CN114043213B - 一种螺纹锁紧环拆装机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种螺纹锁紧环拆装机,涉及换热器检修设备的技术领域。螺纹锁紧环拆装机包括吊臂、固定板和用于固定螺纹锁紧环的固定件,还包括转动机构和自动驱动件,所述转动机构包括轴壳、输入轴和输出轴套,所述轴壳固定连接在吊臂上,所述输入轴和输出轴套均与轴壳转动连接,所述自动驱动件安装在轴壳上,所述自动驱动件与输入轴固定连接,所述固定板安装在输出轴套上,所述输入轴与输出轴套相连,所述固定件安装在固定板上。本申请可以驱动输出轴套、固定板和螺纹锁紧环同步转动,有助于自动拆装螺纹锁紧环。
Description
技术领域
本发明涉及换热器检修设备的技术领域,尤其是涉及一种螺纹锁紧环拆装机。
背景技术
在石油炼化行业,加氢裂化装置具有高温、高压的特点,对于密封性的要求较高,很多加氢裂化装置的高压换热器,采用螺纹锁紧环进行密封。
参照图1,相关技术中,螺纹锁紧环1插设在高压换热器的壳体2内,螺纹锁紧环1与壳体2的内周壁螺纹连接,壳体2内设有锁紧环顶盖3,螺纹锁紧环1与锁紧环顶盖3抵接。
针对上述中的相关技术,发明人认为在对高压换热器进行检修时,需要拆装螺纹锁紧环,由于螺纹锁紧环较为笨重,而且螺纹锁紧环与高压换热器连接较为紧密,手动转动螺纹锁紧环时较为费力。
发明内容
为了改善手动拆装螺纹锁紧环时较为费力的问题,本申请提供一种螺纹锁紧环拆装机。
本申请提供的一种螺纹锁紧环拆装机采用如下的技术方案:
一种螺纹锁紧环拆装机,包括吊臂、固定板和用于固定螺纹锁紧环的固定件,还包括转动机构和自动驱动件,所述转动机构包括轴壳、输入轴和输出轴套,所述轴壳固定连接在吊臂上,所述输入轴和输出轴套均与轴壳转动连接,所述自动驱动件安装在轴壳上,所述自动驱动件与输入轴固定连接,所述固定板安装在输出轴套上,所述输入轴与输出轴套相连,所述固定件安装在固定板上。
通过采用上述技术方案,吊臂用于将固定板移动至螺纹锁紧环一侧,轴壳用于将自动驱动件、输入轴和输出轴套安装在吊臂上,固定板与螺纹锁紧环通过固定件固定在一起,自动驱动件驱动输入轴转动,可以驱动输出轴套、固定板和螺纹锁紧环同步转动,从而有助于自动拆装螺纹锁紧环。因此,本申请通过自动驱动件、轴壳、输入轴、输出轴套、固定板、固定件和吊臂之间的协同配合,改善了拆装螺纹锁紧环较为费力的问题。
可选的,所述轴壳包括轴承座、驱转轴承和压盖,所述轴承座固定连接在吊臂上,所述轴承座上设有贯穿轴承座的中孔,所述压盖插设于中孔内,所述压盖与轴承座可拆卸连接,所述驱转轴承设于中孔内,所述驱转轴承与压盖抵接,所述压盖上设有与中孔相对的轴孔,所述输入轴穿设于轴孔和中孔内,所述输入轴与驱转轴承转动连接。
通过采用上述技术方案,驱转轴承和轴承座配合,可以将输入轴转动连接在吊臂上,使得吊臂可以将输入轴稳定在螺纹锁紧环一侧,便于输入轴驱动固定板转动;压盖有助于减少外物进入中孔内,减少外物阻碍驱转轴承转动。
可选的,所述压盖包括盖板和插环,所述插环固定连接在盖板上,所述插环插设于中孔内,所述盖板抵接在轴承座的端壁上,所述盖板上设有连接螺栓,所述轴承座的端壁上设有连接螺孔,所述连接螺栓与连接螺孔的孔壁螺纹连接,所述驱转轴承与插环的内周壁抵接,所述轴孔设于盖板上。
通过采用上述技术方案,盖板有助于封堵中孔,连接螺栓可以将盖板可拆卸连接在轴承座上,有助于将驱转轴承安装在中孔内;插环有助于减少驱转轴承在中孔内随意移动。
