要求，使得输电线路还是很容易出现超载的现象，而电器其配套的输电线路铺设复杂，不易更换，当超载的输电线路出现破损时极易引发输电线路出现短路现象，加之输电线路老化，严重影响到加油站的安全，在实际生活中只能为电器设置多种保护装置来保证加油站的安全，但是针对输电线路设置的保护装置却寥寥无几，也没有起到相应的保护作用。
因此本发明提供一种的新的方案来解决此问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于加油站安全的电器管理电路，有效的解决了现有技术中加油站内电器的输电线路在超载时出现的短路现象导致加油站的安全受到影响的问题。
其解决的技术方案是，一种用于加油站安全的电器管理电路，所述管理电路包括电流计算电路和综合输出电路，所述电流计算电路将电流传感器U1采集到的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号，并将单位电流信号进行判断后将综合输出电路启动并产生导通信号，并将导通信号工作电流信号传输至综合输出电路，所述综合输出电路分别将输电线路的破损信号和工作电流信号进行判断后，并将破损信号进行运算，最后向监控中心发送不同的信号。
进一步地，所述电流计算电路包括运算器和判断器，所述运算器利用电流传感器U1采集输电线路的工作电流信号，并将输电线路的半径信号进行平方运算和乘法运算后得到输电线路的截面积信号，并将工作电流信号与截面积信号进行除法运算得到单位电流信号，所述判断器将单位电流信号与单位阈值电流信号进行比较并将单位阈值电流信号进行放大，从而将综合输出电路启动并产生导通信号，并将导通信号、工作电流信号传输至综合输出电路。
进一步地，所述运算器包括电流传感器U1，电流传感器U1的vcc引脚分别连接三极管Q3的集电极、电阻R7的一端、电阻R3的一端并连接正极性电源VCC，电流传感器U1的引脚分别连接电容C2的一端、电阻R13的一端，电阻R13的另一端分别连接电阻R7的另一端、电容C1的一端、三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极分别连接电阻R2的一端、电阻R15的一端，电阻R2的另一端分别连接电阻R10的一端、运放器U2A的反相端，运放器U2A的同相端与电阻R11的一端相连接，运放器U2A的输出端分与乘法器V1的2引脚相连接，电阻R10的另一端与乘法器V1的输出端相连接，乘法器V1的1引脚与乘法器V2的输出端相连接，乘法器V2的2引脚分别连接电阻R3 的另一端、电阻R1的一端，乘法器V2的2引脚与乘法器V3的输出端相连接，乘法器V3的1引脚分别连接电阻R8的一端、乘法器V3的2引脚，电阻R8的另一端连接半径信号，电阻R1的另一端分别连接电阻R11的另一端、电阻R15的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电流传感器U1的gnd引脚并连接地。
进一步地，所述判断器包括二极管D1，二极管D1的正极与运算器中的运放器U2A的输出端相连接，二极管D1的负极分别连接双向稳压管D7的一端、运放器U4B的反相端，运放器U4B的同相端分别连接电阻R9的一端、运放器U3B的同相端，电阻R9的另一端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R4的一端、运算器中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC，运放器U4B的输出端分别连接三极管Q1的基极、电阻R4的另一端，三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端，运放器U3B的输出端与电阻R27的一端相连接，运放器U3B的反相端分别连接电阻R26的一端、电阻R27的另一端，电阻R26的另一端分别连接电阻R6的另一端、运算器中的电阻R1的另一端并连接地。
