CN114162343B - 一种外场0框更换安装定位方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种外场0框更换安装定位方法，包括以下步骤：S1 0框上预制测量基准点，S2飞机调水平，S3机身修复测量基准点的取制，S4 0框更换，本发明的目的在于提供一种外场0框更换安装定位方法，该方法在外场无专用工艺设备定位0框的前提下，即保证了机身修复的整个基准，又保证了***设备的正确安装，外场0框更换安装定位方法的应用，不仅避免了故障飞机运输返厂检修，更保证了故障飞机在外场修复的符合性和正确性。

Description

一种外场0框更换安装定位方法
技术领域
本发明涉及飞机外场维修领域，具体地涉及一种外场0框更换安装定位方法。
背景技术
飞机在外场修复过程中，0框的更换是飞机修复工作的重要环节，0框更换后相对机身位置的正确性决定了雷达罩（含雷达罩内成品）及前设备舱内成品安装位置的正确性，影响前设备舱成品的正常使用性能。0框在飞机上的位置为前接雷达罩后接设备舱，在厂内安装是在0～14框装配型架中进行定位装配的，而0～14框装配型架为固定式框架结构，无法用于外场的安装工作。由于在外场飞机更换0框无法采用装配型架进行装配定位，存在与机身基准不协调的风险，无法保证0框安装的准确率，直接影响飞机的可靠性和安全性。根据0框所在飞机位置及其自身的结构特点分析，外场用的安装工艺装备无法保证0框正确地定位在飞机上。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种外场0框更换安装定位方法，该方法与厂内工艺方法不同，通过在新制的0框上用数控加工方法对零件制造过程增加定位基准的标识，预制测量基准点，提前做好0框与前机身的工艺协调，更换0框时，利用飞机水平测量协调机身水平基准线和对称轴线的方法，正确测量定位0框，可以保证飞机0框在外场更换后的正确率。
本发明技术方案如下：
一种外场0框更换安装定位方法,其特征在于，包括以下步骤：
S1：0框上预制测量基准点，以飞机水平基准线和0框轴线为基准在0框外缘左、右两侧制出0框水平测量点，在0框外缘上部及下部以飞机对称轴线和0框轴线交点为基准中间位置制出0框上部测量基准点和0框下部测量基准点；
S2：飞机调水平，飞机水平测量前检查飞机无驾驶员、无外挂物、无燃油及以及设备安装应完好，机身第1框处用千斤顶支撑，机身第2、8框处用托架支撑，使机轮离地，将飞机前机身轴线测量点和后机身轴线测量点调至水平位置，按机翼水平测量点左点、机翼水平测量点右点将飞机左右调平，保证机翼水平测量点左点与机翼水平测量点右点水平，误差为±0.5mm；
S3：机身修复测量基准点的取制，以0框水平测量点为基准，在机身0-6框两侧及下部适当位置另找出修复测量基准点位置，并进行标记；
S4: 0框更换，更换0框过程中，按修复测量基准点和机身轴线基准前点、机身轴线基准后点为基准，调整飞机姿态，以左右0框水平测量点为基准进行0框安装工作。
本发明的优点在于：
通过该方法在外场无专用工艺设备定位0框的前提下，即保证了机身修复的整个基准，又保证了***设备的正确安装，外场0框更换安装定位方法的应用，不仅避免了故障飞机运输返厂检修，更保证了故障飞机在外场修复的符合性和正确性。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
图1为本发明的0框水平测量点在0框位置分布示意图；
图2为本发明的0框相对飞机机身各测量点相对位置分布示意图；
图3为本发明的0框相对飞机雷达罩的结构示意图；
图中所示：1-0框水平测量点、2-0框上部测量基准点、3-0框下部测量基准点、4-前机身轴线测量点、5-后机身轴线测量点、6-机翼水平测量点左点、7-机翼水平测量点右点、8-修复测量基准点、9-机身轴线基准前点、10-机身轴线基准后点。
具体实施方式
下面由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-3所示本发明的一种外场0框更换安装定位方法，包括以下步骤：
S1：0框上预制测量基准点，以飞机水平基准线和0框轴线为基准在0框外缘左、右两侧制出0框水平测量点1，在0框外缘上部及下部以飞机对称轴线和0框轴线交点为基准中间位置制出0框上部测量基准点2和0框下部测量基准点3；
S2：飞机调水平，飞机水平测量前检查飞机无驾驶员、无外挂物、无燃油及以及设备安装应完好，机身第1框处用千斤顶支撑，机身第2、8框处用托架支撑，使机轮离地，将飞机前机身轴线测量点4和后机身轴线测量点5调至水平位置，按机翼水平测量点左点6、机翼水平测量点右点7将飞机左右调平，保证机翼水平测量点左点6与机翼水平测量点右点7水平，误差为±0.5mm；
S3：机身修复测量基准点的取制，以0框水平测量点1为基准，在机身0-6框两侧及下部适当位置另找出修复测量基准点8位置，并进行标记；
S4: 0框更换，更换0框过程中，按修复测量基准点8和机身轴线基准前点9、机身轴线基准后点10为基准，调整飞机姿态，以左右0框水平测量点1为基准进行0框安装工作
本发明其它未详尽之处均为本领域技术人员所公知的常规技术。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本发明的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种外场0框更换安装定位方法,其特征在于，包括以下步骤：
S1：0框上预制测量基准点，以飞机水平基准线和0框轴线为基准在0框外缘左、右两侧制出0框水平测量点（1），在0框外缘上部及下部以飞机对称轴线和0框轴线交点为基准中间位置制出0框上部测量基准点(2)和0框下部测量基准点（3）；
S2：飞机调水平，飞机水平测量前检查飞机无驾驶员、无外挂物、无燃油及以及设备安装应完好，机身第1框处用千斤顶支撑，机身第2、8框处用托架支撑，使机轮离地，将飞机前机身轴线测量点（4）和后机身轴线测量点（5）调至水平位置，按机翼水平测量点左点（6）、机翼水平测量点右点（7）将飞机左右调平，保证机翼水平测量点左点（6）与机翼水平测量点右点（7）水平，误差为±0.5mm；
S3：机身修复测量基准点的取制，以水平测量点（1）为基准，在机身0-6框两侧及下部适当位置另找出修复测量基准点（8）位置，并进行标记；
S4: 0框更换，更换0框过程中，按修复测量基准点（8）和机身轴线基准前点（9）、机身轴线基准后点（10）为基准，调整飞机姿态，以左右0框水平测量点（1）为基准进行0框安装工作。
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