CN114211933B - 一种低温热泵空调***及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种低温热泵空调***及其工作方法，该热泵空调***包括电动压缩机、热泵组合模块、前端模块总成、驱动电机、空调箱、板式换热器、动力电池，前端模块总成包括室外换热器、水冷冷却器，空调箱包括室内换热器、除湿换热器，热泵组合模块包括四通换向阀、三通比例调节阀、气液分离器、电子膨胀阀、单向截止阀，该工作方法是通过通过四通环向阀进行制冷制热模式的切换，制冷剂通过室内换热器和电池侧板式换热器吸热或放热，进行制冷或制热，通过三通比例调节阀对室内换热器和电池侧板式换热器的制冷剂进行流量分配，控制冷、制热效果，本发明解决了目前热泵空调***在低温环境下无法工作、控制阀及管路排布复杂、成本高昂的问题。

Description

一种低温热泵空调***及其工作方法
技术领域
本发明涉及电动车空调***，特别是一种低温热泵空调***。
背景技术
当前热泵空调***利用逆卡洛循环，采用多个电子阀和单向阀控制制冷剂回路，从室外侧换热器和电机吸热，室内侧放热进行车内制热。
现有技术存在以下问题点：低温(-20℃以下)环境下热泵无法工作；控制阀太多，控制逻辑复杂；连接管路太多，布置复杂，成本高昂。
发明内容
发明目的：本发明目的是提供一种低温热泵空调***及其工作方法，解决目前热泵空调***在低温环境下无法工作、控制阀及管路排布复杂、成本高昂的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：
一种低温热泵空调***，包括电动压缩机、热泵组合模块、前端模块总成、驱动电机、空调箱、板式换热器、动力电池，
所述前端模块总成包括室外换热器、水冷冷却器，水冷冷却器含有冷却水管路、制冷剂管路，水冷冷却器冷却水管路、驱动电机冷却水管路构成驱动电机冷却水循环回路；
所述板式换热器含有冷却水管路、制冷剂管路，板式换热器冷却水管路、动力电池冷却水管路构成动力电池冷却水循环回路；
所述空调箱包括室内换热器、除湿换热器；
所述热泵组合模块包括气液分离器、电子膨胀阀、四通换向阀、三通比例调节阀a、三通比例调节阀b、单向截止阀，电动压缩机的制冷剂出口连接四通换向阀的第一端口，四通换向阀的第二端口分别连接室外换热器的一端口、水冷冷却器的制冷剂管路一端、除湿换热器的一端口，室外换热器的另一端口连接三通比例调节阀a的第一端口，水冷冷却器的制冷剂管路另一端连接三通比例调节阀a的第二端口，三通比例调节阀a的第三端口分别连接单向截止阀的入口端、电子膨胀阀的一端口，单向截止阀的出口端连接除湿换热器的另一端口，电子膨胀阀的另一端口分别连接室内换热器的一端口、板式换热器的制冷剂管路一端，室内换热器的另一端口连接三通比例调节阀b的第一端口，板式换热器的制冷剂管路另一端连接三通比例调节阀b的第二端口，三通比例调节阀b的第三端口连接四通换向阀的第三端口，四通换向阀的第四端口通过气液分离器连接电动压缩机的制冷剂入口。
进一步的，所述前端模块总成还包括电子扇，用于向室外换热器送风；所述空调箱还包括鼓风机，用于将经过除湿换热器、室内换热器的空气送至车内。
进一步的，所述电子膨胀阀、四通换向阀、三通比例调节阀a、三通比例调节阀b、单向截止阀均设置在气液分离器的外壳。
上述低温热泵空调***的工作方法：
当需要制冷时，电动压缩机排出的制冷剂通过四通换向阀流经室外换热器，再通过三通比例调节阀a、电子膨胀阀后分别流经室内换热器、板式换热器，再通过三通比例调节阀b、四通换向阀、气液分离器流入电动压缩机，制冷剂在室外换热器中冷凝散热，在室内换热器、板式换热器中蒸发吸热，分别实现车内制冷和电池制冷，根据车内和动力电池实际制冷需求，通过三通比例调节阀b调节流经室内换热器、板式换热器的制冷剂比例；
