CN113928140B - 充电方法、ems控制器与充电*** - Google Patents

充电方法、ems控制器与充电*** Download PDF

Info

Publication number
CN113928140B
CN113928140B CN202111309023.7A CN202111309023A CN113928140B CN 113928140 B CN113928140 B CN 113928140B CN 202111309023 A CN202111309023 A CN 202111309023A CN 113928140 B CN113928140 B CN 113928140B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
gun
target
charging gun
preset
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111309023.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113928140A (zh
Inventor
郑亚峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dupu Suzhou New Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Dupu Suzhou New Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dupu Suzhou New Energy Technology Co ltd filed Critical Dupu Suzhou New Energy Technology Co ltd
Priority to CN202111309023.7A priority Critical patent/CN113928140B/zh
Publication of CN113928140A publication Critical patent/CN113928140A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113928140B publication Critical patent/CN113928140B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本申请提供了一种充电方法、EMS控制器与充电***。该充电方法包括：在目标充电枪***具有通讯功能的充电口中的情况下，建立用电设备与目标充电设备之间的通信，目标充电枪为多个充电枪中的任意一个；对目标充电枪进行鉴权；在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电；在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制预定充电枪进行放电，预定充电枪为目标充电设备上的除目标充电枪之外的任意充电枪，预定充电口为用电设备上的除具有通讯功能的充电口之外的任意充电口。本方案省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。

