CN113921969A - 包括连续密封轮廓的密封件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于将壳体的内腔室与壳体的外部密封的密封件,包括至少一个密封层,该密封层具有:至少两个刚性密封层部分,这些刚性密封层部分具有相应的支承元件,其中刚性密封层部分通过柔性密封层部分互连,柔性密封层部分至少部分地由弹性体构成;以及至少一个密封轮廓,该密封轮廓在不同的密封层部分上连续地延伸,其中支承元件各自在邻接柔性密封层部分的端部区域中包括至少一个贯通开口,柔性密封层部分的弹性体经过贯通开口延伸,并且每个支承元件的端部区域在至少一个第一端侧精压区域中被精压,并且至少在某些区域中被第一端侧精压区域中的弹性体封围,从而提供一种改进的用于密封壳体的密封件。

Description

包括连续密封轮廓的密封件
技术领域
本发明涉及一种密封件、特别是垫圈,其用于密封壳体中的间隙,所述间隙围绕壳体的内腔室延伸,并因此用于将内腔室与壳体的外部密封,其包括至少一个密封层。特别地,本发明涉及一种框架密封件,其在壳体的至少两个部件之间、例如在壳体的底部和顶部之间提供密封,壳体例如是机动车辆电池壳体或机动车辆电池盒壳体。
背景技术
通常,在壳体的底部和顶部之间、例如电池盒的电池盒槽和电池盒盖之间的壳体的四周间隙通过在间隙中将顶部粘接到底部进行密封。然而,这样做的缺点是,壳体难以再次拆卸并且以密封方式重新组装。因此,替代地,在盖子被可释放地紧固之前、例如被拧上之前,在四周围绕底部缘部的间隙中放置密封件。为此目的,通常使用四周围绕的弹性体密封件。这些弹性体密封件的缺点是,由于密封件作为一个整体的灵活性和可变形性的缘故,组装不是很固定或者需要更多的组装工作,这是因为,例如需要在壳体中为弹性体密封件铣刨或铸造对应的沟槽。
此外,如同电池盒那样的壳体通常具有较大尺寸,使得例如由顶部封闭的底部的长度和/或宽度超过一米。例如,用于车辆中的牵引电池的电池盒通常被赋予超过1.3米长和超过0.8米宽的尺寸。
因此,在这种情况下,纯弹性体密封件是不利的,因为它们可能被错误地定位或可能滑动,这意味着组装不是很牢固。另一方面,具有连续的金属或塑料支承件的传统单件式框架密封件难以在要求的尺寸中制造,其中橡胶密封唇部在支承件上被模制为密封轮廓。为了制造支承件,在这种情况下需要非常大的模具。也会有大量的材料废品。运输和组装也较为复杂。
发明内容
因此,在此现有技术的基础上,本发明的目的是提供一种改进的用于密封壳体的密封件,其克服了上述的缺点。
这一目的是通过独立权利要求的主题内容实现的。有利的构造在从属权利要求、说明书和附图中阐述。
本发明涉及一种密封件、特别是垫圈,其用于密封壳体中的间隙,并因此用于将壳体的内腔室与壳体的外部密封。这种类型的间隙可以例如是壳体、例如电池盒的槽和盖之间的四周围绕的间隙。当按意图使用时,如下文所述的密封件布置在该间隙中,例如在壳体的槽和盖之间,即沿着该间隙在所述两部分之间的四周围绕。
因此,优选的是,并且将如下文将详细描述的那样,密封件包括开口,该开口在密封件的平面中大部分对应于壳体的内腔室的尺寸,并且大部分或完全被该密封件封围。因此,术语“大部分”可以理解为是指至少部分地,即部分或优选地是大部分或特别优选地是全部。该开口也可以称为孔和/或切口。因此,该密封件或垫圈用于借助于至少一个密封层来密封围绕壳体的内腔室延伸的间隙。
该密封层、优选地是平面密封层包括至少两个刚性密封层部分,它们通过与刚性密封层部分不同的柔性的密封层部分互连。在这种情况下,刚性密封层部分各自包括对应的刚性支承元件,其例如是金属支承元件。特别是,支承元件可以被生产成包括铝或由铝制成,或从而包括钢材料或由钢材料制成。在生产方面,这对要描述的支承元件构造是有利的。柔性密封层部分至少部分地、即部分或全部地由弹性体构成。
密封层还包括至少一个密封轮廓,例如具有一个或多个相应的密封唇部,它们在不同的密封层部分上方连续地延伸。在这种情况下,连续的密封轮廓可以由不同的密封轮廓部分、即部分密封轮廓构成,其在不同的生产步骤和/或使用不同的材料生产。例如,在刚性密封层部分的区域中,可以生产这样的密封轮廓,其具有在相关支承元件处提供密封的软性部件,以及在柔性密封层部分的区域中具有上述弹性体。在此过程中,密封软性部件同样可以至少部分地、即部分地或全部地由弹性体或不同的弹性体构成。
不间断的密封轮廓优选地由相关的部分密封轮廓在不同的密封层部分中彼此合并而形成。特别有利的是,部分密封轮廓彼此基本上无缝地合并。结果,可以沿着密封层提供至少一个不间断的密封轮廓,所述轮廓在刚性密封层部分和连接这些刚性密封层部分的至少一个柔性密封层部分两者上延伸,使得刚性密封层部分以及相关的密封软性部件,以及具有弹性体的柔性密封层部分都由于每个部分密封轮廓的缘故而提供不间断的密封作用。
替代地,能够形成至少一个不间断的密封轮廓以及至少一个柔性密封层部分和刚性密封层部分,使得至少一个不间断的密封轮廓和至少一个柔性密封层部分没有过渡。
优选地,刚性密封层部分的数量对应于连接刚性密封层部分的柔性密封层部分的数量,并且总体上刚性密封层部分和柔性密封层部分形成具有自包含式密封轮廓的自包含式密封件,该密封轮廓可以具有环形、矩形或类似的形状,并且围绕开口连续延伸。通过结合刚性密封层部分和柔性密封层部分,在这种情况下组合了相应的优点,即一方面是坚固、可靠的密封作用和简单的装配,另一方面是简单的制造。
除了简单的自包含式密封形式外,也可以设想具有分支的密封件,例如具有两个窗状的内部区域。例如,当电池槽包括分隔板时,可以使用这些密封件,例如将各种电池模块彼此密封地分开,或者将具有控制装置的内腔室与具有一个或多个电池模块的内腔室密封地分开。
每个刚性密封层部分的支承元件在邻接柔性密封层部分的端部区域中都包括至少一个贯通开口,柔性密封层部分的弹性体经过该开口延伸。因此,支承元件至少部分地在贯通开口区域中被挤出涂覆有弹性体。此外,每个支承元件的端部区域在至少一个第一端侧精压区域,即一个或多个端侧精压区域,其因此是端部区域的子区域。每个端部区域也至少在某些区域中、即在某些区域或完全地被第一端侧精压区域中的弹性体封围。因此,第一端侧精压区域至少在某些区域中被挤出涂覆有弹性体。由于精压的结果,与支承元件的未精压区域相比,支承元件的厚度在相关的精压区域中、特别是在端部区域中减少。在这种情况下,厚度优选地垂直于相关的支承元件、相关的刚性密封层部分和/或密封层和/或密封件的主延伸平面来测量。
将挤出涂覆的贯通开口与挤出涂覆的精压区域结合起来,这具有在弹性体和支承元件之间实现互锁连接的优点。支承元件和弹性体之间的材料过渡部具有三维分布的形状,其具有不同定向的部分表面;这种形状在三维上分散了刚性密封层部分移动时产生的力,例如相对于在柔性密封层部分中,即在弹性体-支承元件材料过渡部处彼此倾斜、弯曲和/或折叠,由此减少局部峰值应力。因此,这改进弹性体与每个支承元件的粘合力,从而实现弹性体与每个支承元件之间更坚固、更持久的连接。因此,具有贯通开口和精压区域的支承元件的形状有助于弹性体与支承元件的化学粘接。当两个刚性密封层部分相互移动,例如倾斜、弯曲和/或折叠时,产生的力被分散到零件表面,这些零件表面各自被不同方向的零件表面分散,这意味着任何发生的撕裂都被阻止在局部水平。
在一个特别有利的实施例中,支承元件各自都包括两个或更多的贯通开口。这些贯通开口特别可以各自构造成狭槽,和/或布置成横向于支承元件的纵向方向的一行。在贯通开口构造为狭槽的情况下,狭槽的纵向方向优选地布置成横向于相关的支承元件的纵向方向。继而,相关的支承元件的纵向方向对应于所讨论的部分中的密封层的圆周方向。结果,在制造方面很简单,可以进一步增加上述力作用于其上的表面积,并且将这些力分散在三维空间的更大体积和更多不同方向的零件表面上。
在另一个有利的实施例中,至少一个第一端侧精压区域邻接贯通开口的边缘和相关的支承元件的邻接柔性密封层部分的端侧边缘。在此过程中,至少一个第一端侧精压区域优选地在贯通开口边缘的小于一半长度上邻接贯通开口的边缘。结果,在贯通开口区域中和在柔性密封层部分的区域中封围第一端侧精压区域的弹性体特别可靠地连接到支承元件。借助于第一端侧精压区域的弹性体,上述的力因此可以从贯通开口的区域更广泛地分散到端侧边缘的区域,并且反之亦然。
在另一个有利的实施例中,每个支承元件的端部区域也在至少一个第二精压区域(即一个或多个第二精压区域)中精压,并且在第二端侧精压区域中的至少在某些区域中、优选地是在整个区域中被弹性体封围。在此过程中,第二端侧精压区域的精压深度大于第一端侧精压区域的精压深度。因此,第二端侧精压区域的每个支承元件的厚度比在第一端侧精压区域中薄。其优点是,材料过渡部表面的三维性质更显著,因此上述的力可以更有效地分散。
在此过程中,至少一个第二端侧精压区域可以邻接贯通开口的边缘和相关的支承元件的端侧边缘。结果,材料过渡部表面的更显著的三维性质与贯通开口中的弹性体和柔性密封层部分中的弹性体的更深的联接相结合,使得上述的力可以更有效地分散。由于更加显著的材料过渡部的三维形状,任何沿一个方向的撕裂过程都会在局部层面停止,进一步增加稳定性。
此外,可以规定,除上述边缘之外,至少一个第二端侧精压区域(其是端部区域的一部分)仅在至少一个第一端侧精压区域(其也是端部区域的一部分)处邻接端部区域的与第二精压区域无关联的其余部分。这是有利的,因为每个支承元件可以局部地在至少一个第二端侧精压区域中被显著地精压,意味着可以在贯通开口区域中的弹性体和柔性密封层部分中的弹性体之间实现相应的良好连接。同时,由于支承元件的非常有限的局部厚度变化的缘故,可以实现高的尺寸精度,即可以减少卷曲并且提高对密封的生产精度,因此提高密封性能并且简化组装。由于第二端侧精压区域具有比第一端侧精压区域更大的精压深度,其只在第一精压区域处邻接相关的支承元件的端侧边缘和贯通开口,因此在那里发生的更尖锐的卷曲只对贯通开口的形状和端侧边缘有局部影响,而对支承元件的其余部分没有影响。结果,例如在生产模具中防止在定位开口时的变形和与之相关的密封件被卡住的问题,并且相反,具有上述有利效果的材料-过渡边界的更显著的三维性质的有利效果得到加强。
在另一有利的实施例中,第一端侧精压区域和第二端侧精压区域交替布置在每个支承元件的端面边缘,特别是直接一个接一个地布置。在精压区域直接一个接一个布置的情况下,支承元件的厚度,除了与生产有关的过渡外,优选地只由第一精压区域的厚度和第二精压区域的厚度提供。这导致特别有利的上述力的分散。
在另一个有利的实施例中,弹性体在贯通开口的边缘处与相关的支承元件平齐,即特别是在外周的四周(在贯通开口中以互锁的方式)平齐和/或在支承元件的顶部边缘,特别是在相应的精压区域中。因此,该弹性体在多个表面部分上方邻接支承元件的表面。这也有助于在刚性密封层部分和柔性密封层部分之间实现特别坚固的连接。
此外,支承元件可以在围绕贯通开口的区域中各自包括至少一个定位孔和/或至少一个螺栓孔。在这种情况下,上述具有减少卷曲的解决方案是特别有利的,因为这可防止定位孔和/或螺栓孔的形状在用于支承元件的生产过程期间被卷曲所破坏。这允许密封件被特别精确地定位和紧固。因此,在这种情况下,定位孔和/或螺栓孔可以布置成特别靠近柔性密封层部分或支承元件的端部区域。
在另一有利的实施例中,两个刚性密封层部分在每种情况下都由该或一个柔性密封层部分可折叠或可弯曲地互连。在折叠或弯曲的情况下,柔性密封层部分通常按照半径(其也是变化的)扭曲;在该过程中,其几乎划出一个完整的圆,使得相关联的刚性密封层部分通过它们相应的支承元件,以平面方式在其邻接表面的主要部分上方彼此搁置在另一个上。替代地,它们也可以在与折叠点或弯曲点间隔的区域中彼此置于另一个上,而在面向折叠点或弯曲点的剩余区域中,它们可以沿着折叠点或弯曲点的方向以非常尖锐的角度彼此远离。因此,该密封件可以被称为可弯曲或可折叠的密封件。在这种情况下,由于柔性密封层部分周围的变形,即扭曲或折叠,顾名思义,伴随着对应的弯曲力,该弯曲力因此对密封的影响较小,因此,弯曲力的改进的分散性以及由此产生的更高的耐久性和更持久的密封性能是特别有利的。
一个方面还涉及一种制造用于将壳体的内腔室与壳体的外部密封的密封件用的方法,其中壳体可以是机动车辆电池壳体或机动车辆电池盒壳体。该密封件具有至少一个密封层,其包括至少两个刚性密封层部分和至少一个柔性密封层部分以及至少一个密封轮廓,至少两个刚性密封层部分具有相应的支承元件,至少一个柔性密封层部分至少部分由弹性体构成,至少一个密封轮廓在不同的密封层部分上方连续地延伸。
该方法的特征在于以下额外的方法步骤:在每个支承元件的端部区域中,特别是借助于冲孔或激光切割来制作至少一个贯通开口;在相关的端部区域的至少一个第一端侧精压区域中精压每个支承元件;在相应的精压区域中用弹性体以及在至少一个贯通开口中用弹性体部分或全部地挤出涂覆支承元件,由此形成柔性密封层部分和密封轮廓的至少一部分,例如布置在柔性密封层部分中的密封轮廓。替代地,柔性密封层部分的形成也可以分为几个步骤,例如如上所述的第一模制,以及柔性密封层部分的一部分的形成,以及密封轮廓的与该部分相关联的一部分的形成和密封轮廓的与刚性密封层部分相关联的一部分的形成。在第二步骤中,柔性密封层部分的其余部分可以被注塑。优选地,在该步骤中,各自包含刚性密封层部分的两个元件被结合起来。在至少两个模制或注塑步骤之间,例如可以机械加工(例如精整)柔性密封层部分的轮廓,甚至与密封轮廓的相关的部分一起。在另一替代性的实施例中,特别是对于不太大的密封件,较大的弹性体区域可以在一个步骤中注塑,并且在极端情况下,甚至所有的柔性密封层部分和整个密封轮廓都可以在一个步骤中模制。在所有描述的实施例中,柔性密封层部分还可以包含除弹性体之外的其它部件。当支承元件用弹性体挤出涂覆时,支承元件以及因此与支承元件相关联的刚性密封层部分因此互连。优选地,上述方法步骤按所述顺序进行。
该方法的优点和有利的实施例对应于该密封件的优点和有利的实施例。
在说明书中的上述描述中的特征和特征组合,包括介绍性部分中的,以及在下文的附图说明中和/或在附图中分别示出的特征和特征组合可以在不脱离本发明范围的情况下,以每种情况下所述的方式之外来组合使用。在这方面,本发明应被视为包括并且公开了未在附图中明确示出或解释的实施例,但这些实施例是由从所描述的实施例中分离出来的特征组合产生的,并且可以作为产生的结果。不包含原始独立权利要求的所有特征的实施例和特征组合也应被视为已公开。此外,本发明应被视为公开了超出或偏离了在权利要求书的背面说明中所述的特征组合的实施例和特征组合,特别是由上述实施例产生的实施例和特征组合。
现在,根据本发明的主题将在以下附图的基础上进行更详细的解释,但并不意在局限于其中所示的具体实施例。
附图说明
下面将根据示意图更详细地解释本发明的示例性实施例,在附图中:
图1A示出了具有电池单元布置在其中的示例壳体和示例密封件;
图1B是密封件的示例实施例的剖视图,其剖切平面平行于密封件的主延伸平面;
图2A示出了图1B的密封件的放大细节;
图2B是密封件的变型的可比细节;
图2C是密封件的变型的可比细节;
图3A示出了图2A的放大的刚性密封层部分,其中没有相关联的柔性密封层部分;
图3B是图3A中所示的支承元件的端部区域的的平面图;
图3C是支承元件的替代形式的平面图;
图4是呈折叠状态的密封件的示例实施例的细节的立体图;
图5是密封件的示例实施例的立体图,其剖切平面垂直于主延伸平面延伸;
图6是图5中密封件的另一立体图,其中剖切平面已沿密封件的走向位移;
图7是图5中的示例的另一立体图,其中与图6中的视图相比,剖切平面已经再次沿密封件的走向位移;以及
图8是呈安装状态的密封件的实施例的剖视图,该剖面沿图3A中的A-A线穿过支承元件。
图中类似的部件或具有相同功能的部件都用相同的附图标记表示。
具体实施方式
图1A示出了一种机动车辆电池壳体作为示例壳体1,在本例中,壳体1具有布置在其中的车辆牵引电池的电池模块4a至4e。壳体1具有作为底部2的槽和作为顶部3的盖。电池模块4a至4e被容纳在壳体1的内腔室7中。在该示例中,壳体1包括在底部2和顶部3之间的电池模块4a至4e上方的间隙6(该间隙6要被密封)。因此,在本例中,将密封件10放置在间隙6中以将其密封,因此将内腔室7与壳体1的外部7’密封。为此,在本例中,密封件10相应地在壳体1的内腔室7的周围延伸,并且在所示的示例中,相应地包括开口13(图1B),壳体1的内腔室7位于其中。
这种类型的壳体1通常至少在长度方向或宽度方向上或者在长度方向和宽度方向两者上尺寸超过1m,使得密封件10,其优选地是垫圈形式,通常在外周方向D上有几米的长度(图4)。
图1B是密封件10的示例实施例的剖视图,剖切平面与密封件10的主延伸平面(在此情况下是x-z平面)平行延伸。该实施例相应地包括N个刚性密封层部分11a至11f和N个柔性密封层部分12a至12f,它们连接刚性密封层部分11a至11f,并且连接相应的刚性密封层部分11a至11f,使得两个刚性密封层部分11a、11b在每种情况下都被一个柔性密封层部分12a连接。在所示的示例中,N=6。在本例中,具有开口13的密封件10相应地由相同数量的刚性密封层部分11a至11f和柔性密封层部分12a至12f形成。这种类型的密封件10也可以称为环形密封件10。在本例中,该密封件10包括在刚性密封层部分11a至11f的朝向开口13的内边缘15a、15b(图2A)处的不间断的密封轮廓14a,并且在所示的示例中,还包括在密封件10的背向开口13的外边缘15a’、15b’(图2A)处的另外的不间断的密封轮廓14b。将借助于附图中的示例、基于内部不间断的密封轮廓14a更精确地解释该示例中的不间断密的封轮廓14a、14b的特性。
在该实施例中,刚性密封层部分11a至11f还各自包括孔16,这些孔可以是定位孔和螺纹孔,用于对应的固定装置。这些孔可以是如图所示的传统圆孔形式,但是它们也可以具有特殊的形状,以便改进电磁兼容性,例如,使得当它们在安装状态下,由于它们表面上的特殊的粗糙区域,与例如螺钉的紧固件建立直接的金属-金属接触。
密封件10在主延伸平面中的宽度b在多个区域内是恒定的。特别地,在从刚性密封层部分11a至11f到与刚性密封层部分11a至11f相邻的柔性密封层部分12a至12f的过渡部处,密封件10的宽度b优选地没有显著变化。
图2A现在示出了图1B的细节20。在这种情况下,两个刚性密封层部分11a、11b包括内边缘15a、15b和外边缘15a’、15b’,并且支承元件11a’、11b’的端侧边缘15a”与刚性密封层部分11a、11b相关联,这些端侧边缘15a”定向成彼此成相对方向(图3A)。柔性密封层部分12a的弹性体布置在端部边缘15a”之间。在本例中,两个刚性密封层部分11a、11b各自分别包括两个密封软性部件17a、17a’和17b、17b’。在此过程中,本例中的内部密封软性部件17a、17b形成连续内部密封轮廓14a的内部部分密封轮廓18a、18b,而外部密封软性部件17a’、17b’形成连续外部密封轮廓14b的相应的外部部分密封轮廓18a’、18b’。在本例中,连接柔性密封层部分12a相应地形成内部部分密封轮廓19a和外部部分密封轮廓19a’,它们与内部部分密封轮廓和外部部分密封轮廓18a、18b、18a’、18b’一起分别形成内部连续密封轮廓14a和外部连续密封轮廓14b。在本例中,连接柔性密封层部分12a的长度L(图1B)表示这样的长度,在该长度上,柔性密封层部分12a在相邻支承元件11a’、11b’的端侧边缘15a”之间连接到其弹性体,相邻的支承元件11a’、11b’即由相关的柔性密封层部分12连接的刚性密封层部分11a、11b的支承元件11a’、11b’。在该示例中,长度L因此没有延伸到其中部分密封轮廓19a、19a’布置成邻接支承元件11a’、11b’的边缘的区域,或者其中支承元件11a’、11b’用柔性密封层部分12a的弹性体挤出涂覆(extrusion-coated)的区域。
在此过程中,内部部分密封轮廓18a、18b、19a分别与其它密封层部分11c至11f和12b至12f的对应的部分密封轮廓一起,形成内部不间断的密封轮廓14a。相应地,密封轮廓18a’、19a’和18b’的外部部分与另外的密封层部分11c至11f、12b至12f的部分密封轮廓一起,形成外部密封轮廓14b。在所示的示例中,所示的细节20相应地也描绘了其它刚性密封层部分11c至11f以及相关的连接柔性密封层部分12b至12f。
在本例中,密封软性部件17a、17a’、17b、17b’在各自的刚性密封层部分11a、11b的对应内边缘15a、15b和外边缘15a’、15b’处被模制到相关的支承元件11a’、11b’上。在此过程中,密封软性部件17a、17a’、17b、17b’沿边缘15a、15a’、15b、15b’模制,在所示示例中,仅针对相关的刚性密封层部分11a、11b中的每一个部分,即密封软性部件17a、17a’、17b、17b’没有完全沿各自边缘15a、15a’、15b、15b’延伸。相反,在本例中,柔性密封层部分12a的弹性体直接模制在未被密封软性部件17a、17a’、17b、17b’覆盖的剩余支承元件11a’、11b’部分上。在所示的示例中,柔性密封层部分12a的弹性体因此也形成除了柔性密封层部分12a之外的两个部分密封轮廓19a、19a’。在本例中,柔性密封层部分12a的弹性体在相关的支承元件11a’、11b’的端部区域50(图3B)处直接包围刚性密封层部分11a、11b的各自支承元件11a’、11b’。
图2B和2C在与图2A相当的部段中各自示出了密封件10的替代实施例的细节。与图2A不同,在图2B中,柔性密封层部分12a不是由单个元件构成,而是包括沿密封件的圆周方向的三个连续的部分121a、120a和121b,圆周方向即从刚性密封层部分11a到刚性密封层部分11b的方向。例如,连接部分121a可以与密封轮廓部分17a、17a’一起被模制在刚性密封层部分11a上。类似地,连接部分121b可以与密封轮廓部分17b、17b’一起被模制到刚性密封层部分11b。各自的密封轮廓部分17a、17a’和17b、17b’比图2A的示例中延伸得更远。随后,以这种方式产生的两个元件通过将柔性连接密封层部分120a注塑到连接部分121a、121b的面向的边缘上而连接起来。其中,相关的部分密封轮廓19a、19a’也可以被模制到其上。特别有利的是,在中间步骤中,对连接部分121a、121b的面向的边缘和密封轮廓部分17a、17a’、17b、17b’的相关的端部进行机械加工,例如切割。如图所示,可以使用直线或波浪形切割线。
其它的边缘走向也是可能的,例如非直线的,带有曲折的、特别是(与所示的示例不同)与密封轮廓部分的走向成非直角。因此在此经由连接部分121a、121b执行柔性密封层部分12a与端侧边缘15a”(参见图3A,或15b”)的模制。
在图2C中,至少所示部段中的弹性体部分全部在一个浇口或模制步骤中连续模制,因此没有单独的柔性密封层部分12a的部分密封轮廓19a、19a’,因为这些是作为密封轮廓部分17a、17a’、17b、17b’的直接、无缝延续部而形成的。
举例来说,图3A现在示出了刚性密封层部分11a,其具有相关的支承元件11a’,而没有柔性密封层部分12a。可以类似地构造进一步的支承元件11b’或者刚性密封层部分11b至11f。因此,支承元件11a’在与柔性密封层部分12a相邻的端部区域50中包括至少一个贯通开口51、51’(在本例中为两个贯通开口)。在本例中,这些贯通开口形成为狭槽,其纵向轴线定向成横向于纵向方向,即在本例中为沿着横向于作为纵向方向或外周方向D的z方向的x方向。在至少一个精压(coin)支承元件11a’的第一端侧精压区域52、52’、52”(在本例中为三个第一端侧精压区域)中,支承元件11a’沿y方向的厚度d比端部区域50外部和/或未精压的端部区域中更小。在支承元件11a’的至少一个第二端侧精压区域53、53’(在本例中为两个第二端侧精压区域)中,其厚度与第一端侧精压区域52、52’、52”相比进一步减小。
在所示的示例中,第一端侧精压区域和第二端侧精压区域52、53、52’、53’、52”沿端侧边缘15a”布置,因此在X方向上直接一个接一个地交替布置。第二端侧精压区域53、53’仅在第一精压区域52、52’、52”处邻接端部区域50的不与第二精压区域53、53’相关的其余部分。在此过程中,第二端侧精压区域53、53’也分别邻接支承元件11a’的端侧边缘15a”和贯通开口51和51’的边缘54、54’。
在图2A中,不同的精压区域52、52’、53、53’、52”被柔性密封层部分12a的弹性体完全封围。第一端侧精压区域52、52’、52”还邻接相关支承元件11a的端侧边缘15a”以及贯通开口53、53’的边缘54、54’的一部分,该一部分占贯通开口53、53’的边缘54、54’长度小于一半。因此,在贯通开口51、51’、51”的边缘54、54’处,图2A中的柔性密封层部分12a的弹性体以与之平齐的方式邻接支承元件11a。
图3B是图2A的支承元件11a’的平面视图。类似地,图3C示出了支承元件11a’的变型,其具有三个贯通开口51、51’、51”和相应的四个类似布置的第一精压区域52-52”’,在这种情况下,不同的精压区域53至53”也是交替布置。
图4是通过举例说明的上述密封件10处于示例性的折叠或弯曲状态的立体图。在该图中,特别清楚的是,密封软性部件17a、17a’、17b’和柔性密封层部分12a的弹性体之间的材料过渡部M横向地延伸至密封件10的走向方向D,并且在所示示例中,在走向方向D上与柔性密封层部分12a的弹性体和刚性密封层部分11a、11b的各自支承元件11a’、11b’之间的另一材料过渡部M’偏置。在此过程中,另一材料过渡部M’也至少在密封件10的宽度b的主要部分上延伸,同样横向于密封件10的走向方向D。没有示出的是材料过渡部M’、M的三维路线;由于其特殊的性质1的缘故,材料过渡部M’特别地将发生的弯曲力分散在密封件10的走向方向D的较大区域内,由此防止或减少由弯曲或折叠引起的损坏,例如柔性密封层部分12a的弹性体从支承元件11a’、11b’部分脱离。
图5是密封件10的立体剖面图。该剖切平面垂直于密封件的主延伸平面延伸,即垂直于x-z平面且垂直于密封件10的走向方向D。在该示例中,为了改进与刚性密封层部分11a的密封软性部件17a的沿边缘15a的连接,柔性密封层部分12a的弹性体在某些区域中以包围的方式模制到密封软性部件17a上,在该处其形成部分密封轮廓19a。因此,密封软性部件17a不再能沿走向方向D从可见的材料过渡部M下游的外部可见,而是其沿支承元件11a’的端部边缘15a”(图3A)的方向在柔性密封层部分12a的弹性体下方继续,以实现改进的使用寿命和更好的密封性能。不仅当密封轮廓14a具有如在此所示的双重轮廓时,而且当密封轮廓14a具有单一轮廓或者当密封轮廓14a具有呈其它形式的轮廓时,这种类型的过渡部也是可能的。
图6是与图5对应的立体剖视图,但是剖切平面沿与密封件的走向方向D相反的方向位移。因此,柔性密封层部分12a(图5)的弹性体不再可见;只能看到具有附接至其上的密封软性部件17a的支承元件11a’和(部分)密封轮廓14a、18a。例如,在图2C的示例中,从经过支承元件11a’和密封软性部件17a、17a’的剖面也可以得到对应的视图。
最后,图7是相关的立体剖视图,其中与图5相比,剖切平面沿密封件10的走向方向D的正方向位移。在此情况下,在剖切表面处只能看到柔性密封层部分12a;相应地,密封件10完全由柔性密封层部分12a的弹性体形成,甚至在部分密封轮廓18a的区域中也是如此,而不是如图5所示,部分地由柔性密封层部分12a的弹性体形成,部分地由刚性密封层部分11a的密封软性部件17a形成。
图8是呈安装状态的密封件10的成角度的剖视图,该剖面遵循图3A中的A-A线。在此情况下,图8示出了具有两个密封轮廓14a、14b的密封件10,其被安装在盖3和槽2之间的间隙6中。密封轮廓14b被模制到支承元件11a’的端部区域50的侧边缘上。密封轮廓14b的弹性体完全填充贯通开口51,并且在此过程中,该弹性体以与之平齐的方式邻接贯通开口51的侧边缘54。在剖面图中的弯曲点之外,在支承元件11a’的顶部和底侧上存在弹性体表皮55a、55b;由于在此的剖面经过第一精压区域52’,因此片材厚度比其右方要薄。在相邻的第二精压区域53’,支承元件11a’则比第一精压区域52’的区域更薄,并且弹性体表皮56a、56b相应地更厚。在第二精压区域53”之外是第一精压区域53”的另一部分,其具有第二弹性体表皮55a’、55b’,然后密封件10合并到无支承部分中,在该处其形成密封轮廓14b。端部区域50的各个区域的刻意设计的阶梯形确保弹性体的显著更好的粘附性,这也在剖切平面之外形成柔性的密封层部分12a。

Claims (11)

1.一种用于将壳体(1)、特别是机动车辆电池壳体或机动车辆电池盒壳体的内腔室(7)与所述壳体(1)的外部(7’)密封的密封件(10),包括至少一个密封层,所述密封层具有:
a.至少两个刚性密封层部分(11a-11f),所述刚性密封层部分(11a-11f)具有相应的支承元件(11a’、11b’),所述刚性密封层部分(11a-11f)通过柔性密封层部分(12a-12f)互连,所述柔性密封层部分(12a-12f)至少部分地由弹性体构成;
b.至少一个密封轮廓(14a、14b),所述密封轮廓(14a、14b)在不同的密封层部分(11a-11f、12a-12f)上连续地延伸;
其特征在于,
所述支承元件(11a’、11b’)各自在邻接所述柔性密封层部分(12a-12f)的端部区域(50)中包括至少一个贯通开口(51、51’、51”),所述柔性密封层部分(12a-12f)的弹性体经过所述贯通开口(51、51’、51”)延伸,并且每个所述支承元件(11a’、11b’)的端部区域(50)在至少一个第一端侧精压区域(52、52’、52”、52”’)中被精压,并且至少在某些区域中被所述第一端侧精压区域(52、52’、52”、52”’)中的弹性体封围。
2.根据权利要求1所述的密封件(10),
其特征在于,
所述支承元件(11a’、11b’)各自具有两个或更多个贯通开口(51、51’、51”),所述贯通开口(51、51’、51”)特别是构造成狭槽和/或布置成横向于所述支承元件(11a’、11b’)的纵向方向的一行。
3.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(10),
其特征在于,
至少一个第一端侧精压区域(52、52’、52”、52”)邻接所述贯通开口(51、51’、51”)的边缘和相关的支承元件(11a’、11b’)的端侧边缘(15a”),特别是在边缘(54、54’)的不到一半的长度上邻接所述贯通开口(51、51’、51”)的边缘(54、54’)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(10),
其特征在于,
每个所述支承元件(11a’、11b’)的端部区域(50)也被精压在至少一个第二精压区域(53、53’、53”)中,并且至少在某些区域中、优选地是在整个区域被所述第二端侧精压区域(53、53’、53”)中的弹性体封围,所述第二端侧精压区域(53、53’、53”)的精压深度大于所述第一端侧精压区域(52、52’、52”、52”’)的精压深度。
5.根据前述权利要求所述的密封件(10),
其特征在于,
至少一个第二端侧精压区域(53、53’、53”)邻接所述贯通开口(51、51’、51”)的边缘(54、54’)和相关的支承元件(11a’、11b’)的端侧边缘(15a”)。
6.根据前述两个权利要求所述的密封件(10),
其特征在于,
至少一个第二端侧精压区域(53、53’、53”)仅在至少一个第一端侧精压区域(52、52’、52”、52”’)处邻接端部区域(50)的不与所述第二精压区域(53、53’、53”)相关联的其余部分。
7.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(10),
其特征在于,
所述第一端侧精压区域和所述第二端侧精压区域(52、52’、52”、52”’、53、53’、53”)交替布置在每个支承元件(11a’、11b’)的端侧边缘上,特别是直接一个接一个地布置。
8.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(10),
其特征在于,
在所述贯通开口(51、51’、51”)的边缘(54,54’)处,所述弹性体与相关的支承元件平齐。
9.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(10),
其特征在于,
所述支承元件(11a’、11b’)是金属支承元件(11a’、11b’),特别是包括铝或由铝制成,或者包括钢材料或由钢材料制成。
10.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(10),
其特征在于,
两个刚性密封层部分(11a-11f)在每种情况下都是由一个柔性密封层部分(12a-12f)可折叠地互连。
11.一种制造用于将壳体(1)、特别是机动车辆电池壳体或机动车辆电池盒壳体的内腔室(7)与所述壳体(1)的外部(7’)密封的密封件(10)用的方法,包括至少一个密封层,所述密封层具有:
a.至少两个刚性密封层部分(11a-11f),所述刚性密封层部分(11a-11f)具有相应的支承元件(11a’、11b’),以及至少一个柔性密封层部分(12a-12f),所述柔性密封层部分(12a-12f)至少部分地由弹性体构成;
b.至少一个密封轮廓(14a、14b),所述密封轮廓(14a、14b)在不同的密封层部分(11a-11f、12a-12f)上连续地延伸;
其特征在于以下步骤:
A)在每个所述支承元件(11a’、11b’)的邻接所述柔性密封层部分(12a-12f)的端部区域(50)中制作至少一个贯通开口(51、51’、51”);
B)在相关的所述端部区域(50)的至少一个第一端侧精压区域(52、52’、52”、52”)中精压每个所述支承元件(11a’、11b’);
C)在相应的精压区域中和在所述贯通开口(51、51’、51”)中用所述弹性体挤出涂覆所述支承元件(11a’、11b’),由此形成所述柔性密封层部分(12a-12f)或所述柔性密封层部分(12a-12f)的至少一部分,以及所述柔性密封层部分(12a-12f)中的密封轮廓(14a、14b)。
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