可选的,所述输出轴套包括固定套、转动套和承压轴承,所述轴壳穿设于固定套内,所述轴壳和吊臂均与固定套固定连接,所述轴壳插设于转动套内,所述转动套与固定套相对,所述承压轴承转动连接在转动套和固定套之间,所述输入轴穿设于转动套内,所述输入轴与转动套固定连接,所述固定板固定连接在转动套上。
通过采用上述技术方案,转动套跟随输入轴同步转动,有助于带动固定板转动,承压轴承可以减少转动套与固定套之间的摩擦力,有助于转动套转动。
可选的,所述转动套包括连接环、转动环、环板和限位螺栓,所述输入轴穿设于连接环内,所述连接环上设有限位孔,所述输入轴上设有与限位孔相对的限位螺孔,所述限位螺栓插设于限位孔和限位螺孔内,所述限位螺栓与限位螺孔的孔壁螺纹连接,所述连接环穿设于环板内,所述环板与连接环固定连接,所述转动环固定连接在环板上,所述固定套插设于转动环内,所述承压轴承转动连接在转动环和固定套之间,所述固定板固定连接在连接环上。
通过采用上述技术方案,连接环通过限位螺栓固定在输入轴上,转动环通过环板固定在连接环上,因此,输入轴可以通过连接环带动固定板和转动环转动。
可选的,所述固定板包括基准板、滑板和调节螺栓和调节螺母,所述基准板固定连接在输出轴套上,所述基准板背离自动驱动件的侧壁上设有滑槽,所述滑板滑动连接在滑槽的槽壁上,所述基准板上设有调节孔,所述滑板上设有定位孔,所述调节螺栓穿设于调节孔和定位孔内,所述调节螺母与调节螺栓螺纹连接。
通过采用上述技术方案,调节螺栓可以在调节孔内滑动,滑板可以在滑槽内滑动,调节螺栓和调节螺母配合,可以将滑板固定在基准板的不同位置,因此,可以调节固定件与输入轴之间的距离,便于适应不同规格的螺纹锁紧环。
可选的,所述固定件包括固定螺栓,所述定位孔至少有两个,所述螺纹锁紧环上设有固定螺孔,所述固定螺栓穿设于定位孔内,所述固定螺栓与固定螺孔的孔壁螺纹连接。
通过采用上述技术方案,当固定螺栓与定位孔的孔壁螺纹连接时,即可将螺纹锁紧环固定在滑板上,便于驱动螺纹锁紧环转动,当固定螺栓从定位孔内拔出时,可以将滑板与螺纹锁紧环分离,便于将螺纹锁紧环从滑板上拆下。
可选的,所述自动驱动件包括液压马达和减速机,所述减速机可拆卸连接在轴壳上,所述减速机的输出端与输入轴固定连接,所述液压马达固定连接在减速机的输入端。
通过采用上述技术方案,液压马达可以自动驱动输入轴转动,减速机有助于减少输入轴转动过快的情况,使得螺纹锁紧环在转动过程中更稳定。
可选的,所述减速机上固定连接有抵接板,所述轴壳上固定连接有抵接壳,所述抵接板与抵接壳抵接,所述抵接板上设有插接螺栓,所述抵接壳上设有插接螺孔,所述插接螺栓与插接螺孔的孔壁螺纹连接。
通过采用上述技术方案,抵接板、抵接壳和插接螺栓配合,实现了减速机与轴壳的可拆卸连接,当减速机需要检修时,便于进行拆装。
可选的,所述固定板上设有用于连接锁紧环顶盖的辅助螺栓。
通过采用上述技术方案,当辅助螺栓与锁紧环顶盖固定时,锁紧环顶盖跟随螺纹锁紧环同步转动,有助于将锁紧环顶盖与螺纹锁紧环同步拆装。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
本申请通过设置自动驱动件、轴壳、输入轴、输出轴套和固定件,可以驱动输出轴套、固定板和螺纹锁紧环同步转动,有助于自动拆装螺纹锁紧环;
本申请通过设置基准板、滑板和调节螺栓和调节螺母,可以调节固定件与输入轴之间的距离,便于适应不同规格的螺纹锁紧环;
本申请通过设置辅助螺栓,有助于将锁紧环顶盖与螺纹锁紧环同步拆装。
附图说明
图1是相关技术中螺纹锁紧环和壳体的结构示意图。
图2是本申请实施例的螺纹锁紧环拆装机的结构示意图。
图3是本申请实施例的螺纹锁紧环拆装机的俯视图。
图4是沿图3中A-A线的剖视图。