Description

充电方法、EMS控制器与充电***
技术领域
本申请涉及充电领域，具体而言，涉及一种充电方法、EMS控制器、充电***、计算机可读存储介质与处理器。
背景技术
传统的充电桩中的两把充电枪相互独立，这就导致对于有双充电口的车辆，每一把充电枪都需要进行鉴权交互，以及功率模块的电压平台准备，这些都需要一定的时间，导致用户充电操作较为繁琐，且需要等待更多的时间，充电桩的双枪才能进行同时放电。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种充电方法、EMS控制器、充电***、计算机可读存储介质与处理器，以解决现有技术中采用具有两把充电枪的充电桩对具有双充电口的车辆进行充电时操作繁琐的问题。
为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种充电方法，采用目标充电设备对用电设备进行充电，所述用电设备上具有多个充电口，所述目标充电设备上具有多个充电枪，所述充电枪的个数大于或者等于所述充电口的数量，包括：在目标充电枪***具有通讯功能的所述充电口中的情况下，建立所述用电设备与所述目标充电设备之间的通信，所述目标充电枪为多个所述充电枪中的任意一个；对所述目标充电枪进行鉴权；在鉴权通过的情况下，控制所述目标充电枪进行放电；在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制所述预定充电枪进行放电，所述预定充电枪为所述目标充电设备上的除所述目标充电枪之外的任意所述充电枪，所述预定充电口为所述用电设备上的除所述具有通讯功能的所述充电口之外的任意所述充电口。
可选地，对所述目标充电枪进行鉴权，包括：获取所述用电设备的类型；在所述用电设备的类型为预定类型的情况下，对所述目标充电枪进行鉴权。
可选地，在鉴权通过的情况下，控制所述目标充电枪进行放电，包括：在鉴权通过的情况下，按照所述用电设备的需求，对预定数量的充电枪进行功率分配，所述预定数量等于所述充电口的数量，所述预定数量的充电枪中包括所述目标充电枪；控制所述目标充电枪按照分配的功率进行放电。
根据本申请的另一个方面，提供了一种EMS控制器，采用目标充电设备对用电设备进行充电，所述用电设备上具有多个充电口，所述目标充电设备上具有多个充电枪，所述充电枪的个数大于或者等于所述充电口的数量，包括：建立单元，用于在目标充电枪***具有通讯功能的所述充电口中的情况下，建立所述用电设备与所述目标充电设备之间的通信，所述目标充电枪为多个所述充电枪中的任意一个；鉴权单元，用于对所述目标充电枪进行鉴权；第一控制单元，用于在鉴权通过的情况下，控制所述目标充电枪进行放电；第二控制单元，用于在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制所述预定充电枪进行放电，所述预定充电枪为所述目标充电设备上的除所述目标充电枪之外的任意所述充电枪，所述预定充电口为所述用电设备上的除所述具有通讯功能的所述充电口之外的任意所述充电口。
根据本申请的又一个方面，提供了一种充电***，包括：目标充电设备，包括EMS控制器和多个充电枪，所述EMS控制器用于执行任意一种所述的方法；用电设备，包括用电端BMS和多个充电口，所述用电端BMS与所述EMS控制器进行信息交互。
可选地，所述目标充电设备还包括CCU控制器，在目标充电枪***具有通讯功能的所述充电口中的情况下，所述目标充电枪为多个所述充电枪中的任意一个，所述用电端BMS与所述CCU控制器进行通信，所述用电端BMS将所述用电设备的类型发送至所述CCU控制器，所述CCU控制器将所述用电设备的类型转发至所述EMS控制器。
可选地，所述用电端BMS将所述用电设备的需求电压和需求电流发送至所述CCU控制器，所述CCU控制器将所述需求电压和所述需求电流转发至所述EMS控制器。
可选地，所述用电端BMS根据所述用电设备的类型，为各所述充电枪分配功率。
根据本申请的再一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一种所述的充电方法。
根据本申请的再一个方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行任意一种所述的充电方法。
应用本申请的技术方案，将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中，就建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，然后对目标充电枪进行鉴权，在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本申请的实施例的充电方法流程图；
图2示出了根据本申请的实施例的EMS控制器示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
应该理解的是，当元件(诸如层、膜、区域、或衬底)描述为在另一元件“上”时，该元件可直接在该另一元件上，或者也可存在中间元件。而且，在说明书以及权利要求书中，当描述有元件“连接”至另一元件时，该元件可“直接连接”至该另一元件，或者通过第三元件“连接”至该另一元件。
为了便于描述，以下对本申请实施例涉及的部分名词或术语进行说明：
充电管理单元(Charge Control Unit，CCU)：一般由硬件电路、底层软件和应用层软件构成，底层软件负责接收、发送网络信号以及采集硬线开关信号，应用层负责信号的处理以及充电继电器的控制。
电池管理***(Battery Management System，BMS)：一般由硬件电路、底层软件和应用层软件构成，其中硬件电路一般由主控单元(BCU)和从控单元(BMU)组成。BMU负责采集电池的电流、电压、温度等相关数据并传输给BCU进行控制，BCU负责控制动力电池***以及与其他控制单元进行信息交互。
能量管理***(Energy Management system，EMS)：是现代电网调度自动化***总称。主要功能由基础功能和应用功能两个部分组成。基础功能包括计算机、操作***和EMS支撑***。应用功能包括充电数据采集与监视、充电故障的诊断、充电流程的控制等。
