CN113997837A - 座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法，属于汽车安全配件技术领域。包括底座；用于放置在汽车座椅上，滑动安装于底座上的承载体，铰接于承载体下端的转动机构，以及设于底座内的辅助滑行机构；承载体具有第一支撑部和与第一支撑部存在一定夹角的第二支撑部；根据使用需求，转动机构控制承载体在预定方向上转动，使得第二支撑部的顶端与安装体接触，安装体反作用于辅助滑行机构使底座在沿预定方向的反方向移动，形成承载体转动时所需的弹性空间。本发明通过调节辅助滑行机构，给承载体提供充足的转动避让空间，通过控制转动机构调节承载体在底座上的角度，承载体的角度调节完毕后，并对承载体进行卡接固定。

Description

座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法

技术领域

本发明属于汽车安全配件技术领域，具体涉及座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法。

背景技术

汽车儿童座椅是一种专为不同年龄儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。

但由于乘车行驶的路程长短不一，儿童可能会处于玩耍或睡觉等不同的坐姿状态下，对儿童的不同坐姿，需要对儿童座椅进行调节，让儿童更适合的坐直或依靠在座椅上，通过调节椅背在底座上滑动，调整椅背的角度，但由于椅背与车内座椅之间的空间有限，导致可调节的角度较小。

发明内容

发明目的：提供座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法，解决了现有技术存在的上述问题。

技术方案：座椅调安装装置，包括底座，其底部设置有辅助滑行机构；

转动机构，安装于所述底座上；

承载体，铰接于所述转动机构；所述承载体具有第一支撑部和与第一支撑部存在一定夹角的第二支撑部；根据使用需求，转动机构控制所述承载体在预定方向上转动，使得第二支撑部的顶端与安装体接触，安装体反作用于辅助滑行机构使得底座在沿预定方向的反方向移动，形成承载体转动时所需的弹性空间。

采用上述技术方案：通过调节辅助滑行机构调节底座在车内的位置，给承载体提供充足的转动避让空间，通过控制转动机构带动承载体在底座上进行转动，调节承载体在底座上的角度，在承载体的角度调节完毕后，利用辅助滑行机构对承载体进行卡接固定，是承载体固定在调节后的角度状态下。

优选的，所述辅助滑行机构包括：

U型套接管，设于所述底座内；

两组IsoFox接口，安置于所述U型套接管内；

棘条，位于所述U型套接管内且连接于两组IsoFox接口上；

棘爪，卡接在所述棘条上且转动连接于所述底座上；

推杆，一端转动连接于所述棘爪，另一端设于所述底座上；利用IsoFox接口将底座固定安装在车内，并在棘条和棘爪的相互配合下，调节IsoFox接口在U型套接管内的具***置，调节底座在车内的具***置，为承载体转动提供充足的避让空间。

优选的，所述辅助滑行机构还包括：

定位块，设于所述底座上且套接在所述推杆上；

复位弹簧，抵接在所述定位块上且套接在所述推杆上；

挤压按钮，设于所述底座上且连接于所述推杆；手动按压挤压按钮，使推杆在底座上进行移动，带动棘爪脱离棘条，调节底座的位置，当底座位置调节完毕后，松开挤压按钮，在复位弹簧的作用下，带动推杆向挤压按钮方向进行移动，带动棘爪转动，使棘爪卡接在棘条上，对底座进行固定定位，确保车辆在行驶过程中，底座始终保持固定位置。

优选的，所述辅助滑行机构还包括：

移动壳，设于所述IsoFox接口之间且连接于所述IsoFox接口；

固定板，设于所述底座上且套接在所述棘条上；所述棘爪转动安装在所述固定板上；利用固定板对棘条进行套接固定，使棘条在固定板上滑动的同时，避免棘条发生位置偏移或形变。

优选的，所述转动机构包括：

电池仓，设于所述底座上；

伺服电机，电连接于所述电池仓且设于所述底座上；

圆齿轮，传动连接于所述伺服电机；

直齿条，啮合连接于所述圆齿轮；

扇形齿轮，啮合连接于所述直齿条；所述扇形齿轮与所述圆齿轮分别位于所述直齿条的两侧；

传动轴，设于所述扇形齿轮上且连接于所述承载体，所述传动轴被设置为带动承载体转动；在伺服电机的驱动下，圆齿轮与直齿条相互配合下，带动扇形齿轮在直齿条上转动，驱动传动轴转动，带动承载体在底座上转动，调节承载体在底座上的角度。

