CN113944499A - 一种单体救生舱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单体救生舱,包括第一舱体和第二舱体,所述第一舱体和第二舱体一侧通过铰链转动连接,所述第一舱体和第二舱体另一侧通过锁紧机构连接,所述第一舱体和第二舱体构成了便于逃生人员容纳的安全仓,所述第一舱体和第二舱体外侧设有防护外壳,所述第一舱体和第二舱体闭合位置设有密封结构,本发明针对现有需要进行设计,为地下工作者提供了避难的逃生空间,并且可以提供相应的生存食物,还可以进行通信,方便营救人员寻找生存者的位置,提高了营救效率,实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及救生舱技术领域,具体是一种单体救生舱。
背景技术
随着飞机技术战术指标的提高,救生也越来越复杂和困难,因而对飞机救生***提出了越来越高的要求,救生***也正是在适应这些新要求中不断向前发展的,救生复杂化的原因之一是飞行高度的增加。
但是近些年煤矿煤与瓦斯突出事故及透水事故频发,造成多人伤亡,煤与瓦斯突出事故性质,人员很难逃生。由于事故发生的特殊性,人员逃生时间有限,使很多人失去宝贵生命,针对地下工作同样需要救生***,以便为救援争取更多的时间。
针对现有地下矿难逃生问题,现在提供一种单体救生舱,便于逃生人员在地下生存更长时间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种单体救生舱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种单体救生舱,包括第一舱体和第二舱体,所述第一舱体和第二舱体一侧通过铰链转动连接,所述第一舱体和第二舱体另一侧通过锁紧机构连接,所述第一舱体和第二舱体构成了便于逃生人员容纳的安全仓,所述第一舱体和第二舱体外侧设有防护外壳,所述第一舱体和第二舱体闭合位置设有密封结构,所述第一舱体上设有一个保护管,所述保护管内部设有功能管件,所述功能管件用于为安全仓内人员提供服务,所述功能管件另一端连接安全屋,安全屋由专门人员管理,便于供水,供氧等,所述第二舱体上端设有便于保护管嵌入的管接缺口,所述管接缺口内壁设有与保护管表面相配合的密封环,所述第一舱体和第二舱体构成的安全仓采用圆锥形结构,上半部分为圆形,下半部分为尖型,具有抗压特性。
作为本发明进一步的方案:所述功能管件包括用于提供生存用水的水管、用于提供新风的风管、用于排出有害气体的排气管、用于提供照明的线缆和用于与外界通信的通信电缆。
作为本发明进一步的方案:所述第一舱体和第二舱体内部还设有便于营救人员定位的***。
作为本发明进一步的方案:所述第一舱体和第二舱体内壁设有防止逃生人员磕碰的缓冲层。
作为本发明进一步的方案:所述安全仓的长在1.8-2.0m,宽一般在0.5-0.7m,厚一般在0.5m。
作为本发明进一步的方案:所述密封结构包括设置在第一舱体闭合位置的密封凸起和设置在第二舱体闭合位置的密封槽,所述密封槽与第二舱体相配合。
作为本发明进一步的方案:所述密封槽宽15mm,深20mm。
作为本发明进一步的方案:所述密封凸起采用橡胶材料制成。
作为本发明进一步的方案:所述锁紧机构包括设置在第一舱体内侧的锁紧件和设置在第二舱体内部与锁紧件相配合的锁紧杆,所述锁紧件包括转动设置在第一舱体内壁的转轴,所述转轴上同轴设有一个锁紧盘和一个把手,所述把手外侧设有防滑层,用于增大手操作时的摩擦力,所述锁紧盘上开设有一个便于锁紧杆嵌入的引导弧槽,所述引导弧槽由锁紧盘周边逐渐向中间靠拢。
作为本发明进一步的方案:所述引导弧槽内壁设有耐磨层。
作为本发明进一步的方案:所述锁紧杆外侧转动设有一个传动套。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明针对现有需要进行设计,为地下工作者提供了避难的逃生空间,并且可以提供相应的生存食物,还可以进行通信,方便营救人员寻找生存者的位置,提高了营救效率,实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中锁紧件的结构示意图。
图3为本发明中闭合后的结构示意图。
图4为本发明中锁紧杆的结构示意图。
其中:第一舱体11、保护管12、功能管件13、铰链14、密封凸起15、锁紧件16、缓冲层17、锁紧杆18、密封槽19、第二舱体20、管接缺口21、把手161、锁紧盘162、转轴163、引导弧槽164。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图4,本发明实施例中,一种单体救生舱,包括第一舱体11和第二舱体20,所述第一舱体11和第二舱体20一侧通过铰链14转动连接,所述第一舱体11和第二舱体20另一侧通过锁紧机构连接,所述第一舱体11和第二舱体20构成了便于逃生人员容纳的安全仓,所述第一舱体11和第二舱体20外侧设有防护外壳,所述第一舱体11和第二舱体20闭合位置设有密封结构,所述第一舱体11上设有一个保护管12,所述保护管12内部设有功能管件13,所述功能管件13用于为安全仓内人员提供服务,所述功能管件13另一端连接安全屋,安全屋由专门人员管理,便于供水,供氧等,所述第二舱体20上端设有便于保护管12嵌入的管接缺口21,所述管接缺口21内壁设有与保护管12表面相配合的密封环,所述第一舱体11和第二舱体20构成的安全仓采用圆锥形结构,上半部分为圆形,下半部分为尖型,具有抗压特性;
