CN113936861B - 一种车载usb充电线缆表面覆层电解处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电解处理技术领域，具体为一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，包括电解槽，电解槽的内腔中设置有中控组件和辅助架,中控组件的两端均设置有辅助架，中控组件包括集水槽、滚轮、横梁柱、动力组件、聚流管和封堵组件，本发明构造设计实现了移动输送中的金属芯线通过电解液的浸泡侵蚀，进而实现金属芯线外表面上的高效覆层工作，金属芯线移动过程中带动转筒转动，进而控制动力组件运动，电解槽中的电解液被吸进集水槽中，随后下落重新回到电解槽中，电解液的快速运动实现金属芯线的外表面被均匀覆层，可以通过将电解液添加到集水槽中，实现电解液的快速补充调整工作。

Description

一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置

技术领域

本发明涉及电解处理技术领域，具体为一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置。

背景技术

电解是利用在作为电子导体的电极与作为离子导体的电解质的界面上发生的电化学反应进行化学品的合成高纯物质的制造以及材料表面的处理的过程，现有技术中的车载USB充电线缆表面覆层电解处理工作，对金属芯线的外表面快速电解覆层，实现对金属芯线的处理加工，覆层完毕的金属芯线及时的进行下一步的加工处理，确保最终成品的车载USB充电线缆内部质量，为此我们提供了一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置来实现金属芯线的外表稳定高效的覆层工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，包括电解槽，所述电解槽的内腔中设置有中控组件和辅助架,中控组件的两端均设置有辅助架，所述中控组件包括集水槽、滚轮、横梁柱、动力组件、聚流管和封堵组件，所述集水槽的两端均设置有滚轮,集水槽和滚轮之间设置有横梁柱,横梁柱和集水槽之间连接有两个动力组件，所述集水槽的下方设置有聚流管,聚流管的端部和动力组件连接，集水槽的两侧外壁上固定连接有若干均匀分布的定位柱,定位柱固定在电解槽上，所述集水槽的内腔中设置有封堵组件，所述封堵组件包括支撑梁板、控制体、封堵单元和推进组件，所述支撑梁板端部固定在集水槽上，支撑梁板的下方平行分布有控制体,控制体和支撑梁板之间连接有若干均匀分布的封堵单元,支撑梁板和控制体的中部位置连接有推进组件，所述集水槽形状为顶部开口的长箱壳体状，且集水槽的底板上开设有若干均匀分布的下水孔，所述封堵单元包括L型柱、第一弹簧、立杆、横杆、立柱、导向方筒和锥形体，所述控制体包括三角块和底横梁,底横梁的上方一体连接有若干均匀分布的三角块，所述立柱的顶部一侧固定连接有L型柱,L型柱贯穿支撑梁板上开设的通孔，支撑梁板下方的L型柱上套有第一弹簧，所述立柱的底端固定连接有锥形体，所述底横梁贯穿立柱上开设的方孔，立柱的一侧设置有立杆,立杆的顶部固定在支撑梁板上，立杆的底部固定连接有导向方筒,导向方筒中活动套接有底横梁,立杆的一侧垂直固定连接有横杆,横杆的一端延伸到立柱上开设的滑槽中，锥形体的尖端延伸到下水孔中，所述动力组件包括弹性金属片、拦截块、制动体、动力盒、推盘、L型管、控制阀和控流管，动力盒为漏斗壳体状，动力盒的收口端一体连接有L型管,L型管的一端连通有控流管,控流管的一端延伸到集水槽的内腔中，控流管的另一端和聚流管连通，聚流管为长管状且管壳体上开设有若干均匀分布的通孔，控流管的内腔中设置有两个控制阀,动力盒的内腔中活动套接有推盘,推盘的一侧固定连接有制动体,制动体的一端凸出到动力盒外部，制动体贯穿横梁柱上开设的方孔中，横梁柱的端部固定在电解槽的内壁上，所述控流管的一侧连接有L型管，且控流管和L型管的对接口两侧均设置有控制阀，所述控制阀包括密封筒、L型板架、第二弹簧、内导柱和密封盘，所述密封筒固定在控流管的内壁上，密封筒的一侧设置有密封盘，所述密封盘为圆台状，所述密封盘的周围设置有两个对称分布的L型板架,L型板架的一端固定在密封筒上，L型板架和密封盘之间垫有第二弹簧,第二弹簧中部贯穿有内导柱,内导柱的一端固定在密封盘上，内导柱贯穿L型板架的板体上开设的通孔。