正如背景技术中所介绍的，现有技术中采用具有两把充电枪的充电桩对具有双充电口的车辆进行充电时操作繁琐，为解决如上采用具有两把充电枪的充电桩对具有双充电口的车辆进行充电时操作繁琐的问题，本申请的实施例提供了一种充电方法、EMS控制器、充电***、计算机可读存储介质与处理器。
根据本申请的实施例，提供了一种充电方法。
图1是根据本申请实施例的充电方法的流程图。采用目标充电设备对用电设备进行充电，上述用电设备上具有多个充电口，上述目标充电设备上具有多个充电枪，上述充电枪的个数大于或者等于上述充电口的数量，如图1所示，该方法包括以下步骤：
步骤S101，在目标充电枪***具有通讯功能的上述充电口中的情况下，建立上述用电设备与上述目标充电设备之间的通信，上述目标充电枪为多个上述充电枪中的任意一个；
步骤S102，对上述目标充电枪进行鉴权；
步骤S103，在鉴权通过的情况下，控制上述目标充电枪进行放电；
步骤S104，在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制上述预定充电枪进行放电，上述预定充电枪为上述目标充电设备上的除上述目标充电枪之外的任意上述充电枪，上述预定充电口为上述用电设备上的除上述具有通讯功能的上述充电口之外的任意上述充电口。
上述方案中，将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中，就建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，然后对目标充电枪进行鉴权，在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中的充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
具体地，所述目标充电设备为充电桩，所述用电设备为车辆。
优选地，所述目标充电设备为移动式储能充电桩。
优选地，目标充电设备具有两个充电枪，用电设备具有两个充电口，首先将两个充电枪中的任意一个***具有通讯功能的一个充电口中，对***具有通讯功能的一个充电口中的充电枪进行鉴权(鉴权交互)，鉴权通过后就可以控制充电枪进行充电，后续另一个充电枪***充电口后无需鉴权就可以进行放电。即无需区分主充电枪和从充电枪，两个充电枪中的任意一个负责通讯和放电，剩余的一个只负责放电。与传统的单枪充电方式相比，双枪充电可以实现最大两倍于单枪充电的充电功率；与常见的双枪充电策略相比，本策略不需要用户去判断使用哪一把枪作为主充电枪，哪一把枪作为辅助充电枪。从而充分利用充电桩现有的充电能力，实现更加快速，便捷的充电，操作简单且节省了操作的时间。
需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机***中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
本申请的一种实施例中，对上述目标充电枪进行鉴权，包括：获取上述用电设备的类型；在上述用电设备的类型为预定类型的情况下，对上述目标充电枪进行鉴权。
本申请的一种实施例中，在鉴权通过的情况下，控制上述目标充电枪进行放电，包括：在鉴权通过的情况下，按照上述用电设备的需求，对预定数量的充电枪进行功率分配，上述预定数量等于上述充电口的数量，上述预定数量的充电枪中包括上述目标充电枪；控制上述目标充电枪按照分配的功率进行放电。例如，有两个充电枪和两个充电口，根据用电设备的需求功率，为两个充电枪进行功率的分配。例如，需求功率为3000W，为目标充电枪分配2000W，为另一个充电枪分配1000W。
本申请的一种实施例中，按照用电设备的需求电压和需求电流，为对应的充电枪分配电流和电压。
本申请实施例还提供了一种EMS控制器，需要说明的是，本申请实施例的EMS控制器可以用于执行本申请实施例所提供的用于充电方法。以下对本申请实施例提供的EMS控制器进行介绍。
图2是根据本申请实施例的EMS控制器的示意图。采用目标充电设备对用电设备进行充电，上述用电设备上具有多个充电口，上述目标充电设备上具有多个充电枪，上述充电枪的个数大于或者等于上述充电口的数量，如图2所示，该EMS控制器包括：
建立单元10，用于在目标充电枪***具有通讯功能的上述充电口中的情况下，建立上述用电设备与上述目标充电设备之间的通信，上述目标充电枪为多个上述充电枪中的任意一个；
鉴权单元20，用于对上述目标充电枪进行鉴权；
第一控制单元30，用于在鉴权通过的情况下，控制上述目标充电枪进行放电；
第二控制单元40，用于在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制上述预定充电枪进行放电，上述预定充电枪为上述目标充电设备上的除上述目标充电枪之外的任意上述充电枪，上述预定充电口为上述用电设备上的除上述具有通讯功能的上述充电口之外的任意上述充电口。
上述方案中，建立单元在将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中时，建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，鉴权单元对目标充电枪进行鉴权，第一控制单元在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中的充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
本申请的一种实施例中，鉴权单元包括获取模块和鉴权模块，获取模块用于获取上述用电设备的类型；鉴权模块用于在上述用电设备的类型为预定类型的情况下，对上述目标充电枪进行鉴权。
本申请的一种实施例中，第一控制单元包括分配模块和控制模块，分配模块用于在鉴权通过的情况下，按照上述用电设备的需求，对预定数量的充电枪进行功率分配，上述预定数量等于上述充电口的数量，上述预定数量的充电枪中包括上述目标充电枪；控制模块用于控制上述目标充电枪按照分配的功率进行放电。例如，有两个充电枪和两个充电口，根据用电设备的需求功率，为两个充电枪进行功率的分配。例如，需求功率为3000W，为目标充电枪分配2000W，为另一个充电枪分配1000W。
