CN114199498A - 一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,包括分离器入口、扩张口、整流板、分流板、引流管、以及循环风管;而分离器入口外端与舱体的排气风道连接。扩张口设置在分离器入口内端,扩张口呈喇叭状扩张,整流板由若干水平设置的板件组成,整流板安装于扩张口后侧,分流板位于整流板后侧,对引流管和循环风管进行分割,引流管向外朝上延伸,用于将分流板分离的含氢空气向上排出,循环风管向外朝下延伸,用于将无氢空气向下排出。通过设置扩张口增大循环风流通横截面积,降低循环风流速,结合风道内整流板,以实现氢气分离,并通过风道排氢风机,将含氢量较高的空气排出,确保燃料电池环境试验舱的高安全性。
Description
技术领域
本发明涉及气体分离装置技术领域,具体涉及一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器。
背景技术
随着能源危机和环境污染问题的日益严重,新能源汽车得到了快速发展的机遇,其中氢燃料电池汽车作为终极清洁能源,在载货汽车、大型载客汽车应用方面有其独特的技术和环保优势,是未来新能源汽车发展的主要方向之一。氢燃料电池发电***(以下简称***)测试试验舱因其涉氢安全要求高、发热量大、新风需求量大等因素,受现有技术的制约,当前常规使用的普通环境试验舱无法满足燃料电池测试需要,无法支持燃料电池***安全可靠运行。
当前现有的通用环境试验舱存在的缺陷:1.传统环境试验舱采用舱顶顶安装泵吸式氢气传感器,无法有效探测舱内实际氢气浓度;2.传统环境试验舱采用顶置式抽排空装置,不能实现氢气与空气可靠分离;3.传统舱内循环方式可能导致舱内循环风入口氢浓度过高,有较大安全隐患。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本发明的目的在于提供一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,以实现氢气分离,确保燃料电池环境试验舱的高安全性。
为此,本发明提出了一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,包括分离器入口、扩张口、整流板、分流板、引流管、以及循环风管;而所述分离器入口外端与舱体的排气风道连接。
所述扩张口设置在所述分离器入口内端,所述扩张口呈喇叭状扩张,所述整流板由若干水平设置的板件组成,所述整流板安装于所述扩张口后侧,所述分流板位于所述整流板后侧,对所述引流管和所述循环风管进行分割,所述引流管向外朝上延伸,用于将所述分流板分离的含氢空气向上排出,所述循环风管向外朝下延伸,用于将无氢空气向下排出。
进一步,所述引流管末端设置排氢口,而所述所述排氢口安装有防爆排氢泵。
进一步,所述循环风管外端设循环风道,而所述循环风道与燃料电池试验舱连通。
进一步,所述整流板和所述分流板由金属薄板制成,并良好接地以防止产生静电。
进一步,所述排气风道包括与舱体连接的舱体出风口、新风进口、以及安装在管道内的鼓风机和换热加除湿装置。
本发明提供的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,通过设置扩张口,增大循环风流通横截面积,降低循环风流速,结合风道内整流板,以实现氢气分离,并通过风道排氢风机,将含氢量较高的空气排出,确保燃料电池环境试验舱的高安全性。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器的结构示意图。
附图标记说明
1、分离器入口;2、扩张口;3、整流板;4、分流板;5、引流管;6、排氢口;7、循环风管;8、循环风道;9、出风口;10、新风进口;11、鼓风机;12、换热加除湿装置。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示,本发明的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,包括分离器入口1、扩张口2、整流板3、分流板4、引流管5、排氢口6、循环风管7、以及循环风道8。
具体地,分离器入口1外端与舱体的排气风道连接;分离器入口1后段进入扩张口2,扩张口2呈喇叭状扩张,以增大空气流通面积,减小空气流动压力,降低流速,从而便于密度低于空气平均密度的氢气从空气中分离。
整流板3由若干水平设置的板件组成,整流板3安装于扩张口2后侧,用于整流空气,以消除空气中的扰流。避免氢气存在局部湍流中汇集。
引流管5和循环风管7位于分离器的后端,并位于整流板3后侧,引流管5向外朝上延伸,用于将分流板4分离的含氢空气导入至排氢口6,而排氢口安装于引流管5末端,用于将含氢空气排出,排氢口6安装防爆排氢泵。循环风管7向外朝下延伸,用于将无氢空气引入循环风道8;而循环风道8将循环风送回燃料电池试验舱内。
分流板4位于整流板3后侧,对引流管5和循环风管7进行分割,用于分离高含氢空气和无氢空气。引流管5位置在分流板4之后上方,循环风管7位于分流板4下侧,密度比空气平均密度低的氢气从分离板上方通过,普通空气从分离板下方通过。
其中,整流板3和分流板4由金属薄板制成,并良好接地以防止产生静电。
本方案中,排气风道包括与舱体连接的舱体出风口9、新风进口10、以及安装在管道内的鼓风机11和换热加除湿装置12。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,其特征在于,包括分离器入口(1)、扩张口(2)、整流板(3)、分流板(4)、引流管(5)、以及循环风管(7);而所述分离器入口(1)外端与舱体的排气风道连接;
所述扩张口(2)设置在所述分离器入口(1)内端,所述扩张口(2)呈喇叭状扩张,所述整流板(3)由若干水平设置的板件组成,所述整流板(3)安装于所述扩张口(2)后侧,
所述分流板(4)位于所述整流板(3)后侧,对所述引流管(5)和所述循环风管(7)进行分割,所述引流管(5)向外朝上延伸,用于将所述分流板(4)分离的含氢空气向上排出,所述循环风管(7)向外朝下延伸,用于将无氢空气向下排出。
2.根据权利要求1所述的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,其特征在于,所述引流管(5)末端设置排氢口(6),而所述所述排氢口(6)安装有防爆排氢泵。
3.根据权利要求1所述的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,其特征在于,所述循环风管(7)外端设循环风道(8),而所述循环风道(8)与燃料电池试验舱连通。
4.根据权利要求1所述的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,其特征在于,所述整流板(3)和所述分流板(4)由金属薄板制成,并良好接地以防止产生静电。
5.根据权利要求1所述的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器,其特征在于,所述排气风道包括与舱体连接的舱体出风口(9)、新风进口(10)、以及安装在管道内的鼓风机(11)和换热加除湿装置(12)。
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