CN114204203A - 电池包及电动汽车 - Google Patents

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曾毅
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Abstract

本申请实施例提供了一种电池包及电动汽车，该电池包包括端板、插接口、插接件和保护盖。所述插接口设置于所述端板上，所述插接口与电池包内部的电池连接，所述插接件与所述插接口插接配合，所述保护盖包括连接段和与所述连接段连接的翻折段，所述连接段与所述端板连接，所述保护盖对所述插接口和插接件形成覆盖，所述翻折段在向远离所述插接件方向翻折的情况下，所述插接件可以方便地从所述插接口***或拔出。本申请实施例提供的电池包通过设置在所述插接口和插接件上设置所述保护盖，提高了所述插接口和插接件连接位置的防水性；而且所述翻折段的设置可以方便所述插接件从所述插接口***或拔出。

Description

电池包及电动汽车
技术领域
本申请涉及动力设备技术领域，具体地，本申请涉及一种电池包及电动汽车。
背景技术
随着电动汽车的越来越普及，电池包作为电动汽车的主要动力组件，对电动汽车的运行起着至关重要的作用。
现有的电池包主要采用锂离子电池，一般由若干电芯采用串联或者并联的方式连接而成。锂离子电池在运行的过程中，会放出大量热能，一般需要通过设置水冷管道来给电池包内的电池模组降温，在长时间降温过程中，水冷管道外侧的冷凝水会逐渐积聚起来。而锂离子电池与外部连接的接口处需要避免与水接触，一旦与水接触后会导致接口老化、锈蚀，严重的可能导致电池包内部模组的短路。
发明内容
本申请实施例提供一种电池包及电动汽车，以解决现有电池包接口处防水性差的问题。
为了解决上述问题，本申请实施例采用下述技术方案：
第一方面，本申请实施例提供了一种电池包，包括：
端板；
插接口，所述插接口设置于所述端板上；
插接件，所述插接件与所述插接口插接配合，所述插接件用于将所述电池包内的电池信号对外输出；
保护盖，所述保护盖包括连接段和与所述连接段连接的翻折段，所述连接段与所述端板连接，所述保护盖对所述插接口和插接件形成覆盖，所述翻折段在向远离所述插接件方向翻折的情况下，所述插接件从所述插接口***或拔出。
可选地，所述连接段盖设在所述插接口上，所述翻折段盖设在所述插接件上。
可选地，所述连接段远离所述插接口的一侧设置有储水槽。
可选地，所述连接段上设置有至少一个卡扣，所述端板上设置有与所述卡扣卡接配合的卡槽。
可选地，所述卡扣的数量为两个，两个所述卡扣对称设置在所述插接口的两侧。
可选地，所述保护盖还包括限位板，所述插接口包括底板，所述连接段与所述端板卡接的情况下，所述限位板与所述底板的表面相抵。
可选地，所述保护盖还包括限位板，两个所述限位板沿所述插接口插接方向设置，所述插接口位于两个所述限位板之间；
所述限位板上设置有便于所述插接件与所述插接口插接的开口。
可选地，所述连接段与所述翻折段铰接。
可选地，所述保护盖的材质为PA66，所述连接段与所述翻折段一体成型，所述连接段与所述翻折段之间设置有折痕。
第二方面，本申请实施例提供了一种电动汽车，包括第一方面所述的电池包。
本申请实施例采用的技术方案能够达到以下有益效果：
本申请实施例提供了一种电池包，包括端板、插接口、插接件和保护盖。所述插接口设置于所述端板上，所述插接口与电池包内部的电池连接，所述插接件与所述插接口插接配合，所述保护盖包括连接段和与所述连接段连接的翻折段，所述连接段与所述端板连接，所述保护盖对所述插接口和插接件形成覆盖，所述翻折段在向远离所述插接件方向翻折的情况下，所述插接件可以方便地从所述插接口***或拔出。本申请实施例提供的电池包通过设置在所述插接口和插接件上设置所述保护盖，提高了所述插接口和插接件连接位置的防水性，而且所述翻折段的设置可以方便所述插接件从所述插接口***或拔出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本申请实施例提供的一种电池包的结构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种电池包的保护盖结构示意图；
