CN113890254B - 基于plc的船舶电力控制装置及控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及控制装置技术领域，具体涉及基于PLC的船舶电力控制装置及控制方法，箱门与箱体连接，减震垫与箱体连接，控制机构和发电组件与减震垫连接，传输线与发电组件连接，鼓风机与箱体连接，连接管与鼓风机连接，布气管与连接管连接，两个滑块分别与箱体连接，安装板与两个滑块连接，布气管与安装板连接，吸风机与箱门连接，集尘盒与箱门拆卸连接，防尘网与集尘盒的出气口连接，鼓风机将气体经连接管和布气管带进箱体内部，吹除发电组件表面的灰尘，吸风机将灰尘带进集尘盒进行储存，多余气体经出气口上的防尘网排出，解决了船舶电力控制装置的发电组件表面工作时会依附灰尘，影响对发电组件的散热的问题。

Description

基于PLC的船舶电力控制装置及控制方法

技术领域

本发明涉及控制装置技术领域，尤其涉及基于PLC的船舶电力控制装置及控制方法。

背景技术

目前船舶越来越多的使用电能来驱动和控制用电负载，为此需要船舶电力控制装置对用电负载的用电情况控制发电组件的工作量；

现有的船舶电力控制装置的监控机构对用电负载的用电量进行实时监控，并根据用电量对应增减发电组件的工作量；

但发电组件的表面工作时会依附大量的灰尘，从而影响发电组件的散热。

发明内容

本发明的目的在于提供基于PLC的船舶电力控制装置及控制方法，旨在解决船舶电力控制装置的发电组件表面工作时会依附灰尘，影响对发电组件的散热的问题。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了基于PLC的船舶电力控制装置，包括发电机构和控制机构；

所述发电机构包括箱体、箱门、减震垫、发电组件、传输线、鼓风机、连接管、布气管、两个滑块、安装板、升降组件、吸风机、集尘盒和防尘网，所述箱门与所述箱体转动连接，并位于所述箱体内侧壁，所述箱门具有出线口，所述减震垫与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部，所述控制机构与所述减震垫固定连接，并位于远离所述箱体的一侧，所述发电组件与所述减震垫固定连接，并位于靠近所述控制机构的一侧，所述传输线与所述发电组件固定连接，并位于所述发电组件的外侧壁，所述鼓风机与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的外侧壁，所述连接管与所述鼓风机固定连接，并贯穿所述箱体，所述布气管与所述连接管固定连接，并位于所述箱体内部，所述箱体具有两个滑槽，两个所述滑块分别与所述箱体滑动连接，均位于所述滑槽内，所述安装板与两个所述滑块固定连接，并位于两个所述滑块之间，所述布气管与所述安装板固定连接，并位于靠近所述箱门的一侧，所述升降组件的一侧与所述箱体固定连接，并贯穿所述箱体，所述升降组件的另一侧与所述安装板固定连接，所述吸风机与所述箱门固定连接，并贯穿所述箱门，所述集尘盒与所述箱门拆卸连接，并位于所述箱门外侧壁，所述集尘盒具有出气口，所述防尘网与所述集尘盒固定连接，并位于所述出气口处。

所述鼓风机将所述气体经所述连接管和所述布气管带进所述箱体内部，吹除所述发电组件表面的灰尘，所述吸风机将灰尘带进所述集尘盒内进行储存，多余气体经所述出气口上的所述防尘网排出。

其中，所述发电机构还包括两个缓冲垫，两个所述缓冲垫分别与两个所述滑块固定连接，均位于靠近所述减震垫的一侧。

所述缓冲垫可避免所述滑块跟随所述安装板下降时与所述滑槽的底端撞击产生震动，从而影响所述安装板的稳定性。

其中，所述发电机构还包括若干高压喷头，若干所述高压喷头分别与所述布气管固定连接，均位于远离所述安装板的一侧。

所述高压喷头增加了从所述布气管吹出的气体的压力，从而增加对所述发电组件和所述控制机构的除尘效率。

其中，所述升降组件包括气缸、活塞杆和连接块，所述气缸与所述箱体固定连接，并位于所述箱体外侧壁，所述活塞杆与所述气缸输出端固定连接，并贯穿所述箱体，所述连接块的一侧与所述活塞杆固定连接，所述连接块的另一侧与所述安装板固定连接，并位于所述活塞杆与所述安装板的一侧。