所述EMS控制器包括处理器和存储器，上述建立单元、鉴权单元、第一控制单元和第二控制单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来简化对多充电口的用电设备进行充电的流程。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
本发明实施例提供了一种充电***，包括：
目标充电设备，包括EMS控制器和多个充电枪，上述EMS控制器用于执行任意一种上述的方法；
用电设备，包括用电端BMS和多个充电口，上述用电端BMS与上述EMS控制器进行信息交互。
上述方案中，EMS控制器在将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中时，建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，然后EMS控制器对目标充电枪进行鉴权，在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中的充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
本申请的一种实施例中，上述目标充电设备还包括CCU控制器，在目标充电枪***具有通讯功能的上述充电口中的情况下，上述目标充电枪为多个上述充电枪中的任意一个，上述用电端BMS与上述CCU控制器进行通信，上述用电端BMS将上述用电设备的类型发送至上述CCU控制器，上述CCU控制器将上述用电设备的类型转发至上述EMS控制器。具体地，上述用电端BMS通过CAN通信的方式将用电设备的类型发送至CCU控制器。
具体地，在充电枪有两把的情况下，两把充电枪分别对应各自的CCU控制器，待检测到第二把枪***后，不需要经过鉴权，CCU控制器直接闭合对应的枪端继电器，实现双枪对一台车同时放电。
本申请的一种实施例中，上述用电端BMS将上述用电设备的需求电压和需求电流发送至上述CCU控制器，上述CCU控制器将上述需求电压和上述需求电流转发至上述EMS控制器。EMS控制器根据需求电压和上述需求电流为对应的充电枪分配电压和电流。
本申请的一种实施例中，上述用电端BMS根据上述用电设备的类型，为各上述充电枪分配功率。
本申请的一种实施例中，所述目标充电设备还包括多个功率模块，所述功率模块分别与所述EMS控制器和所述充电枪通信，所述功率模块的个数与所述充电枪的个数相同。即每一个充电枪对应一个功率模块，EMS控制器接收到用电设备的类型、需求电压和需求电流，EMS控制器根据用电设备的类型为有双充电口的车端，计算并分配电压、电流到功率模块A和功率模块B，功率模块根据EMS控制器发的请求输出对应的电压，电流到车端。通过检测车端的类型，若车辆有两个充电口，则利用主充电口进行鉴权交互，并接收车端的电压，电流请求，充电桩据此准备好功率模块，先进行主枪的放电，待检测到另一把枪插上车端充电口的时候，先将功率模块的电压拉至车端预充电压，待两者电压持平时，CCU控制器立即闭合对应的枪端继电器，第二把枪进行放电。这样就省去了第二把枪的鉴权，交互的流程，从而缩短充电流程所花费的时间。
本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行所述充电方法。
本发明实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述充电方法。
本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现至少以下步骤：
步骤S101，在目标充电枪***具有通讯功能的上述充电口中的情况下，建立上述用电设备与上述目标充电设备之间的通信，上述目标充电枪为多个上述充电枪中的任意一个；
步骤S102，对上述目标充电枪进行鉴权；
步骤S103，在鉴权通过的情况下，控制上述目标充电枪进行放电；
步骤S104，在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制上述预定充电枪进行放电，上述预定充电枪为上述目标充电设备上的除上述目标充电枪之外的任意上述充电枪，上述预定充电口为上述用电设备上的除上述具有通讯功能的上述充电口之外的任意上述充电口。
本文中的设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。
本申请还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有至少如下方法步骤的程序：
步骤S101，在目标充电枪***具有通讯功能的上述充电口中的情况下，建立上述用电设备与上述目标充电设备之间的通信，上述目标充电枪为多个上述充电枪中的任意一个；
步骤S102，对上述目标充电枪进行鉴权；
步骤S103，在鉴权通过的情况下，控制上述目标充电枪进行放电；
步骤S104，在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制上述预定充电枪进行放电，上述预定充电枪为上述目标充电设备上的除上述目标充电枪之外的任意上述充电枪，上述预定充电口为上述用电设备上的除上述具有通讯功能的上述充电口之外的任意上述充电口。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
从以上的描述中，可以看出，本申请上述的实施例实现了如下技术效果：
1)、本申请的充电方法，将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中，就建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，然后对目标充电枪进行鉴权，在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中的充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