优选的，还包括设于所述承载体上的调节面板，所述调节面板与所述伺服电机电连接，通过控制调节面板，控制伺服电机工作，控制承载体在底座上转动，调节承载体的角度。

优选的，还包括设置在所述底座上的一对支撑板，以及设于所述支撑板上的弧形滑轨，所述承载体滑动安装在所述弧形滑轨上，利用支撑板对承载体进行支撑固定。

优选的，所述直齿条上设有若干通孔，以及卡接在所述直齿条上的锁紧机构；所述锁紧机构包括：

至少两组L型定位块，设于所述底座上且位于所述直齿条的两侧；

限位轴，设于其中一L型定位块上；所述限位轴用于对直齿条限位固定；

固定块，设于所述限位轴远离L型定位块的端部；

限位弹簧，套接于所述限位轴上且两端分别抵接在L型定位块和固定块上；

电磁铁，设于所述直齿条另一侧的L型定位块上且与所述限位轴相对；

触发开关，设于所述L型定位块上且位于所述电磁铁的下方；所述触发开关与所述电磁铁电连接，所述触发开关与所述伺服电机电连接，利用触发开关控制电磁铁通电，电磁铁对限位轴吸附，使限位轴穿过直齿条的通孔贴合在电磁铁上，对直齿条进行限位固定。

具有车辆儿童座椅调节固定装置的儿童座椅，包括上述所述的座椅调安装装置，所述座椅调安装装置设于所述座椅本体的底部；所述承载体设于所述座椅本体上。

一种儿童座椅的调节方法，包括以下步骤：

第一步、通过IsoFox接口将儿童座椅卡接在车子座位上；

第二步、手动按压挤压按钮的时，关闭触发开关，使电磁铁停止通电，限位轴在限位弹簧的作用下，脱离直齿轮，同时通过调节面板，调节承载体在底座上进行转动，当底座靠近车内座位靠背时，承载体在转动的过程中，对车内靠近产生一个推力，带动底座在座位上移动，为承载体避让处弹性空间，完成承载体的转动；

第三步、当承载体调节至预定角度后，停止对调节面板进行操作，同时松开挤压按钮，使棘爪卡接在棘条上，确保在移动的过程中，底座始终保持在固定位置上，同时触发开关控制电磁铁通电，限位杆穿过直齿条，对承载体进一步限定，避免承载体在减速过程中，惯性的作用下在底座上转动。

有益效果：本发明涉及座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法，座椅本体底部安装有承载体，座椅本体安装在固定座上，固定座内安装有转动机构和辅助滑行机构，其中转动机构连接在承载体上，通过辅助滑行机构调节底座在车内的位置，为承载体的转动提供空间余量，并通过转动机构驱动承载体在底座上进行转动，使座椅本体调节至合适的角度后，在辅助滑行机构的作用下，确保座椅本体在该状态下固定定位，避免在行驶过程中，座椅本体的角度发生改变。

附图说明

图1为本发明的底座结构示意图；

图2为本发明的底座结构示意图；

图3为本发明的转动机构示意图；

图4为本发明的整体示意图；

图5为本发明的锁紧机构示意图；

图6为本发明的锁紧机构示意图。

图1至图6中附图标记为：底座1、承载体2、转动机构3、辅助滑行机构4、座椅本体5、固定座6、锁紧机构7、伺服电机31、圆齿轮32、直齿条33、扇形齿轮34、支撑板35、挤压按钮40、U型套接管41、IsoFox接口42、棘条43、棘爪44、推杆45、定位块46、复位弹簧47、移动壳48、固定板49、L型定位块71、限位轴72、固定块73、限位弹簧74、电磁铁75。

具体实施方式

在实际的应用中，申请人发现：但由于乘车行驶的路程长短不一，儿童可能会处于玩耍或睡觉等不同的坐姿状态下，对儿童的不同坐姿，需要对儿童座椅进行调节，让儿童更适合的坐直或依靠在座椅上，通过调节椅背在底座上滑动，调整椅背的角度，但由于椅背与车内座椅之间的空间有限，导致可调节的角度较小，针对这些问题，所以发明了座椅调安装装置、儿童座椅及儿童座椅的调节方法，能够有效的解决上述问题。