所述升降组件的所述气缸驱动所述活塞杆带动所述连接块上的所述安装板通过所述滑块在所述箱体的所述滑槽内来回滑动。

其中，所述发电机构还包括把手，所述把手与所述箱门固定连接，并位于靠近所述集尘盒的一侧。

可通过所述把手开合所述箱体上的所述箱门，增加了所述箱门在使用时的方便性。

其中，所述控制机构包括PLC控制器、信息集成平台、通信模块和监测模块，所述PLC控制器与所述减震垫固定连接，并位于所述箱体内部，且所述发电组件与所述PLC控制器电连接，所述信息集成平台与所述PLC控制器电连接，并位于所述箱体内部，所述通信模块与所述信息集成平台电连接，并位于所述箱体内部，所述监测模块与所述通信模块无线连接，并位于所述箱体的一侧。

所述监测模块对用电负载的用电量进行实时监控，并通过所述通信模块将监控信息发送给所述信息集成平台，所述信息集成平台基于所述通信模块传输的监控信息做出决策，并将决策结果发送给所述PLC控制器，所述PLC控制器基于所述信息集成平台发送的决策结果对所述发电组件的工作量进行控制。

第二方面，本发明提供了基于PLC的船舶电力控制方法，包括：

将发电组件上的传输线贯穿箱门的出线口与用电负载连接，并关闭箱体上的箱门；

发电组件工作发电为鼓风机和吸风机供电，并通过传输线将电传输给用电负载；

监测模块对用电负载的用电量进行实时监控，并通过通信模块将监控信息发送给信息集成平台；

信息集成平台基于通信模块传输的监控信息做出决策，并将决策结果发送给PLC控制器；

PLC控制器基于信息集成平台发送的决策结果对发电组件的工作量进行控制；

鼓风机将气体经连接管和布气管带进箱体内部，吹除发电组件表面的灰尘；

吸风机将吹除的灰尘带进集尘盒进行储存，多余气体经出气口上的防尘网排出。

本发明的基于PLC的船舶电力控制装置，所述鼓风机将所述气体经所述连接管和所述布气管带进所述箱体内部，吹除所述发电组件表面的灰尘，所述吸风机将灰尘带进所述集尘盒内进行储存，多余气体经所述出气口上的所述防尘网排出，解决了船舶电力控制装置的发电组件表面工作时会依附灰尘，影响对发电组件的散热的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的基于PLC的船舶电力控制装置的结构示意图；

图2是本发明提供的基于PLC的船舶电力控制装置的主视图；

图3是本发明提供的基于PLC的船舶电力控制装置的侧视图；

图4是本发明提供的基于PLC的船舶电力控制装置的剖视图；

图5是电机、转轴、收卷辊和卡槽的结构示意图；

图6是控制机构的结构示意图；

图7是本发明提供的基于PLC的船舶电力控制方法的流程图。

1-发电机构、2-控制机构、3-箱体、4-箱门、5-减震垫、6-发电组件、7-传输线、8-鼓风机、9-连接管、10-布气管、11-安装板、12-滑块、13-滑槽、14-升降组件、15-吸风机、16-集尘盒、17-出气口、18-防尘网、19-出线口、20-缓冲垫、21-高压喷头、22-气缸、23-活塞杆、24-连接块、25-把手、26-PLC控制器、27-信息集成平台、28-通信模块、29-监测模块、30-电机、31-转轴、32-收卷辊、33-卡槽、34-锁扣、35-扣槽。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图6，第一方面，本发明提供基于PLC的船舶电力控制装置，包括发电机构1和控制机构2；