2)、本申请的EMS控制器，建立单元在将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中时，建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，鉴权单元对目标充电枪进行鉴权，第一控制单元在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中的充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
3)、本申请的充电***，EMS控制器在将充电枪中的任意一个***具有通讯功能的充电口中时，建立了用电设备与目标充电设备之间的通信，然后EMS控制器对目标充电枪进行鉴权，在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电，即先***具有通讯功能的充电口中的充电枪先放电，后续再***至除具有通讯功能的充电口之外任意的充电口中的充电枪无需经过鉴权就可以进行放电，实现采用多个充电枪对具有多个充电口的用电设备的进行充电，且省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种充电方法，其特征在于，采用目标充电设备对用电设备进行充电，所述用电设备上具有多个充电口，所述目标充电设备上具有多个充电枪，所述充电枪的个数大于或者等于所述充电口的数量，包括：
在目标充电枪***具有通讯功能的所述充电口中的情况下，建立所述用电设备与所述目标充电设备之间的通信，所述目标充电枪为多个所述充电枪中的任意一个；
对所述目标充电枪进行鉴权；
在鉴权通过的情况下，控制所述目标充电枪进行放电，后续充电枪***充电口后无需鉴权就能够进行放电；
在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制所述预定充电枪进行放电，所述预定充电枪为所述目标充电设备上的除所述目标充电枪之外的任意所述充电枪，所述预定充电口为所述用电设备上的除所述具有通讯功能的所述充电口之外的任意所述充电口；
对所述目标充电枪进行鉴权，包括：
获取所述用电设备的类型；
在所述用电设备的类型为预定类型的情况下，对所述目标充电枪进行鉴权；
其中，所述目标充电枪负责通讯和放电，剩余的其他充电枪负责放电。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在鉴权通过的情况下，控制所述目标充电枪进行放电，包括：
在鉴权通过的情况下，按照所述用电设备的需求，对预定数量的充电枪进行功率分配，所述预定数量等于所述充电口的数量，所述预定数量的充电枪中包括所述目标充电枪；
控制所述目标充电枪按照分配的功率进行放电。
3.一种EMS控制器，其特征在于，采用目标充电设备对用电设备进行充电，所述用电设备上具有多个充电口，所述目标充电设备上具有多个充电枪，所述充电枪的个数大于或者等于所述充电口的数量，包括：
建立单元，用于在目标充电枪***具有通讯功能的所述充电口中的情况下，建立所述用电设备与所述目标充电设备之间的通信，所述目标充电枪为多个所述充电枪中的任意一个；
鉴权单元，用于对所述目标充电枪进行鉴权；
第一控制单元，用于在鉴权通过的情况下，控制所述目标充电枪进行放电，其中，后续充电枪***充电口后无需鉴权就能够进行放电；
第二控制单元，用于在检测到预定充电枪***预定充电口中的情况下，控制所述预定充电枪进行放电，所述预定充电枪为所述目标充电设备上的除所述目标充电枪之外的任意所述充电枪，所述预定充电口为所述用电设备上的除所述具有通讯功能的所述充电口之外的任意所述充电口；
其中，所述鉴权单元包括：
获取模块，用于获取所述用电设备的类型；
鉴权模块，用于在所述用电设备的类型为预定类型的情况下，对所述目标充电枪进行鉴权；
其中，所述目标充电枪负责通讯和放电，剩余的其他充电枪负责放电。
4.一种充电***，其特征在于，包括：
目标充电设备，包括EMS控制器和多个充电枪，所述EMS控制器用于执行权利要求1或2所述的方法；
用电设备，包括用电端BMS和多个充电口，所述用电端BMS与所述EMS控制器进行信息交互。
5.根据权利要求4所述的充电***，其特征在于，所述目标充电设备还包括CCU控制器，在目标充电枪***具有通讯功能的所述充电口中的情况下，所述目标充电枪为多个所述充电枪中的任意一个，所述用电端BMS与所述CCU控制器进行通信，所述用电端BMS将所述用电设备的类型发送至所述CCU控制器，所述CCU控制器将所述用电设备的类型转发至所述EMS控制器。
6.根据权利要求5所述的充电***，其特征在于，所述用电端BMS将所述用电设备的需求电压和需求电流发送至所述CCU控制器，所述CCU控制器将所述需求电压和所述需求电流转发至所述EMS控制器。
7.根据权利要求5所述的充电***，其特征在于，所述用电端BMS根据所述用电设备的类型，为各所述充电枪分配功率。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1或2所述的充电方法。
9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1或2所述的充电方法。
CN202111309023.7A 2021-11-05 2021-11-05 充电方法、ems控制器与充电*** Active CN113928140B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111309023.7A CN113928140B (zh) 2021-11-05 2021-11-05 充电方法、ems控制器与充电***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111309023.7A CN113928140B (zh) 2021-11-05 2021-11-05 充电方法、ems控制器与充电***