优选的，所述电解槽为槽壳体状，所述辅助架包括侧耳板、支撑轴和活动筒，所述活动筒的两侧均设置有侧耳板,侧耳板固定在电解槽上，活动筒的中部贯穿有支撑轴,支撑轴套接在侧耳板上开设的通孔中，所述滚轮包括卡位轴和转筒，所述转筒的轴心位置设置有卡位轴,卡位轴贯穿转筒，且卡位轴端部延伸到电解槽的内腔壁上开设的圆板槽中，所述转筒形状为圆筒且筒体的外侧壁上环设有若干均匀分布的弧面槽。

优选的，所述推进组件包括限位座、动力杆、控制齿轮、转轴和螺旋齿，所述动力杆的底端固定套有螺旋齿,且动力杆的一侧设置有控制齿轮,控制齿轮和螺旋齿啮合连接，控制齿轮的中部贯穿有转轴,转轴的端部延伸到集水槽的内腔壁上开设的圆板槽中，动力杆上固定套有限位座,限位座贯穿支撑梁板的板体上开设的通孔，限位座为工字盘状，且限位座中部开设通孔，第一弹簧下方的底横梁上固定连接有若干均匀分布的凸出齿，且底横梁和控制齿轮啮合传动连接。

优选的，所述横梁柱的方孔中设置有弹性金属片和拦截块，所述制动体形状为长板一端一体连接半圆板，制动体的两侧壁上开设滑槽，且弹性金属片和拦截块设置在制动体上的滑槽中，所述拦截块的一端接触有波浪板状的弹性金属片,拦截块固定在横梁柱上，制动体的半圆板端凸出到转筒上的弧面槽中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明构造设计实现了移动输送中的金属芯线通过电解液的浸泡侵蚀，进而实现金属芯线外表面上的高效覆层工作，金属芯线移动过程中带动转筒转动，进而控制动力组件运动，电解槽中的电解液被吸进集水槽中，随后下落重新回到电解槽中，电解液的快速运动实现金属芯线的外表面被均匀覆层，可以通过将电解液添加到集水槽中，实现电解液的快速补充调整工作；

2.本发明通过中控组件的设计，利用金属芯线移动输送中的部分动力转化为中控组件工作动力，实现中控组件的稳定工作，在中控组件的控制下，电解槽中的电解液被吸进集水槽中，产生若干液柱下落重新汇聚到电解槽中，如此实现电解液的剧烈运动，提升金属芯线的外表覆层工作的质量。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为中控组件结构示意图；

图3为滚轮结构示意图；

图4为图3中A处结构示意图；

图5为封堵单元结构示意图；

图6为推进组件结构示意图；

图7为图1中B处结构示意图；

图8为动力组件结构示意图；

图9为图1中C处结构示意图；

图10为控制阀结构示意图。

图中：电解槽1、中控组件2、辅助架3、集水槽4、滚轮5、横梁柱6、动力组件7、聚流管8、封堵组件9、支撑梁板10、控制体11、封堵单元12、推进组件13、定位柱14、金属芯线15、侧耳板16、支撑轴17、活动筒18、卡位轴19、转筒20、L型柱21、第一弹簧22、立杆24、横杆25、立柱26、导向方筒27、锥形体28、三角块29、底横梁30、限位座31、动力杆32、控制齿轮33、转轴34、螺旋齿35、弹性金属片36、拦截块37、制动体38、动力盒39、推盘40、L型管41、控制阀42、控流管43、密封筒44、L型板架45、第二弹簧46、内导柱47、密封盘48、下水孔49。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，包括电解槽1，电解槽1的内腔中设置有中控组件2和辅助架3,中控组件2的两端均设置有辅助架3，中控组件2包括集水槽4、滚轮5、横梁柱6、动力组件7、聚流管8和封堵组件9，集水槽4的两端均设置有滚轮5,集水槽4和滚轮5之间设置有横梁柱6,横梁柱6和集水槽4之间连接有两个动力组件7，集水槽4的下方设置有聚流管8,聚流管8的端部和动力组件7连接，集水槽4的两侧外壁上固定连接有若干均匀分布的定位柱14,定位柱14固定在电解槽1上，集水槽4的内腔中设置有封堵组件9，参考图1和图2理解，金属芯线15的一端和现有技术中的牵动机构连接，控制金属芯线15的移动输送工作，输送金属芯线15经过辅助架3的上方和滚轮5的下方，电解槽1中存储有电解液，将现有技术中的电极棒放置在电解液中，另一个电极的一端和金属芯线15连接，通电后，将金属芯线15外表面进行快速覆层，为了确保电解液不被外界物体影响，本发明上的所有材料均为绝缘材料，非绝缘材料外表进行表面绝缘处理，喷涂绝缘漆料。