进一步地，所述综合输出电路包括检测器、输出器，所述检测器将输电线路的破损信号和工作电流信号进行判断，还将破损信号进行运算，并利用输出器产生正常信号、提醒信号、紧急信号与危急信号至监控中心。
进一步地，所述检测器包括开关S1，开关S1的一端连接破损信号，开关S1的另一端分别连接电阻R20的一端、二极管D5的正极、三极管Q7的基极，三极管Q7的发射极分别连接电阻R20的另一端、三极管Q4的发射极、电阻R17的一端、电流计算电路中的电阻R9的另一端并连接正极性电源VCC，三极管Q7的集电极与电阻R14的一端相连接，二极管D5的负极分别连接与门U6B的14引脚、电容C5的一端、晶闸管Q2的控制极，晶闸管Q2阳极与电流计算电路中的三极管Q3的发射极相连接，晶闸管Q2的阴极与运放器U2B的同相端相连接，运放器U2B的反相端与电阻R25的一端相连接，电阻R25的另一端与电流计算电路中的运放器U3B的输出端相连接，运放器U2B的输出端与二极管D8的正极相连接，二极管D8的负极与电阻R18的一端相连接，电阻R18的另一端和与门U6B的15引脚相连接，与门U6B的输出端分别连接电阻R17的另一端、三极管Q4的基极、晶闸管Q6的阳极、二极管D2的正极，三极管Q4的集电极分别连接电阻R19的一端、稳压管D4的正极，稳压管D4的负极分别连接电容C4的一端、晶闸管Q6的控制极、晶闸管Q6的阴极和非门U3A的输入端相连接，非门U3A的输出端与二极管D2的负极相连接，电容C4的另一端分别连接电容C5的另一端、电阻R19的另一端、继电器K1的一端、电阻R14的另一端、电流计算电路中的电阻R26的另一端并连接地，继电器K1的另一端与电流计算电路中的电阻R5的另一端相连接。
进一步地，所述输出器包括开关S3，开关S3的一端与电流计算电路中的运放器U4B的输出端相连接，开关S3的另一端与二极管D3的正极，二极管D3的负极与开关S2的一端相连接，开关S2的另一端分别连接二极管D6的负极、监控中心，二极管D6的正极分别连接三极管Q5的发射极、电阻R24的一端，三极管Q5的基极分别连接地电阻R21的一端、电容C3的一端、电阻R22的一端，电容C3的另一端分别连接电阻R21的另一端、电阻R16的一端、运放器U5B的输出端，运放器U5B的同相端分别连接电阻R12的一端、检测器中的继电器K1的一端、电流计算电路中的电阻R5的另一端，运放器U5B的反相端分别连接电阻R23的一端、电阻R16的另一端，电阻R12的另一端连接检测器中的非门U3A的输出端、二极管D2的负极，电阻R22的另一端分别连接三极管Q5的集电极、检测器中的三极管Q4的发射极、电流计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC，电阻R24的另一端分别连接电阻R23的另一端、检测器中的电阻R14的另一端、电流计算电路中的电阻R26的另一端并连接地。
本发明实现了如下有益效果：
通过设置超载计算电路对电器的输电线路的单位电流信号进行超载检测，并利用信号输出电路中的定时输出器对单位电流信号进行判断，继而判断出输电线路是否超载，并在判断出输电线路处于超载时，启动综合输出器，并对输电线路的状态进行进一步的判断，从而定时输出器和综合输出器向监控中心输出正常信号、提醒信号、紧急信号、危急信号，来告知监控中心此时输电线路的状态，以保证输电线路、加油站以及工作人员的安全，有效的解决了现有技术中缺乏为电器的输电线路设置的保护装置，进而影响到加油站的安全问题。
附图说明
图1为本发明的电流计算电路的原理图。
图2为本发明的综合输出电路的原理图。
具体实施方式
为有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1-2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。