图3为本申请实施例提供的一种电池包的保护盖结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种电池包的保护盖翻折情况下的结构示意图；
图5为本申请实施例提供的一种电池包的结构示意图(不包括保护盖)；
图6为本申请实施例提供的一种电池包的拆分结构示意图；
图7为本申请实施例提供的一种电池包的插接口和限位板配合的结构示意图
图8为本申请实施例提供的一种电池包的局部结构示意图。
附图标记说明：
1-端板；11-卡槽；2-插接口；3-插接件；4-保护盖；41-连接段；411-储水槽；412-卡扣；413-挡边；414-限位板；42-翻折段。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
以下结合附图，详细说明本申请各个实施例公开的技术方案。
参照图1至图8，本申请实施例提供了一种电池包，包括：
端板1、插接口2、插接件3和保护盖4。
所述插接口2设置于所述端板1上，所述插接口2与电池包内部的电池连接，所述插接件3与所述插接口2插接配合，所述插接件3用于将所述电池包内的电池信号对外输出，具体为，所述插接件3与所述插接口2插接后通过与所述插接件3连接的线束将电池信息对外输出；所述保护盖4包括连接段41和与所述连接段41连接的翻折段42，所述连接段41与所述端板1连接，所述保护盖4对所述插接口2和插接件3形成覆盖，避免了杂质和水滴对所述插接口2和插接件3连接位置的影响，所述翻折段42在向远离所述插接件3方向翻折的情况下，所述插接件3可以方便地从所述插接口2***或拔出。
具体地，所述电池包内的电池在运行的过程中，会放出大量热能，一般需要通过设置水冷管道来给电池包内的电池降温，在长时间降温过程中，水冷管道外侧的冷凝水会逐渐积聚起来，靠近所述插接口2和插接件3的冷却管道上的凝结水就会有滴落到所述插接口2和插接件3上的风险，而所述保护盖4对所述插接口2和插接件3形成覆盖后，可以很好地保护所述插接口2和插接件3，避免所述插接口2和插接件3遇水损坏的问题。
具体地，所述插接口2一般为FPC(Flexible Printed Circuit，柔性电路板)对外输出的接口，FPC与电池连接并将电池信号通过与所述插接口2连接的所述插接件3对外输出给控制组件，所述电池信号包括电池的电压信号以及温度信号等，控制组件可以对电池包内部的电池信号进行监测和控制。
另外，所述翻折段42也可以采用与所述连接段41可拆卸连接的保护组件来代替，保护组件可以采用插接或者螺纹连接的方式与所述连接段41连接，在保护组件与所述连接段41连接的情况下，可以对所述插接口2和插接件3形成保护，在保护组件从所述连接段拆卸的情况下，也可以便于所述插接件3的插接和拔出。
本申请实施例提供的电池包通过设置在所述插接口2和插接件3上设置所述保护盖4，可以避免杂质和水滴等对所述插接口2和插接件3连接位置的影响，提高了所述插接口2和插接件3连接位置的防水性；另外，所述翻折段42的设置可以方便所述插接件3从所述插接口2***或拔出，提高所述插接件3和所述插接口2连接的便捷性。
可选地，所述连接段41和所述翻折段42分别与所述插接口2和插接件3相对设置，具体为，所述连接段41盖设在所述插接口2上，所述翻折段42盖设在所述插接件3上。
具体地，所述插接口2设置于所述端板1上时，由于所述插接口2的尺寸多样，不便于直接固定在所述端板1上，而所述连接段41与所述端板1连接后可以对所述插接口2进行固定，避免所述电池包在晃动过程中带动所述插接口2活动；而所述翻折段42与所述插接件3相对后，可以对所述插接件3形成保护，更重要的是，所述翻折段42在翻折的情况下，所述插接件3可以方便地从所述插接口2***或拔出。