封堵组件9包括支撑梁板10、控制体11、封堵单元12和推进组件13，支撑梁板10端部固定在集水槽4上，支撑梁板10的下方平行分布有控制体11,控制体11和支撑梁板10之间连接有若干均匀分布的封堵单元12,支撑梁板10和控制体11的中部位置连接有推进组件13，集水槽4形状为顶部开口的长箱壳体状，且集水槽4的底板上开设有若干均匀分布的下水孔49。

电解槽1为槽壳体状，辅助架3包括侧耳板16、支撑轴17和活动筒18，活动筒18的两侧均设置有侧耳板16,侧耳板16固定在电解槽1上，活动筒18的中部贯穿有支撑轴17,支撑轴17套接在侧耳板16上开设的通孔中，滚轮5包括卡位轴19和转筒20，转筒20的轴心位置设置有卡位轴19,卡位轴19贯穿转筒20，且卡位轴19端部延伸到电解槽1的内腔壁上开设的圆板槽中，转筒20形状为圆筒且筒体的外侧壁上环设有若干均匀分布的弧面槽。

封堵单元12包括L型柱21、第一弹簧22、立杆24、横杆25、立柱26、导向方筒27和锥形体28，控制体11包括三角块29和底横梁30,底横梁30的上方一体连接有若干均匀分布的三角块29，立柱26的顶部一侧固定连接有L型柱21,L型柱21贯穿支撑梁板10上开设的通孔，支撑梁板10下方的L型柱21上套有第一弹簧22，立柱26的底端固定连接有锥形体28，底横梁30贯穿立柱26上开设的方孔，立柱26的一侧设置有立杆24,立杆24的顶部固定在支撑梁板10上，立杆24的底部固定连接有导向方筒27,导向方筒27中活动套接有底横梁30,立杆24的一侧垂直固定连接有横杆25,横杆25的一端延伸到立柱26上开设的滑槽中，锥形体28的尖端延伸到下水孔49中。

推进组件13包括限位座31、动力杆32、控制齿轮33、转轴34和螺旋齿35，动力杆32的底端固定套有螺旋齿35,且动力杆32的一侧设置有控制齿轮33,控制齿轮33和螺旋齿35啮合连接，控制齿轮33的中部贯穿有转轴34,转轴34的端部延伸到集水槽4的内腔壁上开设的圆板槽中，动力杆32上固定套有限位座31,限位座31贯穿支撑梁板10的板体上开设的通孔，限位座31为工字盘状，且限位座31中部开设通孔，第一弹簧22下方的底横梁30上固定连接有若干均匀分布的凸出齿，且底横梁30和控制齿轮33啮合传动连接。

动力组件7包括弹性金属片36、拦截块37、制动体38、动力盒39、推盘40、L型管41、控制阀42和控流管43，动力盒39为漏斗壳体状，动力盒39的收口端一体连接有L型管41,L型管41的一端连通有控流管43,控流管43的一端延伸到集水槽4的内腔中，控流管43的另一端和聚流管8连通，聚流管8为长管状且管壳体上开设有若干均匀分布的通孔，控流管43的内腔中设置有两个控制阀42,动力盒39的内腔中活动套接有推盘40,推盘40的一侧固定连接有制动体38,制动体38的一端凸出到动力盒39外部，制动体38贯穿横梁柱6上开设的方孔中，横梁柱6的端部固定在电解槽1的内壁上。

横梁柱6的方孔中设置有弹性金属片36和拦截块37，制动体38形状为长板一端一体连接半圆板，制动体38的两侧壁上开设滑槽，且弹性金属片36和拦截块37设置在制动体38上的滑槽中，拦截块37的一端接触有波浪板状的弹性金属片36,拦截块37固定在横梁柱6上，制动体38的半圆板端凸出到转筒20上的弧面槽中。

控流管43的一侧连接有L型管41，且控流管43和L型管41的对接口两侧均设置有控制阀42，控制阀42包括密封筒44、L型板架45、第二弹簧46、内导柱47和密封盘48，密封筒44固定在控流管43的内壁上，密封筒44的一侧设置有密封盘48。