一种用于加油站安全的电器管理电路，应用在输电线路上，所述管理电路包括电流计算电路和综合输出电路，所述电流计算电路将电流传感器U1采集到的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号，并将单位电流信号进行判断后将综合输出电路启动并产生导通信号，并将导通信号工作电流信号传输至综合输出电路，所述综合输出电路分别将输电线路的破损信号和工作电流信号进行判断后，并将破损信号进行运算，最后向监控中心发送不同的信号。
所述运算器包括电流传感器U1，电流传感器U1的vcc引脚分别连接三极管Q3的集电极、电阻R7的一端、电阻R3的一端并连接正极性电源VCC，电流传感器U1的引脚分别连接电容C2的一端、电阻R13的一端，电阻R13的另一端分别连接电阻R7的另一端、电容C1的一端、三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极分别连接电阻R2的一端、电阻R15的一端，电阻R2的另一端分别连接电阻R10的一端、运放器U2A的反相端，运放器U2A的同相端与电阻R11的一端相连接，运放器U2A的输出端分与乘法器V1的2引脚相连接，电阻R10的另一端与乘法器V1的输出端相连接，乘法器V1的1引脚与乘法器V2的输出端相连接，乘法器V2的2引脚分别连接电阻R3 的另一端、电阻R1的一端，乘法器V2的2引脚与乘法器V3的输出端相连接，乘法器V3的1引脚分别连接电阻R8的一端、乘法器V3的2引脚，电阻R8的另一端连接半径信号，电阻R1的另一端分别连接电阻R11的另一端、电阻R15的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电流传感器U1的gnd引脚并连接地；
所述判断器包括二极管D1，二极管D1的正极与运算器中的运放器U2A的输出端相连接，二极管D1的负极分别连接双向稳压管D7的一端、运放器U4B的反相端，运放器U4B的同相端分别连接电阻R9的一端、运放器U3B的同相端，电阻R9的另一端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R4的一端、运算器中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC，运放器U4B的输出端分别连接三极管Q1的基极、电阻R4的另一端，三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端，运放器U3B的输出端与电阻R27的一端相连接，运放器U3B的反相端分别连接电阻R26的一端、电阻R27的另一端，电阻R26的另一端分别连接电阻R6的另一端、运算器中的电阻R1的另一端并连接地；
所述电流计算电路包括运算器和判断器，所述运算器利用电流传感器U1采集输电线路的工作电流信号，其中电流传感器可采用现有技术中任意一输出模拟电流信号的霍尔电流传感器即可，如型号类似为AHKC-KDA的霍尔电流传感器，此为现有技术，在此不多做赘述，利用电阻R13、电容C1、电容C2对工作电流信号进行π型滤波，滤除工作电流信号中的交流成分，避免对工作电流信号的准确度造成影响，利用三极管Q3将工作电流信号传输至运放器U2A、乘法器V1组成的除法器上与输电线路的截面积信号进行除法运算从而得到输电线路的单位面积上的电流值即单位电流信号，所述输电线路的截面积信号是输电线路的半径信号利用乘法器V3进行了平方运算后与电阻R3、电阻R1分压得到的π值进行乘法运算，最终乘法器V2向乘法器V1的1引脚输出了代表了输电线路的截面积信号，其中半径信号是预置在运算器中的，所述单位电流信号传输至判断器上，二极管D1将单位电流信号传输至运放器U4B上与电阻R9提供的单位阈值电流信号进行比较，当运放器U4B将三极管Q1导通时，表明此时输电线路处于超载，输电线路上的电流值处于异常状态，此时三极管Q1将综合输出电路导通，并输出导通信号，并利用运放器U3B将单位阈值电流信号进行3倍放大，从而将工作电流信号、导通信号和3倍放大后的单位阈值电流信号传输至综合输出电路。