所述发电机构1包括箱体3、箱门4、减震垫5、发电组件6、传输线7、鼓风机8、连接管9、布气管10、两个滑块12、安装板11、升降组件14、吸风机15、集尘盒16和防尘网18，所述箱门4与所述箱体3转动连接，并位于所述箱体3内侧壁，所述箱门4具有出线口19，所述减震垫5与所述箱体3固定连接，并位于所述箱体3内部，所述控制机构2与所述减震垫5固定连接，并位于远离所述箱体3的一侧，所述发电组件6与所述减震垫5固定连接，并位于靠近所述控制机构2的一侧，所述传输线7与所述发电组件6固定连接，并位于所述发电组件6的外侧壁，所述鼓风机8与所述箱体3固定连接，并位于所述箱体3的外侧壁，所述连接管9与所述鼓风机8固定连接，并贯穿所述箱体3，所述布气管10与所述连接管9固定连接，并位于所述箱体3内部，所述箱体3具有两个滑槽13，两个所述滑块12分别与所述箱体3滑动连接，均位于所述滑槽13内，所述安装板11与两个所述滑块12固定连接，并位于两个所述滑块12之间，所述布气管10与所述安装板11固定连接，并位于靠近所述箱门4的一侧，所述升降组件14的一侧与所述箱体3固定连接，并贯穿所述箱体3，所述升降组件14的另一侧与所述安装板11固定连接，所述吸风机15与所述箱门4固定连接，并贯穿所述箱门4，所述集尘盒16与所述箱门4拆卸连接，并位于所述箱门4外侧壁，所述集尘盒16具有出气口17，所述防尘网18与所述集尘盒16固定连接，并位于所述出气口17处。

在本实施方式中，将所述发电机构1的所述发电组件6上的所述传输线7贯穿所述箱门4上的所述出线口19与用电负载连接，所述发电组件6工作发电，并通过所述传输线7传输给用电负载，所述控制机构2对用电负载的用电量进行实时监控，并根据用电量对应增减所述发电组件6的工作量，所述鼓风机8将所述气体经所述连接管9和所述布气管10带进所述箱体3内部，吹除所述发电组件6和所述控制机构2表面上依附的灰尘，所述吸风机15将灰尘带进所述集尘盒16内进行储存，多余气体经所述出气口17上的所述防尘网18排出，将所述集尘盒16从所述箱门4上拆下，即可对所述集尘盒16内的灰尘进行清理，所述防尘网18可避免灰尘跟随气体从所述出气口17处排出对空气造成污染，所述箱体3上的所述升降组件14驱动所述安装板11通过所述滑块12在所述箱体3内的所述滑槽13上来回滑动，从而增加所述安装板11上的所述布气管10在所述箱体3内的吹除范围，进而增加对所述发电组件6和所述控制机构2的除尘效率，所述发电组件6和所述控制机构2均通过所述减震垫5与所述箱体3连接，所述减震垫5吸收了所述发电组件6和所述控制机构2工作时所产生的震动，增加了所述发电组件6和所述控制机构2在所述箱体3内的稳定性，所述连接管9为螺纹管，可根据所述安装板11与所述减震垫5之间的距离进行相应伸缩，解决了船舶电力控制装置的发电组件6表面工作时会依附灰尘，影响对发电组件6的散热的问题。

进一步的，所述发电机构1还包括两个缓冲垫20，两个所述缓冲垫20分别与两个所述滑块12固定连接，均位于靠近所述减震垫5的一侧；所述发电机构1还包括若干高压喷头21，若干所述高压喷头21分别与所述布气管10固定连接，均位于远离所述安装板11的一侧；所述升降组件14包括气缸22、活塞杆23和连接块24，所述气缸22与所述箱体3固定连接，并位于所述箱体3外侧壁，所述活塞杆23与所述气缸22输出端固定连接，并贯穿所述箱体3，所述连接块24的一侧与所述活塞杆23固定连接，所述连接块24的另一侧与所述安装板11固定连接，并位于所述活塞杆23与所述安装板11的一侧；所述发电机构1还包括把手25，所述把手25与所述箱门4固定连接，并位于靠近所述集尘盒16的一侧。

在本实施方式中，所述缓冲垫20可避免所述滑块12跟随所述安装板11下降时与所述滑槽13的底端撞击产生震动，从而影响所述安装板11的稳定性，所述高压喷头21增加了从所述布气管10吹出的气体的压力，从而增加对所述发电组件6和所述控制机构2的除尘效率，所述升降组件14的所述气缸22驱动所述活塞杆23带动所述连接块24上的所述安装板11通过所述滑块12在所述箱体3的所述滑槽13内来回滑动，可通过所述把手25开合所述箱体3上的所述箱门4，增加了所述箱门4在使用时的方便性。