当需要制热时，电动压缩机排出的制冷剂通过四通换向阀分别流经室内换热器、板式换热器，再通过电子膨胀阀、三通比例调节阀a后分别流经水冷冷却器、室外换热器，再通过四通换向阀、气液分离器流入电动压缩机，制冷剂在室内换热器、板式换热器中冷凝散热，分别实现车内制热和电池制热，根据车内和动力电池实际制热需求，通过三通比例调节阀b调节流经室内换热器、板式换热器的制冷剂比例,制冷剂在室外换热器、水冷冷却器中蒸发吸热，根据环境温度，通过三通比例调节阀b调节流经室外换热器、水冷冷却器的制冷剂比例,当环境温度达到-20℃以下时，使制冷剂全部流经水冷冷却器。
进一步的，在制热过程中，如果车内需要除湿，打开单向截止阀，使制冷剂在进入三通比例调节阀a之前分流，一部分制冷剂流经除湿换热器，再通过四通换向阀流入电动压缩机，制冷剂在除湿换热器中蒸发吸热，实现车内除湿。
有益效果：本发明的低温热泵空调***，通过四通环向阀进行制冷制热模式的切换，制冷模式时，制冷剂通过室外换热器散热，通过室内换热器和电池侧板式换热器吸热，进行制冷，通过比例调节阀对室内换热器和电池侧板式换热器的制冷剂进行流量分配，控制制冷效果，制热模式时，通过室外换热器和电机侧水冷冷凝器吸热，通过室内换热器和电池侧板式换热器放热，进行制热，通过比例调节阀对室内换热器和电池侧板式换热器的制冷剂进行流量分配，控制制热效果；相较于现有热泵***，该热泵空调***在-20℃低温环境下可以工作，控制阀少，控制逻辑简单，管路布置简单，成本低。
附图说明
图1为本发明低温热泵空调***的制冷原理图。
图2为本发明低温热泵空调***的制热原理图。
图3为本发明低温热泵空调***的制热除湿原理图。
图中：1-电动压缩机；2-热泵组合模块；3-四通换向阀；4-前端模块总成；5-室外换热器；6-电子扇；7-三通比例调节阀a；8-电子膨胀阀；9-空调箱；10-室内换热器；11-鼓风机；12-板式换热器；13-电子水泵b；14-动力电池；15-电子三通阀b；16-气液分离器；17-水冷冷却器；18-电子水泵a；19-驱动电机；20-单向截止阀；21-除湿换热器。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做更进一步的解释。
如图1所示，本发明的一种低温热泵空调***，包括电动压缩机1、热泵组合模块2、前端模块总成4、驱动电机19、空调箱9、板式换热器12、动力电池14。
前端模块总成4包括室外换热器5、水冷冷却器17，水冷冷却器17含有冷却水管路、制冷剂管路，水冷冷却器17冷却水管路、驱动电机19冷却水管路通过电子水泵a构成驱动电机冷却水循环回路，通过电子水泵a带动冷却水循环流经水冷冷却器17、驱动电机19。前端模块总成4还包括电子扇6，用于向室外换热器5送风。
板式换热器12含有冷却水管路、制冷剂管路，板式换热器12冷却水管路、动力电池14冷却水管路通过电子水泵b构成动力电池冷却水循环回路,通过电子水泵b带动冷却水循环流经板式换热器12、动力电池14。
空调箱9包括室内换热器10、除湿换热器21，空调箱9还包括鼓风机11，用于将经过除湿换热器21、室内换热器10的空气送至车内。
