CN114029641A - 一种零件焊接反变形调整方法及零件 - Google Patents

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薛正荣
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龙海滨
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赵雪双
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Abstract

本申请适用于零件反变形调整领域，提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，通过零界边界调整生成第一零件、第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件、所述第二零件的边界相对调整前的的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。本申请利用零件尺寸调整与反变形调整相结合的方式，利用零件边界调整保证零件间隙不变，消除间隙变化导致的焊接误差，从而一次就能实现反变形调整，且数据精确。

Description

一种零件焊接反变形调整方法及零件
技术领域
本申请涉及零件反变形调整领域，具体涉及一种零件焊接反变形调整方法及零件。
背景技术
在零件的焊接过程中，零件会出现焊接收缩现象，克服焊接收缩这种现象，一般通过零件的反变形进行调整，但在焊接车架结构的对接接头和车身结构的 T型接头时会出现以下情况，即两个零件之间反变形后，两个零件之间间隙变大，从而导致焊接收缩变大，导致反变形量调节量不够。如果通过扩大变形量，克服反变形调节量不够的问题，又会导致零件之间的间隙过大而无法焊接。因此，现有的普通反变形调节方法不能适用于零件焊接的精密调整。
发明内容
本申请提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，旨在解决现有焊接方式导致的反变形越大，间隙越大从而导致收缩量大的问题。
本申请提供一种零件焊接反变形调整方法，通过零界边界调整生成第一零件，以及通过零界边界调整生成第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件的边界相对调整前的所述第一零件的理论计算边界延长所述△L，生成的所述第二零件的边界相对调整前的所述第二零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；
通过反变形焊接方式,焊接分别通过零界边界调整生成的所述第一零件和所述第二零件，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。
可选的，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件的焊接定位点相对调整前的所述第一零件的理论焊接定位点向外延长△L，生成的所述第二零件的焊接定位点相对调整前的所述第二零件的理论焊接定位点向外延长△L。
可选的，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论焊接定位点之间的理论计算焊接定位间距为L，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件与生成的所述第二零件的焊接定位间距相对所述理论焊接定位点之间的理论计算焊接定位间距延长2△L，即L+2△L。
可选的，所述反变形焊接方式实施时，利用反变形定位夹具定位焊接生成的所述第一零件和生成的所述第二零件，所述反变形定位夹具的焊接定位间距为所述L+2△L。
可选的，所述反变形焊接方式实施时，所述反变形定位夹具的第一定位点固定所述第一零件的焊接定位点，所述反变形定位夹具的第二定位点固定所述第二零件的焊接定位点，所述反变形定位夹具的所述第一定位点和所述第二定位点之间的距离为所述L+2△L。
可选的，所述第一零件和所述第二零件为车架结构的对接接头。
可选的，所述第一零件和所述第二零件为车身结构的T型接头。
另一方面，本申请还提供一种零件，所述零件应用于上述任一方法中使用的所述第一零件或所述第二零件，所述零件为通过零界边界调整生成的零件，调整前的所述零件的理论计算焊接收缩尺寸为△L，生成的所述零件的边界相对调整前的所述零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的两个所述零件的理论计算焊接间距为d，生成的两个所述零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。
可选的，所述零件为车架结构的对接接头。
可选的，所述零件为车身结构的T型接头。
本申请提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，通过零界边界调整生成第一零件，以及通过零界边界调整生成第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件的边界相对调整前的所述第一零件的理论计算边界延长所述△L，生成的所述第二零件的边界相对调整前的所述第二零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；通过反变形焊接方式,焊接分别通过零界边界调整生成的所述第一零件和所述第二零件，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。本申请利用零件尺寸调整与反变形调整相结合的方式，利用零件边界调整保证零件间隙不变，消除间隙变化导致的焊接误差，从而一次就能实现反变形调整，且数据精确。本申请减少反变形调整次数，提升焊接精度。零件反变形根据焊接收缩量左侧移动△L，右侧也移动△L，且零件中间边界同时延长△L，保证间隙不变，从而达到精确调整的目的。即根据零件定位孔反变形调整的同时，零件中间边界进行延伸，且数值相同，最终保证间隙相同。
附图说明
图1示出了本申请一实施例提供的零件焊接反变形调整方法流程图；
图2示出了本申请另一实施例提供的零件焊接反变形调整方法示意图；
图3示出了本申请另一实施例提供的车架结构的对接接头的调整结构图；
图4示出了本申请另一实施例提供的车身结构的对接接头的调整结构图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
本申请提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，旨在解决现有焊接方式导致的反变形越大，间隙越大从而导致收缩量大的问题。
本申请适用于零件反变形调整领域，提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，通过零界边界调整生成第一零件、第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件、所述第二零件的边界相对调整前的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。本申请利用零件尺寸调整与反变形调整相结合的方式，利用零件边界调整保证零件间隙不变，消除间隙变化导致的焊接误差，从而一次就能实现反变形调整，且数据精确。
如图1所示，本申请提供一种零件焊接反变形调整方法，包括如下步骤：
110、通过零界边界调整生成第一零件，以及通过零界边界调整生成第二零件；
