CN114135191A - 内凹式逃生窗 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种内凹式逃生窗,它包括金属开启板、钢丝绳和控制机构。金属开启板为下悬式设计,其一端与建筑物枢接,另一端通过钢丝绳与建筑物相连。控制机构用于控制金属开启板的开启或关闭,它包括拉环、刹车线、手柄、锁舌和锁孔。刹车线、手柄、锁舌和锁孔为隐蔽式设计,从建筑物外只能看到拉环;金属开启板的外表面与建筑物的外立面相同。常态,金属开启板呈关闭状态;意外发生时,从室外拉拉环或室内旋转手柄,使与之联动的锁舌从锁孔内移出,金属开启板外翻,通过钢丝绳与建筑物相连。本发明的优点:解决了建筑外立面内凹位置无法从室外开启逃生通道的弊端,增加了逃生方式;不影响建筑物的整体外观;解决救援时人员易发生踏空的现象。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑外立面带有凹槽造型,消防救援云梯无法到达凹槽内侧的高层建筑内凹式逃生窗。本发明属于高层建筑安全逃生技术领域。
背景技术
随着城市的发展,城市人口的增多,大中城市内的建筑越来越高,特别是一些外立面装饰有玻璃幕墙的大型写字楼、购物中心越来越多。为确保在发生意外情况(例如火灾、***等)时,建筑物内的人员能够及时、安全、快速地撤离,除需要设计步行楼梯(安全通道)外,还需要充分利用建筑物已有的有限空间尽可能多地设计一些逃生通道。
对于一些高层建筑,特别是外立面装饰有玻璃幕墙的高层建筑,其玻璃窗或玻璃幕墙都是超厚的钢化玻璃,普通人利用普通工具很难在短时间内将其砸破、逃生。考虑到高层建筑的逃生问题以及建筑外观的需求,发现有些建筑外立面自带有凹槽造型,但是消防救援云梯又无法伸到凹槽内侧,进入到建筑物内,故,业内人士考虑是否能够充分利用高层建筑外立面内凹的造型,在内凹位置设置逃生窗来满足功能及外观需求。
另外,对于普通的高层建筑,其平开的窗户打开后,人们在逃生的过程中也极易发生踏空的现象。有时因建筑物设计的原因,室外救援消防车悬臂也无法靠近窗口,无法顺利地将想从窗户逃生的人们搭救出来。
发明内容
鉴于上述原因,本发明的目的是提供一种内凹式逃生窗。该内凹式逃生窗充分利用建筑已有的凹槽造型,在其凹槽处安装该隐藏的内凹式逃生窗,当发生紧急情况时,人们可以从楼外和/或楼内迅速将该逃生窗打开,该逃生窗与室外救援车或救援车悬臂对接,楼内人员可快速由该逃生窗逃离。
为实现上述发明目的,本发明采用以下技术方案:一种内凹式逃生窗,它包括金属开启板、钢丝绳和控制机构;
所述金属开启板为下悬式设计,其一端通过合页与建筑物枢接,另一端通过所述钢丝绳与建筑物相连;
所述控制机构用于控制所述金属开启板的开启或关闭,它包括拉环、可回弹的刹车线、手柄、锁舌和锁孔;所述拉环安装在建筑物外立面上,所述刹车线的一端与所述拉环相连,另一端与所述手柄相连,所述手柄与所述锁舌联动;在所述金属开启板的端部开有与所述锁舌匹配的所述锁孔;
所述刹车线、手柄、锁舌和锁孔为隐蔽式设计,均内藏在建筑物内;从建筑物外只能看到所述拉环;所述金属开启板的外表面与建筑物的外立面颜色、装饰相同。
常态,所述锁舌***所述锁孔内,所述金属开启板呈关闭状态;当发生意外情况,救援人员从室外拉动所述拉环或室内人员旋转所述手柄,使与之联动的所述锁舌从所述锁孔内移出,所述金属开启板外翻,通过所述钢丝绳与建筑物相连,所述金属开启板呈下悬状。
在本发明较佳实施例中,在所述刹车线的端部还固定有弹簧和弹簧限位板。
在所述金属开启板与建筑物之间设置有开启板弹出弹簧。
本发明的优点:1、解决了建筑外立面内凹位置无法从室外开启逃生通道的弊端,增加了逃生方式。2、不影响建筑物的整体外观。3、解决救援时救援车悬臂无法靠近建筑物窗户、逃生人员踏空的问题。
附图说明
图1是本发明关闭状态结构示意图;
图2是本发明开启状态结构示意图;
图3是本发明开启状态竖剖结构示意图;
图4是本发明关闭状态图3中A-A位置处横剖结构示意图;
图5是本发明关闭状态图3中B-B位置处横剖结构示意图;
图6是本发明控制部分结构示意图。
其中,1、金属开启板;2、钢丝绳,21、固定耳板,22、固定件;3、合页;4、建筑物;5、拉环;6、刹车线,61、弹簧,62、弹簧限位板;7、手柄;8、锁舌;9、锁孔;10、开启板弹出弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的结构及特征进行详细说明。需要说明的是,可以对此处公开的实施例做出各种修改,因此,说明书中公开的实施例不应该视为对本发明的限制,而仅是作为实施例的范例,其目的是使本发明的特征显而易见。