图5是图4中B处的放大图。
图6是本申请实施例的固定板的***结构示意图。
图7是本申请实施例的螺纹锁紧环和壳体的***结构示意图。
图8是本申请实施例的抵接板和抵接壳的***结构示意图。
附图标记说明:
1、螺纹锁紧环;11、固定螺孔;2、壳体;3、锁紧环顶盖;31、辅助螺孔;4、吊臂;41、立柱;42、横柱;43、吊耳;5、固定板;51、基准板;511、滑槽;512、调节孔;52、滑板;521、定位孔;53、调节螺栓;54、调节螺母;55、辅助螺栓;6、固定件;61、固定螺栓;7、转动机构;71、轴壳;711、轴承座;7111、中孔;7112、连接螺孔;712、驱转轴承;713、压盖;7131、轴孔;7132、盖板;7133、插环;7134、连接螺栓;714、抵接壳;7141、插接螺孔;72、输入轴;721、限位螺孔;722、直孔;7221、直杆螺栓;73、输出轴套;731、固定套;732、转动套;7321、连接环;7322、转动环;7323、环板;7324、限位螺栓;7325、限位孔;7326、插接环槽;7327、容纳环槽;733、承压轴承;8、自动驱动件;81、液压马达;82、减速机;821、抵接板;8211、插接螺栓。
具体实施方式
以下结合附图2-8对本申请作进一步详细说明。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
本申请实施例公开一种螺纹锁紧环拆装机。
参照图2,螺纹锁紧环拆装机,包括吊臂4、固定板5、固定件6、转动机构7和自动驱动件8。转动机构7固定连接在吊臂4的底端,固定板5安装在转动机构7的一端,自动驱动件8安装在转动机构7远离固定板5的一端,固定件6安装在固定板5上。
使用吊车将吊臂4吊起,移动吊臂4,固定板5跟随吊臂4同步移动,将固定板5抵接在螺纹锁紧环1的端壁上,操作固定件6,将固定板5与螺纹锁紧环1固定在一起,启动自动驱动件8,自动驱动件8通过转动机构7驱动固定板5和螺纹锁紧环1同步转动,即可将螺纹锁紧环1安装在壳体2上或从壳体2上拆下。
参照图1和图2,吊臂4包括立柱41、横柱42和吊耳43,横柱42焊接在立柱41的顶端,立柱41与横柱42垂直,吊耳43有多个,立柱41和横柱42上均焊接吊耳43。
参照图4和图5,转动机构7安装在立柱41的底端。转动机构7包括轴壳71、输入轴72和输出轴套73,轴壳71包括轴承座711、驱转轴承712和压盖713;轴承座711为圆柱形,轴承座711的周壁与立柱41的底端焊接,轴承座711的端壁上设有中孔7111,中孔7111沿轴承座711的轴线贯穿轴承座711。驱转轴承712有两个,本申请的驱转轴承712为圆锥滚子轴承。压盖713有两个,一个插在中孔7111的左端,另一个插在中孔7111的右端,两个压盖713均与轴承座711可拆卸连接;轴承座711的周壁上焊接有两个支撑腿。
参照图4和图5,压盖713包括盖板7132和插环7133,插环7133焊接在盖板7132上,盖板7132上设有轴孔7131和螺栓孔,螺栓孔有四个,四个螺栓孔沿轴孔7131的周向均匀排列,螺栓孔内穿设有连接螺栓7134,轴承座711的端壁上设有连接螺孔7112。
将输入轴72***中孔7111内,再将驱转轴承712和盖板7132套设在输入轴72的两端,输入轴72***轴孔7131内并与轴孔7131的孔壁抵接,同时,驱转轴承712***插环7133内,驱转轴承712的外周壁与插环7133的内周壁抵接,驱转轴承712的内周壁与输入轴72的周壁抵接。推动盖板7132向靠近轴承座711的方向移动,插环7133和驱转轴承712均***中孔7111内,插环7133的外周壁与中孔7111的孔壁抵接,盖板7132抵接在轴承座711的端壁上,同时,连接螺栓7134***连接螺孔7112内,拧紧连接螺栓7134,盖板7132固定在轴承座711上。