所述检测器包括开关S1，开关S1的一端连接破损信号，开关S1的另一端分别连接电阻R20的一端、二极管D5的正极、三极管Q7的基极，三极管Q7的发射极分别连接电阻R20的另一端、三极管Q4的发射极、电阻R17的一端、电流计算电路中的电阻R9的另一端并连接正极性电源VCC，三极管Q7的集电极与电阻R14的一端相连接，二极管D5的负极分别连接与门U6B的14引脚、电容C5的一端、晶闸管Q2的控制极，晶闸管Q2阳极与电流计算电路中的三极管Q3的发射极相连接，晶闸管Q2的阴极与运放器U2B的同相端相连接，运放器U2B的反相端与电阻R25的一端相连接，电阻R25的另一端与电流计算电路中的运放器U3B的输出端相连接，运放器U2B的输出端与二极管D8的正极相连接，二极管D8的负极与电阻R18的一端相连接，电阻R18的另一端和与门U6B的15引脚相连接，与门U6B的输出端分别连接电阻R17的另一端、三极管Q4的基极、晶闸管Q6的阳极、二极管D2的正极，三极管Q4的集电极分别连接电阻R19的一端、稳压管D4的正极，稳压管D4的负极分别连接电容C4的一端、晶闸管Q6的控制极、晶闸管Q6的阴极和非门U3A的输入端相连接，非门U3A的输出端与二极管D2的负极相连接，电容C4的另一端分别连接电容C5的另一端、电阻R19的另一端、继电器K1的一端、电阻R14的另一端、电流计算电路中的电阻R26的另一端并连接地，继电器K1的另一端与电流计算电路中的电阻R5的另一端相连接；
所述输出器包括开关S3，开关S3的一端与电流计算电路中的运放器U4B的输出端相连接，开关S3的另一端与二极管D3的正极，二极管D3的负极与开关S2的一端相连接，开关S2的另一端分别连接二极管D6的负极、监控中心，二极管D6的正极分别连接三极管Q5的发射极、电阻R24的一端，三极管Q5的基极分别连接地电阻R21的一端、电容C3的一端、电阻R22的一端，电容C3的另一端分别连接电阻R21的另一端、电阻R16的一端、运放器U5B的输出端，运放器U5B的同相端分别连接电阻R12的一端、检测器中的继电器K1的一端、电流计算电路中的电阻R5的另一端，运放器U5B的反相端分别连接电阻R23的一端、电阻R16的另一端，电阻R12的另一端连接检测器中的非门U3A的输出端、二极管D2的负极，电阻R22的另一端分别连接三极管Q5的集电极、检测器中的三极管Q4的发射极、电流计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC，电阻R24的另一端分别连接电阻R23的另一端、检测器中的电阻R14的另一端、电流计算电路中的电阻R26的另一端并连接地；
所述综合输出电路包括检测器、输出器，所述检测器中的继电器K1被电流计算电路中的三极管Q1导通，继电器K1导通后令开关S3断开，开关S1闭合，此时检测器开始接收利用现有技术中任意一输出模拟破损信号的超声波传感器采集输电线路的破损信号，此为现有技术，在此不多做赘述，破损信号若是将三极管Q7导通，则表明输电线路没有发生破损，电器的输电线路还可使用，此时三极管Q7输出第一高电平至输出器上，而当破损信号将二极管D5导通时，则表明电器的输电线路发生了破损，此时二极管D5、电容C5将晶闸管Q2导通，晶闸管Q2将工作电流信号与电流计算电路传输过来的3倍放大后的单位阈值电流信号利用运放器U2B进行比较，当运放器U2B不能将二极管D8导通时，则表明，输电线路上的电流只是在电流的波动范围之内，此时输电线路没有发生短路现象，此时，与门U6B上存在了破损信号，故与门U6B输出的低电平只能将三极管Q4导通而无法将二极管D2导通，三极管Q4通过稳压管D4、电容C4将晶闸管Q6导通，晶闸管Q6利用非门U3A将低电平反转为第二高电平，而当运放器U2B将二极管D8导通时，则表明输电线路上发生了短路现象，此时二极管D8输出第一高电平至与门U6B上，与门U6B输出第三高电平，二极管D2则将第三高电平，并将第一高电平、第二高