在本步骤实现时，如图2所示，S0为调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，S1为对调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件进行反变形调整焊接间距和焊接定位间距的示意图，S2为对生成的所述第一零件和生成的所述第二零件进行反变形调整焊接定位间距的示意图，如图2所示的S2调整方式，生成的所述第一零件的边界相对调整前的所述第一零件的理论计算边界延长所述△L，生成的所述第二零件的边界相对调整前的所述第二零件的理论计算边界延长所述△L，如图2的S0所示，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；如图2的S1所示，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件进行反变形调整，其焊接方式的理论计算焊接间距为d+2△L,其焊接定位间距为L+2△L，该焊接调整方式导致的反变形越大，间隙越大从而导致收缩量大，为解决该问题，则通过如下步骤120 对分别通过零界边界调整生成的所述第一零件和所述第二零件进行反变形焊接，具体实现方式如下描述：
120、通过反变形焊接方式,焊接分别通过零界边界调整生成的所述第一零件和所述第二零件；
本步骤实现时，即所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d，即焊接间距保持d不变。
可选的，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件的焊接定位点相对调整前的所述第一零件的理论焊接定位点向外延长△L，生成的所述第二零件的焊接定位点相对调整前的所述第二零件的理论焊接定位点向外延长△L。
可选的，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论焊接定位点之间的理论计算焊接定位间距为L，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件与生成的所述第二零件的焊接定位间距相对所述理论焊接定位点之间的理论计算焊接定位间距延长2△L，即L+2△L。在本步骤实现时，焊接间距保持d不变，依然可以通过反变形焊接方式中的焊接定位间距为L+2△L来调整零件焊接时会存在收缩的现象，以克服反变形越大，间隙越大从而导致收缩量大的问题。
可选的，所述反变形焊接方式实施时，利用反变形定位夹具定位焊接生成的所述第一零件和生成的所述第二零件，所述反变形定位夹具的焊接定位间距为所述L+2△L。
可选的，所述反变形焊接方式实施时，所述反变形定位夹具的第一定位点固定所述第一零件的焊接定位点，所述反变形定位夹具的第二定位点固定所述第二零件的焊接定位点，所述反变形定位夹具的所述第一定位点和所述第二定位点之间的距离为所述L+2△L。
可选的，如图3所示，所述第一零件和所述第二零件为车架结构的对接接头。
可选的，如图4所示，所述第一零件和所述第二零件为车身结构的T型接头。
另一方面，本申请还提供一种零件，所述零件应用于上述任一方法中使用的所述第一零件或所述第二零件，所述零件为通过零界边界调整生成的零件，调整前的所述零件的理论计算焊接收缩尺寸为△L，生成的所述零件的边界相对调整前的所述零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的两个所述零件的理论计算焊接间距为d，生成的两个所述零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。
可选的，如图3所示，所述零件为车架结构的对接接头的反变形调整示意图。
可选的，如图4所示，所述零件为车身结构的T型接头的反变形调整示意图。
本申请提供一种本申请提供一种零件焊接反变形调整方法及零件，通过零界边界调整生成第一零件，以及通过零界边界调整生成第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件的边界相对调整前的所述第一零件的理论计算边界延长所述△L，生成的所述第二零件的边界相对调整前的所述第二零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；通过反变形焊接方式,焊接分别通过零界边界调整生成的所述第一零件和所述第二零件，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。本申请利用零件尺寸调整与反变形调整相结合的方式，利用零件边界调整保证零件间隙不变，消除间隙变化导致的焊接误差，从而一次就能实现反变形调整，且数据精确。本申请减少反变形调整次数，提升焊接精度。零件反变形根据焊接收缩量左侧移动△L，右侧也移动△L，且零件中间边界同时延长△L，保证间隙不变，从而达到精确调整的目的。即根据零件定位孔反变形调整的同时，零件中间边界进行延伸，且数值相同，最终保证间隙相同。
以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种零件焊接反变形调整方法，其特征在于，包括：
通过零界边界调整生成第一零件，以及通过零界边界调整生成第二零件；调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接收缩尺寸分别为△L，生成的所述第一零件的边界相对调整前的所述第一零件的理论计算边界延长所述△L，生成的所述第二零件的边界相对调整前的所述第二零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论计算焊接间距为d；
通过反变形焊接方式,焊接分别通过零界边界调整生成的所述第一零件和所述第二零件，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件和生成的所述第二零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件的焊接定位点相对调整前的所述第一零件的理论焊接定位点向外延长△L，生成的所述第二零件的焊接定位点相对调整前的所述第二零件的理论焊接定位点向外延长△L。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，调整前的所述第一零件与调整前的所述第二零件的理论焊接定位点之间的理论计算焊接定位间距为L，所述反变形焊接方式实施时，生成的所述第一零件与生成的所述第二零件的焊接定位间距相对所述理论焊接定位点之间的理论计算焊接定位间距延长2△L，即L+2△L。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述反变形焊接方式实施时，利用反变形定位夹具定位焊接生成的所述第一零件和生成的所述第二零件，所述反变形定位夹具的焊接定位间距为所述L+2△L。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述反变形焊接方式实施时，所述反变形定位夹具的第一定位点固定所述第一零件的焊接定位点，所述反变形定位夹具的第二定位点固定所述第二零件的焊接定位点，所述反变形定位夹具的所述第一定位点和所述第二定位点之间的距离为所述L+2△L。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一零件和所述第二零件为车架结构的对接接头。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一零件和所述第二零件为车身结构的T型接头。
8.一种零件，其特征在于，所述零件应用于上述权利要求1-7中任一方法中使用的所述第一零件或所述第二零件，所述零件为通过零界边界调整生成的零件，调整前的所述零件的理论计算焊接收缩尺寸为△L，生成的所述零件的边界相对调整前的所述零件的理论计算边界延长所述△L，调整前的两个所述零件的理论计算焊接间距为d，生成的两个所述零件之间的焊接间距为所述理论计算焊接间距d。
9.根据权利要求8所述的零件，其特征在于，所述零件为车架结构的对接接头。
10.根据权利要求8所述的零件，其特征在于，所述零件为车身结构的T型接头。
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