参照图5,输出轴套73包括固定套731、转动套732和承压轴承733,固定套731是一个圆环,固定套731套设在轴承座711的右端,立柱41和轴承套均与固定套731焊接。转动套732包括连接环7321、转动环7322、环板7323和限位螺栓7324,环板7323是环形圆板,环板7323套设在连接环7321上,环板7323与连接环7321焊接,转动环7322焊接在环板7323朝向固定套731的侧壁上,转动环7322朝向固定套731的侧壁上设有插接环槽7326,插接环槽7326的槽壁上和固定套731朝向转动环7322的侧壁上均设有容纳环槽7327。
本实施例的承压轴承733为推力球轴承,将承压轴承733***固定套731上的容纳环槽7327内,再将连接环7321套设在输入轴72的右端,连接环7321位于轴承座711的右侧,连接环7321的内周壁与输入轴72的周壁抵接。同时,固定套731***插接环槽7326内,承压轴承733背离固定套731的一侧***转动环7322上的容纳环槽7327内,承压轴承733的外周壁与容纳环槽7327的槽壁抵接。
参照图6,连接环7321的周壁和输入轴72的周壁上均设有直孔722,连接环7321上的直孔722与输入轴72上的直孔722相对,直孔722的孔壁上螺纹连接有直杆螺栓7221,连接环7321与输入轴72通过直杆螺栓7221固定在一起。
参照图6,固定板5包括基准板51、滑板52和调节螺栓53和调节螺母54,基准板51有四个,四个基准板51均焊接在连接环7321的周壁上,四个基准板51沿连接环7321的周向均匀排列。基准板51背离环板7323的侧壁上设有滑槽511,滑板52插在滑槽511内,滑板52与滑槽511的槽壁抵接,滑板52上设有若干个定位孔521,若干个定位孔521沿滑板52的长度方向依次排列,基准板51上设有调节孔512,调节孔512是腰形孔,调节孔512的长度方向沿滑槽511的长度方向延伸。
将滑板52滑移到合适的位置,再将调节螺栓53插设在调节孔512内,同时将调节螺栓53从一个定位孔521内穿过,将调节螺母54螺纹连接在调节螺栓53上,拧紧调节螺母54,调节螺母54与滑板52抵接,滑板52即固定在基准板51上。
参照图6和图7,固定件6包括固定螺栓61,固定螺栓61***滑板52远离连接环7321的一端的定位孔521内,螺纹锁紧环1朝向滑板52的端壁上设有固定螺孔11。滑板52上设有辅助螺栓55,辅助螺栓55插设在固定螺栓61和调节螺栓53之间的定位孔521内,锁紧环顶盖3朝向滑板52的侧壁上设有辅助螺孔31。
将滑板52抵接在螺纹锁紧环1朝向滑板52的侧壁上,同时将固定螺栓61***固定螺孔11内,将辅助螺栓55***辅助螺孔31内,拧紧固定螺栓61和辅助螺栓55,滑板52固定在螺纹锁紧环1上,辅助螺栓55相对固定在锁紧环顶盖3上。
参照图8,自动驱动件8包括液压马达81和减速机82,减速机82位于输入轴72远离连接环7321的一侧,减速机82上焊接有抵接板821,抵接板821上设有栓孔,栓孔内插设有插接螺栓8211。轴承座711的左端套设有抵接壳714,抵接壳714与轴承座711焊接,抵接壳714朝向抵接板821的侧壁上设有插接螺孔7141。