电平、第三高电平输出至输出器上，所述输出器在接收到第一高电平时，则运放器U5B将导通信号与第一高电平进行加法运算从而输出提醒信号，电阻R21、电容C3和三极管Q5对提醒信号进行加速，使得提醒信号快速到达监控中心，提醒监控中心此时输电线路此时超载，需注意；当输出器在接收到第二高电平时，则运放器U5B将导通信号与第二高电平进行加法运算从而输出紧急信号，同提醒信号一样，电阻R21、电容C3和三极管Q5对紧急信号进行加速，使得紧急信号快速到达监控中心，提醒监控中心需对输电线路进行维护；而输出器在接收到第三高电平时，运放器U5B将导通信号与第三高电平进行加法运算从而输出危急信号，电阻R21、电容C3和三极管Q5对紧急信号进行加速，提醒监控中心需立即断电并对对输电线路进行维护及维修，以确保加油站的安全；而当电流计算电路的运放器U4B通过闭合的开关S3将二极管D3导通时，则表明输电线路中的电流处于正常状态，则二极管D3输出正常信号，正常信号通过定时开关S2定时输出至监控中心，实现对输电线路进行实时监控。
本发明在进行使用的时候，所述电流计算电路包括运算器和判断器，所述运算器利用电流传感器U1采集输电线路的工作电流信号，利用电阻R13、电容C1、电容C2对工作电流信号进行π型滤波，滤除工作电流信号中的交流成分，利用三极管Q3将工作电流信号传输至运放器U2A、乘法器V1组成的除法器上与输电线路的截面积信号进行除法运算从而得到输电线路的单位电流信号，所述输电线路的截面积信号是输电线路的半径信号利用乘法器V3进行了平方运算后与电阻R3、电阻R1分压得到的π值进行乘法运算，最终乘法器V2向乘法器V1的1引脚输出了输电线路的截面积信号，所述单位电流信号传输至判断器上，二极管D1将单位电流信号传输至运放器U4B上与电阻R9提供的单位阈值电流信号进行比较，当运放器U4B将三极管Q1导通时，表明此时输电线路处于超载，输电线路上的电流值处于异常状态，此时三极管Q1将综合输出电路导通，并输出导通信号，并利用运放器U3B将单位阈值电流信号进行3倍放大，从而将工作电流信号、导通信号和3倍放大后的单位阈值电流信号传输至综合输出电路，所述综合输出电路包括检测器、输出器，所述检测器中的继电器K1被电流计算电路中的三极管Q1导通，继电器K1导通后令开关S3断开，开关S1闭合，此时检测器开始接收破损信号，破损信号若是将三极管Q7导通，则表明输电线路没有发生破损，电器的输电线路还可使用，此时三极管Q7输出第一高电平至输出器上，而当破损信号利用二极管D5、电容C5将晶闸管Q2导通，晶闸管Q2将工作电流信号与电流计算电路传输过来的3倍放大后的单位阈值电流信号利用运放器U2B进行比较，当运放器U2B不能将二极管D8导通时，则表明输电线路上没有发生短路现象，此时与门U6B上存在了破损信号，故与门U6B输出的低电平只能将三极管Q4导通而无法将二极管D2导通，三极管Q4通过稳压管D4、电容C4将晶闸管Q6导通，晶闸管Q6利用非门U3A将低电平反转为第二高电平，而当运放器U2B将二极管D8导通时，则表明输电线路上发生了短路现象，此时二极管D8输出第一高电平至与门U6B上，与门U6B输出第三高电平，二极管D2则将第三高电平，并将第一高电平、第二高电平、第三高电平输出至输出器上，所述输出器在接收到第一高电平时，则运放器U5B将导通信号与第一高电平进行加法运算从而输出提醒信号，电阻R21、电容C3和三极管Q5对提醒信号进行加速，使得提醒信号快速到达监控中心，提醒监控中心此时输电线路此时超载，需注意；当输出器在接收到第二高电平时，则运放器U5B将导通信号与第二高电平进行加法运算从而输出紧急信号，同提醒信号一样，电阻R21、电容C3和三极管Q5对紧急信号进行加速，使得紧急信号快速到达监控中心，提醒监控中心需对输电线路进行维护；而输出器在接收到第三高电平时，运放器U5B将导通信号与第三高电平进行加法运算从而输出危急信号，电阻R21、电容C3和三极管Q5对紧急信号进行加速，提醒监控中心需立即断电并对对输电线路进行维护及维修，以确保加油站的安全；而当电流计算电路的运放器U4B通过闭合的开关S3将二极管D3导通时，则表明输电线路中的电流处于正常状态，则二极管D3输出正常信号，正常信号通过定时开关S2定时输出至监控中心，实现对输电线路进行实时监控。