热泵组合模块2包括气液分离器16、电子膨胀阀8、四通换向阀3、三通比例调节阀a7、三通比例调节阀b15、单向截止阀20，电动压缩机1的制冷剂出口连接四通换向阀3的第一端口，四通换向阀3的第二端口分别连接室外换热器5的一端口、水冷冷却器17的制冷剂管路一端、除湿换热器21的一端口，室外换热器5的另一端口连接三通比例调节阀a7的第一端口，水冷冷却器17的制冷剂管路另一端连接三通比例调节阀a7的第二端口，三通比例调节阀a7的第三端口分别连接单向截止阀20的入口端、电子膨胀阀8的一端口，单向截止阀20的出口端连接除湿换热器21的另一端口，电子膨胀阀8的另一端口分别连接室内换热器10的一端口、板式换热器12的制冷剂管路一端，室内换热器10的另一端口连接三通比例调节阀b15的第一端口，板式换热器12的制冷剂管路另一端连接三通比例调节阀b15的第二端口，三通比例调节阀b15的第三端口连接四通换向阀3的第三端口，四通换向阀3的第四端口通过气液分离器16连接电动压缩机1的制冷剂入口。
为了简化热泵组合模块2的连接管路，便于安装，电子膨胀阀8、四通换向阀3、三通比例调节阀a7、三通比例调节阀b15、单向截止阀20均设置在气液分离器16的外壳。电子膨胀阀8、四通换向阀3、三通比例调节阀a7、三通比例调节阀b15、单向截止阀20与气液分离器16的外壳之间均可拆卸的连接。
本发明低温热泵空调***的工作方法：
当需要制冷时，启动电动压缩机1，电动压缩机1排出的制冷剂通过四通换向阀3第一端口、第二端口流经室外换热器5，再通过三通比例调节阀a7、电子膨胀阀8后分别流经室内换热器10、板式换热器12，再通过三通比例调节阀b15、四通换向阀3第三端口、第四端口、气液分离器16流入电动压缩机3。通过电子扇6向室外换热器5送风，制冷剂在室外换热器5中冷凝散热，制冷剂经过电子膨胀阀8的节流膨胀后处于低温低压状态，在室内换热器10、板式换热器12中蒸发吸热，空调箱9内空气经过室内换热器10后变成冷风，通过鼓风机11把冷风送至车内，实现车内制冷，动力电池冷却水循环回路的冷却水经过板式换热器12后变成冷水，通过电子水泵b13把冷水送至动力电池14，实现电池制冷。根据车内和动力电池实际制冷需求，通过三通比例调节阀b15调节流经室内换热器10、板式换热器12的制冷剂比例。
当需要制热时，切换四通换向阀3端口导通状态，电动压缩机1排出的制冷剂通过四通换向阀3第一端口、第二端口、三通比例调节阀b15后分别流经室内换热器10、板式换热器12，再通过电子膨胀阀8、三通比例调节阀a7后分别流经水冷冷却器17、室外换热器5，再通过四通换向阀3第二端口、第四端口、气液分离器16流入电动压缩机1。制冷剂在室内换热器10、板式换热器12中冷凝散热，空调箱9内空气经过室内换热器10后变成热风，通过鼓风机11把热风送至车内，实现车内制热，驱动电机冷却水循环回路的冷却水经过板式换热器12后变成热水，通过鼓风机11电子水泵把热水送至动力电池14，实现电池制热。根据车内和动力电池实际制热需求，通过三通比例调节阀b15调节流经室内换热器10、板式换热器12的制冷剂比例。室内换热器10和板式换热器12流出的低温高压液态制冷剂合并后流到电子膨胀阀8进行节流膨胀，再通过三通比例调节阀a7比例调节，使制冷剂分别流到室外换热器5和水冷冷凝器17，通过电子扇6向室外换热器5送风，制冷剂在室外换热器5中蒸发吸热，驱动电机冷却水循环回路的冷却水经过动力电池14后变成热水，通过电子水泵a把热水送至水冷冷却器17，制冷剂在水冷冷却器17中蒸发吸热，根据环境温度，通过三通比例调节阀a7调节流经室外换热器5、水冷冷却器17的制冷剂比例,当环境温度达到-20℃以下时，同时关闭电子扇6，使制冷剂全部流经水冷冷却器17。