可选地，参见图1至图4，所述连接段41远离所述插接口2的一侧设置有储水槽411，也就是所述储水槽411设置于所述连接段41的顶面上。具体地，所述保护盖4在覆盖到所述插接口2和插接件3上时，如果有冷凝水滴落到所述保护盖4上，冷凝水在沿所述保护盖4流淌时，可能从所述保护盖4的缝隙或者开口处流入到所述插接口2和插接件3上，这便达不到对所述插接口2和插接件3很好的防水效果。而所述储水槽411设置于所述连接段41的顶面后可以便于收集滴落到所述保护盖4上的水滴，避免水滴从所述保护盖4的缝隙或者开口处流入到所述插接口2和插接件3上，保证所述插接口2和插接件3的防水效果。另外，所述连接段41远离所述翻折段42的一侧一般都设置有较多的电子组件，为了对该电子组件起到更好的防水效果，可以在所述连接段41远离所述翻折段42的一侧设置挡边413，参见图4，所述挡边413高出所述连接段41的上表面并对所述储水槽411的一侧形成阻挡，可以有效防止所述储水槽411内的储水对上述电子组件造成影响。
可选地，参见图7和图8，所述连接段41上设置有至少一个卡扣412，所述端板1上设置有与所述卡扣412卡接配合的卡槽11。
具体地，所述卡扣412朝向所述端板1设置，所述卡槽11设置于所述端板1靠近所述连接段41的一侧；也可以是所述端板1内设置有隔板，所述卡槽11设置于所述隔板上。所述卡扣412与所述卡槽11的卡接配合可以提高所述连接段41与所述端板1连接的便捷性。
在一种具体的实施方式中，参见图7，所述卡扣412的数量为两个，两个所述卡扣412对称设置在所述插接口2的两侧，具体为，两个所述卡扣412对称设置在所述插接件3***所述插接口2方向的两侧，以避免所述卡扣412对所述插接口2的阻挡。所述卡扣412的截面呈V字形并具有一定弹性。所述端板1内设置有多个隔板，其中与两个所述卡扣412相对的隔板上设置有所述卡槽11，所述卡扣412靠近所述卡槽11后，所述卡扣412的一边会卡入到所述卡槽11内形成固定；在需要将所述卡扣412从所述卡槽11内取出时，只需要掰动所述卡扣412卡入到所述卡槽11内的一边，使得所述卡扣412退出所述卡槽11后便可以实现所述连接段41与所述端板1的分离。
可选地，参见图7，所述保护盖4还包括限位板414，所述限位板414的数量可以是一个、两个、三个、四个或者多个，所述插接口2包括底板，所述连接段41与所述端板1卡接的情况下，所述限位板414与所述底板的表面相抵。
具体地，由于所述插接口2一般为FPC对外输出的接口，FPC靠近所述插接口2的一端设置于所述底板表面后可以对FPC的端部起到很好的支撑和固定。在所述底板的边缘位置可以通过所述限位板414的顶持来对插接口2进行固定。另外，在一个电池包内，紧靠所述端板1的内部会排布有多个电池，也就是多个电池单体。该FPC为了达到对多个电池信号的采集，比如同时采集多个电池的电压信号以及温度信号等，需要将FPC铺设在多个电池的表面，并将每个电池的采集端口与该FPC电连接，FPC上可以设置与每个采集端口独立连接的走线，并将每个采集端口输出的信息输送给所述插接口2上相应的端子上。该采集端口可以是电池的极耳，也可以是独立设置于每个电池上的探测器，比如温度探测器或者压力探测器，这些采集端口可以将每个电池的信号通过该FPC独立向外传输，以达到对电池包内部的电池信号进行监测和控制的目的。。
在一种具体的实施方式中，参见图7，所述限位板414的数量为两个，两个所述限位板414对称设置在所述插接口2插接方向的两侧，所述限位板414的截面呈U形，所述连接段41与所述端板1卡接的情况下，U形的所述限位板414可以对所述底板形成多方向限位，提高所述插接口2的稳定性。
可选地，所述保护盖4还包括限位板414，两个所述限位板414沿所述插接口2插接方向设置，所述插接口2位于两个所述限位板414之间；所述限位板414上设置有便于所述插接件3与所述插接口2插接的开口。所述连接段41与所述端板1卡接的情况下，两个所述限位板414可以限制所述插接口2在其插接方向的移动，同样可以起到稳定所述插接口2的作用。
可选地，所述连接段41与所述翻折段42铰接。具体地，所述翻折段42与所述连接段41连接并能相对于所述连接段41翻折，在所述连接段41与所述翻折段42铰接时，所述翻折段42可以相对于所述连接段41灵活翻折。