进一步的，所述控制机构2包括PLC控制器26、信息集成平台27、通信模块28和监测模块29，所述PLC控制器26与所述减震垫5固定连接，并位于所述箱体3内部，且所述发电组件6与所述PLC控制器26电连接，所述信息集成平台27与所述PLC控制器26电连接，并位于所述箱体3内部，所述通信模块28与所述信息集成平台27电连接，并位于所述箱体3内部，所述监测模块29与所述通信模块28无线连接，并位于所述箱体3的一侧。

在本实施方式中，所述监测模块29对用电负载的用电量进行实时监控，并通过所述通信模块28将监控信息发送给所述信息集成平台27，所述信息集成平台27基于所述通信模块28传输的监控信息做出决策，并将决策结果发送给所述PLC控制器26，所述PLC控制器26基于所述信息集成平台27发送的决策结果对所述发电组件6的工作量进行控制，所述PLC控制器26的型号为S7-300。

进一步的，所述发电机构1还包括电机30、转轴31和收卷辊32，所述电机30与所述箱体3固定连接，并位于所述箱体3内侧壁，所述转轴31与所述电机30输出端固定连接，所述收卷辊32与所述转轴31固定连接，并位于远离所述电机30的一侧，所述收卷辊32具有卡槽33。

在本实施方式中，在所述传输线7不使用的情况下，将所述传输线7远离所述发电组件6的一端安装在所述收卷辊32的所述卡槽33上，所述电机30驱动所述转轴31带动所述收卷辊32转动，将所述传输线7缠绕在所述收卷辊32外侧壁，对所述传输线7进行收卷。

进一步的，所述发电机构1还包括锁扣34和扣槽35，所述锁扣34与所述箱门4固定连接，并位于靠近所述把手25的一侧，所述扣槽35与所述箱体3固定连接，并位于靠近所述锁扣34的一侧，所述锁扣34与所述扣槽35拆卸连接。

在本实施方式中，在关闭所述箱体3上的所述箱门4时，将所述箱门4上的所述锁扣34安装在所述扣槽35上，可避免所述箱门4被所述高压喷头21吹出的气体从所述箱体3上吹开。

请参阅图7，第二方面，本发明提供基于PLC的船舶电力控制方法，包括：

S101、将发电组件6上的传输线7贯穿箱门4的出线口19与用电负载连接，并关闭箱体3上的箱门4；

可通过所述把手25开合所述箱体3上的所述箱门4，增加了所述箱门4在使用时的方便性。

S102、发电组件6工作发电为鼓风机8和吸风机15供电，并通过传输线7将电传输给用电负载；

在所述发电组件6工作时所述鼓风机8和所述吸风机15工作，对所述发电组件6和所述控制机构2进行除尘。

S103、监测模块29对用电负载的用电量进行实时监控，并通过通信模块28将监控信息发送给信息集成平台27；

所述信息集成平台27通过所述通信模块28与所述监测模块29建立通信。

S104、信息集成平台27基于通信模块28传输的监控信息做出决策，并将决策结果发送给PLC控制器26；

所述信息集成平台27的决策结果为所述发电组件6的工作量。

S105、PLC控制器26基于信息集成平台27发送的决策结果对发电组件6的工作量进行控制；

所述发电组件6的工作量与用电负载的用电量成正比。

S106、鼓风机8将气体经连接管9和布气管10带进箱体3内部，吹除发电组件6表面的灰尘；

所述布风管上的所述高压喷头21增加了从所述布气管10吹出的气体的压力，从而增加对所述发电组件6和所述控制机构2的除尘效率。

S107、吸风机15将吹除的灰尘带进集尘盒16进行储存，多余气体经出气口17上的防尘网18排出。

所述防尘网18可避免灰尘跟随气体从所述出气口17处排出对空气造成污染。

以上所揭露的仅为本发明基于PLC的船舶电力控制装置及控制方法较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (6)

1.基于PLC的船舶电力控制装置，其特征在于，包括发电机构和控制机构；

所述发电机构包括箱体、箱门、减震垫、发电组件、传输线、鼓风机、连接管、布气管、两个滑块、安装板、升降组件、吸风机、集尘盒和防尘网，所述箱门与所述箱体转动连接，并位于所述箱体内侧壁，所述箱门具有出线口，所述减震垫与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部，所述控制机构与所述减震垫固定连接，并位于远离所述箱体的一侧，所述发电组件与所述减震垫固定连接，并位于靠近所述控制机构的一侧，所述传输线与所述发电组件固定连接，并位于所述发电组件的外侧壁，所述鼓风机与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的外侧壁，所述连接管与所述鼓风机固定连接，并贯穿所述箱体，所述布气管与所述连接管固定连接，并位于所述箱体内部，所述箱体具有两个滑槽，两个所述滑块分别与所述箱体滑动连接，均位于所述滑槽内，所述安装板与两个所述滑块固定连接，并位于两个所述滑块之间，所述布气管与所述安装板固定连接，并位于靠近所述箱门的一侧，所述升降组件的一侧与所述箱体固定连接，并贯穿所述箱体，所述升降组件的另一侧与所述安装板固定连接，所述吸风机与所述箱门固定连接，并贯穿所述箱门，所述集尘盒与所述箱门拆卸连接，并位于所述箱门外侧壁，所述集尘盒具有出气口，所述防尘网与所述集尘盒固定连接，并位于所述出气口处；

所述控制机构包括PLC控制器、信息集成平台、通信模块和监测模块，所述PLC控制器与所述减震垫固定连接，并位于所述箱体内部，且所述发电组件与所述PLC控制器电连接，所述信息集成平台与所述PLC控制器电连接，并位于所述箱体内部，所述通信模块与所述信息集成平台电连接，并位于所述箱体内部，所述监测模块与所述通信模块无线连接，并位于所述箱体的一侧；

所述发电机构还包括电机、转轴和收卷辊，所述电机与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内侧壁，所述转轴与所述电机输出端固定连接，所述收卷辊与所述转轴固定连接，并位于远离所述电机的一侧，所述收卷辊具有卡槽。

2.如权利要求1所述的基于PLC的船舶电力控制装置，其特征在于，

所述发电机构还包括两个缓冲垫，两个所述缓冲垫分别与两个所述滑块固定连接，均位于靠近所述减震垫的一侧。

3.如权利要求1所述的基于PLC的船舶电力控制装置，其特征在于，

所述发电机构还包括若干高压喷头，若干所述高压喷头分别与所述布气管固定连接，均位于远离所述安装板的一侧。

4.如权利要求1所述的基于PLC的船舶电力控制装置，其特征在于，

所述升降组件包括气缸、活塞杆和连接块，所述气缸与所述箱体固定连接，并位于所述箱体外侧壁，所述活塞杆与所述气缸输出端固定连接，并贯穿所述箱体，所述连接块的一侧与所述活塞杆固定连接，所述连接块的另一侧与所述安装板固定连接，并位于所述活塞杆与所述安装板的一侧。

5.如权利要求1所述的基于PLC的船舶电力控制装置，其特征在于，

所述发电机构还包括把手，所述把手与所述箱门固定连接，并位于靠近所述集尘盒的一侧。

6.基于PLC的船舶电力控制方法，应用于权利要求1所述的基于PLC的船舶电力控制装置，其特征在于，包括：

将发电组件上的传输线贯穿箱门的出线口与用电负载连接，并关闭箱体上的箱门；

发电组件工作发电为鼓风机和吸风机供电，并通过传输线将电传输给用电负载；

监测模块对用电负载的用电量进行实时监控，并通过通信模块将监控信息发送给信息集成平台；

信息集成平台基于通信模块传输的监控信息做出决策，并将决策结果发送给PLC控制器；

PLC控制器基于信息集成平台发送的决策结果对发电组件的工作量进行控制；

鼓风机将气体经连接管和布气管带进箱体内部，吹除发电组件表面的灰尘；

吸风机将吹除的灰尘带进集尘盒进行储存，多余气体经出气口上的防尘网排出。