本发明实现了以下效果：
（1）通过设置电流计算电路对电器的输电线路的单位电流信号进行超载检测，判断出输电线路是否超载，并利用综合输出电路中的检测器对单位电流信号进行判断，继而对输电线路的状态进行进一步的判断，即判断出输电线路是否发生了破损以及输电线路是否发生了短路现象，从而输出器向监控中心输出正常信号、提醒信号、紧急信号、危急信号，来告知监控中心此时输电线路的状态，以保证输电线路、加油站以及工作人员的安全，避免了现有技术中加油站内电器的输电线路在超载时出现的短路现象导致加油站的安全受到影响的问题出现；
（2）在信号输出电路中设置检测器和输出器，利用检测器器对输电线路启动对输电线路的破损检测和短路检测，从而准确地掌控电器的输电线路的状态，进而利用输出器进行加法运算，从而向监控中心输出正常信号、提醒信号、紧急信号、危急信号，并将正常信号、提醒信号、紧急信号、危急信号经电阻R21、电容C3和三极管Q5进行加速后传输至监控中心，从而实现快速将四种信号快速传输至监控中心，从而快速提醒监控中心对输电线路启动不同的措施以保证加油站的安全；
（3）对输电线路的半径信号进行平方运算和乘法运算从而得到输电线路的截面积信号，并将截面积信号与工作电流信号进行除法运算进而得到单位电流信号，利用判断器对单位电流信号进行判断，进而判断出输电线路是否处于超载的状态，并开启对输电线路的下一步检测，方便对输电线路的状态进行掌控。

Claims (3)

1.一种用于加油站安全的电器管理电路，其特征在于，所述管理电路包括电流计算电路和综合输出电路，所述电流计算电路将电流传感器U1采集到的输电线路的工作电流信号与输电线路的半径信号进行计算后得到单位电流信号，并将单位电流信号进行判断后将综合输出电路启动并产生导通信号，并将导通信号工作电流信号传输至综合输出电路，所述综合输出电路分别将输电线路的破损信号和工作电流信号进行判断后，并将破损信号进行运算，最后向监控中心发送不同的信号；
所述电流计算电路包括运算器和判断器，所述综合输出电路包括检测器、输出器；
所述运算器包括电流传感器U1，电流传感器U1的vcc引脚分别连接三极管Q3的集电极、电阻R13的一端、电阻R3的一端并连接正极性电源VCC，电流传感器U1的引脚分别连接电容C2的一端、电阻R13的一端，电阻R13的另一端分别连接电阻R7的另一端、电容C1的一端、三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极分别连接电阻R2的一端、电阻R15的一端，电阻R2的另一端分别连接电阻R10的一端、运放器U2A的反相端，运放器U2A的同相端与电阻R11的一端相连接，运放器U2A的输出端分与乘法器V1的2引脚相连接，电阻R10的另一端与乘法器V1的输出端相连接，乘法器V1的1引脚与乘法器V2的输出端相连接，乘法器V2的2引脚分别连接电阻R3 的另一端、电阻R1的一端，乘法器V2的2引脚与乘法器V3的输出端相连接，乘法器V3的1引脚分别连接电阻R8的一端、乘法器V3的2引脚，电阻R8的另一端连接半径信号，电阻R1的另一端分别连接电阻R11的另一端、电阻R15的另一端、电容C1的另一端、电容C2的另一端、电流传感器U1的gnd引脚并连接地；