实施例1

如图1至图5所示，座椅调安装装置，以下简称“该装置”。该装置包括底座1、承载体2、转动机构3和辅助滑行机构4四个部分，所述底座1上设置有一对支撑板35，所述支撑板35上设置有弧形滑轨，所述承载体2滑动安装在所述弧形滑轨上，利用支撑板35对承载体2进行支撑固定，其中承载体2转动通过转动机构3转动安装在所述底座1上，所述辅助滑行机构4安装在所述底座1内，通过转动机构3和辅助滑行机构4相互配合，调整底座1在车内的位置关系，为承载体2提供足够的转动空间余量，并在承载体2转动完成后，在辅助滑行机构4的作用下，使承载体2保持该状态固定在底座1上，确保在移动过程中，承载体2角度不发生变化。

其中，所述辅助滑行机构4包括U型套接管41、两组IsoFox接口42、棘条43、棘爪44、推杆45、移动壳48和固定板49，所述U型套接管41安装在所述底座1内，所述移动壳48设置在所述IsoFox接口42之间，所述移动壳48连接在所述IsoFox接口42靠近所述U型套接管41一侧，所述移动壳48套接在所述U型套接管41上，所述移动壳48靠近所述U型套接管41一端为开口且延开口处向内延伸形成容纳腔，所述棘条43安装在移动壳48上且位于所述移动壳48的容纳腔内，所述固定板49安装在所述底座1上，所述固定板49套接在所述棘条43上；所述棘爪44转动安装在所述固定板49上；利用固定板49对棘条43进行套接固定，使棘条43在固定板49上滑动的同时，避免棘条43位置发生偏移或形变；所述棘爪44卡接在所述棘条43上且转动连接于所述底座1上，所述推杆45一端转动连接于所述棘爪44，另一端设于所述底座1上；利用IsoFox接口42将底座1固定安装在车内，并在棘条43和棘爪44的相互配合下，调节IsoFox接口42在U型套接管41内的具***置，调节底座1在车内的具***置，为承载体2转动提供充足的避让空间。

在进一步实施例中，所述转动机构3包括电池仓、伺服电机31、圆齿轮32、直齿条33、扇形齿轮34和传动轴；其中所述电池仓安装在所述底座1上，所述伺服电机31电连接于所述电池仓，所述伺服电机31安装在所述底座1上，所述圆齿轮32传动连接在所述伺服电机31，所述直齿条33啮合连接在所述圆齿轮32上，所述扇形齿轮34啮合连接在所述直齿条33上，所述扇形齿轮34与所述圆齿轮32分别位于所述直齿条33的两侧，所述传动轴设于所述扇形齿轮34上，所述传动轴连接于所述承载体2，所述传动轴被设置为带动承载体2转动；在伺服电机31的驱动下，圆齿轮32与直齿条33相互配合下，带动扇形齿轮34在直齿条33上转动，驱动传动轴转动，带动承载体2在底座1上转动，调节承载体2在底座1上的角度。

在进一步实施例中，所述承载体2上设置有调节面板，所述调节面板与所述伺服电机31电连接，通过控制调节面板，控制伺服电机31工作，控制承载体2在底座1上转动，调节承载体2的角度。

由于需要对推杆45进行挤压，带动棘爪44脱离棘条43，使底座1在车内移动，在完成移动后，需要再次将底座1进行固定，避免在车辆形成过程中，底座1在车内随意移动，导致发生意外，但由于推杆45在底座1内，无法手动对推杆45进行复原，带动棘爪44卡接在棘条43上，为了解决上述技术问题，在进一步实施例中，所述辅助滑行机构4还包括定位块46、复位弹簧47和挤压按钮40，其中定位块46设于所述底座1上，所述定位块46套接在所述推杆45上，所述复位弹簧47抵接在所述定位块46上，所述复位弹簧47套接在所述推杆45上，所述挤压按钮40设于所述底座1上，所述挤压按钮40连接于所述推杆45；手动按压挤压按钮40，使推杆45在底座1上进行移动，带动棘爪44脱离棘条43，调节底座1的位置，当底座1位置调节完毕后，松开挤压按钮40，在复位弹簧47的作用下，带动推杆45向挤压按钮40方向进行移动，带动棘爪44转动，使棘爪44卡接在棘条43上，对底座1进行固定定位，确保车辆在行驶过程中，底座1始终保持固定位置。