如图1-图4所示,本发明公开的内凹式逃生窗包括金属开启板1、钢丝绳2和控制机构。金属开启板1为下悬式设计,其一端通过合页3与建筑物4枢接,另一端通过钢丝绳2与建筑物4相连。钢丝绳的一端通过固定耳板21与金属开启板1相连,另一端与固定在建筑物上的固定件22相连。
所述控制机构用于控制金属开启板1的开启或关闭。如图3-图6所示,控制机构包括拉环5、可回弹的刹车线6、手柄7、锁舌8和锁孔9。拉环5安装在建筑物外立面上,刹车线6的一端与拉环5相连,另一端与手柄7相连,手柄7与锁舌8联动。在锁舌8的下方,金属开启板1的端部开有与锁舌8匹配的锁孔9。
刹车线6、手柄7、锁舌8和锁孔9为隐蔽式设计,均内藏在建筑物内,从建筑物外只能看到拉环5。金属开启板1的外表面与建筑物4的外立面颜色、装饰相同。通常,控制机构中的锁舌8***锁孔9内,金属开启板1呈关闭状态。当发生意外情况,想打开金属开启板1时,可以从里面旋转手柄7,使与之联动的锁舌8从锁孔9内移出,金属开启板1外翻,通过钢丝绳2与建筑物4相连,与建筑物外救援车的升降云梯相连,楼内的人员通过金属开启板1逃生。或者,救援人员通过救援车的升降云梯靠近建筑物,从室外拉动拉环5,通过刹车线6拉动手柄7,进而拉动锁舌8,使锁舌8从锁孔9内移出,金属开启板1外翻,呈打开状态,楼内的人员通过金属开启板1逃生。
使用完毕,从建筑物外将金属开启板1推起或从室内拉动钢丝绳2将金属开启板1收起,使锁舌8卡入锁孔9内,将金属开启板1锁住。
如图5、图6所示,为增大刹车线6的回弹性,本发明在刹车线的端部固定有弹簧61和弹簧限位板62。为避免金属开启板1与建筑物4之间硬性碰撞,在金属开启板1与建筑物4之间设置有开启板弹出弹簧10。当锁舌8从锁孔9内移出时,压缩状态的开启板弹出弹簧10弹起,给金属开启板1一向外的推力,加速金属开启板1向外翻开。
如图1、图2所示,有些高层建筑物室外会设计有一纵向的凹槽,本发明充分利用该凹槽,安装在此处。当然,本发明也可以安装在建筑物的其他地方。
本发明的优点:1、对于建筑外立面带有凹槽造型设计的高层建筑物或安装有大块/超大块玻璃幕墙的建筑物来说,解决了无法从室外开启逃生通道的弊端,增加了逃生方式。2、本发明为隐蔽式设计,不影响建筑物的整体外观。当金属开启板呈关闭状态时,金属开启板可作为建筑外装饰板,材质与其他材料一致,确保建筑物的外观不受影响。3、当金属开启板呈开启状态时,建筑物内的人可从其上面行走通过,解决了救援时救援车悬臂无法伸入、靠近建筑物、逃生人员易发生踏空等诸多问题。
最后应说明的是:以上所述的各实施例仅用于说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换;而这些修改或替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种内凹式逃生窗,其特征在于:它包括金属开启板、钢丝绳和控制机构;
所述金属开启板为下悬式设计,其一端通过合页与建筑物枢接,另一端通过所述钢丝绳与建筑物相连
所述控制机构用于控制所述金属开启板的开启或关闭,它包括拉环、可回弹的刹车线、手柄、锁舌和锁孔;所述拉环安装在建筑物外立面上,所述刹车线的一端与所述拉环相连,另一端与所述手柄相连,所述手柄与所述锁舌联动;在所述金属开启板的端部开有与所述锁舌匹配的所述锁孔;
所述刹车线、手柄、锁舌和锁孔为隐蔽式设计,均内藏在建筑物内;从建筑物外只能看到所述拉环;所述金属开启板的外表面与建筑物的外立面颜色、装饰相同。
2.根据权利要求1所述的内凹式逃生窗,其特征在于:常态,所述锁舌***所述锁孔内,所述金属开启板呈关闭状态;
发生意外情况,从室外拉动所述拉环或室内旋转所述手柄,使与所述手柄联动的所述锁舌从所述锁孔内移出,所述金属开启板外翻,通过所述钢丝绳与建筑物相连,所述金属开启板呈下悬状。
3.根据权利要求2所述的内凹式逃生窗,其特征在于:在所述刹车线的端部还固定有弹簧和弹簧限位板。
4.根据权利要求2或3所述的内凹式逃生窗,其特征在于:在所述金属开启板与建筑物之间设置有开启板弹出弹簧。
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