所述判断器包括二极管D1，二极管D1的正极与运算器中的运放器U2A的输出端相连接，二极管D1的负极分别连接双向稳压管D7的一端、运放器U4B的反相端，运放器U4B的同相端分别连接电阻R9的一端、运放器U3B的同相端，电阻R9的另一端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R4的一端、运算器中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC，运放器U4B的输出端分别连接三极管Q1的基极、电阻R4的另一端，三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端，运放器U3B的输出端与电阻R27的一端相连接，运放器U3B的反相端分别连接电阻R26的一端、电阻R27的另一端，电阻R26的另一端分别连接电阻R6的另一端、运算器中的电阻R1的另一端并连接地；
所述检测器包括开关S1，开关S1的一端连接破损信号，开关S1的另一端分别连接电阻R20的一端、二极管D5的正极、三极管Q7的基极，三极管Q7的发射极分别连接电阻R20的另一端、三极管Q4的发射极、电阻R17的一端、电流计算电路中的电阻R9的另一端并连接正极性电源VCC，三极管Q7的集电极与电阻R14的一端相连接，二极管D5的负极分别连接与门U6B的14引脚、电容C5的一端、晶闸管Q2的控制极，晶闸管Q2阳极与电流计算电路中的三极管Q3的发射极相连接，晶闸管Q2的阴极与运放器U2B的同相端相连接，运放器U2B的反相端与电阻R25的一端相连接，电阻R25的另一端与电流计算电路中的运放器U3B的输出端相连接，运放器U2B的输出端与二极管D8的正极相连接，二极管D8的负极与电阻R18的一端相连接，电阻R18的另一端和与门U6B的15引脚相连接，与门U6B的输出端分别连接电阻R17的另一端、三极管Q4的基极、晶闸管Q6的阳极、二极管D2的正极，三极管Q4的集电极分别连接电阻R19的一端、稳压管D4的正极，稳压管D4的负极分别连接电容C4的一端、晶闸管Q6的控制极、晶闸管Q6的阴极和非门U3A的输入端相连接，非门U3A的输出端与二极管D2的负极相连接，电容C4的另一端分别连接电容C5的另一端、电阻R19的另一端、继电器K1的一端、电阻R14的另一端、电流计算电路中的电阻R26的另一端并连接地，继电器K1的另一端与电流计算电路中的电阻R5的另一端相连接；
所述输出器包括开关S3，开关S3的一端与电流计算电路中的运放器U4B的输出端相连接，开关S3的另一端与二极管D3的正极，二极管D3的负极与开关S2的一端相连接，开关S2的另一端分别连接二极管D6的负极、监控中心，二极管D6的正极分别连接三极管Q5的发射极、电阻R24的一端，三极管Q5的基极分别连接地电阻R21的一端、电容C3的一端、电阻R22的一端，电容C3的另一端分别连接电阻R21的另一端、电阻R16的一端、运放器U5B的输出端，运放器U5B的同相端分别连接电阻R12的一端、检测器中的继电器K1的一端、电流计算电路中的电阻R5的另一端，运放器U5B的反相端分别连接电阻R23的一端、电阻R16的另一端，电阻R12的另一端连接检测器中的非门U3A的输出端、二极管D2的负极，电阻R22的另一端分别连接三极管Q5的集电极、检测器中的三极管Q4的发射极、电流计算电路中的三极管Q3的集电极并连接正极性电源VCC，电阻R24的另一端分别连接电阻R23的另一端、检测器中的电阻R14的另一端、电流计算电路中的电阻R26的另一端并连接地。
2.如权利要求1所述的一种用于加油站安全的电器管理电路，其特征在于，所述运算器利用电流传感器U1采集输电线路的工作电流信号，并将输电线路的半径信号进行平方运算和乘法运算后得到输电线路的截面积信号，并将工作电流信号与截面积信号进行除法运算得到单位电流信号，所述判断器将单位电流信号与单位阈值电流信号进行比较并将单位阈值电流信号进行放大，从而将综合输出电路启动并产生导通信号，并将导通信号、工作电流信号传输至综合输出电路。
3.如权利要求1所述的一种用于加油站安全的电器管理电路，其特征在于，所述检测器将输电线路的破损信号和工作电流信号进行判断，还将破损信号进行运算，并利用输出器产生正常信号、提醒信号、紧急信号与危急信号至监控中心。
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