将抵接板821抵接在抵接壳714上,将插接螺栓8211***插接螺孔7141内,拧紧插接螺栓8211,减速机82即固定在轴承座711上;液压马达81位于减速机82背离输入轴72的一侧,液压马达81与减速机82的驱动端固定连接,液压马达81通过减速机82驱动输入轴72转动。
本申请实施例一种螺纹锁紧环拆装机的实施原理为:使用吊车将吊臂4吊起,移动吊臂4,转动机构7和固定板5跟随吊臂4同步移动,将滑板52抵接在螺纹锁紧环1上,拧紧固定螺栓61和辅助螺栓55。
启动液压马达81,液压马达81通过减速机82驱动输入轴72转动,输入轴72驱动连接环7321、基准板51和滑板52转动,螺纹锁紧环1和锁紧环顶盖3跟随滑板52同步转动,同时移动吊臂4,当螺纹锁紧环1和锁紧环顶盖3从壳体2内滑出时,即完成螺纹锁紧环1和锁紧环顶盖3的拆卸。
驱动输入轴72反向转动,即可将螺纹锁紧环1和锁紧环顶盖3同步装入壳体2内。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种螺纹锁紧环拆装机,包括吊臂(4)、固定板(5)和用于固定螺纹锁紧环(1)的固定件(6),其特征在于:还包括转动机构(7)和自动驱动件(8),所述转动机构(7)包括轴壳(71)、输入轴(72)和输出轴套(73),所述轴壳(71)固定连接在吊臂(4)上,所述输入轴(72)和输出轴套(73)均与轴壳(71)转动连接,所述自动驱动件(8)安装在轴壳(71)上,所述自动驱动件(8)与输入轴(72)固定连接,所述固定板(5)安装在输出轴套(73)上,所述输入轴(72)与输出轴套(73)相连,所述固定件(6)安装在固定板(5)上;所述输出轴套(73)包括固定套(731)、转动套(732)和承压轴承(733),所述轴壳(71)穿设于固定套(731)内,所述轴壳(71)和吊臂(4)均与固定套(731)固定连接,所述轴壳(71)插设于转动套(732)内,所述转动套(732)与固定套(731)相对,所述承压轴承(733)转动连接在转动套(732)和固定套(731)之间,所述输入轴(72)穿设于转动套(732)内,所述输入轴(72)与转动套(732)固定连接,所述固定板(5)固定连接在转动套(732)上;所述转动套(732)包括连接环(7321)、转动环(7322)、环板(7323)和限位螺栓(7324),所述输入轴(72)穿设于连接环(7321)内,所述连接环(7321)上设有限位孔(7325),所述输入轴(72)上设有与限位孔(7325)相对的限位螺孔(721),所述限位螺栓(7324)插设于限位孔(7325)和限位螺孔(721)内,所述限位螺栓(7324)与限位螺孔(721)的孔壁螺纹连接,所述连接环(7321)穿设于环板(7323)内,所述环板(7323)与连接环(7321)固定连接,所述转动环(7322)固定连接在环板(7323)上,所述固定套(731)插设于转动环(7322)内,所述承压轴承(733)转动连接在转动环(7322)和固定套(731)之间,所述固定板(5)固定连接在连接环(7321)上;所述轴壳(71)包括轴承座(711)、驱转轴承(712)和压盖(713),所述轴承座(711)固定连接在吊臂(4)上,所述轴承座(711)上设有贯穿轴承座(711)的中孔(7111),所述压盖(713)插设于中孔(7111)内,所述压盖(713)与轴承座(711)可拆卸连接,所述驱转轴承(712)设于中孔(7111)内,所述驱转轴承(712)与压盖(713)抵接,所述压盖(713)上设有与中孔(7111)相对的轴孔(7131),所述输入轴(72)穿设于轴孔(7131)和中孔(7111)内,所述输入轴(72)与驱转轴承(712)转动连接,转动环(7322) 