所述功能管件13包括用于提供生存用水的水管、用于提供新风的风管、用于排出有害气体的排气管、用于提供照明的线缆和用于与外界通信的通信电缆,这样在安全仓内部的逃生人员就可以满足生存需求;
所述第一舱体11和第二舱体20内部还设有便于营救人员定位的***,这样便于找出遇难位置;
所述第一舱体11和第二舱体20内壁设有防止逃生人员磕碰的缓冲层17;
所述安全仓的长在1.8-2.0m,宽一般在0.5-0.7m,厚一般在0.5m;
所述密封结构包括设置在第一舱体11闭合位置的密封凸起15和设置在第二舱体20闭合位置的密封槽19,所述密封槽19与第二舱体20相配合,当第一舱体11和第二舱体20闭合时,密封凸起15会将密封槽19堵塞,从而起到密封作用,所述密封槽19宽密封凸起15mm,深第二舱体20mm;
所述密封凸起15采用橡胶材料制成,可以将密封槽19塞满,保证密封效果;
所述锁紧机构包括设置在第一舱体11内侧的锁紧件16和设置在第二舱体20内部与锁紧件16相配合的锁紧杆18,所述锁紧件16包括转动设置在第一舱体11内壁的转轴163,所述转轴163上同轴设有一个锁紧盘162和一个把手161,所述把手161外侧设有防滑层,用于增大手操作时的摩擦力,所述锁紧盘162上开设有一个便于锁紧杆18嵌入的引导弧槽164,所述引导弧槽164内壁设有耐磨层,所述引导弧槽164由锁紧盘162周边逐渐向中间靠拢,在实际使用时,当第一舱体11和第二舱体20闭合后,锁紧杆18会嵌入引导弧槽164的端口处,此时转动把手161,从而使得锁紧杆18沿着引导弧槽164滑动,从而将第一舱体11和第二舱体20进一步闭合;
为了降低摩擦损耗,所述锁紧杆18外侧转动设有一个传动套,利用传动套与锁紧件引导弧槽164之间侧滚动摩擦,从而使得操作更加省力。
本发明的工作原理是:在遇到矿难时,逃生人员进入安全仓中,将第一舱体11和第二舱体20闭合,然后通过锁紧结构将第一舱体11和第二舱体20进一步封闭,通过功能管件13提供日常需要,并且可以与外界沟通,营救人员可以根据***需要遇难位置,以便快速解救遇难人员。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。
Claims (10)
1.一种单体救生舱,包括第一舱体(11)和第二舱体(20),所述第一舱体(11)和第二舱体(20)一侧通过铰链(14)转动连接,所述第一舱体(11)和第二舱体(20)另一侧通过锁紧机构连接,其特征在于,所述第一舱体(11)和第二舱体(20)构成了便于逃生人员容纳的安全仓,所述第一舱体(11)和第二舱体(20)外侧设有防护外壳;
所述第一舱体(11)和第二舱体(20)闭合位置设有密封结构,所述第一舱体(11)上设有一个保护管(12),所述保护管(12)内部设有功能管件(13),所述功能管件(13)用于为安全仓内人员提供服务,所述功能管件(13)另一端连接安全屋;
所述第二舱体(20)上端设有便于保护管(12)嵌入的管接缺口(21),所述管接缺口(21)内壁设有与保护管(12)表面相配合的密封环,所述第一舱体(11)和第二舱体(20)构成的安全仓采用圆锥形结构,上半部分为圆形,下半部分为尖型,具有抗压特性。
2.根据权利要求1所述的单体救生舱,其特征在于,所述功能管件(13)包括用于提供生存用水的水管、用于提供新风的风管、用于排出有害气体的排气管、用于提供照明的线缆和用于与外界通信的通信电缆。
3.根据权利要求1所述的单体救生舱,其特征在于,所述第一舱体(11)和第二舱体(20)内部还设有便于营救人员定位的***。
4.根据权利要求1所述的单体救生舱,其特征在于,所述第一舱体(11)和第二舱体(20)内壁设有防止逃生人员磕碰的缓冲层(17)。
5.根据权利要求1所述的单体救生舱,其特征在于,所述安全仓的长在1.8-2.0m,宽在0.5-0.7m,厚在0.5m。
6.根据权利要求1所述的单体救生舱,其特征在于,所述密封结构包括设置在第一舱体(11)闭合位置的密封凸起(15)和设置在第二舱体(20)闭合位置的密封槽(19),所述密封槽(19)与第二舱体(20)相配合。
7.根据权利要求6所述的单体救生舱,其特征在于,所述密封槽(19)宽15mm,深20mm。
8.根据权利要求1所述的单体救生舱,其特征在于,所述锁紧机构包括设置在第一舱体(11)内侧的锁紧件(16)和设置在第二舱体(20)内部与锁紧件(16)相配合的锁紧杆(18),所述锁紧件(16)包括转动设置在第一舱体(11)内壁的转轴(163),所述转轴(163)上同轴设有一个锁紧盘(162)和一个把手(161),所述把手(161)外侧设有防滑层,用于增大手操作时的摩擦力,所述锁紧盘(162)上开设有一个便于锁紧杆(18)嵌入的引导弧槽(164),所述引导弧槽(164)由锁紧盘(162)周边逐渐向中间靠拢。
9.根据权利要求8所述的单体救生舱,其特征在于,所述引导弧槽(164)内壁设有耐磨层。
10.根据权利要求8所述的单体救生舱,其特征在于,所述锁紧杆(18)外侧转动设有一个传动套。
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