密封盘48为圆台状，密封盘48的周围设置有两个对称分布的L型板架45,L型板架45的一端固定在密封筒44上，L型板架45和密封盘48之间垫有第二弹簧46,第二弹簧46中部贯穿有内导柱47,内导柱47的一端固定在密封盘48上，内导柱47贯穿L型板架45的板体上开设的通孔，参考图8、图9和图10理解，控流管43中的流体流动方式为，流体顶起密封盘48,密封盘48克服第二弹簧46的反弹影响，密封盘48移动远离密封筒44，这样流体通过密封筒44和密封盘48之间的空隙。

工作原理：金属芯线15移动输送过程中通过接触摩擦带动转筒20转动，转筒20转动过程中反复拨动制动体38,弹性金属片36弹性推动控制制动体38始终顶在转筒20上，制动体38进行往复运动过程中带动推盘40,推盘40在动力盒39的内腔中进行活塞运动，推盘40靠近L型管41中，将L型管41中的流体顶进控流管43中，随后注入到集水槽4中，推盘40逆向移动过程，控流管43中的流体被吸进L型管41中，电解槽1中的液体被吸进聚流管8中，随后通过被吸进控流管43中，如此循环，电解槽1中的液体逐渐注入到集水槽4中，汇聚在集水槽4中的液体通过若干下水孔49下流，这样设计，实现电解液的运动，电解槽1中的金属芯线15浸泡在电解液下，同时有电解液水流由上到下重新汇聚到电解液池水中，这样运动下的电解液可以对金属芯线15进行均匀高效的电解覆层，可以通过控制锥形体28封堵下水孔49，进而改变通过集水槽4下落的水流液柱外径，水流液柱越粗，电解槽1中的电解液运动越剧烈，这样电解液对金属芯线15外表覆层处理越迅速，覆的外层稀疏，反过来电解液运动缓和，对金属芯线15外表上的覆层缓慢，而覆盖的外层浓密，这样根据对金属芯线15表面上的电解覆层需求进行下落液柱的调整，即改变锥形体28和下水孔49之间的通道大小，具体为使用工具转动动力杆32,动力杆32带动螺旋齿35,螺旋齿35转动带动控制齿轮33,控制齿轮33转动带动底横梁30,底横梁30移动中带动若干三角块29，进而控制若干封堵单元12,第一弹簧22弹性支撑L型柱21，进而控制立柱26贴在三角块29上，三角块29移动过程中改变立柱26的高度位置，立柱26带动锥形体28，进而改变锥形体28的高度位置，改变下水孔49和锥形体28之间的空隙大小。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，包括电解槽（1），其特征在于：所述电解槽（1）的内腔中设置有中控组件（2）和辅助架（3）,中控组件（2）的两端均设置有辅助架（3），所述中控组件（2）包括集水槽（4）、滚轮（5）、横梁柱（6）、动力组件（7）、聚流管（8）和封堵组件（9），所述集水槽（4）的两端均设置有滚轮（5）,集水槽（4）和滚轮（5）之间设置有横梁柱（6）,横梁柱（6）和集水槽（4）之间连接有两个动力组件（7），所述集水槽（4）的下方设置有聚流管（8）,聚流管（8）的端部和动力组件（7）连接，集水槽（4）的两侧外壁上固定连接有若干均匀分布的定位柱（14）,定位柱（14）固定在电解槽（1）上，所述集水槽（4）的内腔中设置有封堵组件（9），所述封堵组件（9）包括支撑梁板（10）、控制体（11）、封堵单元（12）和推进组件（13），所述支撑梁板（10）端部固定在集水槽（4）上，支撑梁板（10）的下方平行分布有控制体（11）,控制体（11）和支撑梁板（10）之间连接有若干均匀分布的封堵单元（12）,支撑梁板（10）和控制体（11）的中部位置连接有推进组件（13），所述集水槽（4）形状为顶部开口的长箱壳体状，且集水槽（4）的底板上开设有若干均匀分布的下水孔（49），所述封堵单元（12）包括L型柱（21）、第一弹簧（22）、立杆（24）、横杆（25）、立柱（26）、导向方筒（27）和锥形体（28），所述控制体（11）包括三角块（29）和底横梁（30）,底横梁（30）的上方一体连接有若干均匀分布的三角块（29），所述立柱（26）的顶部一侧固定连接有L型柱（21）,L型柱（21）贯穿支撑梁板（10）上开设的通孔，支撑梁板（10）下方的L型柱（21）上套有第一弹簧（22），所述立柱（26）的底端固定连接有锥形体（28），所述底横梁（30）贯穿立柱（26）上开设的方孔，立柱（26）的一侧设置有立杆（24）,立杆（24）的顶部固定在支撑梁板（10）上，立杆（24）的底部固定连接有导向方筒（27）,导向方筒（27）中活动套接有底横梁（30）,立杆（24）的一侧垂直固定连接有横杆（25）,横杆（25）的一端延伸到立柱（26）上开设的滑槽中，锥形体（28）的尖端延伸到下水孔（49）中，所述动力组件（7）包括弹性金属片（36）、拦截块（37）、制动体（38）、动力盒（39）、推盘（40）、L型管（41）、控制阀（42）和控流管（43），动力盒（39）为漏斗壳体状，动力盒（39）的收口端一体连接有L型管（41）,L型管（41）的一端连通有控流管（43）,控流管（43）的一端延伸到集水槽（4）的内腔中，控流管（43）的另一端和聚流管（8）连通，聚流管（8）为长管状且管壳体上开设有若干均匀分布的通孔，控流管（43）的内腔中设置有两个控制阀（42）,动力盒（39）的内腔中活动套接有推盘（40）,推盘（40）的一侧固定连接有制动体（38）,制动体（38）的一端凸出到动力盒（39）外部，制动体（38）贯穿横梁柱（6）上开设的方孔中，横梁柱（6）的端部固定在电解槽（1）的内壁上，所述控流管（43）的一侧连接有L型管（41），且控流管（43）和L型管（41）的对接口两侧均设置有控制阀（42），所述控制阀（42）包括密封筒（44）、L型板架（45）、第二弹簧（46）、内导柱（47）和密封盘（48），所述密封筒（44）固定在控流管（43）的内壁上，密封筒（44）的一侧设置有密封盘（48），所述密封盘（48）为圆台状，所述密封盘（48）的周围设置有两个对称分布的L型板架（45）,L型板架（45）的一端固定在密封筒（44）上，L型板架（45）和密封盘（48）之间垫有第二弹簧（46）,第二弹簧（46）中部贯穿有内导柱（47）,内导柱（47）的一端固定在密封盘（48）上，内导柱（47）贯穿L型板架（45）的板体上开设的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，其特征在于：所述电解槽（1）为槽壳体状，所述辅助架（3）包括侧耳板（16）、支撑轴（17）和活动筒（18），所述活动筒（18）的两侧均设置有侧耳板（16）,侧耳板（16）固定在电解槽（1）上，活动筒（18）的中部贯穿有支撑轴（17）,支撑轴（17）套接在侧耳板（16）上开设的通孔中，所述滚轮（5）包括卡位轴（19）和转筒（20），所述转筒（20）的轴心位置设置有卡位轴（19）,卡位轴（19）贯穿转筒（20），且卡位轴（19）端部延伸到电解槽（1）的内腔壁上开设的圆板槽中，所述转筒（20）形状为圆筒且筒体的外侧壁上环设有若干均匀分布的弧面槽。

