CN113969678A - 一种减小占地面积的智能化停车场停车设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，涉及停车设备领域，包括车辆停放板和地面移动板，所述地面移动板的顶部靠近最右端的位置固定有连接座，连接座的内部固定有连接轴，车辆停放板活动套接在连接轴的表面，在停车场的地面上开设有用于提供导向的轨道槽，而地面移动板的下表面位于轨道槽的位置固定有四组用于平稳滑动的滑轮。通过设置车辆停放板、地面移动板、静止车轮锁止结构和距离补偿车轮锁止结构，车辆停放板倾斜带动汽车倾斜，进而减少汽车停放占用的地面面积，有效的对空间进行利用，在原停车位的空间上可以连续停入多辆汽车，达到了对空间的使用，大大缩短了停车位的占地面积的效果。

Description

一种减小占地面积的智能化停车场停车设备

技术领域

本发明涉及一种停车设备，具体是一种减小占地面积的智能化停车场停车设备。

背景技术

停车场是专门为停放汽车的场所，主要任务是保管暂存车辆，并收取停车费用，停车场一般分为暖式车库，冷式车库、车棚或者露天停车等四类，现在的停车场很多是划停车位进行停车，为了有更多的停车位置，很多都开设地下停车场，进一步增加停车位数量，由于现在的土地成本和建筑成本的上升，停车方式逐渐往智能化方向发展，其中使用最多的就是水平分层叠加形式的智能化停车位，这样为了能容纳更多的车辆，但是这种分层形叠加形式的停车位设置的结构较为复杂，水平分层方式导致停车为的占地面积依然较大，且水平分层叠加形式需要考虑停车的高度，正常停车场内部空间的高度只能叠加两层，使用的效果依然不理想，若在停车场设计的增加高度，则成本成指数型增长，得不偿失。

发明内容

本发明的目的是解决现有停车位占地面积大，使用效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，包括车辆停放板和地面移动板，所述地面移动板的顶部靠近最右端的位置固定有连接座，连接座的内部固定有连接轴，车辆停放板活动套接在连接轴的表面，在停车场的地面上开设有用于提供导向的轨道槽，而地面移动板的下表面位于轨道槽的位置固定有四组用于平稳滑动的滑轮，该四组滑轮分布在地面移动板的四个拐角位置，四个滑轮均滑动在轨道槽的内部，地面移动板的下表面位于对称轴线上的位置固定有螺纹管，停车场的地面上对应螺纹管的位置设有条形槽，螺纹管的内部螺纹连接有丝杆，螺纹管和丝杆均活动在条形槽的内部，停车场地的地面上靠近轨道槽一端的位置开设有电机槽，电机槽的内部固定有减速电机，减速电机输出轴的端面与丝杆的一端固定连接，减速电机用于控制丝杆转动；

所述地面移动板的上表面开设有存放液压缸的液压缸放置槽，液压缸放置槽的内部靠近最右侧的位置转动有控制车辆停放板转动位置的活动液压缸，在车辆停放板的下表面位于对称轴线上的位置固定有固定座，活动液压缸的另一端转动连接在固定座的内部；

所述车辆停放板的左端设置有方便车辆驶入的弧形板，弧形板将车辆停放板支撑起的高度与车辆停放板的下表面和地面之间的距离相等，车辆停放板的上表面分别设置有静止车轮锁止结构和距离补偿车轮锁止结构，静止车轮锁止结构和距离补偿车轮锁止结构的表面卡有汽车车轮，其中静止车轮锁止结构位于距离补偿车轮锁止结构的左侧位置。

优选的：所述弧形板的上表面平行设置有多组条形杆。

优选的：所述液压缸放置槽内壁的底部的右端向上倾斜设置。

优选的：所述固定座和活动液压缸的数量均为两组，两组固定座和活动液压缸以车辆停放板的对称轴线为对称轴呈轴对称设置。

优选的：所述车辆停放板与停车场地面之间的最大夹角为六十度。

优选的：所述静止车轮锁止结构包括固定架A、两个通槽A、U型夹杆A和液压缸A，固定架A固定在车辆停放板的上表面靠近车辆停放板左端的两个拐角位置，两个通槽A开设在固定架A的表面且垂直于车辆停放板，U型杆A从固定架A远离汽车车轮的一侧***到两个通槽A的内部。

优选的：所述距离补偿车轮锁止结构包括固定架B、两个通槽B、U型夹杆B、液压缸B、液压缸C和滑动槽，固定架B活动在滑动槽的内部，固定架B设置在车辆停放板右端的两个拐角位置，两个通槽B设在固定架B的表面且垂直于车辆停放板，U型夹杆B从固定架B远离汽车车轮的一侧***到两个通槽B的内部，液压缸C固定在车辆停放板的上表面靠近最右端的位置，液压缸C的动力端面与固定架B的右侧固定连接。

优选的：所述静止车轮锁止结构和距离补偿车轮锁止结构的数量各为两组。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下优越性：

通过设置车辆停放板、地面移动板、静止车轮锁止结构和距离补偿车轮锁止结构，使用的时候车辆停放板水平放置人，然后车辆驶入，用静止车轮锁止结构和距离补偿车轮锁止结构将汽车车辆固定，然后活动液压缸将车辆停放板倾斜，车辆停放板倾斜带动汽车倾斜，进而减少汽车停放占用的地面面积，有效的对空间进行利用，在原停车位的空间上可以连续停入多辆汽车，达到了对空间的使用，大大缩短了停车位的占地面积的效果。

通过设置轨道槽，连续设置的两个车辆停放板上对应轨道槽方向都相反，这样方便将连续两个车辆停放板错开，方便两个连续的车辆停放板同时进行工作，大大提高了工作效率。

通过设置距离补偿车轮锁止结构可以调节自己与静止车轮锁止结构，进而对应不同场长度的汽车上的汽车车轮的位置，大大提高该停车的实用性。

附图说明

图1为一种减小占地面积的智能化停车场停车设备的左视结构示意图。

图2为一种减小占地面积的智能化停车场停车设备中活动液压缸位置处的正视截面图。

图3为一种减小占地面积的智能化停车场停车设备中距离补偿车轮锁止结构位置处的正视截面图。

图4为一种减小占地面积的智能化停车场停车设备的俯视结构示意图。

图5为一种减小占地面积的智能化停车场停车设备的立体结构示意图。

图6为一种减小占地面积的智能化停车场停车设备中U型夹杆A的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，包括车辆停放板1和地面移动板2，所述车辆停放板1与停车场地面之间的最大夹角为六十度，超过这个角度的话，车辆很难通过静止车轮锁止结构16和距离补偿车轮锁止结构17控制位置，可能会导致车子掉落在地面的风险，且在车辆驶入到车辆停放板1上后需要拉上手刹，若不拉手刹，车辆也会由于车轮的滚动而掉落在地面，为了避免损失和车辆停放安全，故而将角度设置在六十度，地面移动板2的顶部靠近最右端的位置固定有连接座3，该连接座3用于固定连接轴4，连接座3的内部固定有连接轴4，车辆停放板1活动套接在连接轴4的表面，车辆停放板1通过连接轴4转动活动，需要考虑车辆停放板1的稳定，因此在连接轴4的表面固定轴承图中未画出，然后车辆停放板1固定套在轴承的表面，进而避免车辆停放板1发生前后移位的现象，可有效的保护车辆，在停车场的地面上开设有用于提供导向的轨道槽5，每个地面移动板2对应轨道槽5的数量为两个，由于在停车场内设置的车辆停放板1为连续设置，这种连续设置为了避免连续两个车辆停放板1同时作业时造成阻碍，故而将两个连续的车辆停放板1上对应的轨道槽5的方向设置相反，这样可以将两个连续的车辆停放板1的工作位置错开，避免两个连续的车辆停放板1无法正常工作，而地面移动板2的下表面位于轨道槽5的位置固定有四组用于平稳滑动的滑轮6，该四组滑轮6分布在地面移动板2的四个拐角位置，用于有效的对地面移动板2进行支撑，四个滑轮6均滑动在轨道槽5的内部，地面移动板2的下表面位于对称轴线上的位置固定有螺纹管7，为了使地面移动板2受力均衡，避免在移动的时候因受力不均衡造成地面移动板2移动困难，停车场的地面上对应螺纹管7的位置设有条形槽8，用于放置螺纹管7和丝杆9，螺纹管7的内部螺纹连接有丝杆9，螺纹管7和丝杆9均活动在条形槽8的内部，停车场地的地面上靠近轨道槽5一端的位置开设有电机槽10，使减速电机11内嵌在停车场的地里，凸出较小，电机槽10的内部固定有减速电机11，在正常使用的时候需要在减速电机11的上方加上一个电机盖图中未画出，用于在车辆碾压时保护减速电机11，减速电机11输出轴的端面与丝杆9的一端固定连接，减速电机11用于控制丝杆9转动。