可选地，所述保护盖4的材质为PA66，所述连接段41与所述翻折段42一体成型，所述连接段41与所述翻折段42之间设置有折痕。
具体地，PA66的化学名称为聚己二酰己二胺，俗称尼龙-66，是一种热塑性树脂。具有机械强度高、硬度高和刚性大的特点，而且耐多次变形性和耐疲劳性优异，可以使得所述翻折段42相对于所述连接段41频繁翻折后仍能保证所述连接段41与所述翻折段42的一体性。
在一种具体的实施方式中，为了便于所述翻折段42相对于所述连接段41发生翻折，可以在所述翻折段42和所述连接段41的连接位置先划出一线性凹痕，所述翻折段42可以沿所述线性凹痕相对于所述连接段41翻折。
本申请实施例还提供了一种电动汽车，包括所述的电池包。
具体地，所述电池包的保护盖可以提高插接口和插接件之间的防水性，避免所述电动汽车在行驶过程中冷却管道上的冷凝水对插接口和插接件接口的影响，提高了所述电动汽车使用的安全性。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括：
端板(1)；
插接口(2)，所述插接口(2)设置于所述端板(1)上；
插接件(3)，所述插接件(3)与所述插接口(2)插接配合，所述插接件(3)用于将所述电池包内的电池信号对外输出；
保护盖(4)，所述保护盖(4)包括连接段(41)和与所述连接段(41)连接的翻折段(42)，所述连接段(41)与所述端板(1)连接，所述保护盖(4)对所述插接口(2)和插接件(3)形成覆盖，所述翻折段(42)在向远离所述插接件(3)方向翻折的情况下，所述插接件(3)从所述插接口(2)***或拔出。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接段(41)盖设在所述插接口(2)上，所述翻折段(42)盖设在所述插接件(3)上。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述连接段(41)远离所述插接口(2)的一侧设置有储水槽(411)。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述连接段(41)上设置有至少一个卡扣(412)，所述端板(1)上设置有与所述卡扣(412)卡接配合的卡槽(11)。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述卡扣(412)的数量为两个，两个所述卡扣(412)对称设置在所述插接口(2)的两侧。
6.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述保护盖(4)还包括限位板(414)，所述插接口(2)包括底板，所述连接段(41)与所述端板(1)卡接的情况下，所述限位板(414)与所述底板的表面相抵。
7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述保护盖(4)还包括限位板(414)，两个所述限位板(414)沿所述插接口(2)插接方向设置，所述插接口(2)位于两个所述限位板(414)之间；
所述限位板(414)上设置有便于所述插接件(3)与所述插接口(2)插接的开口。
8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接段(41)与所述翻折段(42)铰接。
9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述保护盖(4)的材质为PA66，所述连接段(41)与所述翻折段(42)一体成型，所述连接段(41)与所述翻折段(42)之间设置有折痕。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的电池包。
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