3.根据权利要求1所述的一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，其特征在于：所述推进组件（13）包括限位座（31）、动力杆（32）、控制齿轮（33）、转轴（34）和螺旋齿（35），所述动力杆（32）的底端固定套有螺旋齿（35）,且动力杆（32）的一侧设置有控制齿轮（33）,控制齿轮（33）和螺旋齿（35）啮合连接，控制齿轮（33）的中部贯穿有转轴（34）,转轴（34）的端部延伸到集水槽（4）的内腔壁上开设的圆板槽中，动力杆（32）上固定套有限位座（31）,限位座（31）贯穿支撑梁板（10）的板体上开设的通孔，限位座（31）为工字盘状，且限位座（31）中部开设通孔，第一弹簧（22）下方的底横梁（30）上固定连接有若干均匀分布的凸出齿，且底横梁（30）和控制齿轮（33）啮合传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种车载USB充电线缆表面覆层电解处理装置，其特征在于：所述横梁柱（6）的方孔中设置有弹性金属片（36）和拦截块（37），所述制动体（38）形状为长板一端一体连接半圆板，制动体（38）的两侧壁上开设滑槽，且弹性金属片（36）和拦截块（37）设置在制动体（38）上的滑槽中，所述拦截块（37）的一端接触有波浪板状的弹性金属片（36）,拦截块（37）固定在横梁柱（6）上，制动体（38）的半圆板端凸出到转筒（20）上的弧面槽中。

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