在制热过程中，如果车内需要除湿，打开单向截止阀20，使制冷剂在进入三通比例调节阀a7之前分流，一部分制冷剂流经除湿换热器21，再通过四通换向阀3流入电动压缩机1，制冷剂在除湿换热器21中蒸发吸热，车内空气依次流经除湿换热器21、室内换热器10，经过除湿换热器21后变成冷风后湿度降低，再经过室内换热器10后变成热风，进而实现车内制热除湿。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种低温热泵空调***，其特征在于：包括电动压缩机、热泵组合模块、前端模块总成、驱动电机、空调箱、板式换热器、动力电池，
所述前端模块总成包括室外换热器、水冷冷却器，水冷冷却器含有冷却水管路、制冷剂管路，水冷冷却器冷却水管路、驱动电机冷却水管路构成驱动电机冷却水循环回路；
所述板式换热器含有冷却水管路、制冷剂管路，板式换热器冷却水管路、动力电池冷却水管路构成动力电池冷却水循环回路；
所述空调箱包括室内换热器、除湿换热器；
所述热泵组合模块包括气液分离器、电子膨胀阀、四通换向阀、三通比例调节阀a、三通比例调节阀b、单向截止阀，电动压缩机的制冷剂出口连接四通换向阀的第一端口，四通换向阀的第二端口分别连接室外换热器的一端口、水冷冷却器的制冷剂管路一端、除湿换热器的一端口，室外换热器的另一端口连接三通比例调节阀a的第一端口，水冷冷却器的制冷剂管路另一端连接三通比例调节阀a的第二端口，三通比例调节阀a的第三端口分别连接单向截止阀的入口端、电子膨胀阀的一端口，单向截止阀的出口端连接除湿换热器的另一端口，电子膨胀阀的另一端口分别连接室内换热器的一端口、板式换热器的制冷剂管路一端，室内换热器的另一端口连接三通比例调节阀b的第一端口，板式换热器的制冷剂管路另一端连接三通比例调节阀b的第二端口，三通比例调节阀b的第三端口连接四通换向阀的第三端口，四通换向阀的第四端口通过气液分离器连接电动压缩机的制冷剂入口；
所述前端模块总成还包括电子扇，用于向室外换热器送风；所述空调箱还包括鼓风机，用于将经过除湿换热器、室内换热器的空气送至车内。
2.根据权利要求1所述的一种低温热泵空调***，其特征在于：所述电子膨胀阀、四通换向阀、三通比例调节阀a、三通比例调节阀b、单向截止阀均设置在气液分离器的外壳。
3.根据权利要求1或2所述的低温热泵空调***的工作方法，其特征在于：
当需要制冷时，电动压缩机排出的制冷剂通过四通换向阀流经室外换热器，再通过三通比例调节阀a、电子膨胀阀后分别流经室内换热器、板式换热器，再通过三通比例调节阀b、四通换向阀、气液分离器流入电动压缩机，制冷剂在室外换热器中冷凝散热，制冷剂在室内换热器、板式换热器中蒸发吸热，分别实现车内制冷和电池制冷，根据车内和动力电池实际制冷需求，通过三通比例调节阀b调节流经室内换热器、板式换热器的制冷剂比例；
当需要制热时，电动压缩机排出的制冷剂通过四通换向阀、三通比例调节阀b后分别流经室内换热器、板式换热器，再通过电子膨胀阀、三通比例调节阀a后分别流经水冷冷却器、室外换热器，再通过四通换向阀、气液分离器流入电动压缩机，制冷剂在室内换热器、板式换热器中冷凝散热，分别实现车内制热和电池制热，根据车内和动力电池实际制热需求，通过三通比例调节阀b调节流经室内换热器、板式换热器的制冷剂比例,制冷剂在室外换热器、水冷冷却器中蒸发吸热，根据环境温度，通过三通比例调节阀a调节流经室外换热器、水冷冷却器的制冷剂比例,当环境温度达到-20℃以下时，使制冷剂全部流经水冷冷却器。
4.根据权利要求3所述的低温热泵空调***的工作方法，其特征在于：在制热过程中，如果车内需要除湿，打开单向截止阀，使制冷剂在进入三通比例调节阀a之前分流，一部分制冷剂流经除湿换热器，再通过四通换向阀流入电动压缩机，制冷剂在除湿换热器中蒸发吸热，实现车内除湿。
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