在急速运动过程中，突然减速或停止运动时，由于惯性，承载体会出现前倾的情况，由于转动机构之间相互啮合连接，在突然减速或停止时，容易对齿轮与齿条造成损坏，造成承载体转动，造成危险，为了避免上述情况的发生，在进一步实施例中，所述直齿条上设有若干通孔，以及卡接在所述直齿条上的锁紧机构7；在伺服电机停止工作时，锁紧机构7卡接在直齿条上，对直齿条进行卡接限位，其中所述锁紧机构7包括至少两组L型定位块71，本实施例中设置了两组L型定位块71，所述L型定位块71分别设置在直齿条的两侧，所述L型定位块71固定安装在所述底座上，其中一L型定位块71上安装有限位轴72，所述限位轴72用于对直齿条限位固定，所述限位轴72远离L型定位块71的端部安装有固定块73，限位弹簧74，套接于所述限位轴72上且两端分别抵接在L型定位块71和固定块73上，所述直齿条另一侧的L型定位块71上安装有电磁铁75，所述电磁铁75与所述限位轴72相对，所述L型定位块71上安装有触发开关，所述触发开关位于所述电磁铁75的下方，所述触发开关与所述电磁铁75电连接，所述触发开关与所述伺服电机电连接，利用触发开关控制电磁铁75通电，电磁铁75对限位轴72吸附，使限位轴72穿过直齿条的通孔贴合在电磁铁75上，对直齿条进行限位固定。

实施例2

如图1至图6所示，具有车辆儿童座椅调节固定装置的儿童座椅，以下简称“该装置”。该装置包括座椅本体5和固定座6两个部分，其中所述座椅本体5的底部具有承载体2；所述固定座6的内部具有转动机构3和辅助滑行机构4；所述转动机构3被设置为驱动所述座椅本体5在固定座6上转动，辅助滑行机构4被设置为调节固定座6在车内的位置，为座椅本体5转动提供空间余量，利用转动机构3调节座椅本体5在固定座6上的角度，将座椅本体5调节至合适的角度后，在辅助滑行机构4的作用下，使座椅本体5保持该状态下固定在固定座6上。

在进一步实施例中，所述固定座6上设置有一对支撑板35，所述支撑板35上设置有弧形滑轨，所述座椅本体5上的承载体2滑动安装在所述弧形滑轨上，利用支撑板35对承载体2进行支撑固定，其中承载体2转动通过转动机构3转动安装在所述底座1上，所述辅助滑行机构4安装在所述底座1内，通过转动机构3和辅助滑行机构4相互配合，调整底座1在车内的位置关系，为承载体2提供足够的转动空间余量，并在承载体2转动完成后，在辅助滑行机构4的作用下，使承载体2保持该状态固定在底座1上，确保在移动过程中，承载体2不会发生角度变化。

其中，所述辅助滑行机构4包括U型套接管41、两组IsoFox接口42、棘条43、棘爪44、推杆45、移动壳48和固定板49，所述U型套接管41安装在所述底座1内，所述移动壳48设置在所述IsoFox接口42之间，所述移动壳48连接在所述IsoFox接口42靠近所述U型套接管41一侧，所述移动壳48套接在所述U型套接管41上，所述移动壳48靠近所述U型套接管41一端为开口且延开口处向内延伸形成容纳腔，所述棘条43安装在移动壳48上且位于所述移动壳48的容纳腔内，所述固定板49安装在所述底座1上，所述固定板49套接在所述棘条43上；所述棘爪44转动安装在所述固定板49上；利用固定板49对棘条43进行套接固定，使棘条43在固定板49上滑动的同时，避免棘条43位置发生偏移或形变；所述棘爪44卡接在所述棘条43上且转动连接于所述底座1上，所述推杆45一端转动连接于所述棘爪44，另一端设于所述底座1上；利用IsoFox接口42将底座1固定安装在车内，并在棘条43和棘爪44的相互配合下，调节IsoFox接口42在U型套接管41内的具***置，调节底座1在车内的具***置，为承载体2转动提供充足的避让空间。