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113928140A CN113928140A (zh) 2022-01-14
CN113928140B true CN113928140B (zh) 2024-07-12

Family

ID=79285705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111309023.7A Active CN113928140B (zh) 2021-11-05 2021-11-05 充电方法、ems控制器与充电***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113928140B (zh)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108521055A (zh) * 2018-04-24 2018-09-11 上海上汽安悦充电科技有限公司 一种充电枪充电控制***及方法
CN111422093A (zh) * 2020-05-20 2020-07-17 深圳市科华恒盛科技有限公司 一种应用于电动汽车的多枪同充充电***

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109030985B (zh) * 2018-06-12 2021-01-05 深圳英飞源技术有限公司 一种直流充电桩一车多枪枪位检测方法
CN110271438A (zh) * 2019-06-11 2019-09-24 东莞市科旺科技股份有限公司 一种双枪同时充电方法
CN112810472A (zh) * 2019-11-15 2021-05-18 中车株洲电力机车研究所有限公司 一种车载充电***
CN110901425B (zh) * 2019-11-29 2021-01-26 山东鲁能软件技术有限公司智能电气分公司 充电设备的多个充电枪同时充一辆电动汽车的方法及***
CN112712644A (zh) * 2020-12-22 2021-04-27 深圳市电王科技有限公司 多枪同时充电的交流充电控制装置
CN113335129B (zh) * 2021-07-08 2024-01-09 广州小鹏汽车科技有限公司 充电控制方法、车辆、充电枪、充电装置及存储介质

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108521055A (zh) * 2018-04-24 2018-09-11 上海上汽安悦充电科技有限公司 一种充电枪充电控制***及方法
CN111422093A (zh) * 2020-05-20 2020-07-17 深圳市科华恒盛科技有限公司 一种应用于电动汽车的多枪同充充电***

Also Published As

Publication number Publication date
CN113928140A (zh) 2022-01-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7179710B2 (ja) 分散電力変換器アービトレーションを有する電気自動車のための充電器
US10377265B2 (en) Mediator device for smart electric vehicle charging
CN106685034B (zh) 电动汽车充电桩的功率分配方法和***
HRP20221179T1 (hr) Dinamička dodjela energetskih modula za punjenje električnih vozila
CN107128195A (zh) 输出功率按需自动分配的多枪充电机充电方法及充电机
CN108501746A (zh) 电池包加热方法、装置及***
CN109066745B (zh) 电储能***及其运行控制方法、装置、***
CN110789392B (zh) 充电桩多枪充电控制方法及装置、存储介质及终端
US20230173938A1 (en) Power control method and system for battery charging and swap station, medium, apparatus, and battery charging and swap station
CN111645567A (zh) 车辆bms的充电唤醒方法、装置及车辆充电***
CN112406561A (zh) 电力***以及车辆
JP2015501629A (ja) バッテリセルの電荷を管理するための方法及びシステム
KR20210100233A (ko) 배터리 충전 관리 시스템 및 충전 관리 방법
US20200346552A1 (en) Battery balancing system, vehicle, battery balancing method, and storage medium
US11685272B2 (en) Method and charging column for recharging a plurality of electric vehicles
KR102278697B1 (ko) 전기차 충전 시스템에서 소비되는 전력량을 조절하기 위한 전자 장치 및 방법
US20160164312A1 (en) Power management system and power management method
CN110676520A (zh) 一种无线通信电池管理***及其控制方法
CN113928140B (zh) 充电方法、ems控制器与充电***
CN116160900A (zh) 车辆充电的负载均衡方法及装置
CN107612006B (zh) 充电控制方法和装置、存储介质和处理器
CN113541241B (zh) 储能充电桩的补能方法及装置、计算机可读存储介质
CN115366725A (zh) 基于功率分配的充电控制装置、方法、充电***及介质
NL2027345B1 (en) Method and system for allocating charging resources to electric vehicles
EP3309921A1 (en) Charging system

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant