CN113965156A - 采用塑料螺母的分段式推杆装置及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种采用塑料螺母的分段式推杆装置,包括输入轴、上壳体、下壳体、传动装置、丝杆、塑料螺母和金属管,所述塑料螺母为分段式塑料螺母结构,是由至少两段或两段以上的分段塑料螺母组合而成,相邻的分段塑料螺母之间具有分隔间隙,且分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母同时与金属管的一端采用螺纹、销钉、螺钉或卡簧等固定连接。本发明采用分段式塑料螺母结构具有良好的自润滑性能且不需要频繁加油,还能够在温差较大的恶劣温度环境和承受较大载荷的情况下不会轴向胀死,特别适用于太阳能发电追日跟踪支架的推杆装置以及科学实验、沙漠或寒热带环境等。本发明还涉及一种采用塑料螺母的分段式推杆装置的加工方法。
Description
技术领域
本发明属于推杆装置技术领域,具体涉及一种采用塑料螺母的分段式推杆装置及其加工方法,特别是适用于太阳能发电追日跟踪支架的推杆装置及其加工方法。
背景技术
采用太阳能发电装置进行发电的技术在全球范围内应用越来越普遍,为了实现太阳能发电装置对太阳能利用的最大化,现有的技术通过采用太阳能追日跟踪支架来实现太阳能发电装置中的太阳能帆板跟随太阳的不同空间角度位置进行升降和/或角度的实时调节,而太阳能追日跟踪支架的升降和/或角度的调节功能都是通过采用推杆装置来实现。由于太阳能发电装置使用的户外环境恶劣,通常情况下需要耐受-30℃~70℃的环境温度进行工作,并且太阳能发电装置需要在大风中工作,风力对太阳能发电装置产生的作用力较大,因此这就对推杆装置的使用有着严苛的要求,要求每套推杆装置必须要满足能承受不小于3吨的静载荷,并同时需要满足能承受不小于1吨的动载荷。
为满足于太阳能追日跟踪支架能在-30℃~70℃的环境温度下正常工作,并能满足承受不小于3吨的静载荷及承受不小于1吨的动载荷,同时工作寿命不少于5000小时。位于实现太阳能追日跟踪支架的升降和/或角度调节功能的推杆装置,其设计使用寿命要求为达到升降和/或角度调节大于10000次循环,其中丝杆和螺母起着至关重要的作用,为降低丝杆和螺母在往复螺旋运动中产生磨损,通常丝杆都是采用的金属材质,但螺母通常更多的会采用铜螺母和塑料螺母。
对于铜螺母而言存在如下的优点:1.铜螺母在温度变化较大的恶劣气温环境下使用,具有强度高能承受较大的静载荷和动载荷;2.铜螺母线膨胀系数小,随着环境温度的升高和降低,不会产生轴向胀死的问题。但铜螺母的缺点在于:铜螺母在温度变化较大的恶劣气温环境下使用其自润滑性能差,在1吨的动载下,以铜螺母升降距离1米为例,升降次数不足150次,就必须频繁加润滑油脂才能保证其与丝杆进行螺旋传动过程中运动的顺畅。如不加润滑油脂升降次数达到200次左右,丝杆就能把铜螺母完全磨损,造成整个推杆装置丧失工作能力。一般一个太阳能发电场有成千上万个推杆装置,经常性的加注润滑油脂需要投入的巨大的成本、人力和物力。
对于塑料螺母而言存在的优点在于:具有良好的自润滑性能,加一次润滑脂即可满足整个寿命周期内的润滑,不需要频繁添加润滑油就能保证其与丝杆进行螺旋传动过程的顺畅。但塑料螺母有如下的缺点:塑料材质强度差无法承受较大的静载荷和动载荷,如果通过增加单个螺母长度来达到承受较高的静载荷和动载荷,在温度变化较大的恶劣气温环境下使用,会由于塑料材质线胀系数大而会产生轴向胀死。
因此,如何利用采用塑料螺母的推杆装置具有良好的自润滑性能且不需要频繁加油的优点,又能解决采用塑料螺母的推杆装置在温度变化较大的恶劣气温环境和承受较大载荷的情况下在丝杆的带动下会产生轴向胀死的问题,已是本领域技术人员长期以来未能解决的技术难题。
发明内容
本发明的第一目的是提供一种既具有良好的自润滑性能且不需要频繁加油,又能够在温差较大的恶劣温度环境和承受较大载荷的情况下不会产生轴向胀死的采用塑料螺母的分段式推杆装置。
本发明的第二目的是提供一种既具有良好的自润滑性能不需要频繁加油,又能够在温差较大的恶劣温度环境和承受较大载荷的情况下不会产生轴向胀死的采用塑料螺母的分段式推杆装置的加工方法。
为了解决上述问题,实现本发明第一目的的技术方案是,一种采用塑料螺母的分段式推杆装置,包括输入轴、上壳体、下壳体、传动装置、丝杆、塑料螺母和金属管,所述上壳体和所述下壳体固定连接构成减速箱体并形成收纳所述传动装置的空间,所述传动装置为齿轮传动机构或蜗轮蜗杆传动机构,所述输入轴具有位于所述减速箱体外部的外露端,以及位于所述减速箱体内部的伸入端,所述输入轴的伸入端为齿轴或蜗杆,且所述输入伸入端的齿轴或蜗杆分别与所述传动装置的第一级齿轮或蜗轮啮合,所述传动装置的末级齿轮或蜗轮与所述丝杆固定连接或制成一体,带动所述丝杆旋转,所述塑料螺母螺旋安装在所述丝杆上,且所述金属管的一端与所述塑料螺母的外周固定连接,所述丝杆旋转时带动所述塑料螺母在所述丝杆上做往复直线运动;其改进在于:
a、所述塑料螺母为分段式塑料螺母结构,所述分段式塑料螺母结构是由至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、…、Dn组合而成,其中n≥2,且n为正整数,相邻的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn之间具有分隔间隙,且所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、…、Dn同时与所述金属管的一端固定连接;
b、所述塑料螺母分段后的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的每段长度L1、L 2、…、L n均在5~80mm之间。
进一步,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母同时与所述金属管的一端螺纹固定连接;或者卡簧固定连接;或者所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母同时与所述金属管的一端销钉固定连接和/或螺钉固定连接;或者所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母中有部分分段塑料螺母与所述金属管的一端销钉固定连接和/或螺钉固定连接而其余分段塑料螺母与所述金属管的一端螺纹固定连接。
进一步,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母同时与所述金属管的一端卡簧固定连接,各所述分段塑料螺母的两端都设有卡簧,所述卡簧卡紧在金属管的内壁上设有的卡簧槽中,第一段分段塑料螺母的一端与第一卡簧相抵靠,另一端与第二卡簧之间设有分隔间隙δ1,第二段分段塑料螺母的一端与第二卡簧相抵靠,另一端与第三卡簧之间设有分隔间隙δ2,第n段分段塑料螺母的一端与第n卡簧相抵靠,另一端与第n+1卡簧之间设有分隔间隙δn;所述塑料螺母分段后的所述分段塑料螺母的每段长度L1、L 2、…、Ln均在5~80mm之间,各所述卡簧槽之间的间隔距离大于各所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的长度,所述分段塑料螺母与所述卡簧之间具有的分隔间隙δ1、δ2、…、δn均大于0.05mm。
进一步,所述塑料螺母分段后的所述分段塑料螺母的每段长度L1、L 2、…、Ln均在5~50mm之间,相邻的所述分段塑料螺母之间具有的分隔间隙C1、C 2、…、Cn均大于0.05mm。
进一步,所述丝杆的外螺纹的大径Ф2在15~35mm之间,与之相匹配的所述塑料螺母的外径Ф4在30~50mm之间。
进一步,还具有驱动电机,所述驱动电机与所述下壳体固定连接,所述驱动电机的驱动轴即为所述减速箱体的输入轴,所述驱动电机的电机端盖外端面上具有一体成型的环形凸台,所述驱动电机的输入轴上装有盖帽,所述盖帽的中心孔形状与所述输入轴的对应配合处的横截面形状相吻合,所述盖帽上具有与所述电机端盖的环形凸台相匹配的凹槽,所述盖帽与所述电机端盖的所述环形凸台形成迷宫式阻油结构。
进一步,所述减速箱体上设有壳体安装头或者设有带壳体安装头的金属防尘管,所述金属管的另一端开有管壁连接孔或者与金属管安装头固定连接。
进一步,所述减速箱体固定连接有壳体安装头,所述金属管的另一端固定连接有金属管安装头,且所述金属管安装头和所述壳体安装头分别位于所述减速箱体的两侧,所述传动装置为三级齿轮传动机构或一级蜗轮蜗杆传动机构。
进一步, 所述塑料螺母中,任意一段的所述分段塑料螺母的内螺纹的螺旋升角Ψ≤2.90°,且所述丝杆具有与所述分段塑料螺母的内螺纹的螺旋升角Ψ相匹配的外螺纹。
为了解决上述问题,实现本发明第二目的的第一种技术方案是,一种分段式推杆装置的加工方法,其改进在于:所述采用塑料螺母的分段式推杆装置中所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母同时与所述金属管的一端螺纹固定连接的加工步骤如下:
步骤一:取所述塑料螺母的各分段塑料螺母的巳加工外螺纹尚未加工内螺纹的坯料,在各所述坯料的外螺纹上以及所述金属管的内螺纹上涂抹粘接胶,所述粘接胶水采用螺纹紧固胶,所述分段塑料螺母的每段长度均在5~80mm之间;
步骤二:把所述第一段分段塑料螺母旋转安装进入所述金属管内,且使所述第一段分段塑料螺母能够到达所述金属管所设定的最深旋合位置;
步骤三:把所述第二段分段塑料螺母在所述金属管内旋转至触碰到所述第一段塑料螺母后,反向旋转所述第二段分段塑料螺母,旋转度数范围在10~180°之间,使所述第二段分段塑料螺母与所述第一段分段塑料螺母之间产生分隔间隙;
步骤四:以上一步骤类推重复进行直至完成第n-1段分段塑料螺母Dn-1的安装;
步骤五:把所述第n段分段塑料螺母在所述金属管内旋转至触碰到所述第n-1段分段塑料螺母后,反向旋转所述第n段塑料螺母,旋转度数范围在10~180°之间,使所述第n段分段塑料螺母与所述第n-1段分段塑料螺母之间产生分隔间隙。
步骤六:待粘接胶凝固后,对所述塑料螺母的全部分段塑料螺母的坯料段统一加工出内螺纹,形成同时与所述金属管的一端螺纹固定连接的分段塑料螺母,所述分段塑料螺母与所述金属管的一端螺纹固定连接的加工工作完成。
为了解决上述问题,实现本发明第二目的的第二种技术方案是,一种分段式推杆装置的加工方法,其改进在于:所述采用塑料螺母的分段式推杆装置中所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、…、Dn同时与所述金属管的一端卡簧固定连接的加工步骤如下:
步骤一:在所述金属管的一端内壁加工出 n+1条间隔距离为7~82mm的卡簧槽;
步骤二:加工出 n段长度在5~80mm之间且小于对应的卡簧槽之间的间隔距离的分段塑料螺母D1、D2、D3、D的胚料段且所述胚料段的外圆直径等于金属管的内径,并使各卡簧槽之间的间隔距离大于各所述分段塑料螺母D1、D2、D3、D的坯料段长度且两者之差为分隔间隙(δ1、δ2、…、δn),各所述分隔间隙δ1、δ2、…、δn均大于0.05mm;
步骤三:用卡簧钳把第一卡簧K1装入金属管内最深的第一卡簧槽后,把第一段外圆涂有粘接胶的第一段分段塑料螺母D1坯料段装入也已经涂有粘接胶的金属管800内,并使第一段分段塑料螺母D1坯料段的一端触碰到第一卡簧K1,然后再用卡簧钳将第二卡簧K2装入金属管内的第二卡簧槽,此时第一段分段塑料螺母D1坯料段的另一端与第二卡簧K2之间形成分隔间隙δ1 ;
步骤四:把一段外圆涂有粘接胶的第二段分段塑料螺母D2坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管内,并使第二段分段塑料螺母D2坯料段的一个端触碰到第二卡簧K2,然后再用卡簧钳将第三卡簧K3装入金属管内的第三卡簧槽,此时第二段分段塑料螺母D2坯料段的另一端与第三卡簧K3之间形成分隔间隙δ2 ;
步骤五:以上一步骤类推重复进行,直至把一段外圆涂有粘接胶的第n段分段塑料螺母Dn坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管内,并使第n段分段塑料螺母Dn坯料段的一端触碰到第n卡簧Kn,然后再用卡簧钳将第n+1卡簧Kn+1装入金属管内的第n+1卡簧槽,此时第n段分段塑料螺母Dn坯料段的另一端与第n+1卡簧Kn+1之间形成分隔间隙δn ;
步骤六:待粘接胶固化后,夹紧金属管的外圆,统一加工出分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的内螺纹,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、…、Dn同时与所述金属管的一端卡簧固定连接加工完成。
本发明的有益效果是:本采用塑料螺母的分段式推杆装置由于采用了塑料螺母,因而具有良好的自润滑性能且不需要频繁加油,使其在整个生命周期内都不需要再次添加润滑油脂就能与丝杆进行螺旋传动过程中运动的顺畅。同时又由于采用了两段或两段以上的分段塑料螺母和各分段塑料螺母之间都留有足够的膨胀间隙的方案,既加长了塑料螺母的总长度,提高了承受较大静载荷、动载荷的能力,又因为塑料螺母的总长度因分段而使得每段塑料螺母的长度变短,因而被分段的单个分段螺母长度变短后其在温差较大的恶劣温度环境下变形量就会变小,极大地降低了每段塑料螺母的长度变形量,使每段塑料螺母的长度变形量变得很小,即便塑料螺母在-30℃~70℃之间的恶劣温度环境下使用,塑料螺母与丝杆之间也不会发生轴向胀死的问题,是特别适用于在温差较大的恶劣温度环境和承受较大载荷的情况下太阳能发电追日跟踪支架的推杆装置。由于采用了塑料螺母替代铜螺母,因而能很大程度地降低生产成本提高效率,尤其是本发明能适应规模化生产,最大程度的满足市场需求,并使企业效益成倍提升,同时能产生很大的社会经济效益。
本发明提供的采用塑料螺母的分段式推杆装置的加工方法,生产的采用塑料螺母的分段式推杆装置,既具有良好的自润滑性能不需要频繁加油,又能够在温差较大的恶劣温度环境和承受较大载荷的情况下不会轴向胀死。不仅特别适用于在温差较大的恶劣温度环境和承受较大载荷的情况下的太阳能发电追日跟踪支架推杆装置的升降和/或角度的调节功能,不仅是特别适用于太阳能发电追日跟踪支架的推杆装置,而且还适用于特殊环境和场合下,例如科学实验、极地考察、深海探测、沙漠或寒热带环境等。其中本发明提供的第二种采用塑料螺母的分段式推杆装置的加工方法,还具有如下优点:装配工艺简单方便,生产效率高,加工简单,分段塑料螺母D1、D2、…、Dn不需要车外螺纹,金属管上也不需要车内螺纹,而且在金属管内车数个深槽比车内螺纹简单且省工。
附图说明
图1是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例整体结构示意图;
图2是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例塑料螺母部分局部剖切结构示意图;
图3是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例阻油结构局部剖切结构示意图;
图4是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例阻油结构局部剖切结构放大示意图;
图5是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例阻油结构的第一种阻油结构示意图;
图6是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例阻油结构的第二种阻油结构示意图;
图7是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一实施例中阻油结构的输入轴和下壳体安装示意图;
图8是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第二实施例整体结构示意图;
图9是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第三实施例整体结构示意图;
图10是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第三实施例沿A-A方向剖切的结构示意图;
图11是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第四实施例整体结构示意图;
图12是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第四实施例沿B-B方向剖切的结构示意图;
图13是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第一种局部剖切放大结构示意图;
图14是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第-段分段塑料螺母结构示意图;
图15是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第二种局部剖切放大结构示意图;
图16是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第三种局部剖切放大结构示意图;
图17是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的第四种局部剖切放大结构示意图;
图18是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的塑料螺母的螺旋升角的结构示意图;
图19是本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置的塑料螺母与金属管采用卡簧固定连接的结构示意图。
图中:
驱动电机100,电机端盖110,环形凸台111,输入轴120,外露端121,上壳体200,下壳体300,传动装置400,丝杆500,塑料螺母600,第一段塑料螺母D1,第二段塑料螺母D2,第三段塑料螺母D3,第四段塑料螺母D4,开关触圈700,金属管800,销钉801,卡簧槽802,卡簧K,第一卡簧K1、第二卡簧K2、第三卡簧K3、壳体安装头901,金属管安装头902。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例的附图,对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
如图1至图4、图8至图17所示,为本发明的一种采用塑料螺母的分段式推杆装置,包括输入轴120、上壳体200、下壳体300、传动装置400、丝杆500、塑料螺母600和金属管800,所述上壳体200和所述下壳体300固定连接构成减速箱体并形成收纳所述传动装置400的空间,所述传动装置400为齿轮传动机构或蜗轮蜗杆传动机构,所述输入轴120具有位于所述减速箱体外部的外露端121,以及位于所述减速箱体内部的伸入端,所述输入轴120和外露端121可以为一体式结构,也可以为分体式安装成一体的结构,所述输入轴120的伸入端为齿轴或蜗杆,且所述输入轴120伸入端的齿轴或蜗杆分别与所述传动装置400的第一级齿轮或蜗轮啮合,输入轴120伸入到由所述上壳体200和所述下壳体300包络成的空间内,所述输入轴120未端为直齿轴且与所述传动装置400的第一级直齿轮相互啮合;或者所述输入轴120未端为斜齿轴且与所述传动装置400的第一级斜齿轮相互啮合;或者所述输入轴120未端为蜗杆且与所述传动装置400的第一级蜗轮相互啮合。所述传动装置400的末级齿轮或蜗轮与所述丝杆500固定连接或制成一体,带动所述丝杆500旋转,所述塑料螺母600螺旋安装在所述丝杆500上,且所述金属管800的一端与所述塑料螺母600的外周固定连接,所述丝杆500旋转时带动所述塑料螺母600在所述丝杆500上做往复直线运动。所述金属管800和所述塑料螺母600通过螺纹固定连接。其改进在于:
a、所述塑料螺母600为分段式塑料螺母结构,所述分段式塑料螺母结构是由两段或两段以上的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn组合而成,其中n≥2,且n为正整数,相邻的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn之间具有分隔间隙,且所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、…、Dn全部与所述金属管800的一端螺纹固定连接,或卡簧固定连接。这里是按照所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述金属管800的一端安装的位置,定义将位于所述金属管800内部最深处的第-段分段塑料螺母为D1 ,并以第-段分段塑料螺母D1为基准依次定义将位于所述金属管800内部的第二段至第n段的分段塑料螺母为D2直至Dn。在所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn和所述金属管800之间还可以通过增加涂抹粘接胶的方式加强两者的固定连接可靠性;
b、所述塑料螺母600分段后的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的每段长度L1、L 2、…、L n均在5~80mm之间。在此长度下的所述塑料螺母600能承受较大的静载荷、动载荷,可以用于各种场合,诸如煤矿机械等。当用于太阳能发电追日跟踪支架的推杆装置时,所述塑料螺母600分段后的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的每段长度L1、L 2、…、L n可均在5~50mm之间,相邻的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn之间具有分隔间隙C1、C 2、…、Cn均大于0.05mm。且所述塑料螺母600分段后的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的每段长度L1、L 2、…、L n优选在20~50mm之间,采用优选的尺寸还能进一步的提高所述塑料螺母600承受静载荷、动载荷的能力。
如图16、图17所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、 D2、…、Dn同时与所述金属管800的一端螺纹固定连接;或者卡簧固定连接;或者所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、 D2、…、Dn同时与所述金属管800的一端销钉固定连接和/或螺钉固定连接;或者所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、 D2、…、Dn中有部分分段塑料螺母与所述金属管800的一端销钉固定连接和/或螺钉固定连接而其余分段塑料螺母与所述金属管800的一端螺纹固定连接。本发明的采用分段塑料螺母D1、 D2、…、Dn与所述金属管800的一端采用螺纹连接时安装方便,而采用销钉固定连接和/或螺钉固定连接时,则连接可靠。
如图19所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、 D2、…、Dn同时与所述金属管800的一端卡簧固定连接,各所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的两端都设有卡簧K,所述卡簧K卡紧在金属管800的内壁上设有的卡簧槽802中,第一段分段塑料螺母D1的一端与第一卡簧K1相抵靠,另一端与第二卡簧K2之间设有分隔间隙δ1,第二段分段塑料螺母D2的一端与第二卡簧K2相抵靠,另一端与第三卡簧K3之间设有分隔间隙δ2,第n段分段塑料螺母Dn的一端与第n卡簧Kn相抵靠,另一端与第n+1卡簧Kn+1之间设有分隔间隙δn;所述塑料螺母600分段后的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的每段长度L1、L 2、…、Ln均在5~80mm之间,各所述卡簧槽802之间的间隔距离大于各所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的长度,所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述卡簧K之间具有的分隔间隙δ1、δ2、…、δn均大于0.05mm。
如图1、图2、图8、图9、图11、图13、图15、图16所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述塑料螺母600为具有4段的分段式塑料螺母D1、D2、D3、D4,且4段的所述分段塑料螺母D1、D2、D3、D4同时与所述金属管800的一端螺纹固定连接。在所述分段塑料螺母D1、D2、…、D4和所述金属管800之间还可以通过增加涂抹粘接胶的方式加强两者的固定连接可靠性。当然,也可以是4段的分段塑料螺母D1、D2、D3、D4中的每一段均采用销钉与所述金属管800固定连接(参见图16),在分段塑料螺母D1、D2、…、D4和所述金属管800之间还可以通过增加涂抹粘接胶的方式加强两者的固定连接可靠性。
如图1、图2、图8、图9、图11、图13至图17、图19所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述塑料螺母600分段后的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的每段长度L1、L 2、…、L n均在5~80mm之间,在确保所述分段塑料螺母每段所能承受的静载荷、动载荷能满足设计要求的情况下,优选的每段长度在5~50mm能承受的静载荷、动载荷达到最大。为防止所述分段塑料螺母在高温或低温下产生轴向胀死,导致采用塑料螺母的分段式推杆装置对太阳能发电追日跟踪支架推杆装置的升降和/或角度的调节功能失效,相邻的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn之间具有的分隔间隙C1、C 2、…、Cn均大于0.05mm。
如图13至图17、图19所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述塑料螺母600承受动载荷1吨时所有分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的总长度E2在50~150mm之间,此总长度尺寸范围内的所有分段塑料螺母能承受整体动载荷1吨,静载荷3吨及以上;所述塑料螺母600承受动载荷2吨时所有分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的总长度E2在100~200mm之间,此总长度尺寸范围内的所有分段塑料螺母能承受整体动载荷2吨,静载荷5~10吨。
如图1、图2、图8、图9、图11、图13至图19所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述丝杆500的外螺纹的大径Ф2在15~35mm之间,与之相匹配的所述塑料螺母600的外径Ф4在30~50mm之间。所述丝杆500和所述塑料螺母600的配套选择可以使分段塑料螺母600在温差较大的恶劣温度环境下,依然能有较好的综合力学性能,使其具有承受较大静载荷、动载荷的能力。
如图1至图3、图8、图9、图11、图13、图15至图17、图19所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述塑料螺母600的外露于所述金属管800的一端的部位上旋合固定有开关触圈700,为防止所述螺母600和开关触圈700分离,在两者旋合处涂抹有厌氧胶或螺纹紧固胶以进行连接固定;或者也可以所述螺母600旋合于所述金属管800内部,在两者旋合处涂抹有厌氧胶或螺纹紧固胶以进行连接固定,而所述金属管800的一端旋合固定有开关触圈700。开关触圈700上安装有用于启动电动推杆装置中驱动电机100的开关,当需要电动推杆装置实现对外部机构进行升降和/或角度调整时,通过外部机构上用于启动电动推杆装置的运动部件触动位于开关触圈700上的开关器件,使驱动电机100通电旋转启动,输入轴120通过带动传动装置400旋转,以使丝杆500跟转,进而驱动与金属管800螺纹旋合固定连接的螺母600实现往复直线运动,以实现整个电动推杆装置对外部机构进行升降和/或角度调整的功能。
如图1至图7所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,还具有驱动电机100,所述驱动电机100与所述下壳体300固定连接,所述驱动电机100的驱动轴即为所述减速箱体的输入轴120,所述驱动电机100的电机端盖110外端面上具有一体成型的环形凸台111,所述驱动电机100的输入轴120上装有盖帽130,所述盖帽130的中心孔形状与所述输入轴120的对应配合处的横截面形状相吻合,所述盖帽130的中心孔形状为齿形或圆形,与所述输入轴120的对应配合处的横截面的齿形或圆形形状相吻合,所述盖帽130与所述输入轴120采用过盈配合,所述盖帽130上具有与所述电机端盖110的环形凸台111相匹配的凹槽,所述盖帽130的凹槽与所述电机端盖110的所述环形凸台111的具有间隙形成空间分离,分离间隙可在0.2~0.5mm之间,所述盖帽130与所述电机端盖110的所述环形凸台111形成迷宫式阻油结构。0.2~0.5mm的分离间隙可以使与所述驱动电机100的输入轴120上过盈配合安装成一体的所述盖帽130在输入轴120旋转的带动下不会与所述环形凸台111产生摩擦,不会造成对所述驱动电机100旋转的卡阻。同时所述盖帽130和所述环形凸台111形成能够阻止润滑油脂从减速箱体内向驱动电机内部流动的阻油结构,很好的解决了润滑油脂沿着驱动电机的驱动轴渗入到驱动电机内部。
如图1至图7所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述盖帽130与所述输入轴120过盈配合,所述盖帽130呈伞状结构,且所述盖帽130保持具有一定间隙的覆盖或部分覆盖所述电机端盖110的所述环形凸台111。所述驱动电机100的输入轴120未端的齿轴或蜗杆分别与所述传动装置400的第一级直齿轴、斜齿轴或蜗轮啮合传动时,由于所述盖帽130覆盖或部分覆盖在所述电机端盖110的所述环形凸台111外部,使得位于所述传动装置400与所述输入轴120之间用于实现润滑功能的润滑油脂被阻挡在所述盖帽130外部,并顺着所述盖帽130呈伞状结构的外表面流到所述电机端盖110和所述下壳体300连接形成的环形凹腔空间内,而位于所述盖帽130内部的环形凸台111与所述盖帽130形成阶梯型的迷宫结构,即便在位于所述电机端盖110和所述下壳体300连接形成的环形凹腔空间内的润滑油脂高度超过所述盖帽130的高度时,由于阶梯型的迷宫结构以及所述盖帽130和所述环形凸台111对附着油脂的离心力作用的存在依然使润滑油脂无法流入到所述输入轴120的环形凸台111上方处,使得所述盖帽130和所述环形凸台111形成的能够阻止润滑油脂从减速箱体内向驱动电机内部流动的阻油结构,很好的解决了现有技术中润滑油脂沿着驱动电机的驱动轴渗入到驱动电机内部的问题。
如图1至图7所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述盖帽130的外周为呈圆形或多边形的结构,所述盖帽130的中心孔形状为内齿圈形或圆形。与所述盖帽130相配套组成迷宫式阻油结构的环形凸台111也同样呈圆形或多边形的结构。所述盖帽130的中心孔形状与输入轴120的对应配合处的横截面相吻合,同时结合所述盖帽130中心孔形状的多样性能使得所述盖帽130能适用并配套于不同形状的输入轴120,以及适用于具有不同类型环形凸台111的电机端盖110,其通用性更为广泛,可以根据不同的电机端盖110进行结构的选择,更有利于所述盖帽130与所述电机端盖110的环形凸台111的匹配。
如图1至图7所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述盖帽130为工程塑料或金属材质,所述电机端盖110为金属材质。所述盖帽130和所述电机端盖110两者进行相互匹配时,有如下两种的材质组合方式:1.所述盖帽130和所述电机端盖110材质均为金属材质; 2.所述电机端盖110为金属材质,所述盖帽130为工程塑料。采用异种材料的组合能够达到最佳的减磨效果,在所述驱动电机100带动位于所述输入轴120上的所述盖帽130旋转时,即便所述盖帽130与所述电机端盖110的所述环形凸台111产生摩擦,也不会过分的磨损所述盖帽130,造成所述盖帽130损坏。
如图1至图3、图8、图9、图11所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述减速箱体上设有壳体安装头901或者设有带壳体安装头901的金属防尘管,所述金属管800的另一端开有管壁连接孔或者与金属管安装头902固定连接,具体表现为:所述减速箱体的上壳体200上安装所述壳体安装头901或所述减速箱体的下壳体300上安装所述壳体安装头901;或者所述减速箱体的上壳体200与所述壳体安装头901制成一体或所述减速箱体的下壳体300与所述壳体安装头901制成一体;或者所述壳体安装头901位于与所述减速箱体安装连接成一体的金属防尘管上,或位于与所述减速箱体安装连接的零部件上。所述壳体安装头901可以用来连接外部机构的固定端,所述金属管安装头902可以用来连接外部机构的运动端,反之亦然。
如图1至图3、图8、图9、图11所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述减速箱体固定连接壳体安装头901,所述金属管800的另一端固定连接有金属管安装头902,且所述金属管安装头902和所述壳体安装头901分别位于所述减速箱体的两侧。当然,也可以是变换为采用所述减速箱体上设有带壳体安装头901的金属防尘管,所述金属管800的另一端开有管壁连接孔的安装结构,以便适用于位置紧凑的场合。
如图1至图3、图8、图9、图11所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述传动装置400为三级齿轮传动机构或一级蜗轮蜗杆传动机构。所述传动装置400为不少于二级的齿轮传动机构或者一级或多级蜗轮蜗杆传动机构。这样的传动装置400在满足传动功能的前提下能实现结构简单化,其中优选为采用三级齿轮传动机构或一级蜗轮蜗杆传动机构;根据驱动电机100输出力矩及输入轴120的转速不同,为达到最佳的使丝杆500驱动螺母600升降实现电动推杆装置的功能,也可以选择采用二级或四级齿轮传动机构或二级蜗轮蜗杆传动机构。
如图1、图3、图4、图7至图12所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述输入轴120的外露端121通过与外部手动控制或电动控制机构相连接,对推杆装置输入动力,所述输入轴120的外露端121为方形、六角形、扁势或开花键槽结构。多种结构形式的外露端121可以适配于多种结构形式的外部手动控制或电动控制机构,具有装配或配合稳定性高的优点,同时具有多种外露端121形式的输入轴120可替换性强,更适合于批量化生产,也能够更好的实现将外部动力通过输入轴120传递到传动装置400,提高推杆装置工作的稳定性。
如图14、18所示,本发明的采用塑料螺母的分段式推杆装置中,所述塑料螺母600中,任意一段的所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的内螺纹的螺旋升角Ψ≤2.90°,且所述丝杆500具有与所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的内螺纹的螺旋升角Ψ相匹配的外螺纹。由于分段塑料螺母D1、D2、…、Dn的内螺纹和丝杆的外螺纹的较小的螺旋升角,在分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与丝杆配合进行螺旋传动推杆装置到达设定的升降高度和/或角度位置后,因而分段塑料螺母D1、D2、…、Dn在-30℃~70℃的温差较大的恶劣温度环境下特别是用于太阳能发电追日跟踪支架的推杆装置进行工作时依然具有较高的自锁能力,即或失去驱动力而轴向載荷力继续存在时,丝杆也不会在分段塑料螺母D1、D2、…、Dn中产生相对转动并且分段塑料螺母D1、D2、…、Dn能很好的对丝杆进行自锁,使整个推杆装置能够很好的保持在设定的升降高度和/或角度位置,且不会导致设备和安全事故。
如图1、图2、图8、图9、图11、图13、图15所示,为本发明提供的第一种分段式推杆装置的加工方法,其改进在于:所述采用塑料螺母的分段式推杆装置中所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、…、Dn同时与所述金属管800的一端螺纹固定连接的加工步骤如下:
步骤一:取所述塑料螺母600的各分段塑料螺母D1、D2、D3、D4的巳加工外螺纹尚未加工内螺纹的坯料,在各所述坯料的外螺纹上以及所述金属管800的内螺纹上处涂抹粘接胶,所述粘接胶采用螺纹紧固胶,所述分段塑料螺母D1、D2、D3、D4的每段长度L1、L2、L3、L4均在5~80mm之间,所述塑料螺母600所有分段塑料螺母D1、D2、D3、D4的总长度E2在50~200mm之间;
步骤二:把所述第一段分段塑料螺母D1旋转安装进入所述金属管800内,且使所述第一段分段塑料螺母D1能够到达所述金属管800所设定的最深旋合位置;
步骤三:把所述第二段分段塑料螺母D2在所述金属管内旋转至触碰到所述第一段分段塑料螺母D1后,反向旋转所述第二段分段塑料螺母D2,旋转度数范围在10~180°之间,使所述第二段分段塑料螺母D2与所述第一段分段塑料螺母D1之间产生分隔间隙C1;
步骤四:把所述第三段分段塑料螺母D3在所述金属管800内旋转至触碰到所述第二段分段塑料螺母D2后,反向旋转所述第三段分段塑料螺母D3,旋转度数范围在10~180°之间,使所述第三段分段塑料螺母D3与所述第二段分段塑料螺母D2之间产生分隔间隙C2;
步骤五:把所述第四段分段塑料螺母D4在所述金属管800内旋转至触碰到所述第三段分段塑料螺母D3后,反向旋转所述第四段分段塑料螺母D4,旋转度数范围在10~180°之间,使把所述第四段分段塑料螺母D4与把所述第三段分段塑料螺母D3之间产生分隔间隙C3;
步骤六:待粘接胶凝固后,对所述塑料螺母600的全部分段塑料螺母D1、D2、D3 、D4的坯料段统一加工出内螺纹,形成同时与所述金属管800的一端螺纹固定连接的分段塑料螺母D1、D2、D3 、D4,所述分段塑料螺母D1、D2、D3 、D4与所述金属管800的一端螺纹固定连接的加工工作完成。
实施例2
如图16所示,本发明还提供了另一种采用塑料螺母的分段式推杆装置,与实施例1的不同之处在于:其中所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述金属管800连接的结构形式为采用销钉801固定连接和/或螺钉固定连接的连接结构,各所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述金属管800安装的位置定义为位于所述金属管800内部最深处的第一段分段塑料螺母为D1 ,并以第一段分段塑料螺母D1为基准依次将位于所述金属管800内部的后部各分段塑料螺母定义为D2直至Dn。本实施例中所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn采用两段以上的分段式结构,即4段分段塑料螺母D1、D2、…、D4,且每一段均采用销钉801或螺钉与所述金属管800固定连接,在各分段塑料螺母D1、D2、…、D4和所述金属管800之间还可以通过增加涂抹粘接胶水的方式加强两者的固定连接可靠性。当然本实施例中采用销钉固定连接或螺钉固定连接的连接结构,也可以替换为采用销钉固定连接和螺钉固定连接同时混合使用的连接结构。
实施例3
如图17所示,本发明还提供了又一种采用塑料螺母的分段式推杆装置,与实施例1和实施例2的不同之处在于:其中所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述金属管800固定连接的结构形式为采用销钉801固定连接和螺纹固定连接同时使用的连接结构即混合使用。所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述金属管800安装的位置定义为位于所述金属管800内部最深处的第一段分段塑料螺母为D1 ,并以第一段分段塑料螺母D1为基准依次将位于所述金属管800内部的后部各分段塑料螺母定义为D2直至Dn。本实施例中所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn采用两段式的结构,即仅由第-段分段塑料螺母D1 和第二段分段塑料螺母D2组合而成,其中所述第-段分段塑料螺母D1通过螺纹连接方式与所述金属管800固定连接,而所述第二段分段塑料螺母D2通过采用销钉801与所述金属管800固定连接。所述第-段分段塑料螺母D1和所述金属管800之间还可以通过增加涂抹粘接胶的方式加强两者的固定连接可靠性。当然本实施例中也可以替换为第-段分段塑料螺母D1采用销钉固定连接和第二段分段塑料螺母D2采用螺纹固定连接同时混合使用的连接结构,还可以替换为采用螺钉固定连接和螺纹固定连接同时混合使用的连接结构。
实施例4
如图19所示,为本发明提供的第二种分段式推杆装置的加工方法,其改进在于:所述采用塑料螺母的分段式推杆装置中所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、D3、D4同时与所述金属管800的一端卡簧固定连接的加工步骤如下:
步骤一:在所述金属管800的一端内壁加工出5条间隔距离为7~82mm的卡簧槽802;
步骤二:加工出4段长度在5~80mm之间且小于对应的卡簧槽802之间的间隔距离的分段塑料螺母D1、 D2、D3、D4的胚料段且所述胚料段的外圆直径等于金属管800的内径,并使各卡簧槽802之间的间隔距离大于各所述分段塑料螺母D1、D2、D3、D4的坯料段长度且两者之差为分隔间隙δ1、δ2、δ3、δ4,各所述分隔间隙δ1、δ2、δ3、δ4均大于0.05mm;
步骤三:用卡簧钳把第一卡簧K1装入金属管800内最深的第一卡簧槽802后,把第一段外圆涂有粘接胶的第一段分段塑料螺母D1的坯料段装入也已经涂有粘接胶的金属管800内,并使第一段分段塑料螺母D1的坯料段的一端触碰到第一卡簧K1,然后再用卡簧钳将第二卡簧K2装入金属管800内的第二卡簧槽802,此时第一段分段塑料螺母D1的坯料段的另一端与第二卡簧K2之间形成分隔间隙δ1 ;
步骤四:把一段外圆涂有粘接胶的第二段分段塑料螺母D2的坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管800内,并使第二段分段塑料螺母D2的坯料段的一个端触碰到第二卡簧K2,然后再用卡簧钳将第三卡簧K3装入金属管800内的第三卡簧槽802,此时第二段分段塑料螺母D2的坯料段的另一端与第三卡簧K2之间形成分隔间隙δ2 ;
步骤五:以上一步骤类推重复进行,直至把一段外圆涂有粘接胶的第4段塑料螺母D4的坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管800内,并使第4段分段塑料螺母D4的坯料段的一个端触碰到第4卡簧K4,然后再用卡簧钳将第5卡簧K5装入金属管800内的第5卡簧槽802,此时第5段分段塑料螺母Dn的坯料段的另一端与第5卡簧K5之间形成分隔间隙δ5 ;
步骤六:待粘接胶固化后,夹紧金属管800的外圆,统一加工出分段塑料螺母D1、D2、D3、D4的内螺纹,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母D1、D2、D3、D4同时与所述金属管800的一端卡簧固定连接加工工作完成。
本发明提供的第二种采用塑料螺母的分段式推杆装置的加工方法,是所述分段塑料螺母D1、D2、…、Dn与所述金属管800采用卡簧固定连接的连接结构的加工方法。
Claims (11)
1.一种采用塑料螺母的分段式推杆装置,包括输入轴(120)、上壳体(200)、下壳体(300)、传动装置(400)、丝杆(500)、塑料螺母(600)和金属管(800),所述上壳体(200)和所述下壳体(300)固定连接构成减速箱体并形成收纳所述传动装置(400)的空间,所述传动装置(400)为齿轮传动机构或蜗轮蜗杆传动机构,所述输入轴(120)具有位于所述减速箱体外部的外露端(121),以及位于所述减速箱体内部的伸入端,所述输入轴(120)的伸入端为齿轴或蜗杆,且所述输入轴(120)伸入端的齿轴或蜗杆分别与所述传动装置(400)的第一级齿轮或蜗轮啮合,所述传动装置(400)的末级齿轮或蜗轮与所述丝杆(500)固定连接或制成一体,带动所述丝杆(500)旋转,所述塑料螺母(600)螺旋安装在所述丝杆(500)上,且所述金属管(800)的一端与所述塑料螺母(600)的外周固定连接,所述丝杆(500)旋转时带动所述塑料螺母(600)在所述丝杆(500)上做往复直线运动;其特征在于:
a、所述塑料螺母(600)为分段式塑料螺母结构,所述分段式塑料螺母结构是由至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)组合而成,其中n≥2,且n为正整数,相邻的所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)之间具有分隔间隙,且所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端固定连接;
b、所述塑料螺母(600)分段后的所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的每段长度(L1、L 2、…、L n)均在5~80mm之间。
2.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于:所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端螺纹固定连接;或者卡簧固定连接;或者所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端销钉固定连接和/或螺钉固定连接;或者所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)中有部分分段塑料螺母与所述金属管(800)的一端销钉固定连接和/或螺钉固定连接而其余分段塑料螺母与所述金属管(800)的一端螺纹固定连接。
3.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于:所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、 D2、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端卡簧固定连接,各所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的两端都设有卡簧(K),所述卡簧(K)卡紧在金属管(800)的内壁上设有的卡簧槽(802)中,第一段分段塑料螺母(D1)的一端与第一卡簧(K1)相抵靠,另一端与第二卡簧(K2)之间设有分隔间隙δ1,第二段分段塑料螺母(D2)的一端与第二卡簧(K2)相抵靠,另一端与第三卡簧(K3)之间设有分隔间隙δ2,第n段分段塑料螺母(Dn)的一端与第n卡簧(Kn)相抵靠,另一端与第n+1卡簧(Kn+1)之间设有分隔间隙δn;所述塑料螺母(600)分段后的所述分段塑料螺母(D1、D2 、…、Dn)的每段长度L1、L 2 、…、Ln均在5~80mm之间,各所述卡簧槽(802)之间的间隔距离大于各所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的长度,所述分段塑料螺母(D1、D2 、…、Dn)与所述卡簧(K)之间具有的分隔间隙(δ1、δ2、…、δn)均大于0.05mm。
4.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于:所述塑料螺母(600)分段后的所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的每段长度(L1、L 2、…、L n)均在5~50mm之间,相邻的所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)之间具有的分隔间隙(C1、C2、…、Cn)均大于0.05mm。
5.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于:所述丝杆(500)的外螺纹的大径Ф2在15~35mm之间,与之相匹配的所述塑料螺母(600)的外径Ф4在30~50mm之间。
6.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于:还具有驱动电机(100),所述驱动电机(100)与所述下壳体(300)固定连接,所述驱动电机(100)的驱动轴即为所述减速箱体的输入轴(120),所述驱动电机(100)的电机端盖(110)外端面上具有一体成型的环形凸台(111),所述驱动电机(100)的输入轴(120)上装有盖帽(130),所述盖帽(130)的中心孔形状与所述输入轴(120)的对应配合处的横截面形状相吻合,所述盖帽(130)上具有与所述电机端盖(110)的环形凸台(111)相匹配的凹槽,所述盖帽(130)与所述电机端盖(110)的所述环形凸台(111)形成迷宫式阻油结构。
7.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于,所述减速箱体上设有壳体安装头(901)或者设有带壳体安装头(901)的金属防尘管,所述金属管(800)的另一端开有管壁连接孔或者与金属管安装头(902)固定连接。
8.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于,所述减速箱体固定连接有壳体安装头(901),所述金属管(800)的另一端固定连接有金属管安装头(902),且所述金属管安装头(902)和所述壳体安装头(901)分别位于所述减速箱体的两侧,所述传动装置(400)为三级齿轮传动机构或一级蜗轮蜗杆传动机构。
9.根据权利要求1所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置,其特征在于: 所述塑料螺母(600)中,任意一段的所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的内螺纹的螺旋升角Ψ≤2.90°,且所述丝杆(500)具有与所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的内螺纹的螺旋升角Ψ相匹配的外螺纹。
10.一种如权利要求1、2、4-9中任一项所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置的生产方法,其特征在于:所述采用塑料螺母的分段式推杆装置中所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端螺纹固定连接的加工步骤如下:
步骤一:取所述塑料螺母(600)的各分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的巳加工外螺纹尚未加工内螺纹的坯料段,在各所述坯料段的外螺纹上以及所述金属管(800)的内螺纹上涂抹粘接胶,所述粘接胶采用螺纹紧固胶,所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的坯料段的每段长度(L1、L 2、…、L n)均在5~80mm之间;
步骤二:把所述第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段旋转安装进入所述金属管(800)内,且使所述第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段能够到达所述金属管(800)所设定的最深旋合位置;
步骤三:把所述第二段分段塑料螺母(D2)的坯料段在所述金属管(800)内旋转至触碰到所述第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段后,反向旋转所述第二段分段塑料螺母(D2)的坯料段,旋转度数范围在10~180°之间,使所述第二段分段塑料螺母(D2)的坯料段与所述第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段之间产生分隔间隙;
步骤四:以上一步骤类推重复进行,直至把所述第n段分段塑料螺母(Dn)的坯料段在所述金属管(800)内旋转至触碰到所述第n-1段分段塑料螺母(Dn-1)的坯料段后,反向旋转所述第n段分段塑料螺母(Dn)的坯料段,旋转度数范围在10~180°之间,使所述第n段分段塑料螺母(Dn)的坯料段与所述第n-1段分段塑料螺母(Dn-1)的坯料段之间产生分隔间隙;
步骤五:待粘接胶凝固后,对所述塑料螺母(600)的全部分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的坯料段统一加工出内螺纹,形成同时与所述金属管(800)的一端螺纹固定连接的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn),所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)与所述金属管(800)的一端螺纹固定连接的加工工作完成。
11.一种如权利要求3所述的采用塑料螺母的分段式推杆装置的生产方法,其特征在于:所述采用塑料螺母的分段式推杆装置中所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端卡簧固定连接的加工步骤如下:
步骤一:在所述金属管(800)的一端内壁加工出 n+1条间隔距离为7~82mm的卡簧槽(802);
步骤二:加工出 n段长度在5~80mm之间且小于对应的卡簧槽(802)之间的间隔距离的分段塑料螺母(D1、 D2、…Dn)的胚料段且所述胚料段的外圆直径等于金属管(800)的内径,并使各卡簧槽(802)之间的间隔距离大于各所述分段塑料螺母(D1、D2、…、Dn)的坯料段长度且两者之差为分隔间隙(δ1、δ2、…、δn),各所述分隔间隙(δ1、δ2、…、δn)均大于0.05mm;
步骤三:用卡簧钳把第一卡簧(K1)装入金属管(800)内最深的第一卡簧槽(802)后,把第一段外圆涂有粘接胶的第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管(800)内,并使第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段的一端触碰到第一卡簧(K1),然后再用卡簧钳将第二卡簧(K2)装入金属管(800)内的第二卡簧槽(802),此时第一段分段塑料螺母(D1)的坯料段的另一端与第二卡簧(K2)之间形成分隔间隙δ1 ;
步骤四:把一段外圆涂有粘接胶的第二段分段塑料螺母(D2)的坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管(800)内,并使第二段分段塑料螺母(D2)的坯料段的一端触碰到第二卡簧(K2),然后再用卡簧钳将第三卡簧(K3)装入金属管(800)内的第三卡簧槽(802),此时第二段分段塑料螺母(D2)的坯料段的另一端与第三卡簧(K3)之间形成分隔间隙δ2 ;
步骤五:以上一步骤类推重复进行,直至把一段外圆涂有粘接胶的第n段分段塑料螺母(Dn)的坯料段装入已经涂有粘接胶的金属管(800)内,并使第n段分段塑料螺母(Dn)的坯料段的一端触碰到第n卡簧(Kn),然后再用卡簧钳将第n+1卡簧(Kn+1)装入金属管(800)内的第n+1卡簧槽(802),此时第n段分段塑料螺母(Dn)的坯料段的另一端与第n+1卡簧(Kn+1)之间形成分隔间隙δn ;
步骤六:待粘接胶固化后,夹紧金属管(800)的外圆,统一加工出分段塑料螺母(D1、D2 、…、Dn)的内螺纹,所述分段式塑料螺母结构的至少两段或两段以上的分段塑料螺母(D1、D2 、…、Dn)同时与所述金属管(800)的一端卡簧固定连接加工工作完成。
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WO2023061494A1 (zh) * | 2021-10-17 | 2023-04-20 | 常州姆驰机电有限公司 | 采用塑料螺母的分段式推杆装置及其加工方法 |
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