所述地面移动板2的上表面开设有存放液压缸的液压缸放置槽12，液压缸放置槽12内壁的底部的右端向上倾斜设置，避免活动液压缸13处于水平状态，液压缸放置槽12的内部靠近最右侧的位置转动有控制车辆停放板1转动位置的活动液压缸13，在车辆停放板1的下表面位于对称轴线上的位置固定有固定座14，该对称轴线是以图2中车辆停放板1的视角为参考，活动液压缸13的另一端转动连接在固定座14的内部，固定座14和活动液压缸13的数量均为两组，两组固定座14和活动液压缸13以车辆停放板1的对称轴线为对称轴呈轴对称设置，这里的对称轴线是以图1中的车辆停放板1的视角为参考。

所述车辆停放板1的左端设置有方便车辆驶入的弧形板15，用于将车辆抬起驶入到车辆停放板1上，弧形板15的上表面平行设置有多组条形杆19，防止车辆打滑，弧形板15将车辆停放板1支撑起的高度与车辆停放板1的下表面和地面之间的距离相等，这样可以很好的将车辆支撑板进行支撑，车辆停放板1的上表面分别设置有静止车轮锁止结构16和距离补偿车轮锁止结构17，静止车轮锁止结构16包括固定架A161、两个通槽A162、U型夹杆A163和液压缸A164，固定架A161固定在车辆停放板1的上表面靠近车辆停放板1左端的两个拐角位置，两个通槽A162开设在固定架A161的表面且垂直于车辆停放板1，U型杆A从固定架A161远离汽车车轮18的一侧***到两个通槽A162的内部，需要说明的是，在车辆驶入之前，液压缸A164首先向车辆停放板1的方向伸长，从而使其带动U型夹杆A163向车辆停放板1方向移动，直至U型杆A贴合车辆停放板1，方便车辆驶入，放车辆驶入后，车辆停放板1U型夹杆A163之间，然后控制液压缸A164收缩，液压缸A164收缩带动U型夹杆A163远离车辆停放板1，直至U型夹杆A163与汽车车轮18接触，然后将液压缸A164停止，这样便可对汽车车轮18进行定位固定。

所述距离补偿车轮锁止结构17包括固定架B171、两个通槽B172、U型夹杆B173、液压缸B174、液压缸C175和滑动槽176，固定架B171活动在滑动槽176的内部，固定架B171设置在车辆停放板1右端的两个拐角位置，两个通槽B172设在固定架B171的表面且垂直于车辆停放板1，U型夹杆B173从固定架B171远离汽车车轮18的一侧***到两个通槽B172的内部，液压缸C175固定在车辆停放板1的上表面靠近最右端的位置，液压缸C175的动力端面与固定架B171的右侧固定连接，需要说明的是，该U型夹杆B173在车辆驶入之前的位置与U型夹杆A163相同，需要与车辆停放板1的表面贴合，然后车辆驶入车辆停放板1并压过U型夹杆B173，使另一方向的汽车车轮18停在U型夹杆B173内，随后控制液压缸B174将U型夹杆B173抬起，直到有汽车车轮18接触即可，通过U型夹杆A163和U型夹杆B173便可将汽车的四个轮子定位固定，这样定位固定为了在车辆停放板1倾斜后保证车辆的安全。

需要说明的是，距离补偿车轮锁止结构17可以自己其与静止车轮锁止结构16之间的间距，因为车辆的车长都不同，因此两组汽车车轮18之间的间距也不同，因此需要进行调节，调节的时候液压缸C175启动，液压缸C175伸长会带动固定架B171靠近固定架A161，从而固定架A161带动U型夹杆B173靠近固定架A161，进而对应汽车车轮18的位置，液压缸C175收缩会带动固定架B171远离固定架A161，从而固定架A161带动U型夹杆B173远离固定架A161，可以针对不同的汽车车轮18进行定位固定，大大增强了实用性能。

所述静止车轮锁止结构16和距离补偿车轮锁止结构17的数量各为两组，静止车轮锁止结构16和距离补偿车轮锁止结构17的表面卡有汽车车轮18，其中静止车轮锁止结构16位于距离补偿车轮锁止结构17的左侧位置。

需要说明的是，活动液压缸13、液压缸A164、液压缸B174、液压缸C175和减速电机11都是通过外部设置的智能控制箱控制，从而达到每个部件之间都密切配合。

该发明的操作方法如下：

首先启动减速电机11，使其带动丝杆9转动，丝杆9转动带动地面移动板2和车辆停放板1移出，使其到达轨道槽5的另一端，然后将活动液压缸13收缩将车轮停放板水平放置，将U型夹杆A163和U型夹杆B173贴合，然后在智能控制箱上输入汽车型号，液压缸C175自动调节U型夹杆B173的位置，然后汽车从弧形板15的位置驶入到车辆停放板1上，使汽车的两组汽车车轮18分别在于U型夹杆A163和U型夹杆B173的内部，然后同时控制液压缸A164和液压缸B174收缩带动，进而使U型夹杆A163和U型夹杆B173向上移动与汽车车轮18接触，这样便可将汽车上的四个轮子夹紧，随后控制活动液压缸13伸长，带动车辆停放板1恢复到原来的倾斜角度，然后启动减速电机11，使其反向转动，减速电机11反向转动带动丝杆9转动，丝杆9进而通过螺纹管7、地面移动板2和车辆停放板1带动汽车移动到车辆停放板1没有停放汽车的位置，这样便可停放完毕，汽车取出只需按照上述步骤逆向操作即可，通过将车辆倾斜停放，可以大大缩减汽车停车的占地面积，同等面积中可以停放二-四辆汽车，停放效率极高，对停车场内部空间的高度要求不大，成本可控，可以大面积推广使用。

Claims (8)

1.一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，包括车辆停放板（1）和地面移动板（2），其特征在于，所述地面移动板（2）的顶部靠近最右端的位置固定有连接座（3），连接座（3）的内部固定有连接轴（4），车辆停放板（1）活动套接在连接轴（4）的表面，在停车场的地面上开设有用于提供导向的轨道槽（5），而地面移动板（2）的下表面位于轨道槽（5）的位置固定有四组用于平稳滑动的滑轮（6），该四组滑轮（6）分布在地面移动板（2）的四个拐角位置，四个滑轮（6）均滑动在轨道槽（5）的内部，地面移动板（2）的下表面位于对称轴线上的位置固定有螺纹管（7），停车场的地面上对应螺纹管（7）的位置设有条形槽（8），螺纹管（7）的内部螺纹连接有丝杆（9），螺纹管（7）和丝杆（9）均活动在条形槽（8）的内部，停车场地的地面上靠近轨道槽（5）一端的位置开设有电机槽（10），电机槽（10）的内部固定有减速电机（11），减速电机（11）输出轴的端面与丝杆（9）的一端固定连接，减速电机（11）用于控制丝杆（9）转动；

所述地面移动板（2）的上表面开设有存放液压缸的液压缸放置槽（12），液压缸放置槽（12）的内部靠近最右侧的位置转动有控制车辆停放板（1）转动位置的活动液压缸（13），在车辆停放板（1）的下表面位于对称轴线上的位置固定有固定座（14），活动液压缸（13）的另一端转动连接在固定座（14）的内部；

所述车辆停放板（1）的左端设置有方便车辆驶入的弧形板（15），弧形板（15）将车辆停放板（1）支撑起的高度与车辆停放板（1）的下表面和地面之间的距离相等，车辆停放板（1）的上表面分别设置有静止车轮锁止结构（16）和距离补偿车轮锁止结构（17），静止车轮锁止结构（16）和距离补偿车轮锁止结构（17）的表面卡有汽车车轮（18），其中静止车轮锁止结构（16）位于距离补偿车轮锁止结构（17）的左侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述弧形板（15）的上表面平行设置有多组条形杆（19）。

3.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述液压缸放置槽（12）内壁的底部的右端向上倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述固定座（14）和活动液压缸（13）的数量均为两组，两组固定座（14）和活动液压缸（13）以车辆停放板（1）的对称轴线为对称轴呈轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述车辆停放板（1）与停车场地面之间的最大夹角为六十度。

6.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述静止车轮锁止结构（16）包括固定架A（161）、两个通槽A（162）、U型夹杆A（163）和液压缸A（164），固定架A（161）固定在车辆停放板（1）的上表面靠近车辆停放板（1）左端的两个拐角位置，两个通槽A（162）开设在固定架A（161）的表面且垂直于车辆停放板（1），U型杆A从固定架A（161）远离汽车车轮（18）的一侧***到两个通槽A（162）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述距离补偿车轮锁止结构（17）包括固定架B（171）、两个通槽B（172）、U型夹杆B（173）、液压缸B（174）、液压缸C（175）和滑动槽（176），固定架B（171）活动在滑动槽（176）的内部，固定架B（171）设置在车辆停放板（1）右端的两个拐角位置，两个通槽B（172）设在固定架B（171）的表面且垂直于车辆停放板（1），U型夹杆B（173）从固定架B（171）远离汽车车轮（18）的一侧***到两个通槽B（172）的内部，液压缸C（175）固定在车辆停放板（1）的上表面靠近最右端的位置，液压缸C（175）的动力端面与固定架B（171）的右侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种减小占地面积的智能化停车场停车设备，其特征在于，所述静止车轮锁止结构（16）和距离补偿车轮锁止结构（17）的数量各为两组。

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