在进一步实施例中，所述转动机构3包括电池仓、伺服电机31、圆齿轮32、直齿条33、扇形齿轮34和传动轴；其中所述电池仓安装在所述底座1上，所述伺服电机31电连接于所述电池仓，所述伺服电机31安装在所述底座1上，所述圆齿轮32传动连接在所述伺服电机31，所述直齿条33啮合连接在所述圆齿轮32上，所述扇形齿轮34啮合连接在所述直齿条33上，所述扇形齿轮34与所述圆齿轮32分别位于所述直齿条33的两侧，所述传动轴设于所述扇形齿轮34上，所述传动轴连接于所述承载体2，所述传动轴被设置为带动承载体2转动；在伺服电机31的驱动下，圆齿轮32与直齿条33相互配合下，带动扇形齿轮34在直齿条33上转动，驱动传动轴转动，带动承载体2在底座1上转动，调节承载体2在底座1上的角度。

在进一步实施例中，所述座椅本体5上安装有调节面板，所述调节面板与所述伺服电机31电连接，通过控制调节面板，控制伺服电机31工作，控制承载体2在底座1上转动，调节承载体2的角度。

由于需要对推杆45进行挤压，带动棘爪44脱离棘条43，使底座1在车内移动，在完成移动后，需要再次将底座1进行固定，避免在车辆形成过程中，底座1在车内随意移动，导致发生意外，但由于推杆45在底座1内，无法手动对推杆45进行复原，带动棘爪44卡接在棘条43上，为了解决上述技术问题，在进一步实施例中，所述辅助滑行机构4还包括定位块46、复位弹簧47和挤压按钮40，其中定位块46设于所述底座1上，所述定位块46套接在所述推杆45上，所述复位弹簧47抵接在所述定位块46上，所述复位弹簧47套接在所述推杆45上，所述挤压按钮40设于所述底座1上，所述挤压按钮40连接于所述推杆45；手动按压挤压按钮40，使推杆45在底座1上进行移动，带动棘爪44脱离棘条43，调节底座1的位置，当底座1位置调节完毕后，松开挤压按钮40，在复位弹簧47的作用下，带动推杆45向挤压按钮40方向进行移动，带动棘爪44转动，使棘爪44卡接在棘条43上，对底座1进行固定定位，确保车辆在行驶过程中，底座1始终保持固定位置。

车辆在急速运动过程中，突然减速或急刹车车停时，由于惯性，座椅本体会出现前倾的情况，由于座椅本体与底座之间通过转动机构调节座椅本体与底座之间的角度，在突然减速或急刹车停车时，容易对齿轮与齿条造成损坏，造成承载体转动，造成危险，为了避免上述情况的发生，在进一步实施例中，所述直齿条上设有若干通孔，以及卡接在所述直齿条上的锁紧机构7；在伺服电机停止工作时，锁紧机构7卡接在直齿条上，对直齿条进行卡接限位，其中所述锁紧机构7包括至少两组L型定位块71，本实施例中设置了两组L型定位块71，所述L型定位块71分别设置在直齿条的两侧，所述L型定位块71固定安装在所述底座上，其中一L型定位块71上安装有限位轴72，所述限位轴72用于对直齿条限位固定，所述限位轴72远离L型定位块71的端部安装有固定块73，限位弹簧74，套接于所述限位轴72上且两端分别抵接在L型定位块71和固定块73上，所述直齿条另一侧的L型定位块71上安装有电磁铁75，所述电磁铁75与所述限位轴72相对，所述L型定位块71上安装有触发开关，所述触发开关位于所述电磁铁75的下方，所述触发开关与所述电磁铁75电连接，所述触发开关与所述伺服电机电连接，利用触发开关控制电磁铁75通电，电磁铁75对限位轴72吸附，使限位轴72穿过直齿条的通孔贴合在电磁铁75上，对直齿条进行限位固定。