朝向固定套( 731) 的侧壁上设有插接环槽( 7326) ,插接环槽( 7326) 的槽壁上和固定套( 731) 朝向转动环( 7322) 的侧壁上均设有容纳环槽( 7327) ,固定套( 731)***插接环槽( 7326) 内,承压轴承( 733) 背离固定套( 731) 的一侧***转动环(7322) 上的容纳环槽( 7327) 内,承压轴承( 733) 的外周壁与容纳环槽( 7327) 的槽壁抵接;所述压盖(713)包括盖板(7132)和插环(7133),所述插环(7133)固定连接在盖板(7132)上,所述插环(7133)插设于中孔(7111)内,所述盖板(7132)抵接在轴承座(711)的端壁上,所述盖板(7132)上设有连接螺栓(7134),所述轴承座(711)的端壁上设有连接螺孔(7112),所述连接螺栓(7134)与连接螺孔(7112)的孔壁螺纹连接,所述驱转轴承(712)与插环(7133)的内周壁抵接,所述轴孔(7131)设于盖板(7132)上;所述固定板(5)包括基准板(51)、滑板(52)和调节螺栓(53)和调节螺母(54),所述基准板(51)固定连接在输出轴套(73)上,所述基准板(51)背离自动驱动件(8)的侧壁上设有滑槽(511),所述滑板(52)滑动连接在滑槽(511)的槽壁上,所述基准板(51)上设有调节孔(512),所述滑板(52)上设有定位孔(521),所述调节螺栓(53)穿设于调节孔(512)和定位孔(521)内,所述调节螺母(54)与调节螺栓(53)螺纹连接;所述固定件(6)包括固定螺栓(61),所述定位孔(521)至少有两个,所述螺纹锁紧环(1)上设有固定螺孔(11),所述固定螺栓(61)穿设于定位孔(521)内,所述固定螺栓(61)与固定螺孔(11)的孔壁螺纹连接;所述自动驱动件(8)包括液压马达(81)和减速机(82),所述减速机(82)可拆卸连接在轴壳(71)上,所述减速机(82)的输出端与输入轴(72)固定连接,所述液压马达(81)固定连接在减速机(82)的输入端,所述减速机(82)上固定连接有抵接板(821),所述轴壳(71)上固定连接有抵接壳(714),所述抵接板(821)与抵接壳(714)抵接,所述抵接板(821)上设有插接螺栓(8211),所述抵接壳(714)上设有插接螺孔(7141),所述插接螺栓(8211)与插接螺孔(7141)的孔壁螺纹连接;所述固定板(5)上设有用于连接锁紧环顶盖(3)的辅助螺栓(55);
所述螺纹锁紧环拆装机的使用方法,包括如下步骤,使用吊车将吊臂( 4) 吊起,移动吊臂( 4) ,转动机构( 7) 和固定板( 5) 跟随吊臂( 4) 同步移动,将滑板( 52) 抵接在螺纹锁紧环( 1) 上,拧紧固定螺栓( 61) 和辅助螺栓( 55) ;
启动液压马达( 81) ,液压马达( 81) 通过减速机( 82) 驱动输入轴( 72) 转动,输入轴( 72) 驱动连接环( 7321) 、基准板( 51) 和滑板( 52) 转动,螺纹锁紧环( 1) 和锁紧环顶盖( 3) 跟随滑板( 52) 同步转动,同时移动吊臂( 4) ,当螺纹锁紧环( 1) 和锁紧环顶盖( 3) 从壳体( 2) 内滑出时,即完成螺纹锁紧环( 1) 和锁紧环顶盖( 3) 的拆卸;
当螺纹锁紧环( 1) 和锁紧环顶盖( 3) 同步装入壳体( 2) 内时,即完成螺纹锁紧环( 1) 和锁紧环顶盖( 3) 的安装。
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