以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.座椅调安装装置，其特征在于，包括：

底座，其底部设置有辅助滑行机构；

转动机构，安装于所述底座上；

承载体，铰接于所述转动机构；所述承载体具有第一支撑部和与第一支撑部存在一定夹角的第二支撑部；根据使用需求，转动机构控制所述承载体在预定方向上转动，使得第二支撑部的顶端与安装体接触，安装体反作用于辅助滑行机构使得底座在沿预定方向的反方向移动，形成承载体转动时所需的弹性空间。

2.根据权利要求1所述的座椅调安装装置，其特征在于，所述辅助滑行机构包括：

U型套接管，设于所述底座内；

两组IsoFox接口，安置于所述U型套接管内；

棘条，位于所述U型套接管内且连接于两组IsoFox接口上；

棘爪，卡接在所述棘条上且转动连接于所述底座上；

推杆，一端转动连接于所述棘爪，另一端设于所述底座上。

3.根据权利要求2所述的座椅调安装装置，其特征在于，所述辅助滑行机构还包括：

定位块，设于所述底座上且套接在所述推杆上；

复位弹簧，抵接在所述定位块上且套接在所述推杆上；

挤压按钮，设于所述底座上且连接于所述推杆。

4.根据权利要求2所述的座椅调安装装置，其特征在于，所述辅助滑行机构还包括：

移动壳，设于所述IsoFox接口之间且连接于所述IsoFox接口；

固定板，设于所述底座上且套接在所述棘条上；所述棘爪转动安装在所述固定板上。

5.根据权利要求1所述的座椅调安装装置，其特征在于，所述转动机构包括：

电池仓，设于所述底座上；

伺服电机，电连接于所述电池仓且设于所述底座上；

圆齿轮，传动连接于所述伺服电机；

直齿条，啮合连接于所述圆齿轮；

扇形齿轮，啮合连接于所述直齿条；所述扇形齿轮与所述圆齿轮分别位于所述直齿条的两侧；

传动轴，设于所述扇形齿轮上且连接于所述承载体，所述传动轴被设置为带动承载体转动。

6.根据权利要求4所述的座椅调安装装置，其特征在于，还包括设于所述承载体上的调节面板，所述调节面板与所述伺服电机电连接。

7.根据权利要求4所述的座椅调安装装置，其特征在于，还包括设置在所述底座上的一对支撑板，以及设于所述支撑板上的弧形滑轨，所述承载体滑动安装在所述弧形滑轨上。

8.根据权利要求5所述的座椅调安装装置，其特征在于，所述直齿条上设有若干通孔，以及卡接在所述直齿条上的锁紧机构；所述锁紧机构包括：

至少两组L型定位块，设于所述底座上且位于所述直齿条的两侧；

限位轴，设于其中一L型定位块上；所述限位轴用于对直齿条限位固定；

固定块，设于所述限位轴远离L型定位块的端部；

限位弹簧，套接于所述限位轴上且两端分别抵接在L型定位块和固定块上；

电磁铁，设于所述直齿条另一侧的L型定位块上且与所述限位轴相对；

触发开关，设于所述L型定位块上且位于所述电磁铁的下方；所述触发开关与所述电磁铁电连接，所述触发开关与所述伺服电机电连接。

9.一种儿童座椅，其特征在于，包括：座椅本体，以及如权利要求1至7任意一项所述的座椅调安装装置；所述座椅调安装装置设于所述座椅本体的底部；所述承载体设于所述座椅本体上。

10.一种儿童座椅的调节方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、通过IsoFox接口将儿童座椅卡接在车子座位上；

S2、手动按压挤压按钮的时，关闭触发开关，使电磁铁停止通电，限位轴在限位弹簧的作用下，脱离直齿轮，同时通过调节面板，调节承载体在底座上进行转动，当底座靠近车内座位靠背时，承载体在转动的过程中，对车内靠近产生一个推力，带动底座在座位上移动，为承载体避让处弹性空间，完成承载体的转动；

S3、当承载体调节至预定角度后，停止对调节面板进行操作，同时松开挤压按钮，使棘爪卡接在棘条上，确保在移动的过程中，底座始终保持在固定位置上，同时触发开关控制电磁铁通电，限位杆穿过直齿条，对承载体进一步限定，避免承载体在减速过程中，惯性的作用下在底座上转动。

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